المجموعة رقم 2 التابعة لسلاح الجو الملكي

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

المجموعة رقم 2 هي مجموعة تابعة لسلاح الجو الملكي تم تفعيلها لأول مرة في عام 1918، وخدمت من 1918 إلى 1920، ومن 1936 خلال الحرب العالمية الثانية حتى عام 1947، ومن 1948 إلى 1958، ومن 1993 إلى 1996، وأعيد تفعيلها في عام 2000، ومنذ عام 2023 ترفع تقاريرها إلى قائد القوات الجوية والفضائية التابع لسلاح الجو الملكي، وهو مارشال جوي برتبة ثلاث نجوم .

يُشار إلى هذه المجموعة أحيانًا باسم مجموعة دعم القتال الجوي ، نظرًا لإشرافها على الطائرات المستخدمة لدعم القوات البحرية الملكية وقوات سلاح الجو الملكي في الخطوط الأمامية. وتشمل الأصول الخاضعة لقيادتها طائرات النقل الجوي الاستراتيجي والتكتيكي (بما في ذلك طائرات نقل الشخصيات المهمة والاتصالات)، وشرطة سلاح الجو الملكي ، والأسراب الميدانية التابعة لفوج سلاح الجو الملكي، وطائرات التزود بالوقود جوًا. ويقع مقر المجموعة في نفس موقع مكتب قائد القوات الجوية والفضائية في قاعدة هاي ويكومب التابعة لسلاح الجو الملكي في مقاطعة باكينغهامشير .

تاريخ

تم تشكيل المجموعة رقم 2 في الأصل باسم المجموعة رقم 2 (التدريبية) في 1 أبريل 1918 في أكسفورد . تم حل الوحدة في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في أوكسبريدج في 31 مارس 1920 حيث انخفضت الحاجة إلى التدريب بعد الهدنة. [ 1 ]

أُعيد تشكيل المجموعة لتصبح المجموعة الثانية (للقصف) في 20 مارس 1936، واتخذت من أبينغدون في أوكسفوردشير مقرًا لها . ومع اندلاع الحرب، كان مقر المجموعة في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في وايتون ، كامبريدجشير، ويتألف من الأسراب والأجنحة التالية: السربان 18 و57 (يشكلان الجناح 70 في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في أبر هيفورد، أوكسفوردشير)؛ السربان 21 و82 (الجناح 79، قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في واتون ، نورفولك)؛ السربان 90 و101 (الجناح 81، قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في ويست راينهام، نورفولك)؛ السربان 114 و139 (الجناح 82، وايتون)؛ والسربان 107 و110 (الجناح 83، قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في واتيشام، سوفولك).

شكلت الأجنحة 79 و81 و82 و83 جزءًا من قوة الضربات الجوية المتقدمة ، بينما خُصص الجناح 70 للخدمة مع القوات الميدانية في فرنسا. وتألفت هذه القوة من طائرات بريستول بلينهايم مارك 4 وبلينهايم مارك 1. في 3 سبتمبر 1939، يوم اندلاع الحرب، نفذت طائرة بلينهايم تابعة للمجموعة الثانية أول طلعة جوية عملياتية بريطانية لعبور الحدود الألمانية في الحرب العالمية الثانية. وفي اليوم التالي، نفذت طائرات بلينهايم التابعة للمجموعة أول هجوم قصف بريطاني في الحرب. في أبريل 1940، غزا الألمان النرويج . واستجابةً لطلب الدعم الجوي، تم نشر سربين من طائرات بلينهايم، وهما السربان 110 و107، بشكل مؤقت في قاعدة لوسيماوث التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في موراي ، حيث تمكنا من مهاجمة السفن والمطار الذي كان تحت سيطرة الألمان في ستافانغر جنوب النرويج.

نفّذت المجموعة عمليات مكثفة ضدّ القوات الألمانية المتقدمة في معركة فرنسا عقب اختراقها في 10 مايو 1940، مُتكبّدةً خسائر فادحة. في 17 مايو، غادرت اثنتا عشرة طائرة من السرب رقم 82 واتون لمهاجمة طلائع العدو قرب جيمبلو . أدّى قصفٌ كثيفٌ مضادٌّ للطائرات إلى تشتيت التشكيل، ما سمح لطائرات مسرشميت بي إف 109 بالهجوم. تمكّنت طائرة بلينهايم واحدة فقط من العودة إلى واتون، بينما أُسقطت البقية؛ وأصبح السرب 82 جاهزًا للعمليات بعد ثلاثة أيام. خلال شهر يونيو، بدأت طائرات بلينهايم مرحلة جديدة بقصف مطارات سلاح الجو الألماني في فرنسا. في يوليو، خسرت أسراب بلينهايم الاثني عشر التابعة للمجموعة الثانية 31 طائرة، بالإضافة إلى ثلاثة قادة أجنحة. خلال الصيف، دعمت قوة القاذفات الخفيفة أيضًا العمليات الدفاعية خلال معركة بريطانيا ، حيث قصفت سفن الغزو الألمانية المتمركزة في موانئ القناة الإنجليزية.

مع بدء قيادة القاذفات هجومها الليلي على ألمانيا، خُصصت المجموعة الثانية لشن غارات نهارية على السفن والموانئ الساحلية وأهداف أخرى عبر القناة الإنجليزية في أوروبا المحتلة . في تلك المرحلة من الحرب، كانت طائرات بلينهايم التابعة للمجموعة شبه متقادمة وتتكبد خسائر فادحة. استمرت العمليات دون هوادة تحت قيادة نائب المارشال الجوي دي إف ستيفنسون، الرجل الذي اشتهر في سلاح الجو الملكي البريطاني آنذاك بعدوانيته الشرسة وطموحه وعدم اكتراثه بالخسائر التي تكبدتها أطقمه. حتى تشرشل نفسه انزعج بشدة من الخسائر في الهجمات التي كان ستيفنسون يأمر أطقمه بتنفيذها. بعد إقالته من منصب قائد القوات الجوية في ديسمبر 1941، شعرت أطقمه بارتياح كبير. [ 2 ]

عملية أويستر على متن طائرة فيليبس أيندهوفن، 1942

نفّذت المجموعة الثانية هجومًا منخفضًا على بريمن في 2 يوليو 1941، ونال قائده، قائد الجناح هيوي إدواردز من السرب رقم 105، وسام صليب فيكتوريا . وقدّمت المجموعة الثانية الدعم لغارة دييب الفاشلة في أغسطس 1942. كما نفّذت طائرات موسكيتو بي مارك 4 أول هجوم نهاري على برلين.

في السادس من ديسمبر عام ١٩٤٢، قاد جيمس بيلي-فراي عملية "أويستر" التابعة للمجموعة الثانية في سلاح الجو الهولندي، وهي غارة جوية نهارية استهدفت مصانع فيليبس للأجهزة الكهربائية في أيندهوفن . شاركت ثمانية أسراب من المجموعة الثانية في هذه الغارة، التي تعقدت بسبب الحاجة إلى استخدام ثلاثة أنواع من قاذفات القنابل لإيصال حمولة قنابل كافية إلى الهدف. استُخدمت في الغارة طائرات من طراز دي هافيلاند موسكيتو ، ودوجلاس بوستون، ولوكهيد فينتورا . تكبدت المجموعة الثانية خسائر فادحة، حيث أُسقطت ١٤ طائرة بنيران المدفعية المضادة للطائرات والمقاتلات المعادية، أي بنسبة ٢٠٪. وهبطت ثلاث طائرات أخرى اضطرارياً أثناء عودتها إلى إنجلترا؛ كما تضررت ٥٧ طائرة أخرى واحتاجت إلى إصلاحات. ألحقت الغارة دماراً هائلاً بمصانع فيليبس، التي لم تعد إلى إنتاج أنابيب الراديو وغيرها من المعدات الإلكترونية لمدة ستة أشهر. وعلى الرغم من أن الخسائر التي تكبدها العمال الهولنديون والمدنيون كانت كبيرة، إلا أنها كانت أقل بكثير مما كان سيحدث لو نُفذت المهمة بقاذفات القنابل الثقيلة في غارة ليلية.

في نهاية مايو 1943، انفصلت المجموعة عن قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني لتنضم إلى قوة الجو التكتيكية الثانية الجديدة ، وخضعت لسيطرة قيادة المقاتلات حتى تشكيل قوة الجو الاستكشافية للحلفاء بعد خمسة أشهر. كما شاركت طائرات موسكيتو التابعة للمجموعة الثانية في عملية أريحا، وهي عملية اختراق جدار سجن أميان الشهيرة في أوائل عام 1944، والتي أودت بحياة قائد المجموعة تشارلز بيكارد (صاحب فيلم " هدف الليلة" الشهير). وبحلول إنزال النورماندي في يوم النصر، كانت المجموعة الثانية تتألف من أربعة أسراب من طائرات دوغلاس بوستون، ونورث أمريكان ميتشل ، وقاذفات موسكيتو الخفيفة والمتوسطة. وخلال عملية ماركت جاردن في سبتمبر 1944، ضمت المجموعة الأجنحة 136 و 138 و 140 ، التي كانت تُشغل طائرات موسكيتو، والجناحين 137 و 139 ، اللذين كانا يُشغلان طائرات ميتشل. قامت المجموعة رقم 2 بتنفيذ ما يزيد قليلاً عن 57000 طلعة جوية عملياتية بتكلفة بلغت 2671 قتيلاً أو مفقوداً و396 جريحاً.

تم حلّ المجموعة في 1 مايو 1947، وأُعيد تشكيلها في 1 ديسمبر 1948 ضمن سلاح الجو البريطاني للاحتلال . ثم نُقلت مرة أخرى إلى سلاح الجو التكتيكي الثاني في 1 سبتمبر 1951. وفي 1 يوليو 1956، بدا أن المجموعة رقم 2 تضم أجنحة في قواعد سلاح الجو الملكي البريطاني في ألهورن (الجناح رقم 125)، وفاسبرغ ( الجناح رقم 121 )، وغوتيرسلوه ( الجناح رقم 551 ، تحت قيادة قيادة القاذفات)، وجيفر ( الجناح رقم 122 )، ولاربروش ( الجناح رقم 34 )، وأولدنبورغ ( الجناح رقم 124 )، وونستورف ( الجناح رقم 123 ). [ 3 ] وتم حلّ المجموعة رقم 2 نهائيًا في 15 نوفمبر 1958.

أُعيد تشكيل المجموعة في 1 أبريل 1993 بتغيير اسمها إلى سلاح الجو الملكي البريطاني في ألمانيا ، ثم حُلّت في 1 أبريل 1996 بدمجها في المجموعة الأولى لسلاح الجو الملكي البريطاني . أُعيد تشكيلها في 7 يناير 2000 لتتولى مسؤولية النقل الجوي والتزود بالوقود جواً والإنذار المبكر المحمول جواً داخل سلاح الجو الملكي البريطاني. كان التابعان الرئيسيان لقائد العمليات الجوية هما: العميد الجوي للنقل الجوي والتزود بالوقود جواً والقيادة والسيطرة والاتصالات والاستخبارات (المسؤول عن إدارة النقل الجوي والتزود بالوقود جواً والقيادة والسيطرة والاتصالات والاستخبارات )، والعميد الجوي لفوج سلاح الجو الملكي البريطاني والبقاء للعمليات . في 1 أبريل 2006، تولت مسؤوليات المجموعة الثالثة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، التي حُلّت.

الوحدات المكونة

اعتبارًا من نوفمبر 2025 تتألف المجموعة رقم 2 من العناصر والوحدات التالية. ما لم يُذكر خلاف ذلك، فإن الوحدات التابعة تقع في نفس موقع الوحدة التي تتبع لها.

القواعد الجوية

تتولى المجموعة رقم 2 إدارة أجنحة القواعد الجوية في كل قاعدة من قواعد سلاح الجو الملكي البريطاني، والتي توفر هياكل الدعم والخدمات اللازمة لتشغيلها. وتُدار أسراب الطائرات بواسطة أجنحة جوية منفصلة في كل قاعدة. [ 4 ]

التمكين العالمي

يتألف عنصر التمكين العالمي التابع للمجموعة رقم 2 من ستة عناصر تدعم عمليات سلاح الجو الملكي البريطاني:

  • الوحدة رقم 90 للإشارات
  • قوة القيادة والسيطرة الجوية
  • قوات الأمن الجوي
  • قوة الاستعداد القتالي
  • القوة الطبية
  • قوة الدعم

الوحدة رقم 90 للإشارات

أفراد القوات الجوية الأمريكية والقوات الجوية الملكية البريطانية التابعين لوحدة الإشارة رقم 90

تتمركز وحدة الإشارات رقم 90 في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في ليمينغ، وتقدم الدعم في مجال الاتصالات لسلاح الجو الملكي البريطاني. وتتألف من الوحدات التالية: [ 5 ]

قوة القيادة والسيطرة الجوية

رأس الرادار عن بعد ساكسا فورد ، الذي تشغله قوة القيادة والسيطرة الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني

تتولى قوة القيادة والسيطرة الجوية ( C2 ) الإشراف والتحكم المستمر في المجال الجوي للمملكة المتحدة. [ 6 ] وتتألف من الوحدات التالية: [ 6 ] [ 7 ]

قوات الأمن الجوي

أفراد شرطة سلاح الجو الملكي البريطاني، وهم جزء من قوة الأمن الجوي التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، يحرسون نقطة الدخول الرئيسية في معسكر باستيون في أفغانستان خلال عملية هيريك

تتألف قوة الأمن الجوي من شرطة سلاح الجو الملكي ، وخدمة الحرس العسكري، ومدنيين يقدمون خدمات الشرطة والأمن لسلاح الجو الملكي. [ 8 ] وتتألف من الوحدات التالية: [ 8 ] [ 9 ]

قوة الاستعداد القتالي

قام عميد جوي بمراجعة خريجي فوج سلاح الجو الملكي البريطاني بعد دورة تدريبية في قاعدة هونينغتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني عام 2021.

تتولى قوة الاستعداد القتالي مسؤولية توفير الحماية لأفراد القوات الجوية الملكية وممتلكاتها وبيئات عملياتها. [ 10 ] وتتألف من الوحدات التالية: [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]

القوة الطبية

أفراد تابعون للسرب رقم 612 التابع للقوات الطبية لسلاح الجو الملكي البريطاني يقومون بتحميل مريض افتراضي في سيارة إسعاف عسكرية خلال تمرين في محطة لوشارس عام 2024

تُوفر القوة الطبية إمكانية الإخلاء الطبي الجوي، وتتولى التخطيط الطبي، وتُجهز أفرادًا وقدرات من الخدمات الطبية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، سواءً كانوا نظاميين أو احتياطيين، لنشرهم. وتتألف من الوحدات التالية: [ 13 ] [ 14 ]

قوة الدعم

مركبات تابعة لخدمة الإنقاذ الجبلي التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، وهي جزء من قوة الدعم التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني.

توفر قوة الدعم قدرات لوجستية وهندسية وتمكينية قابلة للنشر، لازمة لإجراء العمليات والتدريبات. وهي مسؤولة عن الهندسة واللوجستيات الميدانية، ودعم قدرات الاحتياط، وخدمات الموسيقى التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني. [ 15 ] وتتألف من الوحدات التالية: [ 16 ] [ 17 ]

إرث

يتميز شعار المجموعة بنسر جاثم على خوذة ، بأجنحة مفرودة. وهو رمز للتعاون التاريخي والتحالف الوثيق للمجموعة مع الجيش. مُنح الشعار في مايو 1952. [ 18 ]

شعار المجموعة هو فينسيموس ( باللاتينية تعني " سننتصر " ) . [ 19 ]

القادة

1918 إلى 1920

من عام 1936 إلى عام 1947

[ 19 ] [ 20 ]

من عام 1948 إلى عام 1958

[ 19 ] [ 20 ]

من عام 1993 إلى عام 1996

من عام 2000 حتى الآن

انظر أيضاً

مراجع

الاقتباسات
  1. ↑ Delve 1994، ص 126.
  2. ↑ هاستينغز 2013، ص 84-85.
  3. ↑ "القوات الجوية التكتيكية الثانية" . متحف لاربروش. مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 9 أغسطس 2013 .
  4. ↑ "المجموعة رقم 2" . سلاح الجو الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2025 .
  5. ↑ "وحدة الإشارات 90" . سلاح الجو الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2025 .
  6. 1 2 "قوة القيادة والسيطرة الجوية" . سلاح الجو الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2025 .
  7. ↑ "تخصيص وحدة تابعة لسلاح الجو الملكي - طلب معلومات بموجب قانون حرية المعلومات إلى سلاح الجو الملكي" . WhatDoTheyKnow . 11 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مايو 2023 .
  8. 1 2 "قوة الأمن الجوي - الهيكل" . سلاح الجو الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2025 .
  9. ↑ "فرع التحقيقات المتخصصة" . سلاح الجو الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2025 .
  10. 1 2 "قوة الجاهزية القتالية - الهيكل" . سلاح الجو الملكي . تم الاسترجاع في 16 نوفمبر 2025 .
  11. ↑ "خلية التكامل الجوي البري" . سلاح الجو الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2025 .
  12. ↑ "رحلة الإنذار والإبلاغ الدفاعية" . سلاح الجو الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2025 .
  13. ↑ "القوة الطبية - الهيكل" . سلاح الجو الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2025 .
  14. ↑ "قاعدة هينلو الجوية" . سلاح الجو الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2023 .
  15. ↑ "قوة الدعم" . سلاح الجو الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2025 .
  16. ↑ "قوة الدعم - الهيكل" . سلاح الجو الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2025 .
  17. ↑ "خدمات الموسيقى التابعة لسلاح الجو الملكي" . سلاح الجو الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2025 .
  18. ↑ "المجموعة رقم 2" . صندوق شعارات سلاح الجو الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2025 .
  19. 1 2 3 مويز 1976، ص 332-333.
  20. 1 2 هانت حوالي عام 1958، ص 41.
  21. ↑ "قوائم تعيينات الرتب الجوية" . سلاح الجو الملكي. 19 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2010 .
  22. ↑ قائمة تعيينات الرتب الجوية في سلاح الجو الملكي 01/13تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مايو 2013
  23. ↑ قائمة تعيينات الرتب الجوية في سلاح الجو الملكي 2.15تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2015
  24. ↑ "تعيينات كبار ضباط سلاح الجو الملكي" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2017 .
  25. ↑ "تعيينات كبار المسؤولين - 17 يناير 2019" . سلاح الجو الملكي . 17 يناير 2019. تاريخ الاطلاع: 13 فبراير 2019 .
  26. ↑ "تعيينات كبار المسؤولين - 12 أغسطس 2021" . سلاح الجو الملكي . 12 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2021 .
  27. ↑ "رقم 64341" . جريدة لندن الرسمية (ملحق). 12 مارس 2024. ص 5003. 
فهرس
  • بوير، مايكل. المجموعة الثانية من سلاح الجو الملكي البريطاني: تاريخ كامل، 1936-1945 . لندن: فابر آند فابر المحدودة ، 1974. ISBN 0-571-09491-0.
  • ديلف، كين. كتاب مصادر سلاح الجو الملكي البريطاني . شروزبري، شروبشاير، المملكة المتحدة: دار نشر إيرلايف المحدودة، 1994. رقم ISBN 1-85310-451-5.
  • هاستينغز، قيادة قاذفات ماكس ، مينيابوليس، مينيسوتا: دار زينيث للنشر، (2013).
  • هانت، ليزلي. من هيند إلى هنتر: تاريخ موجز للمجموعة رقم 2 (ب) التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني . تشيلمسفورد، المملكة المتحدة: ليزلي هانت، حوالي عام 1958.
  • مويس، فيليب جيه آر. أسراب القاذفات التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني وطائراتها . لندن: ماكدونالد وجينز (ناشرون) المحدودة، 1964 (طبعة جديدة منقحة 1976، رقم ISBN) 0-354-01027-1.)