قاعدة هونينغتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني

بدأ بناء مطار هونينغتون، الذي تولته شركة جون لاينغ وأبناؤه ، في عام 1935، وافتُتح المطار في 3 مايو 1937. ^{[ 6 ]} كانت أسراب قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني التي استخدمت المطار قبل الحرب العالمية الثانية هي:

• السرب رقم 77 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ( طائرات هوكر هارت وفيكرز ويلزلي ) (يوليو 1937 - يوليو 1938) ^{[ 7 ]}
• السرب رقم 102 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ( هاندلي بيج هيفورد ) (يوليو 1937 - يوليو 1938) - انتقل إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني دريفيلد ^{[ 8 ]}
• السرب رقم 75 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ( هاندلي بيج هارو وفيكرز ويلينغتون ) (يوليو 1938 - يوليو 1939) - انتقل إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني ستراديشال . ^{[ 7 ]}
• السرب رقم 215 التابع لسلاح الجو الملكي (هارو وويلينغتون) (يوليو 1938 - يوليو 1938) - انتقل إلى قاعدة سلاح الجو الملكي باسنجبورن . ^{[ 9 ]}
• السرب التاسع (ويلينغتون مارك 1، ثم تغير لاحقًا إلى مارك 1 أ) (4 سبتمبر 1939 - 1940). ^{[ 10 ]}

نفذ السرب التاسع أول غارة قصف جوية لسلاح الجو الملكي البريطاني في الحرب العالمية الثانية في 4 سبتمبر 1939، حيث قام بمهمة ضد البحرية الألمانية في بحر البلطيق، مما أسفر عن خسارة طائرتين من طراز ويلينغتون. ^{[ 11 ]}

في يوليو 1940، تم تشكيل السرب رقم 311 (التشيكي) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني في هونينغتون بطائرات ويلينغتون، ثم انتقل لاحقًا إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في إيست وريثام في نوفمبر 1940. ^{[ 12 ]}

ثم، في مايو 1941، حاولت طائرة ويلينغتون عائدة من مهمة ليلية الهبوط في هونينغتون بعجلاتها المطوية. انزلقت الطائرة إلى جانب واحد وتحطمت في مخزن القنابل الرئيسي حيث اشتعلت فيها النيران. كان قائد المجموعة جيه إيه غراي وقائد السرب جيه إيه مكارثي ، الضابط الطبي في المحطة ، أول من وصل إلى موقع التحطم. دخل كلاهما الطائرة المحترقة في محاولة لإنقاذ الطاقم المحاصر، ونجحا معًا في إنقاذ اثنين من أفراد الطاقم. مُنح الضابطان وسام جورج تقديرًا لشجاعتهما . ^{[ 13 ]}

في يونيو 1942، نُقل المطار إلى سلاح الجو الأمريكي ورُقّي إلى قاعدة قاذفات من الفئة أ. وتم تخصيص التسمية رقم 375 لقاعدة هونينغتون التابعة لسلاح الجو الأمريكي . ^{[ 14 ]}

• المجموعة الخدمية 314 ^{[ 15 ]}

كانت وحدات محطة القوات الجوية الأمريكية المخصصة لقاعدة هونينغتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني هي: ^{[ 14 ]}

السرب الخدمي 467؛ المجموعة الخدمية 314 التابعة لوزارة الصحة والخدمات الإنسانية

• السرب الثامن عشر للأرصاد الجوية
• السرب التكميلي للمحطة 68
• سرب إصلاح المستودع التاسع
• المقر الرئيسي (قسم القاعدة الغربية)

تضمنت وحدات المحطات التابعة للجيش النظامي ما يلي:

• مقر القيادة وبطارية المقر (كتيبة المدفعية المضادة للطائرات رقم 386)
• الكتيبة 386 للمدفعية المضادة للطائرات
• الكتيبة 386 للمدفعية المضادة للطائرات
• السرية 1097 للإشارة
• السرية 1178 للإمداد والتموين
• السرية 1221 للشرطة العسكرية
• شركة الإمداد والصيانة رقم 1599
• فصيلة الإطفاء الهندسية لعام 2017

المجموعة المقاتلة 364

إلى جانب مستودع الطائرات، استضافت هونينغتون أيضًا وحدة مقاتلة عملياتية عندما استقرت المجموعة المقاتلة 364 في هونينغتون في فبراير 1944، قادمة من قاعدة سانتا ماريا الجوية في كاليفورنيا . وكانت المجموعة تحت قيادة الجناح المقاتل 67 التابع لقيادة المقاتلات الثامنة . ^{[ 16 ]}

تألفت المجموعة من الأسراب التالية: ^{[ 17 ]}

• السرب المقاتل 383 (N2)
• السرب المقاتل 384 (5Y)
• السرب المقاتل 385 (5E)

^{قامت المجموعة المقاتلة 364 بمهام مرافقة وقصف انقضاضي} وقصف أرضي ودوريات في فرنسا وبلجيكا وهولندا وألمانيا . [ ¹⁷ ]

تم تحويل طائرات السرب 364 من طراز لوكهيد بي-38 لايتنينغ إلى طائرات نورث أمريكان بي-51 موستانغ في صيف عام 1944، ومنذ ذلك الحين وحتى نهاية الحرب، نفذت العديد من مهام المرافقة بعيدة المدى لقاذفات ثقيلة هاجمت مصافي النفط والصناعات وغيرها من الأهداف الاستراتيجية في برلين وريغنسبورغ وميرسيبورغ وشتوتغارت وبروكسل وغيرها . وحصل السرب 364 على وسام الوحدة المتميزة لمهمة مرافقة في 27 ديسمبر 1944 ، عندما نجح في تشتيت قوة كبيرة من المقاتلات الألمانية التي هاجمت تشكيل القاذفات الذي كان يرافقه في غارة على فرانكفورت . ^{[ 17 ]}

قامت المجموعة بدوريات في القناة الإنجليزية خلال غزو نورماندي في يونيو 1944، وبينما واصلت عمليات المرافقة، دعمت القوات البرية في فرنسا بعد الغزو من خلال قصف القاطرات وساحات التجميع والجسور والصنادل وغيرها من الأهداف. ^{[ 18 ]}

كما نفّذت الفرقة 364 مهام إنقاذ جوي وبحري، وشاركت في أنشطة الدوريات، وواصلت دعم القوات البرية مع تقدم خط المعركة عبر فرنسا ودخولها ألمانيا. وشاركت في محاولة غزو هولندا جواً في سبتمبر 1944؛ ومعركة الثغرة في الفترة من ديسمبر 1944 إلى يناير 1945؛ والهجوم عبر نهر الراين في مارس 1945. ^{[ 18 ]}

على الرغم من أن آخر مهمة للوحدة 364 نُفذت في 25 أبريل 1945، إلا أن المجموعة لم تغادر حتى نوفمبر، عائدةً إلى معسكر كيلمر في نيوجيرسي ، تمهيدًا لإغلاقها. وحتى ذلك الحين، ظلت هونينغتون الموقع الوحيد للقوات الجوية الثامنة في المملكة المتحدة، لتصبح مقر قيادة المقاتلات في 5 أكتوبر. وكانت هونينغتون آخر محطة تابعة للقوات الجوية الأمريكية تُعاد إلى سلاح الجو الملكي البريطاني. وبحلول مطلع عام 1946، ظل المطار المحطة النشطة الوحيدة التي استخدمتها القوات الجوية الثامنة، ووُضعت خطة لإقامة حفل مناسب بمناسبة إغلاقه وتسليمه رسميًا إلى سلاح الجو الملكي. وفي 26 فبراير، حضر العميد إميل كيل، قائد قيادة المقاتلات الثامنة، لتسليم مفاتيح المحطة إلى المارشال الجوي السير جيمس روب ، قائد قيادة المقاتلات في سلاح الجو الملكي البريطاني . وعزفت فرقة موسيقية تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني النشيد الوطني الأمريكي "الراية المرصعة بالنجوم" بينما تم إنزال العلم الأمريكي ليُرفع مكانه علم سلاح الجو الملكي البريطاني . كان المطار، الذي تم نقله أولاً إلى القوات الجوية للجيش الأمريكي لاستخدامه في عام 1942، آخر مطار يتم إعادته إلى وزارة الطيران . ^{[ 19 ]}

ثم استُخدمت قاعدة هونينغتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني من قبل قيادة النقل الجوي التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني . وقدمت القاعدة الدعم لعملية برلين الجوية ، ونُقلت إلى قيادة القاذفات التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في عام 1949. ^{[ 20 ]} واحتضنت مرافق تخزين لوحدة صيانة الأسلحة رقم 94 في خمسينيات القرن الماضي،  واكتمل بناء مدرج خرساني بطول 9000 قدم في عام 1956. ^{[ 20 ]}

تمركزت أسراب القاذفات 10 و XV و 44 و 57 التي كانت تحلق بطائرات English Electric Canberra في المحطة من عام 1955 إلى عام 1957، وشارك السربان 10 و XV في أزمة السويس . ^{[ 20 ]}

في عام 1956، أصبحت قاعدة هونينغتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني أيضًا قاعدة لقاذفات القنابل من طراز V : حيث حلقت الأسراب رقم 7 و90 و199 بطائرات فيكرز فاليانت بينما حلقت الأسراب رقم 55 و57 بطائرات هاندلي بيج فيكتور . ^{[ 20 ]}

في عام 1965، تم وضع المحطة في الاحتياط لاستيعاب أسطول طائرات جنرال دايناميكس إف-111 المقترح : تم استخدام أماكن إقامة المتزوجين لإيواء النازحين من حالة الطوارئ في عدن في ذلك الوقت. ^{[ 21 ]}

أصبحت المحطة مقرًا لقاذفات هوكر سيدلي (بلاكبيرن) بوكانير ابتداءً من نوفمبر 1969. وشُكّلت الأسراب 12 و 15 و 16 . انتقل السربان 15 و16 إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في لاربروك بألمانيا الغربية عام 1971. وشُكّلت وحدة التحويل العملياتي رقم 237 في هونينغتون عندما تولى سلاح الجو الملكي البريطاني تدريب طائرات بوكانير من البحرية الملكية . كما تمركز السربان 208 و 216 هناك. ^{[ 20 ]} انتقل أسطول بوكانير (الوحدات 12 و208 و237) إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في لوسيماوث باسكتلندا. ^{[ 20 ]}

تم اختيار المحطة لاحقًا لتصبح قاعدة لأسطول طائرات بانافيا تورنادو التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني عام 1981. وفي أغسطس 1982، أُعيد تشكيل السرب التاسع (ب) في قاعدة هونينغتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، ليصبح أول سرب تورنادو عملياتي في العالم. وشملت معداته القنبلة النووية WE.177 . انتقل السرب التاسع إلى قاعدة بروغن التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في ألمانيا عام 1986. وكان السرب رقم 45 هو المقيم الوحيد هناك حتى تشكيل السرب الثالث عشر في يناير 1990. ^{[ 20 ]}

في 15 يوليو 1992، أُعلن عن مغادرة طائرات تورنادو لهونينغتون، وأن المحطة ستتخلى عن دورها الأساسي في الطيران لتصبح مستودعًا لفوج سلاح الجو الملكي البريطاني . ^{[ 22 ]} ونتيجةً لذلك، انتقلت وحدة تدريب الطائرات التكتيكية (TWCU) إلى لوسيماوث (لتحل محل طائرات بوكانيرز) في نوفمبر 1993. وتوقفت هونينغتون عن كونها محطة طيران في 1 فبراير 1994 عندما انتقل السرب رقم 13 إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في مارهم. ^{[ 23 ]} وانتقل المستودع في يونيو 1994، عندما نُقلت قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كاتريك بشمال يوركشاير ، مقر المستودع السابق، إلى الجيش البريطاني . ^{[ 23 ]}

أصبحت قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني هونينغتون مقرًا لسرب الطيران الشراعي المتطوعين 611 بسبب إغلاق قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني واتون في أبريل 2012، مما استلزم تحويلها إلى طائرة شراعية بمحرك من طراز Grob 109B Vigilant حتى إغلاق تلك الوحدة في عام 2016. ^{[ 24 ]}

خلال عام 2018، انتقل السرب رقم 2 التابع لفوج سلاح الجو الملكي البريطاني إلى قاعدة برايز نورتون الجوية في أوكسفوردشاير ، واكتمل الانتقال في سبتمبر من ذلك العام. ^{[ 25 ]} تم حل الجناح رقم 20 التابع لفوج سلاح الجو الملكي البريطاني (جناح الدفاع الكيميائي والبيولوجي والإشعاعي والنووي) في 1 أبريل 2019 بعد أن كان متمركزًا في هونينغتون منذ عام 2011. تولى فوج المهندسين 28 التابع لسلاح المهندسين الملكي البريطاني مهام الدفاع الكيميائي والبيولوجي والإشعاعي والنووي ، بينما أصبح السرب رقم 27 التابع لفوج سلاح الجو الملكي البريطاني تحت قيادة الجيش، قبل أن يتم حله في أكتوبر 2021. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

المجموعة رقم 2 (دعم القتال الجوي)

• قوات الأمن الجوي
  • مقر قيادة قوات الأمن الجوي
  • الجناح الأول للشرطة والأمن التابع لسلاح الجو الملكي
    • المقر الرئيسي رقم 1 لجناح الشرطة والأمن التابع لسلاح الجو الملكي
    • السرب رقم 3 (التكتيكي) للشرطة (سلاح الجو الملكي الاحتياطي)
    • سرب مكافحة التجسس والأمن
  • مقر شرطة سلاح الجو الملكي

• قوة القتال والاستعداد
  • مقر قيادة القوات القتالية والاستعدادية
  • الجناح السابع لحماية القوات
    • السرب رقم 1، فوج سلاح الجو الملكي
    • السرب رقم 2623 (شرق أنجليا) (فوج القوات الجوية الملكية المساعدة)
  • جناح التدريب التابع لفوج سلاح الجو الملكي
  • مركز حماية القوات الجوية الملكية

المجموعة رقم 22 (التدريب)

• مدرسة التدريب على الطيران رقم 2
  • السرب رقم 611 للمتطوعين في الطيران الشراعي – طائرة جروب فايكنغ تي 1

سلاح المهندسين الملكي

• اللواء الثامن للهندسة
  • المجموعة التاسعة والعشرون (التخلص من الذخائر المتفجرة والبحث)
    • فوج المهندسين 28
      • السرب 64 للقيادة والدعم (C-CBRN)

الخدمات الطبية الدفاعية

• وحدة إعادة التأهيل الإقليمية في هونينغتون

• مركز تراث فوج سلاح الجو الملكي
• غرف التاريخ التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في هونينغتون
• نادي هونينغتون للطيران التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني – طائرة بايبر PA-28

يحمل شعار قاعدة هونينغتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، والذي مُنح في يونيو 1956، صورة رأس القديس إدموند أمام سهمين متقاطعين يشيران إلى الأسفل. يرمز رأس القديس إدموند إلى بلدة بوري سانت إدموندز القريبة ، والتي تقع على بُعد 9 كيلومترات تقريبًا (5.59 ميل) إلى الجنوب الشرقي من القاعدة، ويظهر هذا الرمز في شعار النبالة الخاص بها. أما السهمان المتقاطعان فيرمزان إلى استشهاد القديس إدموند . ^{[ 33 ]}  

شعار المحطة ( Pro anglia valens ) مكتوب باللاتينية ويترجم إلى الإنجليزية بمعنى Valiant for England . ^{[ 33 ]}

لا يزال حصنان ميدانيان محصنان من حقبة الحرب العالمية الثانية قائمين داخل حدود المطار. وقد صنّفت هيئة التراث الإنجليزي (التي تُعرف الآن باسم هيئة التراث الإنجليزي) حصوني بيكيت-هاميلتون كمعالم أثرية مُسجلة في سبتمبر 2002. بُني الحصنان في أواخر عام 1940 لتوفير دفاعات أرضية للمطار. ويُعتقد أن حصنًا ثالثًا قد دُمّر خلال إعادة تطوير المحطة بعد الحرب. ^{[ 34 ]}

صُممت الحصون بحيث تُخفَض في الأرض عند عدم استخدامها؛ وبذلك تكون غير ظاهرة ولا تعيق مرور الطائرات أو المركبات. ويمكن رفع الحصون إلى حوالي 76 سم فوق مستوى سطح الأرض ، حيث يشكل كل منها عائقًا ماديًا أمام الطائرات والمركبات ، ومن هناك يمكن لطاقم صغير إطلاق النار من البنادق أو الرشاشات الخفيفة. ^{[ 35 ]}   

تصف هيئة التراث الإنجليزي النماذج الموجودة في هونينغتون بأنها "ذات أهمية كونها نماذج نادرة نسبياً باقية من نوع غير عادي ومبتكر من منشآت الدفاع عن المطارات. لا يزال الهيكل الخارجي ورؤوس الرفع لكليهما في حالة جيدة، والنموذج الذي يعمل بشكل جيد، مع تركيباته الداخلية الرئيسية سليمة، يحظى باهتمام خاص." ^{[ 34 ]}

• باوغر، ج. أرقام تسلسل الطائرات التابعة لسلاح الجو الأمريكي - من عام 1908 حتى الآن. مؤرشف في 30 يناير 2009 على موقع Wayback Machine.
• بيرتلز، فيليب (2012). المطارات البريطانية في الحرب الباردة . دار ميدلاند للنشر. رقم ISBN 978-1-85780-346-4.
• فريمان، روجر أ.، مطارات الفرقة الثامنة، آنذاك والآن ، 1978
• جيفورد، سي جي (1988). أسراب سلاح الجو الملكي . دار نشر إير لايف. رقم ISBN 1-85310-053-6.
• ماورر ماورر، وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية ، مكتب تاريخ سلاح الجو، 1983
• بيكيت، فرانسيس نورمان؛ هاميلتون، دونالد سانت أوبين (12 يوليو 1940). "وسيلة محسّنة لحماية المطارات ومهابط الطائرات وغيرها من المواقع (براءة اختراع)" . إسباسينت . تاريخ الاسترجاع: 23 سبتمبر 2016 .
• ريتشي، بيري (1997). البنّاء الجيد: قصة جون لاينغ . جيمس وجيمس.