حملة النفط في الحرب العالمية الثانية

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

حملة النفط
جزء من القصف الاستراتيجي خلال الحرب العالمية الثانية

تظهر طائرة Sandman ، وهي من طراز B-24 Liberator ، من بين الدخان فوق مصفاة أسترا رومانا، بلويشت ، [1] أثناء عملية Tidal Wave (1 أغسطس 1943) [2]
تاريخ15 مايو 1940 – 26 أبريل 1945
موقع
المسرح الأوروبي في الحرب العالمية الثانية
نتيجة انتصار الحلفاء
المتحاربون
 مملكة المجر
القادة والزعماء
 كارل كراوتش
أيون أنتونيسكو
بول بليجر
قوة
الولايات المتحدة القوة الجوية الثامنة
الولايات المتحدة القوة الجوية الخامسة عشر
المملكة المتحدة قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني		 انظر الدفاع عن الرايخ
الضحايا والخسائر
الولايات المتحدة: 5400 طائرة مفقودة [أ]

كانت حملة الحلفاء النفطية في الحرب العالمية الثانية [4] : ​​11  عبارة عن حملة قصف جوي نفذتها القوات الجوية الملكية البريطانية والقوات الجوية الأمريكية ضد المنشآت التي تزود ألمانيا النازية بمنتجات البترول والزيوت ومواد التشحيم . وقد شكلت جزءًا من جهود القصف الاستراتيجي الهائلة التي بذلتها قوات الحلفاء أثناء الحرب . وشملت الأهداف في ألمانيا وأوروبا الخاضعة لسيطرة المحور [5] مصافي النفط ومصانع الوقود الصناعي ومستودعات التخزين والبنية التحتية الأخرى لمنتجات البترول والزيوت ومواد التشحيم.

قبل الحرب، حددت بريطانيا اعتماد ألمانيا على النفط ومنتجات النفط لآلتها الحربية، وبدأ القصف الاستراتيجي بهجمات سلاح الجو الملكي البريطاني على ألمانيا في عام 1940. بعد دخول الولايات المتحدة الحرب (ديسمبر 1941)، نفذت هجمات " قصف دقيق " نهارية - مثل عملية Tidal Wave ضد المصافي في رومانيا عام 1943. [6] استهدفت آخر غارة استراتيجية كبرى في المسرح الأوروبي للحرب مصفاة في النرويج في أبريل 1945.

خلال الحرب، كانت الجهود المبذولة ضد أهداف POL متفاوتة، مع انتقال الأولوية النسبية بين الأهداف الأخرى ضمن الهجوم المشترك للحلفاء مثل هزيمة هجمات الأسلحة V الألمانية ، أو تدمير القوات الجوية الألمانية ، أو مهاجمة روابط النقل استعدادًا لغزو أوروبا الغربية في عام 1944 .

استراتيجية الحملة

كان البريطانيون قد حددوا أهمية إمدادات الوقود الألمانية قبل الحرب في "خطة الطيران الغربية 5 (ج)". [7] : 56  تغير تركيز القصف البريطاني خلال عام 1940 مرارًا وتكرارًا استجابةً لتوجيهات وزارة الطيران . في بداية شهر يونيو، تم جعل أهداف النفط أولوية للقصف الليلي مع شن هجمات على صناعات حربية أخرى في الليالي المظلمة (عندما لا يمكن تحديد موقع أهداف النفط) ولكن بشرط تجنب "العمل العشوائي". في 20 يونيو، تم جعل أهداف النفط ذات أولوية ثالثة بعد صناعة الطائرات الألمانية وخطوط الاتصال بين ألمانيا والجيوش في الجبهة. بعد فترة وجيزة تم فيها إعطاء الأولوية للشحن الألماني، تم جعل أهداف النفط ذات أولوية ثانوية في منتصف يوليو بموجب سياسة الهجوم المركّز مع إدراج خمس مصافي نفط للإهتمام. [7] : 56-57  كان السير تشارلز بورتال متشككًا في احتمالية النجاح، قائلاً إنه لا يمكن تحديد موقع سوى عدد قليل من الأهداف بواسطة أطقم متوسطة في ظل ظروف ضوء القمر.

اعتبرت القوات الجوية الملكية البريطانية النفط في دول المحور "مركزًا حيويًا"، [8] وفي فبراير 1941، توقعت هيئة الأركان الجوية البريطانية أن قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني ، من خلال تدمير نصف قائمة من 17 هدفًا، ستقلل من قدرة إنتاج النفط في دول المحور بنسبة 80٪. [9]

حقل النفط بلويشتي

على الرغم من أن تقرير بات الصادر في أغسطس 1941 حدد ضعف دقة وأداء قصف سلاح الجو الملكي البريطاني في ذلك الوقت، [7] : 70-71  أصر قائد القوات الجوية تشارلز بورتال في مؤتمر الدار البيضاء عام 1943 على الأهمية الكبرى للأهداف النفطية في أراضي المحور. [10] كان أول قصف أمريكي لهدف أوروبي هو مصافي بلويشت في رومانيا في 12 يونيو 1942 واستمرت حملة النفط بأولوية أقل حتى عام 1944. انخفضت الأولوية مع الحاجة إلى شن هجمات على أهداف الأسلحة الألمانية V (" عملية القوس والنشاب ") في فرنسا ثم الهجمات على خطوط الاتصالات استعدادًا لغزو فرنسا (الموصوفة باسم " خطة النقل ").

مصفاة كولومبيا أكويلا في بلويشت في رومانيا تحترق بعد غارة شنتها قاذفات بي-24 ليبيراتور في عملية تيدال ويف

في مارس 1944 ، تم طرح "خطة استكمال الهجوم المشترك بالقاذفات " والتي لاقت استحسان وزارة الحرب الاقتصادية البريطانية . اقترحت الخطة مهاجمة "أربعة عشر مصنعًا صناعيًا [ لبراباغ ] وثلاث عشرة مصفاة" لألمانيا النازية. [11] [12] [13] [14] قدرت الخطة أنه يمكن خفض إنتاج النفط في دول المحور بنسبة 50٪ عن طريق القصف - 33٪ أقل من الكمية التي احتاجتها ألمانيا النازية [15] - ولكنها تضمنت أيضًا 4 أولويات إضافية: أولاً النفط، ثم إنتاج المقاتلات والمحامل الكروية، وإنتاج المطاط، وإنتاج القاذفات. إن الأضرار التي أحدثتها القصف التجريبي لأهداف النفط في 12 و 28 مايو [16] ، بالإضافة إلى تأكيد أهمية المنشآت النفطية وضعفها من خلال اعتراضات ألترا وتقارير الاستخبارات الأخرى، من شأنها أن تؤدي إلى أن تصبح أهداف النفط هي الأولوية القصوى في 3 سبتمبر 1944. [17]

في يونيو 1944، ردًا على استفسار وزارة الطيران بشأن الموارد، قدر طاقم قيادة القاذفات أن الأمر سيستغرق 32000 طن من القنابل لتدمير 10 أهداف نفطية في الرور . وافق قائد القوات الجوية المارشال آرثر هاريس على تحويل الجهد الفائض إلى أهداف نفطية. وقد اعتُبرت هذه الأهداف ذات أهمية كبيرة لدرجة أنه تم تنفيذ غارة واحدة تتكون فقط من مقاتلات تحمل القنابل، لإراحة أطقم القاذفات ومفاجأة المدافعين. [7] : 246-247 

في أواخر صيف عام 1944، بدأ الحلفاء في استخدام معلومات الصور الاستطلاعية لقصف الوقت المحدد لاستئناف الإنتاج في المنشأة. وحتى مع القيود الجوية: "كان هذا بمثابة الاختراق الكبير ... حيث سيتعرض المصنع للإصابة ... من خلال الهجمات المتتالية على شبكته الكهربائية - نظامه العصبي - وعلى أنابيب الغاز والمياه." (المؤلف دونالد ميلر). [3] : 320  ومع ذلك، بسبب سوء الأحوال الجوية في الخريف والشتاء، تم إنفاق "حمولة أكبر بكثير" على أهداف خطة النقل مقارنة بأهداف النفط. [18] تم قصف مصنع البنزول (النفط) في لينز في النمسا في 16 أكتوبر 1944. [19]

في يناير 1945، تم تخفيض أولوية الأهداف النفطية.

ولمنع إمدادات النفط من رومانيا إلى ألمانيا، وسعت القوات الجوية الملكية البريطانية أنشطتها التعدينية الجوية إلى نهر الدانوب.

ما بعد الحرب

وعلى الرغم من ادعاءات سلاح الجو الملكي البريطاني وهاريس فيما يتعلق بالأهمية الكبرى للأهداف النفطية، فقد عارض هاريس إعطاء الأولوية القصوى للأهداف النفطية [20] ولكنه اعترف بعد الحرب بأن الحملة كانت "ناجحة تمامًا" مع الأخذ في الاعتبار الشرط المؤهل: "ما زلت لا أعتقد أنه كان من المعقول، في ذلك الوقت، أن نتوقع نجاح الحملة [النفطية]؛ ما فعله الاستراتيجيون الحلفاء هو الرهان على طرف خارجي، وقد حدث أن فاز بالسباق". [3] : 311  [21]

حظرت توجيهات هيئة الأركان المشتركة رقم 1067 إنتاج النفط الألماني بعد الحرب حتى يوليو 1947، واتخذ جيش الولايات المتحدة أحكامًا لما بعد الحرب لإعادة تأهيل منشآت البترول واستخدامها عند الحاجة، وكذلك التخلص من المعدات التي تم الاستيلاء عليها غير الضرورية. [22] بعد عمليات تفتيش المصانع المختلفة من قبل "بعثة التكنولوجيا الأوروبية" ( خطة فحص صناعة النفط في أوروبا المحورية ) [23] وتقرير في مارس 1946، وظف مكتب المناجم الأمريكي [24] سبعة علماء وقود صناعي من Operation Paperclip في مصنع كيميائي فيشر تروبش في لويزيانا بولاية ميسوري . [25] في أكتوبر 1975، بدأت جامعة تكساس إيه آند إم مشروع استرجاع الوثائق الألمانية وأكملت تقريرًا في 28 أبريل 1977. حدد التقرير التحقيقات النهائية للمصانع الألمانية واستجواب العلماء الألمان من قبل اللجنة الفرعية لأهداف الاستخبارات البريطانية، ووكالة المعلومات الميدانية الأمريكية (الفنية) ، واللجنة الفرعية لأهداف الاستخبارات المشتركة. [26]

آراء حول النتيجة

وعلى الرغم من نجاحاتها، فشلت الهجمات المشتركة بالقاذفات بحلول ربيع عام 1944 في زعزعة استقرار الاقتصاد الألماني أو إحداث اضطرابات شديدة في إنتاج المواد الحيوية؛ وكانت مهام حملة النفط هي أولى الهجمات المستهدفة لتحقيق هذه الأهداف. [27] وقد حدد المسح الاستراتيجي للقصف الأمريكي (USSBS) الأضرار "الكارثية". [16] ولم تتأثر الصناعة الألمانية في حد ذاتها بشكل كبير بالهجمات على الأهداف النفطية، حيث كان الفحم هو المصدر الأساسي للطاقة، ولكن في تحليلها للقصف الاستراتيجي ككل، حدد المسح الاستراتيجي للقصف الأمريكي عواقب انهيار النقل الناتج عن الهجمات ضد أهداف النقل بأنها "ربما تكون أكبر من أي عامل منفرد آخر" في الانهيار النهائي للاقتصاد الألماني. [28] : 159 

ومع ذلك، وصف العديد من الضباط العسكريين الألمان البارزين حملة النفط بأنها حاسمة لهزيمة ألمانيا النازية. كتب أدولف جالاند ، [ب] في كتابه "أهم العوامل المشتركة التي أدت إلى انهيار ألمانيا"، [29] ووصفها زعيم سلاح الجو الألماني في زمن الحرب، هيرمان جورينج ، بأنها "الأكثر فتكًا". [15] : 287  قال ألبرت سبير ، في مذكراته، "لقد كانت تعني نهاية إنتاج الأسلحة الألمانية". [30] : 412-4  وقيل إنها كانت "فعّالة على الفور وحاسمة في غضون أقل من عام". [31] زعم المشير الميداني لسلاح الجو الألماني إرهارد ميلش ، في إشارة إلى عواقب حملة النفط، أن "البريطانيين تركوا لنا جروحًا عميقة ونازفة، لكن الأمريكيين طعنونا في القلب". [32]

إحصائيات

الإحصاءات التالية مأخوذة من وحدة المسح الجوي البريطانية. الأرقام تتعلق بحملة النفط في العام الأخير من الحرب. [28] : 158 

عدد الهجمات التي شنتها القوات الجوية الملكية البريطانية والقوات الجوية الأمريكية ضد الأهداف النفطية:

شهر
القوات الجوية الثامنة التابعة للقوات الجوية الأمريكية
القوة الجوية الخامسة عشر للقوات الجوية الأمريكية
قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني
مايو 1944 11 10 0
يونيو 1944 20 32 10
يوليو 1944 9 36 20
أغسطس 1944 33 23 20
سبتمبر 1944 23 8 14
أكتوبر 1944 18 10 10
نوفمبر 1944 32 19 22
ديسمبر 1944 7 33 15
يناير 1945 17 5 23
فبراير 1945 20 20 24
مارس 1945 36 24 33
أبريل 1945 7 1 9
المجموع 233 221 200

أطنان قصيرة أسقطت على أهداف نفطية:

شهر
القوات الجوية الثامنة التابعة للقوات الجوية الأمريكية
القوة الجوية الخامسة عشر للقوات الجوية الأمريكية
قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني
مايو 1944 2,883 1,540 0
يونيو 1944 3,689 5,653 4,562
يوليو 1944 5,379 9,313 3,829
أغسطس 1944 7,116 3,997 1,856
سبتمبر 1944 7,495 1,829 4,488
أكتوبر 1944 4,462 2,515 4,088
نوفمبر 1944 15,884 4,168 16,029
ديسمبر 1944 2,937 6,226 5,772
يناير 1945 3,537 2,023 10,114
فبراير 1945 1,616 4,362 15,749
مارس 1945 9,550 6,628 21,211
أبريل 1945 1,949 124 5,993
المجموع 66,497 48,378 93,691

كانت كفاءة القصف ضعيفة. من خلال العمل على السجلات الألمانية لمواقع معينة، حدد USSBS أن 87٪ من قنابل الحلفاء سقطت في المتوسط ​​خارج محيط المصنع وأن نسبة قليلة فقط ضربت المصانع أو المعدات داخل الحدود. يمكن لسلاح الجو الأمريكي وضع 26٪ من قصفه داخل المصانع في ظروف قصف جيدة، و12٪ عند استخدام مزيج من المرئيات والأدوات ولكن 5٪ فقط عندما كان عليه استخدام تقنيات القصف بالأدوات فقط؛ وتم تسليم 80٪ من حمولتها في ظل ظروف آلية جزئيًا أو كليًا. بلغ متوسط ​​قصف سلاح الجو الملكي البريطاني ليلاً باستخدام تقنيات Pathfinder 16٪ داخل المصنع.

كانت جهود قيادة القاذفات ضد النفط أكثر كفاءة في بعض النواحي - على الرغم من تسليم حمولة إجمالية أصغر من القوات الجوية الثامنة والخامسة عشرة التابعة للقوات الجوية الأمريكية معًا، إلا أنها سلمت حمولة أكبر في عدد أقل من الهجمات من القوات الجوية الثامنة التي كانت تعمل أيضًا من قواعد في شرق إنجلترا. [33] اعتقدت USSBS أن قنابل قيادة القاذفات الثقيلة - قنابل Blockbuster التي يبلغ وزنها 4000 رطل (1800 كجم)  - كانت أكثر فعالية من وزن مكافئ من القنابل الأصغر. أسقطت كل من القوات الجوية الملكية والقوات الجوية الأمريكية عددًا كبيرًا من القنابل على أهداف نفطية فشلت في الانفجار: 19٪ و 12٪ على التوالي. [28] : 158-159 

انظر أيضا

ملحوظات

  1. ^ 4,300 للمقاتلين [3] : 316 
  2. ^ مفتش مقاتلات القوات الجوية الألمانية حتى تم إعفائه من القيادة في يناير 1945

مراجع

  1. ^ دوجا، جيمس؛ ستيوارت، كارول (9 أبريل 2002). بلويستي. براسي. رقم ISBN 978-1-57488-510-1تم الاسترجاع بتاريخ 26 مارس 2009 .
  2. ^ ستاوت، جاي أ. (نوفمبر 2003). حصن بلويشتي: الحملة لتدمير إمدادات النفط لهتلر. ص. 318. مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2010. تم الاسترجاع في 4 فبراير 2009 .
  3. ^ abc ميلر 2006
  4. ^ كوكس، سيباستيان (31 مارس 1998). الحرب الجوية الاستراتيجية ضد ألمانيا، 1939-1945. دار نشر سايكولوجي. ص 11. رقم ISBN 978-0-7146-4722-7تم الاسترجاع بتاريخ 9 فبراير 2009 .
  5. ^ اللجنة الفرعية لدول المحور الغربي (حوالي عام 1943). "تقدير إنتاج المصافي في أوروبا المحورية – 1943" (PDF) . لجنة النفط المعادية. مؤرشف من الأصل (PDF) في 27 مارس 2009. تم الاسترجاع في 21 مارس 2009 .
  6. ^ فيديو: قاذفات القنابل الأمريكية تحطم حقول النفط التابعة لدول المحور في رومانيا وغيرها (1943). Universal Newsreel . 1943 . تم الاسترجاع في 21 فبراير 2012 .
  7. ^ abcd هاستينجز، 2013
  8. ^ تيدر، آرثر (1966). مع التحيز . بوسطن: ليتل، براون وشركاه. ص 502.
  9. ^ "مذكرات الحملة". الذكرى الستين لتأسيس قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني . التاج البريطاني. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2007. تم استرجاعه في 22 مارس 2009 .: مايو-يونيو 1940 (معركة فرنسا) مؤرشف في 7 ديسمبر 2008 على موقع واي باك مشين ، يناير-أبريل 1941 مؤرشف في 11 أكتوبر 2012 على موقع واي باك مشين ، مايو-أغسطس 1941 مؤرشف في 3 مارس 2009 على موقع واي باك مشين
  10. ^ وزير الخارجية الأمريكي (يناير 1943). مؤتمر الدار البيضاء: أوراق ومحاضر الاجتماعات. مكتبة دوايت د. أيزنهاور الرئاسية ؛ رؤساء الأركان المشتركون: وقائع المؤتمر، 1941-1945؛ الصندوق 1: مكتب رؤساء الأركان المشتركين. ص 40-43، 88، 255-256.{{cite book}}:CS1 maint: الموقع ( الرابط )
  11. ^ ويليامسون، تشارلز سي؛ هيوز، آر دي؛ كابيل، سي بي؛ نازارو، جيه جيه؛ بيندر، إف بي؛ كريجليسورث، دبليو جيه (5 مارس 1944)، خطة لاستكمال الهجوم المشترك بالقاذفات ، مكتبة دوايت د. أيزنهاور الرئاسية : سميث، والتر بيديل: مجموعة وثائق الحرب العالمية الثانية، 1941-1945؛ صندوق رقم: 48: المقر الرئيسي، القوات الجوية الاستراتيجية الأمريكية{{citation}}:CS1 maint: الموقع ( الرابط )
  12. ^ سباتز، كارل (5 مارس 1944)، [مذكرة إلى أيزنهاور بشأن] خطة إكمال الهجوم المشترك بالقاذفات ، مكتب القائد العام، مقر القوات الجوية الاستراتيجية الأمريكية
  13. ^ تورنر، مارك (6 مارس 1944)، رسالة ("عزيزي الجنرال كيرتس") ، لانسداون هاوس، بيركلي سكوير غرب 1: وزارة الحرب الاقتصادية{{citation}}:CS1 maint: الموقع ( الرابط )(في نفس المجلد في الصندوق 48)
  14. ^ تيرنر، سميث د. (6 مارس 1944)، رسالة ("عزيزي الجنرال كيرتس") ، السفارة الأمريكية، بعثة الشؤون الاقتصادية، 1 جروسفينور سكوير، لندن، غرب 1: الخدمة الخارجية للولايات المتحدة الأمريكية{{citation}}:CS1 maint: الموقع ( الرابط )(في نفس المجلد في الصندوق 48)
  15. ^ ab Eisenhower, David (1991) [1986]. Eisenhower: At War 1943–1945. New York: Wings Books. pp. 184–189. ISBN 0-517-06501-0.
  16. ^ ab D'Olier, Franklin; Alexander; Ball; Bowman; Galbraith; Likert; McNamee; Nitze; Russell; Searls; Wright (30 September 1945). "الهجوم على النفط". تقرير موجز عن المسح الاستراتيجي للقصف الجوي للولايات المتحدة (الحرب الأوروبية) . مطبعة جامعة إير . مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2004. تم الاسترجاع في 10 فبراير 2009 .
  17. ^ كريس، جون ف.؛ كوشران الابن، ألكسندر س.؛ إيرهارت، روبرت س.؛ فابيانيك، توماس أ.؛ فوتريل، روبرت ف.؛ ويليامسون، موراي (1996). اختراق الضباب: الاستخبارات وعمليات القوات الجوية للجيش في الحرب العالمية الثانية. واشنطن العاصمة: مكتب الدراسات التاريخية للقوات الجوية. ص. 241. ISBN 978-1-4289-1405-6رقم الوصول: ADA442835 . تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2008 .
  18. ^ ميتس، ديفيد ر. (1988). سيد القوة الجوية: الجنرال كارل أ. سباتز (طبعة غلاف ورقي). دار راندوم هاوس للنشر. ص. 357. رقم ISBN 9780307538222.
  19. ^ ميتشام، صامويل دبليو. (2007). نسور الرايخ الثالث. ستاكبول. ص. 261. ISBN 9780811734059تم الاسترجاع بتاريخ 4 يناير 2017 .
  20. ^ تومسون، إتش إل (1956). "14. قيادة القاذفات ومعركة ألمانيا". النيوزيلنديون مع القوات الجوية الملكية (المجلد الثاني). التاريخ الرسمي لنيوزيلندا في الحرب العالمية الثانية 1939-1945. ص. 391. تم الاسترجاع في 26 مارس 2009 .
  21. ^ تايلور، فريدريك (2005) [2004]. دريسدن، الثلاثاء، 13 فبراير 1945 (طبعة هاربر كولينز). لندن: بلومزبري. ص 202. ISBN 0-7475-7084-1.
  22. ^ مكتب رئيس الأركان ، مسرح العمليات الأوروبي للجيش الأمريكي ، خطة رئيس الأركان للعمليات القارية ، [توجد الوثيقة في:] مركز التاريخ العسكري للجيش الأمريكي
  23. ^ "tbd" (PDF) . 10 فبراير 1945. مؤرشف من الأصل (PDF) في 21 أغسطس 2008 . تم الاسترجاع 22 مارس 2009 .
  24. ^ شرودر، دبليو سي (أغسطس 1946). "تقرير عن التحقيقات التي أجرتها فرق الوقود ومواد التشحيم في مصنع آي جي فاربينيندستري، إيه جي، لودفيجشافن وأوباو". مكتب المناجم الأمريكي ، مكتب الوقود السائل الاصطناعي. مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2007. تم الاسترجاع في 21 مارس 2009 .
  25. ^ شوبرت، بول. "علماء الوقود الاصطناعي الألمان". الوثائق الأساسية – العروض التقديمية "عملية فيشر-تروبش وتطوير المنتج خلال الحرب العالمية الثانية – 2001" . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015.
  26. ^ "وزارة الطاقة". 20 سبتمبر 1977. تم استرجاعه في 6 فبراير 2015 .
  27. ^ ليفين، آلان ج. (1992). القصف الاستراتيجي لألمانيا، 1940-1945. ويستبورت، كونيتيكت: براجر. ص. 143. ISBN 0-275-94319-4.
  28. ^ ايه بي سي هول 2005
  29. ^ غالاند، أدولف (1968) [1954]. الأول والأخير: صعود وسقوط القوات المقاتلة الألمانية، 1938-1945 . نيويورك: كتب بالانتين. ص 239.
  30. ^ سبير، ألبرت (1970). داخل الرايخ الثالث. ترجمة ريتشارد وكلارا وينستون . نيويورك وتورنتو: ماكميلان. رقم ISBN 978-0-684-82949-4. LCCN  70119132.
  31. ^ ماك آرثر، تشارلز دبليو. (1990). تحليل العمليات في سلاح الجو الثامن التابع للجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية. الجمعية الرياضية الأمريكية، ص 205. رقم ISBN 9780821801581.
  32. ^ هندرسون، هوراس إدوارد (أغسطس 2001). أعظم أخطاء الحرب العالمية الثانية: كيف حددت الأخطاء والأخطاء النصر أو الهزيمة. آي يونيفرس. ص 213. رقم ISBN 9780595162673.
  33. ^ هول 1998 ص157

فهرس

  • بودن، راي (2008). ميرسيبورج: الدم، والصواريخ الباليستية، والنفط: مهمات القوات الجوية الثامنة. أوراكل التصميم. رقم ISBN 978-1-898575-04-7.
  • هال، ر. كارغيل (2005) [1998]. دراسات حالة في القصف الاستراتيجي. مطبعة جامعة المحيط الهادئ. رقم ISBN 1-4102-2480-5.
  • كالدويل، دونالد؛ مولر، ريتشارد (2007). "حملة النفط مايو-أغسطس 1944". سلاح الجو الألماني فوق ألمانيا: الدفاع عن الرايخ . شركة إم بي آي للنشر. رقم ISBN 978-1-85367-712-0.
  • هاستينجز، ماكس (2013) [1979]. Bomber Command. Michael Joseph Ltd. ISBN 978-0-330-51361-6.
  • ميلر، دونالد ل. (2006). سادة الجو: قاذفات القنابل الأمريكية التي خاضت الحرب الجوية ضد ألمانيا النازية . نيويورك: سايمون وشوستر. ISBN 978-0-7432-3544-0.
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=حملة_النفط_في_الحرب_العالمية_الثانية&oldid=1243337280"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate