تسرب نفطي

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 11 صور
الموسوعة الحرة
عشب البحر بعد تسرب نفطي

يُعرَّف التسرب النفطي بأنه إطلاق مادة هيدروكربونية بترولية سائلة في البيئة، وخاصة النظام البيئي البحري ، نتيجة للأنشطة البشرية، وهو شكل من أشكال التلوث . يشير المصطلح عادةً إلى التسربات النفطية البحرية، حيث يتسرب النفط إلى المحيط أو المياه الساحلية ، ولكن قد تحدث التسربات أيضًا على اليابسة. يمكن أن تنتج التسربات النفطية عن تسرب النفط الخام من ناقلات النفط ، والمنصات البحرية ، وأجهزة الحفر ، والآبار . وقد تشمل أيضًا تسربات المنتجات البترولية المكررة ، مثل البنزين ووقود الديزل ، بالإضافة إلى مشتقاتها. علاوة على ذلك، تُساهم أنواع الوقود الثقيلة المستخدمة في السفن الكبيرة، مثل وقود السفن ، أو تسرب أي نفايات زيتية أو زيوت مستعملة ، في حدوث مثل هذه الحوادث. يمكن أن تُخلِّف هذه التسربات عواقب بيئية واقتصادية وخيمة.

تتغلغل بقع النفط في بنية ريش الطيور وفراء الثدييات ، مما يقلل من قدرتها على العزل الحراري، ويجعلها أكثر عرضة لتقلبات درجات الحرارة وأقل طفوًا في الماء. يُعدّ تنظيف بقع النفط والتعافي منها عمليةً صعبةً تعتمد على عوامل عديدة، منها نوع النفط المتسرب، ودرجة حرارة الماء (التي تؤثر على التبخر والتحلل البيولوجي)، وأنواع السواحل والشواطئ المتضررة. [ 1 ] وقد يستغرق تنظيف بقع النفط أسابيع أو شهورًا أو حتى سنوات. [ 2 ]

يمكن أن تُخلّف التسربات النفطية عواقب وخيمة على المجتمع؛ اقتصاديًا وبيئيًا واجتماعيًا. ونتيجةً لذلك، حظيت حوادث التسرب النفطي باهتمام إعلامي مكثف وغضب سياسي، مما جمع الكثيرين في صراع سياسي حول استجابة الحكومات للتسربات النفطية وأفضل الإجراءات التي يمكن اتخاذها لمنع حدوثها. [ 3 ]

التأثيرات البشرية

تزيد انسكابات النفط من مخاطر الحرائق وقد تسبب بعض المشاكل الصحية. وقد أسفر الحريق الناجم عن خروج قطار لاك ميغانتيك عن مساره عن مقتل 47 شخصاً وتدمير نصف مركز المدينة. [ 4 ]

يمكن أن يؤدي تسرب النفط أيضًا إلى تلوث مصادر مياه الشرب. فعلى سبيل المثال، في عام 2013، تسبب تسربان نفطيان في تلوث مصادر المياه لـ 300 ألف شخص في ميري ، ماليزيا ؛ [ 5 ] و80 ألف شخص في كوكا، الإكوادور . [ 6 ] وفي عام 2000، تلوثت الينابيع بتسرب نفطي في مقاطعة كلارك، كنتاكي . [ 7 ]

التأثيرات البيئية

طائر بطة بحرية مغطى بالنفط نتيجة لتسرب النفط في خليج سان فرانسيسكو عام 2007
طائر مغطى بالنفط الناتج عن بقعة النفط في البحر الأسود

الحيوانات

كان خطر تسرب النفط على الطيور والأسماك والمحار والقشريات معروفًا في إنجلترا في عشرينيات القرن الماضي، وذلك بشكل رئيسي من خلال الملاحظات التي أُجريت في يوركشاير . [ 8 ] كما تم تناول هذا الموضوع في ورقة علمية صادرة عن الأكاديمية الوطنية للعلوم في الولايات المتحدة عام 1974، والتي بحثت في آثار التسرب على الأسماك والقشريات والرخويات. وقد اقتصرت الورقة على 100 نسخة ووُصفت بأنها مسودة غير قابلة للاستشهاد بها. [ 9 ]

بشكل عام، يمكن أن يؤثر النفط المتسرب على الحيوانات والنباتات بطريقتين: مباشرة من النفط نفسه، ومن خلال عملية الاستجابة أو التنظيف. [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] يتغلغل النفط في بنية ريش الطيور وفراء الثدييات، مما يقلل من قدرتها على العزل الحراري، ويجعلها أكثر عرضة لتقلبات درجات الحرارة وأقل قدرة على الطفو في الماء.

تعجز الحيوانات التي تعتمد على حاسة الشم للعثور على صغارها أو أمهاتها عن ذلك بسبب الرائحة النفاذة للنفط. وهذا ما يدفعها إلى رفض الصغار والتخلي عنها، مما يعرضها للجوع والموت في نهاية المطاف. كما يُمكن للنفط أن يُضعف قدرة الطيور على الطيران، مانعًا إياها من البحث عن الطعام أو الهروب من المفترسات. وأثناء تنظيفها لريشها ، قد تبتلع الطيور النفط الذي يُغطي ريشها، مما يُهيج الجهاز الهضمي ، ويُؤثر على وظائف الكبد ، ويُسبب تلفًا في الكلى . وبالإضافة إلى انخفاض قدرتها على البحث عن الطعام، يُمكن أن يُؤدي ذلك سريعًا إلى الجفاف واختلال التوازن الأيضي . كما تُعاني بعض الطيور المُعرضة للنفط من تغيرات في توازنها الهرموني، بما في ذلك تغيرات في البروتين اللوتيني . [ 14 ] يموت غالبية الطيور المُتضررة من التسربات النفطية نتيجةً لمضاعفات دون تدخل بشري. [ 15 ] [ 16 ] وقد أشارت بعض الدراسات إلى أن أقل من واحد بالمائة من الطيور المُتشبعة بالنفط تنجو، حتى بعد التنظيف، [ 17 ] على الرغم من أن معدل النجاة قد يتجاوز تسعين بالمائة، كما في حالة تسرب النفط من سفينة إم في تريجر . [ 18 ] لقد أثرت حوادث التسرب النفطي وإغراق النفط على الطيور البحرية منذ عشرينيات القرن الماضي على الأقل [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] وكان من المفهوم أنها مشكلة عالمية في ثلاثينيات القرن الماضي. [ 22 ]

تتأثر الثدييات البحرية ذات الفراء الكثيف المعرضة لتسربات النفط بطرق متشابهة. يغطي النفط فراء ثعالب البحر والفقمات ، مما يقلل من قدرته على العزل، ويؤدي إلى تقلبات في درجة حرارة الجسم وانخفاضها . كما يمكن أن يتسبب النفط في إصابة الحيوان بالعمى، مما يجعله عاجزًا عن الدفاع عن نفسه. ويؤدي ابتلاع النفط إلى الجفاف وإعاقة عملية الهضم. وقد تتسمم الحيوانات، وقد تنفق نتيجة دخول النفط إلى الرئتين أو الكبد.

هواء

بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تُلحق التسربات النفطية ضرراً بجودة الهواء. [ 23 ] تتكون المواد الكيميائية في النفط الخام في الغالب من هيدروكربونات تحتوي على مواد كيميائية سامة مثل البنزين والتولوين والهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات والهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات المؤكسجة . يمكن أن تُسبب هذه المواد الكيميائية آثاراً صحية ضارة عند استنشاقها. كما يمكن أن تتأكسد هذه المواد الكيميائية بواسطة المؤكسدات الموجودة في الغلاف الجوي لتُشكّل جزيئات دقيقة بعد تبخرها. [ 24 ] يمكن لهذه الجزيئات أن تخترق الرئتين وتحمل مواد كيميائية سامة إلى جسم الإنسان. يُمكن أن يكون حرق النفط السطحي أيضاً مصدراً للتلوث مثل جزيئات السخام. خلال عملية التنظيف والاستعادة، سينتج أيضاً ملوثات هوائية مثل أكاسيد النيتروجين والأوزون من السفن. أخيراً، يُمكن أن يكون انفجار الفقاعات أيضاً مساراً لتوليد الجزيئات الدقيقة أثناء التسرب النفطي. [ 25 ] خلال كارثة تسرب النفط في ديب ووتر هورايزون ، تم رصد مشاكل كبيرة في جودة الهواء على ساحل الخليج، الواقع في اتجاه الريح من موقع التسرب. أظهرت بيانات رصد جودة الهواء أن الملوثات المعيارية قد تجاوزت المعايير الصحية في المناطق الساحلية. [ 26 ]

يستعد طبيب بيطري لتنظيف سلحفاة كيمب ريدلي الملوثة بالنفط بعد حادثة تسرب النفط من شركة بريتيش بتروليوم في خليج المكسيك.

مصادر ومعدل حدوثها

يمكن أن تحدث حوادث التسرب النفطي نتيجة خطأ بشري، أو كوارث طبيعية، أو أعطال فنية، أو تسربات متعمدة. [ 27 ] [ 28 ] تشير التقديرات إلى أن ما بين 30% و50% من جميع حوادث التسرب النفطي ناجمة بشكل مباشر أو غير مباشر عن خطأ بشري، بينما يُعزى ما بين 20% و40% منها إلى عطل أو خلل في المعدات. [ 29 ] وتُصنّف أسباب التسرب النفطي إلى نوعين: التسربات المتعمدة، مثل التسربات التشغيلية أو أعمال الحرب، والتسربات العرضية. وتُركّز الدراسات على التسربات النفطية العرضية، على الرغم من أن بعضًا من أكبر حوادث التسرب النفطي المسجلة على الإطلاق، مثل تسرب النفط في حرب الخليج (بحريًا) وحرائق النفط الكويتية (برًا)، كانت أعمال حرب متعمدة. [ 30 ] وتُحدّد الدراسات الأكاديمية لمصادر وأسباب التسرب النفطي نقاط الضعف في البنية التحتية لنقل النفط، وتحسب احتمالية حدوث التسربات. ويمكن لهذه النتائج أن تُوجّه جهود الوقاية وسياسات التنظيم. [ 31 ]

ينابيع طبيعية

ينجم ما يقارب 40-50% من إجمالي النفط المتسرب إلى المحيطات عن تسربات طبيعية من صخور قاع البحر. وهذا يعادل حوالي 600 ألف طن سنوياً على مستوى العالم. ورغم أن التسربات الطبيعية تُعدّ المصدر الأكبر لحوادث التسرب النفطي، إلا أنها تُعتبر أقل إشكالية لأن النظم البيئية قد تكيّفت مع هذه التسربات المنتظمة. فعلى سبيل المثال، في مواقع التسربات النفطية الطبيعية، طوّرت بكتيريا المحيطات قدرة على هضم جزيئات النفط. [ 32 ] [ 33 ] [ 30 ]

ناقلات النفط والسفن

يمكن أن تكون السفن مصدرًا لتسربات النفط، سواءً من خلال عمليات التشغيل أو في حالة حوادث ناقلات النفط . تشير التقديرات إلى أن عمليات التشغيل من السفن تمثل 21% من تسربات النفط من السفن بين عامي 1990 و1999، بينما تمثل تسربات ناقلات النفط حوالي 15% من إجمالي النفط السنوي المتسرب إلى البحر بين عامي 1970 و2004 (باستثناء التسربات الطبيعية). [ 33 ] تحدث هذه التسربات نتيجة عدم الامتثال للوائح أو التصريف العشوائي لزيوت النفايات والمياه المحتوية على مخلفات النفط. [ 34 ] تُنظَّم عمليات التشغيل هذه بموجب اتفاقية ماربول . [ 35 ] على الرغم من أن عمليات التشغيل متكررة، إلا أن كمية النفط المتسربة في كل عملية تكون ضئيلة، وغالبًا ما لا تحظى بالاهتمام الكافي فيما يتعلق بتسربات النفط. [ 33 ] وقد شهدت عمليات التشغيل انخفاضًا مطردًا في تسربات النفط، مع انخفاض إضافي بنحو 50% منذ تسعينيات القرن الماضي. [ 30 ]

اعتبارًا من عام 2007،شكلت حوادث تسرب النفط من ناقلات النفط ما يقارب 8-13% من إجمالي النفط المتسرب إلى المحيطات. [ 33 ] [ 36 ] وشملت الأسباب الرئيسية لهذه الحوادث التصادم (29%)، والجنوح (22%)، وسوء المناولة (14%)، والغرق (12%)، وغيرها. [ 33 ] [ 37 ] وتُعتبر حوادث تسرب النفط من ناقلات النفط تهديدًا بيئيًا كبيرًا نظرًا لكمية النفط الكبيرة المتسربة في كل حادث، وقرب طرق النقل البحري الرئيسية من النظم البيئية البحرية الكبيرة . [ 33 ] ويتم نقل حوالي 90% من النفط في العالم عبر ناقلات النفط، ويتزايد حجم تجارة النفط المنقولة بحرًا بشكل مطرد. [ 36 ] ومع ذلك، فقد انخفض عدد حوادث التسرب من ناقلات النفط، وكذلك كمية النفط المتسربة في كل حادث. [ 36 ] [ 30 ] في عام 1992، عُدّلت اتفاقية ماربول ، وأصبح من الإلزامي تزويد ناقلات النفط الكبيرة (5000 طن ساكن فأكثر) بهياكل مزدوجة . [ 38 ] يُعتبر هذا سببًا رئيسيًا في الحد من حوادث تسرب النفط من ناقلات النفط، إلى جانب ابتكارات أخرى مثل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، وتقسيم السفن، والممرات البحرية في المضائق الضيقة. [ 30 ] [ 33 ]

في عام 2023، وثّق الاتحاد الدولي لمالكي ناقلات النفط المعني بالتلوث (ITOPF) حادثة تسرب نفطي كبيرة تجاوزت 700 طن، وتسعة حوادث تسرب متوسطة تراوحت بين 7 و700 طن. وقع التسرب الكبير في آسيا، وشمل زيت الوقود الثقيل، بينما توزعت حوادث التسرب المتوسطة في أنحاء آسيا وأفريقيا وأوروبا وأمريكا، وشملت أنواعًا مختلفة من النفط. [ 39 ]

بلغ إجمالي حجم النفط المتسرب من هذه الحوادث في عام 2023 حوالي 2000 طن. ويساهم هذا في انخفاض حجم وتواتر حوادث تسرب النفط على مر العقود. فمقارنةً، شهد العقد الماضي 79 حادث تسرب نفطي كبير سنوياً، انخفض هذا المعدل بشكل حاد إلى حوالي 6.3 حادث سنوياً في العقد الثاني من الألفية، وحافظ على مستوى مماثل في العقد الحالي. [ 39 ]

كما شهدت كميات التسرب النفطي انخفاضاً ملحوظاً على مر السنين. فعلى سبيل المثال، سُجِّل في تسعينيات القرن الماضي فقدان 1,134,000 طن، معظمها نتيجة لعشر حوادث تسرب نفطي كبرى. وانخفض هذا الرقم إلى 196,000 طن في العقد الأول من الألفية الثانية، ثم إلى 164,000 طن في العقد الثاني. وفي مطلع العقد الثالث من القرن الحادي والعشرين، بلغ الفقدان حوالي 28,000 طن، معظمها نتيجة لحوادث كبرى. [ 39 ]

منصات النفط البحرية

يمكن نشر مواد التشتيت الكيميائية من القوارب والطائرات والمركبات تحت الماء استجابةً لتسرب نفطي بحري

تمثل التسريبات العرضية من منصات النفط حاليًا حوالي 3% من إجمالي التسريبات النفطية في المحيطات. [ 33 ] وتحدث التسريبات البارزة في منصات النفط البحرية عادةً نتيجة انفجار البئر . وقد تستمر هذه التسريبات لأشهر حتى يتم حفر آبار إغاثة، مما يؤدي إلى تسرب كميات هائلة من النفط. [ 30 ] ومن الأمثلة البارزة على هذه التسريبات النفطية حادثتا ديب ووتر هورايزون وإيكستوك 1. وبينما شهدت تقنيات الحفر في المياه العميقة تحسنًا ملحوظًا خلال الثلاثين إلى الأربعين عامًا الماضية، تتجه شركات النفط إلى مواقع حفر في أماكن تزداد صعوبة. وينتج عن هذا التطور غير الواضح اتجاهٌ محدد فيما يتعلق بتكرار التسريبات في منصات النفط البحرية. [ 30 ]

خطوط الأنابيب

اعتبارًا من عام 2010، شهدت العقود الأربعة الماضية زيادة ملحوظة في حوادث تسرب النفط من خطوط الأنابيب. [ 30 ] ومن الأمثلة البارزة على ذلك تسرب النفط من خطوط الأنابيب في دلتا النيجر . ويمكن أن تحدث هذه الحوادث نتيجةً لعمليات الصيد بشباك الجر، والكوارث الطبيعية، وتآكل الأنابيب، وعيوب البناء، والتخريب، أو الهجمات، [ 34 ] كما حدث مع خط أنابيب كانو ليمون-كوفينياس في كولومبيا.

تشير التقديرات إلى أن خطوط الأنابيب، كمصادر لتسربات النفط، تساهم بنسبة 1% من التلوث النفطي للمحيطات. [ 33 ] ويعود ذلك إلى نقص الإبلاغ، حيث تحدث العديد من تسربات خطوط أنابيب النفط على اليابسة، ولا يصل إلى المحيطات إلا جزء ضئيل من هذا النفط.

مصادر أخرى

قد تتسبب القوارب الترفيهية في تسرب النفط إلى المحيط نتيجةً لأخطاء تشغيلية أو بشرية أو عدم الاستعداد. إلا أن الكميات تكون ضئيلة، ويصعب تتبع هذه التسربات النفطية بسبب نقص الإبلاغ عنها. [ 32 ]

يمكن أن يصل النفط إلى المحيطات على شكل نفط ووقود من مصادر برية. [ 29 ] وتشير التقديرات إلى أن جريان النفط من الأنهار والنفط المتسرب منها مسؤولان عن 11% من التلوث النفطي للمحيطات. [ 33 ] كما يمكن أن يكون هذا التلوث ناتجًا عن النفط المتراكم على الطرق من المركبات البرية، والذي يُجرف إلى المحيطات أثناء العواصف المطرية. [ 32 ] وتختلف حوادث التسرب النفطي البرية عن حوادث التسرب النفطي البحرية في أن النفط على اليابسة لا ينتشر بالسرعة نفسها التي ينتشر بها في الماء، وبالتالي تبقى آثاره محلية. [ 29 ]

التنظيف والتعافي

طائرة تابعة لسلاح الجو الأمريكي تقوم برش مادة كوريكسيت المشتتة فوق بقعة النفط في ديب ووتر هورايزون في خليج المكسيك.
جهود التنظيف بعد كارثة تسرب النفط من ناقلة إكسون فالديز .
فريق الاستجابة لحوادث التسرب النفطي التابع للبحرية الأمريكية يتدرب باستخدام "نظام احتواء النفط عالي السرعة هاربور باستر".

يُعدّ تنظيف التسربات النفطية والتعافي منها عمليةً صعبةً وتعتمد على عوامل عديدة، منها نوع النفط المتسرب، ودرجة حرارة الماء (التي تؤثر على التبخر والتحلل البيولوجي)، وأنواع السواحل والشواطئ المتضررة. [ 1 ] ويُعدّ التحديد الدقيق والتنبؤ بمدى خطورة التسرب وانتشاره أمرًا بالغ الأهمية لتحديد أساليب الاستجابة الفعّالة. [ 40 ] كما أن عمليات التنظيف الفيزيائي للتسربات النفطية مكلفة للغاية. وحتى ستينيات القرن الماضي، كانت أفضل طريقة للمعالجة هي وضع القش على مكان التسرب وجمع القش المشبع بالنفط يدويًا. [ 41 ] أما المعالجة الكيميائية فهي المعيار السائد منذ مطلع القرن الحادي والعشرين، حيث تُستخدم مركبات قادرة على تجميع النفط وتكثيفه لاستعادته فيزيائيًا، أو تشتيته في الماء، أو تسهيل حرقه. [ 41 ] من المرجح أن يكون مستقبل تقنيات تنظيف النفط قائماً على استخدام الكائنات الدقيقة مثل الفيوزوبكتيريوتا (المعروفة سابقاً باسم الفيوزوبكتيريا)، وهي أنواع تُظهر إمكانات واعدة في تنظيف بقع النفط مستقبلاً نظراً لقدرتها على استعمار بقع النفط على سطح البحر وتحليلها. [ 41 ] [ 42 ]

توجد ثلاثة أنواع من البكتيريا المستهلكة للنفط. البكتيريا المختزلة للكبريتات والبكتيريا المنتجة للأحماض هي بكتيريا لاهوائية ، بينما البكتيريا الهوائية العامة هي بكتيريا هوائية . توجد هذه البكتيريا بشكل طبيعي وتعمل على إزالة النفط من النظام البيئي، وتميل كتلتها الحيوية إلى استبدال الكائنات الحية الأخرى في السلسلة الغذائية. المواد الكيميائية الموجودة في النفط والتي تذوب في الماء، وبالتالي تصبح متاحة للبكتيريا، هي تلك الموجودة في الجزء المرتبط بالماء من النفط.

تشمل طرق التنظيف ما يلي: [ 43 ]

بقع زيتية على بحيرة ماراكايبو
متطوعون ينظفون آثار التسرب النفطي من ناقلة النفط بريستيج
  • يمكن استخدام المشتتات لتشتيت بقع الزيت . [ 52 ] المشتت عبارة عن بوليمر غير فعال سطحيًا أو مادة فعالة سطحيًا تُضاف إلى معلق ، عادةً ما يكون غروانيًا ، لتحسين فصل الجزيئات ومنع ترسبها أو تكتلها . قد تُشتت هذه المشتتات كميات كبيرة من أنواع معينة من الزيت بسرعة من سطح البحر عن طريق نقلها إلى عمود الماء . ستؤدي إلى تفتيت بقعة الزيت وتكوين ميسيلات قابلة للذوبان في الماء تُخفف بسرعة . ثم ينتشر الزيت بفعالية في حجم أكبر من الماء مقارنةً بالسطح الذي انتشر منه. كما يمكنها تأخير تكوين مستحلبات الزيت في الماء المستمرة . مع ذلك، أظهرت التجارب المخبرية أن المشتتات زادت من مستويات الهيدروكربونات السامة في الأسماك بما يصل إلى 100 ضعف، وقد تقتل بيض الأسماك. [ 53 ] تتسرب قطرات الزيت المشتتة إلى المياه العميقة ويمكن أن تلوث الشعاب المرجانية بشكل قاتل . تشير الأبحاث إلى أن بعض المشتتات سامة للشعاب المرجانية. [ 54 ] وجدت دراسة أجريت عام 2012 أن مادة كوريكسيت المشتتة قد زادت من سمية النفط بما يصل إلى 52 ضعفًا. [ 55 ] في عام 2019، أصدرت الأكاديميات الوطنية الأمريكية تقريرًا يحلل مزايا وعيوب العديد من أساليب وأدوات الاستجابة. [ 56 ]
  • المراقبة والانتظار: في بعض الحالات، قد يكون التخفيف الطبيعي للنفط هو الأنسب، نظراً للطبيعة الغازية لأساليب المعالجة الميسرة، لا سيما في المناطق الحساسة بيئياً مثل الأراضي الرطبة. [ 57 ]
  • التجريف : للزيوت المشتتة بالمنظفات والزيوت الأخرى الأكثر كثافة من الماء.
  • عملية الكشط : تتطلب مياه هادئة طوال فترة العملية.
  • التصليد: تتكون مواد التصليد من حبيبات صغيرة عائمة من الثلج الجاف، [58] [59] [60] وبوليمرات كارهة للماء تمتص الماء وتمتصه . تعمل هذه المواد على تنظيف بقع الزيت عن طريق تغيير الحالة الفيزيائية للزيت المنسكب من سائل إلى مادة صلبة أو شبه صلبة أو مادة مطاطية تطفو على الماء. [ 11 ] مواد التصليد غير قابلة للذوبان في الماء، لذا يسهل إزالة الزيت المتصلد ولا يتسرب الزيت. وقد ثبت أن مواد التصليد غير سامة نسبيًا للكائنات المائية والحياة البرية، كما ثبت أنها تثبط الأبخرة الضارة المرتبطة عادةً بالهيدروكربونات مثل البنزين والزيلين والنفثا . يتحكم في زمن تفاعل تصليد الزيت مساحة سطح أو حجم البوليمر أو الحبيبات الجافة، بالإضافة إلى لزوجة وسمك طبقة الزيت . يدّعي بعض مصنّعي منتجات التصليد أن الزيت المتصلّد يمكن إذابته واستخدامه إذا تم تجميده بالثلج الجاف أو التخلص منه في مكبات النفايات، أو إعادة تدويره كمادة مضافة في منتجات الأسفلت أو المطاط، أو حرقه كوقود منخفض الرماد. وتستخدم شركة BP مادة تصليد تُسمى CIAgent (من إنتاج شركة CIAgent Solutions في لويفيل، كنتاكي ) في شكل حبيبي، بالإضافة إلى استخدامها في حواجز التعقيم البحرية وحواجز التعقيم في جزيرة دوفين وفورت مورغان، ألاباما ، للمساعدة في تنظيف بقعة النفط في ديب ووتر هورايزون .
  • التفريغ والطرد المركزي : يمكن شفط الزيت مع الماء، ثم يُستخدم جهاز الطرد المركزي لفصل الزيت عن الماء، مما يسمح بملء ناقلة نفط بزيت شبه نقي. عادةً ما يُعاد الماء إلى البحر، مما يزيد من كفاءة العملية، ولكنه يسمح أيضًا بعودة كميات صغيرة من الزيت. وقد أعاقت هذه المشكلة استخدام أجهزة الطرد المركزي بسبب لائحة أمريكية تحدد كمية الزيت في الماء المُعاد إلى البحر. [ 61 ]
  • تنظيف الشاطئ: يمكن جمع الزيت المتخثر المتروك على الشاطئ بواسطة الآلات.
أكياس من النفايات الزيتية الناتجة عن تسرب نفط إكسون فالديز

تشمل المعدات المستخدمة ما يلي: [ 49 ]

  • الحواجز العائمة : حواجز عائمة كبيرة تعمل على تجميع النفط ورفعه عن سطح الماء
  • الكاشطات : تزيل الزيت
  • المواد الماصة: مواد ماصة كبيرة تمتص الزيت وتمتص القطرات الصغيرة [ 62 ]
  • العوامل الكيميائية والبيولوجية: تساعد على تفتيت الزيت
  • المكانس الكهربائية: تزيل الزيت من الشواطئ وسطح الماء
  • المجارف وغيرها من معدات الطرق: تُستخدم عادةً لتنظيف النفط على الشواطئ

وقاية

  • الاحتواء الثانوي - طرق لمنع تسرب النفط أو الهيدروكربونات إلى البيئة.
  • برنامج منع ومكافحة وتدابير مكافحة انسكاب النفط (SPCC) التابع لوكالة حماية البيئة الأمريكية .
  • الهيكل المزدوج - يتم بناء هياكل مزدوجة في السفن، مما يقلل من مخاطر وشدة التسرب في حالة الاصطدام أو الجنوح. كما يمكن إعادة بناء السفن ذات الهيكل الأحادي الموجودة لتصبح ذات هيكل مزدوج.
  • دبابات نقل السكك الحديدية ذات الهيكل السميك. [ 63 ]

ينبغي أن تتضمن إجراءات الاستجابة لحوادث الانسكاب عناصر مثل:

  • قائمة بالملابس الواقية المناسبة ومعدات السلامة ومواد التنظيف المطلوبة لتنظيف الانسكابات (القفازات وأجهزة التنفس وما إلى ذلك) وشرح لطريقة استخدامها الصحيحة؛
  • مناطق وإجراءات الإخلاء المناسبة؛
  • توافر معدات إخماد الحرائق؛
  • حاويات للتخلص من مواد تنظيف الانسكابات؛ و
  • إجراءات الإسعافات الأولية التي قد تكون مطلوبة. [ 64 ]

بحث

  • أدى تكييف آلية نحل الزيت، مثل نحل ماكروبيس فولفيبس ، في استخلاص زيوت الأزهار إلى تطوير طريقة محاكاة حيوية إضافية لاستعادة بقع النفط. يتميز نحل الزيت بخصائص محبة للزيت في زوائده الشبيهة بالشعر، والتي تجمع الزيت وتخزنه. وقد طُبقت هذه التقنية على المنسوجات التي يمكن استخدامها لإزالة الزيت من مياه البحر. [ 65 ]
  • البصمة الحيوية/المؤشرات الحيوية. تختلف مكونات البترول باختلاف مصدره. ونتيجة لذلك، يمكن في كثير من الأحيان تتبع مصدر التسربات النفطية عن طريق التحليل. [ 66 ] [ 67 ]

رسم خرائط مؤشر الحساسية البيئية (ESI)

مؤشرات الحساسية البيئية (ESI) هي أدوات تُستخدم لإنشاء خرائط الحساسية البيئية (ESM). تُستخدم خرائط الحساسية البيئية كأدوات تخطيط مسبق لتحديد المناطق والموارد الحساسة قبل وقوع حادث تسرب نفطي، وذلك لتحديد أولويات الحماية ووضع استراتيجيات التنظيف. [ 68 ] [ 69 ] وهي حتى الآن الأداة الأكثر شيوعًا لرسم خرائط المناطق الحساسة. [ 70 ] يتكون مؤشر الحساسية البيئية من ثلاثة عناصر: نظام تصنيف لأنواع الشواطئ، وقسم للموارد البيولوجية، وفئة للموارد المستخدمة من قِبل الإنسان. [ 71 ]

التاريخ والتطور

يُعدّ مؤشر حساسية البيئة (ESI) أداة رسم خرائط الحساسية الأكثر استخدامًا حتى الآن. طُبّق لأول مرة عام 1979 استجابةً لحادثة تسرب نفطي قرب تكساس في خليج المكسيك. [ 70 ] حتى ذلك الحين، كانت خرائط ESI تُعدّ قبل أيام قليلة من الوصول إلى موقع التسرب النفطي. كانت نماذج ESM في السابق عبارة عن أطالس، خرائط تتألف من آلاف الصفحات، مخصصة فقط لحوادث التسرب في المحيطات. على مدى العقود الثلاثة الماضية، تحوّل هذا المنتج إلى أداة متعددة الاستخدامات عبر الإنترنت. سمح هذا التحوّل بجعل فهرسة الحساسية أكثر مرونة، وفي عام 1995، عملت الإدارة الوطنية الأمريكية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) على تطوير الأداة، مما مكّن ESI من توسيع نطاق الخرائط لتشمل البحيرات والأنهار وأنواع شواطئ مصبات الأنهار. [ 71 ] ومنذ ذلك الحين، أصبحت خرائط ESI جزءًا لا يتجزأ من جمع البيانات وتجميعها وإنتاجها، وهي بيانات لم تكن متاحة سابقًا بصيغ رقمية. حققت هذه الأداة، لا سيما في الولايات المتحدة، تقدماً ملحوظاً في تطوير استراتيجيات حماية الخلجان المدية، وجمع المعلومات الموسمية، ونمذجة المناطق الحساسة عموماً. [ 70 ] وبالتكامل مع نظم المعلومات الجغرافية (GIS) ، يدمج نظام معلومات البيئة (ESI) تقنياته لتحديد المواقع الجغرافية لأنواع الموارد الثلاثة المختلفة بنجاح. [ 72 ]

الاستخدام والتطبيق

يُصوّر مؤشر الاستقرار البيئي (ESI) الاستقرار البيئي، ومرونة السواحل في مواجهة الكوارث البحرية، وتكوينات علاقة الاستجابة للضغط بين جميع العناصر البحرية. [ 73 ] صُممت نماذج النظم البيئية (ESMs) لدعم اتخاذ القرارات المتعلقة بالبيئة، حيث تُحدد بدقة المناطق والموائل الحساسة، واستجابات التنظيف، وتدابير الاستجابة، واستراتيجيات رصد التسربات النفطية. [ 74 ] تُمكّن هذه الخرائط الخبراء من مختلف المجالات من التعاون والعمل بكفاءة خلال عمليات الاستجابة السريعة. تتضمن عملية إعداد أطلس مؤشر الاستقرار البيئي استخدام تقنية نظم المعلومات الجغرافية (GIS). تشمل الخطوات الأولى تقسيم المنطقة المراد رسم خريطتها إلى مناطق، والثانية عقد اجتماع مع خبراء محليين وإقليميين حول المنطقة ومواردها. [ 75 ] بعد ذلك، يتم تحديد جميع أنواع الخطوط الساحلية، والموارد البيولوجية، والموارد البشرية، وتحديد مواقعها بدقة. بمجرد جمع هذه المعلومات، يتم رقمنتها. في صيغتها الرقمية، تُوضع التصنيفات، وتُعدّ الجداول، ويقوم الخبراء المحليون بتنقيح المنتج قبل إصداره.

يُستخدم نظام معلومات الأمن الإلكتروني (ESI) حاليًا بشكل شائع في التخطيط للطوارئ. فبعد حساب الخرائط وإنتاجها، تُحدد المناطق الأكثر حساسية وتُوثق. ثم تخضع هذه المناطق لعملية تدقيق شاملة يتم خلالها الحصول على أساليب الحماية وتقييم الموارد. [ 75 ] تُعاد هذه الأبحاث المعمقة إلى أنظمة معلومات الأمن الإلكتروني (ESMs) لتحسين دقتها، مع إمكانية تخزين المعلومات التكتيكية فيها أيضًا. تُستخدم الخرائط النهائية في التدريبات والمناورات لرفع كفاءة عمليات التنظيف. [ 75 ] كما تُسهم التدريبات غالبًا في تحديث الخرائط ومعالجة أي ثغرات قد تكون ظهرت في الخطوات السابقة.

فئات ESI

نوع الشاطئ

يُصنَّف نوع الشاطئ حسب رتبته بناءً على سهولة تنظيف الموقع المستهدف، ومدة بقاء النفط، ومدى حساسية الشاطئ. [ 76 ] يعتمد نظام التصنيف على مقياس من 10 نقاط، حيث تشير الرتبة الأعلى إلى حساسية أكبر للموئل أو الشاطئ. ويُستخدم نظام الترميز عادةً بالألوان، حيث تُستخدم الألوان الدافئة للأنواع الأكثر حساسية، والألوان الباردة للشواطئ الأكثر مقاومة. [ 75 ] لكل مسطح مائي صالح للملاحة، توجد سمة تُصنِّف حساسيته للنفط. يُرمِّز رسم خرائط أنواع الشواطئ نطاقًا واسعًا من البيئات الإيكولوجية، بما في ذلك مصبات الأنهار والبحيرات والأنهار . [ 70 ] تُعرِّض بقع النفط العائمة الشاطئ لخطر كبير عند وصولها إلى اليابسة، حيث تُغطي قاعها بالنفط. تختلف أنواع قاع الشواطئ في استجابتها للتلوث النفطي، وتؤثر على نوع التنظيف المطلوب لإزالة التلوث من الشاطئ بفعالية. لذا، يساعد تصنيف خطوط الشواطئ وفقًا لمؤشر سلامة البيئة (ESI) اللجان على تحديد تقنيات التنظيف المعتمدة أو الضارة بالبيئة الطبيعية. ويُؤخذ في الاعتبار أيضًا تعرض خط الشاطئ لطاقة الأمواج والمد والجزر، ونوع الركيزة، وانحدار خط الشاطئ، بالإضافة إلى الإنتاجية البيولوجية والحساسية. [ 77 ] تميل أشجار المانغروف والمستنقعات إلى الحصول على تصنيفات أعلى في مؤشر سلامة البيئة نظرًا للآثار الضارة طويلة الأمد المحتملة لكل من التلوث النفطي وعمليات التنظيف. أما الأسطح غير المنفذة والمعرضة لحركة الأمواج العالية، فتُصنف في مرتبة أدنى نظرًا لانعكاس الأمواج الذي يمنع وصول النفط إلى الشاطئ، وبطء العمليات الطبيعية في إزالة النفط.

الموارد البيولوجية

ضمن الموارد البيولوجية، تُحدد خرائط مؤشر النظم البيئية (ESI) المناطق المحمية، بالإضافة إلى المناطق ذات الأهمية للتنوع البيولوجي. ويتم تحديد هذه المناطق عادةً من خلال أداة التقييم المتكامل للتنوع البيولوجي التابعة لبرنامج الأمم المتحدة للبيئة ومركز رصد حفظ الطبيعة العالمي (UNEP-WCMC) . تتنوع أنواع الموائل والنظم البيئية الساحلية، وبالتالي يوجد العديد من الأنواع المهددة بالانقراض التي يجب أخذها في الاعتبار عند دراسة المناطق المتضررة بعد التسربات النفطية. تُعرف موائل النباتات والحيوانات التي قد تكون معرضة لخطر التسربات النفطية باسم "العناصر"، وتُقسم حسب المجموعة الوظيفية. ويُقسم كل عنصر إلى مجموعات من الأنواع ذات دورات حياة وسلوكيات متشابهة، وذلك تبعًا لمدى تأثرها بالتسربات النفطية. وتشمل هذه المجموعات ثماني عناصر: الطيور، والزواحف، والبرمائيات، والأسماك، واللافقاريات، والموائل والنباتات، والأراضي الرطبة، والثدييات البحرية والبرية. تُقسّم مجموعات العناصر إلى مجموعات فرعية، فعلى سبيل المثال، تُقسّم مجموعة "الثدييات البحرية" إلى الدلافين ، وخراف البحر، وزعانف الأقدام (الفقمات، وأسود البحر، وفظ البحر)، والدببة القطبية ، وثعالب البحر ، والحيتان . [ 71 ] [ 77 ] ومن الضروري عند تصنيف الأنواع واختيارها مراعاة مدى تأثرها بتسربات النفط. ولا يقتصر ذلك على ردود أفعالها تجاه هذه الأحداث فحسب، بل يشمل أيضًا هشاشتها، وحجم التجمعات الكبيرة من الحيوانات، وما إذا كانت مراحل حياتها الخاصة تحدث على اليابسة، وما إذا كان أي نوع موجود مهددًا بالانقراض أو نادرًا. [ 78 ] وتُستخدم الرموز لتمثيل الأنواع، بالإضافة إلى المضلعات والخطوط لرسم النطاق الجغرافي الخاص بكل نوع. [ 79 ] كما تُتيح هذه الرموز تحديد أكثر مراحل حياة الأنواع عرضةً للخطر، مثل الانسلاخ ، والتعشيش، والفقس، وأنماط الهجرة. وهذا يسمح بوضع خطط استجابة أكثر دقة خلال تلك الفترات. يوجد أيضًا قسم خاص بالموائل تحت المدية التي لا تقل أهمية عن الموائل الساحلية الأخرى، بما في ذلك عشب البحر والشعاب المرجانية وقيعان البحار، والتي لا يتم رسم خرائطها عادةً ضمن نوع مؤشر حالة البيئة الساحلية. [ 79 ]

الموارد التي يستخدمها الإنسان

غالبًا ما يُشار إلى الموارد التي يستخدمها الإنسان بالخصائص الاجتماعية والاقتصادية، وهي تُحدد الموارد غير الحية التي قد تتأثر بشكل مباشر بالتلوث النفطي. وستكون لهذه الموارد، المُدرجة في نظام معلومات البيئة (ESI)، تداعيات اجتماعية واقتصادية في حال حدوث تسرب نفطي. تُصنف هذه الموارد إلى أربعة تصنيفات رئيسية: مواقع ذات أهمية أثرية أو موارد ثقافية، ومناطق ترفيهية ذات استخدام مكثف أو نقاط وصول إلى الشواطئ، ومناطق إدارة محمية هامة، ومصادر الموارد. [ 71 ] [ 78 ] ومن الأمثلة على ذلك: المطارات، ومواقع الغوص، والشواطئ الشهيرة، والمراسي، والفنادق، والمصانع، والمحميات الطبيعية أو المحميات البحرية. عند تحديد مواقع هذه الموارد، يجب أن تُعتمد من قِبل جهة محلية أو إقليمية معنية بوضع السياسات. [ 75 ] غالبًا ما تكون هذه الموارد شديدة التأثر بالتغيرات الموسمية، على سبيل المثال، بسبب أنشطة الصيد والسياحة. وتتوفر لهذه الفئة أيضًا مجموعة من الرموز لتوضيح أهميتها في نماذج معلومات البيئة (ESMs).

تقدير حجم الانسكاب

من خلال مراقبة سُمك طبقة الزيت ومظهرها على سطح الماء، يُمكن تقدير كمية الزيت المتسرب. وإذا عُرفت مساحة سطح التسرب، يُمكن حساب الحجم الكلي للزيت. [ 80 ]

مظهرسمك الفيلمانتشار الكمية
بوصاتممنانومترغالون/ميل  مربعل/ها
بالكاد مرئي0.00000150.00003838250.37
لمعان فضي0.0000030.00007676500.73
أول أثر للون0.0000060.000151501001.5
أشرطة زاهية من الألوان0.0000120.00033002002.9
تبدأ الألوان بالبهتان0.000040.00110006669.7
الألوان أغمق بكثير0.000080.0022000133219.5

تستخدم الصناعة والحكومة أنظمة نمذجة التسرب النفطي للمساعدة في التخطيط واتخاذ القرارات الطارئة. ومن الأهمية بمكان لدقة تنبؤات نماذج التسرب النفطي الوصف الدقيق لحقول الرياح والتيارات. يوجد برنامج عالمي لنمذجة التسرب النفطي (WOSM). [ 81 ] قد يشمل تتبع نطاق التسرب النفطي أيضًا التحقق من أن الهيدروكربونات التي جُمعت أثناء التسرب الجاري مشتقة من التسرب النشط أو من مصدر آخر. قد يتطلب ذلك استخدام تقنيات كيميائية تحليلية متطورة تركز على تحديد مصدر النفط بناءً على المزيج المعقد من المواد الموجودة. في الغالب، ستكون هذه المواد عبارة عن هيدروكربونات متنوعة، من بينها الهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات الأكثر فائدة. بالإضافة إلى ذلك، توجد الهيدروكربونات الحلقية غير المتجانسة المحتوية على الأكسجين والنيتروجين، مثل المركبات الأصلية والمتجانسة الألكيلية للكربازول والكينولين والبيريدين ، في العديد من أنواع النفط الخام. ونتيجة لذلك، تتمتع هذه المركبات بإمكانات كبيرة لتكملة مجموعة الهيدروكربونات المستهدفة الحالية لتحسين تتبع مصادر التسربات النفطية. ويمكن استخدام هذا التحليل أيضاً لتتبع التجوية والتدهور الناتج عن تسربات النفط الخام. [ 82 ]

أكبر التسربات النفطية

تسببت حوادث تسرب النفط الخام والوقود المكرر من ناقلات النفط في أضرار جسيمة للأنظمة البيئية الهشة في ألاسكا ، وخليج المكسيك ، وجزر غالاباغوس ، وفرنسا ، وسونداربانس ، وغيرها من المناطق. تراوحت كمية النفط المتسربة خلال هذه الحوادث بين بضع مئات من الأطنان ومئات الآلاف من الأطنان (على سبيل المثال، تسرب النفط من ديب ووتر هورايزون ، وأتلانتيك إمبراس ، وأموكو كاديز )، [ 83 ] إلا أن الحجم لا يُعد مقياسًا دقيقًا للضرر أو التأثير. وقد أثبتت التسربات الصغيرة بالفعل تأثيرًا كبيرًا على النظم البيئية، مثل تسرب النفط من إكسون فالديز، نظرًا لبُعد الموقع أو صعوبة الاستجابة البيئية الطارئة. [ 84 ]

تُعدّ التسربات النفطية في دلتا النيجر من بين أسوأ التسربات على مستوى العالم، وكثيراً ما تُستخدم كمثال على الإبادة البيئية . [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ] [ 88 ] [ 89 ] فقد وقع أكثر من 7000 تسرب نفطي بين عامي 1970 و2000. وبين عامي 1956 و2006، تسرب ما يصل إلى 1.5 مليون طن من النفط في دلتا النيجر . [ 89 ]

تُعدّ التسربات النفطية في البحر أكثر ضرراً من تلك التي تحدث على اليابسة، إذ يمكن أن تنتشر لمئات الأميال البحرية على شكل بقعة نفطية رقيقة تُغطي الشواطئ بطبقة رقيقة من الزيت. وقد تُؤدي هذه البقع إلى نفوق الطيور البحرية والثدييات والمحار وغيرها من الكائنات الحية التي تُغطيها. أما التسربات النفطية على اليابسة، فيسهل احتواؤها إذا أمكن إنشاء سد ترابي مؤقت بسرعة حول موقع التسرب قبل تسرب معظم النفط، مما يُتيح للحيوانات البرية تجنب النفط بسهولة أكبر.

أكبر التسربات النفطية
انسكاب / ناقلةموقعتاريخأطنان من النفط الخام (بالآلاف) [ أ ]براميل (بالآلاف)غالونات أمريكية (بالآلاف)مراجع
حرائق النفط الكويتية [ ب ]الكويت16 يناير 1991 - 6 نوفمبر 1991136,000مليون42,000,000[ 90 ] [ 91 ]
بحيرات النفط الكويتية [ ج ]الكويتيناير 1991 - نوفمبر 19913409 – 681825000 – 500001,050,000 – 2,100,000[ 92 ] [ 93 ] [ 94 ]
بحيرة فيو غاشرمقاطعة كيرن ، كاليفورنيا، الولايات المتحدة الأمريكية14 مارس 1910 - سبتمبر 191112009000378,000[ 95 ]
تسرب النفط في حرب الخليج [ د ]الكويت والعراق والخليج العربي​19 يناير 1991 - 28 يناير 1991818 –1,0916000 – 8000252,000 – 336,000[ 93 ] [ 97 ] [ 98 ]
ديب ووتر هورايزونالولايات المتحدة، خليج المكسيك20 أبريل 2010 - 15 يوليو 2010560 –5854100 – 4900189,000 – 231,000[ 99 ] [ 100 ] [ 101 ] [ 102 ] [ 103 ]
إيكستوك 1المكسيك، خليج المكسيك3 يونيو 1979 - 23 مارس 1980454 –4803329 – 3520139,818 –147,840[ 104 ] [ 105 ]
إمبراطورة الأطلسي / قبطان بحر إيجةترينيداد وتوباغو19 يوليو 1979287210588,396[ 106 ] [ 107 ] [ 108 ]
وادي فرغانةأوزبكستان2 مارس 1992285209087,780[ 109 ]
منصة نوروز الميدانيةإيران ، الخليج العربي4 فبراير 1983260190080,000[ 110 ]
صيف ABTأنغولا ، 700 نمي (1300 كم؛ 810 ميل) في البحر   28 مايو 1991260190780,080[ 106 ]
كاستيلو دي بيلفرجنوب أفريقيا ، خليج سالدانها6 أغسطس 1983252184877,616[ 106 ]
أموكو كاديزفرنسا، بريتاني16 مارس 1978223163568,684[ 106 ] [ 109 ] [ 111 ] [ 112 ]
شركة تايلور للطاقةالولايات المتحدة، خليج المكسيك23 سبتمبر 2004 - حتى الآن210 –4901500 – 350063000 – 147000[ 113 ]
أوديسيقبالة سواحل نوفا سكوتيا ، كندا10 نوفمبر 198813296840,704[ 114 ]
وادي توريإنجلترا، كورنوال18 مارس 196711987236,635[ 115 ]
  1. ↑ طن متري واحد من النفط الخام يعادل تقريبًا 308 جالون أمريكي أو 7.33 برميل؛ برميل نفط واحد يعادل 35 جالونًا إمبراطوريًا أو 42 جالونًا أمريكيًا. عوامل تحويل تقريبية. مؤرشف بتاريخ 21 يونيو 2014 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine ).
  2. تتراوح التقديرات لكمية النفط المحترقة في حرائق النفط الكويتية بين 500 مليون برميل (79 مليون متر مكعب ) ونحو ملياري برميل (320 مليون متر مكعب ) . وقد اشتعلت النيران في ما بين 605 و732 بئراً، بينما تضررت آبار أخرى بشدة وتدفقت منها النفط بشكل خارج عن السيطرة لعدة أشهر. واستغرق الأمر أكثر من عشرة أشهر للسيطرة على جميع الآبار. وتشير التقديرات إلى أن الحرائق وحدها استهلكت حوالي 6 ملايين برميل (950 ألف متر مكعب ) من النفط يومياً في ذروتها.   
  3. ↑ تجمّع النفط المتسرب من الحقول التي تعرضت للتخريب في الكويت خلال حرب الخليج عام 1991 في حوالي 300 بحيرة نفطية، وقدّر وزير النفط الكويتي حجمها بما يتراوح بين 25 و50 مليون برميل (7.9 مليون متر مكعب ) من النفط. ووفقًا لهيئة المسح الجيولوجي الأمريكية، لا يشمل هذا الرقم كمية النفط التي امتصتها الأرض، مُشكّلةً طبقة من "القار" تغطي حوالي 5% من مساحة الكويت، أي ما يعادل خمسين ضعف مساحة البحيرات النفطية. [ 92 ]
  4. ↑ تتراوح تقديرات التسرب النفطي لحرب الخليج من 4,000,000 إلى 11,000,000 برميل (1,700,000 متر مكعب ). يتراوح الرقم بين 6 ملايين و8 ملايين برميل (1.3 مليون متر مكعب ) وهو النطاق الذي اعتمدته وكالة حماية البيئة الأمريكية والأمم المتحدة في أعقاب الحرب مباشرةً، بين عامي 1991 و1993، ولا يزال ساريًا، كما ورد في تقرير الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) وصحيفة نيويورك تايمز عام 2010. [ 96 ] يشمل هذا الرقم فقط النفط الذي سكبته القوات العراقية المنسحبة مباشرةً في الخليج العربي في الفترة من 19 إلى 28 يناير 1991. مع ذلك، ووفقًا لتقرير الأمم المتحدة، استمر تدفق النفط من مصادر أخرى غير مدرجة في التقديرات الرسمية إلى الخليج العربي حتى يونيو 1991. وقُدِّرت كمية هذا النفط بما لا يقل عن مئات الآلاف من البراميل، وربما تكون قد أُخذت في الاعتبار عند حساب التقديرات التي تتجاوز 8 ملايين برميل (1.3 مليون متر مكعب ).

الأثر الاقتصادي لتسربات النفط

يمكن أن تُخلّف التسربات النفطية آثارًا بيئية مدمرة، إلا أنها غالبًا ما تُخلّف عواقب اقتصادية وخيمة مماثلة. [ 116 ] لا تقتصر هذه الكوارث على كونها تهديدات مباشرة للنظم البيئية البحرية فحسب، بل تُخلّف أيضًا آثارًا طويلة الأمد على الاقتصادات المحلية والإقليمية. سيتناول هذا القسم التداعيات الاقتصادية المتعددة الأوجه للتسربات النفطية، مع التركيز بشكل خاص على: تراجع السياحة، وانخفاض الصيد، وتأثيرها على نشاط الموانئ.

تراجع السياحة

على المدى القريب، سيمنع التسرب النفطي السياح من ممارسة أنشطتهم الترفيهية المعتادة كالسباحة وركوب القوارب والغوص وصيد الأسماك. [ 117 ] ونتيجة لذلك، ستشهد المنطقة انخفاضًا في السياحة، مما سيؤثر سلبًا على العديد من القطاعات. أولًا، ستشهد الفنادق والمطاعم والحانات المجاورة انخفاضًا ملحوظًا في عدد الزبائن. كما سيتأثر أصحاب مواقف السيارات والمتاجر المحلية. ثانيًا، سيؤدي هذا الانخفاض في عدد السياح إلى مزيد من الضرر لوكالات السفر والمرشدين السياحيين وشركات النقل. [ 118 ] من المرجح أن تبقى الشواطئ مغلقة لعدة أيام أثناء عمليات التنظيف، وقد يحدث اضطراب نتيجة زيادة عدد مركبات التنظيف. [ 117 ] إجمالًا، ستتأثر العديد من الشركات سلبًا بالتسرب على المدى القريب، مما قد يؤدي إلى مزيد من الضرر على المدى البعيد إذا اضطرت الشركات إلى تقليص عدد موظفيها أو إغلاق أعمالها بالكامل.

وبالمثل، تأثرت السياحة في إيبيزا بشدة عام 2007. ففي يوليو/تموز من ذلك العام، لم تتجاوز كمية النفط المتسربة من منصة دون بيدرو 20 طنًا، وهي كمية محدودة نسبيًا مقارنةً بحوادث التسرب الأخرى. ورغم أن هذا التسرب تسبب في أضرار بيئية طفيفة، إلا أن الأضرار الاقتصادية كانت جسيمة بشكل غير متناسب. فقد أُعيد فتح معظم الشواطئ في غضون أسبوع، ولم يتأثر سوى عدد قليل من الطيور البحرية، ولم ترد أي تقارير عن إصابة الثدييات البحرية. ومع ذلك، تضررت 27% من فنادق إيبيزا، ثلثاها فنادق مطلة على البحر. ونتيجة لذلك، قدمت 32 شركة سياحية مطالبات تعويض، بلغت قيمتها الإجمالية حوالي 1.5 مليون يورو. [ 119 ] وهذا مثال واضح على كارثة اقتصادية هائلة ناجمة عن تسرب نفطي. علاوة على ذلك، وبعد أكبر تسرب نفطي في العالم، وهو تسرب ديب ووتر هورايزون النفطي عام 2010، [ 120 ] قدرت جمعية السفر الأمريكية تكاليف البنية التحتية السياحية المتضررة بنحو 23 مليار دولار. [ 121 ]

انخفاض في الصيد

بعد كارثة ديب ووتر هورايزون، [ 120 ] تكبّد خليج المكسيك خسائر تُقدّر بنحو 1.9 مليار دولار أمريكي في عائدات الصيد. ويعود ذلك إلى فرض حظر على الصيد بسبب المخاوف على سلامة المأكولات البحرية، [ 122 ] بالإضافة إلى انخفاض الطلب، حيث تكبّدت مطاعم وأسواق المأكولات البحرية خسائر فادحة أجبرت العديد منها على الإغلاق. [ 117 ] يشهد الخليج عادةً ما معدله 106,703 رحلات صيد يوميًا، [ 123 ] أي ما يعادل مليون طن متري من المصيد السنوي. [ 122 ] لذا، كان حظر الصيد الضروري عقب الكارثة بالغ الضرر. وبالمثل، في أعقاب غرق ناقلة النفط بريستيج بالقرب من غاليسيا، إسبانيا، في نوفمبر 2002، تسرّب 77,000 طن من النفط الخام إلى المحيط. وقد خلّفت هذه الكارثة عواقب اقتصادية وخيمة، إلى جانب الأضرار البيئية. وتمّ تطويق مناطق واسعة وحظر الصيد فيها، واستمرّ هذا الحظر لأكثر من ثمانية أشهر. أثر هذا على عدة فئات، من بينهم الصيادون ومالكو السفن والشركات التي تشتري وتبيع الأسماك. وقد تم اتخاذ عدة إجراءات تعويضية، بما في ذلك إعفاءات ضريبية ومساعدات. ونتج عن ذلك نفقات بلغت حوالي 113 مليون يورو في محاولة للتعويض عن توقف نشاط الصيد. [ 124 ] وتُظهر حادثتا ديب ووتر هورايزون وبرستيج بوضوح العواقب الاقتصادية الوخيمة التي تترتب على منع التسربات النفطية للصيد التجاري.

يمكن أن يكون تلوث المياه الناتج عن التسربات النفطية شديدًا، وغالبًا ما يؤدي إلى نفوق أو إصابة العديد من الكائنات البحرية، بما في ذلك الطيور والثدييات البحرية والأسماك والطحالب والشعاب المرجانية. [ 116 ] ويترتب على الأسماك التي يتم صيدها في التسرب آثار فورية وأخرى طويلة الأمد. ففي البداية، تتلوث الأسماك بالنفط، ولا يمكن استخدامها تجاريًا لأسباب تتعلق بالسلامة. ثم ينتشر النفط ويغرق تحت سطح الماء. وإذا ابتلعت الأسماك النفط، تصبح غير صالحة للاستهلاك أيضًا نظرًا للمخاطر الصحية التي تشكلها على الإنسان. [ 116 ] ولذلك، يتسبب التسرب النفطي في أضرار اقتصادية جسيمة لقطاع صيد الأسماك، حيث ينخفض ​​المخزون السمكي بشكل كبير. علاوة على ذلك، يمكن أن يتسبب النفط في إتلاف معدات وقوارب الصيادين. كما يمكن أن تعرقل عمليات التنظيف مسارات الصيد المعتادة، وفي بعض الأحيان يتم فرض حظر على الصيد. [ 118 ] وهذا يوضح بشكل أكبر الآثار الاقتصادية المدمرة للتسربات النفطية على الصيد التجاري، وهو أمر بالغ الضرر للمناطق التي يعتمد اقتصادها بشكل كبير على الصيد.

تأثير ذلك على نشاط الميناء

تُعدّ الموانئ مراكز رئيسية للنشاط الاقتصادي؛ لذا، فإنّ أي تسرب نفطي داخل الميناء أو بالقرب منه قد يُخلّف عواقب وخيمة. [ 125 ] أثناء التسرب وبعده، يجب إدارة جميع السفن الداخلة إلى الميناء أو الخارجة منه بدقة لمنع انتشاره. علاوة على ذلك، يجب التعاقد مع شركات تنظيف متخصصة لتنظيف مختلف منشآت الميناء بكفاءة. [ 117 ] تُعدّ التسربات النفطية أحداثًا متكررة نسبيًا في الموانئ، إذ غالبًا ما تحدث تسربات صغيرة نظرًا لكثرة السفن، ولا تحظى هذه التسربات بتوثيق إعلامي كافٍ مقارنةً بالحوادث الكبيرة. [ 125 ] ومع ذلك، لا بدّ من التعامل مع هذه التسربات، إذ قد تُخلّف آثارًا اقتصادية مدمرة. [ 126 ] يتطلب كلٌّ من الحادث والاستجابة له إدارة مكلفة وتستغرق وقتًا طويلًا، مما يُعطّل نشاط الميناء. [ 126 ] إضافةً إلى ذلك، يجب توخي الحذر الشديد أثناء عمليات التنظيف لضمان عدم تراكم النفط تحت رصيف الميناء، إذ قد يُشكّل ذلك مصدرًا مستمرًا للتلوث النفطي. [ 126 ] وينطبق هذا أيضًا على حواجز الحماية البحرية؛ فإذا تسرب النفط إلى أعماقها، فقد تصبح مصدرًا للتلوث الثانوي. [ 117 ] لذا، من الضروري للموانئ إدارة أي تسربات نفطية والحد منها، للحد من الأضرار التي تلحق بالسفن وعمليات الشحن. وإلا، ففي حال حدوث اضطراب كبير، قد تكون الخسائر الاقتصادية فادحة نتيجة تكاليف عمليات التنظيف الباهظة وتأخير الشحنات.

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 "دروس باقية من كارثة تسرب النفط من ناقلة إكسون فالديز" . Commondreams.org. 22-03-2004. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 27-08-2012 .
  2. ↑ "نظرة إلى الماضي ونظرة إلى المستقبل، بعد عشرين عامًا من كارثة إكسون فالديز" . مركز الإعلام المحيطي التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. 16 مارس 2010. تاريخ الاطلاع: 30 أبريل 2010 .
  3. ↑ ووت بروكما (أبريل 2015). "التعلم الناجم عن الأزمات وتسييس القضايا في الاتحاد الأوروبي". الإدارة العامة . 94 (2): 381-398 . doi : 10.1111/padm.12170 .
  4. ↑ "دمار لاك ميغانتيك" . مكافحة الحرائق في كندا . 9 سبتمبر 2013. تاريخ الاسترجاع: 9 يونيو 2022 .
  5. ↑ «تسرب نفطي يعطل إمدادات المياه» . صحيفة ذا ستار أونلاين . مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2015 .
  6. ↑ "تسرب النفط في الإكوادور يهدد إمدادات المياه البرازيلية" . 12 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أبريل 2015 .
  7. ↑ "قد يصل تسرب النفط الخام في كنتاكي إلى النهر ويلوث مياه الشرب" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أبريل 2015 .
  8. ↑ "النفط كوقود" . كيرنز بوست (كوينزلاند : 1909-1954) . 23 مارس 1923. ص 5. تاريخ الاسترجاع: 22 أبريل 2020 .  
  9. ↑ "البحار السبعة مجاري مفتوحة (آثار التسرب النفطي عام 1974)" . صحيفة ذا تريبيون . 1 يونيو 1974. ص 4. تاريخ الاطلاع: 2 يوليو 2020 . 
  10. ↑ باوتيستا، هـ.؛ رحمن، ك.م.م. (2016). "مراجعة حول التسرب النفطي في دلتا سونداربانس: آثاره على الحياة البرية والموائل". المجلة الدولية للبحوث . 1 (43): 93-96 . doi : 10.18454/IRJ.2016.43.143 .
  11. 1 2 سرباتلي ر.؛ كامين، ز. وكريشناياه د. (2016). "مراجعة للألياف النانوية البوليمرية المصنعة بتقنية الغزل الكهربائي وتطبيقها في فصل الزيت عن الماء لتنظيف بقع الزيت البحرية". نشرة التلوث البحري . 106 ( 1-2 ): 8-16 . Bibcode : 2016MarPB.106....8S . doi : 10.1016/j.marpolbul.2016.03.037 . PMID 27016959 . 
  12. ↑ "آثار النفط على الحياة البحرية" . oils.gpa.unep.org . بوابة المعلومات العالمية لتلوث البحار بالنفط. مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2024 .
  13. ↑ باوتيستا، هـ.؛ رحمن، ك.م.م. (2016). "آثار تلوث النفط الخام على التنوع البيولوجي للغابات المطيرة الاستوائية في منطقة الأمازون الإكوادورية" . مجلة التنوع البيولوجي والعلوم البيئية . 8 (2): 249-254 .
  14. ↑ سي. مايكل هوجان (2008).، بطريق ماجلان. مؤرشف في 7 يونيو 2012 على موقع Wayback Machine . قد يستغرق حل مشكلة التسرب النفطي أكثر من عام. GlobalTwitcher.com، تحرير ن. سترومبرج.
  15. ↑ دونيت، ج.؛ كريسب، د.؛ كونان، ج.؛ بورن، و. (1982). "التلوث النفطي وأعداد الطيور البحرية [ ومناقشة ] " . المعاملات الفلسفية للجمعية الملكية في لندن، السلسلة ب . 297 (1087): 413-427 . Bibcode : 1982RSPTB.297..413D . doi : 10.1098/rstb.1982.0051 .
  16. ↑ نفوق غير معروف للطيور البحرية بسبب التلوث النفطي البحري مؤرشف في 16-02-2001 في Wayback Machine ، مجلة Elements Online البيئية.
  17. ↑ "خبير يوصي بقتل الطيور الملطخة بالزيت" . شبيغل أونلاين . 6 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2011 .
  18. ↑ وولفاردت، أ.س.؛ ويليامز، أ.ج.؛ أندرهيل، ل.ج.؛ كروفورد، ر.ج.م.؛ ويتينغتون، ب.أ. (2009). "مراجعة لعمليات إنقاذ وإعادة تأهيل واستعادة الطيور البحرية الملوثة بالنفط في جنوب أفريقيا، وخاصة طيور البطريق الأفريقي (Spheniscus demersus) وطيور الغاق الرأسية (Morus capegnsis)، 1983-2005". المجلة الأفريقية لعلوم البحار . 31 (1): 31-54 . Bibcode : 2009AfJMS..31...31W . doi : 10.2989/ajms.2009.31.1.3.774 . S2CID 84039397 . 
  19. ↑ "خواطر عالم طبيعة" . صحيفة فرانكستون وسومرفيل ستاندرد (فيكتوريا : 1921-1939) . 14 أغسطس 1925. ص 7. تاريخ الاطلاع : 22 أبريل 2020 .  
  20. ↑ "حارس البطريق يقف في حالة تأهب" . هيرالد (ملبورن، فيكتوريا : 1861-1954) . 3 يوليو 1954. ص 1. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أبريل 2020 .  
  21. ↑ أوربينا، إيان (5 أبريل 2019). "إنجلترا: الأنبوب السحري | #المحيط_الخارج_عن_القانون" . يوتيوب .
  22. ↑ "خطر النفط على الطيور البحرية" . صحيفة التلغراف (بريزبن، كوينزلاند : 1872-1947) . 23 أغسطس 1934. ص 33. تاريخ الاطلاع: 22 أبريل 2020 .  
  23. ↑ ميدلبروك، أ.م.؛ مورفي، د.م.؛ أحمدوف، ر.؛ أطلس، إ.ل.؛ بحريني، ر.؛ بليك، د.ر.؛ بريود، ج.؛ دي جو، ج.أ.؛ فيهسنفيلد، ف.س.؛ فروست، ج.ج.؛ هولواي، ج.س.؛ لاك، د.أ.؛ لانغريدج، ج.م.؛ لوب، ر.أ.؛ ماكين، س.أ.؛ ميغر، ج.ف.؛ ميناردي، س.؛ نيومان، ج.أ.؛ نواك، ج.ب.؛ باريش، د.د.؛ بيشل، ج.؛ بيرينغ، أ.إ.؛ بولاك، إ.ب.؛ روبرتس، ج.م.؛ رايرسون، ت.ب.؛ شوارتز، ج.ب.؛ سباكمان، ج.ر.؛ وارنيك، س.؛ رافيشانكارا، أ.ر. (28 ديسمبر 2011). "آثار تسرب النفط في ديب ووتر هورايزون على جودة الهواء" . وقائع الأكاديمية الوطنية للعلوم . 109 (50): 20280– 20285. doi : 10.1073/pnas.1110052108 . PMC 3528553 . PMID 22205764 .  
  24. ↑ لي، ر.؛ بالم، ب.ب.؛ بوربون، أ.؛ غراوس، م.؛ وارنيك، س.؛ أورتيغا، أ.م.؛ داي، د.أ.؛ برون، و.هـ.؛ خيمينيز، ج.ل.؛ دي غو، ج.أ. (5 نوفمبر 2013). "دراسات مخبرية حول تكوين الهباء الجوي العضوي الثانوي من أبخرة النفط الخام". العلوم والتكنولوجيا البيئية . 47 (21): 12566-12574 . Bibcode : 2013EnST...4712566L . doi : 10.1021/es402265y . PMID 24088179 . 
  25. ↑ إهرنهاوزر، فرانز س.؛ أفيج، باريا؛ شو، شين؛ دوجاس، فيكتوريا؛ وودسون، إشعيا؛ ليانا-أراشي، ثيلانجا؛ تشانغ، زينغوي؛ هونغ، فرانسيسكو ر.؛ فالساراج، كاليات ت. (2014). "انفجار الفقاعات كآلية لتوليد الهباء الجوي أثناء التسرب النفطي في بيئة أعماق البحار: عرض تجريبي مخبري لمسار النقل". العلوم البيئية: العمليات والتأثيرات . 16 (1): 65-73 . doi : 10.1039/C3EM00390F . PMID 24296745 . 
  26. ↑ نانس، إيرثيا؛ كينغ، ديناي؛ رايت، بيفرلي ؛ بولارد، روبرت د. (13 نوفمبر 2015). "تجاوزت تركيزات الهواء المحيط المعايير الصحية للجسيمات الدقيقة والبنزين خلال كارثة تسرب النفط في ديب ووتر هورايزون" . مجلة جمعية إدارة الهواء والنفايات . 66 (2): 224-236 . doi : 10.1080/10962247.2015.1114044 . PMID 26565439 . 
  27. ↑ "خلفية عن التسربات النفطية: الأسباب والاستجابة". ملخص الكونغرس . 89 (6): 165-166 . يونيو 2010. ISSN 0010-5899 . 
  28. ↑ "كيف تحدث حوادث التسرب النفطي؟" . مكتب الاستجابة والترميم . 5 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2021 .
  29. 1 2 3 ميشيل، جاكلين؛ فينغاس، ميرف (2016). "الفصل 7: التسربات النفطية: الأسباب، والنتائج، والوقاية، والتدابير المضادة". في: كرولي، جيرارد م (محرر). الوقود الأحفوري . ماركوس إنتربرايز، الولايات المتحدة الأمريكية وجامعة ساوث كارولينا، الولايات المتحدة الأمريكية. ص 160. doi : 10.1142/9789814699983_0007 . ISBN  978-981-4699-99-0.
  30. 1 2 3 4 5 6 7 8 جيرنيلوف، آرني (2010). "مخاطر التسربات النفطية: الآن، في الماضي، وفي المستقبل" . أمبيو . 39 ( 5-6 ): 353-366 . Bibcode : 2010Ambio..39..353J . doi : 10.1007/ s13280-010-0085-5 . PMC 3357709. PMID 21053719 .  
  31. ↑ بيرتوليني، ماسيمو؛ بيفيلكوا، ماوريتسيو (2006). "تحليل أسباب تسرب النفط من خطوط الأنابيب: منهج شجرة التصنيف". مجلة الجودة في هندسة الصيانة . 12 (2): 186-198 . doi : 10.1108/13552510610667192 .
  32. 1 2 3 ديل أموري، كريستين؛ نونيز، كريستينا (25 مارس 2014). "3 مصادر مفاجئة لتلوث المحيط بالنفط" . ناشيونال جيوغرافيك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2021 .
  33. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 بورغير، بيتر (2007). "تحليل معمق لحوادث انسكاب النفط من ناقلات النفط في سياق اتجاهات الانسكاب العالمية من جميع المصادر". مجلة المواد الخطرة . 140 ( 1-2 ): 245-256 . Bibcode : 2007JHzM..140..245B . doi : 10.1016/j.jhazmat.2006.07.030 . PMID 16942835 . 
  34. 1 2 مو، لين؛ وانغ، ليتشي؛ يان، جينينغ (2019). "نظام الاستجابة الطارئة لحوادث التسرب النفطي البحري". هندسة المعلومات للمعالجة الطارئة لحوادث التسرب النفطي البحري . مجموعة تايلور وفرانسيس: مطبعة سي آر سي. ص 1-30 . ISBN  978-0-429-28910-1.
  35. ↑ "الملحق الأول من اتفاقية ماربول - منع التلوث بالنفط" . المنظمة البحرية الدولية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-05-2021 .
  36. 1 2 3 غاليريكوفا، أندريا؛ ماتيرنا، ماتوش (2020). "التجارة البحرية العالمية بالنفط: أحد الأسباب الرئيسية لحوادث التسرب النفطي؟" . وقائع بحوث النقل . 44 : 297-304 . doi : 10.1016/j.trpro.2020.02.039 . S2CID 216537436 . 
  37. ↑ يامادا، ياسوهيرا (أكتوبر 2009). "تكلفة التسربات النفطية من ناقلات النفط نسبةً إلى وزن النفط المتسرب". التكنولوجيا البحرية . 46 (4): 219-228 . doi : 10.5957/mtsn.2009.46.4.219 .
  38. ↑ "متطلبات بناء ناقلات النفط - الهياكل المزدوجة" . المنظمة البحرية الدولية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-05-2021 .
  39. 1 2 3 "إحصائيات حوادث تسرب النفط من ناقلات النفط لعام 2023" . itopf.org . ITOPF . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أبريل 2024 .
  40. ↑ جاكير، إركان؛ سيفجيلي، كوسكان؛ فيسكين، رمزي (2021). "تحليل شدة التسرب النفطي الناجم عن حوادث السفن" . بحوث النقل، الجزء د: النقل والبيئة . 90 102662. doi : 10.1016/j.trd.2020.102662 . تاريخ الاسترجاع: 8 يوليو 2026 .
  41. ١ ٢ ٣ "النفط على المياه". دفتر ملاحظات - منذ ٥٠ عامًا. أخبار العلوم (صحيفة). المجلد ٢٠٢، العدد ٧. ٨ أكتوبر ٢٠٢٢. ص ٤.   
  42. ↑ غوتيريز تي، بيري دي، تيسكي إيه، أيتكن إم دي (2016). "إثراء بكتيريا الفيوزوبكتيريا في بقع الزيت على سطح البحر من كارثة تسرب النفط في ديب ووتر هورايزون" . الكائنات الدقيقة . 4 (3): 24. doi : 10.3390/microorganisms4030024 . PMC 5039584. PMID 27681918 .  
  43. ↑ براءات اختراع وتطبيقات براءات اختراع تقنية تنظيف بقع النفط. مؤرشفة في 10 نوفمبر 2011 على موقع Wayback Machine.
  44. ↑ "التسربات النفطية" . مجلس التثقيف البيئي. 25-06-2008 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16-06-2010 .
  45. ↑ "العوامل البيولوجية - إدارة الطوارئ" . وكالة حماية البيئة الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2008.
  46. ↑ كاساي، ي؛ وآخرون (2002). "النمو السائد لسلالات ألكانيفوراكس في مياه البحر الملوثة بالنفط والمُدعمة بالمغذيات". علم الأحياء الدقيقة البيئية . 4 (3): 141-147 . Bibcode : 2002EnvMi...4..141K . doi : 10.1046/j.1462-2920.2002.00275.x . PMID 12000314 .  
  47. ↑ "بكتيريا تتغذى على النفط والغاز الطبيعي لتنظيف التسربات" . www.oilandgastechnology.net . 30 أبريل 2014. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2014 .
  48. ↑ "S-200 | جدول منتجات NCP | إدارة الطوارئ" . وكالة حماية البيئة الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16-06-2010 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  49. 1 2 "الاستجابة للطوارئ: الاستجابة لحوادث التسرب النفطي" . مكتب الاستجابة والترميم . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. 2007-06-20.
  50. ↑ مولين، جوزيف ف؛ تشامب، مايكل أ (1 أغسطس 2003). "مقدمة/نظرة عامة على الحرق الموضعي لبقع النفط". نشرة علوم وتكنولوجيا الانسكاب . الحرق الموضعي للنفط المنسكب. 8 (4): 323-330 . Bibcode : 2003SSTB....8..323M . doi : 10.1016/S1353-2561(03)00076-8 .
  51. ↑ "التسربات النفطية" . Library.thinkquest.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 يناير 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أغسطس 2012 .
  52. ↑ "الاستجابة لحوادث التسرب - المشتتات" . الاتحاد الدولي لمشغلي ناقلات النفط المحدودة. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مايو 2010 .
  53. ↑ "الاستجابة لحادثة التسرب - المواد المشتتة تقتل بيض الأسماك" . علم السموم البيئية والكيمياء. 10 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مايو 2010 - عبر شبكة إن بي سي نيوز.
  54. ↑ باري كارولين (2007). "موتٌ مأساوي: معالجة التسرب النفطي تقتل المرجان" . أخبار العلوم . 172 (5): 67. doi : 10.1002/scin.2007.5591720502 . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2008-03-02 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2007-08-31 .
  55. ↑ "مادة التشتيت تجعل الزيت أكثر سمية بـ 52 مرة - التكنولوجيا والعلوم - العلوم - لايف ساينس - أخبار إن بي سي" . أخبار إن بي سي . 30 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2015 .
  56. ↑ استخدام المشتتات في الاستجابة لحوادث التسرب النفطي البحري . الأكاديميات الوطنية للعلوم والهندسة والطب. 2019. doi : 10.17226/25161 . ISBN 978-0-309-47818-2PMID 32379406 . S2CID 133873607 .​  
  57. ↑ بيزشكي، إس آر؛ هيستر، إم دبليو؛ لين، كيو؛ نيمان، جيه إيه (2000). "آثار تنظيف بقع النفط على النباتات المائية السائدة في مستنقعات ساحل خليج المكسيك الأمريكي: مراجعة". التلوث البيئي . 108 (2): 129-139 . doi : 10.1016/s0269-7491(99)00244-4 . PMID 15092943 . 
  58. ↑ "فكرة ذكية" بقلم كارا مورفي، مراسلة شاطئ مانهاتن، القسم 11/14/1992
  59. ↑ "القضاء على بقع النفط بالثلج الجاف والإبداع" بقلم جوردون ديلو، صحيفة لوس أنجلوس تايمز، قسم ساوث باي، الصفحة 1، 24/2/1994
  60. ↑ لو أنهم جربوا حل الحساء البارد في ألاسكا" بقلم جون بوغرت، صحيفة ديلي بريز (تورانس، كاليفورنيا)، القسم المحلي، الصفحة B1، 17/2/1994
  61. ↑ فونتين، هنري (24 يونيو 2010). "تأخر التقدم في تنظيف بقع النفط منذ كارثة فالديز" . نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يوليو 2010 .
  62. ↑ شيروكوبالي، ب.؛ صن، و.؛ وونغ، أ.ب.ي.؛ ويليامز، د.ر.؛ أوزين، ج.أ.؛ بيلتون، أ.م.؛ بارك، س.ب. (2019). "إسفنج مُهندس سطحيًا لاستخلاص قطرات النفط الخام الدقيقة من مياه الصرف الصحي". مجلة Nature Sustainability . 3 (2): 136-143 . Bibcode : 2019NatSu...3..136C . doi : 10.1038/s41893-019-0446-4 . S2CID 209381281 . 
  63. ↑ "من غير المرجح أن تؤدي مأساة كيبيك إلى إبطاء شحنات النفط عبر السكك الحديدية" . BostonGlobe.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أبريل 2015 .
  64. ↑ "إجراءات الاستجابة لحوادث انسكاب النفط" (ملف PDF) . Chemstore UK . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25-02-2014 .
  65. ↑ كومانس، فيليب (مايو 2018). " جمع الماء السلبي بواسطة الغطاء الخارجي: الآليات وإمكاناتها في المحاكاة الحيوية" . مجلة علم الأحياء التجريبي . 221 (10). Bibcode : 2018JExpB.221B3130C . doi : 10.1242/jeb.153130 . PMID 29789349. S2CID 46893569 .  
  66. ↑ وانغ، تشيندي؛ يانغ، تشون؛ يانغ، زيو؛ براون، كارل إي.؛ هوليبون، بروس ب.؛ ستاوت، سكوت أ. (2016). "بصمة المؤشرات الحيوية البترولية لتوصيف التسرب النفطي وتحديد مصدره". الدليل القياسي للتحليل الجنائي البيئي للتسرب النفطي . الصفحات 131-254 . doi : 10.1016/B978-0-12-803832-1.00004-0 . ISBN  978-0-12-803832-1.
  67. ↑ سبيت، جيمس ج. (2017). "الكيمياء العضوية". الكيمياء العضوية البيئية للمهندسين . ص 43-86 . doi : 10.1016/B978-0-12-804492-6.00002-2 . ISBN  978-0-12-804492-6.
  68. ↑ "خرائط مؤشر الحساسية البيئية (ESI)" . تم الاطلاع عليها بتاريخ 27-05-2010 .
  69. ↑ "مكتب الاستجابة والترميم التابع لخدمة المحيطات في الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي" . Response.restoration.noaa.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16-06-2010 .
  70. 1 2 3 4 جنسن، جون ر.؛ هولز، جوان ن.؛ ميشيل، جاكلين (1998). "نهج النظم لرسم خرائط مؤشر الحساسية البيئية (ESI) للتخطيط والاستجابة لحالات الطوارئ المتعلقة بتسرب النفط". الهندسة التصويرية والاستشعار عن بعد : 1003-1014 .
  71. 1 2 3 4 الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (2002). إرشادات مؤشر الحساسية البيئية، الإصدار 3.0. مذكرة فنية للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي NOS OR&R 11. سياتل: قسم الاستجابة والتقييم للمخاطر، الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي، 129 صفحة.
  72. ↑ "خرائط وبيانات مؤشر الحساسية البيئية (ESI)" . response.restoration.noaa.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29-05-2021 .
  73. ↑ باكلي، آر سي (1982). "رسم خرائط الحساسية البيئية - ماذا ولماذا وكيف". المعادن والبيئة . 4 (4): 151-155 . Bibcode : 1982MinEn...4..151B . doi : 10.1007/BF02085976 . S2CID 129097590 . 
  74. ↑ فان بيرنيم، كارل-هاينز (2001). "الفصل 7: النماذج المفاهيمية للقرارات المتعلقة بالبيئة". نماذج في البحوث البيئية . سبرينغر. ص 127-145 . 
  75. 1 2 3 4 5 IPIECA، IMO، OGP. (2012). رسم خرائط الحساسية للاستجابة لحوادث التسرب النفطي (تقرير OGP رقم 477).
  76. ↑ غوندلاش، إي آر وهايز، إم أو (1978). مدى تأثر البيئات الساحلية بآثار التسرب النفطي. جمعية التكنولوجيا البحرية. 12 (4): 18-27.
  77. 1 2 الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (2008). مقدمة لخرائط مؤشر الحساسية البيئية. الدليل الفني للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. سياتل: قسم الاستجابة والتقييم للمخاطر، الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي، 56 صفحة.
  78. 1 2 المنظمة البحرية الدولية / الرابطة الدولية لحماية البيئة في صناعة البترول (1994). رسم خرائط الحساسية للاستجابة لحوادث التسرب النفطي. سلسلة تقارير المنظمة البحرية الدولية / الرابطة الدولية لحماية البيئة في صناعة البترول، المجلد 1. 22 صفحة.
  79. 1 2 IPIECA، المنظمة البحرية الدولية (1994). رسم خرائط الحساسية للاستجابة لحوادث التسرب النفطي ، (سلسلة تقارير المنظمة البحرية الدولية/IPIECA). المجلد 1، ص 28
  80. ↑ ميتكالف وإيدي. هندسة مياه الصرف الصحي، المعالجة وإعادة الاستخدام. الطبعة الرابعة. نيويورك: ماكجرو هيل، 2003. 98.
  81. ↑ أندرسون، إي. إل.، إي. هاوليت، ك. جايكو، ف. كولورو، م. ريد، وم. سبولدينغ. 1993. نموذج التسرب النفطي العالمي (WOSM): نظرة عامة. الصفحات 627-646 في وقائع الندوة الفنية السادسة عشرة لبرنامج التسرب النفطي في القطب الشمالي والبحار. أوتاوا، أونتاريو: وزارة البيئة الكندية.
  82. ↑ وانغ، ز.؛ فينغاس، م.؛ بيج، د.س. (1999). "تحديد بقع النفط". مجلة الكروماتوغرافيا أ . 843 ( 1-2 ): 369-411 . doi : 10.1016/S0021-9673(99)00120-X .
  83. ↑ www.scientificamerican.com كيف يُصنّف انفجار بئر بي بي ضمن أكبر 5 حوادث تسرب نفطي في رسم بياني واحد ، 20 أبريل 2015، مجلة ساينتفك أمريكان
  84. ↑ "التسرب النفطي | التعريف، الأسباب، الآثار، القائمة، والحقائق" . www.britannica.com . بريتانيكا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2022 .
  85. ↑ "حركة "الإبادة البيئية" تدعو إلى جريمة دولية جديدة: تدمير البيئة . شبكة إن بي سي نيوز . 7 أبريل 2021. تاريخ الاطلاع: 6 يوليو 2023 .
  86. ↑ "مكافحة الإبادة البيئية في نيجيريا" . theecologist.org . 5 فبراير 2014. تاريخ الاسترجاع: 6 يوليو 2023 .
  87. ↑ "منظمة الأمم المتحدة للممثلين عن الشعب: أوغوني: إبادة بيئية قيد التكوين؟" . unpo.org . 2 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يوليو 2023 .
  88. ↑ "كيف يمكن لقانون مكافحة الإبادة البيئية أن يمنع كارثة نفطية أخرى في نيجيريا" . صحيفة الغارديان . 22 أغسطس 2011. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0261-3077 . تاريخ الاطلاع 6 يوليو 2023 . 
  89. ١ ٢ "معاناة نيجيريا تفوق كارثة التسرب النفطي في خليج المكسيك. الولايات المتحدة وأوروبا تتجاهلانها" . صحيفة الغارديان . ٢٩ مايو ٢٠١٠. تاريخ الاطلاع: ١٣ نوفمبر ٢٠٢٢ .
  90. ↑ تقرير وزارة الدفاع الأمريكية عن التعرض البيئي: حرائق آبار النفط (تم التحديث في 2 أغسطس 2000)
  91. ↑ الكويت لا تزال تتعافى من حرائق حرب الخليج ، CNN.com، 3 يناير 2003.
  92. ١ ٢ هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية ، كامبل، روبرت ويلمان، محرر. ١٩٩٩. [http://earthshots.usgs.gov العراق والكويت: ١٩٧٢، ١٩٩٠، ١٩٩١، ١٩٩٧. صور الأرض: صور الأقمار الصناعية للتغير البيئي. هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية.]، تمت مراجعته في ١٤ فبراير ١٩٩٩. مؤرشف في ١٩ فبراير ٢٠١٣، في Wayback Machine
  93. 1 2 الأمم المتحدة ، تقرير علمي محدث عن الآثار البيئية للصراع بين العراق والكويت، مؤرشف في 28-07-2010 في Wayback Machine ، 8 مارس 1993.
  94. ↑ وكالة ناسا ،أخبار مركز غودارد لرحلات الفضاء ، حرائق النفط الكويتية 1991 مؤرشفة في 2015-07-18 في Wayback Machine ، 21 مارس 2003.
  95. ↑ هارفي، ستيف (13 يونيو 2010). "حادثة تسرب النفط الأسطورية في كاليفورنيا" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تاريخ الاسترجاع: 14 يوليو 2010 .
  96. ↑ كارثة تسرب النفط في خليج المكسيك سيئة، ولكن إلى أي مدى؟، آخر تحديث 20 مايو 2010.
  97. ↑ وكالة حماية البيئة الأمريكية ، تقرير إلى الكونغرس: المساعدة التقنية البيئية لخليج الولايات المتحدة من 27 يناير إلى 31 يوليو 1991
  98. ↑ الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي ، مكتب الاستجابة والترميم، قسم الاستجابة للطوارئ، أخبار الحوادث: تسربات الخليج العربي مؤرشفة في 2010-08-04 في Wayback Machine ، تم تحديثها في 18 مايو 2010.
  99. ↑ كامبل روبرتسون؛ كليفورد كراوس (2 أغسطس 2010). "العلماء يقولون إن تسرب النفط في خليج المكسيك هو الأكبر من نوعه" . صحيفة نيويورك تايمز . نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أغسطس 2010 .
  100. ↑ "كارثة النفط بالأرقام" . سي إن إن . 1 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2010 .
  101. ↑ تقرير الطاقة للمستهلك (20 يونيو 2010). "وثائق داخلية: شركة بي بي تُقدّر معدل تسرب النفط بما يصل إلى 100 ألف برميل يوميًا" . تقرير الطاقة للمستهلك . مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2010 .
  102. ↑ "شركات النفط الكبرى تخطط لاستجابة سريعة لحوادث التسرب النفطي المستقبلية" . Abcnews.go.com . تاريخ الاسترجاع: 27 أغسطس 2012 .
  103. ↑ خاتشادوريان، رافي (14 مارس 2011). "حرب الخليج" . مجلة نيويوركر .
  104. ↑ "IXTOC I" . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2012-05-03 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2008-11-03 .
  105. ↑ باتون، جون س.؛ ريجلر، مارك و.؛ بوهم، بول د.؛ فيست، ديفيد ل. (1981). "تسرب نفط إيكستوك 1: تقشر الرغوة السطحية في خليج المكسيك". مجلة نيتشر . 290 (5803): 235-238 . Bibcode : 1981Natur.290..235P . doi : 10.1038/290235a0 . S2CID 4312522 . 
  106. 1 2 3 4 "حوادث تسرب النفط الكبرى" . الاتحاد الدولي لمالكي ناقلات النفط لمكافحة التلوث. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 نوفمبر 2008 .
  107. ^ “الإمبراطورة الأطلسية” . مركز توثيق البحوث والتجارب. مؤرشفة من الأصلي في 19 أكتوبر 2007 . تم الاسترجاع 2008-11-10 .
  108. ↑ "حوادث ناقلات النفط" . مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2009 .
  109. 1 2 "تاريخ التسرب النفطي" . مجموعة مارينر. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2012-08-05 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2008-11-02 .
  110. ↑ "التسربات النفطية والكوارث" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16-11-2008 .
  111. ↑ "أموكو كاديز" . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27-10-2008 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16-11-2008 .
  112. ↑ "دراسات الحالة" . ITOPF. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2009.
  113. ↑ «تسرب نفطي استمر 14 عاماً في خليج المكسيك يكاد يصبح واحداً من أسوأ التسربات في تاريخ الولايات المتحدة» . صحيفة واشنطن بوست . تاريخ الاطلاع: 22 أكتوبر 2018 .
  114. ↑ "البيانات والإحصاءات: حوادث تسرب النفط البحري منذ عام 1970" . الاتحاد الدولي لمالكي ناقلات النفط لمكافحة التلوث (ITOPF). 7 مايو 2010. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2012. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2010 .
  115. ↑ بيل، بيثان؛ كاتشيوتولو، ماريو (17 مارس 2017). "المد الأسود: عندما قصف البريطانيون بقعة نفطية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يناير 2020 .
  116. ألفرنيا ، ب؛ أوتومو، س؛ سوسيلو، ت.إ.ب؛ هيرديانسياه، هـ (2021). "دراسات حول الخسائر الاقتصادية للصيادين نتيجة التسربات النفطية" . سلسلة مؤتمرات IOP: علوم الأرض والبيئة . 802 (1) 012002. Bibcode : 2021E & ES..802a2002A . doi : 10.1088/1755-1315/802/1/012002 .
  117. 1 2 3 4 5 "آثار التلوث النفطي على الأنشطة الاجتماعية والاقتصادية". ورقة معلومات فنية رقم 12. ITOPF. 2011.
  118. 1 2 "الآثار الاقتصادية" . ITOPF . تم الاطلاع عليه في 9 ديسمبر 2023 .
  119. ↑ سيرير-كوستا، جوان كارليس (2015). "السياحة وحساسيتها المفرطة لحوادث التسرب النفطي". نشرة التلوث البحري . 91 (1): 65-72 . Bibcode : 2015MarPB..91...65C . doi : 10.1016/j.marpolbul.2014.12.027 . PMID 25561004 . 
  120. 1 2 رافيرتي، جيه بي. "9 من أكبر حوادث التسرب النفطي في التاريخ" . موسوعة بريتانيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2023 .
  121. ↑ ريتشي، برنت دبليو؛ كروتس، جون سي؛ زيهر، أنيتا؛ زولسكي، جورج تي (2014). "فهم آثار أزمة السياحة: تأثير تسرب النفط من شركة بريتيش بتروليوم على الطلب الإقليمي على أماكن الإقامة". مجلة أبحاث السفر . 53 (1): 12-25 . doi : 10.1177/0047287513482775 .
  122. 1 2 غراسيا، أدولفو؛ مورافسكي، ستيفن أ.؛ فاسكيز-بادر، آنا روزا (2019). "آثار التسربات النفطية العميقة على الأسماك ومصائد الأسماك" . التسربات النفطية العميقة: الحقائق والمصير والآثار . ص 414-430 . doi : 10.1007/978-3-030-11605-7_25 . ISBN  978-3-030-11604-0.
  123. ↑ نيلسون، جيه آر؛ غروبيسيك، تي إتش؛ سيم، إل؛ روز، ك. (2017). "تقييم جغرافي مكاني لتأثير التسرب النفطي المحتمل على السياحة الساحلية في خليج المكسيك". التسربات النفطية العميقة . 68 : 26. Bibcode : 2018CEUS...68...26N . doi : 10.1016/j.compenvurbsys.2017.10.001 .
  124. ^ سوريس ريجويرو، خوان سي؛ جارزا جيل، م. دولوريس؛ فاريلا لافوينتي، مانويل م. (2007). “تسرب النفط من شركة برستيج وتأثيره الاقتصادي على قطاع الصيد الجاليكي”. الكوارث . 31 (2): 201– 215. بيب كود : 2007Disas..31..201S . دوى : 10.1111/j.1467-7717.2007.01004.x . اتش دي ال : 11093/3459 . بميد 17461923 . 
  125. 1 2 أوبراين، مايكل ( 2006). "التسربات النفطية في الموانئ" . الموانئ والمرافئ : 34-35 - عبر ITOPF.
  126. 1 2 3 ساردر، دكتور في الطب؛ ميلر، تشاد؛ ريتشارد، برايان (2011). " نمذجة الأثر اللوجستي والاقتصادي لتسرب النفط على ساحل الخليج" . وقائع مؤتمر أبحاث الهندسة الصناعية لعام 2011. ProQuest 1190329999 . 

للمزيد من القراءة

  • نيلسون-سميث، التلوث النفطي وعلم البيئة البحرية ، إليك ساينتيفيك، لندن، 1972؛ بلينوم، نيويورك، 1973
  • تاريخ حالات التسرب النفطي 1967-1991 ، الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي/قسم المواد الخطرة والاستجابة، سياتل، واشنطن، 1992
  • رامسور، جوناثان ل. حوادث التسرب النفطي: الخلفية والحوكمة ، دائرة أبحاث الكونغرس ، واشنطن العاصمة، 15 سبتمبر 2017