الطريق السريع 405 في أونتاريو
 الطريق السريع 405 | ||||
|---|---|---|---|---|
| طريق الجنرال بروك | ||||
الطريق السريع 405 مميز باللون الأحمر | ||||
| معلومات الطريق | ||||
| تحت صيانة وزارة النقل في أونتاريو | ||||
| طول | 8.7 كم [1] (5.4 ميل) | |||
| كانت موجودة | 11 سبتمبر 1963 [2] – حتى الآن | |||
| التقاطعات الرئيسية | ||||
| الطرف الغربي |  طريق الملكة إليزابيث – سانت كاثرينز | |||
| الطرف الشرقي |  الطريق السريع رقم 190 في لوستون، نيويورك | |||
| موقع | ||||
| دولة | كندا | |||
| مقاطعة | أونتاريو | |||
| نظام الطرق السريعة | ||||
| ||||
الطريق السريع 405 ، المعروف أيضًا باسم الطريق السريع 405 وطريق جنرال بروك باركواي ، هو طريق سريع من سلسلة 400 في مقاطعة أونتاريو الكندية ، ويربط طريق الملكة إليزابيث (QEW) بالقرب من سانت كاثرينز بجسر لوويستون-كوينستون في قرية كوينستون . ثم يعبر نهر نياجرا ، حيث يلتقي بالحدود الدولية مع الولايات المتحدة ويستمر إلى نيويورك كطريق سريع بين الولايات 190 (I-190).
تم تصميم الطريق السريع القصير وبدء إنشائه في عام 1960، وتم افتتاحه أمام حركة المرور في 11 سبتمبر 1963. وفي 13 أغسطس 2006، تم تخصيص الطريق السريع 405 ليكون طريق جنرال بروك باركواي. وتتولى شرطة مقاطعة أونتاريو (OPP) مراقبة طول الطريق السريع 405 بالكامل .
وصف الطريق
يخدم الطريق السريع 405 لربط الطرف الشمالي من I-190 في نيويورك عند جسر لوويستون-كوينستون مع QEW، وبالتالي يتبع مسارًا مباشرًا إلى حد ما بين الاثنين. [3] [4] على طوله، يتسلق الطريق السريع بلطف منحدر نياجرا ، ويصل إلى القمة شرق شارع ستانلي قبل عبور مضيق نياجرا . الطريق السريع محاط بالغابات على جانبيه لمعظم طوله، والمستوطنة الوحيدة بالقرب منه هي قرية كوينستون. [5] نظرًا لأن الطريق السريع 405 يقع بالكامل داخل مقاطعة أونتاريو ولا يخضع للإدارة الفيدرالية، فإن طوله بالكامل يخضع لدورية شرطة أونتاريو. [6]
يبدأ الطريق السريع 405 بالانحراف عن طريق كوينزلاند السريع عند سانت كاثرينز . ويستمر باتجاه الشمال الشرقي لمسافة 1.5 كيلومتر (0.93 ميل)، ثم ينحني برفق باتجاه الجنوب الشرقي. تتقارب الحارات المتقابلة، التي تفصلها في البداية فجوة واسعة، مع بعضها البعض لتشكيل حاجز عشبي بطول 15 مترًا (49 قدمًا). [5] [7] ينحدر الطريق السريع إلى واد ضحل، ويتسع إلى خمسة حارات (ثلاثة باتجاه الشرق، واثنان باتجاه الغرب)، ثم ينحني باتجاه الشمال الشرقي ليمر شمال خزان للطاقة الكهرومائية لمحطات توليد الطاقة الكهرومائية السير آدم بيك . [5] تتقارب الحارات المتقابلة، ويفصل بينها جدار أونتاريو العالي ، وتمر أسفل طريق نياجرا الإقليمي 102 (شارع ستانلي). التقاطع الوحيد للطريق السريع هو مع شارع ستانلي، ويجب على حركة المرور المستمرة شرقًا عبور جسر لوويستون-كوينستون إلى الولايات المتحدة. المسار الإضافي المتجه شرقًا والمتوفر على طول هذا القسم مخصص لصف الشاحنات. [8] بعد اجتياز الخزان، يصل الطريق السريع إلى ساحة خدمات الحدود الكندية. ثم يمر فوق طريق نياجرا باركواي ويتجه إلى جسر لوويستون كوينستون فوق نهر نياجرا. [5] ينتهي تعيين الطريق السريع 405 عند الحدود مع الولايات المتحدة ، حيث يستمر كطريق I-190 باتجاه بوفالو، نيويورك . [4] [8]
تاريخ
كان الطريق السريع 405 جزءًا من شبكة من الطرق السريعة المقسمة التي تصورها توماس ماكويستن في منتصف الثلاثينيات لربط نيويورك بأونتاريو. [3] على الرغم من أن طريق الملكة إليزابيث سيعبر نهر نياجرا بحلول عام 1942 في شلالات نياجرا ، فإن الطريق السريع 405 وجسر لوويستون-كوينستون سيشكلان أول رابط مباشر للطرق السريعة بين الدول المجاورة. كان التخطيط لكليهما جاريًا بحلول عام 1958، وبدأ البناء في عام 1960. [9] [10] تم بناء الجسر في نفس وقت بناء الطريق السريع، على الرغم من أنه تم افتتاحه قبل عدة أشهر في 1 نوفمبر 1962. [11] تم الانتهاء من الطريق السريع 405 في أغسطس 1963 [12] وافتتح رسميًا للجمهور في 11 سبتمبر 1963. [2] في عام 1969، تم بناء تقاطع مع شارع ستانلي وفتحه أمام حركة المرور. [13]
في عام 2004، تم تعديل الطرف الشرقي من الطريق السريع للسماح بوقوف الشاحنات على الحدود، مع إضافة حارة واحدة إلى الطريق السريع المتجه شرقًا بدءًا من شارع ستانلي. أدى إعادة بناء ساحة الرسوم إلى الإزالة التدريجية للتقاطع مع طريق نياجرا باركواي، مع بقاء الطريق المنحدر غربًا إلى باركواي مفتوحًا أمام حركة المرور حتى 4 ديسمبر 2006، وبعد ذلك يتعين على سائقي السيارات المتجهين غربًا التوجه غربًا إلى مخرج شارع ستانلي وسلوك طريق بورتاج للوصول إلى باركواي. [14] [15]
تم تسمية الطريق السريع باسم General Brock Parkway في 13 أكتوبر 2006 تكريمًا لبطل حرب عام 1812 ، اللواء السير إسحاق بروك ، الذي توفي في معركة كوينستون هايتس . [16] [17]
قائمة الخروج
يوضح الجدول التالي التقاطعات الرئيسية على طول الطريق السريع 405، كما ذكرتها وزارة النقل في أونتاريو . [1] يقع الطريق بالكامل في بلدية نياجرا الإقليمية . جميع المخارج غير مرقمة.
| موقع | كم [1] | مي | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| نياجرا أون ذا ليك | 0.0 | 0.0 | طريق الملكة إليزابيث – سانت كاثرينز ، تورنتو | المحطة الغربية للطريق السريع 405؛ مخرج متجه إلى فورت إيري ومدخل متجه إلى تورنتو؛ مخرج QEW رقم 37 | |
| نياجرا أون ذا ليك – حدود شلالات نياجرا | 5.5 | 3.4 |  الطريق الإقليمي 102 (شارع ستانلي) – شلالات نياجرا ، نياجرا أون ذا ليك | إلى الطريق الإقليمي 61 (طريق تاونلاين)؛ آخر مخرج في أونتاريو؛ تم تخفيض حد السرعة من 100 كم/ساعة إلى 60 كم/ساعة عند الاقتراب من نهاية الطريق السريع | |
| نياجرا أون ذا ليك | 8.7 | 5.4 | طريق نياجرا باركواي | تم إغلاق المنحدرات في 4 ديسمبر 2006 [15] | |
| معبر لوويستون-كوينستون الحدودي | |||||
| جسر لوويستون-كوينستون [18] | |||||
 الطريق السريع رقم 190 جنوبًا – بوفالو | الاستمرار إلى نيويورك (ولاية) | ||||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| |||||
انظر أيضا
بوابة الطرق
بوابة أونتاريو
مراجع
- ^ ab وزارة النقل في أونتاريو (2010). "متوسط حركة المرور اليومية السنوي (AADT)". حكومة أونتاريو. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 10 فبراير 2014 .
- ^ ab AADT Traffic Volumes 1955–1969 And Traffic Collision Data 1967–1969 . إدارة الطرق السريعة في أونتاريو. 1970. ص. 11.
- ^ ab Stamp, Robert M. (1987). The Queen Elizabeth Way, Canada's First Superhighway . Boston Mills Press. ISBN 0-919783-84-8.
- ^ أطلس الطرق الخلفية في أونتاريو (خريطة). رسم الخرائط بواسطة MapArt . بيتر هيلر. 2010. ص. 19. § R34–35. ISBN 978-1-55198-226-7.
- ^ abcd Toporama. Canadian Topographic Atlas - Highway 405 (Map). Ministry of Natural Resources Canada. مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع في 10 يونيو 2010 .
- ^ جريفث، كاري جيه. (2006). ضائعون في البرية: الخطر والبقاء في الغابات الشمالية. مطبعة جمعية مينيسوتا التاريخية. ص 171. ISBN 978-0-87351-589-4تم الاسترجاع في 7 يناير 2014.
مثل دورية الدولة في الولايات المتحدة، فإن شرطة مقاطعة أونتاريو مسؤولة عن دوريات الطرق السريعة الإقليمية.
- ^ "مسار الطريق السريع 405" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 10 يونيو 2010 .
- ^ ab "Queenston–Lewiston Bridge 5th Lane". مهندس استشاري كندي . مجموعة معلومات الأعمال. أكتوبر 2006. تم الاسترجاع في 28 يونيو 2010 .[ رابط ميت دائم ]
- ^ "فوق الميزانية العادية". أوتاوا سيتيزن . المجلد 116، العدد 29. 31 يوليو 1958. ص 7. تم الاسترجاع في 20 أكتوبر 2010 .
- ^ التقرير السنوي لعام 1960 (تقرير). إدارة الطرق السريعة في أونتاريو. 31 مارس 1961. ص 11، 175. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2010 .
- ^ بيركيتا، ريك. "جسور فوق شلالات نياجرا". زقاق الرعد بشلالات نياجرا . تم الاسترجاع في 26 يونيو 2010 .
- ^ سبيلر، كليف (9 يونيو 1963). "منظر جديد في انتظار زوار نياجرا". المنتجعات والسفر. نيويورك تايمز . ص. 445. تم الاسترجاع في 25 يونيو 2010 .
- ^ التقرير السنوي (تقرير). إدارة الطرق السريعة في أونتاريو. 31 مارس 1970. ص 22.
- ^ د. هاكستون؛ ر. تايلور؛ ب. سكوروتشود؛ جي دبليو إنجليش؛ ب. هايمراث؛ ج. ماكدونالد (مارس 2007). دراسة لوجستيات النقل في شرق أونتاريو (PDF) (تقرير). مقاطعة نورثمبرلاند. ص. 20-21. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 مارس 2012. تم الاسترجاع في 28 يونيو 2010 .
- ^ ab Michelmore, Bill (14 نوفمبر 2006). "مشروع جسر كوينستون سيغلق المنحدر؛ إعادة بناء ساحة الرسوم يعني نهاية الوصول السريع غربًا إلى باركواي". أخبار بوفالو . مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2016. تم الاسترجاع في 16 أبريل 2012 .
- ^ 38:2 مشروع قانون 66، قانون بروك باركواي العام (تقرير). الجمعية التشريعية لأونتاريو. 2006. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2011. تم الاسترجاع في 25 يونيو 2010 .
- ^ فورسيث، بول (28 يونيو 2006). "نصب تذكاري، جامعة تحمل اسم بطل الحرب عام 1812 السير إسحاق بروك، والآن، طريق سريع". نياجرا هذا الأسبوع . مجموعة مترولاند ميديا . تم الاسترجاع في 20 يونيو 2014 .
- ^ "تعريفات تكلفة الرسوم والمركبات". لجنة جسر شلالات نياجرا . تم الاسترجاع في 8 يونيو 2014 .
روابط خارجية
- كاميرات المرور COMPASS
- صور الطريق السريع 405 على موقع AsphaltPlanet.ca
