منصات العمليات الاستخباراتية للإشارات حسب الدولة

محطة الاتصالات العسكرية الأرضية المشتركة الحالية (2019 ) هي منشأة لاعتراض الإشارات الاستخباراتية، تقع في كوجارينا على بعد حوالي 15 ميلاً شرق شمال شرق جيرالدتون، غرب أستراليا . شُيّدت هذه المنشأة في أوائل التسعينيات ^{[ 1 ]} ، وكان يُشغّلها في البداية أفراد من وزارة الدفاع الأسترالية، ثم أُضيف إليها لاحقًا أفراد من المملكة المتحدة كانوا يعملون سابقًا في هونغ كونغ . في عام 2007، وافقت السلطات الأسترالية والأمريكية على مذكرة تفاهم تنص على توسيع المحطة وقواعد التعاون المستقبلية بشأنها. المنشأة الجديدة، التي بدأت عملياتها في عام 2010، مُجهزة بأربعة أغطية رادار كبيرة قطرها 25 مترًا تُغطي هوائيات طبقية مُخصصة لرصد واعتراض اتصالات الأقمار الصناعية الصوتية والبيانات الوصفية . أما الهوائيات الأخرى، وهي عبارة عن قبة رادار قطرها 15 مترًا وسبعة أطباق أصغر غير مغطاة، فهي مخصصة لنظام المستخدم المتنقل التابع للبحرية الأمريكية، وهو نظام آلي بالكامل ، عبارة عن كوكبة أقمار صناعية جديدة من "الجيل التالي" ذات نطاق ترددي ضيق، مصممة للاتصالات عبر الأقمار الصناعية فائقة التردد، مما يتيح اتصالات متنقلة آمنة من الجيلين الثالث والرابع في جميع الأحوال الجوية والتضاريس. ويخضع نظام JMCGS لسيطرة مديرية الإشارات الأسترالية (ASD)، ويتم تشغيله بموجب اتفاقية UKUSA، مما يعني أن جميع البيانات التي يتم الحصول عليها تُشارك مع وكالة الأمن القومي الأمريكية (NSA) .

تقع منشأة باين غاب الدفاعية المشتركة ( JDFPG)، والمعروفة أيضًا باسم منشأة باين غاب، على بُعد حوالي 12 ميلًا غربًا جنوب غرب مدينة أليس سبرينغز في الإقليم الشمالي الأسترالي . تأسست JDFPG عام 1966 كمحطة تقوية إشارات الأقمار الصناعية، وبدأت عملياتها التشغيلية عام 1970 كمجموعة دعم مشتركة تابعة لوحدة NAVDET الأمريكية الأسترالية، تضم حوالي 100 فرد من العسكريين الأستراليين والأمريكيين. في عام 1989، أُعيد تسمية الوحدة إلى منشأة باين غاب لأبحاث الفضاء الدفاعية المشتركة، ثم أصبحت في عام 1998 فرعًا لمجموعة الأمن البحري الأمريكية في أليس سبرينغز ، وفي عام 2005 أصبحت فرعًا لعمليات المعلومات البحرية (NIOD) في أليس سبرينغز، أستراليا . حاليًا (2019)، يبلغ قوام فرع عمليات المعلومات البحرية في أليس سبرينغز حوالي 700 فرد من العسكريين الأستراليين والأمريكيين، ويعمل كمحطة من المستوى الرابع تابعة لمركز عمليات المعلومات البحرية في ماريلاند (CTF 1060). يضم مركز JDFPG حاليًا ستة أغطية رادار كبيرة و13 غطاء رادار صغيرًا، بالإضافة إلى أطباق استقبال غير مغطاة، مخصصة للاتصالات عبر الأقمار الصناعية العسكرية والمدنية، واعتراض المكالمات الصوتية والبيانات الوصفية عبر الهواتف المحمولة والإنترنت. ويخضع مركز JDFPG أيضًا لسيطرة مديرية الإشارات الأسترالية (ASD)، ويتم تشغيله بموجب اتفاقية UKUSA .

لم يتم تأكيد التصريحات الصحفية والإعلامية السابقة ^{[ 2 ]} التي تفيد بأن وكالة المخابرات المركزية تدير المنشأة ؛ ولا يوجد دليل على وجود مدنيين أمريكيين في JDFPG.

كانت منشأة نورونجار الدفاعية المشتركة ( JDFN)، الواقعة على بعد حوالي 9 أميال جنوب ووميرا، جنوب أستراليا ، محطة أرضية تديرها وزارة الدفاع الأسترالية والقوات الجوية الأمريكية . تمثلت مهمتها الرسمية في المراقبة الفضائية، ولا سيما الإنذار المبكر بإطلاق الصواريخ الباليستية العابرة للقارات والتفجيرات النووية باستخدام أقمار برنامج دعم الدفاع الأمريكي في مدارات ثابتة بالنسبة للأرض. اسم "نورونجار" مشتق من مصطلح أصلي يعني "الاستماع". ظلت منشأة نورونجار الدفاعية المشتركة تعمل من عام 1969 حتى إغلاقها عام 1999.

تقع محطة استقبال وزارة الدفاع في شول باي على بعد حوالي 12 ميلاً شمال شرق داروين ، في الإقليم الشمالي . وتتولى إدارة الإشارات الأسترالية (ASD) التحكم في شول باي وتشغيلها، وتتمثل مهمتها في اعتراض اتصالات الأقمار الصناعية، بالإضافة إلى اعتراض الإشارات عالية التردد. ويعمل بها 85 فرداً من العسكريين والمدنيين، وهي مجهزة حالياً (عام 2019) بـ 14 هوائياً طبقياً.

رغم أن كوبا كانت تقليديًا حليفًا للاتحاد السوفيتي، إلا أنها تعمل على تطوير قدرات محلية، تشمل تصميم وتصنيع المعدات، فضلًا عن وجود محطات صينية التشغيل على أراضيها. وفي وزارة الاستخبارات الكوبية، أُنشئ قسم مكافحة الحرب الإلكترونية عام ١٩٩٧، على نفس مستوى الإدارة الفنية وإدارة الاستخبارات الخارجية. وفي عام ١٩٩٢، أُنشئ قسم مكافحة الحرب الإلكترونية ذو التوجه التكتيكي. كما تُدير منظمة الاستخبارات الوطنية عمليات الحرب الإلكترونية والاستخبارات الإلكترونية (SIGINT) للقوات الجوية والبحرية.

قامت روسيا والصين، في أوقات مختلفة، بتشغيل محطات اعتراض في كوبا، أو لا تزالان تشغلانها. أكبر هذه المحطات وأشهرها، محطة لوردس للاستخبارات الإلكترونية ، أغلقتها روسيا عام 2001، إلى جانب المحطة الروسية في خليج كام رانه بفيتنام. ^{[ 3 ]} ومن بين القواعد الإضافية الموجودة في كوبا، اثنتان منها تديرهما الصين: ^{[ 4 ]}

• بيجوكال
• ياغواجاي
• سانتياغو دي كوبا
• باسيو

بدأ أفراد صينيون، عام ١٩٩٨، تشغيل منشأتي بيخوكال وسانتياغو دي كوبا. يبدو أن الأولى معنية باعتراض الاتصالات الهاتفية وحركة البيانات الأمريكية، بينما يبدو أن الثانية تستهدف الأقمار الصناعية العسكرية الأمريكية. الأولى عبارة عن مجمع كبير في بيخوكال، جنوب هافانا مباشرةً، يضم عشرة هوائيات اتصالات عبر الأقمار الصناعية، ويُعنى بشكل أساسي باعتراض الاتصالات الهاتفية في الولايات المتحدة. ^{[ ٤ ]} وتركز وحدة "الحرب السيبرانية" في المحطة على حركة بيانات الحاسوب. أما الثانية فتقع شمال شرق سانتياغو دي كوبا في أقصى شرق البلاد، وهي "مخصصة بشكل رئيسي لاعتراض اتصالات الأقمار الصناعية العسكرية الأمريكية".

خلال الحرب العالمية الثانية ، أنشأت نيوزيلندا سبع محطات اعتراض لاسلكي لدعم المجهود الحربي الأنجلو-أمريكي ضد اليابان . رُبطت هذه المحطات السبع، بالإضافة إلى مقرها الاستخباراتي في ويلينغتون، بمراكز التحليل التابعة للحلفاء في أستراليا. ^{[ 12 ]} في عام 1949، أنشأت البحرية الملكية النيوزيلندية محطة استقبال لاسلكي دائمة تُسمى NR1 (مستقبل البحرية 1)، وتقع جنوب وايورو . كانت NR1 مجاورة لمحطة الاستقبال اللاسلكي الرئيسية التابعة للبحرية، NR2. استمرت NR1 في العمل لمدة ثلاثة وثلاثين عامًا حتى إغلاقها في عام 1982. ^{[ 13 ] [ 14 ]} في 15 فبراير 1955، تأسست منظمة الإشارات المشتركة النيوزيلندية (NZCSO) لجمع معلومات استخبارات الإشارات وتشغيل محطة NR1. ^{[ 15 ]} بين عامي 1955 و1974، كان ضباط الإشارة النيوزيلنديون يُنتدبون بانتظام إلى محطة اعتراض سرية في سنغافورة ، كانت تُدار بشكل مشترك بين بريطانيا وأستراليا. بحسب الباحثة والصحفية في مجال السلام نيكي هاجر ، فقد تم استخدام هذه المحطة لدعم العمليات العسكرية البريطانية، ثم الأمريكية لاحقاً، في جنوب شرق آسيا . ^{[ 16 ]}

اعتبارًا من عام 2013، تمتلك نيوزيلندا محطتين أرضيتين للاستخبارات الإلكترونية، إحداهما في تانغيموانا بمنطقة ماناواتو-وانجانوي في الجزيرة الشمالية ، والأخرى في وادي وايوباي بمنطقة مارلبورو في الجزيرة الجنوبية . ^{[ 17 ]} وتُدار هاتان المحطتان حاليًا من قِبل مكتب أمن الاتصالات الحكومية ، وهو الجهة التي خلفت مكتب الأمن النيوزيلندي (NZCSO) ووكالة الاستخبارات الإلكترونية الرئيسية في نيوزيلندا، والتي تأسست عام 1977. ^{[ 18 ]} كما أن مكتب أمن الاتصالات الحكومية عضو في اتفاقية المملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية (UKUSA) الخماسية ، والتي تضم أيضًا أجهزة الاستخبارات الإلكترونية في المملكة المتحدة والولايات المتحدة وكندا وأستراليا. بُنيت محطة تانغيموانا عام 1981 من قِبل الحكومة الوطنية الثالثة ، وبدأت عملياتها عام 1983. ^{[ 19 ]} كشف الناشط السلمي أوين ويلكس عن وجودها لأول مرة ، ثم أكدها رئيس الوزراء روبرت مولدون، المنتمي للحزب الوطني، في يونيو 1984. ^{[ 20 ]} في غضون ذلك، بُنيت محطة وايوباي من قِبل حكومة حزب العمال الرابعة في أبريل 1988، وبدأت عملياتها في 8 سبتمبر 1989. ووفقًا لنيكي هاجر، أُنشئت محطة وايوباي للعمل بالتنسيق مع محطة الاتصالات الفضائية الدفاعية الأسترالية بالقرب من جيرالدتون في غرب أستراليا . ^{[ 21 ]}

بحسب الأكاديمية تيريزيا تيايوا، قامت نيوزيلندا، كجزء من تحالف المملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية، بجمع وتحليل اتصالات الراديو منخفضة التردد والاتصالات الفضائية الدولية من منطقة جنوب المحيط الهادئ . وشملت الأهداف المعروفة فانواتو ، والمقاطعات الفرنسية ما وراء البحار كاليدونيا الجديدة وبولينيزيا الفرنسية ، وفيجي ، وكيريباتي ، وتونغا ، وتوفالو ، وجزر سليمان . وإلى جانب حكومات المحيط الهادئ، شملت الأهداف الأخرى بعثات دبلوماسية وشركات ومنظمات دولية غير أعضاء في تحالف المملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية تعمل في جنوب المحيط الهادئ. ^{[ 22 ]} ووفقًا لهاجر، فقد اعترضت محطات الإشارة الأرضية التابعة لمكتب أمن الاتصالات الحكومية في الماضي مجموعة واسعة من الاتصالات الإلكترونية الأجنبية، بما في ذلك البرقيات الدبلوماسية اليابانية، والأنشطة العسكرية الفرنسية وتجارب الأسلحة النووية في جنوب المحيط الهادئ، والمناورات العسكرية لدول المحيط الهادئ واتفاقيات التجارة مع الاتحاد السوفيتي، والسفن الروسية/السوفيتية في المنطقة وقواعد الأبحاث في القارة القطبية الجنوبية . ^{[ 23 ]}

بعد العمليات التي نُفذت ضد الحكومة في الفترة من 17 إلى 25 ديسمبر، تم الكشف عن وجود "الهيئة العامة للأنظمة الإلكترونية". وفي عام 2012، تم تكليف هذه المؤسسة بوكالة الاستخبارات الوطنية ( MIT ).

يكمل كل من برنامجي TENCAP وTIARA بعضهما البعض، ويفيدان الوحدات التكتيكية والاستراتيجية.

تشغل الصين ما لا يقل عن 10 سفن من طراز AGI. ^{[ 39 ]} إحدى سفن التجسس الرئيسية للصين من طراز AGI هي سفينة التجسس من النوع 815 .

بإمكان الدنمارك نشر مكون واحد من مكونات الاستخبارات الإلكترونية/الاستخبارات الإلكترونية المعبأة في حاويات، ليتم تركيبه في سفن الدورية من فئة Flyvefisken . ^{[ 40 ]}

شغّلت فرنسا عدة أجيال من سفن الاستخبارات الإلكترونية، لكنها تنتقل الآن إلى أول سفينة مصممة خصيصًا لهذا الغرض، وهي الجيل الثالث. كانت السفينة الأولى سفينة شحن ألمانية بُنيت عام 1958 في حوض بناء السفن بمدينة بريمن، ثم حُوّلت في فرنسا إلى سفينة تنصت إلكتروني بين عامي 1976 و1977. بعد إخراجها من الخدمة في مايو 1999، جاء الجيل التالي، وهو سفينة إمداد سابقة استخدمتها إدارة التجارب النووية التابعة لمركز اختبارات المحيط الهادئ (CEP) منذ عام 1988، وسُميت " بوغانفيل" . ولأجل مهمتها الجديدة، زُوّدت السفينة بأجهزة استشعار استخبارات إلكترونية ونظام اتصالات عبر الأقمار الصناعية "سيراكيوز 2"، وهي تعمل منذ يوليو 1999. وقد نفّذت مهامًا هامة في المحيط الهندي عقب هجمات 11 سبتمبر 2001.

في 14 يناير 2002، أطلقت وزارة الدفاع الفرنسية مشروع سفينة مساعدة جديدة لجمع المعلومات الاستخباراتية، أُطلق عليها اسم "مينريم" (MINREM)، وسُميت " دوبوي دو لوم" (Dupuy de Lôme ). دخلت السفينة الخدمة عام 2006، لتحل محل "بوغانفيل" (Bougainville ). ^{[ 41 ]} زودت شركة تاليس (Thales) الأنظمة الإلكترونية، وقامت شركة "كومباني ناسيونال دو نافيجيشن" (Compagnie Nationale de Navigation) ببناء السفينة وفقًا لمتطلبات مديرية الاستخبارات العسكرية (DRM) مع عمر تشغيلي مُخطط له يبلغ 30 عامًا. أسندت تاليس أنظمة الاتصالات والاستخبارات عبر الأقمار الصناعية (COMINT) إلى قسم الاتصالات التابع لها، بينما يتولى قسم أنظمة مهام الدفاع التابع لها الاستخبارات الإلكترونية (ELINT).

تشغل البحرية الألمانية سفن الخدمة من فئة "أوسته" ، وهي سفن استطلاع مصممة خصيصًا للاستخبارات الإلكترونية والإشارة (SIGINT). كما أن سفنًا أخرى، مثل فرقاطات فئات "بريمن" و "براندنبورغ" و "ساكسن"، وكورفيتات فئة "براونشفايغ" ، مجهزة بمعدات استخبارات إلكترونية وإشارة متطورة.

تم تجهيز سفن البحرية الهندية الحربية بمنصات الاستخبارات الإلكترونية (SIGINT) والاستخبارات الإلكترونية (ELINT) التالية:

• أجانتا، وهي منصة استخبارات إلكترونية وحرب إلكترونية مبكرة طورتها منظمة البحث والتطوير الدفاعية لتحديث فئتي الفرقاطات جودافاري وبراهمابوترا .
• إلورا، وهي منصة استخبارات إلكترونية وحرب إلكترونية تم تطويرها كجزء من "برنامج سانغراها" ^{[ 42 ]} التابع لمنظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) واستُخدمت على فرقاطات من فئتي براهمابوترا وشيفاليك ومدمرات من فئتي دلهي وكلكتا
• Nayan، وهو نظام COMINT تم تطويره في إطار "برنامج Samudrika" ^{[ 43 ] [ 44 ]} لتجهيز المدمرة من فئة Visakhapatnam والفرقاطات P17A.

ويفترض أيضاً أن للغواصتين INS Dhruv و INS Anvesh دوراً ثانوياً في عمليات SIGINT و ELINT.

كانت البحرية التابعة للجمهورية الإسلامية الإيرانية تشغل حاملة الطائرات IRIS Zagros . ^{[ 45 ]}

قام مكتب أمن الاتصالات الحكومية بتدريب واستخدام مشغلي الحرب الإلكترونية التابعين للبحرية الملكية النيوزيلندية وسفنها في مهام جمع المعلومات الاستخباراتية منذ عام 1986. وبين عامي 1986 و1990، جهزت البحرية النيوزيلندية أربعاً من فرقاطاتها - وهي: HMNZS Canterbury  و HMNZS Wellington  و HMNZS Waikato  و HMNZS Southland  - بمعدات حرب إلكترونية جديدة بقيمة 12.5 مليون دولار أمريكي، تم شراؤها من الولايات المتحدة، إحدى الدول الشريكة في تحالف العيون الخمس . ^{[ 46 ]}

استُخدمت سفينة المسح الهيدروغرافي التابعة للبحرية الملكية النيوزيلندية ، HMNZS Monowai،  من قِبل مكتب أمن الاتصالات الحكومية (GCSB) لاعتراض الاتصالات اللاسلكية العسكرية الفيجيية خلال انقلابات فيجي عام 1987. كما جهّز مكتب أمن الاتصالات الحكومية الفرقاطتين Canterbury و Waikato بمحطات متنقلة تابعة له، كان يُشغّلها أفراد من البحرية متخصصون في الحرب الإلكترونية، لكنها كانت تتبع مباشرةً لمكتب أمن الاتصالات الحكومية. وحملت هاتان السفينتان الحربيتان أيضًا تسميات محطات مشتركة بين المملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية (UKUSA) - NZC-334 وNZC-335 على التوالي - ونُشرتا في مهمات استمرت ستة أسابيع في جنوب المحيط الهادئ وجنوب شرق آسيا خلال أواخر الثمانينيات والتسعينيات. ^{[ 47 ]}

تستخدم النرويج السفينة FS Marjata ، وهي سفينة مصممة خصيصاً لجمع المعلومات الاستخباراتية الإلكترونية (ELINT).

تقوم شركة Marynarka Wojenna البولندية بتشغيل ORP Hydrograf وORP Nawigator . ^{[ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]}

يجري بناء سفينتين إضافيتين من فئة جديدة في مجال الاستخبارات الإلكترونية في حوض بناء السفن ريمونتوفا في غدانسك/بولندا.

قبل وبعد تفكك الاتحاد السوفيتي، شغّلت البحرية الروسية عددًا كبيرًا من سفن جمع المعلومات الاستخباراتية التابعة لجهاز الاستخبارات العامة المساعدة (AGI). ^{[ 24 ]} مثل فئة بريموري . وفي عام 1980، بنى السوفيت مجموعة من السفن المصممة خصيصًا لهذا الغرض، مثل سفن الاستخبارات من فئتي بالزام وفيشنيا ، والتي لا تزال البحرية الروسية تشغلها حتى اليوم.

أُفيد بأن إسبانيا قد حصلت على طائرة استطلاع إلكترونية تابعة سابقًا لألمانيا الشرقية، والتي يُحتمل أن تُشغلها بالتعاون مع طائراتها المُخصصة للاستخبارات الإلكترونية. ^{[ 51 ]} والطائرة المعنية هي "أليرتا" التي تبلغ حمولتها 1900 طن ، والتي كانت في الخدمة لدى ألمانيا الشرقية، وكانت مُجهزة بهوائيات واسعة النطاق وقبة رادار كبيرة. ويُقال إن أعمال الاستخبارات الإلكترونية، التي تتخذ من قرطاجنة مقرًا لها، تُنفذها شركتان إسرائيليتان وشركة إسبانية. ويُشير مصدر آخر إلى أن معدات الاستخبارات الإلكترونية روسية الصنع. ووفقًا لمصادر إسبانية، فقد أُضيف هوائي قمر صناعي من طراز "ساتورن 35".

تشغل السويد مركبة HSwMS Orion  التي سيتم استبدالها بمركبة HSwMS Artemis  في عام 2024. ^{[ 52 ]}

بعد حادثتين دوليتين، تنصّ العقيدة الأمريكية على تنفيذ مهام استخبارات إلكترونية من السفن الحربية، التي تتمتع بقدرة على حماية نفسها على عكس حاملتي الطائرات بويبلو وليبرتي . ففي حادثة خليج تونكين عام 1964، شاركت مدمرتان من طراز ديسوتو مزودتان بعربات اعتراض، مدعومتين بدوريات جوية من حاملات الطائرات. ومن الصعب فهم سبب عدم توفر هذا المستوى من الحماية عام 1967. باستثناء سفينة الاستطلاع الإلكترونية المساعدة يو إس إس سفينكس ، التي كانت تتواجد عادةً قبالة سواحل نيكاراغوا. 

تحمل السفن الحربية التابعة للبحرية الأمريكية حاليًا نسخة ما من نظام الحرب الإلكترونية AN/SLQ-32، والذي يتمتع بقدرات ESM.

بالإضافة إلى نظام AN/SLQ-32، تخضع مدمرات فئة أرلي بيرك حاليًا لتقييم نظام رادار/بصري متكامل مفتوح البنية للرؤية والمراقبة (IROS3) ونظام حماية السفن، والذي يتضمن حاليًا رادار AN/SPS-73، ومستشعر كهروضوئي/أشعة تحت الحمراء، ومستشعرات صوتية، وأضواء كاشفة، بالإضافة إلى رشاشات يتم التحكم فيها عن بعد. ^{[ 53 ]}

تتجاوز أنظمة البحرية الأمريكية القياسية مجرد تحديد الاتجاه لتشمل استخبارات الاتصالات. يُعدّ نظام AN/SLR-25 نظامًا سلبيًا لاستغلال التشفير، مُصممًا أساسًا للاستخدام التكتيكي، ولكنه قادر على المساهمة في مستويات أعلى من الاستخبارات. أما نظام SLR-25(V)1 المتقدم لاستغلال التشفير المحمول (ACCES) فهو نسخة محمولة من نظام SLR-25(V)2 SSEE (معدات استغلال إشارات السفن) دون الحاجة إلى مساحات مخصصة لاستخبارات الإشارات. وبالاقتران مع نظام AN/SSQ-120 المحمول لتحديد اتجاه الراديو، يُوفر نظام ACCES نظامًا متكاملًا لجمع استخبارات الإشارات. ^{[ 53 ]} يحتوي نظام AN/SSQ-120 على هوائيات HF وVHF وUHF، بالإضافة إلى منطق لتحديد الاتجاه. ^{[ 54 ]}

يُعد نظام AN/SSQ-137 لاستغلال إشارات السفن أكثر قدرة من نظام AN/SLR-25 المزود بنظام AN/SSQ-120 ، وهو نظام ذو بنية مفتوحة للقيادة والسيطرة وكذلك الاستخبارات.

تتمتع فئة كولينز الأسترالية بمهمة استخبارات الإشارات، وقد تم التأكيد على ذلك عند استبدال نظام القتال الخاص بالسفن بنظام مراقبة مفتوح البنية. ومن بين هذه الأنظمة نظام ArgoSystems/Condor AR-740. ^{[ 55 ]}

كجزء من برنامج PROSUB، تم تجهيز غواصات البرازيل من فئة Riachuelo بجهاز استقبال Thales DR-3000 ESM ، ^{[ 56 ]} القادر على جمع المعلومات الاستخباراتية، ومراقبة الوضع التكتيكي، والإنذار الراداري. ^{[ 57 ]}

أثار اقتناء كندا لغواصات بريطانية مُجددة تعمل بالديزل والكهرباء ( من فئة أب هولدر سابقًا ، وتُعرف الآن بفئة فيكتوريا ) تساؤلات العديد من المحللين، الذين تساءلوا عن مدى تأثيرها الاستراتيجي في ظل قوة الغواصات لدى جارتها الجنوبية. وفي مقال نُشر في المجلة العسكرية الكندية ، قدم ضابط من القوات البحرية الكندية بعض الرؤى الدقيقة، التي تُشير إلى أن قدرات الاستخبارات البحرية للغواصات تلعب دورًا هامًا فيها. ^{[ 58 ]} "مع ذلك، تُسهم الغواصات أيضًا في ردع ومواجهة التهديدات غير المتكافئة التي تشغل بال المخططين الكنديين والأمريكيين. ويتمحور هذا حول أنشطة جمع المعلومات الاستخباراتية والمراقبة والاستطلاع... إن امتلاك كندا للغواصات يُدخلها ضمن تلك المجموعة الحصرية من الدول المشاركة في برامج إدارة المجال المائي للغواصات وتبادل المعلومات الاستخباراتية، وهي برامج منظمة وسرية للغاية. وقد أدى السعي لإعادة ترسيخ وجود الغواصات في المحيط الهادئ إلى تعاون الولايات المتحدة الفوري في وضع اتفاقية لإدارة المجال المائي على الساحل الغربي مع كندا، في حين لم تكن هناك اتفاقية مماثلة سابقًا. وبالمثل، عادةً ما يتم الإعلان عن عبور الغواصات الحليفة وانتشارها في القطب الشمالي لأول مرة عندما يتم إبلاغ هيئة تشغيل الغواصات الأطلسية الكندية بتحركات غواصات أجنبية عبر خط عرض 70 درجة شمالًا . وتُشكل هذه العوامل مجتمعةً قدرةً ذات أهمية استراتيجية، إذ تُوسع بشكل كبير نطاق الخيارات القسرية المتاحة لصناع القرار."

كجزء من عملية تحديث غواصات فئة "أب هولدر" التي تم شراؤها من المملكة المتحدة، تم تركيب نجمة "ليتون مارين غارديان" على غواصات فئة "فيكتوريا" . ^{[ 55 ]}

يوجد نظام AR-900 من شركة ARGOsystems/Condor على متن غواصات من فئة Scorpene الفرنسية الصنع في تشيلي . ^{[ 55 ]}

تُزوّد ​​شركة Elbit الإسرائيلية جهاز TIMNEX 4 CH ELINT/targeting، الذي يغطي نطاق تردد من 2 إلى 18  جيجاهرتز، ويوفر إنذارًا راداريًا، ودقة تحديد اتجاه تتراوح من 1.4 إلى 5 درجات (بحسب التردد). ^{[ 55 ] [ 59 ]}

كانت الغواصات الدنماركية مزودة بنظام تحديد الاتجاه الدقيق "سي ليون" من إنتاج شركة "راكال/ تاليس " البريطانية . ^{[ 55 ]} تم إخراج الغواصات الدنماركية من الخدمة في 25 نوفمبر 2004.

تستخدم الغواصات المصرية نظام ArgoSystems/Condor AR-700 من سلسلة SIGINT لتحديد أهداف صواريخ هاربون الخاصة بها. ^{[ 55 ]}

كانت الغواصات الفرنسية القديمة المخصصة للتصدير مزودة بنظام الإنذار الراداري ذي النطاق X من شركة تاليس/تومسون-سي إس إف، وهو نظام تناظري يدوي. أما النظام الرقمي البديل المستخدم في الخدمة الفرنسية فهو نظام ARUR-13. ومن المتوقع استمرار عمليات التحديث من قبل اتحاد EADS.

تستخدم الغواصات الألمانية أنظمة استخبارات إلكترونية متعددة. وتستخدم غواصات تايب 212 الأحدث وحدات FL 1800U المصنعة من قبل اتحاد EADS الألماني الفرنسي. وتتكون هذه الوحدات من أربعة هوائيات حلزونية وجهاز استقبال إنذار راداري تحت قبة مشتركة، وتغطي وظيفة الاستخبارات الإلكترونية نطاق تردد من 0.5 إلى 18  جيجاهرتز في خمسة نطاقات. ويمكن لهذا النظام تحديد اتجاه الإشارات بدقة تصل إلى 5 درجات.

كما تقوم شركة إيرباص (المعروفة سابقًا باسم داسا) بتجهيز الغواصات الألمانية بمجموعة Telegon 12 HF للاعتراض وتحديد الاتجاه.

تستخدم اليونان سلسلة ArgoSystems/Condor AR-700 من أنظمة الاستخبارات الإلكترونية / الدعم الإلكتروني للغواصات لاستهداف صواريخ هاربون . ^{[ 55 ]}

من المعروف أن منصة "بوربويز " ^{[ 42 ]} ، وهي منصة استخبارات إلكترونية وحرب إلكترونية تم تطويرها كجزء من "برنامج سانغراها" التابع لمنظمة البحث والتطوير الدفاعية، تُستخدم في بعض غواصات البحرية الهندية.

تتمتع غواصات دولفين الألمانية الصنع، المستخدمة في الخدمة الإسرائيلية، بمهام متعددة، من بينها الاستخبارات الإلكترونية. وتصنع شركة إلبيت المحلية جهاز TIMNEX 4 CH ELINT/الاستهداف، الذي يغطي نطاق تردد من 2 إلى 18  جيجاهرتز، ويوفر إنذارًا راداريًا، ودقة تحديد اتجاه تتراوح من 1.4 إلى 5 درجات (بحسب التردد).

تستخدم الغواصات القديمة جهاز تحديد الاتجاه Elettronica BLD-727، لكن الغواصات الأحدث من طراز 212 ستستخدم أجهزة الاستخبارات الإلكترونية الألمانية. ^{[ 55 ]}

تستخدم هولندا سلسلة ArgoSystems/Condor AR-700 SIGINT لاستهداف صواريخ هاربون. ^{[ 55 ]}

تمتلك غواصات الهجوم أكولا وأوسكار نظام ريم هات (تسمية الناتو) ناكات-إم للاستخبارات الإلكترونية، وهو نظام متكامل مع رادار البحث سنوب بير. ^{[ 55 ]}

تحتوي غواصات كيلو للتصدير التي تعمل بالديزل والكهرباء على نظام الحرب الإلكترونية "سكوييد هيد/إم آر إم-25" التابع لحلف الناتو، والذي يتضمن نظام تحديد الصديق والعدو.

تقوم شركة SAAB Grintek Defence المحلية (المعروفة سابقًا باسم Avitronics) بتركيب نظام Shrike ESM، الذي يغطي نطاق تردد من 2 إلى 18  جيجاهرتز، كما تفعل شركة Elbit الإسرائيلية TIMNEX ذات الأربع قنوات للاستخبارات الإلكترونية/الاستهداف، والذي يوفر إنذارًا راداريًا، ودقة تحديد اتجاه تتراوح من 1.4 إلى 5 درجات (بحسب التردد). ^{[ 55 ]} ومن المرجح أن توفر شراكة CelsiusTech-Grintek Ewation أنظمةً أيضًا.

هذه مزودة بأجهزة استخبارات إلكترونية تابعة لشركة GTE/Israeli. ^{[ 55 ]}

تمتلك الغواصات الإسبانية نظام إندرا BLQ-355 المصنّع محلياً، والذي يُحتمل أنه صُدّر. ^{[ 55 ]} وبمشاركتها في اتحاد EADS، تحصل إسبانيا على إمكانية الوصول إلى تقنيات جديدة. ويبدو أن إسبانيا تعمل على تطوير نهج منسق للاستخبارات الإلكترونية باستخدام منصات الغواصات والسفن والطائرات.

تستخدم السويد سلسلة ArgoSystems/Condor AR-700 SIGINT. ^{[ 55 ]}

تُزوّد ​​شركة Elbit الإسرائيلية جهاز TIMNEX 4 CH ELINT/targeting، الذي يغطي نطاق تردد من 2 إلى 18  جيجاهرتز، ويوفر إنذارًا راداريًا، ودقة تحديد اتجاه تتراوح من 1.4 إلى 5 درجات (بحسب التردد). ^{[ 55 ]}

تُجهّز شركة إيرباص للدفاع والفضاء (المعروفة سابقًا باسم داسا) الغواصات البريطانية أيضًا بنظام CXA(2) لاعتراض الإشارات عالية التردد وتحديد الاتجاه. وتحتوي عدة غواصات على نظام استخبارات اتصالات من صنع شركة ساوث ويست ريسيرش الأمريكية، تحت الاسم الرمزي الأمريكي كلاستر سنتينل.

أكدت الكاتبة شيري سونتاغ في كتابها "لعبة الغميضة: القصة غير المروية للتجسس بالغواصات الأمريكية" أن الغواصات البريطانية كانت متورطة في جمع المعلومات الاستخباراتية الإلكترونية التعاونية منذ الخمسينيات. ^{[ 60 ]}

تحت الأسماء الرمزية هوليستون، وبينكل، وبولارد، وبارناكل، ^{[ 61 ] [ 62 ]} بدأ برنامجٌ عام 1959، حيث تسللت غواصات أمريكية إلى الموانئ السوفيتية للتنصت على كابلات الاتصالات وجمع معلومات استخباراتية إلكترونية . كما نفذت مهمة استخباراتية متعددة الأهداف ضد الغواصات والصواريخ السوفيتية. وانتهى البرنامج، الذي استمر لعدة أجيال، بعد اختراقه على يد رونالد بيلتون عام 1981. ^{[ 63 ]}

تسللت الغواصات الأمريكية إلى المياه الإقليمية لخصوم محتملين لرفع هوائيات ذات قدرة رصد منخفضة وجمع معلومات استخباراتية لاسلكية. كما قامت الغواصات الأمريكية بدوريات سرية مكثفة لقياس بصمات الغواصات والسفن السطحية السوفيتية. ^{[ 63 ] [ 64 ]} وتشير التقارير إلى أن غواصات مختلفة، من بينها يو إس إس بارتشي  ويو إس إس هاليبوت  ، قامت منذ أوائل سبعينيات القرن الماضي بالتنصت على كابلات النحاس والألياف الضوئية السوفيتية تحت سطح البحر، باستخدام غواصين أو مجسات من السفينة الرئيسية أو مركبات يتم تشغيلها عن بُعد . ^{[ 63 ] [ 65 ]}

على الرغم من إخراج غواصات فئة ستورجن من الخدمة، إلا أن تصميمها، كغيرها من فئات الغواصات، لم يخلُ من بعض العيوب. فقد كانت غواصات ستورجن أكثر كفاءة في مهام الاستطلاع من غواصات فئة لوس أنجلوس اللاحقة ، التي تتميز بسرعة أكبر ولكن بمساحة داخلية أقل، كما أنها مصممة للعمليات في المياه العميقة، وخاصةً مهام مكافحة الغواصات. استخدمت غواصات ستورجن نظام AN/WLQ-4 "حورية البحر" للاستخبارات الإلكترونية، والذي ربما كان حجمه كبيرًا جدًا بحيث لا يتناسب مع غواصات فئة لوس أنجلوس . ( تم تجهيز بعض غواصات فئة ستورجن ، مثل يو إس إس غرنارد،  بنظامي AN/WLR-6 و AN/BRD-7 في أواخر الستينيات). أُضيف إلى غواصة ستورجن، بارش، امتدادٌ لهيكلها بطول 30 مترًا (100 قدم) يحتوي على "معدات البحث والتطوير"، ليصل طولها الإجمالي إلى 122 مترًا (401 قدم) . ومن بين غواصات فئة سي وولف الثلاث ، تتميز يو إس إس جيمي كارتر أيضًا بطولها الإضافي الذي يسمح لها بتجهيز أنظمة الاستخبارات والعمليات الخاصة. تم توجيه فئتي Seawolf و Los Angeles لمواجهة التهديد السوفيتي، لذا فإن فئة Virginia الأحدث لديها قدرات إضافية للبيئة الساحلية .   

تم تحديث غواصات فئة لوس أنجلوس وتزويدها بأنظمة استخبارات إلكترونية (ELINT) أصغر حجمًا ، وهي AN/WLR-18 "كلاسيك سالمون" للترددات المنخفضة وAN/WSQ-5 "كلاستر سبيكتاتور" للترددات العالية. يشير الاسم الرمزي للأخير إلى استخدامه في العمليات التكتيكية، بينما يرتبط الاسم الأول بالأنظمة الاستراتيجية، وخاصةً لأغراض الاستخبارات. تحتوي الغواصات الأحدث على محلل إشارات رادار AN/WLR-8 وجهاز استقبال إنذار راداري AN/WLR-10 (أو AN/BLR-15 ) . وتوجد اختلافات بين فئات الغواصات في هوائي الرادار، ومحدد الاتجاه التداخلي، وجهاز استقبال استخبارات الاتصالات (COMINT). ^{[ 55 ]}

ستتلقى جميع الغواصات الأمريكية، سواءً الجديدة منها من فئة فرجينيا أو المُحسّنة من فئة لوس أنجلوس ، وربما غواصات سي وولف ، نظام دعم إلكتروني مُطوّر ، مصمم كنظام استقبال سلبي يعمل بأقل عدد من الأفراد، قادر على كشف واستحواذ وتحديد هوية وتحديد موقع مجموعة متنوعة من الإشارات المهمة. ^{[ 66 ]} يحتوي نظام الدعم الإلكتروني على نظام AN/BLQ-10 SIGINT، الذي يوفر الكشف وتحديد موقع المُرسِل وتحديد هوية MASINT وتحديد الاتجاه ودعم الاستخبارات الاستراتيجية. تم تطبيقه لأول مرة في عام 2000، وكان من المُفترض أن يكون مُدمجًا في جميع الغواصات الأمريكية بحلول عام 2012. ^{[ 53 ]}

لا يقتصر نظام ES على نظام AN/BLQ-10 وحده، بل يشمل تحسينًا كبيرًا في الاستقبال، مع تحسن متوقع بنسبة 200% في الأداء مع منظار Type 18I وجهاز IEM الإلكتروني المتكامل، لا سيما في المناطق الساحلية. ويكتمل مفهوم ES الحالي بنظام AN/ULR-21 CLASSIC TROLL الذي يزيد من احتمالية اعتراض إشارات الاستخبارات بنسبة 500%، مما يدعم المتطلبات التكتيكية والوطنية. ^{[ 66 ]}

بعد تجربتها في جزر فوكلاند، قامت الأرجنتين بتحويل طائرة من طراز 707 إلى طائرة استطلاع إلكتروني (ELINT) بواسطة إسرائيل. ^{[ 67 ]}

تشغل أستراليا ست طائرات من طراز بوينغ 737 AEW&C Wedgetail منذ عام 2010. ^{[ 68 ]} وقد خضعت طائرات AP-3C Orion الثماني عشرة لعملية تحديث شملت تزويد كل طائرة برادار Elta EL/M-2022(V)3 جديد، ونظام Star Safire III الكهروضوئي والأشعة تحت الحمراء المثبت في مقدمة الطائرة، ومعدات استخبارات إلكترونية وإشارات عالية الكفاءة (SIGINT/ELINT)، ونظام UYS 503 الصوتي، ومعالج جديد لنظام المعلومات الآلي، ونظام ملاحة جديد يعتمد على جهازي Honeywell H764G المدمجين لتحديد المواقع العالمي (GPS/INU)، ونظام اتصالات جديد، بالإضافة إلى تحسينات أخرى. ^{[ 69 ] [ 70 ]} وفي أواخر عام 2015، أُعلن عن اقتناء عدد من طائرات Gulfstream G550 إلى جانب ثماني طائرات P-8A Poseidon، مع تقارير تفيد بأنها قد تحل محل طائرات AP-3 Orion التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي في مهام جمع المعلومات الاستخباراتية الإلكترونية. ^{[ 71 ] [ 72 ] [ 73 ]}

تشغل القوات الجوية البرازيلية ثماني طائرات من طراز إمبراير E/R-99 ، ثلاث منها من طراز R-99 SIGINT، تابعة للسرب الثاني، المجموعة الجوية السادسة (2º/6º GAv) " Guardião " المتمركزة في قاعدة أنابوليس الجوية ^{[ 74 ]} ، وتُستخدم في نظام مراقبة الأمازون . ^{[ 75 ]} وقد خضعت هذه الطائرات مؤخرًا لعمليات تحديث، شملت إضافة أجهزة استشعار كهرومغناطيسية بصرية جديدة من طراز MX-15. ^{[ 76 ]} بالإضافة إلى ذلك، تشغل السرب الأول، المجموعة الجوية الثانية عشرة (1º/12º GAv) "هوروس" المتمركزة في قاعدة سانتا ماريا الجوية، طائرات بدون طيار من طراز هيرميس 450 وهيرميس 900 [77]، كما شغّل السرب الأول، المجموعة الجوية السادسة (1º/6º GAv) " كاركارا " ثلاث طائرات من طراز ^{R - 35AM} مزودة بنظام الحرب الإلكترونية Thales DR-3000 Mk.2b حتى إخراجها من الخدمة في عام 2021 بسبب صعوبات الصيانة المتعلقة بتقادم الطائرات. ^{[ 78 ]}

تمتلك تشيلي نظام فالكون إسرائيلي كاملاً على هيكل طائرة بوينغ 707 واحدة. يوفر هذا النظام معلومات استخبارية إلكترونية بالإضافة إلى الإنذار والتحكم بالرادار المحمول جواً.

حدد البروفيسور ديزمونت بول أولى منصات الاستخبارات الإلكترونية المحمولة جواً الرئيسية الصينية قبل عقد من الزمن، وهي طائرة EY-8 ذات المحركات التوربينية الأربعة، وهي نسخة معدلة من طائرة An-12 "كوب" الروسية. ^{[ 39 ]} وقد يستمر إنتاج طائرات EY-8 لمهام الاستخبارات الإلكترونية/الاستطلاع الإلكتروني والحرب الإلكترونية. إلا أن هذه القدرة أقل بكثير من نظيراتها اليابانية. ^{[ 59 ]} وقد تم استكمالها أو استبدالها بأربع طائرات Tu-154M معدلة محلياً، وهي طائرات مماثلة لطائرات Il-20 الروسية للاستطلاع الإلكتروني التي تعود إلى ثمانينيات القرن الماضي.

تشغل فرنسا طائرات النقل التكتيكي C-160 ذات المحركين التوربينيين، والمقرر استبدالها بطائرات النقل العسكرية إيرباص A400M عند دخولها الخدمة عام 2009. وستبدأ القوات الجوية الفرنسية بإخراج أسطولها من طائرات النقل C-160 من الخدمة عام 2005. وتُعدّ طائرات ترانسال من طراز غابرييل SIGINT نسخةً مطورةً للمراقبة الإلكترونية، وهي في الخدمة لدى القوات الجوية الفرنسية، التي تشغل أيضاً أربع طائرات من طراز أستارتي للاتصالات الاستراتيجية. وقد طورت شركة تاليس نظام الاستخبارات الإلكترونية (SIGINT) الذي يضم 10 محطات عمل في المقصورة الرئيسية. ^{[ 79 ]} وسيتم استبدال أساطيل طائرات C-160 في فرنسا وألمانيا وتركيا بطائرات النقل العسكرية إيرباص A400M عند دخولها الخدمة عام 2009. وستبدأ القوات الجوية الفرنسية بإخراج أسطولها من طائرات النقل C-160 من الخدمة عام 2005.

في الأصل، قامت شركات MBB وNord Aviation وVFW بتصنيع طائرة C-160، مُشكّلةً بذلك مجموعة Transall عام 1959 لتطويرها وإنتاجها لصالح القوات الجوية الفرنسية والألمانية والجنوب أفريقية والتركية. توقف إنتاج الطائرة من قِبل الشركات الثلاث عام 1972، بعد تسليم 169 طائرة. وفي عام 1976، أُسندت مسؤولية إنتاج الطائرة إلى شركة Aerospatiale الفرنسية وشركة MBB (التي تُعرف الآن باسم DaimlerChrysler Aerospace) الألمانية. وتُعدّ الشركتان اليوم جزءًا من EADS (الشركة الأوروبية للدفاع والفضاء). وشمل إنتاج الطائرة بين عامي 1976 و1985 تحديثات في إلكترونيات الطيران، وهيكل جناح مُعزّز، وخزانات وقود إضافية.

خضعت طائرات ترانسال الفرنسية لتحديثات في عام 1999، شملت شاشة عرض رأسية جديدة ونظام حرب إلكترونية مُطوّر، مزود بجهاز استقبال إنذار راداري، وجهاز إنذار اقتراب صاروخي، وأنظمة إطلاق رقائق معدنية وشراك خداعية. وتضمنت أنظمة الملاحة نظام EFIS 854 TF الإلكتروني لأجهزة قياس الطيران، والذي يشمل مؤشر اتجاه الطائرة الإلكتروني (EADI) ومؤشر الوضع الأفقي الإلكتروني (EHSI). كما تم تركيب ثلاثة مستشعرات جديدة للتحكم في موقع الطائرة واتجاهها: وحدة مرجعية بالقصور الذاتي (IRU)، ووحدة مرجعية للاتجاه والوضع (AHRU)، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS). بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب نظام إدارة طيران مزود بجهازَي كمبيوتر من طراز Gemini 10 ونظام إدارة لاسلكي جديد.

قدمت شركة ترانسال معلومات استخباراتية إلكترونية لحلف الناتو في البوسنة. ^{[ 80 ]}

لعدة سنوات، شغّلت فرنسا طائرات DC-8 "ساريغ" المخصصة للاستخبارات الإلكترونية. ^{[ 81 ]} ودخلت نسخة مُحسّنة منها، ساريغ-إن جي، الخدمة عام 2000. ويُشير الاسم إلى "نظام جمع معلومات الحرب الإلكترونية المحمول جواً" (Systeme Aeroporte de Recueil d'Informations de Guerre Electronique)، وهو أيضاً الاسم الفرنسي لحيوان الأبوسوم، وهو حيوان خجول ومنطوٍ. عُرفت الطائرة المُحدّثة باسم ساريغ-إن جي، حيث يرمز "إن جي" إلى "الجيل الجديد" (Nouvelle Generation). زُوّدت كلتا طائرتي DC-8 بنظام استخبارات إلكترونية من شركة تومسون-سي إس إف، وعملتا في بحر البلطيق والبحر الأبيض المتوسط ​​وأفريقيا الفرنسية، وخلال حرب الخليج الثانية وعمليات حلف شمال الأطلسي في كوسوفو.

كانت الطائرة مزودة برادار جوي مميز ذي مظهر جانبي (SLAR) في "زورق" أسفل جسم الطائرة، بالإضافة إلى مصفوفات هوائيات مستطيلة كبيرة عند كل طرف من أطراف الجناح.

زُوِّدت الطائرة بمعدات طورتها شركة تومسون-سي إس إف، مشابهة لتلك المُثبَّتة في طائرات ترانسال غابرييل السابقة. ويُعتقد أن الطائرة كانت تعمل بطاقم مكون من 24 فرداً، وإلى جانب مهامها في مجال استخبارات الاتصالات واستخبارات الإشارات، كان بإمكانها أيضاً اعتراض المكالمات الهاتفية المحمولة. شغّلتها القوات الجوية الفرنسية نيابةً عن القوات المسلحة وأجهزة الأمن، وشوهدت في بحر البلطيق والبحر الأبيض المتوسط ​​وأفريقيا الفرنسية، فضلاً عن استخدامها في دعم عمليات التحالف خلال حرب الخليج وعمليات حفظ السلام التابعة لحلف الناتو في كوسوفو.

في 19 سبتمبر 2004، أفيد بأنه بالإضافة إلى تجاوز تكلفة تحديث إلكترونيات الطائرة بنسبة 50% من قبل شركة تاليس، فإن وزن التحديث الجديد تجاوز حدود السلامة. وأكد وزير الدفاع الفرنسي إخراج طائرة ساريغ من الخدمة بسبب "ارتفاع تكاليف التشغيل". وقد تم النظر في استبدال طائرة DC-8 بطائرة إيرباص، ولكن تم رفض ذلك.

خلال عمليات الناتو في البوسنة، شغّلت ألمانيا أربع طائرات دورية من طراز أتلانتيك الفرنسية الألمانية مزودة بأجهزة استخبارات إلكترونية. ^{[ 80 ]}

اختارت ألمانيا منصة للاستخبارات الإلكترونية، تعتمد على منصة ^Global 6000. ^[ 82 ^]

من المعروف أن طائرات الدوريات التابعة للبحرية الهندية من طراز توبوليف تو-142 وإليوشن إيل-38 إس دي مُجهزة بأنظمة إيجل وهومي للاستخبارات الإلكترونية، والتي طُوّرت ضمن برنامج "سانغراها" ^{[ 42 ]} التابع لمنظمة البحث والتطوير الدفاعية. وقد جرى تحديث بعض طائرات إليوشن إيل-38 إس دي ضمن برنامج "سامودريكا" ^{[ 43 ] .}

تم تجهيز منصة نيترا التابعة للقوات الجوية الهندية للإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً بمعدات استخبارات الإشارات التي طورتها منظمة البحث والتطوير الدفاعية . ^{[ 83 ]}

تشير التقارير إلى أن إسرائيل حوّلت ما لا يقل عن أربع طائرات من طراز بوينغ 707، تحمل الاسم الرمزي "ريم" (الظبي) وتتمركز في قاعدة اللد، إلى مهام الحرب الإلكترونية، اثنتان منها لأغراض التدابير المضادة، واثنتان أو أكثر لأغراض الاستخبارات الإلكترونية. ومن المؤشرات الدالة على دورها في الاستخبارات الإلكترونية وجود مصفوفة هوائيات جانبية تشبه ظاهريًا نظام تحديد مواقع باعثات الاستخبارات الإلكترونية التلقائي (AEELS) الموجود في طائرات RC-135U/V/W. ومن المقرر استبدال هذه الطائرات القديمة، على الأرجح بطائرات غلف ستريم G500 التنفيذية.

تُعرف هذه الطائرات باسم "رييم" (الظبي) وتُشغلها الوحدة 134 "تايسيت" في قاعدة اللد. ويُحتمل أن تكون بعض طائرات 707 التابعة لسلاح الجو الإسرائيلي مُجهزة لعمليات التزود بالوقود في الجو/الاستخبارات الإلكترونية. وتسعى إسرائيل حاليًا إلى شراء ما يصل إلى تسع طائرات ذات مهام مزدوجة لاستبدال طائرات 707 التابعة لها، كما ستشتري عددًا من طائرات غلف ستريم G500. ^{[ 67 ]}

تمتلك القوات الجوية اليابانية للدفاع الذاتي 3 طائرات من طراز YS-11EB ، وطائرتين من طراز RC-2 ، وطائرة من طراز RQ-4 . أما القوات البحرية اليابانية للدفاع الذاتي فتمتلك 5 طائرات من طراز EP-3 و5 طائرات من طراز OP-3 .

بحسب عملية الاعتراض، تم تبادل المعلومات الاستخباراتية التي جمعتها تلك الطائرات من بحر الصين الشرقي وبحر الصين الجنوبي وكوريا البرية وبحر اليابان، بمعلومات جمعتها طائرات أمريكية. ^{[ 84 ]}

يمتلك سلاح الجو المكسيكي طائرتين من طراز إمبراير P-99 وطائرة واحدة من طراز إمبراير R-99A . الطائرة R-99A هي طائرة إنذار وتحكم محمولة جواً (أواكس) مزودة برادار إيري آي المحمول جواً من شركة إريكسون السويدية. أما الطائرة P-99 فهي نسخة الدوريات البحرية من الطائرة R-99، وتحتفظ بالعديد من قدرات القيادة والسيطرة والاتصالات والاستخبارات الإلكترونية (C3I) الموجودة في الطائرة R-99B.

تشمل الطائرات الروسية ذات القدرة على الاستخبارات الإلكترونية طائرتي Il-20 و Tu-214R .

تقوم شركة E Systems بتحويل العديد من مشتقات طائرة 707، التي كانت تُستخدم في الأصل كطائرات تزويد بالوقود من طراز KE-3، إلى نموذجين من أنظمة الاستخبارات الإلكترونية. وتُستخدم الإصدارات الأحدث في طراز E-6 المُعدّل من طائرة بوينغ 707، وهو الطراز الذي تستخدمه الولايات المتحدة كطائرة قيادة وتحكم في عمليات TACAMO . ^{[ 67 ]}

بحسب وزارة الدفاع الأمريكية، سيتم تركيب نظام المراقبة الجوية التكتيكية وتحديثاته على طائرات E-3 وE-6 السعودية. وتبلغ التكلفة التقديرية 350 مليون دولار. ^{[ 85 ]}

تشغل إسبانيا طرازًا واحدًا من طائرات 707، مُعدّلًا من قِبل إسرائيل ومُجهزًا بإلكترونيات إسرائيلية وإسبانية. بالإضافة إلى نظام Elta EL/L-8300 SIGINT، ^{[ 86 ]} يحتوي هذا النظام متعدد المشغلين من Elta، في نسخته الأساسية، على أنظمة استخبارات إلكترونية (  ELINT) بترددات تتراوح من 0.5 إلى 18 جيجاهرتز (ومن 0.03 إلى 40  جيجاهرتز كخيار إضافي)، وأنظمة استخبارات اتصالات (COMINT) بترددات تتراوح من 20 إلى 1000  ميجاهرتز (ومن 2 إلى 1500  ميجاهرتز كخيار إضافي)، وأنظمة فرعية للتحكم والتحليل.

إضافةً إلى حمولة الاستخبارات الإلكترونية، تحمل الطائرة نظام مراقبة بعيد المدى مستقر من نوع تامام (LOROS) مزودًا بكاميرا تلفزيونية عالية الدقة وأنظمة تسجيل. ^{[ 87 ]} ويُذكر أن مدى نظام SLOROS يبلغ 100 كيلومتر على الأقل  .

وقد وردت تقارير عن وجود الطائرة في محيط الحافة الغربية لشمال إفريقيا والصحراء الغربية والبحر الأبيض المتوسط. ^{[ 67 ]}

تشغل القوات الجوية السويدية طائرة S-102B Korpen وهي طائرة رجال أعمال معدلة من طراز Gulfstream G-IV.

تمتلك تركيا 6 طائرات استطلاع إلكتروني من طراز C-130B،

كانت طائرة نمرود آر 1 البريطانية نسخةً معدلة من طائرة نمرود للدوريات البحرية. غطت مستشعراتها نطاقًا واسعًا من العمليات، من التكتيكية إلى الاستراتيجية. ويُذكر أنها كانت مزودة بأنظمة استخبارات إلكترونية من شركة تاليس ^{[ 81 ]} ، والمعروفة أيضًا باسم ستار ويندو ، وإكستراكت ، وتايغر شارك . قدمت ستار ويندو شبكةً من جهازي استقبال عاليي السرعة و22 جهاز استقبال رقمي مُجمّع، بالإضافة إلى القدرة على التعامل مع أجهزة إرسال متغيرة التردد، وإمكانية التحليل أثناء الطيران، وإنشاء تقارير بيانات تكتيكية مُنسقة مسبقًا في الوقت الفعلي، وشاشات عرض ملونة تفاعلية للمشغلين. أما تحديث إكستراكت، فقد زاد من مستوى أتمتة المنصة، بإضافة قاعدة بيانات مركزية وقدرة على دمج البيانات، بينما صُممت تايغر شارك خصيصًا لعمليات استخبارات الاتصالات في آسيا.

أُخرجت طائرة نمرود من الخدمة في سلاح الجو الملكي البريطاني عام ٢٠١١. ^{[ ٨٨ ]} وفي إطار برنامج إير سيكر، تم شراء ثلاث طائرات استطلاع إشارات من طراز ريفيت جوينت RC-135 مقابل ٦٧٠ مليون جنيه إسترليني عام ٢٠١٣. ^{[ ٨٩ ]} وتشير التقارير إلى أن إحدى هذه الطائرات تعمل بالفعل بشكل دائم فوق العراق ضمن جهود سلاح الجو الملكي البريطاني لمكافحة تنظيم الدولة الإسلامية. ولا تمتلك طائرات الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً البريطانية من طراز E3D قدرات استطلاع الإشارات.

قد تُخصص بعض المنصات التي تُعتبر استراتيجية، بما في ذلك طائرات P-3 و RC-135 RIVET JOINT، لدعم الوحدات التكتيكية الكبيرة. يوجد من طائرة RC-135 نسختان: MASINT وSIGINT، وأشهر نسخة SIGINT هي RC-135V/W RIVET JOINT.

تواجه الدول الأوروبية مجموعة معقدة من التحديات في تطوير أنظمة الاستخبارات الفضائية. وترتبط العديد من الأنظمة التشغيلية والمقترحة باتفاقيات ثنائية لتبادل المعلومات، مثل تزويد فرنسا شركائها في مجال الاستخبارات الإلكترونية (ELINT) لأنظمة الرادار والرادار والرادار ذي الفتحة التركيبية (SAR) بمعلومات الاستخبارات الإلكترونية (ELINT). مع ذلك، تُعدّ قدرات الاستخبارات الإلكترونية (SIGINT) نادرة نسبيًا، وتتصدر فرنسا دول أوروبا الغربية في هذا المجال.

هناك عدد من القضايا التي تدفع أوروبا نحو وضع سياسات استخباراتية. فخلال حرب الخليج عام 1991، دفع اعتماد فرنسا على الأصول الأمريكية إلى حاجتها إلى استخبارات فضائية خاصة بها، أو على الأقل أوروبية. كما زادت عمليات البلقان، وما رافقها من اعتماد على الأصول الأمريكية واستبعادها من بعض المعلومات، من هذه الرغبة، على الرغم من أن أعلى مستويات الحكومة لم تكن مقتنعة بذلك بعد.

في عام ١٩٩٨، أسفر اجتماع بريطاني فرنسي في سان مالو بفرنسا عن إعلانٍ مفاده أن الاتحاد الأوروبي بحاجة إلى "قدرة على تحليل الأوضاع، ومصادر استخباراتية، وإمكانية التخطيط الاستراتيجي ذي الصلة" (التشديد مُضاف). شكّل هذا تحولًا جوهريًا في السياسة البريطانية تجاه الاتحاد الأوروبي، إذ كانت بريطانيا ترغب في أن ينأى الاتحاد الأوروبي بنفسه عن قضايا الدفاع، تاركًا إياها لحلف الناتو. وفي اجتماع عُقد عام ١٩٩٩ في كولونيا بألمانيا، بينما كان حلف الناتو يقصف كوسوفو، كرّرت قيادة الاتحاد الأوروبي إعلان سان مالو، بما في ذلك ضرورة استقلال القوات العسكرية للاتحاد الأوروبي عن حلف الناتو. كما دعوا إلى "تعزيز قدراتنا في مجال الاستخبارات".

تُعدّ بلجيكا شريكًا ماليًا في نظام الأقمار الصناعية الفرنسي هيليوس 2 للاستخبارات التصويرية. وقد أُطلقت أقمار إسايم الفرنسية للاستخبارات الإلكترونية مع هيليوس 2A. ولم يُعلن بعد ما إذا كانت إسبانيا، بصفتها شريكًا في هيليوس 2، ستتمكن من الوصول إلى نظام إسايم الفرنسي للاستخبارات الإلكترونية.

تُعد بلجيكا شريكاً في مشروع MUSIS، وهو ما ينبغي أخذه في الاعتبار عند تقييم إمكانات تبادل المعلومات بين الشركاء. ^{[ 95 ]}

يذكر جون بايك أن الحكومة الاشتراكية، التي انتُخبت في مايو 1981 بقيادة الرئيس فرانسوا ميتران، كانت غير معروفة وقت انتخابه، وأن انتخابه في مايو 1981 مثّل محاولة لوضع جهاز الأمن والطوارئ الكندي (SDECE) تحت سيطرة مدنية. ^{[ 96 ]} في يونيو 1981، عُيّن ستون ماريون، وهو مدني كان يشغل منصب مدير مطار باريس سابقًا، رئيسًا لجهاز الأمن والطوارئ الكندي، لكنه واجه معارضة، كونه اشتراكيًا ومدنيًا، من داخل الجهاز.

واجهت كل من فرنسا وبريطانيا معضلة جدوى وتكلفة امتلاك أقمار صناعية استخباراتية مستقلة عن الولايات المتحدة. في منتصف ثمانينيات القرن الماضي، ومع تطوير صاروخ أريان ومجمع الإطلاق الضخم التابع له في غويانا الفرنسية، لاقت فكرة الاستقلال الفرنسي استحسانًا. وبدأ التخطيط لأقمار صناعية فرنسية للاستخبارات التصويرية (IMINT) تُسمى هيليوس، وقمر صناعي للتصوير الراداري يُسمى أوزيريس ثم حورس، وقمر صناعي للاستخبارات الإلكترونية (SIGINT) يُسمى زينون عند تشغيله. وكانت فرنسا تعتزم إطلاق نماذج تجريبية قبل إطلاق قمر صناعي كامل التشغيل للاستخبارات الإلكترونية. بدأت فرنسا برنامجها للأقمار الصناعية الاستخباراتية بأقمار هيليوس للاستخبارات التصويرية، مع أنها خططت أيضًا لمنصات حورس (التي كانت تُسمى أوزيريس في البداية) للاستخبارات الرادارية متعددة الأهداف (MASINT) ومنصات زينون للاستخبارات الإلكترونية (ELINT).

واجهت فرنسا، التي كانت لا تزال تطمح إلى امتلاك ثلاثة أنظمة استخبارات فضائية مختلفة (استخبارات الصور، والمراقبة الرادارية، واستخبارات الإشارات)، تكاليف باهظة للغاية. وفي الفترة بين عامي 1994 و1995، حاول المشرعون الفرنسيون تقليص بعض هذه الخطط. واستجابةً لذلك، سعت الحكومة الفرنسية إلى الحصول على تمويل وتعاون من إيطاليا وإسبانيا في برنامج هيليوس 1. كما سعت إلى إشراك ألمانيا في برنامج هيليوس 2.

أُطلق قمران صناعيان من الجيل الأول من برنامج هيليوس، بدقة تصوير بصري تبلغ مترًا واحدًا وبدون قدرة على التصوير بالأشعة تحت الحمراء، في عامي 1995 و1999. كان هيليوس 1 مشروعًا إيطاليًا إسبانيًا، بينما هيليوس 2 مشروعًا فرنسيًا بلجيكيًا إسبانيًا مشتركًا.

في 18 ديسمبر 2004، ^{[ 97 ]} أُطلق القمر الصناعي هيليوس 2A، الذي بنته شركة إيرباص أستريوم لصالح وكالة الفضاء الفرنسية (CNES)، إلى مدار قطبي متزامن مع الشمس على ارتفاع حوالي 680 كيلومترًا. وسيخدم هناك وزارة الدفاع الفرنسية، بالإضافة إلى الدول الأوروبية المتعاونة. ومن المقرر إطلاق هيليوس 2B في عام 2008.

حمل نفس الصاروخ أقمارًا صناعية علمية فرنسية وإسبانية وأربعة أقمار صناعية تجريبية للاستخبارات الإلكترونية من طراز Essaim ("السرب"). ^{[ 98 ]}

أكدت مصادر في وكالة المشتريات الفرنسية، المديرية العامة للتسليح، أن نظام "إسيم" ، وهو عبارة عن محطة أرضية ومجموعة من الأقمار الصناعية، يعمل بشكل جيد. ^{[ 99 ]}

أعلنت المديرية العامة للتسليح، وهي وكالة المشتريات العسكرية الفرنسية، أن كوكبة أقمار إسايم الإلكترونية للاستخبارات (ELINT) الأربعة، التي أُطلقت مع القمر الصناعي هيليوس 2A في 18 ديسمبر 2004، ستبدأ عملياتها في مايو 2005. وتعمل أقمار إسايم ضمن نظام مترابط يتكون من ثلاثة أقمار عاملة مع قمر احتياطي في المدار. ويوجد محطة أرضية عاملة واحدة، ومن المقرر إطلاق محطتين أخريين لاحقتين.

إيسايم هو نموذج تجريبي تكنولوجي من الجيل الثالث يتمتع ببعض القدرات التشغيلية. أُطلقت تجربة انتشار الموجات الراديوية، S80-T، عام 1992، كتمهيد لتجارب الاستخبارات الإلكترونية (ELINT). أما الجيل الأول فكان سيريز ، الذي أُطلق عام 1995 وتضرر عام 1996 جراء اصطدامه بالقمر الصناعي الفرنسي SPOT-1 لرصد موارد الأرض. أُطلق كليمنتين، الجيل الثاني، عام 1999.

انتقد بعض المسؤولين الدفاعيين الفرنسيين المديرية العامة للتسليح لإصرارها على برنامج تجريبي ثالث في المدار بعد عقد من التحقق الأولي باستخدام الأقمار الصناعية السابقة. ويشير مسؤولو المديرية إلى أن القمر الصناعي "إسيم" يتمتع بقدرات أكبر من سابقيه، وسيوفر بعض البيانات التشغيلية. ويقولون إن "إسيم" مصمم للحفاظ على الخبرة الفرنسية لفترة كافية لإقناع الحكومات الأوروبية الأخرى بالانضمام إلى جهد تنصت تشغيلي، وهو ما لا تستطيع فرنسا تحمله بمفردها. ^{[ 99 ]}

في بيان صادر عن وزارة الدفاع بتاريخ 18/12/2004، أعلنت فرنسا ^{[ 100 ]} أن نظام هيليوس 2A هو جزء من برنامج تبادل مخطط له مع نظامي SAR-Lupe وCOSMO-SKYMED الإيطاليين، واللذين يجري تطويرهما على التوالي في ألمانيا وإيطاليا.

تعمل فرنسا أيضاً على تطوير الجيل الجديد من نظام PLEIADES، وهو نظام بصري ثنائي الاستخدام (عسكري-مدني) يتألف من قمرين صناعيين. ويهدف PLEIADES إلى خلافة نظام SPOT الفرنسي، ويُعتبر جزءاً من برنامج ORFEO (برنامج الرصد الأرضي الموحد البصري والراداري) الفرنسي الإيطالي، ومن المقرر إطلاقه في الفترة ما بين 2008 و2010. ^{[ 94 ]} فرنسا شريك في مشروع MUSIS، وهو ما يجب أخذه في الاعتبار عند تقييم إمكانات تبادل المعلومات بين الشركاء. ^{[ 95 ]}

يتألف نظام رادار الفتحة التركيبية الألماني "SAR Lupe" من خمسة أقمار صناعية تعمل بنطاق X، وتدور في ثلاثة مدارات قطبية. ^{[ 94 ]} بعد الإطلاق الناجح الأول في 19 ديسمبر 2006، أطلقت ألمانيا، باستخدام صاروخ روسي، القمر الصناعي الثاني ضمن منظومة "SAR Lupe" المخطط لها والمكونة من خمسة أقمار صناعية، وذلك في 2 يوليو 2007، ثم القمر الثالث في 1 نوفمبر 2007، والرابع في 27 مارس 2008، والأخير في 22 يوليو 2008. وقد حقق النظام جاهزيته التشغيلية الكاملة مع إطلاق القمر الصناعي الأخير. ^{[ 95 ] [ 101 ]}

يُعتبر الرادار ذو الفتحة التركيبية (SAR) عادةً جهاز استشعار متعدد الأغراض (MASINT )، لكن الأهمية هنا تكمن في حصول ألمانيا على إمكانية الوصول إلى نظام الاستخبارات الإلكترونية (ELINT) التابع للقمر الصناعي الفرنسي. في عامي 2021 و2022، ستطلق ألمانيا أول قمر صناعي من طراز SARah، وهو خليفة القمر الصناعي SAR LUPE. كما ستتلقى هيئة الاستخبارات الخارجية الألمانية (Bundesnachrichtendienst) نظامًا بصريًا للأقمار الصناعية يتكون من ثلاثة أقمار صناعية ابتداءً من عام 2022. يُطلق على هذا النظام اسم "GEORG" (نظام الاستطلاع الكهروضوئي السري الألماني) ^{[ 102 ].}

تُعد ألمانيا شريكاً في مشروع MUSIS، وهو ما ينبغي أخذه في الاعتبار عند تقييم إمكانات تبادل المعلومات بين الشركاء. ^{[ 95 ]}

تُعد اليونان شريكاً في مشروع MUSIS، وهو ما ينبغي أخذه في الاعتبار عند تقييم إمكانات تبادل المعلومات بين الشركاء. ^{[ 95 ]}

EMISAT هو قمر صناعي هندي للاستطلاع ^{[ 103 ]} ضمن مشروع Kautilya التابع لمنظمة البحث والتطوير الدفاعية ^{[ 104 ]} والذي يهدف إلى توفير معلومات استخباراتية إلكترونية فضائية أو ELINT .

دخل أول قمر صناعي من طراز CosmoSkyMed (كوكبة الأقمار الصناعية الصغيرة لرصد حوض البحر الأبيض المتوسط) مداره في يونيو 2007. ومن المقرر إطلاق القمر الثاني في أواخر عام 2007، والقمرين المتبقيين في الفترة 2008-2009. ووفقًا لجورجيو بييمونتيزي، أحد مسؤولي شركة تاليس، فإنه من الضروري التخطيط لإطلاق قمر صناعي لاحق قريبًا لتجنب حدوث فجوة زمنية. ^{[ 95 ]}

تتعاون إيطاليا وفرنسا في نشر نظام الأقمار الصناعية أورفيو ذي الاستخدام المزدوج، المدني والعسكري. ^{[ 105 ]}

أورفيو عبارة عن شبكة أقمار صناعية لرصد الأرض ذات استخدام مزدوج (مدنية وعسكرية)، طُوّرت بالتعاون بين فرنسا وإيطاليا. وتعمل إيطاليا على تطوير رادار الفتحة التركيبية الاستقطابي Cosmo-Skymed ذي النطاق X، ليُحمل على قمرين صناعيين. أما القمران الآخران فسيحملان حمولات كهروضوئية فرنسية مكملة. ومن المقرر إطلاق القمر الصناعي الثاني من أورفيو في أوائل عام 2008.

على الرغم من أن هذا ليس نظام استخبارات إلكترونية صريح، إلا أن التعاون الفرنسي الإيطالي قد يشير إلى أن إيطاليا يمكنها الحصول على بيانات من الأقمار الصناعية الصغيرة الفرنسية Essaim ELINT.

تخطط إيطاليا لتطوير مشترك مع فرنسا لنظام ORFEO (نظام الرصد الأرضي الموحد البصري والراداري)، المقرر إطلاقه في الفترة 2008-2010. ^{[ 94 ]} إيطاليا شريك في مشروع MUSIS، وهو ما يجب أخذه في الاعتبار عند تقييم إمكانات تبادل المعلومات بين الشركاء. ^{[ 95 ]}

يبدو أن الاتحاد السوفيتي قد أولى اهتمامًا أكبر للاستخبارات الإلكترونية (ELINT) مقارنةً باستخبارات الاتصالات (COMINT) في برنامجه للاستخبارات الإلكترونية الفضائية. ^{[ 106 ]} بعد إثبات جدوى حمولة الاستخبارات الإلكترونية على متن الجيل الأول من أقمار الاستخبارات التصويرية (IMINT)، بدأ برنامج تسيلينا عام 1964، وكان أول إطلاق ناجح للقمر تسيلينا O الأبسط والأقل حساسية عام 1967. أما القمر تسيلينا D الأكثر تعقيدًا فقد حلّق لأول مرة عام 1970، وبدأ تحليق مركبة فضائية أكثر تطورًا منه. استمر كلا الإصدارين في التحليق حتى عام 1984، حين تم وضع تسيلينا D ضمن كوكبة من ستة أقمار صناعية.

كانت كلتا النسختين من مركبة تسيلينا O و D تحلقان جنبًا إلى جنب حتى عام 1984، عندما تم التخلي عن نظام تسيلينا O الفرعي ودمج وظائفه في تلك التي تقوم بها مركبة تسيلينا D الفضائية. وكما لاحظ المراقبون الغربيون، فإن مركبة تسيلينا D الفضائية، المعروفة في الغرب باسم "مركبة الاستطلاع الإلكتروني الثقيلة"، كانت تدور حول الأرض في مجموعات من ستة أقمار صناعية موزعة على مدارات تفصل بينها زاوية 60 درجة.

صدرت متطلبات سلسلة تسيلينا-2 في عام 1974، مع تحديد موعد أول إطلاق تجريبي في عام 1980، وبدء التشغيل الكامل في عام 1982. تزايدت المتطلبات حتى أصبح وزن تسيلينا-2 ثقيلاً للغاية بالنسبة لصاروخ تسيكلون-3، فتمّ تحويل البرنامج إلى صاروخ زينيت قيد التطوير. وبفضل قدرات زينيت، أُضيفت إمكانيات إضافية، بما في ذلك القياس عن بُعد عبر أقمار صناعية مُرحِّلة. ومن السمات المثيرة للاهتمام، وإن كانت غير مفهومة جيدًا، لنظام تسيلينا-2، أن الأقمار الصناعية تُوضع في مدارات تتفاعل بقوة مع خصائص مجال جاذبية الأرض (التوافقيات من الرتبة الرابعة عشرة)، بحيث يتم تثبيط التحلل المداري الطبيعي الناتج عن مقاومة الغلاف الجوي لفترات طويلة.

في 27 أبريل 1979، وافقت لجنة الصناعات العسكرية (VPK) رسميًا على استخدام صاروخ زينيت كمنصة إطلاق للقمر الصناعي تسيلينا-2. وحددت اللجنة موعدًا لبدء اختبارات الطيران في الربع الثاني من عام 1981. انطلق أول قمر صناعي تسيلينا-2 في سبتمبر 1984 تحت الاسم الرسمي كوزموس 1603، وأُعلن عن تشغيله في عام 1988.

أُعلن عن بدء تشغيل نظام تسيلينا-2 في ديسمبر 1988، وهو ما أكده مرسوم حكومي صدر في ديسمبر 1990. وكان آخر إطلاق له في 29 يونيو 2007، تحت اسم كوزموس-2428. ويُعتقد أنه كان آخر إطلاق لنظام تسيلينا-2، مع توقع ظهور جيل جديد. ^{[ 106 ]}

بحسب المرجع ^{[ 107 ]،} فإن القمر الصناعي تسيلينا-2 مُصمم لاستهداف الأهداف البرية، بينما يُستخدم القمر الصناعي يو إس-بي يو إي أورسات للاستخبارات الإلكترونية البحرية. إي أورسات قمر صناعي سلبي، ويجب عدم الخلط بينه وبين أقمار مراقبة المحيطات الرادارية التي تعمل بالطاقة النووية (رورسات)، والتي لم تعد قيد التشغيل. تتألف كوكبة يو إس-بي يو الكاملة من 3 إلى 4 مركبات فضائية في مدار أرضي منخفض على ارتفاع 400 كيلومتر، ولكن لم يبقَ في المدار أكثر من مركبة واحدة منذ عام 2004، إلى جانب قمرين صناعيين من طراز تسيلينا-2. ويُحتمل أن يكون هناك جيل جديد من أقمار الاستخبارات الإلكترونية قيد التطوير، يجمع بين مهام الرصد البري والبحري. 

تُعدّ إسبانيا شريكًا ماليًا في نظام هيليوس 2 الفرنسي للأقمار الصناعية للاستخبارات التصويرية (IMINT). وتخطط إسبانيا لإنشاء نظام بصري وراداري مزدوج الاستخدام. ونظرًا للاتفاقية المبرمة بين فرنسا وألمانيا لتبادل صور هيليوس 2 وصور رادار الفتحة التركيبية (SAR) من نوع Lupe ، باستثناء الشركاء غير الفرنسيين في هيليوس، ^{[ 95 ]} لم يُعلن بعد ما إذا كانت إسبانيا، بصفتها شريكًا في هيليوس 2، ستتمكن من الوصول إلى نظام Essaim الفرنسي للاستخبارات الإلكترونية (ELINT). إسبانيا شريك في مشروع MUSIS، وهو ما يجب أخذه في الاعتبار عند تقييم إمكانية تبادل المعلومات بين الشركاء. ^{[ 95 ]}

أُطلقت أولى أقمار الاستخبارات الإلكترونية الأمريكية، المعروفة باسم "الإشعاع المجري والخلفية" (GRAB)، عام 1960 من قِبل مختبر الأبحاث البحرية ، إلا أن وجود البرنامج كان سريًا للغاية. وتم تغيير اسم البرنامج إلى "بوبي" (Poppy) (القمر الصناعي) بعد إنشاء المكتب الوطني للاستطلاع عام 1962.

على الرغم من وجود مقاومة كبيرة في سبعينيات القرن الماضي للاعتراف بوجود "حقيقة" الاستخبارات التصويرية عبر الأقمار الصناعية، ^{[ 108 ]} إلا أن هناك حساسية أكبر بكثير للاعتراف حتى بوجود "حقيقة" الاستخبارات الإشارية الأمريكية عبر الأقمار الصناعية. ^{[ 109 ]} قررت الولايات المتحدة الاعتراف باستخدام الأقمار الصناعية للاستخبارات الإشارية والاستخبارات متعددة الوسائط في عام 1996. ^{[ 110 ]}

تضمنت أقمار الاستخبارات الإلكترونية الأمريكية سلسلة كانيون، وسلسلة رايولايت/أكواكيد ، وتلتها سلسلة فورتكس/ماغنوم/أوريون، وسلسلة مينتور . وبينما كانت الأقمار السابقة تدور في مدار قريب من المدار المتزامن مع الأرض، كانت أقمار جامب سيت/ترومبيت تدور في مدارات مولينا، مما يوفر تغطية قطبية أفضل. ^{[ 65 ]}

في الفترة من عام 1972 إلى عام 1989، أُطلقت أقمار صناعية للاستخبارات الإلكترونية في مدار أرضي منخفض كحمولة ثانوية فقط مع أقمار KH-9 و KH-11 للاستخبارات التصويرية. وقد سُميت هذه الأقمار بأسماء رموز الإثارة النسائية، مثل راكيل وفرح وبريدجيت ومارلين.

أُطلقت أربعة أقمار صناعية من طراز رايولايت متزامنة مع الأرض في السبعينيات، بمهام استخبارات الاتصالات والاستخبارات عبر الأقمار الصناعية. وبعد أن انكشف أمر الاسم عندما باع كريستوفر بويس معلومات للسوفييت، تم تغيير الاسم الرمزي إلى أكواكيد.

في أواخر السبعينيات، ظهرت فئة أخرى من أقمار الاستخبارات الإلكترونية المتزامنة مع الأرض، والتي كانت تُعرف في البداية باسم "شاليه" ثم أُعيد تسميتها إلى "فورتكس" بعد اختراق اسمها الرمزي. وبعد فقدان محطات الرصد الإيرانية، زُوّدت هذه الأقمار أيضاً بقدرات استخبارات الاتصالات عبر الهاتف.

بدأت أقمار Jumpseat ELINT الصناعية، التي تستخدم مدار مولينا، في الإطلاق عام 1975.

أُطلقت أقمار ماغنوم الجغرافية المتزامنة مع الأرض للاستخبارات الإلكترونية لأول مرة من مكوك الفضاء في عام 1985. وكان يُعتقد أنها أكثر حساسية وربما أكثر سرية من أقمار رايولايت/أكواكيد. ^{[ 63 ]}