سباق الجائزة الكبرى البريطاني لعام 1985

سباق الجائزة الكبرى البريطاني لعام 1985 (رسميًا سباق مارلبورو البريطاني الثامن والثلاثون ) كان سباق سيارات الفورمولا واحد أقيم في سيلفرستون في 21 يوليو 1985. وكان السباق الثامن من بطولة العالم للفورمولا واحد لعام 1985 .

فاز آلان بروست ، سائق سيارة ماكلارين - تاغ ، بالسباق المكون من 65 لفة، بعد أن انطلق من المركز الثالث. وحلّ ميشيل ألبوريتو ثانياً بسيارة فيراري ، بينما جاء جاك لافيت ثالثاً بسيارة ليجيه - رينو . وبهذا الفوز، وهو الثالث لبروست هذا الموسم، قلّص الفارق بينه وبين ألبوريتو إلى نقطتين فقط في صدارة بطولة السائقين.

كانت حلبة سيلفرستون، الواقعة على مهبط طائرات سابق يعود للحرب العالمية الثانية بين لندن وبرمنغهام في إنجلترا، تُعرف بأنها أسرع حلبة سباق تستخدمها الفورمولا 1؛ بل كانت أسرع من مونزا وأوستريتش رينغ. كان تصميم الحلبة آنذاك مختلفًا تمامًا وأبسط مقارنةً بالتصميم الحالي المستخدم منذ عام 2010. استضافت سيلفرستون سباق الجائزة الكبرى البريطاني بالتناوب مع حلبة براندز هاتش، حيث كانت كل حلبة تستضيفه كل عامين.

شهدت التجارب التأهيلية تألق كيكي روزبرغ، مؤكدًا على سرعة اللفات المذهلة في حلبة سيلفرستون، حيث انتزع مركز الانطلاق الأول بسيارته ويليامز بزمن قدره 1:05.591. وبمتوسط ​​سرعة بلغ 259 كم/  ساعة (160.9  ميل/ساعة)، سجّل هذا الزمن أسرع لفة تأهيلية في تاريخ الفورمولا 1 منذ 17 عامًا. وإلى جانب روزبرغ، انطلق نيلسون بيكيه بسيارته برابهام من الصف الأول ، بينما حلّ آلان بروست بسيارته ماكلارين وأيرتون سينا ​​بسيارته لوتس في الصف الثاني. واحتل نايجل مانسيل بسيارته ويليامز الثانية وميشيل ألبوريتو، متصدر البطولة ، بسيارته فيراري الصف الثالث، بينما حلّ أندريا دي سيزاريس بسيارته ليجيه وإيليو دي أنجيليس بسيارته لوتس الثانية في الصف الرابع. وأكمل تيو فابي بسيارته تولمان ونيكي لاودا بسيارته ماكلارين الثانية المراكز العشرة الأولى.

في بداية السباق، حقق سينا ​​انطلاقة رائعة وتجاوز بروست، وبيكيه الذي بدأ ببطء، وروزبرغ ليحتل الصدارة، بينما تقدم مانسيل إلى المركز الثالث ودي سيزاريس إلى المركز الخامس. خلفهم، خرجت أربع سيارات من السباق عند المنعطف الأول، كوبس، حيث فقد باتريك تامباي سائق رينو السيطرة واصطدم بسيارة فيراري الثانية التي يقودها ستيفان يوهانسون ، مما تسبب أيضًا في اصطدام سيارة أوسيلا التي يقودها بييركارلو غينزاني وسيارة رام التي يقودها فيليب أليوت .

في المقدمة، تجاوز دي سيزاريس بروست ثم مانسيل ليحتل المركز الثالث، قبل أن يستعيد بروست الصدارة متجاوزًا سيارة ليجيه في اللفة التاسعة. اعترف بروست لاحقًا بأنه كان متخوفًا من التواجد خلف ليجيه نظرًا لسمعة دي سيزاريس غير المتوقعة في الحوادث. انسحب مانسيل في اللفة الثامنة عشرة بسبب عطل في القابض، قبل أن يتعرض زميله روزبرغ لعطل في نظام العادم بعد أربع لفات. استمر سينا ​​في الصدارة، بينما حلّ بروست ثانيًا، وتقدم لاودا إلى المركز الثالث متقدمًا على دي سيزاريس وبيكيه وألبوريتو. كان أداء سيارة ماكلارين-تاج/بورش MP4/2B التي يقودها بروست ولاودا في المنعطفات عالية السرعة متفوقًا بكثير على أداء أي سيارة أخرى تنافست في ذلك العام - وهو ما كان سمة مميزة لجميع منعطفات حلبة سيلفرستون الأصلية الثمانية (عشرة إذا تم احتساب سلسلة منعطفات وودكوت الثلاثة).

تجاوز ألبوريتو بيكيه ليحتل المركز الخامس، قبل أن يتقدم إلى المركز الرابع في اللفة 42 عندما تعطلت قابض سيارة دي سيزاريس. في ذلك الوقت، كان سينا ​​وبروست متقاربين للغاية. تجاوز الفرنسي البرازيلي أخيرًا في اللفة 58، بعد أن تعطلت الأنظمة الكهربائية في سيارة لاودا في نفس اللفة. ثم تعطل نظام حقن الوقود في سيارة سينا، مما أدى إلى تقدم ألبوريتو إلى المركز الثاني، بينما تقدم جاك لافيت في سيارة ليجيه الثانية إلى المركز الثالث متقدمًا على بيكيه.

رُفع العلم المُرَقَّع خطأً في نهاية اللفة 65، أي قبل لفة كاملة، بعد أن كان بروست قد تجاوز جميع المتسابقين. وفي منتصف اللفة التي كان من المفترض أن تكون الأخيرة، نفد وقود لافيت، الأمر الذي أثار غضب بيكيه - إذ كان سيحرز بذلك المركز الثالث لولا هذا الخطأ. أما النقاط الأخيرة، فقد حصدها ديريك وارويك في سيارة رينو الثانية ومارك سورير في سيارة برابهام الثانية.

في بطولة السائقين، اقترب بروست من ألبوريتو بفارق نقطتين فقط، بينما في بطولة المصنعين، تقدم فريق ماكلارين إلى المركز الثاني، بفارق 18 نقطة خلف فيراري.

ترتيب بطولة السائقين الوضع السائق نقاط 1 ميشيل ألبوريتو 37 2 ألان بروست 35 3 إليو دي أنجيليس 26 4 كيكي روزبرغ 18 5 ستيفان يوهانسون 16 المصدر: [ 5 ]

ترتيب بطولة الصانعين الوضع المُنشئ نقاط 1 فيراري 56 2 ماكلارين - تاج 38 3 لوتس - رينو 35 4 ويليامز - هوندا 23 5 رينو 15 المصدر: [ 5 ]

• ملاحظة : تم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في كلا مجموعتي الترتيب.