جودرينش 500 لعام 1995

كان سباق جودرينش 500 لعام 1995 ثاني سباقات سيارات ستوك كار ضمن سلسلة ناسكار وينستون كاب لعام 1995، والنسخة الثلاثين من هذا الحدث . أُقيم السباق يوم الأحد 26 فبراير 1995 في روكينغهام، بولاية كارولاينا الشمالية ، على حلبة نورث كارولاينا موتور سبيدواي ، وهي حلبة سباق دائمة ذات منعطفات حادة بطول 1.017 ميل (1.637 كيلومتر) . استغرق السباق 492 لفة كما هو مقرر. في نهاية السباق، تمكن سائق فريق هندريك موتورسبورتس، جيف جوردون، من السيطرة على معظم فترات السباق ليحقق فوزه الثالث في مسيرته في سلسلة ناسكار وينستون كاب ، وأول فوز له في ذلك الموسم. ^{[ 1 ] [ 2 ]} أما المركزين الثاني والثالث فكانا من نصيب سائق فريق جو جيبس ​​ريسينغ ، بوبي لابونتي ، وسائق فريق ريتشارد تشيلدرس ريسينغ، ديل إيرنهاردت ، على التوالي. 

افتُتحت حلبة نورث كارولينا سبيدواي كحلبة بيضاوية مسطحة بطول ميل واحد في 31 أكتوبر 1965. وفي عام 1969، أُعيد تصميم الحلبة بشكل جذري لتصبح حلبة بيضاوية على شكل حرف D ذات منحدرات عالية، يزيد طولها قليلاً عن ميل واحد. وفي عام 1997، اندمجت حلبة نورث كارولينا موتور سبيدواي مع بنسكي موتورسبورتس، وأُعيد تسميتها إلى نورث كارولينا سبيدواي. وبعد ذلك بوقت قصير، أُعيد تصميم المنطقة الداخلية للحلبة، وتوقفت المنافسات على مسار الطريق الداخلي، والتي كانت تُقام في الغالب من قِبل جمعية سباقات السيارات الرياضية الأمريكية (SCCA). حاليًا، تُعد الحلبة مقرًا لمدرسة فاست تراك لتعليم القيادة عالية الأداء. ^{[ 3 ]}

Qualifying was split into two rounds. The first round was held on Friday, February 24, at 2:00 PM EST. Each driver would have one lap to set a time. During the first round, the top 20 drivers in the round would be guaranteed a starting spot in the race. If a driver was not able to guarantee a spot in the first round, they had the option to scrub their time from the first round and try and run a faster lap time in a second round qualifying run, held on Saturday, February 25, at 11:30 AM EST. As with the first round, each driver would have one lap to set a time. For this specific race, positions 21-38 would be decided on time,^[4] and depending on who needed it, a select amount of positions were given to cars who had not otherwise qualified but were high enough in owner's points; up to four provisionals were given. If needed, a past champion who did not qualify on either time or provisionals could use a champion's provisional, adding one more spot to the field.

Jeff Gordon, driving for Hendrick Motorsports, won the pole, setting a time of 23.228 and an average speed of 157.620 mph (253.665 km/h) in the first round.^[5]

Five drivers would fail to qualify.