قائمة أفضل 500 جودة لعام 2004 الصادرة عن اتحاد عمال السيارات وجنرال موتورز

كان سباق UAW -GM Quality 500 لعام 2004 السباق الحادي والثلاثين لسيارات ستوك كار ضمن موسم سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2004 ، والسباق الخامس من سباق مطاردة كأس نيكستل لعام 2004 ، والنسخة الخامسة والأربعين من هذا الحدث . أُقيم السباق يوم السبت 16 أكتوبر 2004، أمام حشد جماهيري بلغ 140 ألف متفرج في كونكورد، بولاية كارولاينا الشمالية ، على حلبة لويز موتور سبيدواي ، وهي حلبة بيضاوية رباعية دائمة بطول 2.4  كيلومتر. استغرق السباق 334 لفة كما هو مقرر. في نهاية السباق، استغل جيمي جونسون من فريق هندريك موتورسبورتس سوء حظ كيسي كاهن في نهاية السباق، ليحافظ على تقدمه في إعادة الانطلاق الأخيرة ويفوز بفوزه الحادي عشر في مسيرته في سلسلة ناسكار نيكستل كاب ، والثالث له في ذلك الموسم. ^{[ 1 ]} ولإكمال منصة التتويج، احتل جيف جوردون من فريق هندريك موتورسبورتس وديل إيرنهاردت جونيور من شركة ديل إيرنهاردت المركزين الثاني والثالث على التوالي.

حلبة لويز موتور سبيدواي هي مجمع رياضي متخصص في سباقات السيارات، يقع في كونكورد، بولاية كارولاينا الشمالية، على بُعد 21 كيلومترًا من مدينة شارلوت، بولاية كارولاينا الشمالية. يضم المجمع  مضمارًا بيضاويًا رباعيًا بطول 2.4 كيلومتر، يستضيف سباقات ناسكار، بما في ذلك سباق كوكاكولا 600 المرموق في عطلة نهاية أسبوع يوم الذكرى، وتحدي نيكستل أول ستار ، بالإضافة إلى سباق يو إيه دبليو-جي إم كواليتي 500. بُنيت الحلبة عام 1959 على يد بروتون سميث، وتُعتبر الحلبة الرئيسية لسباقات ناسكار، حيث تتواجد العديد من فرق السباق في منطقة شارلوت. تتولى شركة سبيدواي موتورسبورتس (SMI) ملكية الحلبة وإدارتها، ويرأسها ماركوس جي. سميث (نجل بروتون سميث ).

أُقيمت التصفيات يوم الخميس 14 أكتوبر/تشرين الأول، الساعة 7:10 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة . أُتيحت لكل سائق لفتان لتسجيل أسرع زمن، واعتُبرت أسرع لفة منهما هي لفة التصفيات الرسمية. ^{[ 2 ]} حُسمت المراكز من 1 إلى 38 بناءً على الزمن، بينما حُسمت المراكز من 39 إلى 43 بناءً على التصفيات المؤقتة. مُنحت أربعة مراكز باستخدام التصفيات المؤقتة بناءً على نقاط المالك. أما المركز الخامس، فيُمنح لبطل سابق لم يتأهل للسباق بطريقة أخرى. إذا لم يحتج أي بطل سابق إلى التصفيات المؤقتة، يُمنح الفريق التالي في ترتيب نقاط المالك تصفيات مؤقتة. ^{[ 6 ]}

حقق ريان نيومان من فريق بنسكي-جاسبر ريسينغ المركز الأول، مسجلاً زمناً قدره 28.590 ثانية ومتوسط ​​سرعة 188.877 ميلاً في الساعة (303.968 كم/ساعة) ، محققاً بذلك رقماً قياسياً جديداً للحلبة. ^{[ 7 ]} 

تسعة سائقين فشلوا في التأهل: كيني والاس ، ديريك كوب ، مايك والاس ، كارل لونغ ، كيرك شيلمرداين ، لاري فويت ، هيرمي سادلر ، مورغان شيبرد ، وجيوف بودين .

في اللفة الأولى من السباق، وقع حادث تصادم متعدد السيارات عند المنعطف الأول. بدأ الحادث عندما لم تتمكن سيارة سكوت ريغز، صاحب المركز الرابع، من الوصول إلى السرعة المطلوبة عند دخول المنعطف الأول. حاول ريغز تفادي الاصطدام، لكن غريغ بيفل اصطدم به جون أندريتي من الخلف، مما أدى إلى اصطدامه بسيارات كورت بوش، وجيف غوردون، وتوني راينز، وكين شريدر. وتصدر ريان نيومان، صاحب مركز الانطلاق الأول، اللفة الأولى من السباق. استؤنف السباق في اللفة الثامنة، لكن سرعان ما رُفع العلم الأصفر مجددًا عندما انفجر إطار سيارة جيف فولر واصطدم بالحائط عند المنعطف الأول. استؤنف السباق في اللفة الثالثة عشرة، ولا يزال نيومان متصدرًا، واستمر السباق لعدة لفات دون توقف. في اللفة الثالثة والعشرين، رُفع العلم الأصفر للمرة الثالثة عندما اصطدم برايان فيكرز بقوة على الخط المستقيم الأمامي بعد احتكاكه بروبي غوردون. وتوقف السباق لفترة وجيزة لإصلاح الحاجز الخارجي على الخط المستقيم الأمامي. خلال فترة التوقف، خرج ديف بلاني من السيارة رقم 99 ودخل كارل إدواردز مكانه. بعد رفع العلم الأحمر، فاز إليوت سادلر بالسباق بعد خروجه من منطقة الصيانة، وتصدر السباق عند إعادة انطلاقه في اللفة 31. في اللفة 42، انتزع كيسي كاهن الصدارة من سادلر. في اللفة 76، رُفع العلم الأصفر للمرة الرابعة عندما انحرف جيف جوردون عن مساره عند المنعطف الرابع واصطدم به راستي والاس مرة أخرى. فاز كاهن بالسباق بعد خروجه من منطقة الصيانة، وتصدر السباق عند إعادة انطلاقه في اللفة 81. رُفع العلم الأصفر للمرة الخامسة في اللفة 120 بسبب وجود حطام على الطريق. فاز كاهن بالسباق بعد خروجه من منطقة الصيانة، وتصدر السباق عند إعادة انطلاقه في اللفة 125. تجاوزه ديل إيرنهاردت جونيور ليستعيد الصدارة. في اللفة 130، استعاد كاهن الصدارة. في اللفة 172، رُفع العلم الأصفر للمرة السادسة عندما انفجر إطار سيارة مات كينسيث واصطدم بالحائط. فاز كاهن بالسباق بعد خروجه من منطقة الصيانة، وانطلق متصدرًا السباق عند إعادة انطلاقه في اللفة 177. ثم انتزع ديل إيرنهاردت جونيور الصدارة من كاهن عند إعادة الانطلاق. وفي اللفة 180، انتزع جيمي جونسون الصدارة من جونيور. وفي اللفة 187، استعاد كيسي كاهن الصدارة. وفي اللفة 210، رُفع العلم الأصفر للمرة السابعة بسبب وجود حطام على السيارة. ثم تصدر كاهن السباق في اللفة 215 عند إعادة الانطلاق. وفي اللفة التالية، انتزع مارك مارتن الصدارة. ثم استعادها كاهن في اللفة 220. وفي اللفة 223، رُفع العلم الأصفر للمرة الثامنة عندما تعطل محرك كيفن هارفيك وتسرب منه سائل. وتسبب ذلك أيضًا في انزلاق سيارات سائقين آخرين مثل مات كينسيث وجيريمي مايفيلد وكارل إدواردز، حيث خرج إدواردز من السباق. استؤنف السباق في اللفة 232 وكان كيسي كاهن متصدرًا. ^{[ 8 ]}