2015 مالكو سيارات تويوتا 400
كان سباق تويوتا أونرز 400 لعام 2015 أحد سباقات سلسلة ناسكار سبرينت كاب ، وأقيم على حلبة ريتشموند الدولية في ريتشموند، فيرجينيا . كان من المقرر إقامته في 25 أبريل 2015، ولكن تم تأجيله إلى 26 أبريل 2015 بسبب الأمطار. أُقيم السباق على مدار 400 لفة على الحلبة القصيرة ذات الشكل D التي يبلغ طولها 1.2 كيلومتر (0.75 ميل)، وكان السباق التاسع في موسم 2015 من سلسلة ناسكار سبرينت كاب . فاز كورت بوش بالسباق، محققًا فوزه الأول في الموسم، بينما حلّ زميله كيفن هارفيك في المركز الثاني. أكمل جيمي جونسون وجيمي ماكموري وجوي لوغانو المراكز الخمسة الأولى.
حقق جوي لوغانو المركز الأول في السباق، وتصدر 94 لفة قبل أن ينهي السباق في المركز الخامس. أما كورت بوش، فقد تصدر السباق لأكبر عدد من اللفات بلغ 291 لفة. وشهد السباق 12 تغييراً في الصدارة بين خمسة سائقين مختلفين، بالإضافة إلى 8 فترات توقف بسبب العلم الأصفر امتدت لـ 53 لفة.
كان هذا الفوز السادس والعشرين في مسيرة كورت بوش، والثاني له على حلبة ريتشموند الدولية، والأول له على هذه الحلبة مع فريق ستيوارت-هاس للسباقات . وبهذا الفوز، ارتقى بوش إلى المركز الثامن عشر في ترتيب النقاط. وغادرت شيفروليه ريتشموند متقدمةً على فورد بفارق 29 نقطة في ترتيب المصنّعين.
تم بث سباق تويوتا أونرز 400 على شبكة فوكس سبورتس التلفزيونية الأمريكية. أما البث الإذاعي للسباق فقد تم عبر شبكة سباقات السيارات وإذاعة سيريوس إكس إم ناسكار .
تقرير
خلفية

حلبة ريتشموند الدولية (RIR) هي حلبة سباق أسفلتية على شكل حرف D، يبلغ طولها 1.2 كيلومتر (3/4 ميل)، وتقع خارج مدينة ريتشموند بولاية فيرجينيا في مقاطعة هنريكو . تستضيف الحلبة سباقات سلسلة ناسكار سبرينت كاب وسلسلة إكسفينيتي . وقد استضافت "أفضل حلبة سباق قصيرة في أمريكا" سابقًا سباقًا من سلسلة ناسكار كامبينغ وورلد للشاحنات ، وسباقًا من سلسلة فيريزون إندي كار ، وسباقين من سباقات سيارات السرعة التابعة لـ USAC .
دخل كيفن هارفيك مباراة ريتشموند متقدماً بفارق 30 نقطة على جوي لوغانو . ودخل مارتن تروكس جونيور متأخراً بفارق 33 نقطة. ودخل جيمي جونسون متأخراً بفارق 56 نقطة. ودخل براد كيسيلوفسكي متأخراً بفارق 59 نقطة.
تغييرات في المسار
في أعقاب حادثة وقعت خلال سباق "فيديريتد أوتو بارتس 400" العام الماضي ، أضاف مضمار ريتشموند الدولي حواجز معدنية وزاد عدد أفراد الأمن لمنع المشجعين من تسلق حاجز الأمان أثناء السباق. [ 13 ] قبل 71 لفة من نهاية سباق سبتمبر الماضي، تسلق رجل يُدعى جيمس دينيس حاجز الأمان فوق المنعطف الرابع. [ 13 ] مما اضطر ديفيد هوتس، مدير منافسات سلسلة سباقات سبرينت كاب، إلى رفع العلم الأصفر. [ 13 ] وقال دينيس بيكميير، رئيس مضمار ريتشموند، يوم الجمعة: "إنه لأمر محبط ومؤسف. كنت مصراً جداً بعد سماعي بالحادثة على أن المشجعين لا يفعلون ذلك. لا يجوز للمشجع أن يعطل فعالية رياضية. يجب احترام ذلك." [ 13 ]
قائمة المشاركين
أُعلنت قائمة المشاركين في سباق تويوتا أونرز 400 يوم الاثنين 20 أبريل/نيسان 2015، الساعة 11:23 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة. وشارك في السباق 45 سيارة. حاول تشيس إليوت خوض ثاني سباق له في سلسلة سبرينت كاب، مقودًا سيارة شيفروليه رقم 25 التابعة لفريق هندريك موتورسبورتس . كان رون هورناداي جونيور مدرجًا في القائمة الأولية، لكن مجموعة موتورسبورتس قررت استبداله بسيارة شيفروليه رقم 30، التي كان يقودها جيف غرين ، الذي كان يسعى لخوض أول سباق له منذ سباق لينوكس إندستريال تولز 301 عام 2011 على حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي . وقاد ريد سورنسون سيارة فورد رقم 34 التابعة لفريق فرونت رو موتورسبورتس، والتي كان يقودها سابقًا كريس بوشر .
يمارس
التدريب الأول
كان براد كيسيلوفسكي الأسرع في جلسة التدريب الأولى بزمن قدره 21.414 ثانية وسرعة 126.086 ميلاً في الساعة (202.916 كم/ساعة) . [ 14 ]
| الوضع | لا. | السائق | فريق | الشركة المصنعة | وقت | سرعة |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | براد كيسيلوفسكي | فريق بنسكي | فورد | 21.414 | 126.086 |
| 2 | 88 | ديل إيرنهاردت جونيور | هندريك موتورسبورتس | شيفروليه | 21.498 | 125.593 |
| 3 | 4 | كيفن هارفيك | فريق ستيوارت-هاس للسباقات | شيفروليه | 21.511 | 125.517 |
| النتائج الرسمية للتدريب الأول | ||||||
التدريب النهائي
كان كيسي كاهن الأسرع في جلسة التدريب الأخيرة بزمن قدره 21.368 ثانية وسرعة 126.357 ميل في الساعة (203.352 كم/ساعة) . [ 15 ]
| الوضع | لا. | السائق | فريق | الشركة المصنعة | وقت | سرعة |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | كيسي كاهن | هندريك موتورسبورتس | شيفروليه | 21.368 | 126.357 |
| 2 | 16 | جريج بيفل | روس فينواي ريسينغ | فورد | 21.401 | 126.162 |
| 3 | 19 | كارل إدواردز | فريق جو جيبس للسباقات | تويوتا | 21.424 | 126.027 |
| النتائج الرسمية النهائية للتدريب | ||||||
التأهل
حقق جوي لوغانو المركز الأول بزمن قدره 21.248 ثانية وسرعة 204.501 كم/ ساعة (127.071 ميل/ساعة) . [ 16 ] وقال لوغانو: "لقد بذل الفريق جهدًا رائعًا لتحسين سرعتنا اليوم. إنه لأمر ممتع، لأنك تخوض كل هذه اللفات، ولا تشعر بالرضا التام عن اللفة الأخيرة لأن إطاراتك قديمة وتتأرجح كثيرًا، لذا من المضحك أن السيارة التي تحتل المركز الأول تنزلق في كل مكان بينما جميع السيارات الأخرى تستخدم إطارات قديمة." [ 16 ] أما ديني هاملين ، الذي انسحب من السباق الأسبوع الماضي في بريستول بسبب تشنجات في الرقبة، فقد تأهل في المركز الثاني. [ 16 ] وقال سائق فريق جو جيبس للسباقات: "أنا متأكد بنسبة 100%." [ 16 ] وقال براد كيسيلوفسكي عن زميله في الفريق الذي حقق المركز الأول: "كنت أتمنى الحصول على المركز الأول، لكنني سعيد جدًا لجوي لرؤيته يحققه." «إنه لأمرٌ رائع لفريق بنسكي، وممتاز لشركة فورد. إذا لم تتمكن من الحصول على مركز الانطلاق الأول، فأنت تتمنى أن يكون زميلك في الفريق هو من يحققه، لذا أنا سعيدٌ لأنه تمكن من إنجاز ذلك.» [ 16 ] فشل كلٌ من جيب بيرتون وبريندان غوغان في التأهل للسباق. [ 16 ] قبل السباق مباشرةً، أعلن فريق بي كي ريسينغ أن بيرتون سيقود السيارة رقم 23 بدلاً من زميله جيه جيه ييلي . [ 17 ] وبسبب تغيير السائق، انطلق جيب بيرتون من مؤخرة الترتيب. [ 17 ]
نتائج التأهل
| الوضع | لا. | السائق | فريق | الشركة المصنعة | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | جوي لوغانو | فريق بنسكي | فورد | 21.089 | 21.303 | 21.248 |
| 2 | 11 | ديني هاملين | فريق جو جيبس للسباقات | تويوتا | 21.121 | 21.080 | 21.294 |
| 3 | 41 | كورت بوش | فريق ستيوارت-هاس للسباقات | شيفروليه | 20.987 | 21.297 | 21.326 |
| 4 | 47 | أي جيه ألميندينجر | فريق جي تي جي دوغيرتي للسباقات | شيفروليه | 21.136 | 21.294 | 21.332 |
| 5 | 4 | كيفن هارفيك | فريق ستيوارت-هاس للسباقات | شيفروليه | 20.840 | 21.152 | 21.356 |
| 6 | 78 | مارتن تروكس الابن | سباقات فيرنتشر رو | شيفروليه | 21.043 | 21.236 | 21.409 |
| 7 | 2 | براد كيسيلوفسكي | فريق بنسكي | فورد | 20.894 | 21.220 | 21.424 |
| 8 | 20 | مات كينسيث | فريق جو جيبس للسباقات | تويوتا | 21.099 | 21.211 | 21.459 |
| 9 | 1 | جيمي ماكموري | فريق تشيب غاناسي للسباقات | شيفروليه | 21.179 | 21.262 | 21.499 |
| 10 | 18 | ديفيد راجان | فريق جو جيبس للسباقات | تويوتا | 21.012 | 21.303 | 21.519 |
| 11 | 24 | جيف جوردون | هندريك موتورسبورتس | شيفروليه | 21.043 | 21.278 | 21.540 |
| 12 | 42 | كايل لارسون | فريق تشيب غاناسي للسباقات | شيفروليه | 21.047 | 21.313 | 21.604 |
| 13 | 14 | توني ستيوارت | فريق ستيوارت-هاس للسباقات | شيفروليه | 21.197 | 21.358 | — |
| 14 | 55 | بريت موفيت (يمين) | سباقات مايكل والتريب | تويوتا | 21.066 | 21.359 | — |
| 15 | 27 | بول مينارد | فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات | شيفروليه | 21.096 | 21.368 | — |
| 16 | 25 | تشيس إليوت (i) | هندريك موتورسبورتس | شيفروليه | 21.115 | 21.373 | — |
| 17 | 15 | كلينت بوير | سباقات مايكل والتريب | تويوتا | 21.199 | 21.376 | — |
| 18 | 19 | كارل إدواردز | فريق جو جيبس للسباقات | تويوتا | 21.071 | 21.390 | — |
| 19 | 40 | لاندون كاسيل (i) | شركة هيلمان سيركل سبورت ذ.م.م. | شيفروليه | 21.109 | 21.398 | — |
| 20 | 3 | أوستن ديلون | فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات | شيفروليه | 21.138 | 21.400 | — |
| 21 | 10 | دانيكا باتريك | فريق ستيوارت-هاس للسباقات | شيفروليه | 21.197 | 21.470 | — |
| 22 | 51 | جاستن ألغاير | إتش سكوت موتورسبورتس | شيفروليه | 21.137 | 21.487 | — |
| 23 | 31 | ريان نيومان | فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات | شيفروليه | 21.096 | 21.512 | — |
| 24 | 17 | ريكي ستينهاوس جونيور | روس فينواي ريسينغ | فورد | 21.195 | 21.607 | — |
| 25 | 13 | كيسي ميرز | جيرمان ريسينغ | شيفروليه | 21.208 | — | — |
| 26 | 88 | ديل إيرنهاردت جونيور | هندريك موتورسبورتس | شيفروليه | 21.216 | — | — |
| 27 | 43 | أريك ألميرولا | ريتشارد بيتي موتورسبورتس | فورد | 21.248 | — | — |
| 28 | 98 | جوش وايز | فريق فيل بارسونز للسباقات | فورد | 21.251 | — | — |
| 29 | 9 | سام هورنيش الابن | ريتشارد بيتي موتورسبورتس | فورد | 21.278 | — | — |
| 30 | 38 | ديفيد جيلاند | فرونت رو موتورسبورتس | فورد | 21.289 | — | — |
| 31 | 35 | كول ويت [ N1 ] | فرونت رو موتورسبورتس | فورد | 21.293 | — | — |
| 32 | 16 | جريج بيفل | روس فينواي ريسينغ | فورد | 21.311 | — | — |
| 33 | 30 | جيف غرين (i) [ N 2 ] | مجموعة رياضة السيارات | شيفروليه | 21.318 | — | — |
| 34 | 6 | تريفور باين | روس فينواي ريسينغ | فورد | 21.334 | — | — |
| 35 | 32 | جوي غاس (i) | فريق جو فاس للسباقات | فورد | 21.337 | — | — |
| 36 | 48 | جيمي جونسون | هندريك موتورسبورتس | شيفروليه | 21.341 | — | — |
| 37 | 83 | مات دي بينيديتو (يمين) | بي كي ريسينغ | تويوتا | 21.341 | — | — |
| 38 | 46 | مايكل أنيت | إتش سكوت موتورسبورتس | شيفروليه | 21.352 | — | — |
| 39 | 23 | جي جي ييلي (i) [ N 3 ] | بي كي ريسينغ | تويوتا | 21.418 | — | — |
| 40 | 5 | كيسي كاهن | هندريك موتورسبورتس | شيفروليه | 21.444 | — | — |
| 41 | 7 | أليكس بومان | فريق تومي بالدوين للسباقات | شيفروليه | 21.535 | — | — |
| 42 | 33 | أليكس كينيدي (يمين) | شركة هيلمان سيركل سبورت ذ.م.م. | شيفروليه | 21.539 | — | — |
| 43 | 34 | ريد سورنسون | فرونت رو موتورسبورتس | فورد | 21.912 | — | — |
| فشل في التأهل | |||||||
| 44 | 26 | جيب بيرتون (يمين) | بي كي ريسينغ | تويوتا | 21.511 | — | — |
| 45 | 62 | بريندان غوغان | رياضة السيارات المميزة | شيفروليه | 21.644 | — | — |
| النتائج الرسمية للتصفيات | |||||||
سباق
كان من المقرر أن يبدأ السباق في تمام الساعة 7:14 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة، ولكن بسبب توقعات سوء الأحوال الجوية، تم تقديم موعد الانطلاق إلى الساعة 7:05 مساءً. إلا أن كل ذلك لم يُجدِ نفعاً، إذ قررت ناسكار تأجيل السباق إلى يوم الأحد في تمام الساعة 1:16 مساءً. [ 18 ]
الشوط الأول
يبدأ
انطلق السباق في تمام الساعة 1:19 ظهرًا، وكان جوي لوغانو متصدرًا المتسابقين عند رفع العلم الأخضر. ومع تآكل الإطارات بفعل الأمطار، كانت السيارات تسير في الغالب على المسار الداخلي. عند الخروج من المنعطف الرابع في اللفة الرابعة، اصطدمت دانيكا باتريك بكيسي ميرز وكادت أن تنحرف عن مسارها. لكنها تمكنت من السيطرة على السيارة واستمر السباق دون توقف. لحق لوغانو بمؤخرة المتسابقين بعد عشر لفات من بداية السباق. وبحلول اللفة 21، بدأ كورت بوش بتقليص الفارق مع المتصدر. وبحلول اللفة 42، تمكن بوش وزميله كيفن هارفيك ومارتن تروكس جونيور من تقليص الفارق إلى ثانية واحدة فقط عن لوغانو. رُفع العلم الأصفر لأول مرة في ذلك اليوم في اللفة 51. وكان هذا العلم الأصفر مُخططًا له بسبب الأمطار التي هطلت طوال الليل. كان من المفترض أن يبقى ترتيب العشرة الأوائل عند دخولهم منطقة الصيانة كما هو عند خروجهم منها، لكن جيمي ماكموري ، الذي كان يحتل المركز الثامن، اضطر للتوقف مرة أخرى في منطقة الصيانة بسبب صواميل العجلات غير المحكمة. استأنف السباق من المركز الثلاثين. [ 19 ]
استؤنف السباق في اللفة 57. بعد 40 لفة، اقترب بوش من المتصدر. مستغلًا سيارة جوش وايز المتأخرة، تجاوز بوش لوغانو من الداخل ليحرز الصدارة في اللفة 96. رُفع العلم الأصفر للمرة الثانية في اللفة 124 عندما انحرفت سيارة جوي غاس ، الخارجة من المنعطف الثاني، بسبب اصطدام أريك ألميرولا بها ، فاصطدمت بجدار المسار الخلفي الداخلي. تبادل بوش الصدارة مع هارفيك في منطقة الصيانة، حيث دخل زميله إلى منطقة الصيانة قبل خط البداية/النهاية. مع ذلك، خرج بوش من منطقة الصيانة متصدرًا السباق. [ 19 ]
مشكلة تواجه جوش وايز
استؤنف السباق في اللفة 137. رُفع العلم الأصفر للمرة الثالثة في اللفة التالية بسبب تعطل سيارة وايز عند مخرج منطقة الصيانة. [ 19 ]
استؤنف السباق في اللفة 144. وحدث التوقف الاحترازي الرابع في اللفة 163 عندما تعطل محرك وايز. وبعد عودته مباشرة إلى السباق، اشتعلت النيران في سيارته فورد رقم 98 عند دخوله المنعطف الأول. وتبادل بوش الصدارة مع هارفيك في منطقة الصيانة. ولكن هذه المرة، كان هارفيك هو من خرج متصدرًا. [ 19 ]
الشوط الثاني
منتصف الطريق
استؤنف السباق في اللفة 171، واستعاد بوش الصدارة فورًا. [ 20 ] شهد السباق فترة طويلة من السباق تحت العلم الأخضر، حيث استقر الجميع على وتيرة ثابتة. تمكن ماكموري، الذي استأنف السباق مبكرًا في المركز 30، من تجاوز بوش في النهاية، وانتزع الصدارة في اللفة 260. ثم أعادها إلى بوش في اللفة التالية، واستعادها في اللفة التي تليها. وبينما كان ماكموري وبوش يتنافسان على الصدارة، بدأت العديد من السيارات بالدخول إلى منطقة الصيانة. تنازل ماكموري عن الصدارة للدخول إلى منطقة الصيانة في اللفة 266، ومنحها لبراد كيسيلوفسكي . تعرض بريت موفيت لثقب في أحد إطارات سيارته، فاصطدم بالحائط عند المنعطف الأول، مما استدعى رفع العلم الأصفر للمرة الخامسة في اللفة 270. كما تعرض تريفور باين لثقب في أحد إطارات سيارته، فاصطدم بالحائط عند المنعطف الرابع. ومما زاد الطين بلة بالنسبة لموفيت، أنه اضطر إلى استئناف السباق من مؤخرة الترتيب لوجود عدد كبير جدًا من السيارات فوق الحائط. شاركت خمس عشرة سيارة في سباق الالتفاف، وكان معظمها من السيارات التي كانت ضمن المراكز العشرة الأولى عندما تم رفع العلم الأصفر. [ 19 ]
الربع الرابع

استؤنف السباق في اللفة 279 وكان بوش لا يزال متصدرًا. بعد ما يقرب من 60 لفة دون توقف، تسببت حطام في المنعطف الثالث في رفع العلم الأصفر للمرة السادسة في السباق قبل 50 لفة من النهاية. خرج كورت بوش من منطقة الصيانة أولًا ليحافظ على الصدارة. واضطر جيب بيرتون للتراجع إلى مؤخرة المتسابقين بسبب انفجار إطار غير مسيطر عليه. [ 19 ]
استؤنف السباق قبل 42 لفة من النهاية. وظهرت الراية الصفراء السابعة قبل 41 لفة من النهاية عندما انحرف توني ستيوارت عن مساره على الخط المستقيم الأمامي. عند اقترابه من خط النهاية، اصطدم ستيوارت بديل إيرنهاردت جونيور ، فانحرف واصطدم بجدار منطقة الصيانة الداخلي باتجاه المنعطف الأول. قال ديل بعد السباق: "لا أعرف. عليكم أن تسألوه. لقد اصطدم بي في الرفرف الخلفي الأيسر. كنت أحاول تجاوز السيارة رقم 51 من الخارج، لذلك كنت أقود بأقصى سرعة ممكنة. عليكم أن تسألوه." [ 21 ] "أعني، لقد اصطدم بي هنا بالضبط. رؤيتي المحيطية ليست جيدة جدًا. جيدة نوعًا ما، لكن ليست بتلك الجودة. حسنًا، الخطأ ليس خطأه أبدًا. كنت أفعل كل ما هو مطلوب مني. لم أقد من تحته، ولم أصطدم به، ولم أغير مساري على الإطلاق. عليه أن يتحمل جزءًا من المسؤولية عما حدث." [ 22 ]
استؤنف السباق قبل 33 لفة من نهايته، ورُفع العلم الأصفر للمرة الثامنة عندما انحرف جيب بيرتون عن مساره على المسار الخلفي. اصطدم به سام هورنيش جونيور من الخلف عند خروجه من المنعطف الثاني. [ 19 ]
استؤنف السباق قبل 26 لفة من نهايته، وانطلق كورت بوش محققاً فوزه السادس والعشرين في مسيرته. [ 23 ]
ما بعد السباق
تعليقات السائق
قال بوش: "إنه شعور لا يُصدق. إنه جهد جماعي متكامل. والطريقة التي تضافرت بها كل الجهود بدت وكأننا نبني ونبني ونبني لنصل إلى هذه النهاية الرائعة. وقد حظيت بهذه الفرصة بفضل جين هاس وكل من ينتمي إلى عائلتنا في ستيوارت-هاس. إنه شعور لا يُصدق عندما تستمد قوتك من داخلك وتتجاوز الصعاب، وتعرف أنه عندما تُتهم بشيء ما وتسوء الأمور، لا يجب أن تؤثر حياتك الشخصية على حياتك المهنية." [ 23 ]
نتائج السباق
| الوضع | لا. | السائق | فريق | الشركة المصنعة | لفات | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 41 | كورت بوش | فريق ستيوارت-هاس للسباقات | شيفروليه | 400 | 48 |
| 2 | 4 | كيفن هارفيك | فريق ستيوارت-هاس للسباقات | شيفروليه | 400 | 43 |
| 3 | 48 | جيمي جونسون | هندريك موتورسبورتس | شيفروليه | 400 | 41 |
| 4 | 1 | جيمي ماكموري | فريق تشيب غاناسي للسباقات | شيفروليه | 400 | 40 |
| 5 | 22 | جوي لوغانو | فريق بنسكي | فورد | 400 | 40 |
| 6 | 5 | كيسي كاهن | هندريك موتورسبورتس | شيفروليه | 400 | 38 |
| 7 | 20 | مات كينسيث | فريق جو جيبس للسباقات | تويوتا | 400 | 37 |
| 8 | 24 | جيف جوردون | هندريك موتورسبورتس | شيفروليه | 400 | 36 |
| 9 | 15 | كلينت بوير | سباقات مايكل والتريب | تويوتا | 400 | 35 |
| 10 | 78 | مارتن تروكس الابن | سباقات فيرنتشر رو | شيفروليه | 400 | 34 |
| 11 | 31 | ريان نيومان | فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات | شيفروليه | 400 | 33 |
| 12 | 42 | كايل لارسون | فريق تشيب غاناسي للسباقات | شيفروليه | 400 | 32 |
| 13 | 47 | أي جيه ألميندينجر | فريق جي تي جي دوغيرتي للسباقات | شيفروليه | 400 | 31 |
| 14 | 88 | ديل إيرنهاردت جونيور | هندريك موتورسبورتس | شيفروليه | 400 | 30 |
| 15 | 27 | بول مينارد | فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات | شيفروليه | 400 | 29 |
| 16 | 25 | تشيس إليوت (i) | هندريك موتورسبورتس | شيفروليه | 400 | 0 |
| 17 | 2 | براد كيسيلوفسكي | فريق بنسكي | فورد | 400 | 28 |
| 18 | 51 | جاستن ألغاير | إتش سكوت موتورسبورتس | شيفروليه | 400 | 26 |
| 19 | 19 | كارل إدواردز | فريق جو جيبس للسباقات | تويوتا | 400 | 25 |
| 20 | 43 | أريك ألميرولا | ريتشارد بيتي موتورسبورتس | فورد | 399 | 24 |
| 21 | 16 | جريج بيفل | روس فينواي ريسينغ | فورد | 398 | 23 |
| 22 | 11 | ديني هاملين | فريق جو جيبس للسباقات | تويوتا | 398 | 22 |
| 23 | 18 | ديفيد راجان | فريق جو جيبس للسباقات | تويوتا | 398 | 21 |
| 24 | 6 | تريفور باين | روس فينواي ريسينغ | فورد | 398 | 20 |
| 25 | 10 | دانيكا باتريك | فريق ستيوارت-هاس للسباقات | شيفروليه | 398 | 19 |
| 26 | 40 | لاندون كاسيل (i) | شركة هيلمان سيركل سبورت ذ.م.م. | شيفروليه | 398 | 0 |
| 27 | 3 | أوستن ديلون | فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات | شيفروليه | 398 | 17 |
| 28 | 17 | ريكي ستينهاوس جونيور | روس فينواي ريسينغ | فورد | 398 | 16 |
| 29 | 55 | بريت موفيت (يمين) | سباقات مايكل والتريب | تويوتا | 396 | 15 |
| 30 | 13 | كيسي ميرز | جيرمان ريسينغ | شيفروليه | 396 | 14 |
| 31 | 38 | ديفيد جيلاند | فرونت رو موتورسبورتس | فورد | 396 | 13 |
| 32 | 7 | أليكس بومان | فريق تومي بالدوين للسباقات | شيفروليه | 396 | 12 |
| 33 | 46 | مايكل أنيت | إتش سكوت موتورسبورتس | شيفروليه | 395 | 11 |
| 34 | 34 | ريد سورنسون | فرونت رو موتورسبورتس | فورد | 395 | 10 |
| 35 | 9 | سام هورنيش الابن | ريتشارد بيتي موتورسبورتس | فورد | 394 | 9 |
| 36 | 35 | كول ويت | فرونت رو موتورسبورتس | فورد | 394 | 8 |
| 37 | 83 | مات دي بينيديتو (يمين) | بي كي ريسينغ | تويوتا | 394 | 7 |
| 38 | 23 | جيب بيرتون (يمين) | بي كي ريسينغ | تويوتا | 393 | 6 |
| 39 | 33 | أليكس كينيدي (يمين) | شركة هيلمان سيركل سبورت ذ.م.م. | شيفروليه | 392 | 5 |
| 40 | 30 | جيف غرين (1) | مجموعة رياضة السيارات | شيفروليه | 386 | 4 |
| 41 | 14 | توني ستيوارت | فريق ستيوارت-هاس للسباقات | شيفروليه | 359 | 3 |
| 42 | 98 | جوش وايز | فريق فيل بارسونز للسباقات | فورد | 137 | 2 |
| 43 | 32 | جوي غاس (i) | فريق جو فاس للسباقات | فورد | 124 | 0 |
| نتائج مسابقة مالكي تويوتا الرسمية 400 | ||||||
إحصائيات السباق
- 12 تغييراً في الصدارة بين 5 سائقين مختلفين
- ثماني حالات تحذير خلال 53 لفة
- زمن السباق: 3 ساعات و5 دقائق و16 ثانية
- متوسط السرعة: 97.157 ميل في الساعة (156.359 كم/ساعة)
- حصل كورت بوش على جائزة مالية قدرها 221,240 دولارًا
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
جوائز السباق
- جائزة كورس لايت بول : جوي لوغانو (21.248، 127.071 ميل في الساعة (204.501 كم/ساعة) )
- متصدر اللفات في سباق 3M : كورت بوش (291 لفة)
- جائزة العلم الأخضر لإعادة التشغيل من شركة أمريكان إيثانول : كورت بوش (22.082 ثانية، 122.273 ميل في الساعة (196.779 كم/ساعة) )
- جائزة "Bake In The Race" من Duralast Brakes : جوي لوغانو
- فري سكيل "وايد أوبن" : جيمي جونسون
- حركة إنجرسول راند القوية : ريان نيومان (5 مراكز)
- شركة MAHLE Clevite لبناء المحركات الفائزة بالسباق : محركات هندريك، رقم 41
- سائق السباق من موبيل 1 : كورت بوش (تقييم السائق 148.1)
- حل مشاكل التوجيه والتعليق من شركة Moog في السباق : جيمي ماكموري (رئيس الطاقم مات ماكول (-0.069))
- جائزة متصدر سباق ناسكار سبرينت كاب : في حال عدم وجود فائز، يتم ترحيلها إلى 60,000 دولار في السباق التالي
- أسرع لفة في سباق شيروين ويليامز : إيه جيه ألميندينجر (اللفة 4، 21.659 ثانية ، 124.657 ميل في الساعة (200.616 كم/ساعة) )
- جائزة سونيكو لأفضل سائق مبتدئ في السباق : بريت موفيت
وسائط
تلفزيون
غطت قناة فوكس سبورتس سباقها الخامس عشر في حلبة ريتشموند الدولية . وتولى التعليق على السباق كل من مايك جوي ولاري ماكرينولدز وداريل والتريب ، الفائز ست مرات في ريتشموند . أما جيمي ليتل وكريس نيفيل ومات يوكوم، فقد تولوا مهام منطقة الصيانة لصالح القناة التلفزيونية.
| فوكس | |
|---|---|
| مذيعو المقصورة | مراسلو منطقة الحفرة |
| التعليق على كل لفة: مايك جوي، المعلق التحليلي: لاري ماكرينولدز، المعلق التحليلي: داريل والتريب | جيمي ليتل، كريس نيفيل، مات يوكوم |
راديو
تولت شبكة MRN التعليق الإذاعي للسباق، الذي بُثّ بالتزامن على راديو Sirius XM NASCAR . تولى جو مور وجيف ستريجل التعليق على السباق من داخل المقصورة أثناء انطلاق المتسابقين على المسار الأمامي. أما مايك باجلي، فتولى التعليق من منصة داخل المنعطف الثالث على المسار الخلفي أثناء انطلاق المتسابقين على المسار الخلفي. وقد عمل كل من أليكس هايدن ووينستون كيلي وستيف بوست في منطقة الصيانة لصالح شبكة MRN.
| MRN | ||
|---|---|---|
| مذيعو المقصورة | مذيعو البث | مراسلو منطقة الحفرة |
| المذيع الرئيسي: جو مور، المذيع: جيف ستريجل | المدرج الخلفي: مايك باجلي | أليكس هايدن وينستون كيلي ستيف بوست |
الترتيب بعد السباق
|
|
ملحوظات
- ↑ انطلق كول ويت من المؤخرة لإجراء تغيير ناقل الحركة بعد التصفيات.
- ↑ بدأ جيف غرين من الخلف لتغيير المحركات.
- ↑ قاد جيب بيرتون ، الذي فشل في التأهل بالسيارة رقم 26، السيارة رقم 23 بدلاً من زميله في الفريق جيه جيه ييلي . وبسبب تغيير السائق، انطلق بيرتون من المؤخرة.
مراجع
- ↑ "جدول سباقات ناسكار لعام 2015" (ملف PDF) . NASCAR.com . مجموعة ناسكار الإعلامية، ذ.م.م. 26 أغسطس 2014. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 4 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 22 أبريل 2015 .
- ↑ "حلبة ريتشموند الدولية" . NASCAR.com . مجموعة ناسكار الإعلامية، ذ.م.م. 3 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 22 أبريل 2015 .
- ↑ "قائمة المشاركين" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. 20 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 22 أبريل 2015 .
- ↑ "نتائج التدريب الأول" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. 24 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2015 .
- ↑ "نتائج التدريب النهائي" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. 24 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2015 .
- ↑ "نتائج التصفيات" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. 24 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2015 .
- ↑ "تشكيلة البداية" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. 24 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2015 .
- ↑ "نتائج سباق تويوتا أونرز 400" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. 26 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2015 .
- ↑ "ترتيب النقاط" (ملف PDF) . Jayski.com . إحصائيات ناسكار. 26 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 30 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2015 .
- ↑ "ترتيب الشركات المصنعة" (ملف PDF) . Jayski.com . NASCAR Integrated Marketing Communications. 27 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 5 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2015 .
- ↑ بولسن (27 أبريل 2015). "سباقات ليلية مهددة لسباق ناسكار المؤجل من ريتشموند" . SportsMediaWatch.com . Sports Media Watch . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2015 .
- بولسن ( 1 مايو 2015). "انخفاض في نسب المشاهدة، وتراجع في عدد المشاهدين، لسباق ناسكار الذي تنظمه شركة PPD من ريتشموند" . SportsMediaWatch.com . Sports Media Watch . تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2015 .
- 1 2 3 4 هيمبري، مايك (24 أبريل 2015). "مضمار ريتشموند يُجري تغييرات في إجراءات السلامة بعد حادثة تسلق السياج" . يو إس إيه توداي . ريتشموند، فيرجينيا : شبكة غانيت لمعلومات الأقمار الصناعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2015 .
- ↑ بونكوفسكي، جيري (24 أبريل 2015). "كيسيلوفسكي، إيرنهاردت، وهارفيك الأسرع في أولى جلسات التدريب لسباق سبرينت كاب في ريتشموند" . nascartalk.nbcsports.com . إن بي سي سبورتس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2015 .
- ↑ بونكوفسكي، جيري (24 أبريل 2015). "كيسي كاهن الأسرع في التجارب النهائية لسباق سبرينت كاب في ريتشموند" . nascartalk.nbcsports.com . إن بي سي سبورتس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2015 .
- 1 2 3 4 5 6 بيستون، بيت (24 أبريل 2015). "مركز الانطلاق الأول في ريتشموند من نصيب لوغانو" . MRN.com . ريتشموند، فيرجينيا : شبكة سباقات السيارات. مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2015 .
- ١ ٢ "جيب بيرتون سيقود لصالح جيه جيه ييلي في سباق ناسكار سبرينت كاب في ريتشموند" . nascartalk.nbcsports.com . إن بي سي سبورتس. ٢٥ أبريل ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٢٥ أبريل ٢٠١٥ .
- ↑ بيستون، بيت (25 أبريل 2015). "الأمطار تؤجل سباق ريتشموند" . MRN.com . ريتشموند، فيرجينيا : شبكة سباقات السيارات. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2015 .
- ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ "سباق تويوتا أونرز ٤٠٠ لعام ٢٠١٥" . سلسلة سباقات سبرينت كاب . الموسم ٦٧. ريتشموند، فيرجينيا. ٢٦ أبريل ٢٠١٥. يُقام الحدث الساعة ١:١٩ مساءً. فوكس سبورتس. فوكس . تم الاطلاع عليه في ١٨ يوليو ٢٠١٥ .
- ↑ بونكوفسكي، جيري (26 أبريل 2015). "كورت بوش متصدر السباق في منتصف السباق المؤجل في ريتشموند" . nascartalk.nbcsports.com . إن بي سي سبورتس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2015 .
- ↑ بونكوفسكي، جيري (26 أبريل 2015). "كورت بوش يهيمن ويفوز بالسباق المؤجل بسبب الأمطار في ريتشموند" . nascartalk.nbcsports.com . إن بي سي سبورتس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2015 .
- ↑ غلوك، جيف (26 أبريل 2015). "توني ستيوارت مستاء من ديل إيرنهاردت جونيور بعد حادث تحطم" . يو إس إيه توداي . ريتشموند، فيرجينيا : شبكة غانيت لمعلومات الأقمار الصناعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2015 .
- 1 2 بيستون، بيت (26 أبريل 2015). "ريتشموند كلها لكورت بوش" . MRN.com . ريتشموند، فيرجينيا : شبكة سباقات السيارات. مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2015. تم الاسترجاع في 26 أبريل 2015 .
- عام 2015 في الرياضة في ولاية فرجينيا
- سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب 2015
- سباقات ناسكار في حلبة ريتشموند
