الجناح المقاتل الحادي والثلاثون

تم تفعيل المجموعة الحادية والثلاثين للمطاردة، وهي الوحدة السابقة لمجموعة العمليات الحادية والثلاثين التابعة للجناح، في سيلفريدج فيلد ، ميشيغان، في 1 فبراير 1940.

في يونيو 1942، نُقلت المجموعة الحادية والثلاثون للمطاردة إلى إنجلترا دون طائرات، وبدأت التدريب على طائرات سوبرمارين سبيتفاير مارك 5 البريطانية في قاعدتي أتشيم وهاي إركال الجويتين. كانت هذه المجموعة أول مجموعة قتالية أمريكية كاملة في مسرح العمليات الأوروبي، وأول من خاض معركة. ^{[ 18 ]} من أغسطس وحتى منتصف أكتوبر 1942، قامت المجموعة بدوريات وشاركت في عمليات فوق فرنسا التي تسيطر عليها ألمانيا، بما في ذلك غارة دييب في 19 أغسطس. في ذلك اليوم، أصبح الملازم الثاني صموئيل جانكينز أول أمريكي يعمل ضمن وحدة قتالية أمريكية يُسقط طائرة ألمانية تحلق فوق الجزر البريطانية. ^{[ 19 ]}

في 14 أكتوبر 1942، تم إعلان المجموعة غير قادرة على العمل قبل صعودها على متن السفن المتجهة إلى مهمتها التالية.

تضمنت مهمتهم التالية المشاركة في قوة الغزو التي نزلت في شمال إفريقيا في 8 نوفمبر 1942، ليصبحوا أول وحدة تابعة لسلاح الجو الأمريكي تخوض معركة في مسرح العمليات. ^{[ 18 ]} حلّقوا جوًا من جبل طارق إلى مطار تافاراوي بالجزائر، حيث حققوا انتصاراتهم الأولى في الحملة بإسقاطهم ثلاث مقاتلات فرنسية كانت تقصف المطار لحظة وصول الفرقة 31. ومن هناك، انتقلوا بسرعة من قاعدة إلى أخرى في جميع أنحاء الجزائر وتونس، وشاركوا في مهام هجوم أرضي، ثم قاموا بمرافقة طائرات P-39 و A-20 في مهام لمهاجمة مواقع القوات الألمانية وقوافلها. ووجدوا أنفسهم على بُعد 15  ميلًا فقط من خطوط المواجهة، مما كاد أن يؤدي إلى كارثة في مناسبة واحدة على الأقل. خلال هجوم ألماني مضاد كبير في فبراير 1943، اضطرت المجموعة إلى إخلاء موقعها في ثيلبت بتونس، على بُعد أميال قليلة فقط من الجيش الألماني المتقدم ، تاركين وراءهم معظم إمداداتهم. إلا أن الهجوم المضاد لم يدم طويلاً، وبحلول مايو 1943، استسلم الألمان في شمال إفريقيا . وخلال حملة شمال إفريقيا، ادعت المجموعة تدمير 61 طائرة تابعة لسلاح الجو الألماني . ^{[ 18 ]}

كان من أبرز إنجازات المجموعة خلال فترة وجودها في شمال إفريقيا اختيار السرب المقاتل 308 لتوفير دوريات جوية قتالية لوصول الرئيس فرانكلين د. روزفلت ورئيس الوزراء ونستون تشرشل إلى مؤتمر الدار البيضاء في المغرب. ^{[ 20 ]}

مع توجه قوات الحلفاء نحو أوروبا، تمّ إلحاق السرب 31 بالجناح المقاتل 64 ، وكان أول وحدة تابعة لسلاح الجو الأمريكي تشارك في القتال في مالطا وصقلية، وأول وحدة تهبط في إيطاليا. وقد تميّزت هذه الوحدة بتدميرها سبع طائرات مقاتلة معادية هاجمت سفن الحلفاء خلال غزو صقلية، وست طائرات أخرى هاجمت قوات الغزو على شواطئ ساليرنو. وتكوّنت مهامها بشكل رئيسي من عمليات تمشيط فوق مواقع الحلفاء ومرافقة قاذفات القنابل التي تهاجم المواقع الألمانية. وفي يناير 1944، شهد إنزال الحلفاء في أنزيو، حيث كان السرب 31 هو المزوّد الوحيد للغطاء الجوي للغزو ورأس الجسر. ^{[ 18 ]}

في مارس 1944، استبدلت المجموعة طائراتها من طراز سبيتفاير بطائرات نورث أمريكان بي-51 موستانج الجديدة . أدى هذا إلى تغيير فوري في مهامها، إذ تمتعت طائرات موستانج بمدى أطول بكثير، وكُلفت بمرافقة قاذفات القنابل الثقيلة في مهمات بعيدة المدى إلى رومانيا وبلغاريا والنمسا وفرنسا وشمال إيطاليا. خلال إحدى أولى مهماتهم فوق بلويشتي، رومانيا، في 21 أبريل 1944، نالت المجموعة أول وسام تقدير للوحدة المتميزة لتغطيتها الغارات رغم سوء الأحوال الجوية ومواجهة ما يصل إلى 50 طائرة مقاتلة معادية تدافع عن المنطقة. وحصلت المجموعة على وسام تقدير الوحدة المتميزة الثاني في يوليو 1944 بعد مهمة مرافقة طائرات بي-38 في غارة جوية من أوكرانيا إلى رومانيا وبولندا. وبحلول عودتهم إلى إيطاليا، كانوا قد دمروا 37 طائرة معادية، من بينها 21 طائرة مقاتلة قاذفة معادية كانت في طريقها لمهاجمة القوات البرية الروسية، دون أي خسائر في صفوفهم.

ظلّت المجموعة 31 نشطة حتى نهاية الحرب، حيث لم تقتصر مهامها على مرافقة القاذفات، بل شملت أيضًا الاستطلاع الجوي ومرافقة ناقلات الجنود، وشاركت في عملية دراغون ، غزو جنوب فرنسا. عند توقف القتال، كانت المجموعة 31 المقاتلة تتصدر بلا منازع قائمة مجموعات المقاتلات الحليفة في مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط، وخامس أعلى مجموعة في القوات الجوية للجيش الأمريكي من حيث عدد الانتصارات الجوية المؤكدة، بواقع 570 انتصارًا. أبحرت المجموعة عائدة إلى الوطن في 13 أغسطس 1945، لتكون من آخر الوحدات التي غادرت أوروبا. تم حلّ الوحدة في 7 نوفمبر 1945. ^{[ 18 ]}

كان هذا الجناح رائدًا في تطوير أساليب التزود بالوقود أثناء الطيران. في 6 يوليو 1952، نفّذ الجناح عملية "فوكس بيتر وان" ، وهي عملية نقل جماعي للجناح بأكمله من قاعدة تيرنر الجوية إلى قاعدة ميساوا الجوية في اليابان، مستخدمًا التزود بالوقود جوًا للطيران دون توقف من تيرنر إلى قاعدة ترافيس الجوية في كاليفورنيا، ومن ترافيس إلى قاعدة هيكام الجوية في هاواي. ثم تنقلت الوحدة بين جزر المحيط الهادئ، مع توقفات في جزيرتي ميدواي وويك ، وجزيرة إنيويتوك المرجانية ، وغوام ، وإيو جيما ، وقاعدة يوكوتا الجوية في اليابان. ^{[ 23 ]}

كان حجم هذا الإنجاز الهائل كافيًا لتسمية الجناح الحادي والثلاثين للمقاتلات المرافقة كأول وحدة متميزة في تاريخ القوات الجوية . فاز قائد الجناح، العقيد ديفيد سي. شيلينغ ، بكأس جمعية القوات الجوية ، الذي سُمّي لاحقًا باسمه. تضمنت هذه الرحلة أطول رحلة جوية فوق الماء حتى ذلك التاريخ، وكانت أول رحلة جوية جماعية عبر المحيط الهادئ لطائرات نفاثة. وكإضافة مميزة، في 20 أغسطس 1953، قاد العقيد شيلينغ سربًا من ثماني طائرات من طراز إف-84 في رحلة متواصلة استغرقت 10.5 ساعات من قاعدة تيرنر الجوية إلى قاعدة النواصر الجوية في المغرب الفرنسي . تُوّجت هذه الرحلة الناجحة بحصول الفرقة الجوية الأربعين التابعة لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية على كأس ماكاي ^{[ 24 ]} في عام 1953.

خلال عام 1953، تم نشر الجناح، الذي كان يُعرف آنذاك باسم الجناح المقاتل الاستراتيجي الحادي والثلاثين، في اليابان وألاسكا لتوفير الدفاع الجوي في شمال المحيط الهادئ.

في 15 مارس 1959، انتقل الجناح بدون أفراد أو معدات إلى قاعدة جورج الجوية في كاليفورنيا. وخلال فترة وجود الجناح في كاليفورنيا، نشر وحدات في دورات تأهب مدتها أربعة أشهر في قاعدة مورون الجوية في إسبانيا وقاعدة أفيانو الجوية في إيطاليا. ^{[ 18 ]}

خلال أزمة برلين في أكتوبر ونوفمبر 1961، نشر الجناح سرب المقاتلات 309 التابع له في قاعدة سبانغدالم الجوية بألمانيا لدعم القوات العسكرية الأمريكية في أوروبا. وفي عام 1962، انتقل الجناح من جورج إلى قاعدة هومستيد الجوية في فلوريدا، ونشر في الوقت نفسه سربًا في قاعدة كادينا الجوية باليابان لمدة أربعة أشهر دون أن يفقد أي قدرة عملياتية. ثم، خلال أزمة الصواريخ الكوبية في أكتوبر 1962، خطط الجناح 31 لمهام عملياتية وشارك في أحداث أدت في نهاية المطاف إلى سحب الصواريخ من كوبا . تقديرًا لهذه الإنجازات، مُنح الجناح جائزة الوحدة المتميزة للمرة الثانية. ^{[ 18 ]}

في 8 فبراير 1964، نفّذ السرب المقاتل 308 مهمة طيران بدون توقف من هومستيد إلى قاعدة سيجلي الجوية في تركيا . تطلّبت الرحلة التي امتدت لمسافة 6600 ميل ثماني عمليات تزويد بالوقود في الجو، وسجّلت رقماً قياسياً جديداً لأطول رحلة جماعية لطائرات نفاثة تعبر المحيط الأطلسي. كما حاز السرب على جائزة قيادة القوات الجوية التكتيكية لأفضل جناح مقاتل لعام 1964 للعام الثاني على التوالي. ^{[ 18 ]}

في يونيو 1965، نشر الجناح السرب 307 المقاتل التكتيكي في قاعدة بين هوا الجوية ، جنوب فيتنام . وفي ديسمبر من العام نفسه، أرسل الجناح السرب 308 المقاتل التكتيكي ليحل محله في نقل دائم. وفي أبريل التالي، انتقل السرب 307 إلى قاعدة توريخون الجوية ، إسبانيا، وفي نوفمبر 1966، تلقى الجناح أوامر بالانتشار إلى قاعدة توي هوا الجوية ، جنوب فيتنام.

وصل الجناح الحادي والثلاثون إلى توي هوا، وتمّ إلحاقه بالقوات الجوية السابعة، في يوم عيد الميلاد عام 1966. وقدّم الجناح الدعم الجوي القريب وعمليات الاعتراض الجوي لوحدات الجيش الأمريكي وجيش جمهورية فيتنام في المنطقة الوسطى من البلاد. وفي عام 1968، ساهم الجناح في الدفاع عن المنشآت ضد قوات العدو خلال هجوم تيت وحصار خي سان، وتمّ تكريمه لاحقًا لمساهمته المتميزة خلال عملية إجلاء القوات الصديقة من خام دوك . وبلغ الجناح 100,000 طلعة جوية قتالية في سبتمبر 1969. وحصل الجناح على جائزتين للوحدة المتميزة، إحداهما مع شارة "V" القتالية، وشهادة تقدير رئاسية للوحدة، وصليبين للشجاعة من جمهورية فيتنام مع سعفة، وعشرة أشرطة للحملات العسكرية تقديرًا لمشاركته في فيتنام. وفي 15 أكتوبر 1970، عاد الجناح إلى هومستيد خاليًا من الأفراد والمعدات كجزء من عملية تقليص القوات الأمريكية في فيتنام. في الوقت نفسه، تحول الجناح من الطيران بطائرات إف-100 إلى طائرات ماكدونيل دوغلاس إف-4إي فانتوم الثانية . ^{[ 25 ]}

اضطلع الجناح بدور مزدوج، تمثلت مهمته الأساسية في الدفاع الجوي عن جنوب فلوريدا، ومهمته الثانوية في تدريب الطيارين البدلاء. وكُلِّف سربان من أسراب المقاتلات التابعة للجناح، وهما السرب 307 والسرب 309، بتدريب الطيارين البدلاء. في الفترة من أبريل إلى أغسطس 1972، انتشر السرب 308 في قاعدة أودون الجوية الملكية التايلاندية في تايلاند للمشاركة في عملية لاينباكر ، تبعه في يوليو السرب 307. وفي يونيو 1972، أُسقطت طائرة النقيب جون سيراك والنقيب ديفيد ب. دينجي، من السرب 308، وأُسرا على يد قوات فيتنام الشمالية ، وتأكد وقوعهما كأسرى حرب. أُطلق سراحهما وعادا إلى الولايات المتحدة في مارس 1973. ^{[ 26 ] [ 27 ]} في 27 يونيو 1972، أُسقطت طائرة إف-4إي تابعة للسرب 308، بقيادة المقدم فاريل ج. سوليفان والنقيب ريتشارد ل. فرانسيس، من السرب 523 للمقاتلات التكتيكية التابع للجناح 405 للمقاتلات ، فوق هانوي، بينما كانا يقودانها، وذلك أثناء مهمة مؤقتة في أودون. صُنِّف سوليفان في عداد المفقودين في العمليات ، وبعد الحرب، أُعيد تصنيفه كقتيل في العمليات . أُسر فرانسيس وبقي أسير حرب حتى إطلاق سراحه في نهاية الأعمال العدائية في 28 مارس 1973.

في 15 أكتوبر 1972، أسقط النقيبان جيمس ل. هندريكسون وغاري م. روبوس ^{[ 28 ]} من السرب 307 للمقاتلات التكتيكية ^{[ 29 ]} طائرة ميغ-21 شمال شرق هانوي. وكان هذا أول انتصار جوي للسرب في فيتنام، والأول له منذ نهاية الحرب العالمية الثانية.

في عامي 1979 و 1980، نقل الجناح طائراته من طراز F-4E إلى وحدات الحرس الوطني الجوي والقوات الجوية المصرية ، وبدأ تشغيل طائرات F-4D. ^{[ 18 ]}

في 30 مارس 1981، تولى الجناح مسؤولية أكبر في تدريب جميع أطقم طائرات إف-4. وأصبح التدريب مهمته الأساسية حتى عام 1985، حين استلم الجناح طائرته التالية، إف-16 فايتينغ فالكون، واستأنف مهام الدفاع الجوي والاعتراض الجوي. وفاز الجناح الحادي والثلاثون للتدريب على المقاتلات التكتيكية بجائزة ديداليان للصيانة لعام 1982، تقديرًا لأفضل مجمع صيانة في القوات الجوية الأمريكية.

كجزء من عملية إعادة الهيكلة الأكثر شمولاً منذ أن أصبح سلاح الجو فرعاً مستقلاً، تم تعطيل قيادة القوات الجوية التكتيكية وتفعيل قيادة القتال الجوي ، وأعيد تسمية الجناح المقاتل التكتيكي الحادي والثلاثين إلى اسمه الحالي، الجناح المقاتل الحادي والثلاثين. ^{[ 4 ]}

في 24 أغسطس/آب 1992، اجتاح إعصار أندرو جنوب فلوريدا، مخلفًا دمارًا واسع النطاق. لحقت أضرار بجميع مباني قاعدة هومستيد الجوية، ودُمر العديد منها. ^{[ 30 ]} أجلت أسراب المقاتلات معظم الطائرات قبل العاصفة، لكنها لم تتمكن من العودة. في أعقاب ذلك، أوصى وزير الدفاع بالإغلاق الكامل للقاعدة، ولكن في يونيو/حزيران 1993، أوصت لجنة إعادة تنظيم وإغلاق القواعد بإعادة تنظيم القاعدة تحت قيادة احتياط القوات الجوية وإلغاء تفعيل الجناح المقاتل الحادي والثلاثين. نُقلت الأسراب إلى أجنحة أخرى، وبدأ الجناح الحادي والثلاثون إجراءات الإلغاء.

حرصًا على عدم فقدان إرث الجناح وتاريخه كأعلى وحدة تابعة لسلاح الجو الأمريكي تحقيقًا للانتصارات في مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط ​​خلال الحرب العالمية الثانية، وسجله القتالي المذهل في فيتنام، وعدد الإنجازات الرائدة التي حققها في السنوات الأولى لسلاح الجو، تم اختيار نقل الجناح 31 بدلًا من إخفائه. في 1 أبريل 1994، تم حل الجناح 31 المقاتل في هومستيد، ثم تم تفعيله لاحقًا في قاعدة أفيانو الجوية بإيطاليا ليحل محل الجناح 401 المقاتل. ^{[ 18 ]}

تلقى الجناح الحادي والثلاثون سربين جديدين آنذاك، وهما السربان المقاتلان 555 و510، بالإضافة إلى طائراتهما من طراز  إف-16 بلوك-40. وانخرط الجناح فورًا في أحداث البوسنة ، التي كانت جزءًا من يوغوسلافيا الشيوعية سابقًا ، في مايو 1994 ضمن عملية منع الطيران . وبعد عام، نُفذت عملية بحث وإنقاذ واسعة النطاق لإخراج النقيب سكوت أوغرادي ^{[ 31 ]} من سلاح الجو الأمريكي، التابع للسرب المقاتل 555، من خلف خطوط العدو. وقامت مروحية إتش إتش-53 تابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية بنقله بعد أن أفلت من الأسر لمدة ستة أيام. ^{[ 31 ]}

في أغسطس وسبتمبر، بدأت عملية القوة المتعمدة ، ونفذت الفرقة 31 غارات جوية ضد الصرب البوسنيين الذين كانوا ينفذون عمليات تطهير عرقي بين السكان المسلمين في البلاد. واستمرت عمليات حفظ السلام في البلقان حتى نهاية عام 2004، عندما تولى الاتحاد الأوروبي مسؤولية المنطقة. ^{[ 32 ]}

في عام ١٩٩٩، فعّلت قيادة القوات الجوية الأمريكية في أوروبا الجناح الجوي الاستكشافي الحادي والثلاثين - المعروف باسم "نوبل أنفيل" (الجناح الجوي الاستكشافي الحادي والثلاثين) في قاعدة أفيانو للمشاركة في عملية "قوة الحلفاء "، وهي عملية تابعة لحلف الناتو لوقف الفظائع الصربية في إقليم كوسوفو . وانضم الجناح، الذي كان ضمن قوة مهام مشتركة، إلى حلفاء الناتو في حملة جوية استمرت ٧٨ يومًا ضد صربيا، وانطلق من أفيانو. وخلال الفترة من ٢٤ مارس إلى ١٠ يونيو ١٩٩٩، نفّذ الجناح الجوي الاستكشافي الحادي والثلاثين، وهو أكبر جناح استكشافي في تاريخ القوات الجوية الأمريكية، ما يقرب من ٩٠٠٠ طلعة جوية قتالية، وسجّل ما يقارب ٤٠٠٠٠  ساعة طيران قتالية فوق سماء كوسوفو وصربيا وبقية دول البلقان، دعمًا لعمليات الناتو. حقق الجناح إنجازات كبيرة خلال عملية قوة الحلفاء، حيث قام السربان الجويان المخصصان بشكل دائم، وهما السرب 510 والسرب 555، بأكثر من 2400 طلعة جوية مشتركة وأكثر من 10000 ساعة قتالية. ^{[ 33 ]}

في عام 2000، بدأ الجناح عمليات انتشار لدعم القوات الجوية الاستكشافية. ومن مارس إلى سبتمبر من العام نفسه، نفّذ السربان المقاتلان 510 و555 عمليات انتشار متتالية في قاعدة أحمد الجابر الجوية بالكويت، دعماً لعملية المراقبة الجنوبية . وخلال تواجدهما في قاعدة الجابر، نفّذ السربان أكثر من 400 طلعة جوية قتالية. ومن يونيو إلى ديسمبر 2001، نشر السربان المقاتلان قدرات البحث والإنقاذ القتالية ثلاث مرات، وساهما في فرض منطقة حظر الطيران فوق العراق.

في الفترة من أغسطس إلى ديسمبر 2002، عادت السرب المقاتل 510 والسرب 603 لمراقبة الحركة الجوية إلى جنوب غرب آسيا. وقد دعم السربان عملية الحرية الدائمة . في الوقت نفسه، نشرت السرب 555 أفرادًا وطائرات في قاعدة ديسيمومانو الجوية في سردينيا ، بينما أُغلق مدرج مطار أفيانو للصيانة.

بدأ دعم الجناح لعملية تحرير العراق في أواخر عام 2003. وشكّلت قاعدة أفيانو نقطة انطلاق لإنزال القوات المحمولة جواً، ما أدى إلى فتح جبهة ثانية في شمال العراق. وخلال تلك الفترة، أمّن الجناح أكثر من 2300 فرد من الجيش والقوات الجوية، ووفر لهم أماكن إقامة وطعاماً. وشملت العملية، التي تُعدّ أكبر عملية إنزال جوي منذ عام 1989، 62 مهمة، نُقل خلالها 2146 راكباً و2433.7 طناً من البضائع.

منذ بدء العمليات القتالية في العراق، دأبت قوات الجناح على التناوب القتالي المنتظم في المنطقة. وفي أواخر عام 2003، أصبحت السرب 603 لمراقبة الحركة الجوية التابع للجناح أول وحدة من الجناح تُنشر في العراق. كما نقلت عملياتها بالكامل من مطار بغداد الدولي إلى قاعدة بلد الجوية . وفي ظل ظروف قتالية، نقل السرب معدات بقيمة 73 مليون دولار وأكثر من 100 فرد عبر 20 قافلة. وفي 10 أبريل/نيسان 2004، شنّ مسلحون هجومًا بقذائف الهاون على قاعدة بلد، ما أسفر عن مقتل الجندي أنطوان هولت ^{[ 34 ]} وإصابة اثنين آخرين من أفراد السرب 603. وشكّل مقتل الجندي هولت أول خسارة قتالية للجناح 31 منذ حرب فيتنام.

واصل الجناح المقاتل الحادي والثلاثون نشر القوات لدعم عمليتي حرية العراق والقوة الدائمة، حيث تم نشر أكثر من ثلث الجناح لدعم العمليات كل عام من 2003 إلى 2007.

في عام 2007، تم نشر السرب 555 في قاعدة كونسان الجوية بجمهورية كوريا. ومنذ وصوله إلى أفيانو، شارك الجناح أيضاً في العديد من التدريبات مع شركاء دوليين، بما في ذلك عمليات نشر تدريبية في لاتفيا، وجمهورية التشيك، ورومانيا، وبلغاريا، وإسبانيا، وسلوفينيا، وبولندا.

في مارس/آذار 2011، اضطلع الجناح الحادي والثلاثون بدورٍ محوري في استجابة الأمم المتحدة للأزمة الليبية، والمعروفة بعملية فجر أوديسي ، في فرض منطقة حظر طيران فوق ليبيا. ^{[ 35 ]} استضاف الجناح أربع وحدات طيران وأكثر من 1350 فرداً خلال العملية التي استمرت 15 يوماً، من 17 إلى 31 مارس/آذار. وعمل الجناح على مدار الساعة لتنفيذ 2250 عملية طيران انطلاقاً من قاعدة أفيانو. ومع انتهاء العملية في 31 مارس/آذار، بدأت عملية الحامي الموحد ، حيث تولى حلف الناتو زمام المبادرة حتى اختتام العملية في 31 أكتوبر/تشرين الأول من ذلك العام. ^{[ 18 ]}

في يوليو/تموز 2015، توصلت الولايات المتحدة وتركيا إلى اتفاق بشأن دعم تركيا للعمليات ضد تنظيم الدولة الإسلامية في العراق والشام . ونتيجةً لهذا الاتفاق، أعلنت القيادة المركزية الأمريكية في أغسطس/آب عن نشر ست طائرات مقاتلة من طراز "فايتينغ فالكونز" تابعة للفرقة 31 في قاعدة إنجرليك الجوية لبدء العمليات ضد تنظيم الدولة الإسلامية. ^{[ 36 ]}

• مطار تيرنر (لاحقًا قاعدة تيرنر الجوية)، جورجيا، 20 نوفمبر 1947
• قاعدة جورج الجوية، كاليفورنيا، 15 مارس 1959
• قاعدة هومستيد الجوية، فلوريدا، 31 مايو 1962 - 6 ديسمبر 1966
• قاعدة توي هوا الجوية، جمهورية فيتنام، 16 ديسمبر 1966 - 15 أكتوبر 1970
• قاعدة هومستيد الجوية، فلوريدا، 15 أكتوبر 1970 - 1 أبريل 1994
• قاعدة أفيانو الجوية، إيطاليا، 1 أبريل 1994 إلى الوقت الحاضر ^{[ 4 ]}

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• كناك، مارسيل سايز (1978). موسوعة أنظمة الطائرات والصواريخ التابعة لسلاح الجو الأمريكي . المجلد  1، المقاتلات ما بعد الحرب العالمية الثانية 1945-1973. واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 978-0-912799-19-3.
• رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9.

للمزيد من القراءة

• إنديكوت، جودي ج. أجنحة القوات الجوية العاملة اعتبارًا من 1 أكتوبر 1995 ؛ أسراب الطيران والفضاء والصواريخ العاملة التابعة للقوات الجوية الأمريكية اعتبارًا من 1 أكتوبر 1995. قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مكتب تاريخ القوات الجوية، 1999. قرص مضغوط.
• فليتشر، هاري ر. (1993). قواعد القوات الجوية، المجلد الثاني، القواعد الجوية خارج الولايات المتحدة الأمريكية (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: مركز تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-53-6.{{cite book}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
• مارتن، باتريك (1994). رمز الذيل: التاريخ الكامل لرموز ذيل الطائرات التكتيكية التابعة لسلاح الجو الأمريكي . أتغلين، بنسلفانيا: دار نشر شيفر المحدودة. ISBN 978-0-88740-513-6.
• مولر، روبرت (1989). قواعد القوات الجوية، المجلد الأول، قواعد القوات الجوية العاملة داخل الولايات المتحدة الأمريكية في 17 سبتمبر 1982 (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-53-6.
• روغرز، برايان (2005). تسميات وحدات القوات الجوية الأمريكية منذ عام 1978. دار نشر إيان آلان. رقم ISBN 978-1-85780-197-2.