بلو آيلاندز

تأسست شركة الطيران رسميًا عام 2001 (لكنها كانت تعمل منذ عام 1999 كشركة صغيرة) من قبل متاجر لو كوك في ألدرني، وكانت تُعرف في البداية باسم لو كوك إيرلينك . بدأت الشركة عملياتها بنقل البضائع القابلة للتلف من بورنموث في جنوب إنجلترا إلى جزيرة ألدرني . أُضيفت خدمات منتظمة على نفس المسار في 28 يناير 2002. ^{[ 8 ]} واعتُمد اسم روك هوبر في 29 أغسطس 2003. ^{[ 7 ]} في عام 2004، انتقلت ملكيتها إلى هيلثسبان ليجر ، وفي عام 2005، أُضيفت طائرات جيت ستريم إلى أسطولها. ^{[ 9 ]} نقلت الشركة قاعدتها التشغيلية الرئيسية من ألدرني إلى جيرسي في يناير 2006. وغيرت الشركة اسمها من روك هوبر، الذي كان رمز النداء الخاص بها هو "بلو آيلاند"، إلى بلو آيلاندز في 14 فبراير 2006. ^{[ 10 ]} تزامن هذا الانتقال مع تسليم أول طائرة من أسطولها الجديد من طراز بي إيه إي جيت ستريم 31 ذات 19 مقعدًا وخط جوي جديد مع جزيرة مان .

أدى تشغيل طائرات بي إيه إي جيت ستريم على بعض خطوط غيرنسي - جيرسي إلى استحواذ بلو آيلاندز على حصة سوقية كبيرة من منافستها (وفقًا لمجلة إيرلاينر وورلد )، مدعومًا بإطلاق خدمة نقل مكوكية كل ساعة بين غيرنسي وجيرسي تُعرف باسم بلو شاتل . في ديسمبر 2007، قُدّرت حصة بلو آيلاندز في سوق الرحلات بين الجزر بأكثر من 50%، وارتفعت إلى 68% في ديسمبر 2009. ثم أطلقت بلو آيلاندز خطوطًا جديدة من جزر القنال إلى بوفيه-تيليه (توقفت في يوليو 2008)، وساوثامبتون، وجنيف، وزيورخ. وفي عام 2007، أُضيفت طائرة دورنير 328-110 (مستأجرة من سكوت إيرويز ) إلى أسطولها. مع ذلك، وبحلول أواخر عام 2010، انخفضت حصتها السوقية على خط غيرنسي - جيرسي إلى أقل من 50%، بينما استعادت منافستها الرئيسية أوريني جزءًا كبيرًا من حصتها في سوق جزر القنال. ^{[ 11 ]}

في عام ٢٠١٠، أضافت شركة الطيران طائرة من طراز ATR 42-320 إلى أسطولها. ^{[ ٩ ]} وفي يوليو من العام نفسه، تبيّن أن شركة بلو آيلاندز قدّمت عرضًا إلى حكومة غيرنسي لشراء منافستها، أوريني . أثار هذا الأمر جدلًا واسعًا في جزر القنال، وانضمّ ما يقارب ٦٠٠ عضو إلى صفحة على فيسبوك معارضة لعملية الاستحواذ المقترحة. زعم المؤيدون للصفقة أنه من غير المنطقي أن تستمر الشركتان في تكبّد خسائر فادحة في ظلّ المنافسة بينهما. أُعلن عن فشل الصفقة في ١٤ سبتمبر ٢٠١٠، وسط شكوك حول أمان حقوق غيرنسي في استخدام مواعيد الإقلاع والهبوط في مطار غاتويك .

شهد عام 2011 عددًا من التغييرات. عُيّن روب فيرون مديرًا عامًا، وأُعيد طلاء أسطول طائرات بريتن-نورمان ترايسلاندر وتجهيزه لافتتاح مركز عمليات جديد مُخطط له في ألدرني، مع خطوط جوية إلى ساوثهامبتون وشيربورغ . إلا أن الطلب رُفض لأن تاريخ بدء التشغيل كان ضمن ستة أشهر من تاريخ تقديم الطلب. ^{[ 12 ]} أعلنت شركة بلو آيلاندز عن انسحابها الكامل من ألدرني في 9 مايو 2011 ^{[ 13 ]} (والذي صادف يوم التحرير )، بعد 11 عامًا من الخدمة. وفي مارس 2011، أعلنت الشركة عن خط جوي مرتين يوميًا خلال أيام الأسبوع (مع رحلة واحدة يوميًا أيام الأحد) من جيرسي إلى مطار مدينة لندن ، ^{[ 14 ]} وفي أبريل، أُعلن عن خط جوي إلى بريستول . أُعلن في سبتمبر عن تسيير رحلات يومية بين جيرسي ومطار مانشستر ^{[ 15 ]} ، إلى جانب استئناف خدمة ثلاث رحلات أسبوعية إلى مطار بورنموث ^{[ 16 ]} ، وذلك لمنافسة رحلات شركة الطيران المنتظمة إلى ساوثهامبتون، بالإضافة إلى رحلات فلاي بي. وفي نوفمبر، أُعلن عن خطة إخراج أسطول طائرات ترايسلاندر من الخدمة، على أن يكون 4 ديسمبر آخر يوم تشغيل لها ^{[ 17 ]} . ويُعزى ذلك إلى كونها "صاخبة للغاية، وقديمة، وصغيرة الحجم" ^{[ 18 ] .}

في 16 يونيو 2012، تعرضت طائرة من طراز ATR 42-300 تابعة لشركة بلو آيلاندز، مسجلة برقم G-DRFC، كانت تُسيّر رحلات بين غيرنسي وجيرسي، لانهيار في جهاز الهبوط الرئيسي الأيسر أثناء خروجها من المدرج؛ ولم يُصب أي من الركاب الـ 43 الذين كانوا على متنها في الحادث. ^{[ 19 ] [ 20 ]} تقدمت شركة بلو آيلاندز بطلب إلى حكومة غيرنسي للحصول على ترخيص لتشغيل رحلتين يوميًا بين غيرنسي وبريستول، منافسةً بذلك شركة أوريني. وكان من المقرر عقد جلسة استماع بشأن الترخيص في يناير 2013 بخصوص هذا الطلب. إلا أن الشركة سحبت الطلب لاحقًا، حيث رغبت في التركيز على بناء قاعدة عملياتها في جيرسي.

لتعزيز أسطولها، اشترت شركة بلو آيلاندز طائرة من طراز ATR 42-320 من شركة إير أتلانتيك أسيستانس، ودخلت الخدمة في 23 أغسطس 2012. وأعلنت بلو آيلاندز عن خدمة شتوية من جيرسي إلى شامبيري في أغسطس 2012، وفي أكتوبر أعلنت عن خدمات إلى أمستردام وباريس، والتي كان من المقرر أن تبدأ في فبراير 2013. ^{[ 21 ]} ودخلت طائرة أخرى من طراز ATR 42-320، مسجلة برقم G-ISLH، الخدمة في يوليو 2013، وفي ديسمبر 2013، استأجرت طائرة من طراز ATR 72-500، مسجلة برقم G-ISLI، من شركة نورديك أفييشن كابيتال لتوفير سعة إضافية على خط غيرنسي - ساوثهامبتون . وكان هذا النوع الأخير من الطائرات يحل محل أسطول طائرات ATR 42. ووصلت طائرة جديدة من طراز ATR 72-500 في أكتوبر 2016، لتحل محل طائرة من طراز ATR 42-320 تم إخراجها من الخدمة. تم بيع طائرة أخرى من طراز ATR 42-320 في عام 2017، واستُبدلت بطائرة أخرى من طراز ATR 72. ^{[ 22 ]} في أكتوبر 2018، تسلّمت شركة بلو آيلاندز طائرة رابعة من طراز ATR 72-500. وكانت هذه الطائرة الأولى التي تُسلّم خلال فترة امتياز فلاي بي بدون ألوان فلاي بي؛ إذ حملت نسخة معدّلة من طلاء بلو آيلاندز الأصلي مع شعارات صغيرة، وهيكل أبيض ومحركات زرقاء. أُخرجت آخر طائرة من طراز ATR 42 تابعة للشركة من الخدمة في عام 2022، بعد تسليم طائرة أخرى من طراز ATR 72. ^{[ 23 ]}

في يناير 2016، كشفت شركة بلو آيلاندز عن اتفاقية امتياز مع فلاي بي (العلامة التجارية لشركة الخطوط الجوية البريطانية الأوروبية)، والتي سمحت لها بتشغيل رحلاتها بطائرات تحمل شعار فلاي بي، وبدأت هذه الرحلات في 6 يونيو 2016. ^{[ 24 ]} في يوليو 2016، تعرضت بلو آيلاندز لانتقادات حادة من ولايتي جيرسي وغرنزي بعد اكتشاف أعطال فنية في عدة طائرات، مما تسبب في تأخيرات وإلغاءات كثيرة. وأدى ذلك إلى تعطيل خدمات بلو آيلاندز لأسابيع، وعقد اجتماعات مع مسؤولي الولايتين لوضع تدابير لمنع تكرار مثل هذه الحوادث. ^{[ 25 ]} وجهت هيئة مراقبة المنافسة في جزر القنال ( CICRA ) رسالة إلى شركة الطيران، مطالبةً إياها بتوضيح التدابير وفوائد اتفاقية الامتياز مع فلاي بي. ^{[ 26 ]} في ديسمبر 2016، اتهمت CICRA شركة بلو آيلاندز بمخالفة قوانين المنافسة في جزر القنال، وربما انتهاكها، من خلال اتفاقية الامتياز مع فلاي بي. وذكرت الهيئة أن الاتفاقية "...ربما تكون قد قيّدت الخيارات التنافسية، بما في ذلك جداول الرحلات والمسارات التي يمكن للمنافسين تسييرها". وقالوا إن رد شركة الطيران على رسالتهم لم يكن مرضياً، وقد بدأوا تحقيقاً كاملاً في شركة الطيران والامتياز. ^{[ 27 ]}

خلال عامي 2017 و2018، تم تشغيل خدمة موسمية صيفية بين غيرنسي وكارديف . ^{[ 28 ] [ 29 ]} وفي عام 2019، تم إطلاق خطوط جديدة من جيرسي إلى نيوكواي ^{[ 30 ]} ومن غيرنسي إلى ليفربول ^{[ 31 ]} ولندن ساوثيند ^{[ 32 ]} ، ولكن تم إلغاؤها في العام التالي. ^{[ 33 ]}

في 5 مارس 2020، أوقفت شركة فلاي بي عملياتها ودخلت مرحلة التصفية، ^{[ 34 ]} مما أجبر شركة بلو آيلاندز على استئناف رحلاتها الجوية بشكل مستقل وإعادة تفعيل نظام الحجز الخاص بها. ^{[ 35 ]} ومباشرةً بعد إفلاس فلاي بي، أعلنت بلو آيلاندز أنها ستبدأ بتسيير رحلات جوية إلى برمنغهام وإكستر من جيرسي، وهما خطان كانا تابعين لفلاي بي سابقًا. [ ^{36 ] إلا} أنه بعد فترة وجيزة من بدء تسيير هذه الرحلات، اضطرت الشركة إلى إيقاف جميع طائراتها بعد دخول غيرنسي وجيرسي، وكذلك المملكة المتحدة، في حالة إغلاق تام بسبب جائحة كوفيد-19. وعقب تعليق الخدمة، أعلنت حكومة جيرسي أنها ستدعم الشركة لتسيير "رحلات ضرورية" من جيرسي إلى ساوثهامبتون، ولاحقًا إلى مطار غاتويك في لندن ، لنقل العاملين الأساسيين والمرضى الذين يحتاجون إلى رعاية طبية خارج الجزيرة. ^{[ 37 ]}

في يونيو 2020، أعلنت حكومة جيرسي عن تقديم قرض بقيمة 10 ملايين جنيه إسترليني لشركة الطيران لتسهيل عودة رحلاتها المنتظمة. وعقب ذلك، وافقت الشركة على عقد لمدة 10 سنوات مع مطار جيرسي للحفاظ على طائراتها وقاعدة طواقمها في جيرسي. ^{[ 38 ]} في أغسطس، أعلنت بلو آيلاندز رسميًا عن استئناف عملياتها، بالتزامن مع الكشف عن تصميم جديد لطائراتها. وكجزء من عملية إعادة الإطلاق، استأنفت الشركة رحلاتها من جيرسي إلى برمنغهام وبريستول وشرق ميدلاندز وإكستر وجيرنزي وساوثامبتون، بالإضافة إلى رحلاتها من جيرنزي إلى ساوثامبتون. أما رحلات جيرسي إلى مدينة لندن، التي كانت تُسيّر قبل الجائحة، فلن تُستأنف. كما أعلنت الشركة عن نيتها توسيع أسطولها وتولي خطوط إضافية فُقدت بعد إغلاق فلاي بي. ^{[ 39 ]} بعد ذلك بوقت قصير، أعلنت بلو آيلاندز عن افتتاح قاعدة لها في إكستر، لتكون هذه المرة الأولى التي تتخذ فيها الشركة من جزر القنال مقرًا لطائراتها، وإطلاق رحلتين يوميًا خلال أيام الأسبوع بين إكستر ومانشستر. ^{[ 40 ]} أُعلن حينها أن الشركة ستفتتح قاعدة في ساوثهامبتون، وتُسيّر رحلات جوية من ساوثهامبتون إلى دبلن ومانشستر. وكان من المقرر أن تُنافس هذه الرحلات الأخيرة شركة إيسترن إيرويز مباشرةً ، التي كانت قد أعلنت بدورها عن نيتها افتتاح قاعدة في ساوثهامبتون بعد انهيار شركة فلاي بي. وكان من المُخطط افتتاح القاعدتين في سبتمبر 2020، إلا أن ذلك تأجل إلى عام 2021، ثم إلى عام 2022، ^{[ 41 ]} إلى أن أُلغيت خطط القاعدتين رسميًا في فبراير 2022.

في سبتمبر 2020، أبرمت شركة بلو آيلاندز اتفاقية مشاركة بالرمز مع شركة الطيران الإقليمية الاسكتلندية لوغان إير ، ^{[ 42 ]} مما مكّن المسافرين على شبكة بلو آيلاندز في ساوثهامبتون من الوصول إلى أبردين (عبر مانشستر)، وإدنبرة ، وإينفيرنيس (عبر مانشستر)، وغلاسكو ، ونيوكاسل ، بالإضافة إلى رحلات من إكستر إلى أبردين وإينفيرنيس (كلاهما عبر مانشستر). كما سمحت الاتفاقية لشركة لوغان إير بنقل المسافرين إلى رحلات بلو آيلاندز المتجهة إلى جزر القنال من عدة مطارات بريطانية، بما في ذلك برمنغهام وبريستول. وفي نوفمبر 2021، أُعلن عن توسيع هذه الاتفاقية لتصبح شراكة تجارية كاملة بين بلو آيلاندز ولوغان إير وأوريني. وبموجب الاتفاقية الموسعة، سيتمكن المسافرون من الوصول إلى جميع شبكات شركات الطيران الثلاث، وكسب نقاط ولاء لكل برنامج من برامج الولاء الخاصة بكل شركة على كل رحلة. ^{[ 43 ]} تضمن إعلان الشراكة أيضًا اتفاقية رسمية غير تنافسية بين شركتي أوريني وبلو آيلاندز على خطوط الطيران من غيرنسي، بالإضافة إلى اتفاقية مشاركة خطوط الطيران بين غيرنسي وساوثامبتون، حيث ستشغل كلتا الشركتين عددًا محددًا من الرحلات اليومية في أوقات مختلفة. ^{[ 44 ]} ومع ذلك، وحتى ديسمبر 2022، لم تكن الشراكة قد بدأت بشكل كامل.

^{في عام 2021، استأنفت شركة} بلو آيلاندز رحلاتها المنتظمة إلى أوروبا بإضافة رحلات إلى كل من دبلن ^{[ 45 ]} ورين ^[ 46 ^] من جيرسي. وكانت رحلات دبلن تُشغّل في البداية عبر مطار مدينة بلفاست بسبب مشاكل الترخيص. ^{[ 47 ]} كما بدأت الرحلات الموسمية من جيرسي إلى نورويتش في العام نفسه. ^{[ 48 ]} وأبدت الشركة أيضًا اهتمامًا بتسيير رحلات إلى لوكسمبورغ ^{[ 49 ]} واستئناف الرحلات إلى جزيرة مان ، ^{[ 50 ]} حيث تشهد كلتا الوجهتين طلبًا من قطاع الخدمات المالية في كل من جيرسي وغرنزي. وأُعلن لاحقًا أن الرحلات من جزيرة مان إلى جيرسي ستُستأنف في نوفمبر 2023. ^{[ 51 ]} وتم تعليق الرحلات إلى برمنغهام في أكتوبر 2024، بسبب المنافسة من شركة إيزي جيت . ^{[ 52 ]}

بعد انهيار شركة إيسترن إيرويز في أكتوبر 2025، أُعلن عن منح شركة سكاي باص، المشغلة الإقليمية، عقدًا مؤقتًا لاستبدال خط الطيران بين مطار نيوكواي في كورنوال ومطار جاتويك في لندن. وكان من المقرر أن تستورد سكاي باص أولى طائراتها من شركة بلو آيلاندز حتى أوائل عام 2026. ^{[ 53 ]}

في 14 نوفمبر 2025، أوقفت شركة بلو آيلاندز عملياتها وألغت جميع رحلاتها. ^{[ 5 ]} وأعلنت شركتا أوريني ولوجان إير أنهما ستسيّران رحلات إضافية لإنقاذ الركاب العالقين جراء انهيار بلو آيلاندز. ^{[ 54 ]} وفي 17 نوفمبر، أعلنت حكومة جيرسي أن بلو آيلاندز قد دخلت في إجراءات التصفية . ^{[ 6 ]} كما ذكرت الحكومة أن الشركة مدينة لها بمبلغ 9.1 مليون جنيه إسترليني، معظمها قرض مُنح لها خلال جائحة كوفيد-19 . ^{[ 55 ]}

كانت شركة بلو آيلاندز تشترك في رمز الرحلة مع شركة أوريني . ^{[ 73 ]}

كان لدى شركة بلو آيلاندز اتفاقية مشاركة رحلات مع شركة هان إير. ^{[ 74 ]}

اعتبارًا من أغسطس 2025 ، قامت شركة بلو آيلاندز بتشغيل الطائرات التالية: ^{[ 75 ]}