مطار إيست ميدلاندز

افتُتحت قاعدة كاسل دونينغتون الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني عام 1943، خلال الحرب العالمية الثانية . زُوّد المطار بثلاثة مدارج خرسانية، بالإضافة إلى حظيرتين للطائرات، وكان مطارًا تابعًا لقاعدة وايمسولد الجوية ، الواقعة على بُعد حوالي 14 كيلومترًا (9 أميال) إلى الجنوب الشرقي. في البداية، استُخدم المطار من قِبل وحدة التدريب العملياتي رقم 28 ، لتدريب أطقم قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني على طائرات فيكرز ويلينغتون ، ثم لاحقًا من قِبل وحدة التدريب العملياتي رقم 108 ، التي أُعيد تسميتها فيما بعد إلى وحدة تحويل النقل رقم 1382، لتدريب أطقم قيادة النقل الجوي على طائرات دوغلاس داكوتا . أُغلق المطار وسُحبت القاعدة الجوية من الخدمة عام 1946. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} 

اشترت مجموعة من الهيئات الحكومية المحلية موقع قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني السابقة عام 1964، وعندها انطلق برنامج استثماري ضخم في مجال الإنشاءات وتطوير المدرج. أُعيد تسمية المطار إلى مطار إيست ميدلاندز ليعكس المنطقة التي يخدمها، وافتُتح للمسافرين في أبريل 1965، ليحل محل مطار ديربي الذي أُغلق . ^{[ 6 ] [ 7 ]}

حتى عام 1982، عندما انتقل المقر الرئيسي إلى قاعة دونينغتون ، ^{[ 9 ]} كان المقر الرئيسي لشركة بريتيش ميدلاند يقع في أرض المطار. ^{[ 10 ]} كما كان لدى الشركة قاعدة صيانة في المطار.

في عام ١٩٩٣، اشترت شركة ناشونال إكسبريس المطار من المجالس المحلية. ^{[ ١١ ]} وفي فبراير ٢٠٠١، بيع المطار، إلى جانب مطار بورنموث ، لمجموعة مطارات مانشستر. ^{[ ١٢ ] [ ١٣ ]} وفي عام ٢٠٠٤، أُعيد تسمية المطار بشكل مثير للجدل إلى مطار نوتنغهام إيست ميدلاندز. ^{[ ١٤ ]} إلا أن هذا التغيير لم يدم طويلاً، وفي ٨ ديسمبر ٢٠٠٦، أُعيد اسم المطار إلى مطار إيست ميدلاندز. ^{[ ١٥ ]}

توقفت شركة إيزي جيت عن العمل من المطار في 5 يناير 2010. ^{[ 16 ]} ومع ذلك، أُعلن في 13 أبريل 2011 أن شركة بي إم آي بيبي ستغلق قاعدتيها في مانشستر وكارديف، وتنقل خدمة إضافية إلى مطار إيست ميدلاندز مع زيادة عدد الرحلات وخطوط جديدة لصيف 2012. وبعد مرور أكثر من عام بقليل، في 3 مايو 2012، أُعلن أن بي إم آي بيبي ستغلق أبوابها وتوقف جميع عملياتها في سبتمبر 2012، مع إلغاء عدد من الخدمات اعتبارًا من يونيو. وقد عزت الشركة الأم، مجموعة الخطوط الجوية الدولية ، هذا القرار إلى الخسائر الفادحة وعدم العثور على مشترٍ مناسب. ^{[ ١٧ ]} في ضوء هذا الإعلان، أعلنت شركتا فلاي بي ومونارك إيرلاينز عن نيتهما إنشاء قاعدة لهما في المطار، كما أكدت شركة الطيران منخفضة التكلفة جيت تو دوت كوم أنها ستوسع عملياتها من المطار، بإضافة خطوط جديدة وطائرة إضافية ابتداءً من صيف ٢٠١٣. وفي عام ٢٠١٥، أعلن المطار أن جيت تو دوت كوم ستتخذ من مطار إيست ميدلاندز قاعدة لطائرتها السابعة خلال فصل الصيف. وقامت شركة رايان إير بتوسيع قاعدتها في إيست ميدلاندز عبر سلسلة من الخطوط الجديدة وزيادة عدد الرحلات على الخطوط القائمة. وأصبحت رايان إير أكبر شركة طيران في المطار، حيث تستحوذ على حوالي ٥٠٪ من حركة المسافرين، ليصبح إيست ميدلاندز ثالث أكبر مطار لشركة رايان إير في المملكة المتحدة، بعد مطاري لندن ستانستيد ومانشستر ، وكلاهما مملوك الآن أيضاً لمجموعة مطارات مانشستر (MAG) .

في عام 2016، تعامل مطار هيثرو مع 1.54 مليون طن من الشحن والبريد، مقارنةً بـ 300,100 طن في منطقة إيست ميدلاندز. ^{[ 4 ]} تمتلك شركة دي إتش إل للطيران منشأة كبيرة مصممة خصيصًا لهذا الغرض في مطار إيست ميدلاندز، وتستخدم شركتا يو بي إس وبوست إن إل المطار كقاعدة لاستيراد وتصدير الشحنات.

في 4 مارس 2020، دخلت شركة فلاي بي مرحلة الإدارة القضائية، ^{[ 18 ]} وأعلنت وكالة إدارة الطوارئ إلغاء جميع الرحلات الجوية بأثر فوري في اليوم التالي. ^{[ 19 ]}

في صيف عام 2020، أعلنت شركة طيران إير لينغوس عن بدء رحلاتها إلى بلفاست، والتي ستشغلها شركة ستوبارت إير ، لتتولى بذلك تشغيل الخط الذي كانت تشغله سابقًا شركة فلاي بي، ^{[ 20 ]} حتى انهيارها في أوائل عام 2020. وفي يونيو 2021، انهارت ستوبارت إير، مما أدى إلى توقف تشغيل الخط. وفي وقت لاحق من الشهر نفسه، أعلنت شركة إيزي جيت عن توليها تشغيل خط بلفاست، حيث ستُسيّر رحلات جوية متكررة إلى مطار بلفاست الدولي . ^{[ 21 ]} وكان هذا أول خط طيران تُعلن عنه إيزي جيت من مطار إيست ميدلاندز منذ توقفها عن تقديم خدماتها من المطار في يناير 2010.

تقوم شركات الطيران التالية بتشغيل رحلات ركاب منتظمة مجدولة من وإلى منطقة إيست ميدلاندز: ^{[ 22 ]}

اختارت شركات الخدمات اللوجستية الثلاث العملاقة، DHL Aviation ^{[ 1 ]} و UPS Airlines ^{[ 2 ]} و FedEx ، مطار EMA ليكون مركزها الرئيسي في المملكة المتحدة ، مما يشكل جزءًا من شبكتها بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وأوروبا.

شهد المطار زيادة بنسبة 10٪ (17500 طن) في أحجام الشحن خلال النصف الأول من عام 2025 مقارنة بالنصف الأول من عام 2024. وفي أوائل عام 2025، اجتذب مطار إيست ميدلاندز شركات شحن جديدة تعمل بشكل أساسي على خطوط الصين والمملكة المتحدة استجابة لنمو التجارة الإلكترونية، مما دعم النمو في المطار لشركات المناولة الأرضية سويس بورت وفيديكس.

تمتلك هيئة مطار إيست ميدلاندز (EMA) مواقع ضريبية للمناطق الحرة في مهبط طائراتها وجنوب المطار، وقد تم تخصيصها للتطوير كجزء من خطة نمو الشحن الجوي للهيئة. ويهدف هذا إلى تلبية الزيادة المتوقعة بنسبة 54% في أحجام الشحن حتى عام 2043، وذلك من خلال تطوير مساحة تخزين تصل إلى 122,000 متر مربع، بالإضافة إلى مساحة ساحة وقوف الطائرات التابعة لها.

يتمتع المطار بروابط ممتازة مع شبكة الطرق السريعة، حيث يقع بالقرب من تقاطع الطرق السريعة M1 و A42 و A50 في دونينغتون بارك ، مما يجعله سهل الوصول إليه من المراكز السكانية الرئيسية في منطقة ميدلاندز. كما يسهل الوصول منه إلى باقي مناطق شرق ميدلاندز عبر الطريق A46 .

فرض المطار رسومًا على إنزال ركاب السيارات بالقرب من صالة المغادرة في عام 2010.

أقرب محطة قطار هي محطة إيست ميدلاندز باركواي ، على بُعد ستة كيلومترات (أربعة أميال) ، وتُسيّر رحلات منتظمة إلى ليستر ، وديربي ، وشيفيلد ، ولينكولن ، ونوتنغهام ، ولندن سانت بانكراس . توقفت خدمة الحافلات المكوكية الأصلية التي تربط المحطة بالمطار بعد فترة وجيزة من إطلاقها، ^{[ 56 ]} ولكن في عام 2015، أعادت شركة إيليت كارز تشغيل خدمة الحافلات الصغيرة كل ساعة، مما أعاد خدمات النقل المكوكية المنتظمة من وإلى المطار. ^{[ 57 ]} كما تتوفر خدمة سيارات الأجرة للوصول إلى المطار.

يُقترح إنشاء محطة قطار مخصصة في المطار ، تُربط بالشبكة الحالية عبر خط فرعي من خط ميدلاند الرئيسي . وفي حال تنفيذ المشروع، يُتوقع اكتماله بحلول عام 2040، وسيوفر خدمات مباشرة إلى المدن المجاورة، بالإضافة إلى محطة قطار إيست ميدلاندز باركواي الحالية . كما يُقترح إنشاء خط جديد إلى المطار ضمن شبكة نوتنغهام إكسبريس ترانزيت، ومن المقرر افتتاحه بحلول عام 2045. ^{[ 58 ]}

افتُتحت محطة شحن السكك الحديدية "إيست ميدلاندز غيتواي" ، التي تبلغ مساحتها 700 فدان (280 هكتارًا) ، في مجمع "سيغرو" اللوجستي شمال المطار عام 2020، ^{[ 59 ]} وبذلك أصبح الموقع يخدم الآن الشحن الجوي والبري والسككي. وبحلول ديسمبر 2021، كانت المحطة تستقبل 10,000 حاوية شحن، مع تسيير قطارات إلى موانئ تشمل فيليكستو، ولندن غيتواي، وساوثامبتون، وليفربول. ^{[ 60 ]}

كما توجد خدمة حافلات نقل مكوكية باسم "Jet Parks" ^{[ 66 ]} لربط مبنى الركاب بمواقف السيارات، والتي تديرها شركة FirstGroup .