مطار بورنموث

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

مطار بورنموث ( رمز إياتا : BOH ، رمز إيكاو : EGHH)مطار بورنموث الدولي ، المعروف سابقًا باسم مطار هيرن ومطار بورنموث الدولي، هو مطار دولي يقع على بعد 4 أميال (6.4 كيلومترات ) شمال شرق مدينة بورنموث ، إنجلترا. [ 3 ]

لاحقًا، اتخذت شركتا رايان إير وتوي إيرويز من المطار قاعدةً لطائراتهما، حيث باتت رحلاتهما المنتظمة تخدم أوروبا الغربية ومنطقة البحر الأبيض المتوسط ​​بشكل متكرر، بالإضافة إلى رحلات الطيران العارض والموسمية التي تخدم شمال أفريقيا وأمريكا الشمالية ومنطقة البحر الكاريبي. [ 6 ] بلغ عدد المسافرين ذروته في عام 2007 عندما  تجاوز عددهم المليون بقليل. وفي عام 2019، بلغ إجمالي عدد المسافرين حوالي 803,000 مسافر. ثم انخفض هذا العدد إلى حوالي 176,000 مسافر في عام 2020 بسبب جائحة كوفيد-19 . [ 5 ]

تُعدّ شركتا Ryanair وTUI Airways المستخدمين الرئيسيين للمطار، الذي كانت تملكه وتديره مجموعة مطارات مانشستر (MAG)، إحدى أكبر شركات تشغيل المطارات البريطانية حتى ديسمبر 2017، عندما استحوذت شركة Regional & City Airports (RCA) على مطار بورنموث مقابل مبلغ لم يُفصح عنه. [ 7 ]

موقع

يقع مطار بورنموث على أطراف قرية هيرن ضمن منطقة مجلس BCP ، على بُعد 6 كيلومترات شمال مدينة بورنموث، و 1.6 كيلومتر غرب الطريق A338، وحوالي 160 كيلومترًا جنوب غرب لندن. ويمكن الوصول إلى المطار عبر الطريق A31 من الطريقين السريعين M27 و M3 شرقًا، وعبر الطريق A35 غربًا. أما أقرب مطار آخر يخدم المنطقة فهو مطار ساوثهامبتون .   

تاريخ

قبل الحرب العالمية الثانية ، كان مطار بورنموث يُعرف باسم مطار كرايستشيرش . [ 8 ]

أربعينيات القرن العشرين

ابتداءً من نوفمبر 1944، تولى مطار هيرن مهام مطار ويتشيرش في بريستول [ 9 ] كقاعدة تشغيل رئيسية لشركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار حتى افتتاح مطار هيثرو بالكامل عام 1948. [ 10 ] [ 11 ] وابتداءً من أكتوبر 1945، عمل هيرن كمطار لندن العابر للمحيط الأطلسي حتى افتتاح هيثرو لشركات الطيران في منتصف عام 1946. وفي هذا السياق، شارك في "أول رحلة طيران تجارية برية عابرة للمحيط" من الولايات المتحدة، في 23 أكتوبر. (تضمنت تلك الرحلة العابرة للقارات على متن طائرة دوغلاس دي سي-4 محطات للتزود بالوقود في غاندر، نيوفاوندلاند، وشانون في جمهورية أيرلندا). [ 12 ]

في يناير 1946، افتتحت شركة بان أم خدمة منتظمة من نيويورك ( لاغوارديا ) إلى لندن (هورن)، خمسة أيام في الأسبوع، باستخدام طائرة دي سي-4 الجديدة ؛ وكانت مدة الرحلة 17  ساعة و40  دقيقة. كما كانت نقطة انطلاق أول خدمة جوية برية بين إنجلترا وأستراليا، والتي استغرقت ثلاثة أيام على متن طائرات أفرو لانكاستريان ( قاذفات لانكستر معدلة ). [ 13 ]

الخمسينيات - الثمانينيات

أولى الرحلات الجوية المستأجرة

انطلقت أول رحلة طيران مستأجرة لشركة بالماير من المطار في عام 1958، باستخدام طائرة فايكنغ واحدة تتسع لـ 36 راكباً متجهة إلى بالما دي مايوركا . [ 14 ] وكانت هذه الخدمة واحدة من أوائل رحلات الطيران المستأجرة في المملكة المتحدة.

صناعة الطائرات

طائرة من طراز BAC 1-11 بألوان شركة الطائرات البريطانية في مطار بورنموث عام 1971

استحوذت شركة فيكرز-أرمسترونغز على بعض حظائر الطائرات التابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC) في هيرن عام 1951، وبدأت بإنتاج طائرات فارسيتي ، ثم طائرات فيسكونت ، وفي النهاية، تحت اسم شركة الطائرات البريطانية (BAC One-Eleven) ، طائرات BAC One-Eleven . وخلال فترة 33 عامًا، تم بناء وتسليم 222 طائرة من طراز One-Eleven، و146 طائرة من طراز فارسيتي، و279 طائرة من طراز فيسكونت من هيرن، ليصل إجمالي عدد الطائرات المنتجة في هذا الموقع إلى 647 طائرة.

تم تطوير بعض أجزاء طائرة TSR-2 المشؤومة هنا (مع أن التجميع واختبار الطيران تم في وارتون ، لانكشاير)، بالإضافة إلى إنتاج أجنحة طائرة جيت بروفوست ؛ كما صُنعت مكونات أخرى هنا لطائرات كونكورد ، وبانافيا تورنادو ، وشورت سكاي فان . أدى إغلاق موقع شركة بريتيش إيروسبيس عام 1984 إلى إنهاء دور بورنموث كلاعب رئيسي في صناعة الطائرات. ويشكل مصنع الطائرات السابق الآن أحد أكبر المواقع الصناعية في دورست، بما في ذلك مقر شركة كوبام .

كلية مراقبة الحركة الجوية

بجوار مدخل مطار بورنموث، كانت تقع كلية مراقبة الحركة الجوية، التي تديرها شركة NATS ، المزود الحالي لخدمات مراقبة الحركة الجوية في المملكة المتحدة بعد خصخصتها. تأسست الكلية عام 1949 من قبل وزارة الطيران المدني باسم مدرسة مراقبة الحركة الجوية، ثم أعيد تسميتها إلى كلية عام 1962. تلقى الطلاب من داخل المملكة المتحدة وخارجها تدريبًا شاملًا في جميع جوانب عمليات مراقبة الحركة الجوية ، وانطلقوا للعمل في مختلف أنحاء العالم. وكانت أجهزة محاكاة مراقبة الحركة الجوية الإلكترونية الحاسوبية شائعة الاستخدام. وبفضل موقعها المتميز في مطار عامل، سهّلت وحدة مراقبة الحركة الجوية بالمطار، لفترة طويلة، التدريب على مراقبة الرادار أثناء الاقتراب. وتمكن الطلاب من ممارسة تمارين مراقبة الرادار الحية باستخدام طائرات "دوف" التابعة لوحدة الطيران المدني، والتي كانت تُفصل مؤقتًا ، كأهداف حية. كما ضمّ المبنى وحدة تقييم مراقبة الحركة الجوية، المسؤولة عن تطوير التقنيات المستخدمة في الخدمة.

خلال عام 2011، نقلت هيئة خدمات الملاحة الجوية الوطنية (NATS) تدريب مراقبة الحركة الجوية إلى مقرها الرئيسي في وايتلي بالقرب من ساوثهامبتون. واشترت مدرسة باركفيلد، وهي مدرسة مجانية تخدم بورنموث والمنطقة المحيطة بها، منشأة هيرن. [ 15 ]

أول امرأة بريطانية تراقب الحركة الجوية

كانت إيفون بوب سينتيس أول امرأة بريطانية تعمل كمراقبة جوية، وعملت في مطار بورنموث عند حصولها على المؤهلات اللازمة، قبل أن تنتقل إلى مطار جاتويك وتصبح لاحقاً أول امرأة بريطانية تعمل كقائدة طائرة تجارية. [ 16 ]

وحدة متطلبات أسطول الألعاب الجوية

طائرة هوكر سي هوك، التابعة لوحدة صيانة الطائرات، في مطار بورنموث (هورن) عام 1967

بدأت شركة "إير وورك سيرفيسز" أعمالها في مجال الدعم الدفاعي عام 1957، وحصلت في سبتمبر 1952 على عقد مع البحرية الملكية لتشغيل وحدة متطلبات الأسطول (FRU) في هيرن. استخدمت الوحدة طائرات تابعة سابقًا لسلاح الجو الملكي كأهداف لتدريب مشغلي الرادار في البحرية الملكية ، مع توظيف طيارين مدنيين لقيادة هذه الطائرات. خلال صيف عام 1959، نقلت "إير وورك" مقرها الرئيسي من لانغلي إلى هيرن، وجمعت مرافق الصيانة والإصلاح هناك. [ 17 ] في أكتوبر 1972، انتقلت وحدة متطلبات الأسطول إلى قاعدة يوفيلتون الجوية التابعة للبحرية الملكية (HMS Heron) في مقاطعة سومرست . [ 18 ]

تغيير الملكية

في عام 1969، اشترت مؤسسة بورنموث ومجلس مقاطعة دورست المطار بشكل مشترك، وأُعيد تسميته إلى "مطار بورنموث هيرن"، [ 10 ] ليصبح فيما بعد مطار بورنموث الدولي. قرر المالكون الجدد إعادة تطوير المطار ليصبح مطارًا تجاريًا، وبحلول عام 1980، أصبح المطار يُستخدم من قبل شركات الطيران العارض، عندما بدأت شركة الطيران الأوروبية بتقديم خدماتها.

التسعينيات - الألفية الثانية

في عام 1993، استقبل المطار أولى رحلات الركاب المنتظمة عندما استأجرت شركة بالماير أول طائرة لها وبدأت شركة الطيران الأوروبية المستأجرة (EAC) عملياتها. وفي عام 1995، بيع المطار لشركة ناشونال إكسبريس ، ثم في مارس 2001، استحوذت عليه مجموعة مطارات مانشستر ، التي كانت آنذاك ثاني أكبر مالك للمطارات في المملكة المتحدة. [ 19 ]

في عام 1996، تم افتتاح امتداد للمدرج الرئيسي رسميًا بوصول طائرة الكونكورد . استأجرت وكالة السفر "باث ترافل" طائرة الكونكورد لتقديم وجبات غداء فاخرة مع الشمبانيا فوق خليج بسكاي . كما بدأت شركة "ريان إير" بتسيير رحلات جوية من بورنموث إلى دبلن باستخدام طائرة بوينغ 737-200 . [ 11 ]

منذ عام 2001، تتخذ طائرة بوينغ 747SP من المطار مقراً لها؛ حيث تستخدمها العائلة المالكة في قطر وكبار موظفي الحكومة القطرية . وغالباً ما تُخزّن الطائرة في مبنى باسكو السابق (الحظيرة رقم 12)، وهي تزور مطاري زيورخ وهيثرو بانتظام .

في أواخر عام 2001، اتخذ نادي بورنموث للطيران خطوة جريئة نحو التدريب الكامل على الطيران التجاري وأنشأ مركز بورنموث للتدريب على الطيران التجاري في موقع SFT السابق المجاور لعتبة المدرج 08. وقد تكيف مركز بورنموث للتدريب على الطيران التجاري (BCFT) وتوسع على مر تاريخه، مما ساهم في النجاح الشامل للمطار واستمر في جعل مطار بورنموث مهمًا للتدريب على الطيران التجاري بشكل عام في المملكة المتحدة.

ظلت شركة بالماير التابعة لشركة باث ترافل المستخدم الرئيسي للمطار، حيث كانت تمتلك طائرة من طراز 737-200 متمركزة فيه بشكل دائم. في عام 2005، أصبحت شركة تومسون فلاي أول شركة طيران رئيسية منخفضة التكلفة تُنشئ مركزًا لها في بورنموث، حيث خصصت طائرتين من طراز بوينغ 737-300 لرحلات مجدولة إلى أوروبا، وفي عام 2008 إلى منطقة الكاريبي. [ 20 ] وفي عام 2005 أيضًا، بدأت شركتا طيران إير برلين وإيزي جيت رحلاتهما بإعلان خطوط جوية إلى بادربورن وجنيف على التوالي. وقد توقفت إير برلين الآن عن العمل في المطار. وكان المطار يُسيّر سابقًا رحلات يومية إلى جزر القنال من قِبل شركة بلو آيلاندز للطيران، ومقرها جيرسي ، والتي انسحبت من بورنموث في أبريل 2009. كما قامت شركة ويز إير، ومقرها المجر، بتسيير رحلات إلى غدانسك وكاتوفيتشي وكراكوف خلال عامي 2006 و2007.

تطوير المسار

في عام ٢٠٠٧، بدأت شركة رايان إير بزيادة عدد رحلاتها من المطار بشكل سريع، حيث أطلقت في البداية خطوطًا إلى مرسيليا وأليكانتي وميلانو ، ليصل إجمالي الرحلات إلى ثماني وجهات. وفي عام ٢٠٠٨، أطلقت شركة بالماير سلسلة جديدة من الرحلات الجوية العارضة إلى تونس وفورتيفنتورا ونابولي وساحل أمالفي ورودس . كما أطلقت شركة أولمبيك هوليدايز رحلات جوية عارضة جديدة إلى كورفو وزاكينثوس في اليونان ولارنكا في قبرص .

في 9 يناير 2008، أعلنت شركة رايان إير أنها ستتخذ من بورنموث قاعدةً لإحدى طائراتها من طراز بوينغ 737-800 ابتداءً من أبريل 2008. [ 21 ] وخلال الربع الأول من العام، أعلنت الشركة عن خطوط طيران إلى مالقة ، ومورسيا ، وبالما دي مايوركا ، وفروتسواف، بالإضافة إلى إعادة تشغيل خط نانت . كما أُضيفت رحلة يومية إضافية إلى خط غلاسكو بريستويك ، مع إضافة رحلتين يومياً إلى إدنبرة . وفي مايو من العام نفسه، أُعلن عن بدء تشغيل خطوط بيرغامو وبوفيه في أكتوبر ، بالإضافة إلى رحلة أسبوعية جديدة للتزلج إلى تورينو خلال موسم الشتاء.

بعد توقف خط نانت، ارتفع عدد الخطوط من 14 خطًا إلى 18 خطًا - تمت إضافة كاركاسون ، وفارو ، وليموج ، وريوس إلى شبكة الخطوط في فبراير 2009.

في ديسمبر 2009، أعلنت شركة bmibaby عن خط طيران صيفي جديد إلى جيرسي. وكانت هذه المرة الأولى التي تُسيّر فيها الشركة رحلاتها من المطار؛ حيث قدمت ثلاث رحلات أسبوعيًا باستخدام طائرة بوينغ 737-500. وفي ديسمبر أيضًا، أضافت شركة Ryanair أربعة خطوط طيران جديدة إلى شبكتها، ليصل إجمالي الخطوط إلى 17 خطًا. كما تم تخصيص طائرة بوينغ 737-800 أخرى في المطار، وتوقعت الشركة نقل 650 ألف مسافر سنويًا من بورنموث، [ 22 ] إلا أن الرقم الفعلي كان أقل.

بعد إغلاق شركة European Aviation Air Charter، استأجرت شركة Palmair أنواعًا مختلفة من الطائرات من شركات Jet2 وViking وBlue Line وTor Air وAstraeus، قبل أن تكشف النقاب عن طائرتها الجديدة من طراز Boeing 737-500 (G-PJPJ) المستأجرة من شركة Astraeus في 13 مايو 2009. [ 23 ] كان الاتفاق الأصلي ينص على استئجار الطائرة حتى أبريل 2012، لكن شركة الطيران أوقفت عملياتها في أكتوبر 2010.

بدأت شركة فلاي بي رحلاتها في مايو 2010، لكنها أوقفتها في نوفمبر من العام نفسه، مما أدى إلى توقف الرحلات المنتظمة من المطار. بعد فترة توقف، استأنفت شركة بلو آيلاندز رحلاتها إلى غيرنسي وجيرسي في 1 نوفمبر 2011. وفي 10 نوفمبر 2015، أعلنت فلاي بي أن جميع الوجهات ستتوقف عن العمل في 27 مارس 2016 [ 24 ].

في سبتمبر 2016، بدأت شركة "سينيك إير تورز"، إحدى أحدث شركات الطيران الحاصلة على شهادة مشغل جوي في المملكة المتحدة، عملياتها من المطار، مقدمةً رحلات ترفيهية/سياحية على طول الساحل الجنوبي وتأجير الطائرات. وقد توسعت الشركة الآن بافتتاح قاعدة تشغيل ثانية في مطار تيسايد الدولي في شمال شرق البلاد. وتشغل الشركة طائرتين من طراز بايبر PA-28 وطائرة واحدة من طراز غرومان أمريكان AA-5 .

في نوفمبر 2016، بدأت شركة إيجل يوروبيان، ومقرها بورنموث، عملياتها على شهادة التشغيل الجوي من الفئة A – B، حيث قامت بتشغيل طائرة سيسنا 421 جولدن إيجل في رحلات مستأجرة، مع التركيز بشكل كبير على الدور الطبي.

خلال صيف عام 2021، وتأثراً بالجائحة المستمرة وقيود السفر الدولية، قامت شركة إيزي جيت بتشغيل أولى رحلاتها الداخلية في المملكة المتحدة إلى إدنبرة وبلفاست، ولاحقاً إلى ليفربول. [ 25 ]

في مارس 2024، أعلنت شركة Jet2، أكبر منظم رحلات سياحية في المملكة المتحدة وثالث أكبر شركة طيران والتي تأسست في الأصل في بورنموث باسم Channel Express Airways، أنها ستخدم 16 وجهة جديدة في إسبانيا واليونان والبرتغال وتركيا من المطار بحلول أبريل 2025. [ 26 ]

توسع

مبنى المحطة السابق، الذي تم استبداله في إطار التوسعة

مع زيادة الميزانية إلى 45  مليون جنيه إسترليني في يوليو 2008، هدفت الخطة إلى استبدال صالة الوصول وتحديث مناطق تسجيل الوصول وصالات المغادرة. ومن المقرر أن يرتفع عدد الطائرات من أربع إلى إحدى عشرة طائرة. وقد دعم مجلس مدينة كرايستشيرش والحكومة المركزية خطط إعادة بناء مبنى المطار، مما يزيد مساحته بنسبة 62%؛ وبدأت الأعمال في أغسطس 2007. [ 27 ]

اكتملت أعمال تطوير مبنى الركاب، حيث تم تحديث مناطق تسجيل الوصول، ونقاط التفتيش الأمني، وصالات المغادرة. كما تم افتتاح متجر جديد للسوق الحرة العالمية في المنطقة الجوية، بالإضافة إلى متجر جديد لسلسلة متاجر WHSmith ومطعم ذا أوليف تري. وقد تم الانتهاء من تجهيز جميع المساحات التجارية المتبقية وافتتاحها.

اكتمل بناء قاعة الوصول الجديدة في الموعد المحدد وضمن الميزانية المرصودة في يوليو 2011. وينتج المبنى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل بنسبة 70% من المبنى السابق، حيث استغل التصميم اتجاه المبنى لتحقيق أقصى استفادة ممكنة من الطاقة الشمسية، والتظليل الشمسي، والإضاءة الطبيعية، والتهوية الطبيعية. وستؤدي هذه الإجراءات إلى تقليل الحاجة إلى التركيبات الميكانيكية والكهربائية، مما سيقلل بدوره من استهلاك المبنى للطاقة. [ 27 ]

وتشمل التغييرات الأخرى في البنية التحتية المحيطة بالمطار إضافة إشارات مرور عند مدخل المطار.

شركات الطيران والوجهات

تقوم شركات الطيران التالية بتشغيل رحلات منتظمة مجدولة من وإلى بورنموث: [ 28 ]

راكب

شركات الطيرانالوجهات
إيزي جيتموسمي: جنيف [ 29 ]
Jet2.com [ 30 ]فويرتيفنتورا ، [ 2 ] فونشال ، [ 2 ] غران كناريا ، [ 2 ] [ 31 ] لانزاروت ، [ 2 ] [ 31 ] تينيريفي-جنوب [ 2 ] [ 31 ] موسمي: أغادير ، [ 32 ] أليكانتي ، [ 2 ] أنطاليا ، [ 2 ] كورفو ، [ 2 ] دالامان ، [ 2 ] فارو ، [ 2 ] هيراكليون ، [ 2 ] إيبيزا ، [ 2 ] كوس ، [ 33 ] مينوركا ، [ 2 ] بالما دي مايوركا ، [ 2 ] ريوس (يبدأ في 2 مايو 2027)، [ 34 ] رودس ، [ 2 ] زاكينثوس [ 2 ]
ريان إير [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]أليكانتي ، [ 38 ] إدنبره ، [ 39 ] فارو ، [ 38 ] غران كناريا ، [ 38 ] كراكوف ، [ 38 ] لانزاروت ، [ 40 ] مالقة ، [ 38 ] مالطا ، [ 38 ] تينيريفي – الجنوب ، [ 38 ] فروتسواف [ 38 ] موسمي: بيرجيراك ، [ 38 ] كاركاسون ، [ 41 ] خانيا ، [ 42 ] فويرتيفنتورا ، [ 42 ] جيرونا ، [ 43 ] مورسيا ، [ 38 ] بالما دي مايوركا ، [ 38 ] رودس ، [ 42 ] تراباني ، [ 44 ] زادار [ 38 ]
خطوط طيران تي يو آي [ 45 ]لانزاروت ، [ 46 ] تينيريفي – الجنوب [ 46 ] موسمي: أنطاليا ، [ 47 ] كورفو ، [ 48 ] دالامان ، [ 48 ] جران كناريا ، [ 49 ] هيراكليون ، [ 46 ] إيبيزا ، [ 46 ] إنسبروك ، (يبدأ في 20 ديسمبر 2027)، [ 50 ] كيفالونيا ، [ 46 ] كوس ، [ 51 ] مينوركا ، [ 46 ] بالما دي مايوركا ، [ 46 ] بافوس ، [ 46 ] رودس ، [ 48 ] زاكينثوس [ 48 ]

إحصائيات

الركاب

عدد الركاب [ أ ]عدد الحركات [ ب ]إجمالي عدد المسافرين في مطار بورنموث 2003-2022 (بالملايين)
2003460,87276,177
PassengersYear0200,000400,000600,000800,0001,000,0001,200,00019601970198019902000201020202030PassengersAnnual passenger traffic
2004492,88277,142
2005829,10879,512
2006960,77375,505
20071,083,37971,742
20081,078,94178,527
2009868,44582,538
2010751,33155,398
2011613,75551,799
2012689,91351,089
2013660,27247174
2014661,58443122
2015706,77643,020
2016667,98136,922
2017694,66034,641
2018674,97239,886
2019803,30739,886
2020175,90728370
2021200,640 [ 52 ]38304 [ 53 ] [ ج ]
2022734,530 [ 52 ]29186 [ 54 ]
2023950,206 [ 55 ]20,650 [ 56 ] [ د ]
20241,088,370 [ 57 ]21000 [ 58 ]
20251,380,454 [ 57 ]24861 [ 59 ]

المسارات

أكثر الطرق ازدحامًا من وإلى بورنموث (2025) [ 60 ]
رتبةمطارإجمالي عدد الركابالتغيير 2024 / 25
1بالما دي مايوركا167,031يزيد21.4%
2أليكانتي120,161يزيد17.4%
3جنوب تينيريفي110,370يزيد8.2%
4مالقة103,162يزيد54.4%
5فارو93,568يزيد61.7%
6لانزاروت80,029يزيد42.8%
7كراكوف63,717يزيد55.6%
8إدنبرة50172ينقص1.0%
9جيرونا48,615ينقص18.5%
10مالطا44,350يزيد4.5%

مرافق أخرى

يضم المطار مجمعًا صناعيًا مساحته 200 فدان (0.81 كيلومتر مربع ) ، يشمل مكاتب وحظائر طائرات . في أوائل مارس 2009، أكملت شركة تطوير مطار مانشستر بناء مجمع سيروس كورت، وهو مشروع يضم 14 وحدة صناعية، ويمثل المرحلة الأولى من عدة مراحل لإعادة تطوير قطاع الطيران في شمال إنجلترا. [ 61 ] 

عندما كانت شركة شانيل إكسبريس تعمل، كان مقرها الرئيسي في المبنى رقم 470 في المطار. [ 62 ]

يقع مقر مجموعة بابكوك الدولية للدفاع والأمن في المطار.

كانت شركة L3 CTS (المعروفة سابقًا باسم CTC Aviation) تتخذ من مطار بورنموث مقرًا رئيسيًا لتدريب الطيران في المملكة المتحدة، حيث كان الطلاب يُكملون تدريبهم الأساسي والمتوسط ​​والمتقدم هناك. وتقع قاعدة الشركة شرقًا من حظيرتها المُصممة خصيصًا لهذا الغرض، وكانت تُشغل أسطولًا من طائرات Diamond DA42 و Slingsby T67 Firefly، ومؤخرًا طائرات Diamond DA40 . وقد عززت قاعدة بورنموث مرافقها في ساوثهامبتون وكوفنتري وبونتي دو سور (البرتغال) وهاملتون (نيوزيلندا) وكرانفيلد.

Bournemouth Commercial Flight Training and Airline Pilot Academy Operated from its main office and hangar on Aviation Park West adjacent to the National Police Air Service (NPAS) facility. The apron provided parking for its commercial fleet including two BE76 Duchess and four Piper PA-28 aircraft. They also had hangared aircraft belonging to the company, including a Pilatus PC-12, a SIAI-Marchetti SF.260, a Beagle B.121 Pup, a Scottish Aviation Bulldog, a Partenavia P.68 and several Robin HR 200 aircraft. BCFT specialised in modular flight training whilst its sister company APA was pioneering a new and dynamic approach to Integrated Flight Training with bases at Bournemouth International Airport and Melbourne Orlando International Airport. It ceased operations in early September 2022.

Scenic Air Tours, an A to A AOC holder, also operates from Aviation Park West with its main base of operation at the airport. Its secondary base located at Teesside International Airport houses one of its Piper PA-28 aircraft available for sightseeing and aerial photography. The Bournemouth-based fleet consists of a Piper PA-28 and Grumman American AA-5, both available for sightseeing trips and rentals.

Bournemouth is the home of a dedicated Pilatus maintenance facility, focusing on the Pilatus PC-12, serving aircraft from across Europe. Jetfly Aviation, a fractional ownership company, uses the Bournemouth facility for its maintenance needs and has aircraft and crew based at the airport.

The airport is also home to several other maintenance facilities, all specialising in various areas of the industry. The largest for general aviation aircraft is Airtime Aviation, providing maintenance for aircraft up to the size of Beechcraft King Air. Airtime also provide aircraft painting through its sister company, Airtime Paint, handling all kinds of aircraft including small jets. Fast Aviation also provides maintenance for general aviation aircraft and is based on the north side of the airfield. MCA provide specialist King Air support and maintenance, with several worldwide contracts. Jets and Technic Air provide maintenance for Jet aircraft and smaller turboprop airliners.

تتولى شركتان خدمات المناولة الأرضية للطائرات العامة. تقدم شركة بليس للطيران، وهي مدرسة طيران صغيرة متخصصة في تدريب الطيارين على طائرات الهليكوبتر، خدمات المناولة الأرضية للطائرات الصغيرة مثل بايبر PA-28 والطائرات المكبسية متعددة المحركات الأكبر حجماً مثل بايبر تشيفتين وبيتشكرافت بارون . أما طائرات الشركات الأكبر حجماً، فتتولى شركة سيجنتشر فلايت سبورت خدماتها، وغالباً ما تتولى طائرات يصل حجمها إلى حجم غلف ستريم G650 وفالكون 7X .

الحوادث والوقائع

انظر أيضاً

مراجع

ملحوظات

  1. ↑ عدد الركاب بما في ذلك الركاب المحليين والدوليين والعابرين.
  2. ↑ يمثل عدد الحركات إجمالي عمليات الإقلاع والهبوط خلال ذلك العام.
  3. ↑ 38,304 يشمل عددًا كبيرًا (18,977) من رحلات الاختبار والتدريب (2021)
  4. ↑ يشمل الرقم 20,650 فقط 402 رحلة اختبار وتدريب (2023)

الاقتباسات

  1. ↑ "قائمة المحطات" . دويتشر ويتيردينست . تم الاسترجاع 23 نوفمبر 2025 .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 كالدير، سيمون (26 مارس 2024). "مطار بورنموث يستعد لحرب أسعار عام 2025 مع دخول شركة جيت 2" . صحيفة الإندبندنت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2024 .
  3. 1 2 "خدمة المعلومات الملاحية NATS: بورنموث – EGHH" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2019 .
  4. ↑ "خدمة المعلومات الملاحية التابعة لهيئة خدمات الملاحة الجوية الوطنية (حزمة نظام المعلومات الإلكترونية للمملكة المتحدة): EGHH بورنموث" . 16 أبريل 2026. الصفحات AD 2.2، AD 2.12 . تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2026 . 
  5. ١ ٢ "بيانات حركة الطائرات والركاب من مطارات المملكة المتحدة" . هيئة الطيران المدني البريطانية . ٢١ مارس ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ١٨ نوفمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٢٣ مارس ٢٠٢٣ .{{cite web}}: CS1 maint: bot: حالة عنوان URL الأصلي غير معروفة ( رابط )
  6. ↑ "حقائق وأرقام" . مطار بورنموث. 2008. مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 14 أبريل 2009 .
  7. ↑ بيتس، جو. "مجموعة ريغبي تشتري مطار بورنموث مقابل مبلغ لم يُفصح عنه" . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2017 .
  8. ↑ وايت، ألين (1987) مطار كرايستشيرش - 40 عامًا من الطيران
  9. ↑ تاريخ الخطوط الجوية البريطانية – جامعة لندن متروبوليتان ، مؤرشف في 30 سبتمبر 2007 على موقع Wayback Machine
  10. 1 2 "تاريخ مطار بورنموث - شبكة أدلة المطارات" . مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2007 .
  11. 1 2 وُلِدَ من جديد، عالم طيران بورنموث ، مارس 2026، الصفحات 30-35
  12. ↑ جون فليشمان (أكتوبر 2020). "فجر الطيران عبر المحيط الأطلسي" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2020 .
  13. ↑ دويل، ديف (19 يونيو 2022). "كان مطار هيرن مركزًا رئيسيًا للسفر الجوي في المملكة المتحدة" . دورست لايف . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2025 .
  14. ↑ "تاريخ بالماير" . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2010.
  15. ↑ ريدر، جين (9 يناير 2014). "غضب أولياء الأمور من انتقال مدرسة باركفيلد إلى موقع مطار بورنموث" . بورنموث إيكو . مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 9 يناير 2017 .
  16. ↑ "نعي إيفون بوب سينتيس" . صحيفة التايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0140-0460 . تاريخ الاطلاع: 29 أغسطس 2021 . 
  17. ↑ "Airwork Woolleyfamily" . www.woolleyfamily.co.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2023 .
  18. ↑ "تاريخ صيادي فرادو" . www.fradu.info . تم ​​الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2023 .
  19. ↑ "مطار مانشستر يوسع آفاقه" . بي بي سي نيوز . ١٩ فبراير ٢٠٠١. مؤرشف من الأصل في ٢ فبراير ٢٠٠٣. تم الاطلاع عليه في ٣١ أكتوبر ٢٠١٦ .
  20. ↑ "تأكيد بورنموث كقاعدة جديدة لشركة طيران منخفضة التكلفة" . تومسون . 2004. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  21. ↑ «بورنموث تفوز بالقاعدة الأوروبية الرابعة والعشرين لشركة رايان إير» . رايان إير . 2008. مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2009. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2009 .
  22. ↑ «رايان إير تعلن عن خطوط طيران جديدة وتضيف طائرة أخرى في مطار بورنموث» . بورنموث إيكو . ١٨ ديسمبر ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ١٩ فبراير ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٢٨ مارس ٢٠١٠ .
  23. ↑ «كشف النقاب عن طائرة بيتر باث بنجاح باهر في مطار بورنموث» . صحيفة بورنموث ديلي إيكو . 2009. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2009 .
  24. ↑ "فلاي بي - قريباً" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2015 .
  25. ↑ "إيزي جيت تطلق رحلات داخلية من دورست | صحيفة الإندبندنت" . Independent.co.uk . ١٨ مارس ٢٠٢١.
  26. ↑ «إعلان عن شركة طيران جديدة في مطار بورنموث - رحلات إلى 16 وجهة» . بورنموث إيكو . 26 مارس 2024. تاريخ الاطلاع: 28 مارس 2024 .
  27. 1 2 "برنامج إعادة تطوير بقيمة 45 مليون جنيه إسترليني" . مطار بورنموث. 2008. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2009 .
  28. ↑ bournemouthairport.com – جداول المواعيد مؤرشفة بتاريخ 16 نوفمبر 2016 في Wayback Machine ، تم استرجاعها بتاريخ 19 نوفمبر 2016
  29. ↑ "جنيف، سويسرا". دليل الطيران العالمي OAG . 24 (8). لوتون، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide : 318-323 . فبراير 2023. ISSN 1466-8718 . 
  30. ↑ أعلنت شركتا Jet2.com وJet2holidays عن إطلاق رحلات جوية وعطلات من مطار بورنموث . Jet2.com . 26 مارس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2024 .
  31. 1 2 3 ليو، جيم (30 ديسمبر 2024). "جيت 2 تُقدّم موعد إطلاق رحلاتها من بورنموث إلى فبراير 2025" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2024 .
  32. ↑ "شركة Jet2 توسع نطاق خدماتها في المغرب بإضافة خطوط جديدة بين بورنموث وأغادير، وليدز ومراكش" . 6 فبراير 2025.
  33. ↑ "Jet2 و Jet2holidays تلمحان إلى مزيد من النمو مع إصدار برنامج صيف 2026 الموسع" .
  34. ↑ "شركة جيت 2 توسّع نطاق رحلاتها صيف 2027 من بورنموث وإدنبرة" . مجلة ترافل ويكلي (باللغة البرتغالية). 31 مارس 2025. تاريخ الاطلاع: 26 فبراير 2026 .
  35. ↑ "احجز رحلات طيران رخيصة باستخدام أداة البحث عن الأسعار | رايان إير" . www.ryanair.com
  36. ↑ "ملخص إضافات شبكة Ryanair NS23 - 26 مارس 2023" . Aeroroutes .
  37. ↑ "ملخص إضافات شبكة Ryanair NW22 - 9 ديسمبر 2022" . Aeroroutes .
  38. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 "بورنموث، المملكة المتحدة". دليل OAG للطيران العالمي . 25 (2). لوتون، المملكة المتحدة: OAG للطيران العالمي : 157. أغسطس 2023. ISSN 1466-8718 . 
  39. ↑ "رايان إير تنقل خطوط طيران إضافية إلى رايان إير المملكة المتحدة في NS23" . أيروروتس .
  40. ↑ ليو، جيم (12 ديسمبر 2022). "ملخص إضافات شبكة Ryanair NW22 - 9 ديسمبر 2022" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2025 .
  41. ↑ ليو، جيم (30 مارس 2023). "ملخص إضافات شبكة Ryanair NS23 - 26 مارس 2023" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2025 .
  42. 1 2 3 "إضافات شبكة Ryanair NS25 - 1 ديسمبر 2024" . Aeroroutes . تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2024 .
  43. ↑ ليو، جيم (14 يناير 2025). "ريان إير تعزز شبكة جيرونا المضيفة لمنتدى تطوير مسارات CONNECT في NS25" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2025 .
  44. ^ "ريان إير: قاعدة تراباني الجديدة. خمس سنوات جديدة في 2026" . 24 سبتمبر 2025.
  45. ↑ "جدول مواعيد الرحلات" . tui.co.uk .
  46. 1 2 3 4 5 6 7 8 "هبطت الطائرة الثانية لشركة الطيران في المطار مع مضاعفة برنامجها الصيفي" . 24 مايو 2024.
  47. ↑ ليو، جيم (11 مارس 2024). "ملخص إضافة شبكة رحلات TUI Airways القصيرة المدى NS24" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2025 .
  48. 1 2 3 4 "شركة TUI تطلق خطًا صيفيًا جديدًا من مطار بورنموث" . 15 مايو 2025.
  49. ↑ "إضافة رحلات جديدة إلى مطار بورنموث مع شركة TUI هذا الشتاء" . 28 سبتمبر 2021.
  50. ↑ "إنسبروك جديد لشتاء 2027/28 مطار بورنموث" .
  51. ↑ "تطلق شركة TUI رحلات جوية مباشرة إلى كوس من 3 مطارات جديدة | مجموعة TUI - إحدى المجموعات السياحية الرائدة في العالم" .
  52. 1 2 "بيانات مطارات المملكة المتحدة 2021-2022 / سنوي / الجدول 9" . CAA.co.uk. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2026 .
  53. ↑ "بيانات مطارات المملكة المتحدة 2021 / سنوي / الجدول 03.1" . CAA.co.uk. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2026 .
  54. ↑ "بيانات مطارات المملكة المتحدة 2022 / سنوي / الجدول 03.1" . CAA.co.uk. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2026 .
  55. ↑ "بيانات مطارات المملكة المتحدة 2022-2023 / سنوي / الجدول 9" . CAA.co.uk. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2026 .
  56. ↑ "بيانات مطارات المملكة المتحدة 2023 / سنوية / الجدول 03.1" . CAA.co.uk. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2026 .
  57. 1 2 "بيانات مطارات المملكة المتحدة 2024-2025 / سنوي / الجدول 9" . CAA.co.uk. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2026 .
  58. ↑ "بيانات مطارات المملكة المتحدة 2024 / سنوي / الجدول 03.1" . CAA.co.uk. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2026 .
  59. ↑ "بيانات مطارات المملكة المتحدة 2025 / سنوية / الجدول 03.1" . CAA.co.uk. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2026 .
  60. ↑ " بيانات المطارات 2025" . هيئة الطيران المدني البريطانية. 19 مارس 2026. الجدولان 12.1 (XLS) و12.3 (XLS). مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مارس 2026 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: حالة عنوان URL الأصلي غير معروفة ( رابط )
  61. ↑ «اكتمل تطوير المطار الآن» . صحيفة ديلي إيكو . 2009. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 14 أبريل 2009 .
  62. ↑ " معلومات الاتصال مؤرشفة بتاريخ 12 سبتمبر 2011 في أرشيف الإنترنت ." شانيل إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2011. "شركة شانيل إكسبريس (خدمات الطيران) المحدودة، المبنى 470، مطار بورنموث الدولي، كرايستشيرش، دورست، BH23 6SE."
  63. ↑ «عائلة دينيس إيفانز، طيار قاذفة بورنموث، تطالب بالعدالة» . بي بي سي نيوز . 23 يناير 2012. تاريخ الاطلاع: 10 ديسمبر 2023 .
  64. ↑ "وصف الحادث" . شبكة سلامة الطيران. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2009 .
  65. ↑ "حوادث الطيران - تومسون 3894" . 23 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2024 .