محطة سكة حديد بوشي

محطة بوشي هي محطة تبادل في هيرتفوردشاير ، تخدم مدينتي بوشي وأوكسهاي . تقع على جسر ترابي حيث يتفرع خط واتفورد دي سي ، الذي كان يُعرف سابقًا باسم خط ليونيس التابع لشبكة لندن أوفرغراوند ، من خط الساحل الغربي الرئيسي (WCML). تُشغّل شركة لندن نورث ويسترن للسكك الحديدية خدمات السكك الحديدية الوطنية على طول خط الساحل الغربي الرئيسي . تقع المحطة ضمن منطقة تعريفة لندن رقم 8 .

تقع المحطة على بعد 8 كيلومترات (5  أميال) شمال هارو وويلدستون على طول خط السكة الحديدية الرئيسي الغربي. وإلى الشمال مباشرة من المحطة، يعبر خط السكة الحديدية الرئيسي الغربي شارع واتفورد السفلي هاي ستريت فوق جسر بوشي آرتشز ، وبعد ذلك بقليل يعبر نهر كولن على جسر آخر.

v ت هـ مخطط مسار شبكة قطارات لندن أوفرغراوند
تشيشونت ثيوبالدز غروف بلدة إنفيلد شارع تركيا رومفورد منتزه بوش هيل ساوثبوري منتزه إيمرسون أبمينستر إدمونتون غرين شارع سيلفر تشينغفورد وايت هارت لين هايامز بارك محطة واتفورد جانكشن بروس غروف شارع وود واتفورد الأخوات السبع والثامستو سنترال هاي ستريت هارينجي طريق بلاك هورس طريق كوينز رود، والتامستو بوشي الممرات الخضراء منتزه كاربيندرز كراوتش هيل جنوب توتنهام سانت جيمس طريق لايتون ميدلاند نهاية الفتحة أعلى ( ) ستامفورد هيل شارع ليتونستون شارع هيدستون هولواي ستوك نيوينغتون كلابتون الطريق السريع هارو و كينتيش تاون ويست طريق ريكتوري حديقة وانستيد ( ) ويلدستون غوسبل أوك طريق كامدن ( ) هاكني وودجرينج بارك ( ) كينتون ( ) طريق كاليدونيان كانونبري دالستون كينغزلاند داونز نباح ساوث كينتون وبارنزبري باركينج ريفرسايد ( ) شمال هايباري وإزلنجتون هاكني سنترال ويمبلي هامبستيد هيث دالستون ويمبلي فينتشلي رود وفروجنال ( ) تقاطع لندن فيلدز وسط المدينة ويست هامبستيد ( ) هاجيرستون كامبريدج هومرتون ستونبريدج بروندسبري هوكستون هيث هاكني ويك حديقة بروندسبري بارك شارع شوريديتش هاي ستريت بيثنال غرين ستراتفورد هارلسدن كينسال رايز كينسال غرين ليفربول وايت تشابل ويلسدن كوينز بارك شارع شادويل ( ) تقاطع طريق كيلبورن السريع وابينغ ساوث هامبستيد روذرهيث شبردز بوش ( ) يوستون ( ) مياه كندا كينسينغتون (أولمبيا) ساري كيز ويست برومبتون حديقة باترسي رصيف إمبريال ( ) (خدمة محدودة) نيو كروس كلافام كوينز رود بيكهام بوابة نيو كروس تقاطع بيكهام راي بروكلي أكتون سنترال طريق واندزورث تلة الدنمارك حديقة هونور أوك ساوث أكتون ( ) كلافام فورست هيل غانرزبري هاي ستريت سيدنهام حدائق كيو ريتشموند قصر الكريستال بينج ويست أنيرلي تقاطع نوروود غرب كرويدون ( )
أسطورة
محطة السكك الحديدية الوطنية ليبرتي لاين محطة يسهل الوصول إليها ثاميسلينك سلالة اللبؤات محطة تبادل خط إليزابيث خط ميلدماي تقاطع يسهل الوصول إليه سكة حديد دوكلاندز الخفيفة خط المناضلات من أجل حق المرأة في التصويت التبادل الداخلي مترو أنفاق لندن خط ويفر تبادل خارج المحطة ترام لندن خط ويندراش ( )    تقاطع قريب خدمات نهر لندن

مرّ خط سكة حديد لندن وبرمنغهام من هنا لأول مرة في 20 يوليو 1837. ولم يتم توفير محطة في البداية، لأن المنطقة كانت قليلة السكان آنذاك.

أُنشئت المحطة لأول مرة عام ١٨٤١، إلا أن المباني الحالية لم تُضَف إلا حوالي عام ١٩١٢. ^{[ ٢ ]} يتميز تصميمها الفريد من الطوب الأحمر بتشابهه مع تصميمات المحطات على طول الخط - فهي أكبر من معظمها - وإن كانت أصغر من محطة هارو آند ويلدستون . خدمت قطارات خط بيكرلو التابع لمترو أنفاق لندن المحطة من ١٦ أبريل ١٩١٧ حتى ٢٤ سبتمبر ١٩٨٢.

خلال سنوات الحرب (1939-1945)، عُرفت المحطة غالبًا باسم "علامة العطف" (Ampersand)، ويعود ذلك إلى تطبيق بيروقراطي نموذجي للوائح الطوارئ. ولعرقلة قوات العدو في حال الغزو، صدر أمرٌ بمحو أسماء جميع المحطات من لوحاتها، وقد فُسِّر هذا في محطة بوشي وأوكسهاي على أنه يعني الكلمتين "بوشي" و"أوكسهاي" فقط، دون علامة العطف (&). لذا، حملت المحطة طوال فترة الحرب رمز "علامة العطف" (&). ^{[ 3 ]} كما تم خلال الحرب إنشاء حصن خرساني (تحصين مدفعي صغير) أسفل الجسر، بين الرصيفين 2 و3.

تم تغيير اسم المحطة من "بوشي وأوكسهاي" إلى "بوشي" في 6 مايو 1974، ^{[ 4 ]} على الرغم من أنها تقع فعلياً في بلدة أوكسهاي المجاورة، وأقرب جزء من بوشي (قرية بوشي) يبعد عنها أكثر من ميل واحد (1.6 كيلومتر) . ولم تُضَف اللافتات في المحطة لتعكس هذا التغيير إلا في أواخر ثمانينيات القرن الماضي. 

في 16 فبراير 1980، تسبب خلل في أعمال السكة الحديدية في خروج تسع عربات من قطار ركاب سريع متوجه من محطة لندن يوستون إلى محطة مانشستر بيكاديللي عن مسارها أثناء مرورها بالمحطة. انقلبت ثلاث عربات، وأصيب 19 راكبًا بجروح خطيرة. تطلبت السكة إصلاحات واسعة النطاق، ولم يُعاد فتحها بالكامل إلا في 25 فبراير 1980. ^{[ 5 ]} تعرض الرصيف رقم 3، قليل الاستخدام، لأضرار بالغة جراء الحادث، وظل مغلقًا حتى عام 2011.

في 20 أبريل 1980، انحرف قطار ركاب متجه إلى بليتشلي عن مساره قبل محطة بوشي مباشرةً بعد اصطدامه بآلات صيانة السكة الحديدية. انحرفت العربة الأمامية من قطار الفئة 310 الكهربائي المتعدد الوحدات عن مسارها، لكن القطار ظل منتصبًا وكانت الأضرار طفيفة. أصيب أحد أعضاء فريق صيانة السكة الحديدية بكسر في الحوض. ^{[ 6 ]}

في 8 أغسطس 1996، وقع حادث تصادم قطار واتفورد على بعد حوالي ميل واحد (1.6 كم) شمال المحطة. 

يؤدي مسار قطار لندن أوفرغراوند DC المحلي، الذي ينعطف غربًا لخدمة شارع واتفورد هاي ستريت قبل محطة واتفورد جانكشن، إلى انحناء الرصيفين 1 و2 بعيدًا عن مسار الخط الرئيسي. يوجد أربعة أرصفة للخط الرئيسي: رصيف واحد للخط السريع المتجه شمالًا (الرصيف 3)، ورصيفان للخطين السريع المتجه جنوبًا والبطيء المتجه شمالًا (الرصيفان 4 و5) يشكلان رصيفًا جزيريًا؛ ورصيف واحد يخدم الخط البطيء المتجه جنوبًا (الرصيف 6).

يُعدّ الرصيفان 3 و4 الأقل استخدامًا، إذ تُستخدم هذه الخطوط الرئيسية السريعة عادةً من قِبل القطارات التي لا تتوقف في بوشي. يُمكن الوصول إلى الرصيف 3 عبر الدرج المؤدي إلى الرصيف 2، وهو مُجهّز ببوابة تُفتح عن بُعد لمنع الوصول إليه عندما يكون الرصيف غير مُستخدم. أُعيد تشغيل الرصيفين 3 و4 وفقًا لجدول مواعيد ديسمبر 2011، والذي يُشير إلى أن بعض الخدمات مُخصصة "للعربات الأربع الأمامية فقط لبوشي"، مما يُتيح ربطًا أفضل مع لندن في وقت متأخر من المساء وفي عطلات نهاية الأسبوع. ^{[ 7 ]} قبل إعادة التشغيل هذه، كانت أعمال الصيانة الهندسية تُعيق في كثير من الأحيان توقف قطارات لندن ميدلاند في وقت متأخر من المساء في بوشي لعدم توفر رصيف مُتجه شمالًا. كان الرصيف مُهملًا بعد أن هُجر لسنوات عديدة، وتم إغلاقه بألواح خشبية بعد تدميره جزئيًا خلال حادث فبراير 1980: حيث مرّت القاطرة والعربتان الأماميتان عبر المحطة قبل أن تتوقف، مُخلفةً دمارًا كبيرًا في واجهة الرصيف. ^{[ 8 ]}

بين عامي 2000 و 2007، تم تحويل ساحة تخزين ومبانٍ زائدة عن الحاجة إلى محطة فرعية عالية الجهد لتوفير التيار الأعلى بكثير المطلوب لقطارات Pendolino السريعة الجديدة ذات السرعة الأعلى.

بدأت هيئة النقل في لندن ، في ديسمبر 2007، برنامجًا شاملًا لتطوير محطة قطارات لندن. وخلال السنوات الأربع التالية، أُعيد تبطين النفق بجدران من الجبس وأسقف من الفولاذ المموج، كما أُعيد طلاؤه. وأُعيد طلاء الأبواب والنوافذ، واستُبدلت الدرابزينات الخضراء والزرقاء القديمة بدرابزينات برتقالية اللون. وأُضيف سطح مانع للانزلاق إلى أجزاء من الأرضية وجميع السلالم. وتم تركيب كاميرات مراقبة تلفزيونية في جميع أنحاء المحطة، وجرى تغيير اللافتات لتتوافق مع معايير قطارات لندن أوفرغراوند، كما هو الحال في محطات أوفرغراوند الأخرى. وجرى تطوير الممر الذي يربط مدخل المحطة بطريق كينغزفيلد، حيث استُبدلت الأسوار الخشبية التي تعرضت للتخريب مرارًا وتكرارًا بسياج معدني. وأُغلق مدخل الرصيف رقم 1 المؤدي إلى ممر المشاة في طريق كينغزفيلد بشكل دائم. ونُقل موقف الدراجات من أمام المحطة على طريق بينر إلى مدخل طريق إيستبري. وحُوّلت المساحة الأمامية إلى متجر وكشك لبيع الصحف. ^{[ 9 ]}

يتم تشغيل الخدمات في بوشي بواسطة خط لندن أوفرغراوند على خط ليونيس وخط سكة حديد لندن نورث ويسترن .

يبلغ متوسط ​​عدد القطارات في الساعة خلال فترات خارج أوقات الذروة: ^{[ 10 ]}

• 6 قطارات في الساعة إلى محطة لندن يوستون (4 منها تتوقف في جميع المحطات و2 تتوقف في محطة هارو وويلدستون فقط)
• 4 قطارات في الساعة إلى محطة واتفورد جانكشن
• حافلتان في الساعة إلى محطة ميلتون كينز المركزية

خلال ساعات الذروة، يتم خدمة المحطة بخدمة إضافية كل نصف ساعة بين لندن يوستون وترينغ ، والتي عادة ما تمر عبر بوشي دون توقف.

المحطة السابقة	السكك الحديدية الوطنية			المحطة التالية
محطة واتفورد جانكشن باتجاه وسط ميلتون كينز		سكة حديد لندن الشمالية الغربية لندن - ميلتون كينز		هارو وويلدستون باتجاه لندن يوسل
المحطة السابقة	قطار لندن أوفرغراوند			المحطة التالية
شارع واتفورد هاي ستريت باتجاه تقاطع واتفورد		سلالة اللبؤات خط واتفورد دي سي		منتزه كاربيندرز باتجاه محطة يوستون
خطوط السكك الحديدية التاريخية
المحطة السابقة	مترو أنفاق لندن			المحطة التالية
شارع واتفورد هاي ستريت باتجاه تقاطع واتفورد		خط بيكرلو (1917-1982)		منتزه كاربيندرز باتجاه إيليفانت آند كاسل
المحطة السابقة	السكك الحديدية الوطنية			المحطة التالية
محطة واتفورد جانكشن		سكة حديد لندن والشمال الغربي خط السكة الحديدية الرئيسي للساحل الغربي		نهاية الفتحة

تخدم المحطة أيضًا خطوط حافلات لندن 142 و 258 و ^{[ 11 ] ومسار تصريح خدمة لندن 8، كما تخدم المحطة أيضًا خطوط حافلات لندن غير التابعة للندن 306 و306B و602 وW19.}

• مواعيد القطارات ومعلومات المحطة لمحطة سكة حديد بوشي من شركة السكك الحديدية الوطنية