محطة سكة حديد باركينج ريفرسايد

محطة باركينج ريفرسايد هي محطة قطار تقع في حي باركينج وداجينهام بلندن ، شرق لندن . تُعدّ المحطة الطرفية الشرقية لخط سافراجيت التابع لشبكة قطارات لندن أوفرغراوند ، وتخدم منطقة باركينج ريفرسايد المُعاد تأهيلها ^{[ 3 ] [ 4 ]} . وقد بُنيت كجزء من مشروع توسعة خط جوسبل أوك إلى باركينج بتكلفة 327 مليون جنيه إسترليني ^{[ 5 ]} . افتُتحت المحطة في 18 يوليو 2022 ^{[ 6 ]} ، وتُتيح إمكانية التبديل مع خدمة أوبر بوت باي ثامز كليبرز من رصيف باركينج ريفرسايد ^{[ 7 ]} .

يمتدّ الامتداد جزئيًا فوق خط سكة حديد لندن وتيلبوري وساوثيند الحالي من باركينغ ، والذي تُشغّله شركة c2c ، وفوق 1.5 كيلومتر (0.93 ميل) من السكة الجديدة المُنشأة إلى المحطة الجديدة. ^{[ 8 ]} يُقلّل هذا الامتداد أوقات الرحلات المعتادة إلى مركز باركينغ من المنطقة بمقدار 18 دقيقة. ^{[ 9 ]} 

يُعد مشروع تطوير باركينج ريفرسايد موقعًا صناعيًا مهجورًا تبلغ مساحته حوالي 440 فدانًا (180 هكتارًا) ، ويقع في موقع محطة باركينج لتوليد الطاقة سابقًا . وقد حصل الموقع على ترخيص بناء لحوالي 10800 منزل، إلا أن قيود التخطيط تحول دون بناء أكثر من 1200 منزل في حال عدم توفر وسائل نقل مناسبة. ^{[ 10 ]} 

في منتصف العقد الأول من الألفية الثانية، اقتُرح تمديد خط سكة حديد دوكلاندز الخفيف إلى داغينهام دوك بتكلفة تقارب 750 مليون جنيه إسترليني، ^{[ 11 ]} إلا أن هذا التمديد أُلغي عام 2008 من قِبل عمدة لندن آنذاك ، بوريس جونسون . ^{[ 12 ]} وعقب ذلك، قيّمت هيئة النقل في لندن خياراتٍ متعددة لتوفير وسائل النقل إلى باركينغ ريفرسايد ، بما في ذلك تمديد خط سكة حديد دوكلاندز الخفيف المقترح سابقًا ، وتمديد خط هامرسميث وسيتي إلى غرايز ، وخدمات حافلات جديدة منفصلة وعالية التردد، ومحطة جديدة في رينويك رود . ^{[ 13 ]}

بعد قرار تمديد خط غوسبل أوك إلى باركينغ في عام 2014، ^{[ 14 ]} تم التشاور بشأن المسار المقترح في أعوام 2014 و2015 و2016. ^{[ 15 ]} وعقب ذلك، تم تقديم طلب بموجب قانون النقل والأشغال العامة لتمديد الخط وإنشاء المحطة الجديدة في مارس 2016. ^{[ 16 ]} وكجزء من هذه العملية، عُقد تحقيق عام في أكتوبر 2016. وتمت الموافقة على طلب قانون النقل والأشغال العامة في أغسطس 2017. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

بعد الموافقة على أمر النقل والأشغال في أغسطس 2017، ^{[ 17 ]} بدأت أعمال بناء التوسعة من قبل مشروع مشترك بين مورغان سيندال وفولكر فيتزباتريك ^{[ 19 ]} في أواخر عام 2018. ^{[ 20 ]} كان من المتوقع في الأصل أن تستغرق أعمال البناء 3 سنوات بتكلفة 260 مليون جنيه إسترليني، ^{[ 11 ]} مع افتتاح المحطة الجديدة في ديسمبر 2021. ^{[ 3 ]} صمم مبنى المحطة ويستون ويليامسون . ^{[ 21 ] [ 22 ]} بعد التأخيرات الناجمة عن قيود جائحة كوفيد-19 ومشاكل تحويل المرافق، ^{[ 23 ]} أُعلن في ديسمبر 2020 عن تأجيل التوسعة حتى خريف 2022، مع زيادة في التكلفة إلى 327 مليون جنيه إسترليني. ^{[ 5 ]}

في يونيو 2022، أعلنت هيئة النقل في لندن (TfL) عن تقديم موعد افتتاح الامتداد ليُفتتح في صيف 2022. ^{[ 24 ]} وتلا ذلك إعلان في 11 يوليو 2022 يفيد ببدء الخدمة في 18 يوليو 2022. ^{[ 6 ]} تزامن الافتتاح مع موجة الحر التي اجتاحت المملكة المتحدة عام 2022، حيث بلغت درجات الحرارة قرابة 40  درجة مئوية. أصدرت هيئة النقل في لندن تحذيراً للمسافرين تنصحهم فيه بعدم السفر إلا للضرورة القصوى. ونتيجة لذلك، شهد اليوم الأول للتشغيل إقبالاً ضعيفاً من الركاب. ^{[ 25 ]} أُعيد تسمية خدمة قطارات لندن أوفرغراوند في المحطة لتصبح خط سافراجيت (خط المناصرات لحقوق المرأة) ابتداءً من نوفمبر 2024. ^{[ 26 ]}

بعد مغادرة محطة باركينج باتجاه الجنوب الشرقي، يمتد خط جوسبل أوك إلى باركينج على خط لندن وتيلبوري وساوثيند لمسافة 2.4 كيلومتر تقريبًا (1.5 ميل) . ثم يتفرع من الخط الحالي، مارًا أسفل طريق رينويك حيث تم تأمين محطة مستقبلية في طريق رينويك بشكل غير مباشر . ^{[ 27 ]} بعد ذلك، يتجه الخط جنوبًا، عابرًا الخط الرئيسي وساحة شحن ريبل لين على جسر، بالإضافة إلى عبوره أنفاق خط السكك الحديدية عالي السرعة 1. ثم يستمر الجسر جنوبًا لمسافة 1.5 كيلومتر (0.93 ميل) إلى المحطة المرتفعة في باركينج ريفرسايد. ^{[ 3 ]}    

يجري بناء مركز مدينة باركينج ريفرسايد بجوار المحطة، ويضم مساحة عامة ومتاجر ومرافق مجتمعية ومحطة تبادل للحافلات. ^{[ 28 ]}

تقع محطات خدمة عبارات "ثيمز كليبرز" من رصيف باركينج ريفرسايد على بُعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام من المحطة. ^{[ 7 ]} كما تخدم المحطة أيضًا خطوط حافلات "إيست لندن ترانزيت " EL1 وEL3.

v ت هـ مخطط مسار شبكة قطارات لندن أوفرغراوند
تشيشونت ثيوبالدز غروف بلدة إنفيلد شارع تركيا رومفورد منتزه بوش هيل ساوثبوري منتزه إيمرسون أبمينستر إدمونتون غرين شارع سيلفر تشينغفورد وايت هارت لين منتزه هايغامز محطة واتفورد جانكشن بروس غروف شارع وود واتفورد الأخوات السبع والثامستو سنترال هاي ستريت هارينجي طريق بلاك هورس طريق كوينز، والتامستو بوشي الممرات الخضراء منتزه كاربيندرز كراوتش هيل جنوب توتنهام سانت جيمس طريق لايتون ميدلاند نهاية الفتحة أعلى ( ) ستامفورد هيل شارع ليتونستون شارع هيدستون هولواي ستوك نيوينغتون كلابتون الطريق السريع هارو و كينتيش تاون ويست طريق ريكتوري حديقة وانستيد ( ) ويلدستون غوسبل أوك طريق كامدن ( ) هاكني وودجرينج بارك ( ) كينتون ( ) طريق كاليدونيان كانونبري دالستون كينغزلاند داونز نباح ساوث كينتون وبارنزبري باركينج ريفرسايد ( ) شمال هايباري وإزلنجتون هاكني سنترال ويمبلي هامبستيد هيث دالستون ويمبلي فينتشلي رود وفروجنال ( ) تقاطع لندن فيلدز وسط المدينة ويست هامبستيد ( ) هاجيرستون كامبريدج هومرتون ستونبريدج بروندسبري هوكستون هيث هاكني ويك حديقة بروندسبري بارك شارع شوريديتش هاي ستريت بيثنال غرين ستراتفورد هارلسدن كينسال رايز كينسال غرين ليفربول وايت تشابل ويلسدن كوينز بارك شارع شادويل ( ) تقاطع طريق كيلبورن السريع وابينغ ساوث هامبستيد روذرهيث شبردز بوش ( ) يوستون ( ) مياه كندا كينسينغتون (أولمبيا) ساري كيز ويست برومبتون حديقة باترسي رصيف إمبريال ( ) (خدمة محدودة) نيو كروس كلافام كوينز رود بيكهام بوابة نيو كروس تقاطع بيكهام راي بروكلي أكتون سنترال طريق واندزورث تلة الدنمارك حديقة هونور أوك ساوث أكتون ( ) كلافام فورست هيل غانرزبري هاي ستريت سيدنهام حدائق كيو ريتشموند قصر الكريستال بينج ويست أنيرلي تقاطع نوروود غرب كرويدون ( )
أسطورة
محطة السكك الحديدية الوطنية ليبرتي لاين محطة يسهل الوصول إليها ثاميسلينك سلالة اللبؤات محطة تبادل خط إليزابيث خط ميلدماي تقاطع يسهل الوصول إليه سكة حديد دوكلاندز الخفيفة خط المناضلات من أجل حق المرأة في التصويت التبادل الداخلي مترو أنفاق لندن خط ويفر تبادل خارج المحطة ترام لندن خط ويندراش ( )    تقاطع قريب خدمات نهر لندن

طُرحت دعوات لتمديد الخط جنوبًا عبر النهر إلى ثاميسميد وآبي وود . ^{[ 29 ] [ 30 ]} في أغسطس 2017، منحت الحكومة ترخيصًا للتمديد، مع توفير محطة توقف مستقبلية في رينويك رود . لا يمنع هذا المشروع تمديدًا مستقبليًا عبر نهر التايمز، إلا أنه اقتُرح بدلاً من ذلك تمديد خط سكة حديد دوكلاندز الخفيف إلى ثاميسميد . ^{[ 17 ] [ 18 ]}

المحطة مملوكة لهيئة النقل في لندن ، إلا أن البنية التحتية للسكك الحديدية سُلمت إلى شركة "نتورك ريل" عند اكتمال المشروع. ^{[ 11 ]} جميع الخدمات في محطة باركينج ريفرسايد تُشغلها شركة "لندن أوفرغراوند" باستخدام قطارات كهربائية متعددة الوحدات من الفئة 710 .

يبلغ متوسط ​​عدد القطارات في الساعة ذهابًا وإيابًا من وإلى محطة غوسبل أوك أربعة قطارات في أوقات خارج الذروة ، ويقل هذا العدد إلى ثلاثة قطارات في الساعة في ساعات المساء المتأخرة. ^{[ 31 ] [ 32 ]}

المحطة السابقة	قطار لندن أوفرغراوند			المحطة التالية
نباح باتجاه جوسبل أوك		خط المناضلات من أجل حق المرأة في التصويت خط غوسبل أوك إلى باركينغ		المحطة النهائية

• مواعيد القطارات ومعلومات المحطة لمحطة سكة حديد باركينج ريفرسايد من شركة السكك الحديدية الوطنية
• الصفحة الرسمية للمشروع: "توسعة باركينج ريفرسايد" . هيئة النقل في لندن . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 11 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليها بتاريخ 2 مايو 2017 .
• "خريطة الامتداد (TfL)" (ملف PDF) . مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 23 نوفمبر 2018.