محطة قطار هاكني ويك
محطة هاكني ويك هي محطة على خط ميلدماي التابع لشبكة قطارات لندن أوفرغراوند ، وتقع في منطقة هاكني ويك ، شرق لندن . تقع المحطة ضمن منطقة تعريفة لندن الثانية ، وقد افتتحتها هيئة السكك الحديدية البريطانية في 12 مايو 1980 كجزء من خدمة كروس تاون لينكلاين التي تربط بين محطتي نورث وولويتش وكامدن رود . بين ربيع 2017 ومايو 2018، أُعيد بناء المحطة وتحديثها، بما في ذلك استبدال جسر المشاة بنفق للمشاة. يربط النفق الجديد بين الرصيفين، كما يوفر ممرًا للدراجات والمشاة بين هاكني وتاور هامليتس .
مخطط مسار شبكة قطارات لندن أوفرغراوند | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
أسطورة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
تاريخ
افتتحت شركة السكك الحديدية البريطانية المحطة في 12 مايو 1980 كجزء من خدمة كروس تاون لينكلاين . [ 3 ] وكانت المنطقة تخدمها محطة سكة حديد فيكتوريا بارك ، الواقعة على مسافة قصيرة إلى الغرب، على فرع برود ستريت-بوبلار التابع لسكك حديد شمال لندن من عام 1856 إلى عام 1943.
في إطار برنامج إدخال قطارات بأربع عربات على شبكة قطارات لندن أوفرغراوند، أُغلق خط شمال لندن بين غوسبل أوك وستراتفورد في فبراير 2010، ثم أُعيد افتتاحه في 1 يونيو 2010. وكان ذلك لتمكين تركيب نظام إشارات جديد وتوسيع 30 رصيفًا. واستمرت الأعمال الهندسية حتى يونيو 2011، وخلال هذه الفترة تم تشغيل خدمات مخفضة وتعليق خدمات يوم الأحد. [ 4 ]
الخدمة المعتادة في المحطة هي 4 قطارات في الساعة باتجاه الغرب إلى ريتشموند عبر هاكني سنترال ، وهايبري وإزلنجتون ، وكامدن رود ، وويليسدن جانكشن ، وقطاران في الساعة إلى كلافام جانكشن، و6 قطارات في الساعة باتجاه الشرق إلى ستراتفورد . [ 5 ]
حتى 9 ديسمبر 2006، عندما تم إغلاق الخط من ستراتفورد إلى نورث وولويتش لتحويله إلى خط سكة حديد دوكلاندز الخفيف ، كانت الخدمة المتجهة شرقًا تسير إلى نورث وولويتش وتتوقف في ستراتفورد، وست هام ، وكانينغ تاون ، وكاستم هاوس ، وسيلفرتاون ومطار مدينة لندن .
كانت محطة هاكني ويك نقطة نقل رئيسية لدورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2012، حيث تقع على بُعد 100 متر (330 قدمًا) من المحيط الغربي للحديقة الأولمبية . ومع ذلك، ونظرًا لاحتمالية الازدحام الشديد، أعلنت هيئة النقل في لندن (TfL) أن القطارات المتجهة غربًا لن تتوقف في هذه المحطة طوال فترة الألعاب. [ 6 ]

تُعد محطة هاكني ويك واحدة من أربع محطات تقع حول الحديقة، إلى جانب محطات ستراتفورد وستراتفورد الدولية وبودينغ ميل لين .
في إطار إرث أولمبياد لندن 2012، تعاونت ويندي هاردي وآدم براون في مشروع فني معماري بهدف "صقل التصميم المعماري وجعله أكثر ملاءمةً للمكان وأكثر حساسيةً لسياقه الإبداعي". [ 7 ] استُلهم المشروع من الصناعات التاريخية المحلية، ولا سيما الابتكار في مجال الكيمياء، وقناة هاكني كت، وممر لي للملاحة . افتُتح المشروع في منتصف عام 2018، ويضم عددًا من العناصر البارزة، منها جدار مُشكّل من سلسلة متصلة من سداسيات زجاجية مُشكّلة بالبثق، تُمثّل التركيب الجزيئي للمركبات الكيميائية التي اختُرعت في هاكني ويك، بما في ذلك أول بلاستيك في العالم، وهو نترات السليلوز (المُسجّل كبراءة اختراع باسم باركيسين [ 8 ] ). يدعم الجدار الزجاجي قواعد سداسية من الفولاذ المُعرّض للعوامل الجوية، مُستوحاة من الجدران الاستنادية الصدئة المُغطاة بألواح معدنية، وبوابات القفل اليدوية الآلية الموجودة على طول الممرات المائية القريبة. بالإضافة إلى ذلك ، يصور الخرسانة أيضًا المركبات الكيميائية باستخدام رموز مجردة محفورة تمثل البترول ونترات السليلوز والشيلاك بالإضافة إلى ميلدولا الأزرق والبريمولين التي كانت مركبات مهمة في صناعة الأصباغ .
في تمام الساعة 00:54 من يوم 21 مارس 2019، لقي رجلان مصرعهما صعقًا بالكهرباء بعد تسلقهما عربة قطار شحن متوقف بالقرب من محطة هاكني ويك. [ 9 ] [ 10 ] وخلص تقرير الطبيب الشرعي إلى أن الرجلين استخدما ثغرة في سياج شبكي للوصول إلى خط السكة الحديد، وأن الأسوار في منطقة الحادث لم تخضع للتفتيش منذ عام 2016. كما حدد التقرير عددًا من أوجه القصور في نظام التفتيش الخاص بشركة "نتورك ريل". [ 11 ] [ 12 ]
خدمات
تتوفر حاليًا الخدمات التالية في هاكني ويك على خط ميلدماي التابع لشبكة لندن أوفرغراوند ، والتي يتم تشغيلها بواسطة قطارات كابيتال ستار من الفئة 378 في أوقات خارج الذروة.
- 8 رحلات في الساعة إلى ستراتفورد
- 4 رحلات في الساعة إلى ريتشموند
- 4 قطارات في الساعة إلى محطة كلافام جانكشن [ 13 ]
الحافلات
تخدم حافلات لندن الخطين 276 و488 المحطة، بينما يخدمها الخط 339 بشكل غير مباشر عبر طريق وايت بوست لين. [ 14 ]
مراجع
- ↑ "لندن وجنوب شرق" (ملف PDF) . السكك الحديدية الوطنية . سبتمبر 2006. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 6 مارس 2009.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "الجدول 1415: سلسلة زمنية لدخول وخروج الركاب وتبادلهم حسب المحطة، بريطانيا العظمى، بيانات سنوية، من أبريل 1997 إلى مارس 2025" (ODS) . مكتب تنظيم السكك الحديدية . 4 ديسمبر 2025. مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2026.ملاحظة: قد تختلف المنهجية من سنة إلى أخرى.
- ↑ بوت، آر في جيه (1995). دليل محطات السكك الحديدية . يوفيل: باتريك ستيفنز المحدودة. ص 111. ISBN 1-85260-508-1R508.
- ↑ «سيتم إغلاق خط قطار لندن أوفرغراوند من غوسبل أوك إلى ستراتفورد كجزء من مشروع تطوير بقيمة 326 مليون جنيه إسترليني لتوفير قطارات أطول وأكثر تواتراً» . هيئة النقل في لندن. 18 ديسمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2010 .
- ↑ "جدول مواعيد قطار لندن أوفرغراوند اعتبارًا من 22 مايو" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 5 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2011 .
- ↑ "هاكني ويك" . استعد للألعاب . هيئة النقل في لندن. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2012 .
- ↑ "محطة هاكني ويك - مشروع الإرث الأولمبي" . 12 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2024 .
- ↑ مكتب براءات الاختراع البريطاني (1857). براءات الاختراع . مكتب براءات الاختراع البريطاني. ص 255.
- ↑ «صعق شخصين بالكهرباء على خط سكة حديد هاكني ويك» . بي بي سي نيوز . 21 مارس 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 فبراير 2021 .
- ↑ بارنز، توم (21 مارس 2019). "صعق شخصين بالكهرباء على خط سكة حديد في لندن" . صحيفة الإندبندنت . المملكة المتحدة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 فبراير 2021 .
- ↑ تيو، ريتشارد (8 فبراير 2020). حادثة وفاة مزدوجة في هاكني ويك (ملف PDF) (تقرير). شبكة السكك الحديدية . تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2021 .
- ↑ هاسل، م. إ. (25 مايو 2019). اللائحة 28: تقرير منع الوفيات المستقبلية (ملف PDF) (تقرير) . تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2021 .
- ↑ "مسار ريتشموند وكلافام جانكشن إلى ستراتفورد" (ملف PDF) . 15 مايو 2022. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 20 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2022 .
- ↑ "محطة هاكني ويك" . مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2017 .
روابط خارجية
- ملف إكسل يعرض معلومات استخدام محطات السكك الحديدية الوطنية لعامي 2005/2006. مؤرشف بتاريخ 22 يناير 2013 على موقع Wayback Machine.
- مواعيد القطارات ومعلومات المحطة لمحطة هاكني ويك للسكك الحديدية من شركة السكك الحديدية الوطنية
- خط شمال لندن من تصميم ديف بوشر
- سيرة القاتلين المتسلسلين جون دافي وديفيد مولكاهي، مؤرشفة بتاريخ 24 يوليو 2011 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
| المحطة السابقة | المحطة التالية | |||
|---|---|---|---|---|
| هومرتون باتجاه كلافام جانكشن أو ريتشموند | خط ميلدماي خط شمال لندن وخط غرب لندن | ستراتفورد المحطة النهائية | ||
- محطات السكك الحديدية في حي هاكني بلندن
- محطات السكك الحديدية التي افتتحتها شركة السكك الحديدية البريطانية
- تم افتتاح محطات السكك الحديدية في بريطانيا العظمى عام 1980
- محطات السكك الحديدية التي تخدمها شبكة لندن أوفرغراوند
- هاكني، لندن
- حديقة الملكة إليزابيث الأولمبية
- هاكني ويك
- محطات خط ميلدماي
- محطات النقل بالسكك الحديدية في منطقة الأجرة 2 بلندن
- محطات الفئة E التابعة لوزارة النقل
