جسر ارسكين

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

جسر ارسكين
منظر لجسر إرسكين من الضفة الجنوبية لنهر كلايد
الإحداثيات55°54′48″N 4°28′20″W / 55.9133°N 4.4721°W / 55.9133; -4.4721
يحملالمركبات الآلية ، راكبو الدراجات ، المشاة
صلباننهر كلايد
الموقعإرسكين ، اسكتلندا
الاسم الرسميجسر إرسكين (A898)
تم صيانته بواسطةالنقل في اسكتلندا
صفات
تصميمجسر العارضة الصندوقية
مادةالفولاذ والخرسانة
الطول الاجمالي1,321.87 متر (4,336.8 قدم)
عرض31.25 متر (102.5 قدم)
ارتفاع45 متر (148 قدم)
أطول فترة زمنية305 م (1001 قدم)
عدد المسافات15
حد التحميل500 طن (490 طنًا طويلًا؛ 550 طنًا قصيرًا)
تصميم الحياة120 سنة [1]
تاريخ
مهندس معمارير. سليتر
مصمموليام براون
تم بناؤه بواسطةفريمان فوكس وشركاه ، دبليو إيه فيرهورست وشركاه ، كريستياني ونيلسن ، ليهان وماكنزي وشاند المحدودة
تصنيع بواسطةفيرفيلدز - مايبي
بداية البناء1967
تكلفة البناء10.5 مليون جنيه إسترليني
افتتح2 يوليو 1971
يستبدلعبارة إرسكين
إحصائيات
حركة المرور اليومية~35000 مركبة
رسومحر
موقع
رسم خريطة

جسر إرسكين هو جسر متعدد الامتدادات بعوارض صندوقية مثبتة بالكابل يمتد فوق نهر كلايد في غرب وسط اسكتلندا. [ 2] يربط الجسر غرب دنبارتونشاير مع رينفروشاير ويمكن استخدامه من قبل جميع أنواع المركبات الآلية وراكبي الدراجات والمشاة . بالإضافة إلى عبور كلايد، يعبر الجسر أيضًا قناة فورث وكلايد وخط سكة حديد شمال كلايد . يقع جزء صغير من محطة سكة حديد كيلباتريك أسفل الجسر في الجانب الشمالي. الجسر هو جزء من طريق A898 . [3] عند اكتماله، حل الجسر محل خدمة العبارات من إرسكين إلى أولد كيلباتريك . [4]

بناء

منظر للجزء السفلي من الجسر

تم تصميم الجسر من قبل ويليام براون (1928-2005)، وهو مهندس إنشائي ومصمم جسور متخصص في الجسور المعلقة . كان أحد المصممين الرئيسيين في شركة فريمان فوكس وشركاه (الآن هايدر كونسلتينج ) من عام 1956 إلى عام 1985. كان المهندس المشرف على المشروع هو أوليج كيرينسكي وكان المهندس المعماري في الموقع هو آر إي سلاتر. كان هناك العديد من الشركات التي شيدت الجسر بين عامي 1967 و1971. تم إجراء الهندسة الإنشائية من قبل شركة فريمان فوكس وشركاه وتم الانتهاء من تصنيع الفولاذ بواسطة شركة فيرفيلدز - مابي . صممت شركة دبليو إيه فيرهورست وشركاه (الآن فيرهورست ) وأشرفت على بناء الأرصفة والأساسات الخرسانية. كانت شركة كريستياني ونيلسن وليهان ماكنزي وشاند المحدودة هي المقاولين للأساسات والأرصفة. كان مورد الكابلات الفولاذية هو شركة بريدون إنترناشيونال . كانت شركة فورس تكنولوجي مسؤولة عن اختبار نفق الرياح للجسر.

تم استخدام الفولاذ لبناء السطح والأبراج، والأرصفة مصنوعة من الخرسانة. سطح الطريق عبارة عن إسفلت متماسك ويتكون من طريق مزدوج المسار وممرات للدراجات/المشاة على كل جانب. يبلغ طول الامتداد الرئيسي 305 م (1001 قدم) وامتدادان للوصول 110 م (360 قدم). يبلغ عرض سطح الطريق 31.25 م (102.5 قدم). يبلغ ارتفاع الأبراج 38 م (125 قدم). يبلغ الطول الإجمالي للجسر بما في ذلك الامتدادات 1321.87 م (4336.8 قدم). يبلغ ارتفاع الجسر 45 م (148 قدم). يبلغ وزن الفولاذ 11700 طن. تم استخدام 1250 ميلاً (2010 كم) من الأسلاك المجلفنة بحمل كسر يبلغ 500 طن أثناء البناء. [5] [6] [7] [8] يبلغ إجمالي طول الجسر 15 امتدادًا ويرتكز على 14 دعامة على شكل ماسي تم تصميمها للسماح للهواء بالدوران بحرية حولها. تم تصميم السطح والأرصفة بحيث تنثني مع تغيرات درجات الحرارة. في حالة زيادة أعداد حركة المرور على الجسر، يمكن تكوين مسارات الدراجات لتشمل حارة ثالثة. يوجد 4 أنابيب مياه رئيسية وأنبوبان للغاز يمتدان على طول الجانب السفلي للجسر. [9] [10] [11] إنه الجسر الوحيد في اسكتلندا بكابلات مفردة فوق الدعامات الرئيسية المركزية وكان في هذا الصدد رائدًا لجسر ميلاو في فرنسا. في وقت بنائه كان أطول جسر من نوعه في العالم. [6] [12] بلغت تكلفة الجسر، بما في ذلك الطرق، 10.5 مليون جنيه إسترليني (ما يعادل 240.720.000 جنيه إسترليني في عام 2023). [13] . [8]

افتتحت الأميرة آن الجسر في 2 يوليو 1971. [14] ويمكن رؤية اللوحة الاحتفالية للافتتاح على سياج الممر الغربي، في وسط الامتداد الرئيسي.

أثناء تشييد الجسر، انهار جسر ويست جيت في أستراليا والذي صممه أيضًا فريمان فوكس وشركاؤه. ووجد تحقيق نُشر في 14 يوليو 1971 عيوبًا في التصميم. وكان سبب الانهيار هو اختلاف في الانحناء بين عارضتين على الامتداد الغربي. وكان جسر إرسكين قد افتُتح بالفعل ولكنه كان بحاجة إلى مزيد من التصلب لتلبية المعايير الجديدة التي تم إنشاؤها بسبب انهيار جسر ويست جيت. [2]

يعمل الجسر بنظام اكتشاف الوزن الزائد الذي يسجل أوزان محاور المركبات. يستخدم نظام الوزن أثناء الحركة أجهزة استشعار كهربائية وكاميرا ANPR . توجد أيضًا كاميرا تلتقط صورًا للمركبة من الجانب والتي يمكنها تحديد شركة النقل المخطئة. يمكن للنظام أيضًا التحقق مما إذا كانت محاور المركبات الثقيلة مرفوعة عندما لا ينبغي لها ذلك ويعمل على مدار 24 ساعة في اليوم. يمكن طباعة التقارير للمركبات ذات الوزن الزائد. [15]

الجغرافيا

خريطة منطقة جسر إرسكين

الجسر نفسه هو طريق A898 ونهجه القصير من الجنوب هو الطريق السريع M898 وهو فرع من الطريق السريع M8 . يربط الجسر إرسكين في رينفروشاير على الجانب الجنوبي بالطريق A82 (طريق غريت ويسترن) في أولد كيلباتريك في غرب دنبارتونشاير على الجانب الشمالي. تم وضع الجسر على مستوى عالٍ للسماح بمرور الشحن من تحته. [8] يوفر هذا إطلالات على إرسكين ومار هول ومستشفى إرسكين وفندق جسر إرسكين ودومبارتون ونهر كلايد ومطار غلاسكو وتلال كيلباتريك . تتمتع المنطقة المحيطة بالجسر ببعض الأهمية التاريخية حيث تم العثور على قطع مختلفة من القطع الأثرية الرومانية. تشمل العناصر التاريخية الموجودة في الموقع العملات الرومانية المعروفة باسم سيسترتيوس وكرانوج وهي جزيرة اصطناعية. [16] [17] الجسر هو الأكثر اتجاهًا نحو مجرى النهر من بين جميع جسور كلايد وهو آخر نقطة يمكن عندها عبور مصب النهر بالطريق. وظيفته الرئيسية هي تحويل حركة المرور بعيدًا عن جلاسكو والامتدادات الحضرية للطريق A82 الذي يمر عبر ويست إند والضواحي الخارجية للمدينة. يعني موقع الجسر أن الجسر يستخدمه حركة المرور السياحية من مطار جلاسكو الدولي المتجهة إلى بحيرة لوخ لوموند ومرتفعات الشمال الغربي . [5]

جسر الرسوم

منظر لكابينات تحصيل الرسوم على الجسر

كان الجسر جسرًا للرسوم حتى 31 مارس 2006. جمعت شركة Apcoa Parking UK Ltd رسومًا على الجسر منذ يونيو 1992. كانت أكشاك الرسوم تقع على الجانب الجنوبي من الجسر وتم بناؤها بواسطة Culford Art Metal. [9] في 1 مارس 2006، نشر وزير النقل أمر تعليق الرسوم بعد الإعلان عن توقف الرسوم بعد 31 مارس 2006. [18] كان الجسر مجانيًا لفترة وجيزة من قبل - في عام 2001 تسبب إغفال في انتهاء صلاحية الأمر التشريعي الذي يفرض الرسوم وعبر السائقون مجانًا حتى يتم تنفيذ التشريع الجديد . [19] في هذه المرحلة، تم طرح عقد تحصيل الرسوم للمناقصة وتمت إعادة منحه لشركة Apcoa اعتبارًا من 1 أبريل 2002. [20] انتهى عقد تحصيل الرسوم في 31 مارس 2006. كانت رسوم المرور منذ بداية الفترة المحاسبية 1992-1993 بمعدل ثابت قدره 60 بنسًا على جميع المركبات، باستثناء الدراجات النارية والفئات المعفاة. كان هناك خصم بنسبة 10٪ متاحًا لأولئك الذين يشترون 50 قسيمة عبور مدفوعة مسبقًا. كانت مركبات الإطفاء والشرطة وسيارات الإسعاف ومركبات الصيانة والمركبات التي تعرض شارات المعوقين معفاة. [20] كان الجسر واحدًا من ثلاثة جسور رسوم متبقية فقط في اسكتلندا عندما تم إلغاء الرسوم. [21] وكان الآخران هما جسر فورث رود وجسر تاي رود . تم إلغاء الرسوم على تلك الجسور في 11 فبراير 2008. [22] وقد جمع الجسر 72 مليون جنيه إسترليني من الرسوم بحلول عام 2001 وجمع 5.676 مليون جنيه إسترليني في آخر عام تشغيلي. [23] [24] تقدر مستويات حركة المرور الحالية بنحو 35000 مركبة يوميًا وبسبب هذا تم اعتبار الجسر بمثابة فيل أبيض نظرًا لتصميمه المعقد ومستويات حركة المرور المنخفضة نسبيًا مقارنة بجسر كينغستون المزدحم في المنبع. [23] [25] في الفترة المحاسبية الأخيرة بين 1 أبريل 2006 - 2 يوليو 2006 بينما كانت الرسوم مجانية، شهد الجسر زيادة في حركة المرور عن العام السابق بنسبة 27.33٪. [26] يعد الجسر الآن جزءًا من شبكة الطرق الرئيسية في اسكتلندا وهو مسؤولية هيئة النقل الاسكتلندية . [27]

الأحداث

سفينة بخارية ذات مجداف وافيرلي تبحر تحت الجسر

كان هناك ولادتان معروفتان على الجسر. الأول كان صبيًا ولد في 19 سبتمبر 1990؛ وقد سُمي لاحقًا أوليفر إرسكين إدواردز تكريمًا للجسر. وُلدت الطفلة الثانية، كيرا سارة ماري ماكفيتريدج، في سيارة إسعاف على الجسر في 18 يناير 2011. [28] كان الجسر أيضًا موضوع تحقيق في جريمة قتل وقضية محكمة تلت ذلك بعد العثور على أجزاء من جثة رجل مقطعة تحت الجسر في أواخر عام 2001. تم القبض على رجل لاحقًا وإدانته بهذه الجريمة. [29]

اصطدمت منصة نفطية تسمى كابتن تكساكو بسطح الطريق في 4 أغسطس 1996 مما أدى إلى إغلاق الجسر. تم بناء منصة النفط في المنبع في كلايدبانك قبل أن يتم سحبها إلى أسفل نهر كلايد. [30] أعيد فتح الجسر للمشاة وراكبي الدراجات في 22 أغسطس 1996. تلا ذلك السيارات والدراجات النارية في 30 أغسطس 1996 وتم فتحه مرة أخرى لجميع المركبات بما في ذلك المركبات الثقيلة في 22 ديسمبر 1996. بلغت تكلفة إصلاح الجسر 3.6 مليون جنيه إسترليني مع خسارة إضافية قدرها 700000 جنيه إسترليني من الإيرادات من الرسوم. [31]

تم استخدام الجسر مرة واحدة من قبل مجموعة من القافزين بالمظلات في أغسطس 2010. تم استدعاء مروحية ويستلاند سي كينج التابعة للبحرية الملكية من سفينة إتش إم إس جانيت وفرق خفر السواحل وضباط من خدمة الإطفاء والإنقاذ في ستراثكلايد إلى الجسر بعد الحادث. [32]

تم تصنيف الجسر كهيكل مدرج من الفئة أ في عام 2018 من قبل هيئة البيئة التاريخية في اسكتلندا ، بسبب كونه "معلمًا للبنية التحتية الحديثة في اسكتلندا في ذلك الوقت... معترفًا ببساطته البنيوية واقتصاده في المواد ومظهره النحيف". [33]

حالات انتحار

( يسار ) الحواجز قبل الترقية ( يمين ) الحواجز بعد الترقية

الجسر هو أحد أكثر مواقع الانتحار شهرة في اسكتلندا: تشير التقديرات إلى أن أكثر من خمسة عشر شخصًا ينتحرون هناك كل عام. [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] وقد أدى هذا إلى قيام مؤسسة السامريين الخيرية بوضع لافتات عند كل مسار يؤدي إلى الجسر وأيضًا داخل أربعة صناديق هواتف عمومية تقع على ممرات المشاة المزدوجة المجاورة للطريق على جانبي النهر. توجد أيضًا هواتف SOS عادية كما هو الحال على الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد. تم جلب الجسر إلى دائرة الضوء الإعلامية مرة أخرى بعد وفاة فتاتين مراهقتين هربتا من وحدة آمنة قريبة. [41] [42] [43] في سبتمبر 2011، بدأ العمل في تركيب حواجز انتحار على طول الجسر لمنع محاولات الانتحار في المستقبل. تم الانتهاء من تركيب الحواجز الجديدة بواسطة Amey Highways بتكلفة 3.5 مليون جنيه إسترليني. [44] كما يتم ترقية حواجز المركبات. الحواجز الجديدة التي يتم تركيبها هي حواجز مركبات عالية الاحتواء H4a. كما ستشهد هذه الأعمال إعادة طلاء الأبراج وكابلات التعليق. بدأت المرحلة الأولى من هذا التطوير في 15 يوليو 2013 ومن المقرر أن تستمر لمدة 12 شهرًا. تتولى شركة Highway Barrier Solutions عملية التطوير التي ستكلف 6 ملايين جنيه إسترليني، وفي أثناء ذلك يتم مراقبة حركة المرور بواسطة تقنية البلوتوث . توجد أجهزة كشف عند نقاط دخول الجسر والتي ترسل تقارير حركة المرور الحية إلى موقع Traffic Scotland على الويب. [45]

منظر بانورامي للنهر المؤدي إلى غلاسكو من الجسر

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "قانون رسوم جسر إرسكين 1968: حسابات جسر إرسكين 2005-2006". Scotland.gov.uk. 30 نوفمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2014. تم الاسترجاع في 18 فبراير 2014 .
  2. ^ "إنشاء جسر إرسكين". Erskinebridge.co.uk. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2013 .
  3. ^ "أمر حظر حركة المرور المؤقت وتقييد السرعة 40 ميلاً في الساعة على الطريق الرئيسي M898/A898 (جسر إرسكين) 2013" (PDF) . التشريع.gov.uk . 22 مايو 2013. مؤرشف من الأصل (PDF) في 17 فبراير 2019 . تم الاسترجاع في 3 يناير 2014 .
  4. ^ البيئة التاريخية في اسكتلندا . "Erskine Ferry River Clyde (222560)". Canmore . تم الاسترجاع في 19 يناير 2014 .
  5. ^ "إنشاء جسر إرسكين". Erskinebridge.co.uk. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 9 يناير 2014 .
  6. ^ ab "Erskine Bridge". Engineering Timelines. مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2018. تم الاسترجاع 9 يناير 2014 .
  7. ^ نيكولاس جانبرج، رئيس التحرير. "Erskine Bridge (Old Kilpatrick/Erskine, 1971)". Structurae. مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2014. تم الاسترجاع في 9 يناير 2014 . {{cite web}}: |author=له اسم عام ( مساعدة )
  8. ^ abc Historic Environment Scotland . "Erskine Bridge River Clyde (68383)". Canmore . تم الاسترجاع في 3 يناير 2014 .
  9. ^ "Design 1971 Journal - VADS: the online resource for visual arts". Vads.ahds.ac.uk. مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2014. تم الاسترجاع في 9 يونيو 2014 .
  10. ^ "SteelConstruction.org – كل المعلومات التي تحتاجها حول البناء الفولاذي". مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2020 . تم الاسترجاع 12 أغسطس 2020 .
  11. ^ "ERSKINE BRIDGE". المكتبة الوطنية الاسكتلندية. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2015. تم الاسترجاع 31 ديسمبر 2013 .
  12. ^ "Erskine - Renfrewshire Council". Renfrewshire.gov.uk. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2014. تم الاسترجاع في 20 فبراير 2014 .
  13. ^ تستند أرقام التضخم في مؤشر أسعار التجزئة في المملكة المتحدة إلى بيانات من كلارك، جريجوري (2017). "مؤشر أسعار التجزئة السنوي ومتوسط ​​الأرباح لبريطانيا، من عام 1209 حتى الآن (سلسلة جديدة)". MeasuringWorth . تم الاسترجاع في 7 مايو 2024 .
  14. ^ "الأميرة تفتتح جسر إرسكين - بريتش باثي". Britishpathe.com. مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2020. تم الاسترجاع 31 ديسمبر 2013 .
  15. ^ TDC Systems Limited (2 يوليو 1971). "نظام اكتشاف الحمل الزائد لجسر إرسكين". Tdcsystems.co.uk . تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2013 .[ رابط ميت دائم ]
  16. ^ البيئة التاريخية في اسكتلندا . "تفاصيل جسر إرسكين (43308)". كانمور . تم الاسترجاع في 3 يناير 2014 .
  17. ^ البيئة التاريخية في اسكتلندا . "Erskine Bridge Mar Hall (43313)". كانمور . تم الاسترجاع في 3 يناير 2014 .
  18. ^ "عصر جديد لجسر إرسكين". Transport Scotland. 3 أبريل 2006. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع 9 يناير 2014 .
  19. ^ "اسكتلندا | تعليق رسوم المرور على الجسر الاسكتلندي". بي بي سي نيوز. 31 أغسطس 2001. مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2003. تم استرجاعه في 31 ديسمبر 2013 .
  20. ^ ab "قانون رسوم جسر إرسكين 1968: حسابات جسر إرسكين 2005-2006". Scotland.gov.uk. 30 نوفمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2014. تم الاسترجاع في 4 يناير 2014 .
  21. ^ "عصر جديد لجسر إرسكين". Transport Scotland. 3 أبريل 2006. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع 31 ديسمبر 2013 .
  22. ^ "المملكة المتحدة | اسكتلندا | إزالة الرسوم من الجسور الاسكتلندية". بي بي سي نيوز. 11 فبراير 2008. مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2008. تم استرجاعه في 1 يناير 2014 .
  23. ^ "تحقيق الأهداف البيئية والاقتصادية للحد من التلوث والازدحام" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 7 فبراير 2013 . تم الاسترجاع 4 فبراير 2014 .
  24. ^ "قانون رسوم جسر إرسكين 1968: حسابات جسر إرسكين 2005-2006". Scotland.gov.uk. 30 نوفمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2014. تم الاسترجاع في 9 يناير 2014 .
  25. ^ نص مخصص: كين سميث (5 أغسطس 1996). "التكلفة الباهظة لفيل أبيض". هيرالد اسكتلندا. مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2022. تم الاسترجاع في 10 يونيو 2014 .
  26. ^ "قانون رسوم جسر إرسكين 1968: النقل في اسكتلندا: حسابات جسر إرسكين 2006-2007". Scotland.gov.uk. 3 يناير 2008. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2014. تم الاسترجاع في 9 يناير 2014 .
  27. ^ "إعطاء الأولوية لصيانة الجسور". هيئة النقل الاسكتلندية. مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2014. تم استرجاعه في 1 يناير 2014 .
  28. ^ "حقائق مثيرة للاهتمام حول جسر إرسكين". Erskinebridge.co.uk. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2013 .
  29. ^ "المملكة المتحدة | اسكتلندا | رجل أدين بارتكاب جريمة قتل مزدوجة". بي بي سي نيوز. 8 أبريل 2003. مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2012. تم الاسترجاع 3 يناير 2014 .
  30. ^ "إغلاق جسر إرسكين بعد اصطدامه بمنصة نفطية. حادث سحب ينتهي بأضرار بالغة". هيرالد اسكتلندا. 5 أغسطس 1996. مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2013 .
  31. ^ "تصادم جسر إرسكين - المكتب الاسكتلندي يسعى لاسترداد التكاليف". Scotland.gov.uk. 2 فبراير 1998. مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2014. تم الاسترجاع في 1 يناير 2014 .
  32. ^ جراهام فريزر (11 أغسطس 2010). "مدمنو الأدرينالين يقفزون من جسر إرسكين | غلاسكو والغرب | أخبار | إس تي في". أخبار. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2013 .
  33. ^ انضم جسر إرسكين إلى قائمة A، البيئة التاريخية في اسكتلندا ، 29 نوفمبر 2018
  34. ^ "حصيلة المأساة في جارتنافيل - مكتبة مجانية على الإنترنت". Thefreelibrary.com. مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2014. تم الاسترجاع 6 فبراير 2014 .
  35. ^ نص مخصص: ديفيد روس (21 ديسمبر 2013). "عائلة الأم التي انتحرت لمقاضاة مجلس الصحة". هيرالد اسكتلندا. مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2014. تم الاسترجاع في 10 يناير 2014 .
  36. ^ "رجل يتسلق جسر إرسكين | أخبار". كلايدبانك بوست. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 3 يناير 2014 .
  37. ^ نص مخصص: كريس وات كريس وات (17 أكتوبر 2009). "رجل يقفز إلى الموت من جسر إرسكين". هيرالد اسكتلندا. مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2014. تم الاسترجاع في 3 يناير 2014 .
  38. ^ "والدة ابن المنتحر ستقاضيه - مكتبة مجانية على الإنترنت". Thefreelibrary.com. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2016. استرجاع 4 يناير 2014 .
  39. ^ نص مخصص: من الأرشيف (19 فبراير 2000). "طالب مكتئب ينتحر من فوق جسر". هيرالد اسكتلندا. مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2014. تم الاسترجاع في 4 يناير 2014 .
  40. ^ "محطة الراديو الأولى في جزيرة مان". راديو مانكس. 30 نوفمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2014. استرجاع 4 يناير 2014 .
  41. ^ "فتيات مراهقات تشابكت أيديهن أثناء قفزهن من جسر إرسكين في اتفاق انتحار واضح". سكوتسمان. 5 أكتوبر 2009. مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2014. تم الاسترجاع في 3 يناير 2014 .
  42. ^ "BBC News - Inquiry blames Good Shepherd centre over Erskine Bridge deaths". BBC News . Bbc.co.uk. 1 مايو 2012. مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2012. تم الاسترجاع في 3 يناير 2014 .
  43. ^ "التحقيق في الحوادث المميتة في الوفيات على جسر إرسكين - الأحكام والعقوبات - السلطة القضائية في اسكتلندا". Scotland-judiciary.org.uk. مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2014. تم الاسترجاع في 3 يناير 2014 .
  44. ^ "حواجز أعلى على جسر إرسكين". كلايدبانك لايف. 3 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع 31 ديسمبر 2013 .
  45. ^ "استبدال حاجز المركبات على جسر إيرسكين A898". Transport Scotland. 13 سبتمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2014. تم الاسترجاع 1 يناير 2014 .
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـ جسر إرسكين .
  • أرشيف الطرق الاسكتلندية - جسر إرسكين
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=جسر_إرسكين&oldid=1213785827"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate