تريل موتورسبورت
كان فريق تريل موتورسبورتس (المعروف سابقًا باسم هاي لاين بيرفورمانس جروب ، وفيتز برادشو ريسينغ ، وفيتز موتورسبورتس ) فريقًا لسباقات ناسكار، مقره في موريسفيل، بولاية كارولاينا الشمالية . كان الفريق مملوكًا لأرماندو فيتز وآرت شيلتون، وكانت ميمي، الزوجة السابقة لفيتز، شريكة في ملكيته. عُرف الفريق باسم هاي لاين بيرفورمانس جروب حتى نهاية موسم 2001، عندما انضم إليهم تيري برادشو وأسسوا رسميًا فريق فيتز برادشو ريسينغ. في نهاية موسم 2004، أعلن الفريق عن شراكة مع فريق تشيب غاناسي ريسينغ ، مما أتاح لهم الوصول إلى دعم فني وهندسي أكبر. بالإضافة إلى هذه الشراكة، غيّروا أيضًا الشركة المصنعة لسياراتهم من شيفروليه إلى دودج . كما عقد الفريق شراكة مع فريق مايكل والتريب ريسينغ لموسم 2006. غادر برادشو الفريق في نهاية موسم 2006. غيّر الفريق اسمه إلى تريل موتورسبورتس في أوائل عام 2009 بعد انضمام شيلتون.
سلسلة سباقات سبرينت كاب
بينما كان اسم الفريق فيتزبرادشو، شارك تريل لفترة وجيزة في سباقات كأس ناسكار عام 2002 مع كيري إيرنهاردت سائقًا سيارة شيفروليه رقم 83 برعاية RacingUSA.com/Aaron's . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] تم تشغيل السيارة بدعم من شركة ديل إيرنهاردت. [ 2 ] [ 4 ] كان الفريق يخطط للمشاركة بدوام كامل في كأس ناسكار بحلول عام 2004. [ 1 ] [ 5 ] فشل إيرنهاردت في جميع محاولاته، بسبب إلغاء التصفيات في جميع السباقات الثلاثة نتيجة الأمطار. [ 3 ] [ 6 ] تأهل رون هورنادي جونيور لسباق تشيكر أوتو بارتس 500 في ذلك العام ، واحتل المركز 36. [ 7 ] حاول إيرنهاردت المشاركة في ثلاثة سباقات أخرى عام 2003 برعاية من Aaron's و Supercuts و Hot Tamales ، لكنه فشل أيضًا في التأهل. [ 3 ] [ 8 ] [ 9 ]
نتائج السيارة رقم 83
| سنة | السائق | لا. | يصنع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | كلية نورث ويست كوميونيتي | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | كيري إيرنهاردت | 83 | شيفروليه | يوم | سيارة | LVS | أتلانتا | دار | مبادرة الحزام والطريق | تكساس | مارس | تال | سعرات حرارية | RCH | CLT | وزارة الدفاع | نقطة اتصال | صحة الأم والطفل | ابن | يوم | تشي | هيئة الإسكان الوطنية | نقطة اتصال | الهند | GLN | صحة الأم والطفل | مبادرة الحزام والطريق | دار | RCH | هيئة الإسكان الوطنية | وزارة الدفاع | كان | TAL DNQ | CLT DNQ | مارس | ATL DNQ | سيارة | المركز 61 | 109 | ||
| رون هورناداي الابن | PHO 36 | هوم | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003 | كيري إيرنهاردت | يوم | سيارة | LVS | أتلانتا | دار | مبادرة الحزام والطريق | TEX DNQ | تال | مارس | CAL DNQ | RCH | CLT | وزارة الدفاع | نقطة اتصال | صحة الأم والطفل | ابن | يوم DNQ | تشي | هيئة الإسكان الوطنية | نقطة اتصال | الهند | GLN | صحة الأم والطفل | مبادرة الحزام والطريق | دار | RCH | هيئة الإسكان الوطنية | وزارة الدفاع | تال | كان | CLT | مارس | أتلانتا | فو | سيارة | هوم | 63 | 93 | ||
سلسلة ناشون وايد

البدايات
بدأ فريق أرماندو فيتز بسيارتين خلال موسم 2001. اشترى هو وزوجته ميمي الفريق من فريق سابكو ، المملوك لحماه وشريكه السابق في ملكية سلسلة سباقات سبرينت كاب، فيليكس ساباتيس، في نهاية موسم 2000. [ 10 ] [ 11 ] كان الفريق، الذي عُرف آنذاك باسم مجموعة هاي لاين للأداء، يقود سيارتي شيفروليه رقم 8 ورقم 11. بدأ بليز ألكسندر الموسم في السيارة رقم 8، ولكن بعد أربعة سباقات، قلّص الفريق مشاركته إلى دوام جزئي. تناوب كل من فرانك كيميل ، وجيف فالك، ومايكل دوكين ، وجيسون رود ، وماريو هيرنانديز، ومارك فويغت ، وجوش ريتشسون على قيادة السيارة خلال الموسم، واحتل الفريق رقم 8 المركز 42 في ترتيب نقاط المالكين. قاد مارتي هيوستن السيارة رقم 11 التي أعيد ترقيمها حديثًا في بداية العام، [ 12 ] وكان أفضل إنجاز له هو المركز الثالث عشر في سباق NAPA Auto Parts 300 ، لكن تم استبداله برون هورناداي جونيور بعد سباق Outback Steakhouse 300. حقق هورناداي مركزين ضمن المراكز العشرة الأولى، لكن تم الاستغناء عنه قبل نهاية الموسم، وحل محله تود بودين الذي حقق مركزًا واحدًا ضمن المراكز الخمسة الأولى في ثلاثة سباقات في نهاية الموسم. [ 12 ] [ 13 ] كما شارك آندي سانتير وتيم فيديوا في سباقات بهذه السيارة. [ 12 ] [ 13 ] أنهت السيارة رقم 11 الموسم في المركز الحادي والعشرين في ترتيب نقاط المالكين، بينما أنهى بودين الموسم في المركز التاسع والعشرين. [ 12 ] [ 13 ]
نتائج السيارة رقم 8
| سنة | السائق | لا. | يصنع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | الملاك | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | بليز ألكسندر | 8 | شيفروليه | اليوم الثلاثون | السيارة رقم 16 | LVS 43 | أتلانتا 12 | دار | مبادرة الحزام والطريق | تكساس | الثاني والأربعون | 1132 | ||||||||||||||||||||||||||
| فرانك كيميل | NSH 11 | تال | سعرات حرارية | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| جيف فالك | RCH 31 | هيئة الإسكان الوطنية | NZH 29 | CLT | وزارة الدفاع | كين دي إن كيو | MLW | GLN | تشي | GTY | BRI 24 | RCH 25 | ||||||||||||||||||||||||||
| مايكل دوكين | PPR 41 | خطة تقاعد داخلية | صحة الأم والطفل | دار 42 | CLT 42 | HOM DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| جيسون رود | DOV 40 | كان | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ماريو هيرنانديز | ميم 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مارك فويغت | PHO 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| جوش ريتشسون | السيارة رقم 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
نتائج السيارة رقم 11
| سنة | السائق | لا. | يصنع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | الملاك | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | مارتي هيوستن | 11 | شيفروليه | اليوم الثالث عشر | السيارة رقم 42 | LVS 36 | أتلانتا 33 | دار 20 | BRI 14 | تكس 25 | NSH 23 | TAL 37 | سعر حراري 32 | RCH 38 | NHA 30 | NZH 25 | CLT 32 | 17 أكتوبر | كين 21 | القرن الحادي والعشرون | 3282 | |||||||||||||||||
| رون هورناداي الابن | MLW 8 | GLN 10 | CHI 16 | MCH 14 | BRI 27 | دار 11 | RCH 11 | 26 أكتوبر | كان 34 | |||||||||||||||||||||||||||||
| أندي سانتير | GTY 16 | PPR 13 | IRP 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| تود بودين | CLT 15 | PHO 5 | سيارة 24 | هوم 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| تيم فيديوا | MEM 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
تاريخ السيارة الأساسي

في عام ٢٠٠٢ ، وقّع فريق فيتزبرادشو للسباقات، الذي تم تأسيسه حديثًا، عقود رعاية مع سوبر كتس ، و١٠-١٠-٢٢٠، وهوت تاماليس ، وجاني-كينغ ، واختار كيري إيرنهاردت سائقًا لسيارة شيفروليه رقم ١٢. كما شكّل الفريق تحالفًا تقنيًا مع شركة ديل إيرنهاردت، حيث تلقى منها محركات ودعمًا هندسيًا. [ ١٢ ] [ ١٣ ] [ ١٤ ] [ ١٥ ] حقق إيرنهاردت مركزين ضمن المراكز الخمسة الأولى، واحتل المركز الثاني والعشرين في الترتيب العام. لم يحقق إيرنهاردت أي مركز ضمن المراكز العشرة الأولى في عام ٢٠٠٣ ، وتم الاستغناء عنه بعد سباق تروبيكانا تويستر ٣٠٠. [ ٦ ] [ ١٦ ] [ ١٧ ] [ ١٨ ] حلّ تيم فيديوا ، الذي كان مساعدًا لإيرنهاردت منذ عام ٢٠٠٢، ورئيسًا لفريقه في سباق واحد، محله لبقية الموسم. [ 8 ] [ 17 ] [ 19 ] أنهى فيدوا ثماني مرات ضمن المراكز العشرين الأولى. حقق فيدوا خمسة مراكز ضمن العشرة الأوائل في عام 2004، واحتل المركز السادس عشر في الترتيب العام. عانى فيدوا في عام 2005 ، ولم ينهِ السباق ضمن المراكز العشرة الأولى، مما أدى إلى الاستغناء عنه بعد سباق بايكس بيك . [ 20 ] تناوب على قيادة السيارة كل من جويل كوفمان ، وبول وولف ، وكارلوس كونتريراس ، وكيرتوس ديفيس ، وستيرلينغ مارلين ، وستيدمان مارلين لبقية الموسم. في عام 2006 ، شهدت السيارة رقم 12 قيادة العديد من السائقين المختلفين خلال أول 25 سباقًا من الموسم. كان من المقرر أن يقود جويل كوفمان جميع سباقات الفريق هذا العام، ولكن بعد معاناته، قلص الفريق مشاركته. قاد ديفيد ريوتيمان السيارة في دايتونا لأن كوفمان لم يحصل على الموافقة للمشاركة في سباقات السرعة الفائقة. قاد تريسي هاينز ومايك سكينر السيارة في عدة سباقات. في موسم 2007، انتقل فريق فيتز موتورسبورتس إلى السيارة رقم 22، وتعاقد مع ديفيد ستريم ومايك بليس كسائقين أساسيين. حقق كلا السائقين نجاحًا باهرًا بالسيارة رقم 22، حيث سجل بليس أفضل نتيجة للفريق بحصوله على المركز الثاني في ممفيس . وعندما وصل الفريق إلى مونتريال للمشاركة في النسخة الأولى من سباق نابا أوتو بارتس 200، قرر الفريق - في اللحظات الأخيرة - إشراك السائق الكندي باتريك كاربنتير ، أحد أبرز سائقي سلسلة كارت.في السيارة. فاز كاربنتير بالمركز الأول في السباق وانطلق من المركز السادس قبل أقل من لفتين من النهاية ليحتل المركز الثاني خلف كيفن هارفيك .
عاد بليس في عام 2008 ليقود بدوام كامل، لكنه انتقل إلى فريق فينيكس ريسينغ بعد ستة سباقات، وحل محله عدد من سائقي كأس ناسكار، من بينهم روبي غوردون وريد سورنسون. ثم تولى جوش وايز، سائق التطوير في فريق مايكل والتريب ريسينغ ، قيادة الفريق لثلاثة عشر سباقًا، محققًا مركزًا واحدًا ضمن المراكز الخمسة الأولى. والجدير بالذكر أن فيتز انتقل مؤقتًا إلى فريق تويوتا خلال فترة وايز مع الفريق. وتولى قيادة الفريق لبقية الموسم مجموعة متنوعة من السائقين، من بينهم أندرو رينجر ، سائق تشامب كار السابق، وريان نيومان، الفائز بسباق دايتونا 500 عام 2008 ، وجاريت جونسون ، ومارك ديفيس ، سائق التطوير في فريق جو جيبس ريسينغ . وأُغلق هذا الفريق في أوائل عام 2009.
نتائج السيارة رقم 12/22
تاريخ السيارة الثانية

توسّع الفريق إلى سيارتين في منتصف موسم 2003 بانضمام البحرية الأمريكية لرعاية السيارة رقم 14 لتسعة سباقات. [ 5 ] [ 21 ] [ 22 ] ظهر كيسي أتوود لأول مرة بالسيارة في حلبة كنتاكي ، محققًا المركز التاسع. شارك أتوود في 11 سباقًا ذلك العام، محققًا أربعة مراكز ضمن العشرة الأوائل. عاد أتوود في عام 2004، وحقق سبعة مراكز ضمن العشرة الأوائل، قبل أن يُستغنى عنه بعد سباق شارلوت . [ 23 ] حلّ ديف بلاني محله مباشرةً لسباق واحد، [ 23 ] ثم عُيّن ديفيد ستريم من فريق براون ريسينغ بديلًا دائمًا له. وكجزء من اتفاقية انضمام ستريم إلى الفريق، وافق فيتزبرادشو على التعاون مع فريق تشيب غاناسي ريسينغ ، الذي كان مرتبطًا معه بعقد ضمن اتفاقية تطوير السائقين. سيسمح هذا للفريق بإنهاء الموسم كفريق شيفروليه، ولكن بدءًا من العام التالي، سيتحول كل من الرقم 12 والرقم 14 إلى دودج حيث كان فريق غاناسي يستخدم هذه المركبات في ذلك الوقت.
قاد ستريم السيارة رقم 14 بدوام كامل في عام 2005، وحقق عشرة مراكز ضمن العشرة الأوائل، ليحتل المركز الثالث عشر في الترتيب العام، قبل أن ينتقل للمنافسة في سلسلة نيكستل كاب . تم التعاقد مع تريسي هاينز لقيادة سيارة دودج رقم 14 لموسم 2006، إلا أن مشاكل الرعاية أجبرت الفريق على المشاركة بشكل محدود. شارك ستيدمان مارلين مع الفريق في سباقين، بينما شارك إيه جيه فويت الرابع في سباق واحد. في يوليو 2006، أُعلن أن شركة فاميلي دولار سترعى السيارة لتسعة سباقات، وأن الفريق سيضم ريكي كرافن ، وكارلوس كونتريراس ، ومايك سكينر كسائقين. غيّر فريق فيتز موتورسبورتس رقم السيارة إلى 44 لعام 2007، وتأهل روبن باردو لأول سباق للفريق في سباق تيلسيل-موتورولا مكسيكو 200 ، تلاه مشاركة أخرى في سباق ناشفيل سوبرسبيدواي . قاد مايك بليس أيضًا السيارة رقم 44 برعاية فاميلي دولار في شارلوت في مايو 2007. وفي عام 2008، تم التعاقد مع كيني والاس لقيادة السيارة رقم 36 برعاية شارك إنرجي . ورغم غياب والاس عن السباق الافتتاحي للموسم في دايتونا، إلا أنه شارك في جميع السباقات اللاحقة حتى أعلن المالك أرماندو فيتز في 17 مارس أن فريق السيارة رقم 36 سيشارك بدوام جزئي فقط بسبب نقص توزيع المنتجات، وتم نقل نقاط المالك من السيارة رقم 36 إلى السيارة رقم 28 التابعة لفريق والاس الجديد. وبدأت السيارة رقم 36 المشاركة بدوام جزئي بقيادة باردو وتشارلز ليفاندوفسكي في منتصف الموسم.
نتائج السيارة رقم 14/44/36
تاريخ السيارة الثالثة

ظهرت سيارة فيتزبرادشو الثالثة لأول مرة عام 2003، حيث قاد جيمي سبنسر سيارة شيفروليه رقم 82 برعاية جاني-كينغ في تكساس ، وحقق المركز السادس. [ 3 ] حاول كيسي أتوود المشاركة في سباق شارلوت الربيعي بسيارة شيفروليه رقم 82 برعاية البحرية ، [ 21 ] [ 22 ] لكنه لم يتأهل. قاد أتوود السيارة لاحقًا في سباق تروبيكانا تويستر 300 برعاية جاني-كينغ، وحقق المركز 21. [ 18 ] قاد راندي لاجوي السيارة مرة أخرى في فينيكس، وحقق المركز 14. استمر لاجوي في قيادة السيارة بدوام جزئي عام 2004 برعاية جاني-كينغ وجولدز بامبس ، وكان أفضل مركز حققه هو المركز 13 في لاس فيغاس . [ 24 ] كما شارك ديف بلاني في سباقين بالسيارة. [ 23 ]
في عام ٢٠٠٥، أصبح الفريق فريقًا لتطوير السائقين لصالح فريق تشيب غاناسي للسباقات ، وانتقل إلى سيارة غاناسي رقم ٤٠ برعاية جاني-كينغ وكوتمان ترانسميشن وتوتال أوتو كير . [ ١٠ ] [ ١١ ] [ ٢٥ ] بدأ ستيرلينغ مارلين الموسم مع الفريق، بينما شارك كارلوس كونتريراس وسائق التطوير لدى غاناسي، سكوت لاغاس جونيور، كبديلين. ومع اقتراب نهاية الموسم، شارك كونتريراس وبول وولف وإيرين كروكر في معظم السباقات بهذه السيارة. قاد ريد سورنسون سيارة آرونز ٣١٢ في أتلانتا في مارس بعد أن تعطل ناقل الحركة في سيارته رقم ٤١، التي تحمل شعار ديسكاونت تاير، بشكل غامض أثناء التصفيات المؤهلة للسباق. [ ٢٦ ] في عام ٢٠٠٦، اشترى مايكل والتريب نقاط مالكي الفريق وبدأ شراكة مع إف بي آر لتشغيل سيارة دودج رقم ٩٩ التابعة لفريق آرونز .
نتائج السيارة رقم 82/40
مسلسلات أخرى
إلى جانب سلسلة بوش، أدارت شركة فيتز موتورسبورتس فرق سباق في سلاسل أخرى أيضًا. ففي عام 2007، شاركت في سلسلة ناسكار بوش إيست بقيادة روبن باردو، بينما شارك بيير بورك بدوام جزئي، وفي سلسلة ناسكار المكسيكية ، حيث قاد كارلوس باردو سيارة فريق فيتزكونتريراس ريسينغ ، إلى جانب سائق التطوير ماكسيم دوماري .
في عام 2007، دخل الفريق في شراكة مع هايبر سبورت للمشاركة في سباقات سلسلة جراند آم رود ريسينغ .
شارك روبن باردو في سباقات سلسلة الشرق عام 2008 لصالح فريق فيتز. وفي عام 2009، كان من المقرر أن يقود تشيس أوستن، سائق فريق راستي والاس السابق، سيارة شيفروليه رقم 32 في سلسلة كامبينغ وورلد للشاحنات ، وأن يقود جاريت جونسون ، الشقيق الأصغر لجيمي جونسون بطل سباقات سبرينت كاب سبع مرات، في سلسلة كامبينغ وورلد الشرقية . إلا أن الفريق توقف عن العمل قبل أن تتحقق خططهم.
مراجع
- 1 2 "ساوتر نجم في ديجا؛ إيرنهاردت يحصل على مقعد في كأس ناسكار" . شبكة سباقات السيارات . تالاديجا، ألاباما . 18 أبريل 2002. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2016. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2016 .
- 1 2 "كيري إيرنهاردت يحصل على سيارة مُجهزة من قِبل شركة DEI في تالاديغا" . Crash.net . 2002. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2016 .
- 1 2 3 4 فريق فيتزبرادشو للسباقات (27 أبريل 2003). "سائق بوش كيري إيرنهاردت سيشارك في سباق تكساس" . Motorsport.com . موريسفيل، كارولاينا الشمالية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2016 .
- ↑ كورث، جوان (4 أكتوبر 2002). "إيرنهاردت آخر يجرب تالاديجا" . صحيفة سانت بطرسبرغ تايمز . تالاديجا، ألاباما . تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2016 .
- 1 2 زير، باتريك (23 مايو 2003). "ك. إيرنهاردت يتراجع" . صحيفة ذا ليدجر . هاريسبرج، كارولاينا الشمالية . تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2016 .
- 1 2 "بوش: كيري إيرنهاردت ينسحب من سباق فيتزبرادشو" . Motorsport.com . موريسفيل، كارولاينا الشمالية . 15 يوليو 2003. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2016 .
- ↑ "نتائج سباق ناسكار: ساعة المرح - فينيكس" . Crash.net . 2002. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2016 .
- 1 2 فريق فيتزبرادشو للسباقات (15 يوليو 2003). "بوش: فيتزبرادشو يختبر تيم فيديوا" . Motorsport.com . موريسفيل، كارولاينا الشمالية . تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2016 .
- ↑ "دايتونا 2: معاينة كيري إيرنهاردت" . Motorsport.com . موريسفيل، كارولاينا الشمالية . 2 يوليو 2003. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2016 .
- زينور ، جون (12 مايو 2005). "نجوم كرة قدم سابقون يديرون فريق بوش الصاعد" . staugustine.com . أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2015 .
- 1 2 جليك، شاف (3 سبتمبر 2005). "مدفوعون للتنوع: مالك الفريق فيتز يحاول قيادة الموجة اللاتينية في ناسكار" . لوس أنجلوس تايمز . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2015 .
- 1 2 3 4 5 "حان دور كيري" . شبكة سباقات السيارات . نيويورك . 29 نوفمبر 2001. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2016 .
- 1 2 3 4 "بوش: كيري إيرنهاردت يوقع مع فريق فيتزبرادشو للسباقات المُشكّل حديثًا" . Motorsport.com . 1 ديسمبر 2001. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2016 .
- ↑ بيرغر، كين (14 فبراير 2002). "تغيير المسارات / برادشو يدعم كيري إيرنهاردت" . نيوزداي . دايتونا بيتش، فلوريدا . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2016. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2016 .
- ↑ "تيري برادشو وكيري إيرنهاردت يتعاونان" . أوتوويك . 4 ديسمبر 2001. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2016 .
- ↑ كورث، جوان (30 يونيو 2002). "التقاليد العائلية تدفع "الابن الآخر" إلى الأمام: بعد أن كان منفصلاً عن أخيه غير الشقيق ووالده الراحل، عاد كيري إيرنهاردت إلى نقطة البداية" . صحيفة سانت بطرسبرغ تايمز . دايتونا بيتش، فلوريدا . تاريخ الاسترجاع: 21 نوفمبر 2016 .
- 1 2 هينتون، إد (17 يوليو 2003). "الاسم لا يُجدي نفعاً مع إيرنهاردت" . شيكاغو تريبيون . تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2016 .
- 1 2 "بوش: كيري إيرنهاردت وفيتزبرادشو ينهيان العقد" . Motorsport.com . موريسفيل، كارولاينا الشمالية . 14 أكتوبر 2003. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2016 .
- ↑ "إيرنهاردت يُستغنى عنه" . شبكة سباقات السيارات . موريسفيل، كارولاينا الشمالية . 15 يوليو 2003. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2016 .
- ↑ خدمات أخبار ESPN.com (25 يوليو 2005). "مارلين يدخل، فيدوا يخرج في فيتزبرادشو" . espn.go.com . موريسفيل، كارولاينا الشمالية : ESPN . تم الاطلاع عليه في 29 أكتوبر 2014 .
- 1 2 3 "أتود ينسحب من سباق فيتزبرادشو" . شبكة سباقات السيارات . 18 أكتوبر 2004. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2016 .
- ↑ فيتزبرادشو ريسينغ (27 فبراير 2004). "بوش: فيتزبرادشو ريسينغ ستشارك بثلاث سيارات في لاس فيغاس" . Motorsport.com . موريسفيل، كارولاينا الشمالية . تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2016 .
- ↑ "راعٍ جديد لسيارة فيتزبرادشو" . MRN.com . هورشام، بنسلفانيا : شبكة سباقات السيارات . 21 ديسمبر 2004. تم الاطلاع عليه في 29 أكتوبر 2014 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑ مارغوليس، بوب (19 مارس 2005). "سورنسون يحصل على تمريرة حاسمة" . ياهو! سبورتس . هامبتون، جورجيا . تم الاسترجاع في 5 ديسمبر 2016 .
روابط خارجية
- الصفحة الرئيسية لرياضة تريل موتورسبورتس
- أرماندو فيتز - مالك فريق ناسكار
- الموقع الرسمي لفريق فيتز كونتريراس فاسكيز للسباقات
- إحصائيات مالكي فريق تريل موتورسبورت على موقع Racing-Reference
- إحصائيات مالك فريق تريل موتورسبورت على موقع Racing-Reference (تيري برادشو)
- فرق سباق السيارات الأمريكية
- 2001 مؤسسة في ولاية كارولينا الشمالية
- الشركات التي تم حلها في عام 2009
- شركات مقرها في شارلوت، كارولاينا الشمالية
- فرق ناسكار المنحلة
- الأندية والفرق الرياضية المنحلة في ولاية كارولينا الشمالية
- عمليات حلّ المؤسسات الدينية في ولاية كارولاينا الشمالية عام 2009
- الشركات التي تأسست عام 2001
