إتش إم إس هاو (32)

الموسوعة الحرة

هاو في قناة السويس في طريقها إلى المحيط الهادئ، يوليو 1944
تاريخ
المملكة المتحدة
اسمإتش إم إس هاو
مُرتّب28 أبريل 1937
بانيشركة فيرفيلد لبناء السفن والهندسة ، جلاسكو
وضعت1 يونيو 1937
تم إطلاقه9 أبريل 1940
مكتمل31 مارس 1941
مفوض29 أغسطس 1942
تم إيقاف تشغيله1950
تعريفرقم الراية : 32
قدرتم التخلص منها في إنفركيثينج في عام 1958
الخصائص العامة
الفئة والنوع البارجة من فئة الملك جورج الخامس
النزوح
طول744 قدم 11.5 بوصة (227.1 متر) 740 قدم 1 بوصة (225.6 متر) ( خط الماء )
شعاع103 قدم (31.4 متر)
مسودة29 قدم و 6 بوصات (9.0 م)
الطاقة المثبتة110,000  حصان (82,000 كيلو وات)
الدفع
سرعة28.3 عقدة (52.4 كم/ساعة؛ 32.6 ميل/ساعة)
يتراوح15,600  ميل بحري (28,900 كم؛ 18,000 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة)
إطراء1,521 (1941)
أجهزة الاستشعار
وأنظمة المعالجة
  • رادار من النوع 274
  • رادار من النوع 282
  • رادار من النوع 283
  • رادار من النوع 273
  • رادار من النوع 281
التسليح
درع
الطائرة التي تحملها4 طائرات مائية من طراز Supermarine Walrus ، و1 منجنيق مزدوج الطرف

كانت إتش إم إس هاو ( رقم الراية 32) آخر السفن الحربية الخمس من فئة الملك جورج الخامس البريطانية التابعة للبحرية الملكية . تم بناؤها بواسطة شركة فيرفيلد لبناء السفن والهندسة ، وتم وضعها في 1 يونيو 1937 وتم إطلاقها في 9 أبريل 1940. كان من المقرر في الأصل أن يُطلق عليها اسم بيتي ولكن تم تغيير هذا إلى هاو ، على اسم الأدميرال ريتشارد هاو .

اكتمل بناء السفينة هاو في 29 أغسطس 1942 بعد تمديد وقت بنائها، حيث تم تحويل الإمدادات إلى أعمال ذات أولوية أعلى مثل بناء وإصلاح السفن التجارية وسفن المرافقة. ومثل شقيقتها السفينة إتش إم إس  أنسون ، قضت هاو معظم حياتها المهنية في القطب الشمالي لتوفير الغطاء للقوافل الروسية.

في عام 1943، شاركت هاو في عملية هاسكي وقصفت قاعدة تراباني البحرية وفافيجنانا لدعم عمليات الإنزال التي نفذتها قوات الحلفاء. وبصحبة الملك جورج الخامس ، رافقت هاو سفينتين حربيتين إيطاليتين مستسلمتين إلى الإسكندرية . كما أُرسلت هاو إلى المحيط الهادئ وألحقت بأسطول المحيط الهادئ البريطاني (قوة المهام 113)، حيث قدمت قصفًا بحريًا لعمليات الإنزال التي نفذتها قوات الحلفاء في أوكيناوا في الأول من أبريل 1945.

بعد الحرب، قضت هاو أربع سنوات كسفينة رائدة لسرب التدريب في بورتلاند ، قبل وضعها في الاحتياط في عام 1950. تم وضع البارجة للتخلص منها في عام 1957، وبيعت للخردة في عام 1958 وتم تفكيكها بحلول عام 1961.

بناء

في أعقاب الحرب العالمية الأولى، تم وضع معاهدة واشنطن البحرية في عام 1922 في محاولة لوقف سباق التسلح من التطور بين بريطانيا واليابان وفرنسا وإيطاليا والولايات المتحدة. حددت هذه المعاهدة عدد السفن التي يُسمح لكل دولة ببنائها وحددت حمولة جميع السفن الرئيسية عند 35000 طن. [4] تم تمديد هذه القيود في عام 1930 من خلال معاهدة لندن ، ومع ذلك، بحلول منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي، انسحبت اليابان وإيطاليا من كلتا المعاهدتين وأصبح البريطانيون قلقين بشأن نقص البوارج الحديثة داخل بحريتهم. ونتيجة لذلك، أمرت الأميرالية ببناء فئة جديدة من البوارج: فئة الملك جورج الخامس . ونظرًا لأحكام كل من معاهدة واشنطن البحرية ومعاهدة لندن، وكلاهما كان لا يزال ساريًا عند تصميم الملك جورج الخامس ، فقد اقتصر التسليح الرئيسي للفئة على المدافع مقاس 14 بوصة (356 ملم) المنصوص عليها بموجب هذه الصكوك. كانت هذه السفن الحربية هي السفن الحربية الوحيدة التي تم بناؤها في ذلك الوقت للالتزام بالمعاهدة، وعلى الرغم من أنه سرعان ما أصبح واضحًا للبريطانيين أن الموقعين الآخرين على المعاهدة يتجاهلون متطلباتها، فقد فات الأوان لتغيير تصميم الفئة قبل وضعها في عام 1937. [5]

تم وضع عارضة السفينة هاو ، آخر سفينة من فئة الملك جورج الخامس ، في 1 يونيو 1937 في حوض بناء السفن فيرفيلد في جوفان. كان من المقرر في الأصل أن تُسمى إتش إم إس بيتي ، على اسم الأدميرال ديفيد بيتي ، قائد سرب الطرادات الحربية البريطانية في معركة جوتلاند ، ولكن تم تغيير الاسم إلى إتش إم إس هاو ، على اسم الأدميرال ريتشارد هاو . [6] تم إطلاق هاو في 9 أبريل 1940 واكتمل في 20 أغسطس 1942. حملت تسليحًا مضادًا للطائرات ومعدات رادار محسنة نتيجة للدروس المستفادة بالفعل في الحرب العالمية الثانية . [7]

تصميم

كانت إزاحة هاو 39150 طنًا طويلًا (39780 طنًا) عند بنائها و44510 طنًا طويلًا (45220 طنًا) محملة بالكامل. كان طولها الإجمالي 744 قدمًا و11.5 بوصة (227.1 مترًا) وعرضها 103 أقدام (31.4 مترًا) وغاطسها 29 قدمًا و6 بوصات (9.0 مترًا). كان ارتفاعها المركزي المصمم 6 أقدام و1 بوصة (1.85 مترًا) عند التحميل العادي و8 أقدام و1 بوصة (2.46 مترًا) عند التحميل العميق. [8] [9] [10]

كانت السفينة مدعومة بمحركات بخارية من نوع بارسونز ، تعمل على تشغيل أربعة أعمدة مراوح. تم توفير البخار من خلال ثماني غلايات أنابيب مائية ثلاثية الأسطوانات من إنتاج شركة أدمرالتي ، والتي كانت تقدم عادة 100000 قوة حصانية للعمود (75000  كيلو وات ) ولكنها يمكن أن تنتج 110000 قوة حصانية (82000 كيلو وات) عند التحميل الزائد في حالات الطوارئ. [N 1] أعطى هذا هاو سرعة قصوى تبلغ 27.62 عقدة (51.15  كم / ساعة ؛ 31.78  ميل في الساعة ). [5] [13] حملت السفينة 4210 طنًا طويلًا (4300 طن) من زيت الوقود. [14] كما حملت 183 طنًا طويلًا (200 طن) من زيت الديزل، و262 طنًا طويلًا (300 طن) من مياه التغذية الاحتياطية و442 طنًا طويلًا (400 طن) من المياه العذبة. [14] عند السرعة القصوى، كان لدى هاو مدى يبلغ 2600 ميل بحري (4800 كم؛ 3000 ميل) بسرعة 27 عقدة (50 كم/ساعة؛ 31 ميلاً في الساعة). [15]

التسليح

قام هاو بتركيب 10 مدافع BL مقاس 14 بوصة (356 مم) من طراز Mk VII . تم تركيب المدافع مقاس 14 بوصة في برج مزدوج واحد من طراز Mark II للأمام وبرجين رباعيين من طراز Mark III، أحدهما في الأمام والآخر في الخلف . يمكن رفع المدافع 40 درجة وخفضها 3 درجات. كانت أقواس التدريب: البرج "A"، 286 درجة؛ البرج "B"، 270 درجة؛ البرج "Y"، 270 درجة. تم التدريب والرفع بواسطة محركات هيدروليكية، بمعدل درجتين وثماني درجات في الثانية على التوالي. كان وزن الجانب الكامل للمدفع 15950 رطلاً (7230 كجم)، ويمكن إطلاق وابل من الرصاص كل 40 ثانية. [16] يتكون التسليح الثانوي من 16 مدفعًا من طراز QF مقاس 5.25 بوصة (133 مم) من طراز Mk I والتي تم تركيبها في ثماني حوامل مزدوجة، يبلغ وزن كل منها 81 طنًا. [17] كان أقصى مدى لمدافع Mk I هو 24070 ياردة (22010 م) عند 45 درجة مع قذيفة HE عند 2672 قدمًا / ثانية (814 م / ث)، وكان سقف مضاد للطائرات 49000 قدم (14935.2 م). يمكن رفع المدافع إلى 70 درجة وخفضها إلى 5 درجات. [18] كان معدل إطلاق النار الاسمي من عشر إلى اثنتي عشرة طلقة في الدقيقة ، ولكن في الممارسة العملية لم تتمكن المدافع من إطلاق سوى سبع إلى ثماني طلقات في الدقيقة. [17] عند التكليف، جنبًا إلى جنب مع بطارياتها الرئيسية والثانوية، حملت هاو 48 مدفعًا مضادًا للطائرات من طراز QF 2 pdr 1.575 بوصة (40.0 مم) Mk.VIII "pom-pom" و 18 مدفعًا مضادًا للطائرات من طراز Oerlikon 20 مم (0.8 بوصة) [2]

التاريخ التشغيلي

برج "B" الخاص بـ Howe ، سيدني، 1944

الأسطول الرئيسي

انضمت هاو إلى الأسطول المحلي في 30 أغسطس 1942، وتم تمديد وقت بنائها، بسبب المطالب الأكثر إلحاحًا للصناعة. مثل شقيقتها سفينة أنسون ، أمضت السنوات الأولى من حياتها المهنية القتالية في مياه القطب الشمالي، حيث غطت القوافل المتجهة إلى روسيا. [19] في 31 ديسمبر 1942، قدمت هاو وشقيقتها سفينة الملك جورج الخامس غطاءً بعيدًا لقافلة RA 51، التي وصلت بأمان إلى بحيرة إيو في 9 يناير 1943. [20] كما قدمت هاو والملك جورج الخامس غطاءً بعيدًا لقافلة RA 53 في 1 مارس 1943 وساعدت في استعادة السفن التجارية التي غرقت سفنها. [21] في عام 1943، تم نقل هاو إلى جبل طارق مع الملك جورج الخامس للمشاركة في عملية هاسكي ، غزو الحلفاء لصقلية ؛ حلت البوارج الأمريكية ألاباما وساوث داكوتا محل غيابهما عن الأسطول المحلي. قصفت السفينتان البريطانيتان قاعدة تراباني البحرية وفافيجنانا خلال الفترة من 11 إلى 12 يوليو. كما قدمت السفينتان، المتمركزتان في الجزائر العاصمة ، غطاءً أثناء عملية أفالانش - عمليات الإنزال التي قام بها الحلفاء في ساليرنو - والتي انطلقت في 7 سبتمبر. في 14 سبتمبر، رافق هاو والملك جورج الخامس البوارج الإيطالية المستسلمة فيتوريو فينيتو وإيطاليا إلى الإسكندرية . [7] [22] [23]

بحلول نهاية أكتوبر 1943، عاد هاو والملك جورج الخامس إلى بريطانيا. وفي نهاية العام، خضعت هاو لعملية تجديد طويلة في ديفونبورت، حيث تم إجراء عدد من التعديلات. تم زيادة تسليحها المضاد للطائرات، وتم إجراء تغييرات على رادارها، وتم تحسين سلامتها المانعة لتسرب المياه في مؤخرتها. تم إجراء تعديلات في أماكن ضباط وطاقم السفينة للعمليات في المناخات الاستوائية؛ وشملت هذه التغييرات في العزل، والاستخدام المكثف لمعدات تكييف الهواء. [7] [24]

عمليات المحيط الهادئ

هاو أثناء زيارته لأوكلاند، 1945

في 8 أغسطس 1944، وصلت هاو إلى ترينكومالي في سيلان للانضمام إلى الأسطول الشرقي . كانت أول سفينة حربية بريطانية حديثة يتم نشرها في المياه الشرقية منذ فقدان أمير ويلز في ديسمبر 1941. تم وضع هاو في العمل بسرعة، مما وفر غطاء للعمليات الجوية القائمة على حاملات الطائرات ضد أهداف في سومطرة . في ديسمبر، انتقلت إلى سيدني ، حيث أبحرت إلى أوكلاند ، نيوزيلندا ، لإظهار العلم . في فبراير 1945، أبحرت هاو والملك جورج الخامس من سيدني لبدء العمليات بجدية في مسرح المحيط الهادئ؛ جنبًا إلى جنب مع أربع حاملات طائرات وخمس طرادات وخمس عشرة مدمرة، شكلوا فرقة العمل 113. [ 24]

كانت أول مهمة كبرى لقوة المهام 113 (التي أعيدت تسميتها الآن إلى قوة المهام 57) هي عملية جبل الجليد - الدعم البحري لعمليات الإنزال الأمريكية في أوكيناوا - والتي بدأت في 1 أبريل 1945. تعرضت القوة لهجمات كاميكازي يابانية متقطعة ، لكن السفينتين خرجتا سالمتين من هذه الأعمال. نجحت بطاريات هاو المضادة للطائرات أيضًا في إسقاط طائرة كاميكازي مهاجمة. [25] كانت الأدوار الرئيسية للسفينتين هي الدفاع الجوي والقصف البري، حيث تم تنفيذ الأخير بدقة شديدة، ولا سيما من قبل هاو ضد المنشآت المضادة للطائرات في جزيرة مياكو ، في منتصف الطريق بين أوكيناوا وفورموزا . [ 24]

النشاط بعد الحرب

هاو (على اليمين) وفانغارد في الاحتياط في ديفونبورت، 1956
جرس سفينة HMS Howe في كاتدرائية سانت جايلز بإدنبرة

بحلول الأسبوع الأول من يونيو 1945، عادت هاو إلى سيدني، وتقرر على الفور تقريبًا إرسالها للترميم في ديربان . وهناك شهدت بقية الحرب. تم نقلها مرة أخرى إلى بورتسموث بحلول يناير 1946. في عام 1951، تم وضع هاو في الاحتياطي وسحبها إلى ديفونبورت. صدر أمر بتفكيكها في عام 1957. في 27 مايو 1958، تم سحب هاو إلى إنفركيثينج لتفكيكها بواسطة توماس دبليو وارد . قدمت البحرية الملكية جرس السفينة إلى كاتدرائية سانت جيلز في إدنبرة. [25] في عام 2012، ورد أن أجزاء من أحد أبراج المدافع ربما لا تزال موجودة، بعد إعادة استخدامها كقرص دوار في مختبر دونري النووي. [26]

تجديدات

خلال مسيرتها المهنية، تم تجديد هاو في عدة مناسبات لتحديث معداتها: [27]

بلح موقع وصف العمل
مارس 1943 22 × 20 مم مفردة مضافة [28]
ديسمبر 1943 – مايو 1944 ديفونبورت تمت إزالة 6 × 20 مم مفردة ، وإضافة 2 × 4 براميل 40 مم ، وإضافة 2 × 8 براميل 2 رطل بوم بوم ، وإضافة 4 × 20 مم مزدوجة، وإزالة مرافق الطائرات، وإضافة رادار النوع 274 و 282 و 283 وإزالة رادار النوع 273 و 281 و 284 [28] [29]
29 يونيو – سبتمبر 1945 ديربان تم إزالة 34 × 20 مم مفردة، وإضافة 6 × 4 براميل 2 رطل وإضافة 18 × 40 مم مفردة [28] [29]
أواخر عام 1945 6 × 40 مم مفردة تم إزالتها [28]
21 يناير – 14 مارس 1946 بورتسموث تمت إضافة 6 × 4 براميل 2 رطل، وتم إزالة 8 × 40 مم مفردة [28]
مايو 1948 – يونيو 1949 ديفونبورت 2 × 4 ماسورة 40 مم تم إزالتها [28]

التحف

يُعرض نموذج كبير للسفينة الحربية HMS Howe ، من صنع بانيها في نفس الوقت الذي تم رسوها فيه، في متحف Riverside في غلاسكو.

مراجع

ملحوظات

  1. ^ تم تعديل مواصفات محطة البخار الخاصة بالبوارج من فئة الملك جورج الخامس أثناء مرحلة البناء، وكما تم بناؤها سلمت السفن بالفعل 110000 shp (82000 كيلو وات) عند 230 دورة في الدقيقة، وتم تصميمها لقوة تحميل زائدة تبلغ 125000 shp (93000 كيلو وات)، والتي تم تجاوزها في الخدمة. [11] [12]

الاستشهادات

  1. ^ كونستام ص 22
  2. ^ ab Raven and Roberts، ص291.
  3. ^ جارزكي، ص251
  4. ^ رافين وروبرتس، ص 107
  5. ^ ab Konstam، ص 20
  6. ^ رافين وروبرتس ص 283
  7. ^ abc Garzke ص 224
  8. ^ تشيسنو (2004)، ص 15
  9. ^ جارزكي، ص 249
  10. ^ رافين وروبرتس، ص 284
  11. ^ رافين وروبرتس ص 284، 304
  12. ^ جارزكي ص 191
  13. ^ جارزكي ص 238
  14. ^ ab Garzke ص 253
  15. ^ جارزكي ص 254
  16. ^ جارزكي ص 227
  17. ^ ab Garzke ص 229
  18. ^ جارزكي ص 228
  19. ^ ماسون
  20. ^ روهور ص 221
  21. ^ روهور ص 233
  22. ^ شينو (2004) ص 16
  23. ^ كونستام ص 44
  24. ^ abc تشيسنو ص 16
  25. ^ ab Garzke ص 225
  26. ^ "جزء من سفينة خردة من الحرب العالمية الثانية "تُستخدم في مختبر دونري". بي بي سي نيوز أونلاين . 6 مايو 2012. تم استرجاعه في 7 مايو 2012 .
  27. ^ تشيسنو ص 52
  28. ^ abcdef تشيسنو (2004) ص 63
  29. ^ ab Konstam ص 37

فهرس

  • كامبل، إن جي إم (1980). "بريطانيا العظمى". في تشيسنو، روجر (المحرر). كتاب كونواي "سفن القتال في جميع أنحاء العالم 1922-1946" . نيويورك: ماي ​​فلاور بوكس. ص 2-85. رقم ISBN 0-8317-0303-2.
  • تشيسنو، روجر (2004).سفن حربية من طراز الملك جورج الخامس . سفن حربية. المجلد 2. لندن: دار تشاتام للنشر. رقم ISBN 1-86176-211-9.
  • جارزكي، ويليام إتش. الابن؛ دولين، روبرت أو. الابن (1980). البوارج البريطانية والسوفييتية والفرنسية والهولندية في الحرب العالمية الثانية . لندن: جينز. ISBN 978-0-7106-0078-3.
  • كونستام، أنجوس (2009). البوارج البريطانية 1939-1945 (2) نيلسون وفئة الملك جورج الخامس . نيو فانغارد. المجلد 160. أكسفورد، المملكة المتحدة: دار أوسبري للنشر. رقم ISBN 978-1-84603-389-6.
  • ماسون، الملازم القائد جيفري ب.، البحرية الملكية (متقاعد) (2003). "إتش إم إس هاو". تواريخ خدمة السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية في الحرب العالمية الثانية . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2010 .{{cite web}}:CS1 maint: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( الرابط )
  • رافين، آلان وروبرتس، جون (1976). البوارج البريطانية في الحرب العالمية الثانية: التطور والتاريخ التقني للبوارج والطرادات الحربية التابعة للبحرية الملكية من عام 1911 إلى عام 1946. أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 0-87021-817-4.
  • روهور، يورجن (2005). التسلسل الزمني للحرب البحرية 1939-1945: التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية (الطبعة الثالثة المنقحة). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 1-59114-119-2.
  • تارانت، في إي (1991). سفن حربية من فئة الملك جورج الخامس . لندن: الأسلحة والدروع. رقم ISBN 1-85409-026-7.
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز الوسائط المتعلقة بـ HMS Howe (32) .
  • معرض صور سفينة HMS Howe التابعة لشركة Maritimequest
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Howe_(32)&oldid=1243069037"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate