هيونداي جينيسيس

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 13 صور
الموسوعة الحرة

هيونداي جينيسيس
هيونداي جينيسيس 2015 (DH)
ملخص
الشركة المصنعةهيونداي
إنتاج2008–2016 (مثل هيونداي جينيسيس)
2016–2020 (مثل جينيسيس G80 )
الجسم والشاسيه
فصلسيارة تنفيذية ( E )
شكل الجسمسيارة سيدان بأربعة أبواب
تَخطِيطمحرك أمامي، دفع خلفي
محرك أمامي، دفع رباعي
التسلسل الزمني
خليفةجينيسيس G80

هيونداي جينيسيس ( بالكورية : 현대 제네시스 ) هي سيارة تنفيذية تم تصنيعها وتسويقها بواسطة شركة هيونداي موتور على مدى جيلين من عام 2008 حتى عام 2016، قبل إعادة تسميتها بـ جينيسيس جي 80. وهي سيارة سيدان ذات خمسة ركاب وأربعة أبواب ودفع خلفي أو رباعي .

تم تقديمها في شكل مفهوم في معرض نيويورك الدولي للسيارات لعام 2007 ، [1] وتم تصنيفها داخليًا على أنها طراز BH، وكان من المتوقع أن تكلف سيارة جينيسيس 533 مليون دولار لتطويرها. [2] بدأت هيونداي تسويق الجيل الأول من جينيسيس في جميع أنحاء العالم (باستثناء أوروبا) في عام 2008 باعتبارها "سيارة سيدان رياضية فاخرة". [3] ظهر الجيل الثاني من جينيسيس (طراز DH) لأول مرة في سيول، كوريا في نوفمبر 2013 [4] [5] تلاه معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات لعام 2014 [6] ومعرض تورنتو للسيارات . [7]

في 4 نوفمبر 2015، أعلنت هيونداي أن اسم جينيسيس والجيل الثاني من طراز هيونداي الفاخر سينتقلان إلى قسم فاخر جديد ومنفصل، جينيسيس موتور . [8] [9] تم استبدال جينيسيس - كطراز هيونداي - في الواقع في عام 2017 عندما تم تغيير اسم الجيل الثاني من هيونداي جينيسيس إلى G80 . [10] جاءت هذه الخطوة بعد نجاح الطراز في سوق السيارات الفاخرة، إلى جانب قبول المستهلك لاسم جينيسيس . [11]

التطوير والتصميم

هيونداي جينيسيس كونسبت

تم تقديم السيارة السيدان "Concept Genesis" في مارس 2007، وقد صممتها شركة هيونداي باعتبارها "تفسيرًا تقدميًا لسيارة السيدان الرياضية الحديثة ذات الدفع الخلفي". [12] وقد توصلت هيونداي إلى فكرة سيارة Genesis في عام 2003. واستغرق تصميم الهيكل ثلاث سنوات وبلغت التكلفة الإجمالية للبرنامج 500 مليون دولار على مدى فترة تطوير مدتها 23 شهرًا. وتم إجراء اختبار الموثوقية لمسافة 800000 ميل. [13]

ذكرت التقارير أن هيونداي قامت بمقارنة أداء سيارة بي إم دبليو الفئة الخامسة ( E60 ) سيدان أثناء تطوير جينيسيس؛ ويشير بيان الشركة الصحفي إلى أن هيكل جينيسيس باللون الأبيض يتفوق على بي إم دبليو في الصلابة الالتوائية بنسبة 14%. [14] حصلت سيارة سيدان جينيسيس الإنتاجية على تصنيف خمس نجوم في كل فئة من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة . [15] [16] تسوق هيونداي سيارة جينيسيس على أنها تقدم "أداء بي إم دبليو الفئة الخامسة والحزمة الداخلية لسلسلة 7 بسعر سلسلة 3". [17]

في مراجعة لسيارة Genesis 4.6 عند طرحها في الولايات المتحدة، وصف الصحفي المتخصص في السيارات دان نيل غياب شعارات العلامة التجارية في مقدمة سيارة Genesis بأنها "خطوة تقوض قواعد الفخامة". [18]

الجيل الأول (BH؛ 2008)

الجيل الأول
هيونداي جينيسيس 2009 (الولايات المتحدة)
ملخص
رمز النموذجبى اتش
ويسمى أيضاهيونداي روهينز (الصين)
إنتاج2008–2013
سنوات النموذج2009–2014
حَشدكوريا الجنوبية: أولسان
مصممجون كرستيسكي
الجسم والشاسيه
تَخطِيطمحرك أمامي ودفع خلفي
منصةمنصة هيونداي M1
متعلق بهيونداي جينيسيس كوبيه
هيونداي ايكوس/سينتينيال (VI)
كيا K9/K900/كوريس (KH)
مجموعة نقل الحركة
محرك
الانتقالناقل حركة أوتوماتيكي Aisin B-600 بست سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي ZF 6HP 26 بست سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي A8LR1 / A8TR1 بثماني سرعات

أبعاد
قاعدة العجلات2,935 ملم (115.6 بوصة)
طول4,975 ملم (195.9 بوصة) (2009–2011)
4,985 ملم (196.3 بوصة) (2012–2014)
عرض1,890 ملم (74.4 بوصة)
ارتفاع1,480 ملم (58.3 بوصة) (2009–2011)
1,475 ملم (58.1 بوصة) (2012–2014)
وزن السيارة الفارغة1,700–1,870 كجم (3,748–4,123 رطل)
هيونداي جينيسيس 3.8 قبل التعديل (الولايات المتحدة)

تم الإعلان عن جينيسيس في سيول [19] وتم الكشف عنها لاحقًا في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات لعام 2008. [ 20] تم تسويق الجيل الأول في جميع أنحاء العالم باستثناء السوق الأوروبية.

تضمنت المعدات نظام توجيه حساس للسرعة، وفرامل قرصية بأربع عجلات ، ونظام تعليق أمامي متعدد الوصلات وخلفي بخمس وصلات؛ وثلاثة خيارات للمحرك، اعتمادًا على السوق: محرك V8 مع توزيع وزن بنسبة 53% في الأمام / 47% في الخلف ومحركين V6 مع توزيع وزن بنسبة 52% في الأمام / 48% في الخلف. [21]

عند طرح السيارة في الولايات المتحدة في صيف عام 2008، تضمنت الميزات القياسية مثبت السرعة، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية ، وتكييف الهواء الأوتوماتيكي ثنائي المنطقة، وتنجيد المقاعد الجلدية وعجلة القيادة، والمقاعد الأمامية المدفأة مع تعديلات كهربائية، والنوافذ الكهربائية، وأقفال الأبواب، والمرايا، والدخول والتشغيل بدون مفتاح عن بعد ، ونظام صوتي مكون من سبعة مكبرات صوت مع راديو XM الفضائي . [22]

يقدم نظامان صوتيان اختياريان يحملان العلامة التجارية Lexicon 7.1 قنوات و14 أو 17 مكبر صوت.

أنظمة نقل الحركة

محرك Tau V8 هو أول محرك V8 محلي من إنتاج هيونداي . بالنسبة لطرازات عامي 2008-2009، أنتج المحرك سعة 4.6 لتر 375 حصانًا (280 كيلو واط) عند 6500 دورة في الدقيقة و333 رطل قدم (451 نيوتن متر) عند 3500 دورة في الدقيقة. [21] تم تقديمه كتغيير منتصف العام لطراز 2010، ينتج محرك V8 سعة 4.6 لتر الآن 385 حصانًا (287 كيلو واط) عند 6500 دورة في الدقيقة، دون تغيير في ناتج عزم الدوران: 333 رطل قدم (451 نيوتن متر) عند 3500 دورة في الدقيقة. [23] يتم تحقيق هذه الأرقام باستخدام وقود ممتاز. يمكن أيضًا تشغيل محرك V8 بالوقود الخالي من الرصاص، وفي هذه الحالة ينتج طراز 2010-2011 378 حصانًا (282 كيلو واط) و324 رطل قدم . بالنسبة لطراز V8، أبلغت هيونداي عن أوقات 0-60 ميلاً في الساعة (97 كم / ساعة) أقل من 6 ثوانٍ. [14] [24] أبلغت Car and Driver عن وقت 0-60 ميلاً في الساعة 5.3 ثانية [25] بينما أبلغت Motor Trend عن وقت 0-60 ميلاً في الساعة 5.5 ثانية في إصدار أكتوبر 2008.

يتوفر محرك Lambda V6 سعة 3.8 لتر في الطرازات الكورية والأمريكية الشمالية. في المواصفات الكورية، ينتج المحرك 306 حصان (228 كيلو واط). في المواصفات الأمريكية، ينتج هذا المحرك 290 حصان (216 كيلو واط) عند 6200 دورة في الدقيقة (حتى 333 حصان في مواصفات GDi) و264 رطل قدم (358 نيوتن متر) عند 4500 دورة في الدقيقة. [21] أفادت مجلة Motor Trend بوقت تسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة يبلغ 5.9 ثانية. [26]

يتوفر محرك Lambda 3.3 L V6 في بعض الأسواق، وينتج 264 حصانًا (197 كيلو واط).

في أمريكا الشمالية، تتميز سيارة جينيسيس بمحرك V8 موديل 2009-2011 بناقل حركة أوتوماتيكي قياسي ZF 6HP26 بست سرعات من شركة ZF Friedrichshafen (نفس الوحدة الموجودة في سيارة BMW الفئة الخامسة موديل 2004-2010)، مع حصول طرازات V6 على ناقل حركة أوتوماتيكي Aisin B600 بست سرعات. يعتبر البنزين الموصى به لمحرك V8 ممتازًا لتحقيق أقصى قدر من الاقتصاد في استهلاك الوقود وقوة الحصان، ولكنه يعمل أيضًا بالوقود العادي. تم تصميم محرك V6 للبنزين العادي.

محركات البنزين
نموذج سنين النوع/الرمز قوة عزم الدوران 0–100 كم/ساعة
0-62 ميلاً في الساعة
(رسميًا)		 السرعة القصوى
لامدا II 3.3 ميجابايت 2008–2013 3,342 سم مكعب (203.9 بوصة مكعبة) G6DB 262 حصان (193 كيلو واط؛ 258 حصان) عند 6200 دورة في الدقيقة 32.2 كجم⋅م (316 نيوتن متر؛ 233 رطل⋅قدم) عند 4500 دورة في الدقيقة 7.6 ثانية 240 كم/ساعة (149 ميلاً في الساعة)
لامدا II 3.3 GDi 2011–2013 3,342 سم مكعب (203.9 بوصة مكعبة) G6DH 300 حصان (221 كيلو واط؛ 296 حصان) عند 6400 دورة في الدقيقة 35.5 كجم⋅م (348 نيوتن متر؛ 257 رطل⋅قدم) عند 5200 دورة في الدقيقة
لامدا II 3.8 ميجابايت 2008–2013 3,778 سم مكعب (230.5 بوصة مكعبة) G6DA 290 حصان (213 كيلو واط؛ 286 حصان) عند 6200 دورة في الدقيقة 36.5 كجم⋅م (358 نيوتن متر؛ 264 رطل⋅قدم) عند 4500 دورة في الدقيقة 6.9 ثانية 240 كم/ساعة (149 ميلاً في الساعة)
لامدا II 3.8 GDi 2011–2013 3,778 سم مكعب (230.5 بوصة مكعبة) G6DJ 334–338 حصان (246–249 كيلو واط؛ 329–333 حصان) عند 6400 دورة في الدقيقة 40.3 كجم⋅م (395 نيوتن متر؛ 291 رطل⋅قدم) عند 5100 دورة في الدقيقة 6.2 ثانية 240 كم/ساعة (149 ميلاً في الساعة)
تاو 4.6 ميجابايت 2008–2010 4,627 سم مكعب (282.4 بوصة مكعبة) G8BA 366 حصان (269 كيلو واط؛ 361 حصان) عند 6500 دورة في الدقيقة
380 حصان (279 كيلو واط؛ 375 حصان) عند 6500 دورة في الدقيقة		 44.8 كجم⋅م (439 نيوتن⋅م؛ 324 رطل⋅قدم) عند 3500 دورة في الدقيقة
46.0 كجم⋅م (451 نيوتن⋅م؛ 333 رطل⋅قدم) عند 3500 دورة في الدقيقة		 6.0 ثانية 240 كم/ساعة (149 ميلاً في الساعة)
2010–2013 385–390 حصان (283–287 كيلو واط؛ 380–385 حصان) عند 6500 دورة في الدقيقة
تاو 5.0 GDi 2011–2013 5,038 سم مكعب (307.4 بوصة مكعبة) G8BE 430–435 حصان (316–320 كيلو واط؛ 424–429 حصان) عند 6400 دورة في الدقيقة 52.0 كجم⋅م (510 نيوتن متر؛ 376 رطل⋅قدم) عند 5000 دورة في الدقيقة

تتضمن الموديلات الكورية الجنوبية خيار محركات Lambda 3.3 GDi وLambda 3.8 GDi.

تتضمن الموديلات الأمريكية خيارًا من محركات 3.8 Lambda GDi، وTau 4.6 MPi (390PS)، و5.0 Tau GDi.

تتضمن الموديلات الكندية خيارًا من محركات 3.8 Lambda GDi و5.0 Tau GDi (R-Spec فقط).

أمان

تتضمن ميزات السلامة القياسية وسائد هوائية أمامية مزدوجة، ووسائد هوائية جانبية أمامية وخلفية، ووسائد هوائية جانبية ستائرية، ونظام ABS، ونظام مساعدة الفرامل، ونظام توزيع قوة الفرامل إلكترونيًا، ونظام التحكم في الجر، ونظام التحكم الإلكتروني في الثبات. [27]

تم اختبار سيارة جينيسيس 2010 من قبل معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة
السائق الأمامي:
الراكب الأمامي:
سائق جانبي:
الراكب الخلفي الجانبي:
التدحرج:

تسويق

كجزء من إطلاق المنتج في الولايات المتحدة، كشفت شركة هيونداي موتور أمريكا وCarbonfund.org عن مشروع Genesis Forest في معرض لوس أنجلوس للسيارات لعام 2008، لتعويض العام الأول بالكامل من الانبعاثات لجميع سيارات السيدان Hyundai Genesis لعام 2009 المباعة في الولايات المتحدة. تم تطبيق مشروع Genesis Forest بأثر رجعي على جميع مبيعات سيارات السيدان Genesis لعام 2009، والتي بدأت في يونيو، وتستمر حتى نهاية العام. [32]

تم بيعها باسم Hyundai Rohens في الصين، وتم الكشف عنها في معرض بكين الدولي للسيارات ، 2008. [33] بدأت المبيعات في أغسطس 2008. [2]

تحديثات موديل 2010

تحل حزمة الملاحة المتميزة محل حزمة Premium Plus السابقة التي تم ترقيتها بشكل ملحوظ إلى عجلات معدنية مقاس 18 بوصة، والتي لا تزال جزءًا من هذه الحزمة الجديدة.

بالنسبة لعام 2010، كانت جينيسيس ذات المحرك سعة 4.6 لتر متوفرة بتشكيلة واحدة فقط، مع جعل جميع الحزم قياسية، بما في ذلك حزمة التكنولوجيا. كما تلقت السيارة محركًا مطورًا قليلاً كتغيير منتصف العام، حيث أنتج محرك V8 سعة 4.6 لتر 385 حصانًا (287 كيلو وات) عند 6500 دورة في الدقيقة وعزم دوران مماثل يبلغ 333 رطل قدم (451 نيوتن متر) عند 3500 دورة في الدقيقة. [23]

5.0 مواصفات R (2011–2014)

هيونداي جينيسيس R-Spec 2012 (الولايات المتحدة)

يتضمن هذا الطراز محرك Tau 5.0 GDi الجديد، واختيار ثلاثة ألوان خارجية وداخلية سوداء. تتضمن Genesis 5.0 R-Spec معدات Genesis 4.6، بالإضافة إلى عجلات معدنية مقاس 19 بوصة بلمسة نهائية ممتازة مع إطارات P235/45R19، ومصابيح أمامية فريدة مع حشوات من الكروم الداكن، ومعايرة تعليق رياضية، وسجادات أرضية مطرزة فريدة من نوعها من R-Spec، وشعار R-Spec على غطاء الصندوق الخلفي، وخطوط خشبية محذوفة من عجلة القيادة الجلدية. [34] [35] تم الكشف عن السيارة في سيول. [36]

تتضمن جميع الموديلات ناقل حركة أوتوماتيكيًا بـ 8 سرعات مع الوضع اليدوي SHIFTRONIC.

تحديث موديل 2011

بالنسبة لطراز عام 2011، قدم محرك Tau V8 قوة 385 حصانًا. الآن، أصبح المحرك سعة 4.6 لترًا مزودًا بمعدات قياسية، وميزات من الحزمة التقنية السابقة، بما في ذلك نظام الصوت المحيطي Lexicon 7.1 المزود بـ 17 مكبر صوت، ونظام الملاحة بشاشة مقاس 8 بوصات، ونظام تثبيت السرعة الذكي، وفرامل ركن إلكترونية، ومقعد سائق مبرد، ونظام إضاءة أمامي متكيف مع مصابيح أمامية عالية الكثافة، ونظام مساعدة ركن السيارة مع أجهزة استشعار أمامية وخلفية وكاميرا للرؤية الخلفية.

تحديث موديل 2012

بالنسبة لطراز عام 2012، تضمنت خيارات المحرك محرك 3.8 Lambda GDi و4.6 Tau MPi (390 حصان) و5.0 Tau GDi لـ R-Spec. تم تغيير ناقل الحركة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات مع SHIFTRONIC. [37] تضمنت التغييرات التي طرأت على الطرازات الأمريكية معدلات امتصاص صدمات ونابض معدلة ومثبت خلفي؛ محرك Tau V8 بحقن مباشر سعة 5.0 لتر أصبح حصريًا لطراز 5.0 R-Spec؛ طراز 5.0 لتر القياسي لم يعد متاحًا؛ محرك V8 سعة 4.6 لتر متاح؛ محرك V6 سعة 3.8 لتر متاح في ثلاثة تكوينات للمعدات؛ شاشة تعمل باللمس اختيارية معدلة مقاس ثماني بوصات مع نظام ملاحة ووحدة تحكم متعددة الوسائط مُحسَّنة ونظام معلومات السائق (DIS)؛ نظام المعلومات عن بعد Hyundai Blue Link متاح مع حزمة الملاحة Ultimate Navigation.

تحديث موديل 2014

تضمنت التغييرات الأخيرة على الموديلات الأمريكية قبل تقديم الجيل الجديد خيارات اتصال أكبر عبر واجهة Hyundai Blue Link، وبعض عناصر التحكم المنقحة، ولون خارجي جديد للجسم (Santiago Silver بدلاً من Platinum Metallic)، وعجلات مقاس 18 بوصة كمعيار في الطراز الأساسي، وخدمات الاتصالات عن بعد Assurance Connected Care من Hyundai قياسية لمدة ثلاث سنوات على جميع سيارات سيدان Genesis 2014 المجهزة بـ Blue Link. [38]

الجيل الثاني (DH؛ 2013)

الجيل الثاني
ملخص
رمز النموذجدي اتش
ويسمى أيضاجينيسيس G80 (النسخة المحدثة؛ 2016–2020)
إنتاجنوفمبر 2013–2016 (باسم Hyundai Genesis) [39]
2016–30 مارس 2020 (باسم Genesis G80)
سنوات النموذج2015–2016
2017–2020 (مثل Genesis G80 )
حَشدكوريا الجنوبية: أولسان
روسيا: كالينينغراد ( أفتوتور ) (2016-2017) [40]
مصممكيسي هيون [41]
جون هو كيم (2011) [42]
بيتر شراير
الجسم والشاسيه
تَخطِيطمحرك أمامي، دفع خلفي
محرك أمامي، دفع رباعي
منصةمنصة هيونداي M2
متعلق بجينيسيس G90/EQ900 (HI)
كيا K9/K900/Quoris (RJ)
مجموعة نقل الحركة
محرك
الانتقالناقل حركة أوتوماتيكي A8LR1 / A8TR1 بـ 8 سرعات
أبعاد
قاعدة العجلات3,010 ملم (118.5 بوصة)
طول4,990 ملم (196.5 بوصة)
عرض1,890 ملم (74.4 بوصة)
ارتفاع1,480 ملم (58.3 بوصة)
وزن السيارة الفارغة1,880–2,060 كجم (4,145–4,542 رطل)

تم عرض الجيل الثاني من جينيسيس من خلال مفهوم "هيونداي إتش سي دي-14 جينيسيس" في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2013. [43] وتم الكشف عن السيارة في سيول، كوريا، [4] [5] تلا ذلك معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2014 ، [6] ثم معرض تورنتو للسيارات 2014. [7]

تتضمن الموديلات المبكرة خيارًا من بين أربعة محركات (Lambda 3.0 GDi، وLambda 3.3 GDi، وLambda 3.8 GDi، وTau 5.0 GDi)، مع نظام دفع خلفي أو رباعي. وتتضمن جميع الموديلات ناقل حركة أوتوماتيكيًا بثماني سرعات مع وضع ناقل الحركة اليدوي وتصنيف أمان بخمس نجوم.

أمان

2016 هيونداي جينيسيس 3.8 لتر دفع رباعي NHTSA [44]
إجمالي:
السائق الأمامي:
الراكب الأمامي:
سائق جانبي:
الراكب الجانبي:
سائق القطب الجانبي:
انقلاب الدفع الرباعي : 9.50%
معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة : [45]
فئة تصنيف
تداخل أمامي معتدل جيد
التأثير الجانبي جيد
قوة السقف جيد 1
1 نسبة القوة إلى الوزن: 4.95

المحركات

محركات البنزين
نموذج سنين النوع/الرمز القوة في الدقيقة عزم الدوران عند دورة في الدقيقة 0–100 كم/ساعة
(0-62 ميلاً في الساعة)
(رسميًا)
3.0 لامدا II GDI 2013–2016 2,999 سم ​​مكعب (183.0 بوصة مكعبة) G6DG 257 حصان (189 كيلو واط؛ 253 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة 31.0 كجم⋅م (304 نيوتن متر؛ 224 رطل⋅قدم) عند 5000 دورة في الدقيقة 8.6 ثانية (الدفع الخلفي)
3.3 لامدا II GDi 3,342 سم مكعب (203.9 بوصة مكعبة) G6DH 282 حصان (207 كيلو واط؛ 278 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة 35.4 كجم⋅م (347 نيوتن متر؛ 256 رطل⋅قدم) عند 5000 دورة في الدقيقة 7.2 ثانية (الدفع الخلفي)
3.8 لامدا II GDi 3,778 سم مكعب (230.5 بوصة مكعبة) G6DJ 315 حصان (232 كيلو واط؛ 311 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة 40.5 كجم⋅م (397 نيوتن متر؛ 293 رطل⋅قدم) عند 5000 دورة في الدقيقة 6.5 ثانية (الدفع الخلفي)
6.8 ثانية (الدفع الرباعي)
5.0 تاو جي دي اي 5,038 سم مكعب (307.4 بوصة مكعبة) G8BE 425 حصان (313 كيلو واط؛ 419 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة 53.0 كجم⋅م (520 نيوتن متر؛ 383 رطل⋅قدم) عند 5000 دورة في الدقيقة 5.4 ثانية (الدفع الخلفي)

تسويق

تم طرح نسخة الإنتاج الكاملة للبيع في كوريا الجنوبية في 8 يناير 2008 في سوق هيونداي الأصلي، كوريا الجنوبية. والجدير بالذكر أن جينيسيس في السوق الكورية لا تحمل شعار هيونداي، بل شعار "جينيسيس" فقط. [3] [46]

تعرضت هيونداي لانتقادات من المستهلكين الكوريين بسبب التفاوت في الأسعار بين السوقين الأمريكية والكورية. أفادت وكالة يونهاب أن سعر جينيسيس يبلغ "58.3 مليون وون (57000 دولار أمريكي) في كوريا، بينما تباع في الولايات المتحدة مقابل 32000 دولار". وقد أدى هذا إلى مزاعم الإغراق [47] ونمو سوق سيارات جينيسيس المعاد استيرادها من قبل تجار السوق الرمادية . وتحقق الجهات التنظيمية الكورية حاليًا فيما إذا كانت هيونداي قد أساءت استخدام حصتها في السوق المحلية البالغة 75٪. [48] [ بحاجة لتحديث ] ومع ذلك، فإن سيارات هيونداي في كوريا الجنوبية لديها المزيد من الخيارات المتاحة وقد يكون هذا هو سبب زيادات الأسعار. [ بحاجة لمصدر ]

يتم تسويق السيارة باسم هيونداي جينيسيس في الولايات المتحدة وكندا، وهي أكبر وأقوى سيارة تسوقها هيونداي هناك على الإطلاق قبل إطلاق إيكوس. [3]

طرحت سيارة سيدان جينيسيس للبيع في الولايات المتحدة في أغسطس 2008. وفي أول خمسة أشهر من مبيعاتها، كان أداء جينيسيس أقل من المتوقع في السوق الأمريكية التنافسية حيث باعت 6167 وحدة فقط. ووفقًا لشركة هيونداي، شهدت جينيسيس مبيعات بلغت 1297 وحدة فقط في أول شهر مبيعات كامل لها وتوقعت الشركة نقل حوالي 8000 وحدة من صالات العرض الأمريكية بحلول نهاية عام 2008. [49] في عام 2009، باعت جينيسيس 21889 وحدة في الولايات المتحدة (سيدان وكوبيه مجتمعين). [50]

كانت هناك مناقشات داخلية داخل هيونداي حول إنشاء علامة تجارية منفصلة تتميز بسيارة سيدان جينيسيس بالإضافة إلى سيارة سيدان إيكوس التي ستأتي قريبًا في أمريكا الشمالية، ولكن بسبب التكاليف الباهظة والتأخيرات المحتملة، ظلت جينيسيس وإيكوس تحملان علامة هيونداي التجارية [51] حتى عام 2016. في أواخر عام 2016، أصبحت علامة جينيسيس منفصلة عن هيونداي في الولايات المتحدة.

لم يتم تسويق جينيسيس في البداية في أوروبا بسبب فشل لكزس في الازدهار في أوروبا. [52] وفقًا لمقال نُشر في سبتمبر 2007 في Tradingmarkets.com، "في نظر المشترين الأوروبيين للسيارات الفاخرة، يُنظر إلى سيارات السيدان من هيونداي على أنها ذات صورة سيئة ومتانة غير موثوقة مقارنة بمنافسيها". [53] "يأتي الإطلاق المخطط له لسيارة جينيسيس في وقت تسعى فيه هيونداي إلى التخلص من صورتها السيئة للعلامة التجارية، المعروفة بضماناتها السخية وأسعارها المنخفضة". [53]

سيتم بيع أحدث طراز من جينيسيس [ بحاجة لتوضيح ] في أوروبا بسعر يبلغ حوالي 65 ألف يورو في ألمانيا. [ بحاجة لمصدر ]

يتم بيع جينيسيس في أمريكا اللاتينية في كوستاريكا وجمهورية الدومينيكان وكولومبيا وتشيلي وبيرو، وتقدم إصدارات بمحركات سعة 3.3 و3.8 لتر، وفي البرازيل فقط بمحرك سعة 3.8 لتر.

كانت أستراليا أول دولة في منطقة أوقيانوسيا تحصل على سيارة سيدان Genesis، والتي وصلت في نوفمبر 2014.

كوبيه

تم الكشف عن سيارة رياضية ذات دفع خلفي من هيونداي، أطلق عليها اسم هيونداي جينيسيس كوبيه وتشترك في منصة واسم سيارة جينيسيس سيدان، في معرض نيويورك الدولي للسيارات لعام 2008 .

الجوائز

حصلت سيارة سيدان جينيسيس على العديد من الجوائز والتقديرات، ومن بينها:

  • تم تصنيفها كواحدة من أفضل خمس سيارات سيدان فاخرة في عام 2008 من قبل رابطة تجار السيارات الوطنية [54]
  • ذكرت صحيفة USA Today أن هيونداي أثبتت أنها رائدة في مجال الفخامة في عام 2008 [55]
  • تم تسميتها بـ "أفضل سيارة سيدان فاخرة" وفقًا لتقارير المستهلك (2009) [56]
  • تم تصنيفها كأفضل سيارة متوسطة الحجم فاخرة في دراسة APEAL التي أجرتها شركة JD Power في عام 2009 (متفوقة على BMW الفئة الخامسة ، وجاكوار XF )، [57]
  • حصلت على 9.5 من 10 نقاط في عام 2009 من قبل موقع Edmunds.com، الذي ذكر أنها تتميز بمقصورة مماثلة لسيارة لكزس من الطراز الأول ، لكنها أشارت إلى افتقارها إلى "هوية العلامة التجارية" باعتبارها العيب الرئيسي [58]
  • وفقًا لموقع Edmunds.com في عام 2009: "مع إزالة الشارات، يمكن بسهولة أن تمر سيارة Genesis على أنها سيارة Lexus أو Mercedes-Benz، على الرغم من أننا نشك في أن العديد من الأشخاص المهتمين بالعلامة التجارية سيعطون سيارة Hyundai نظرة ثانية." [59]
  • تم تسميتها سيارة العام في أمريكا الشمالية لعام 2009 [60]
  • احتلت المرتبة الأولى في مؤشر إطلاق المركبات (VLI) لشركة JD Power، [61]
  • جوائز السيارات والأداء والتنفيذ المقدمة من شركة JD Power، [62]
  • سيارة العام حسب موقع Autotropolis.com، [62]
  • تم اختياره كفائز بجائزة AutoPacific للمركبة المثالية لعام 2009، [63]
  • تم الاعتراف به كأفضل نموذج جديد لعام 2009 من قبل مجلة Kiplinger's Personal Finance [64]
  • فازت بجائزة السلامة الأولى من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة بالولايات المتحدة (IIHS)، [29]
  • Cars.com سيارة العام الجديدة 2009 [65]
  • الفخامة والقيمة في قائمة أفضل السيارات الجديدة لعام 2009 التي نشرها موقع About.com ، [66]
  • سيارة العام في حفل توزيع جوائز Urban Wheel لعام 2009 الذي نظمته Wheels Media، [67]
  • تم تسميتها كواحدة من "أفضل 5 سيارات فاخرة لعام 2009" و"سيارة الشهر (أبريل)" و"أفضل سيارة يمكن شراؤها" من قبل رابطة تجار السيارات الوطنية الأمريكية (NADAguides.com)، [62] [68]
  • جائزة "أفضل رهان" لعام 2009 من The Car Book، [69]
  • فاز بجائزة اختيار المحررين من MyRide/Autobytel لعام 2009، [70]
  • تم تسميته بدليل المستهلك الموصى بشرائه في عام 2009، [71]
  • أفضل شراء لعام 2009 في مجلة Consumer Digest (قطاع السلع الفاخرة)، [72]
  • أفضل 40 سيارة جديدة في أمريكا حسب مجلة Motor Trend لعام 2009، [62]
  • تم تقييمها على أنها ذات أعلى قيمة متبقية وفقًا لدليل تأجير السيارات لعام 2009 [73]
  • وفقًا لمدونة رئيس تحرير مجلة موتور تريند ، "هيونداي جينيسيس: سيارة لا يمكن لديترويت الآن إلا أن تحلم ببنائها؟"، اقتربت جينيسيس من الفوز بلقب سيارة العام 2009 لمجلة موتور تريند . [74]
  • حصلت سيارة سيدان هيونداي جينيسيس على جائزة رائدة فئة السيارات الفاخرة لعام 2009 من قبل شركة Strategic Vision [75]
  • أظهر استطلاع رأي المستهلكين الذي أجرته شركة AutoPacific في عام 2009 لأصحاب سيارات هيونداي أن سيارة Genesis جاءت في صدارة فئتها في أبحاث الجوائز (VSA). [76]
  • تم اختيارها كأفضل سيارة سيدان فاخرة في جوائز اختيار السائقين لعام 2009 من مجلة MotorWeek.
  • تم اختيارها كسيارة العام في أمريكا الشمالية لعام 2009 ، وهي المرة الأولى التي تحصل فيها هيونداي على هذا اللقب. [77]
  • فازت بجائزة سيارة العام الكندية لعام 2009 بعد فوزها بفئة أفضل سيارة فاخرة جديدة بسعر أقل من 50 ألف دولار. [62] [78] [79]
  • فازت بجائزة سيارة العام 2009 من مجلة Autoworld الصينية. [80]
  • حصل محرك V8 Tau من هيونداي على جائزة Ward's 10 Best Engines لعام 2009. [81]
  • تم تسميتها "أفضل صفقة للرئيس" في جوائز أفضل سيارة نمط حياة سنوية من Cars.com لعام 2010 [82]
  • استنادًا إلى مراجعات الصحفيين المتخصصين في مجال السيارات، حصلت سيارة Genesis على درجة 89% على موقع Seven Car Garage، مما يجعلها واحدة من أفضل السيارات تقييمًا في فئتها. [ بحاجة لمصدر ]

مراجع

  1. ^ "هيونداي تتألق بسيارتها جينيسيس". Insideline.com. 4 فبراير 2008.
  2. ^ ab Olsen, Kelly (8 January 2008). "شركة هيونداي موتور الكورية الجنوبية تطلق سيارة جينيسيس الفاخرة في إطار غزوها للسوق الراقية". SignonSanDiego.com.
  3. ^ abc "2009 Hyundai Genesis". NCTD.com. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2008. تم الاسترجاع في 23 مارس 2008 .
  4. ^ كل الأخبار والصور والفيديوهات عن هيونداي جينيسيس الجديدة كلياً
  5. ^ "هيونداي موتور تفتتح العرض العالمي الأول لسيارة جينيسيس سيدان الفاخرة الجديدة كليًا في السوق الكورية". مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 3 ديسمبر 2013 .
  6. ^ يمكن أن تكون سيارة Hyundai Genesis Sedan موديل 2015 ملكك مقابل أقل من 40 ألف دولار
  7. ^ معرض تورنتو للسيارات يجلب سيارة هيونداي جينيسيس سيدان 2015 إلى كندا أرشيف 7 مارس 2014 على موقع واي باك مشين
  8. ^ "هيونداي تتخلى عن علامة جينيسيس الفاخرة وتتعهد بإطلاق ستة موديلات جديدة بحلول عام 2020 - سي نت". سي نت . تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2015 .
  9. ^ "LUXURY EVOLVED, GENESIS". genesis.com . تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2015 .
  10. ^ كيم، سو هي (4 نوفمبر 2015). "هيونداي تطلق علامة جينيسيس الفاخرة للسيارات في محاولة لإنهاء انزلاق الأرباح". رويترز . مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2015. تم الاسترجاع 5 نوفمبر 2015 .
  11. ^ "هيونداي تسرع من تحويل جينيسيس إلى علامة تجارية فاخرة خاصة بها". ياهو!. 5 نوفمبر 2015. تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2015 .
  12. ^ "هيونداي ستكشف النقاب عن سيارة سيدان رياضية فاخرة من طراز جينيسيس" (بيان صحفي). بي آر نيوزواير. 26 مارس 2007. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2008. تم الاسترجاع في 12 سبتمبر 2008 .
  13. ^ جوناثان رامزي (17 يونيو 2008). "فليكن هناك تكنولوجيا: ماذا يوجد تحت سيارة جينيسيس سيدان الجديدة من هيونداي". Autoblog.com.
  14. ^ أ ب “2009 هيونداي جينيسيس”. السرعة القصوى، 8 يناير 2008.
  15. ^ إيفانز، سكوت (27 أغسطس 2008). "هيونداي جينيسيس 2009 تحصل على تصنيفات خمس نجوم من هيئة السلامة المرورية الوطنية على الطرق السريعة". موتور تريند . تم الاسترجاع في 12 سبتمبر 2008 .
  16. ^ "معاينة: هيونداي جينيسيس 2009". Autos.canada.com. 17 يوليو 2008. تم الاسترجاع في 10 مايو 2009 .
  17. ^ ظهور هيونداي جينيسيس لأول مرة أرشيف 12 أغسطس 2008 على موقع واي باك مشين 13 يناير 2008، MSN Autos
  18. ^ "هيونداي جينيسيس 2009: الفخامة بخصم كبير". لوس أنجلوس تايمز . 21 نوفمبر 2008.
  19. ^ "سيارة السيدان الرياضية الفاخرة جينيسيس تفتح عصرًا جديدًا لشركة هيونداي". شركة هيونداي موتور.
  20. ^ "هيونداي تكشف عن سيارة سيدان رياضية فاخرة من طراز جينيسيس". شركة هيونداي موتور. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاسترجاع 9 أغسطس 2012 .
  21. ^ abc "مواصفات هيونداي جينيسيس 2009". صفحات سيارات JB . تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2008 .
  22. ^ "مميزات هيونداي جينيسيس 2009". صفحات سيارات JB . تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2008 .
  23. ^ "بيان صحفي عن هيونداي إكوس 2011". Hyundai Motor America. مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2010. تم الاسترجاع في 11 يوليو 2010 .
  24. ^ إريك براينت (4 أبريل 2007). "معرض نيويورك للسيارات: هيونداي تبدأ من جديد مع جينيسيس". Autoblog.com.
  25. ^ "2009 Hyundai Genesis 4.6 – مقدمة لاختبار القيادة على المدى الطويل". caranddriver.com، يوليو 2009.
  26. ^ أوغاروف، كيريل (7 يوليو 2009). "الحساب المتقدم: الجمع بالطرح؟". موتور تريند أونلاين . تم الاسترجاع في 14 أكتوبر 2009 .
  27. ^ "مراجعة هيونداي جينيسيس 2009". صفحات سيارات JB . تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2008 .
  28. ^ "Safercar.gov". Safercar.gov. مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2008. تم الاسترجاع في 10 مايو 2009 .
  29. ^ "2009 Hyundai Genesis Named 'Top Safety Pick' by IIHS". Hyundai Motor America. PR Newswire. 30 أبريل 2009. مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2009. تم الاسترجاع في 10 مايو 2009 .
  30. ^ هيونداي جينيسيس سيدان 2010: IIHS 'أفضل اختيار للسلامة' 15 مايو 2010. motorward.com
  31. ^ "IIHSHLDI: Hyundai Genesis". Iihs.org. 24 فبراير 2009. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2011. تم الاسترجاع 29 يناير 2012 .
  32. ^ هيونداي تبدأ برنامج تعويض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لجميع سيارات السيدان جينيسيس 2009
  33. ^ "نقطة تحول لشركة هيونداي في العام المقبل".
  34. ^ "2012 HYUNDAI GENESIS OFFERS HIT MOST POWERFUL V8 POWERTRAIN WITH FURTHER DESIGN AND CHASSIS REFINEMENT – New 5.0liter V8 R-Spec Model, Enhanced Direct Injection V6 Engine and New Eight-speed Transmissions Significantly Improve Driving Dynamics and Refinement". أخبار هيونداي. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2011 . تم الاسترجاع في 9 أغسطس 2012 .
  35. ^ "سيارة هيونداي جينيسيس سيدان 2012 تحصل على محرك V8 جديد سعة 5.0 لتر ومحرك V6 مطور". autoblog.
  36. ^ هيونداي تبدأ مبيعات سيارة 'جينيسيس برادا'
  37. ^ "هيونداي جينيسيس 2012 تبدأ أسعارها من 34200 دولار؛ وسعر R-Spec الجديدة بمحرك 5.0 لتر يبدأ من 46500 دولار". autoblog.
  38. ^ هيونداي جينيسيس 2014 تحصل على بعض التحديثات قبل وصول الطراز الجديد
  39. ^ "هيونداي جينيسيس الجديدة تحظى بمبيعات ساخنة". صحيفة كوريا الاقتصادية اليومية . 18 ديسمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2013.
  40. ^ "بدأت شركة Avtotor في إنتاج ثلاث سيارات Hyundai". Wroom.ru. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2016 . تم الاسترجاع 22 مايو 2016 .
  41. ^ كينيدي، إيوان (1 يوليو 2014). "مراجعة هيونداي جينيسيس 2015". CarsGuide . تم الاسترجاع في 9 يناير 2015 .
  42. ^ "رقم التصميم: 001399810-0001". مكتب التنسيق في السوق الداخلية . 23 ديسمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2015. استرجاع 9 يناير 2015 .
  43. ^ "2013 HCD-14 Genesis". world.hyundai.com/ . Hyundai Motor. مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2015 . تم الاسترجاع في 19 يناير 2015 .
  44. ^ "2016 Hyundai Genesis 3.8L AWD" . تم الاسترجاع في 13 مايو 2019 .
  45. ^ "سيارة هيونداي جينيسيس سيدان فاخرة كبيرة الحجم موديل 2016". IIHS . تم الاسترجاع في 13 مايو 2019 .
  46. ^ “الكشف عن شعار Hyundai Genesis الجديد وتأكيد V8”. Wordcarfans.com، فرانك دي ليو فان وينين. 4 ديسمبر 2007.
  47. ^ ميليان، بورلا. "هيونداي وكيا: تحليل لاتهامات الإغراق" . تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2012 .
  48. ^ "كوريا الجنوبية تعيد استيراد هيونداي جينيسيس من السوق الأمريكية الأرخص". وكالة يونهاب للأنباء . مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2017.
  49. ^ "من المتوقع أن تصل مبيعات هيونداي جينيسيس إلى 50 ألف وحدة". مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2008.
  50. ^ "Hyundai Motor America Reports December and Full-year 2009 Sales" (بيان صحفي). كاليفورنيا. بي آر نيوزواير . تم الاسترجاع في 8 أكتوبر 2010 .
  51. ^ "مقابلة مع جيم ترينور، المدير الوطني للعلاقات العامة للمنتجات، هيونداي موتور أمريكا". مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2016. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2009 .
  52. ^ "هيونداي جينيسيس لن تذهب إلى أوروبا". توب سبيد، سيمونا. 31 مارس 2008.
  53. ^ "شركة هيونداي موتور لا تفكر في بيع سيارة جينيسيس الفاخرة في أوروبا". Tradingmarkets.com. 20 سبتمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2007.
  54. ^ القيمة المتبقية القوية تسمح بصفقات إيجار جذابة لسيارة هيونداي جينيسيس، egmCarTech.com، 14 يوليو 2008.
  55. ^ "مفاجأة: هيونداي تثبت أنها خبيرة في الفخامة مع جينيسيس"، يو إس إيه توداي ، 10 نوفمبر 2008.
  56. ^ "هيونداي جينيسيس تتفوق على منافسيها وتصبح السيارة الأعلى تقييماً في تصنيف Consumer Reports". رويترز. 5 يناير 2009. مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2012.
  57. ^ "هيونداي جينيسيس تتفوق على بي إم دبليو الفئة الخامسة وجاكوار XF في دراسة JD Power APEAL"، autoguide.com
  58. ^ "مراجعة ووصف سيارة جينيسيس كسيارة سيدان فاخرة من موقع Edmunds.com" . تم الاسترجاع في 19 سبتمبر 2008 .
  59. ^ مشتري سيارات هيونداي يتفقون مع تقرير جديد يمنح هيونداي جينيسيس وسوناتا جوائز رضا العملاء أرشيف 2 فبراير 2010 على موقع واي باك مشين 21 مايو 2009، ميديا ​​سينديكيت
  60. ^ هيونداي وفورد تفوزان بجوائز السيارات والشاحنات لعام 2009. تم الاسترجاع في 11 يناير 2009.
  61. ^ سيارة العام في أمريكا الشمالية هيونداي جينيسيس تحصد أعلى تصنيف بين السيارات الجديدة أو المعاد تصميمها لعامي 2008 و2009 [ رابط ميت دائم ] 22 يوليو 2009، فوكس بيزنس
  62. ^ abcde هيونداي جينيسيس هي طراز عام 2009 الذي حصل على أعلى تكريمات السيارات [ رابط ميت دائم ] ، فوكس بيزنس ، 27 أغسطس 2009.
  63. ^ هيونداي جينيسيس وإلنترا تفوزان بجائزة أوتوباسيفيك 2009 للسيارات المثالية الاثنين 29 يونيو 2009، رويترز
  64. ^ تم اختيار سيارة هيونداي جينيسيس سيدان كأفضل طراز جديد في مجلة Kiplinger's Personal Finance theautochannel.com
  65. ^ هيونداي جينيسيس تفوز بجائزة أفضل سيارة جديدة لعام 2009 من موقع Cars.com، رويترز.كوم، 3 فبراير 2009.
  66. ^ تم اختيار هيونداي جينيسيس كواحدة من "أفضل السيارات الجديدة لعام 2009"، 23 يناير 2009.
  67. ^ هيونداي جينيسيس تفوز بجائزة سيارة العام من قبل On Wheels Media في الحفل السنوي الثالث عشر Urban، Reuters.com، 14 يناير 2009.
  68. ^ تم إدراج هيونداي جينيسيس في قائمة أفضل السيارات الفاخرة لعام 2009 على موقع NADAGUIDES.COM ، hyundainews.com، 8 ديسمبر 2008.
  69. ^ أربعة موديلات من هيونداي تفوز بجائزة "أفضل رهان" من مجلة CAR BOOK 2009، Press Release Point، 6 فبراير 2009.
  70. ^ جوائز اختيار المحررين لعام 2009 MyRide/Autobytel، myride.com
  71. ^ جوائز Best Buy and Recommended لعام 2009 محفوظ في 31 أغسطس 2009 على موقع Wayback Machine ، محررو مجلة Consumer Guide
  72. ^ "مجلة Consumers Digest تختار أفضل السيارات التي تم شراؤها في عام 2009". Consumers Digest. PR Newswire. 31 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2009.
  73. ^ سيارات هيونداي تكتسب أرضية في سوق السيارات المستعملة في الولايات المتحدة، كوريا هيرالد ، 24 فبراير 2009.
  74. ^ هيونداي جينيسيس 2009: سيارة لا يمكن لسكان ديترويت الآن إلا أن يحلموا ببنائها؟ 24 فبراير 2009، مدونة موتور تريند
  75. ^ "سيارة سيدان جينيسيس من هيونداي تفوز بجائزة أخرى" أرشيف 15 ديسمبر 2014 على موقع واي باك مشين ، Montgomery Advertiser ، 25 نوفمبر 2009.
  76. ^ هيونداي تتصدر جوائز رضا المركبات 21 مايو 2009، voxy.co.nz
  77. ^ "سيارة العام في أمريكا الشمالية 2009". NACOTY. 11 يناير 2009. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2014.
  78. ^ "سيارة العام الكندية 2009" (PDF) . رابطة صحفيي السيارات في كندا، 24 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل (PDF) في 10 أبريل 2009. تم الاسترجاع 15 يناير 2009 .
  79. ^ الفائز بجائزة "أكثر سيارة حائزة على جوائز" لعام 2009، هيونداي جينيسيس أرشيف 10 أغسطس 2009 على موقع واي باك مشين تريفور هوفمان، الصحافة الكندية للسيارات
  80. ^ أخبار هيونداي [ رابط معطل دائم ] (باللغة الكورية) 2009-02-09، hyundai.com
  81. ^ "Ward's 2009 10 Best Engines Winners". WARD'S. 5 ديسمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2011. تم الاسترجاع 15 يناير 2009 .
  82. ^ Genesis Names “Best Deal for the Boss” By Cars.Com Archived 11 يوليو 2011 at the Wayback Machine 12 فبراير 2010. المالية
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعلقة بـ Hyundai Genesis .
  • الموقع الرسمي لشركة هيونداي جينيسيس: عالمي محفوظ في 10 يوليو 2015 على موقع واي باك مشين ، الولايات المتحدة، كوريا الجنوبية (باللغة الكورية)
  • الموقع الرسمي لشركة GENESIS: في جميع أنحاء العالم، كوريا، كندا
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=هيونداي_جينيسيس&oldid=1246904294"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate