ممر خيبر

ممر خيبر [ أ ] هو ممر جبلي يقع في مقاطعة خيبر التابعة لإقليم خيبر بختونخوا الباكستاني ، على طول الحدود الدولية مع أفغانستان . يربط الممر مدينة لاندي كوتال بوادي بيشاور عند جامرود، مروراً بجزء من جبال ليك ماونتينز . ونظراً لكونه جزءاً من طريق الحرير القديم ، فقد كان ممراً تجارياً حيوياً بين آسيا الوسطى وشبه القارة الهندية ، ونقطة اختناق عسكرية استراتيجية للعديد من الدول التي سيطرت عليه. يُعتبر ممر خيبر أحد أشهر الممرات الجبلية في العالم. [ 1 ]

الجغرافيا والديموغرافيا

على طول الطريق السريع الآسيوي رقم 1 ( AH1 )، تقع قمة ممر لاندي كوتال على بُعد 5 كيلومترات (3 أميال) داخل باكستان، وتنحدر مسافة 460 مترًا (1510 قدمًا) إلى وادي بيشاور عند جامرود، على بُعد حوالي 30 كيلومترًا (19 ميلًا) من الحدود الأفغانية، عابرةً جزءًا من جبال سبين غار . [ 2 ] يبدأ الممر من كادام بالقرب من جامرود، على بُعد 18 كيلومترًا (11 ميلًا) غرب بيشاور. يبلغ الطول الإجمالي للممر 40 كيلومترًا (25 ميلًا) من جامرود إلى لاندي كوتال، على الرغم من أن الجزء الأصغر من الممر يمتد لمسافة 13 كيلومترًا (8 أميال) إضافية غربًا حتى بلدة لويا داكا في أفغانستان. [ 2 ] يبلغ ارتفاع القمة 1028 مترًا (3373 قدمًا) . [ 3 ]              

إلى الشمال من ممر خيبر تقع أراضي قبيلتي الشلماني والمولاجوري . وإلى الجنوب تقع أفريدي تيراه ، بينما يسكن قرى الممر نفسه أفراد من عشائر الأفريدي . على مرّ القرون، اعتبرت قبائل البشتون ، ولا سيما الأفريدي والشينواري الأفغانيين ، الممر محمية خاصة بهم، وفرضت رسومًا على المسافرين مقابل ضمان سلامتهم. ولأن هذا كان مصدر دخلهم الرئيسي لفترة طويلة، فقد كانت مقاومة أي تحدٍّ لسلطة الشينواري شرسة في كثير من الأحيان.

التاريخ القديم

ممر خيبر مع قلعة مسجد علي عام 1848
زعماء أفغان وضابط سياسي بريطاني يقفون في قلعة جامرود عند مدخل ممر خيبر عام 1878
بطارية المدفعية الثقيلة التابعة للجيش البريطاني الهندي على طول ممر خيبر في كامبلبور ، 1895
توركام عام 1939

شهد ممر خيبر العديد من الغزوات التاريخية لشبه القارة الهندية، مثل غزوات داريوس الأول ، وأردشير الأول ، وشابور الأول ، وأنوشيرفان ، [ 2 ] ولاحقًا غزوات المغول مثل دوا ، وقطلوغ خواجة، وكبيك . قبل العصر الكوشاني ، لم يكن ممر خيبر طريقًا تجاريًا شائع الاستخدام. [ 4 ]

عبرت الممر حملات عسكرية شنتها إمبراطوريات مثل الأخمينيين والساسانيين، بالإضافة إلى غزاة بدو من آسيا الوسطى، بمن فيهم الساكا واليويتشي والهون البيض. [ 2 ] نادرًا ما امتدت سيطرة الإمبراطوريات الهندية إلى ما وراء الممر، باستثناء الملك الماوري تشاندراغوبتا . [ 2 ]

شهد ممر خيبر انتشار النفوذ اليوناني في الهند وتوسع البوذية في الاتجاه المعاكس. [ 2 ] وعلى الرغم من الأنشطة العسكرية، استمرت التجارة في الازدهار هناك. [ 2 ] أصبح ممر خيبر جزءًا أساسيًا من طريق الحرير ، وهو طريق تجاري رئيسي يربط شرق آسيا بأوروبا. [ 5 ]

سعت الإمبراطورية البارثية للسيطرة على ممراتٍ كهذا الممر للاستفادة من تجارة الحرير واليشم والراوند وغيرها من السلع الفاخرة التي كانت تُنقل من الصين إلى غرب آسيا وأوروبا. ومن خلال ممر خيبر، أصبحت غاندارا (في باكستان الحالية) مركزًا تجاريًا إقليميًا يربط باغرام في أفغانستان بتاكسيلا في الهند، مما أضاف سلعًا هندية فاخرة كالعاج والفلفل والمنسوجات إلى تجارة طريق الحرير. [ 6 ] : 74

العصر الإسلامي

خلال العصر الإسلامي، استخدم حكام مسلمون، من بينهم محمود الغزنوي ، ومحمد الغوري ، وتيمور ، وبابور ، ونادر شاه، ممر خيبر والممرات المجاورة له لغزو شبه القارة الهندية. [ 2 ] حاول المغول السيطرة على الممر، لكنهم واجهوا مقاومة من القبائل المحلية. [ 2 ] كان أحمد شاه دوراني آخر الفاتحين المسلمين الكبار الذين عبروا الممر، على الرغم من أن حملات خلفائه لم يكن لها تأثير دائم يُذكر. [ 2 ]

الحكم البريطاني

في القرن التاسع عشر، سعت شركة الهند الشرقية البريطانية إلى تأمين ممر خيبر من روسيا كجزء من اللعبة الكبرى . [ 2 ]

شهدت المنطقة نزاعات خلال الحروب الأنجلو-أفغانية ، حيث تناوب على السيطرة عليها البريطانيون والسيخ والأفغان. [ 2 ] استولى السيخ بقيادة رانجيت سينغ على ممر خيبر عام 1837، وقام الجنرال السيخي هاري سينغ نالوا ببناء قلعة جامرود لحماية الممر. [ 6 ] بعد انتهاء الحرب الأنجلو-أفغانية الثانية عام 1880، أصبحت منطقة خيبر تحت السيطرة البريطانية، وطُبقت سياسة دفع مبالغ مالية للقبائل المحلية مقابل الحفاظ على أمن الطريق. [ 2 ]

استثمر البريطانيون في تطوير البنية التحتية، فبنوا الطرق والسكك الحديدية وخطوط التلغراف عبر الممر. [ 2 ] ولأسباب استراتيجية، بعد الحرب العالمية الأولى ، أنشأت حكومة الهند البريطانية خط سكة حديد ممر خيبر ، الذي تم بناؤه بتقنيات هندسية متطورة ، من جامرود، بالقرب من بيشاور، إلى الحدود الأفغانية قرب لاندي كوتال. وافتُتح الخط عام 1925. [ 2 ] وكان يُطلق على امتداد ما كان يُعرف آنذاك بالهند البريطانية عبارة شائعة خلال فترة الاستعمار البريطاني، وهي "من خيبر إلى كانياكوماري ". [ 7 ] [ 8 ]

خلال الحرب العالمية الثانية ، تم نصب أسنان التنين الخرسانية في قاع الوادي بسبب مخاوف البريطانيين من غزو الهند من قبل دول المحور . [ 9 ]

ما بعد عام 1947

باب خيبر ، بوابة الدخول إلى ممر خيبر

بعد تقسيم الهند عام 1947، أصبح ممر خيبر جزءًا من باكستان. وكانت خدمات نقل الركاب عبر الممر متقطعة، حيث تم تشغيل قطار خيبر البخاري، وهو مشروع مشترك بين شركة خاصة وسكك حديد باكستان ، في التسعينيات. [ 2 ]

أصبح الممر معروفًا على نطاق واسع لآلاف الغربيين واليابانيين الذين سلكوه خلال فترة ازدهار حركة الهيبيز ، حيث كانوا يستقلون الحافلات أو السيارات من كابول إلى الحدود الأفغانية. عند نقطة التفتيش الحدودية الباكستانية، كان يُنصح المسافرون بعدم الابتعاد عن الطريق، نظرًا لأن المنطقة كانت منطقة قبلية خاضعة للإدارة الفيدرالية بالكاد تخضع لرقابة مشددة. بعد ذلك، وبعد إتمام الإجراءات الجمركية، كانت تُجرى جولة سريعة بالسيارة عبر الممر في وضح النهار. ويمكن مشاهدة المعالم الأثرية التي خلفتها وحدات الجيش الهندي البريطاني من حقبة الحكم الاستعماري البريطاني، بالإضافة إلى الحصون الواقعة على سفوح التلال، من الطريق السريع.

ارتبطت منطقة ممر خيبر بصناعة الأسلحة المزيفة التي تصنع أنواعًا مختلفة من الأسلحة المعروفة لدى هواة جمع الأسلحة باسم نسخ ممر خيبر باستخدام الفولاذ المحلي وأفران الحدادة .

كان ممر خيبر يخدمه خط سكة حديد خيبر باس ، وهو مغلق حاليًا.

خلال الحرب في أفغانستان ، شكّل ممر خيبر طريقًا رئيسيًا لإعادة تزويد قوات الناتو بالأسلحة والغذاء في مسرح العمليات الأفغاني منذ بداية الغزو عام 2001. ونُقل ما يقارب 80% من إمدادات الناتو والولايات المتحدة التي كانت تُنقل برًا عبر ممر خيبر. كما استُخدم الممر لنقل المدنيين من الجانب الأفغاني إلى الجانب الباكستاني. وحتى نهاية عام 2007، كان الطريق آمنًا نسبيًا، إذ كانت القبائل التي تسكن المنطقة (وخاصة قبيلة أفريدي ، وهي قبيلة بشتونية ) تتلقى رواتب من الحكومة الباكستانية مقابل الحفاظ على أمن المنطقة.

في يناير/كانون الثاني 2009، أغلقت باكستان الجسر كجزء من هجوم عسكري ضد مقاتلي طالبان. ركزت هذه العملية العسكرية بشكل أساسي على جامرود، وهي منطقة تقع على طريق خيبر. وكان الهدف هو "تفجير أو هدم منازل تعود لرجال يُشتبه في إيوائهم أو دعمهم لمقاتلي طالبان أو قيامهم بأنشطة غير قانونية أخرى". [ 10 ]

أدى هذا الوضع غير المستقر المتزايد في شمال غرب باكستان، حيث اتهمت الولايات المتحدة باكستان بإيواء حركة طالبان، إلى توسيع الولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي لخطوط الإمداد عبر آسيا الوسطى (تركمانستان وأوزبكستان وطاجيكستان). حتى أنه تم النظر في خيار إمداد المواد عبر ميناء تشابهار الإيراني الواقع في أقصى جنوب شرق البلاد . [ 11 ]

في عام ٢٠١٠، نفّذت قوات حلف شمال الأطلسي (الناتو) هجومًا جويًا بالمروحيات عبر الحدود بين أفغانستان وباكستان ، ما أسفر عن مقتل ثلاثة جنود باكستانيين في غارة جوية. [ ١٢ ] ردًا على ذلك، أغلقت باكستان المعبر أمام شاحنات إمداد الناتو، ما أدى إلى اصطفاف قافلة من شاحنات الناتو عند الحدود المغلقة. [ ١٣ ] تعرّضت هذه القافلة لهجوم من قبل مسلحين، دمّروا أكثر من ٢٩ ناقلة نفط وشاحنة، وقتلوا عددًا من الجنود. [ ١٤ ] كشف تحقيق لاحق أن الأمريكيين استنتجوا خطأً أن الجنود الباكستانيين، الذين أطلقوا طلقات تحذيرية على المروحيات، كانوا مسلحين. وقد أدّى ذلك إلى اعتذارات من قوات التحالف في أفغانستان وكبار مسؤولي الناتو والولايات المتحدة. [ ١٢ ]

في أغسطس 2011، أوقفت إدارة وكالة خيبر النشاط في ممر خيبر مرة أخرى بسبب احتمال وقوع المزيد من الهجمات على قوات الناتو. [ 15 ]

المراجع الثقافية

تم تسمية عدد من المواقع حول العالم على اسم ممر خيبر:

وتشمل المراجع الأخرى ما يلي:

انظر أيضاً

مراجع

  1. الأردية : درۂ خیبر ، بالحروف اللاتينية :  Dara-e-Xaibar ؛ الباشتو : د خيبر دره ، بالحروف اللاتينية :  De Xēber Dara ، أشعل. ' وادي خيبر ' [ d̪ə xebər d̪ara ]
  1. رايت، كولين. "ملوك ممر خيبر" . المكتبة البريطانية . مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2023. تم الاسترجاع في 7 مارس 2023 .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 وايلد ، أندرياس ( 27 سبتمبر 2022 ) . "ممر خيبر" . الموسوعة الإيرانية على الإنترنت . بريل. دوى : 10.1163/2330-4804_EIRO_COM_365323 .
  3. ^ غوبتا، هاري رام (1991). "الفصل 11: بيشاور" . أسد لاهور السيخي (المهراجا رانجيت سينغ، 1799–1839) . تاريخ السيخ. المجلد. في مونشيرام مانوهارلال. ص. 170. ردمك   978-8-121-50515-4.
  4. تارن، ويليام وودثورب (2010). اليونانيون في باكتريا والهند . مطبعة جامعة كامبريدج. ص 136. ISBN  978-1-108-00941-6تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مارس 2017 .
  5. أرنولد، جاي (2014). الطرق السريعة الاستراتيجية العالمية . روتليدج. ص 12. ISBN  978-1-135-93373-9.
  6. 1 2 دوهرتي، بادي (2008). ممر خيبر: تاريخ الإمبراطورية والغزو . مطبعة يونيون سكوير. ص 185-187 . ISBN  978-1-4027-5696-2.
  7. ^ نالوا، فانيت (2009). هاري سينغ نالوا، "بطل خالصاجي" (1791–1837) . نيودلهي: مانوهار. ص 318–. رقم ISBN  978-81-7304-785-5.
  8. 1 2 راجغاتا، تشيداناند (27 يونيو 2017). "من أتوك إلى كوتاك، رئيس الوزراء ناريندرا مودي يُثير ضجة" . صحيفة إيكونوميك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2020 .
  9. "تقديم ممر خيبر" . Lonelyplanet.com. 24 مارس 2009. مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 12 نوفمبر 2010 .
  10. أوبل الابن، ريتشارد أ. (2 يناير 2009). "باكستان تعيد فتح طريق إمداد رئيسي لحلف الناتو لفترة وجيزة" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2012 .
  11. "باكستان وأفغانستان" . معهد دراسات الحرب. مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2012 .
  12. 1 2 بروليارد، كارين (9 أكتوبر 2010). "باكستان تعيد فتح حدودها أمام شاحنات إمداد الناتو" . ISSN 0190-8286 . تاريخ الاسترجاع: 27 أغسطس 2025 . 
  13. «باكستان تعيد فتح ممر خيبر أمام الولايات المتحدة/حلف شمال الأطلسي» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2012 .
  14. كارين بروليارد (9 أكتوبر 2010). "باكستان تعيد فتح حدودها أمام شاحنات إمداد الناتو" . خدمة واشنطن بوست الخارجية. مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2012 .
  15. أحمد نبي (17 أغسطس/آب 2011). "توقف إمدادات الناتو عبر ممر خيبر لأسباب أمنية" . مؤرشف من الأصل في 11 يناير/كانون الثاني 2012. تم الاطلاع عليه في 18 يونيو/حزيران 2012 .
  16. "مسار ممر خيبر في منتزه موغدوك" . تريل فوركس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مارس 2020 .
  17. خريطة ممر خيبر، مؤرشفة بتاريخ 30 أكتوبر 2011 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine ). Mapsofindia.com (1 مارس 2013). تم الاطلاع عليها بتاريخ 12 يوليو 2013.
  18. "ممر خيبر، دلهي" . خرائط جوجل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2013 .
  19. "مدينة إم جي إف، ممر خيبر، شمال دلهي" . مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2011 .
  20. "جنة الشرق" . مجلس مدينة كينغستون أبون هال. سبتمبر 2002. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2013.
  21. هيئة التراث الإنجليزي . "تفاصيل من قاعدة بيانات المباني المدرجة (1001519)" . قائمة التراث الوطني لإنجلترا . تم الاطلاع بتاريخ 14 يناير 2013 .
  22. ماكنالي، فرانك (20 فبراير 2013). "مذكرات رجل أيرلندي" . صحيفة ذا آيريش تايمز . تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2021 .
  23. "OpenStreetMap" . OpenStreetMap . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أغسطس 2019 .
  24. "مترو أنفاق جديد ليحل محل محطة كينغز كروس "ممر خيبر""" هذا هو لندن المحلية . 12 أغسطس 2004. "
  25. ١ ٢ الجمعية الجغرافية الوطنية (٢١ نوفمبر ٢٠١١). "ممر خيبر" . الجمعية الجغرافية الوطنية . مؤرشف من الأصل في ٧ أغسطس ٢٠١٩. تم الاسترجاع في ٧ أغسطس ٢٠١٩ .
  26. "قصيدة الشرق والغرب" . www.kiplingsociety.co.uk . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أغسطس 2019 .
  27. "أين تم تصوير فيلم 'Ghosted'؟ جميع مواقع تصوير فيلم 'Ghosted'" . 21 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2023 .
  28. "أين تم تصوير مسلسل Ghosted؟" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2023 .

للمزيد من القراءة

  • تاريخ ممر خيبر، باكستان (أرشيف)
  • تاريخ الشفق، نابليون في أفغانستان (أرشيف)