موبايك

الموسوعة الحرة

شركة بكين موبيك للتكنولوجيا المحدودة
صناعةمواصلات
تأسست27 يناير 2015 ؛ منذ 9 سنوات بكين ، الصين ( 2015-01-27 )
مؤسس
المقر الرئيسيمنطقة تشاويانغ، بكين ، الصين
المنطقة التي يتم تقديم الخدمة لها
الأشخاص الرئيسيون
  • ديفيس وانج (المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي السابق)
  • هو ويوي (المؤسس والرئيس التنفيذي السابق)
  • إريك يو ليو (الرئيس والمدير التنفيذي السابق)
  • وانغ شينغ (رئيسًا)
منتجاتخدمات مشاركة الدراجات بدون رصيف
الوالدميتوان-ديانبينغ
موقع إلكترونيموبايك.كوم
موبايك
الصينية المبسطةركوب الدراجات الجبلية
الصينية التقليديةدراجتي النارية
المعنى الحرفيحديث + عبادة + دراجة (مشتق من شركة Beijing Worship Technology Co., Ltd التابعة للمؤسس المشارك لشركة Mobike ديفيس وانج)
النسخ
اللغة الصينية القياسية
هانيو بينيينمو باي دان تشي

Mobike ( بالصينية :摩拜单车؛ بينيين : mó bài dān chē )، والمعروفة أيضًا باسم Meituanbike ، أسستها شركة Beijing Mobike Technology Co., Ltd. ( بالصينية :北京摩拜科技有限公司)، وهي نظام مشاركة دراجات بدون محطة بالكامل ومقرها في بكين ، الصين. وهي أكبر شركة مشاركة دراجات (للإيجار) في العالم من حيث عدد الدراجات، مما يجعل شنغهاي أكبر مدينة لمشاركة الدراجات في العالم في ديسمبر 2016. في أبريل 2018، استحوذت عليها شركة الويب الصينية Meituan-Dianping مقابل 2.7 مليار دولار أمريكي.

تاريخ

في عام 2015، تأسست شركة Mobike على يد الصحفي السابق Hu Weiwei . [1] وأصبح المؤسس المشارك Wang Xiaofeng، المدير العام لمكتب Uber في شنغهاي والمعروف أيضًا باسمه الإنجليزي Davis Wang، الرئيس التنفيذي لشركة Mobike. نظرًا لعدم تمكن الشركة من شراء الدراجات من الموردين وفقًا للمواصفات المفضلة، فقد قامت الشركة ببناء دراجاتها الخاصة والتي تم طرحها اعتبارًا من أبريل 2016. [2]

في ديسمبر 2016، قامت الشركة بتحويل شنغهاي إلى أكبر مدينة لمشاركة الدراجات في العالم. [3]

في يونيو 2017، جمعت شركة Mobike 600 مليون دولار في تمويل السلسلة E بقيادة شركة Tencent ، مما رفع إجمالي التمويل الذي جمعته الشركة في عام 2017 وحده إلى ما يقرب من مليار دولار أمريكي. [4] وفي نفس الشهر، بلغت قيمة الشركة 3 مليارات دولار أمريكي. [5]

في أبريل 2018، استحوذت شركة الويب الصينية Meituan-Dianping على الشركة مقابل 2.7 مليار دولار أمريكي. [6] [7]

في أغسطس 2018، أطلقت شركة Mobike نسخة كهربائية من دراجتها البرتقالية. [8]

في ديسمبر 2018، استقال هو ويوي من منصبه كرئيس تنفيذي "لأسباب شخصية" وتم استبداله بإريك يو ليو. [9]

التغطية

اعتبارًا من عام 2018 ، عملت شركة Mobike في أكثر من 200 مدينة و19 دولة حول العالم. [10] [11]

آسيا

دراجات Mobike في هوانجقانغ ، هوبي، الصين

تعمل Mobike في المدن الصينية وتشمل على سبيل المثال لا الحصر بكين وشانغهاي وقوانغتشو وشنتشن وتشنغدو ولانزهو ونينغبو وشيامن وفوشان وتشوهاي وتشانغشا وخفي وشانتو وهايكو وديانغ وناننينغ وقوييانغ وشيان ونزهو​​​​​​​​ ، ووهان . [12]

في 21 مارس 2017، بدأت شركة Mobike عملياتها في سنغافورة، أول سوق خارجية للشركة. [13] [14]

تم إطلاق Mobike Japan في 22 يونيو 2017، وكانت فوكوكا أول مدينة تتلقى هذه الخدمة. [15] وفي أوساكا، لكسب الزخم لأعمالها في مجال الدراجات الإلكترونية، دخلت باناسونيك في شراكة مع شركة Mobike الصينية لاستكشاف إمكانيات خدمة مشاركة الدراجات الكهربائية في اليابان. [16]

في 31 أغسطس 2017، أعلنت شركة Mobike عن إطلاقها رسميًا في تايلاند بشراكتها مع AIS وCentral Pattana وجامعة Kasertsat. في بداية عام 2018، أطلق فريق Mobike Thailand مدينته الثانية وهي شيانغ ماي - أكبر مدينة في شمال تايلاند. يتماشى إطلاق Mobike بشكل مباشر مع مبادرة "النقل غير الآلي" (NMT) لحكومة المدينة، والتي تركز على تعزيز السياحة البيئية من خلال تطوير نظام نقل حضري مستدام. توقفت شركة Mobike عن العمل في شيانغ ماي في منتصف عام 2019. [17]

في 6 سبتمبر 2017، تم إطلاق Mobike رسميًا في ماليزيا، مع طرح الدراجات الأولى في سيتيا علم [18] وسايبرجايا بعد شهر واحد فقط.

في نوفمبر 2017 وفبراير 2018، أطلقت شركة Mobike خدمتها في سيدني وجولد كوست، كوينزلاند ، أستراليا على التوالي. [19] [20] [21]

في مايو 2018، أطلقت شركة Mobike عملياتها في إسرائيل في مدن بما في ذلك تل أبيب ، ورامات جان ، وجفعاتايم ، ورحوفوت ، وكريات بياليك .

في 11 مارس 2019، طلبت شركة Mobike تسليم رخصة مشاركة الدراجات ووقف جميع العمليات في سنغافورة. تم تسليم الدراجات المتبقية البالغ عددها 25000 دراجة إلى شركة SG Bike في 13 سبتمبر 2019 بعد موافقة هيئة النقل البري في سنغافورة . [22] [23]

أوروبا

دراجة Mobike في ساحة ألكسندر ، برلين

في صيف عام 2017، أطلقت شركة Mobike خدمتها في مانشستر بالمملكة المتحدة. وكانت المدينة رقم 100 لشركة Mobike، والأولى خارج آسيا. في سبتمبر 2017، وسعت شركة Mobike خدمتها إلى لندن ، وتبع ذلك بسرعة إطلاقها في نيوكاسل . في أكتوبر 2017، دخلت شركة Mobike أكسفورد . في يونيو 2018، أطلقت شركة Mobike في كامبريدج . في سبتمبر 2018، أعلنت شركة Mobike [24] أنها ستعلق عملياتها في مانشستر. وقالت الشركة إنها عانت من زيادة خسائر الدراجات بسبب السرقة والتخريب في المدينة. في عام 2019، تم تعليق الخدمة أيضًا في نيوكاسل، لكنها استمرت في تشغيل خدمة مشاركة الدراجات في لندن وأكسفورد وكامبريدج. أوقفت شركة Mobike منذ ذلك الحين جميع عملياتها في المملكة المتحدة.

في إيطاليا، بدأت شركة Mobike عملياتها في فلورنسا في يوليو 2017، [25] تليها ميلانو في أغسطس، [26] تورينو وبيرغامو في نوفمبر ، [ 27 ] [ 28 ] بيزارو ومانتوا في مارس 2018 ، [ 29 ] [30] ريدجو إميليا في مايو [31] وبولونيا في يونيو. [32]

في 9 نوفمبر 2017، تم إطلاق Mobike رسميًا في روتردام ، هولندا. وحضر الحفل شانتال بلاك ، بطلة العالم في سباقات الدراجات على الطرق للسيدات لعام 2017. [33] وسّعت Mobike خدماتها في هولندا في يونيو 2018 بإطلاق Mobike في دلفت . [34] في مارس 2019، تم إطلاق Mobike في لاهاي .

في ألمانيا، أطلقت شركة Mobike عملياتها في 21 نوفمبر 2017 بنشر 700 دراجة في برلين ، مما يجعلها المدينة رقم 200 في جميع أنحاء العالم التي تضم عمليات مشاركة الدراجات من Mobike. [35] [36] توسعت شركة Mobike بسرعة في ألمانيا من خلال الإطلاق في دوسلدورف في مايو 2018، تليها كولونيا في يوليو 2018 وهانوفر في سبتمبر 2018. في 1 أغسطس 2020، تقدمت شركة Mobike GmbH التي يقع مقرها في ألمانيا بطلب الإفلاس. [37]

في فرنسا، تم إطلاق الخدمة في باريس في 24 يناير 2018. [38] في ديسمبر 2018، أعلنت شركة Mobike و Transdev عن شراكة حصرية تهدف إلى اقتراح Mobike على البلديات الفرنسية الأخرى كعرض تكميلي لشبكات النقل العام التي تديرها شركة Transdev. [39]

في إسبانيا، بدأت أولى عملياتها في مدريد في 18 يونيو 2018. [40] كانت إسبانيا الدولة التاسعة عشرة التي تعمل فيها شركة Mobike، وكانت تدعم استراتيجية التنقل الحضري في المدينة، داعية إلى زيادة استخدام وسائل النقل منخفضة الكربون. في سبتمبر 2018، دخلت شركة Mobike إلى مستشفى Llobregat بفضل اتفاقية مع مجلس المدينة. L'Hospitalet هي مدينة مجاورة لبرشلونة، وهي ثاني أكثر مدن أوروبا كثافة سكانية. في 26 سبتمبر 2018، انطلقت شركة Mobike في سرقسطة ، لتصبح المدينة الثالثة للشركة في إسبانيا. [41] في فبراير 2019، حصلت شركة Mobike على إذن لإطلاق سكوتر إلكتروني في مدريد. [42]

في ألبانيا، تم إطلاق نظام مشاركة الدراجات هذا في تيرانا في 8 يونيو 2018، [43] ولكن في بداية عام 2020 أصبحت الخدمة غير متاحة.

الأمريكتين

في 20 سبتمبر 2017، بدأت أول خدمة مشاركة دراجات لشركة Mobike في الولايات المتحدة من واشنطن العاصمة [44] [45] ومع ذلك، انسحبت شركة Mobike من واشنطن العاصمة بعد أقل من عام من الخدمة، في يوليو 2018. [46] تم إطلاق Mobike في شارلوت بولاية نورث كارولينا في 22 ديسمبر 2017 وفي سان دييغو في 23 فبراير 2018. [47] [48] بدأت العمليات في وودلاندز بولاية تكساس في يناير 2018 وتوقفت في أكتوبر 2018. [49] [50]

في فبراير 2018، أطلقت شركة Mobike عملياتها في مدينة مكسيكو وسانتياغو ، تشيلي. [51] [52]

ميزات التصميم

وكما وصفتها الشركة، فإن Mobike تهدف إلى حل مشكلة الميل الأخير حيث يواجه الركاب مشكلة البقاء على مسافة بعيدة جدًا عن وجهتهم للمشي، ولكنهم قريبون جدًا لدرجة لا تبرر تكلفة أو تأخير العثور على سيارة أجرة. وعلى غرار Call a Bike في ألمانيا، تأتي كل دراجة Mobike مع قفل عجلة إلكتروني يتم التحكم فيه عبر الإنترنت والذي يفتح تلقائيًا ولكنه يتطلب قفلًا يدويًا بعد الاستخدام.

يتم تشغيل دراجات Mobike بواسطة مولد صغير مثبت على محور العجلة الخلفية لتشغيل القفل، أو بواسطة لوحة PV في بعض طرازات الدراجات. ويقال إن فرامل القرص الحاصلة على براءة اختراع تتحمل أكثر من 10000 كيلومتر من الركوب دون عطل.

لقد أقامت شركة Mobike شراكة مع شركة Qualcomm [53] (باستخدام شريحة إنترنت الأشياء MDM9206) وشركة Gemalto [54] لاستخدام تقنيات إنترنت الأشياء ذات النطاق الضيق لتوفير الاتصال للدراجات.

تأتي دراجات Mobike بنسختين، يتطلب كل منهما مسح رمز QR فريدًا لفتح القفل:

دراجة كلاسيكية من طراز Mobike تظهر رقم تعريفها. هنا يشير الرقم الأصغر "020" إلى دراجة مخصصة لمدينة قوانغتشو، مقاطعة قوانغدونغ.

دراجة موبايك الكلاسيكية

دراجة Mobike الكلاسيكية، أو "Mobike"، هي النسخة القياسية من دراجات Mobike. وهي تتميز بهيكل على شكل حرف V مصنوع بالكامل من الألومنيوم، وإطارات مقاومة للثقب ، ونظام نقل الحركة بالعمود . وبدلاً من الأسلاك التقليدية، تستخدم الدراجة خمس مجموعات من قضيبين معدنيين سميكين ومتوازيين موضوعين بزاوية 72 درجة عن بعضهما البعض لتحسين المتانة وخفض تكاليف الصيانة. ويتم وضع رقم التعريف الخاص بكل دراجة على الجزء الخلفي من الهيكل.

يقوم المستأجرون بمسح رمز الاستجابة السريعة (QR code)، والذي يتم عرضه في قاعدة المقبض وكذلك على القفل الذكي.

اللون الأسود هو اللون المخصص للمقعد ومقود الدراجة والقفل، واللون البرتقالي هو اللون المخصص للعجلة، واللون الفضي المعدني هو اللون المخصص للجسم.

يبلغ وزن الدراجة 25 كيلوغرامًا (55 رطلاً). [55]

اشتكى بعض المستخدمين من وزن Mobike الكلاسيكي وعدم وجود سلة دراجة (دافعت عنها Mobike باعتبارها "لمنع الإعلانات غير المرغوب فيها") وصعوبة الحفاظ على التوازن في محاولاتهم الأولى، مما أدى إلى بدء تطوير الإصدار الثاني من Mobike، Mobike Lite.

موبايك لايت

تُعرف دراجة Mobike Lite بشكل غير رسمي باسم "الجيل الثاني". وهي تستخدم أسلاكًا سلكية ومحرك سلسلة تقليدي لتوصيل عزم الدوران إلى العجلة الخلفية. يوجد رقم التعريف على الجانب الأيمن على لوحة بلاستيكية تحمي السلسلة. وقد انتقل رمز الاستجابة السريعة إلى طرف الرفرف الخلفي.

يأتي Mobike Lite مع سلة معدنية على شكل شبكة ولوحة شمسية تعمل على تشغيل قفل QR وجهاز تعقب GPS. كانت العجلات باللون البرتقالي.

دراجة Mobike Lite في مقاطعة قوانغدونغ. لاحظ نظام ناقل الحركة المكشوف.

تحتوي الموديلات الأحدث من "Mobike Classic" و"Mobike Lite" على مقاعد قابلة للتعديل. يبلغ وزن "Mobike Lite" 17 كيلوجرامًا (37 رطلاً). [55]

الجيل الثاني

وفقًا لبيان صحفي صادر عن الشركة، يتم نشر دفعات صغيرة من الجيل الثاني من دراجات Mobikes، كل من Classic وLite، في مناطق الخدمة. تشير التقارير إلى أن دراجات الجيل الثاني تستخدم حاملًا من الألومنيوم أكثر متانة بدلاً من حاملات البلاستيك الصلب المستخدمة سابقًا. كما تم ذكر المقعد الهيدروليكي القابل للتعديل الجديد المثبت على دراجات الجيل الثاني من خلال الضغط على علامة تبويب معدنية صغيرة بالقرب من قاعدة المقعد. أخيرًا، تحتوي دراجات Mobikes Classic من الجيل الثاني الآن على سلة أيضًا.

تم تغيير مخطط الألوان للجيل الثاني من Mobike Lite إلى اللون البرتقالي للحافة الداخلية، ويعود إلى اللون الأسود للإطار. [56]

وصول

عدة دراجات نارية من نوع أوفو وموبايك تسد رصيف محطة الحافلات

يتطلب الوصول إلى دراجات Mobike تطبيق Mobike، الذي يتطلب إيداعًا أدنى قدره وحدة واحدة من العملة المحلية لضمان صحة تفاصيل الدفع التي يقدمها المستخدم. يتعين على كل مستخدم التسجيل باستخدام رقم هاتفه المحمول . في الصين، يجب عليهم أيضًا تسجيل رقم الهوية الوطنية الخاص بهم كما هو مطلوب بموجب لوائح الحكومة المحلية؛ لا يسمح البرنامج للمستخدمين الذين تقل أعمارهم عن 14 عامًا باستخدام التطبيق، من خلال رقم التعريف.

لاستخدام الدراجة، يقوم المستخدم بإلغاء قفل الدراجة باستخدام تطبيق الهاتف المحمول. يسجل التطبيق المسافة ومدة الرحلة والطاقة التي أنفقها المستخدم باستخدام الدراجة. في نهاية الإيجار، يتم خصم التكلفة من حساب المستخدم.

قسط

نظرًا لعدم وجود خدمات غير متصلة بالإنترنت في تطبيق Mobike، فإن تطبيق Mobike يقبل المعاملات عبر الإنترنت فقط من خلال AliPay أو WeChat Pay أو بطاقة الائتمان. يحتاج المستخدم إلى وجود رصيد إيجابي في حسابه عند بدء الإيجار، ولكن يُسمح له بأن يصبح سلبيًا أثناء الرحلة.

كانت الشركة تشترط في السابق إيداع مبلغ من المال لاستخدام الخدمة في الصين، إلا أن الشركة أنهت هذه الممارسة في يوليو 2018. ويحق للمستخدمين سحب إيداعهم من الخدمة في أي وقت طالما لم يكن لديهم رصيد حساب سلبي. [57]

نتيجة موبايك

استخدم تطبيق Mobike في البداية نظام "Mobike Score" لتتبع سلوك المستخدم. يتكون نظام النقاط من خمسة مستويات: ممتاز (1000-701)، ممتاز (700-601)، جيد (600-501)، مقبول (500-301)، ضعيف (300-0). أثرت درجة Mobike للمستخدمين على الأجرة المستقبلية واستخدام النظام. بدأ كل مستخدم جديد تلقائيًا بدرجة "جيدة" تبلغ 550 نقطة. [58] تم منح المستخدمين نقاطًا لإجراءات مختلفة مثل الإبلاغ عن أي مشاكل في النظام أو ركن السيارة في المناطق المفضلة ذات الطلب الأعلى، ونقاط مفقودة لإجراءات ضارة بالنظام، والتي قد تؤدي إلى تعليق الحساب. [ بحاجة لمصدر ]

مشاكل

عدد كبير من الدراجات النارية مكدسة فوق بعضها البعض في بكين

تواجه شركة Mobike العديد من المشاكل فيما يتعلق بالتطبيق العملي. يشكو العديد من الأشخاص من تسبب الدراجات في الفوضى؛ نظرًا لعدم وجود أماكن ثابتة لركن السيارات، يمكن للمستخدمين ترك دراجات Mobike في مكان يتسببون فيه في إعاقة الحركة. واستجابة لهذه الشكاوى، قدمت شركة Mobike مناطق لركن السيارات لتشجيع المستخدمين على ركن سياراتهم في مناطق محددة. [59]

في بعض الأسواق العالمية مثل المملكة المتحدة، تم الإبلاغ عن العديد من أعمال التخريب التي تعرضت لها دراجات Mobikes. [60]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ لي، إيما (11 أبريل 2017). "3 صحفيين صينيين تحولوا إلى رواد أعمال ناجحين في مجال التكنولوجيا". Technode . تم الاسترجاع في 22 يوليو 2018 .
  2. ^ وانج، شينلي؛ كي، فينج (29 يونيو 2018). "مؤسس شركة موبايك هو ويوي: فكرة مجنونة أثرت على حياة الملايين". كومباسليست . تم الاسترجاع في 22 يوليو 2018 .
  3. ^ 网易. "摩拜上海运营单车达十万辆——上海成全球最大智能共享单车城市_网易新闻". news.163.com . تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2016 .
  4. ^ ما، أبريل (16 يونيو 2017). "Mobike تملأ سلالها بـ 600 مليون دولار في أحدث حملة لجمع التبرعات". كايكسين . تم الاسترجاع في 28 أكتوبر 2019 .
  5. ^ شتاينبرغ، جولي؛ لين، ليزا (20 يونيو 2017). "شركة موبيك الصينية لمشاركة الدراجات تقدر قيمتها بنحو 3 مليارات دولار". وول ستريت جورنال . تم الاسترجاع في 28 أكتوبر 2019 .
  6. ^ تشونج، زوي (3 أبريل 2018). "تم شراء شركة مشاركة الدراجات هذه مقابل 2.7 مليار دولار". سي نت . تم الاسترجاع في 4 أبريل 2018 .
  7. ^ وينجينج ، صن ؛ يونكسو، تشو؛ ليمين، آن؛ وي ، هان (5 أبريل 2018). “Meituan تستحوذ على Mobike في صفقة بقيمة 2.7 مليار دولار”. كايكسين . تم الاسترجاع في 28 أكتوبر 2019 .
  8. ^ عوف، ريما سابينا (13 أغسطس 2018). "موبايك تطلق دراجة كهربائية لمشاركة المركبات بدون رصيف". ديزين . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2019 .
  9. ^ يانغ، ينغتشي؛ شين، تشو (23 ديسمبر 2018). "مؤسس شركة موبايك هو ويوي يستقيل من منصبه كرئيس تنفيذي في شركة مشاركة الدراجات الرائدة في الصين". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2019 .
  10. ^ هيرميس (17 ديسمبر 2017). "جو شيا، المؤسس المشارك لشركة موبايك: ملك مشاركة الدراجات". ستريتس تايمز . تم الاسترجاع في 30 مارس 2018 .
  11. ^ "Mobike تطلق خدماتها في إسبانيا". mobike.com . تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2018 .
  12. ^ "城市 – Mobike" [المدن المتاحة] (باللغة الصينية). Mobike. مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2017. تم الاسترجاع في 6 يوليو 2017 .
  13. ^ "发展历程 – Mobike" [الخط الزمني] (باللغة الصينية). Mobike. مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2017. تم الاسترجاع في 6 يوليو 2017 .
  14. ^ "إطلاق Mobike في سابورو". صحيفة شنغهاي ديلي . صحيفة شنغهاي ديلي. 23 أغسطس 2017. تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2017 .
  15. ^ "Mobike Japan in Fukuoka". mobike.com . تم الاسترجاع في 19 أكتوبر 2017 .[ رابط ميت دائم ]
  16. ^ "شراكة بين باناسونيك وموبايك لدفع عجلة صناعة الدراجات الإلكترونية في اليابان". Bike Europe . تم الاسترجاع في 2 ديسمبر 2018 .
  17. ^ "الطريق إلى الجنة".
  18. ^ "Mobike Rides into the Heart of Malaysia". mobike.com . مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2018 . تم الاسترجاع 19 أكتوبر 2017 .
  19. ^ كوكس، شارلوت (28 يونيو 2017). "كل ما تحتاج إلى معرفته عن خدمة Mobike الجديدة القادمة إلى مانشستر وسالفورد". أخبار مانشستر المسائية.
  20. ^ "بدء تنفيذ نظام جديد لمشاركة الدراجات الهوائية بدون رصيف في جولد كوست اليوم". 21 فبراير 2018. تم الاسترجاع في 6 أبريل 2018 .
  21. ^ "Mobike Australia Begins in Gold Coast". 6 نوفمبر 2017. تم الاسترجاع في 6 أبريل 2018 .
  22. ^ لياو، ريتا (8 مارس 2019). "شركة Mobike الرائدة في مجال مشاركة الدراجات تتراجع إلى الصين". TechCrunch . تم الاسترجاع في 12 مارس 2019 .
  23. ^ “SG Bike dibenar peroleh Basikal Mobike، jadi pengendali basikal sewa terbesar S'pura (في لغة الملايو)”. 13 سبتمبر 2019 . تم الاسترجاع في 7 يونيو 2021 .
  24. ^ "الوداع ليس سهلاً أبدًا: شركة Mobike UK تعلق خدماتها في مانشستر". mobike.com . تم الاسترجاع في 26 مارس 2019 .
  25. ^ “Il Bikeتقاسم Flusso Libero sbarca a Firenze. Dal 2 agosto arrivano le bici targate Mobike”.
  26. ^ "مشاركة الدراجة، وصول ميلانو 12mila nuove biciclette: con app e gps، prendi e lasci dove vuoi". 24 يوليو 2017.
  27. ^ "مشاركة الدراجة senza stazioni spopola a Torino: dopo Gobee Bike arrivano anche Mobike e Obike".
  28. ^ “Debutta Mobike، il Bikeتقاسم Flusso Libero: si inizia con 500 bici، anche in Città Alta”. 27 نوفمبر 2017.
  29. ^ "Ecco il Bikeتقاسم التدفق الحر، prendi la bici e la lasci dove vuoi. Tutto con un'app".
  30. ^ “Per Mobike è Subito Boom: أكثر من 1.100 دولار في كل يوم”. 24 مارس 2018.
  31. ^ “Reggio Emilia، مشاركة الدراجة Rivoluzione: الوصول إلى città mille biciclette cinesi”. 10 يناير 2018.
  32. ^ "مشاركة الدراجة الجديدة "Mobike": تعال إلى funziona، i mezzi، le Taratee".
  33. ^ "إطلاق شركة Mobike في روتردام". mobike.com . مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2018 . تم الاسترجاع 10 نوفمبر 2017 .
  34. ^ “جديد من نوع deelfiets في دلفت”. أنواع جديدة من التفاصيل في دلفت | دلتا تو (باللغة الهولندية) . تم الاسترجاع في 26 مارس 2019 .
  35. ^ جي، منغ (21 نوفمبر 2017). "شركة موبيك الصينية لمشاركة الدراجات تنطلق في برلين". وكالة أنباء الصين الجديدة. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2017. تم استرجاعه في 22 نوفمبر 2017 .
  36. ^ "Mobike تطلق نظام مشاركة الدراجات في المدينة رقم 200 مع افتتاحها في برلين". k.caixinglobal.com . مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2019 . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2018 .
  37. ^ “Mobike Germany GmbH”. مؤرشف من الأصلي في 18 نوفمبر 2020. Über das Vermögen der Mobike Germany GmbH wurde am 01.08.2020 das Insolvenzverfahren eröffnet.
  38. ^ نوفيل ، لوزين (24 يناير 2018). "Mobike devient le quatrième opérateur de vélos en libre-service dans Paris" (بالفرنسية) . تم الاسترجاع في 25 يناير 2019 .
  39. ^ “Transdev va Commercialiser les vélos en free-floating de Mobike aux Collectivités” (بالفرنسية). 4 ديسمبر 2018 أرشفة من الأصلي في 25 يناير 2019 . تم الاسترجاع في 25 يناير 2019 .
  40. ^ "Mobike تبدأ أولى عملياتها في إسبانيا". mobike.com . تم الاسترجاع في 26 مارس 2019 .
  41. ^ "انضمام سرقسطة إلى حركة موبايك". mobike.com . تم الاسترجاع في 26 مارس 2019 .
  42. ^ “Vuelven los patinetes de alquiler a Madrid: habrá Solo 8.600 y Cabify estará vetado”. إل كونفيدنسيال (بالإسبانية). 12 فبراير 2019 . تم الاسترجاع في 26 مارس 2019 .
  43. ^ "موبايك، شركة مشاركة الدراجات الصينية العملاقة، تطلق عملياتها في تيرانا". 4 يونيو 2018. تم الاسترجاع في 25 يناير 2019 .
  44. ^ "Mobike Just Landed Washington, DC" 4 نوفمبر 2017. تم الاسترجاع في 25 يناير 2019 .
  45. ^ "إطلاق Mobike في واشنطن العاصمة" 20 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع 16 أغسطس 2018 .
  46. ^ جيامبروني، أندرو (26 يوليو 2018). "شركة ثانية لمشاركة الدراجات بدون رصيف تخرج من العاصمة واشنطن – موبايك تقول إنها ستغادر" . تم الاسترجاع في 25 يناير 2019 .
  47. ^ "ستتوفر قريبًا خدمة أخرى لمشاركة الدراجات بدون رصيف في شارلوت". 21 ديسمبر 2017. تم الاسترجاع في 25 يناير 2019 .
  48. ^ "شركة مشاركة الدراجات Mobike تطلق خدماتها في سان دييغو". 23 فبراير 2018. تم الاسترجاع في 25 يناير 2019 .
  49. ^ "إطلاق برنامج مشاركة الدراجات Mobike في The Woodlands". 5 يناير 2018. تم الاسترجاع في 25 يناير 2019 .
  50. ^ "توقف شركة Mobike عن العمل في The Woodlands". 2 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 25 يناير 2019 .
  51. ^ "Mobike تطلق شيلي". 5 مارس 2018. تم الاسترجاع في 11 سبتمبر 2018 .
  52. ^ "سرقة الدراجات تضع الفرامل على موبيك الصينية في مكسيكو سيتي". CNBC . 31 مايو 2018 . تم الاسترجاع 25 يناير 2019 .
  53. ^ "كوالكوم ومعهد أبحاث الهاتف المحمول الصيني وموبايك يخططون لبدء أول تجارب ميدانية من نوعها لإنترنت الأشياء متعدد الأوضاع بتقنية LTE في الصين | كوالكوم". كوالكوم . تم الاسترجاع في 26 أبريل 2018 .
  54. ^ تم نقل موقع Gemalto الإلكتروني إلى Thales Thales Group. تم الاسترجاع في 5 ديسمبر 2022
  55. ^ ab Lee, Emma (1 ديسمبر 2016). "معركة مشاركة الدراجات في شنغهاي: Ofo vs Mobike vs Xiaoming". technode.com .
  56. ^ "تصميم الدراجة الذكية "الجيل القادم" من Mobike". mobike.com . تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2018 .
  57. ^ "كشف النقاب عن مبادرات النمو الجديدة لشركة MOBIKE". mobike.com . تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2018 .
  58. ^ "تحديث نظام Mobike Score System". mobike.com . تم الاسترجاع في 30 مارس 2018 .[ رابط ميت دائم ]
  59. ^ "Mobike تقيد مواقف السيارات في بكين حيث تنظم السلطات الدراجات التي لا تحتاج إلى رصيف". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . 25 يوليو 2018. تم الاسترجاع في 21 يوليو 2019 .
  60. ^ "نظام مشاركة الدراجات في مانشستر لا يعمل – لأن الناس لا يعرفون كيفية المشاركة". The Guardian . 16 يوليو 2017 . تم الاسترجاع في 7 يوليو 2018 .
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعلقة بـ Mobike .
  • الموقع الرسمي
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mobike&oldid=1209388518"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate