ميناء موهافي الجوي والفضائي

مطار موهافي الجوي والفضائي ( رمز إياتا : MHV ، رمز إيكاو : KMHV)مطار موهافي الجوي والفضائي في روتان فيلد (Mojave Air and Space Port at Rutan Field ) هو مطار عام للاستخدامات العامة، يضم ثلاثة مجالات رئيسية للنشاط: اختبار الطيران، وتطوير صناعة الفضاء، والصيانة الثقيلة للطائرات وتخزينها. يقع المطار في موهافي، كاليفورنيا ، على ارتفاع 854 مترًا (2801 قدمًا) ، ^{[ 2 ] ويمتد على مساحة 1213 هكتارًا (2998 فدانًا). [ 1 ]} وهو أول مطار في الولايات المتحدة يحصل على ترخيص لإطلاق المركبات الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام أفقيًا ، حيث حصل على تصنيف ميناء فضائي من إدارة الطيران الفيدرالية في 17 يونيو 2004. وفي عام 2022، أُطلق عليه اسم مطار موهافي الجوي والفضائي في روتان فيلد. ^{[ 3 ]} 

في عام ١٩٣٥، افتتحت مقاطعة كيرن مطار موهافي على بُعد ٠٫٥ ميل (٠٫٨٠ كم) شرق مدينة موهافي بولاية كاليفورنيا ، لخدمة صناعة تعدين الذهب والفضة في المنطقة. كان المطار يضم مدرجين ترابيين، أحدهما مُزيت، لكنه كان يفتقر إلى مرافق التزود بالوقود أو الصيانة. في عام ١٩٤١، بدأ مجلس الطيران المدني تحسينات على المطار لأغراض الدفاع الوطني، شملت مدرجين إسفلتيين بطول ٤٥٠٠ قدم وعرض ١٥٠ قدمًا (١٣٧٢ مترًا × ٤٦ مترًا) وممرًا للطائرات. وافقت مقاطعة كيرن على إمكانية سيطرة الجيش على المطار في حالة الحرب. ^{[ ٤ ]}    

بعد الهجوم الياباني على بيرل هاربر في ديسمبر 1941، تولى سلاح مشاة البحرية الأمريكية إدارة المطار ووسعه ليصبح قاعدة جوية مساعدة تابعة لسلاح مشاة البحرية في موهافي. تم تمديد المدرجين وإضافة مدرج ثالث. وشُيدت ثكنات لإيواء 2734 عسكريًا و376 عسكريًا. تولت شركة فينسون وبرينجل وشركة ديل إي ويب للإنشاءات من فينيكس، أريزونا ، أعمال توسيع قاعدة موهافي الجوية المساعدة . ^{[ 5 ]} بلغ عدد الموظفين المدنيين في القاعدة ذروته عند 176 موظفًا. أنفق سلاح مشاة البحرية في نهاية المطاف أكثر من 7 ملايين دولار على القاعدة، التي بلغت مساحتها الإجمالية 2312 فدانًا (936 هكتارًا) . ^{[ 4 ]} 

تلقى العديد من طياري سلاح الجو الأمريكي البارزين في الحرب العالمية الثانية تدريبهم على الرماية في موهافي. وخلال الحرب، استضافت موهافي 29 سربًا جويًا، وأربع وحدات خدمة طائرات حاملة، وثلاثة أسراب إنذار جوي. وفي أوج نشاطها، ضمت القاعدة الجوية 145 طائرة تدريب وغيرها. كما احتوت موهافي على مسبح بمساحة 75 × 156 قدمًا، استُخدم لتدريب الطيارين على الخروج المائي في حالات الطوارئ وللترفيه. واستضافت قاعة القاعدة، التي تتسع لـ 900 مقعد، العديد من عروض منظمة الخدمات المتحدة (USO) التي شارك فيها بوب هوب وفرانسيس لانغفورد ومارلين ماكسويل . ^{[ 4 ]}

مع انتهاء الحرب العالمية الثانية، تم حلّ قاعدة مشاة البحرية الجوية (MCAAS) في 7 فبراير 1946، وفي اليوم نفسه أُنشئت محطة جوية تابعة للبحرية الأمريكية (NAS). استخدمت البحرية المطار لعمليات الطائرات المسيّرة لأقل من عام، وأغلقته في 1 يناير 1947. وظلت القاعدة مغلقة لمدة أربع سنوات حتى اندلاع الحرب الكورية. أُعيد تفعيل قاعدة موهافي كمهبط طائرات احتياطي لقاعدة مشاة البحرية الجوية ( MCAS) إل تورو .

في عام ١٩٥١، صُوِّرت مشاهد من فيلم "قصة لاس فيغاس" في المطار المهجور. طاردت مروحية سيارة حول القاعدة، وحلقت بسرعة في عدة نقاط عبر حظيرة طائرات مفتوحة. ظهر برج المراقبة، الظاهر على يمين هذه المقالة، في ذروة المطاردة. ووفقًا لمعهد الفيلم الأمريكي (AFI)، "جرى تصوير المشاهد في قاعدة موروك الجوية البحرية بالقرب من موهافي، كاليفورنيا". ^{[ ٦ ]}

في 22 أغسطس 1951، أعلنت المنطقة البحرية الحادية عشرة عن منح عقد بقيمة 1.307 مليون دولار لشركة آر آر هينسلر، من صن فالي، لتمديد وتقوية المدرج في المطار المساعد التابع لسلاح مشاة البحرية. ^{[ 7 ]}

أُعيد تشغيل المطار كمركز تدريب عسكري تابع لقوات مشاة البحرية الأمريكية في 31 ديسمبر 1953. ^{[ 8 ]} استخدمت الأسراب مطار موهافي للتدريب على الذخائر عندما كان الطقس سيئًا في مطار إل تورو. وتم نشر وحدات احتياطية من قوات مشاة البحرية مؤقتًا في موهافي لفترات أسبوعين. وبلغ عدد أفراد مركز التدريب العسكري التابع لقوات مشاة البحرية الأمريكية في موهافي ذروته خلال هذه الفترة، حيث وصل إلى 400 عسكري و200 مدني.

في عام 1961، وبعد أن نقل سلاح مشاة البحرية الأمريكية عملياته إلى قاعدة إل سنترو الجوية ، حصلت مقاطعة كيرن على ملكية المطار. وفي فبراير 1972، تم تشكيل منطقة مطار شرق كيرن (EKAD) لإدارة المطار، وهي تتولى صيانته حتى يومنا هذا. ويُعزى الفضل في تأسيس EKAD إلى حد كبير إلى دان سابوفيتش، وهو مربي ماشية وطيار من مقاطعة كيرن، والذي بذل جهودًا حثيثة لدى الولاية لإنشاء منطقة المطار، وأدار EKAD حتى عام 2002. ^{[ 8 ]}

من عام 1974 إلى عام 1979، قامت شركة جولدن ويست إيرلاينز بتنظيم رحلات جوية مباشرة إلى لوس أنجلوس ( LAX ) على متن طائرات دي هافيلاند كندا DHC-6 توين أوتر . ^{[ 9 ]}

في 20 نوفمبر 2012، صوّت مجلس إدارة منطقة إيكاد على تغيير اسم المنطقة إلى ميناء موهافي الجوي والفضائي. وأوضح المسؤولون أن اسم الميناء الفضائي معروف عالميًا، بينما اسم إيكاد غير معروف. ودخل التغيير حيز التنفيذ في 1 يناير 2013. ^{[ 10 ]}

في عام 2022، تمت إضافة "Rutan Field" إلى اسم المطار تكريماً للأخوين روتان ( بيرت وديك )، حيث ذكر مجلس إدارته أن إنجازات روتان في مجال الطيران "لعبت دوراً رئيسياً في تطور صناعة الطيران والفضاء ونجاح منظمة مطار موهافي الجوي والفضائي". ^{[ 3 ]}

إلى جانب كونه مطارًا عامًا للاستخدام العام، يضم مطار موهافي ثلاثة مجالات رئيسية للنشاط: اختبار الطيران، وتطوير صناعة الفضاء، والصيانة الثقيلة للطائرات وتخزينها.

• 1 يوليو 1942 - بدء أعمال بناء محطة سلاح الجو المساعدة التابعة لسلاح مشاة البحرية في موهافي. ^{[ 21 ]}
• 31 يوليو 1944 - قُتل النقيب إدوارد شو، وهو طيار بارع حائز على أوسمة في الحرب العالمية الثانية، أثناء قيامه برحلة تجريبية على متن طائرة إف 4 يو كورسير ^{[ 22 ] [ 23 ]}
• 7 فبراير 1946 - تم حل MCAAS. ^{[ 21 ]}
• 31 ديسمبر 1953 - إعادة تأسيس مركز تدريب مشاة البحرية في موهافي. ^{[ 21 ]}
• 21 مايو 1975 - أول رحلة طيران لطائرة روتان فاري إيز
• 30 يونيو 1978 - أول رحلة طيران لطائرة روتان ديفاينت
• 12 يونيو 1979 - أول رحلة تجريبية للنموذج الأولي لطائرة روتان لونغ-إي زد
• 3 أبريل 1980 - تحطمت أول طائرة نموذجية من طراز بومباردييه تشالنجر 600 في صحراء موهافي، مما أسفر عن مقتل أحد الطيارين؛ وكان برنامج اختبار الطيران يعمل من موهافي في ذلك الوقت.
• 25 سبتمبر 1981 - افتتاح المدرسة الوطنية لطياري الاختبار
• 23 أغسطس 1983 - أول رحلة طيران لطائرة بوينغ سكاي فوكس
• 29 أغسطس 1983 - أول رحلة تجريبية لطائرة ستار شيب من طراز 115 من إنتاج شركة بيتش/سكيلد كومبوزيتس
• 7 يناير 1986 - عودة المركبة الفضائية فوياجر إلى الوطن، بعد رحلة قياسية حول العالم. ^{[ 24 ]}
• 12 يوليو 1988 - أول رحلة طيران لطائرة سكيلد كومبوزيتس تريومف
• 19 فبراير 1990 - أول رحلة تجريبية لطائرة Scaled Composites ARES
• 26 يوليو 1998 - أول رحلة تجريبية لطائرة بروتيوس المركبة ذات الحجم الصغير
• 1 مارس 1999 - إطلاق مركبة Roton ATV الصاروخية الدوارة .
• 28 يوليو 1999 - أول رحلة تجريبية لمركبة Roton ATV الصاروخية الدوارة .
• 12 أكتوبر 1999 - الرحلة الثالثة والأخيرة والأطول لمركبة Roton ATV الصاروخية الدوارة .
• 8 أكتوبر 2000 - أول إطلاق لمحرك صاروخي يعمل بالأكسجين السائل من إنتاج شركة XCOR Aerospace . ^{[ 25 ]}
• 21 يوليو 2001 - أول رحلة تجريبية لصاروخ XCOR EZ ، بقيادة ديك روتان (بتكوين محرك واحد). ^{[ 25 ]}
• 6 أكتوبر 2001 - أول رحلة لطائرة صاروخية بمحركين، وهي مرة أخرى طائرة XCOR EZ-rocket . ^{[ 25 ]}
• 31 مايو 2002 - أول رحلة طيران لطائرة تويوتا TAA-1 ، التي بنتها شركة Scaled Composites . ^{[ 26 ]}
• 24 يوليو 2002 - أول هبوط وإقلاع لطائرة تعمل بالصواريخ، وهي طائرة XCOR EZ-Rocket (رقم قياسي عالمي). ^{[ 25 ]}
• 1 أغسطس 2002 - أول رحلة تجريبية لطائرة "وايت نايت" من إنتاج شركة "سكيلد كومبوزيتس".
• 18 سبتمبر 2002 - أول رحلة تجريبية لأكبر محرك نفاث في العالم، GE90-115B، على متن طائرة بوينغ 747 التجريبية التابعة لشركة جنرال إلكتريك . ^{[ 26 ]}
• 20 مايو 2003 - أول رحلة تجريبية غير مأهولة لمركبة الفضاء سبيس شيب وان
• 29 يوليو 2003 - أول رحلة مأهولة لمركبة الفضاء سبيس شيب وان
• 7 أغسطس 2003 - أول رحلة تجريبية حرة لمركبة سبيس شيب وان
• 17 ديسمبر 2003 - أول رحلة طيران بمحرك لمركبة الفضاء سبيس شيب وان، في الذكرى المئوية للطيران بمحرك من قبل الأخوين رايت.
• 5 مارس 2004 - الرحلة الأولى لطائرة فيرجن أتلانتيك غلوبال فلاير ^{[ 27 ]}
• 17 يونيو 2004 - تم تصنيف موهافي كميناء فضائي من قبل إدارة الطيران الفيدرالية.
• 21 يونيو 2004 - رحلة SpaceShipOne 15P ، أول رحلة فضائية لـ SpaceShipOne.
• 29 سبتمبر 2004 - أول رحلة لمركبة SpaceShipOne ضمن جائزة أنصاري إكس .
• 4 أكتوبر 2004 - رحلة مركبة الفضاء SpaceShipOne الفائزة بجائزة X-Prize.
• 21 يونيو 2005 - أول رحلة تجريبية لطائرة بوينغ X-37 تحت مظلة شركة سكيلد كومبوزيتس وايت نايت
• 3 ديسمبر 2005 - أول إقلاع لطائرة تعمل بالصواريخ في رحلة مباشرة (XCOR EZ-Rocket، غادرت من MHV متجهة إلى مدينة كاليفورنيا ، بقيادة ديك روتان). ^{[ 28 ]}
• 15 ديسمبر 2005 - أول وصول لطائرة تعمل بالصواريخ في رحلة انطلقت من مطار آخر (رحلة عودة طائرة XCOR EZ-Rocket من مدينة كاليفورنيا، بقيادة الطيار ريك سيرفوس ). ^{[ 28 ]}
• 7 أبريل 2006 - أول رحلة طيران حرة لطائرة بوينغ X-37 (الإقلاع من موهافي، والهبوط في إدواردز) ^{[ 29 ]}
• 23 يناير 2007 - أول رحلة طيران لطائرة لوكهيد كات بيرد ^{[ 30 ]}
• 26 يوليو 2007 - انفجار أسفر عن ثلاث وفيات على الأقل في منشأة سكيلد كومبوزيتس . ^{[ 31 ]}
• يناير 2008 - وصول الطائرة C-GAUN المتورطة في حادثة رحلة الخطوط الجوية الكندية رقم 143 إلى التقاعد. ^{[ 32 ] [ 33 ]}
• 21 ديسمبر 2008 - أول رحلة طيران لـ Scaled Composites WhiteKnightTwo ^{[ 34 ]}
• 7 أكتوبر 2009 - فازت رحلة Lunar Lander Challenge التي قامت بها شركة Masten Space Systems بالمركز الثاني في المستوى 1 من مسابقة ناسا ^{[ 35 ] [ 36 ]}
• 30 أكتوبر 2009 - فازت رحلة تحدي الهبوط على سطح القمر التي قامت بها شركة ماستن لأنظمة الفضاء بالمركز الأول في المستوى 2 من مسابقة ناسا ^{[ 35 ] [ 36 ]}
• 16 يناير 2010 - جاء رئيس جمعية مالكي الطائرات والطيارين كريج فولر لإلقاء كلمة في MHV.
• 26 مايو 2010 - أكملت شركة ماستن لأنظمة الفضاء أول رحلة على الإطلاق لمركبة الإقلاع العمودي والهبوط العمودي (VTVL) مع إعادة تشغيل محرك الصاروخ بنجاح.
• 10 أكتوبر 2010 - أول رحلة لمركبة سكيلد كومبوزيتس سبيس شيب تو
• 9 فبراير 2011 - أول رحلة تجريبية لطائرة فايربيرد من شركة سكيلد كومبوزيتس
• 30 مارس 2011 - أول رحلة تجريبية لحامل الطائرات ثنائي الأرجل من شركة سكيلد كومبوزيتس
• 20 يناير 2012 - بدأت شركة ستراتولونش سيستمز أعمال البناء لمنشأة الإنتاج وحظيرة الطائرات.
• 5 نوفمبر 2012 - أول رحلة طيران لطائرة واسابي إير ريسينغ سايرن
• 20 أبريل 2013 - تجمع موهافي التجريبي للطيران
• 29 أبريل 2013 - أول رحلة صاروخية لمركبة الفضاء "سكيلد كومبوزيتس سبيس شيب تو"
• 16-20 أبريل 2014 - تجمع موهافي التجريبي للطيران وأسبوع تسجيل الأرقام القياسية
• 28 يوليو 2014 - فريق مو فينشر يحلق بدون توقف إلى معرض إي إيه إيه إيرفينتشر 2014 في أوشكوش، ويسكونسن
• 31 أكتوبر 2014 - تحطمت مركبة VSS Enterprise ، وهي مركبة اختبار تجريبية من فئة Scaled Composites SpaceShipTwo ، أثناء رحلة تجريبية ، مما أسفر عن مقتل أحد الطيارين وإصابة الآخر. ^{[ 37 ]}
• 3 مايو 2017 - أول رحلة تجريبية شبه مدارية للصاروخ النموذجي Vector-R 0.1 من شركة Vector Space Systems
• 13 ديسمبر 2018 - وصلت المركبة الفضائية "في إس إس يونيتي" ، وهي مركبة من فئة "فيرجن غالاكتيك سبيس شيب تو" ، إلى رحلة فضائية شبه مدارية لأول مرة. ^{[ 38 ]}
• 13 أبريل 2019 - أول رحلة طيران لطائرة ستراتولونش سيستمز ، وهي أكبر طائرة في العالم من حيث طول الجناح. ^{[ 39 ]}
• 25 مايو 2020 - الإطلاق الأول لصاروخ الإطلاق الأول من شركة فيرجن أوربت (الشركة الشقيقة لشركة فيرجن غالاكتيك)، والذي فشل بعد وقت قصير من الإطلاق.
• 17 يناير 2021 - أول مهمة ناجحة للمطلق الأول، إيلانا 20

• بوينغ إكس-37
• بيانات هبوط طائرة إكليبس 500 (مع رياح جانبية)
• جنرال إلكتريك CF34
• جنرال إلكتريك GE90
• طائرة لوكهيد كات بيرد (بعد التعديل واختبار الطيران للأنظمة)
• بيانات هبوط طائرة لوكهيد مارتن إف-22 رابتور (مع رياح جانبية)
• لوكهيد مارتن VH-71 كيستريل
• ماكدونيل دوغلاس MD-90-30 ^{[ 40 ]}
• Air Tractor 401 المعدل بمحرك Orenda Aerospace OE600 (برنامج اختبار الطيران للحصول على الشهادة) ^{[ 41 ]}
• صاروخ دوار
• سكيلد كومبوزيتس وايت نايت وسبيس شيب وان
• Sino Swearingen SJ30-2 (توسيع الغلاف، الرفرفة، الاستقرار والتحكم، الإقلاع والهبوط في الرياح الجانبية) ^{[ 42 ]}
• فيرجن أتلانتيك غلوبال فلاير
• تم تطوير جناح قابل للتكيف من قبل شركة FlexSys Inc وتم اختباره في رحلة على متن White Knight ^{[ 43 ] [ 44 ]}

• فئة الاتحاد الدولي للطيران C-1، وزن غير محدود
  • المجموعة 1، محرك الاحتراق الداخلي
    • السرعة على مسار مستقيم بطول 15/25  كم: طائرة P-51 موستانج N5410V يقودها فرانك تايلور، 832.12  كم/ساعة، 30 يوليو 1983. ^{[ 45 ]}
  • المجموعة 3، توربيني نفاث
    • السرعة على مسار معترف به: من موهافي إلى غاندر، نيوفاوندلاند ، طائرة كنداير تشالنجر CL601 N601TG يقودها عزيز عجة، 816.48  كم/ساعة في 24 يوليو 1984. ^{[ 45 ]}
  • المجموعة 4، محرك صاروخي
    • الارتفاع المكتسب، طائرة تم إطلاقها من طائرة حاملة: 85,743 مترًا، SpaceShipOne بقيادة مايك ميلفيل ، 21 يونيو 2004. ^{[ 45 ]}
    • المسافة: 16  كم، XCOR EZRocket بقيادة ديك روتان ، 3 ديسمبر 2005 ^{[ 45 ]}
• فئة FAI C-1a، الطائرات البرية: وزن الإقلاع من 300 إلى 500  كجم
  • المجموعة 1، محرك الاحتراق الداخلي
    • المسافة، روتان فاري إيز بقيادة فرانك هيرتزلر، من موهافي إلى مارتينسبورغ، فيرجينيا الغربية ، 3563.02  كم، 15 يوليو 1984.
    • السرعة على  مسار 3 كم مع ارتفاع محدود: طائرة شارب نيميسيس يقودها جون شارب، 466.83  كم/ساعة، 15 نوفمبر 1998 (الطائرة معروضة الآن في المتحف الوطني للطيران والفضاء ) ^{[ 45 ]}
    • السرعة على  مسار مستقيم بطول 15/25 كم: شارب نيميسيس بقيادة جون شارب، 454.77  كم/ساعة، 31 أكتوبر 1998. ^{[ 45 ]}
• فئة FAI C-1b، الطائرات البرية: وزن الإقلاع من 500 إلى 1000  كجم
  • المجموعة 1، محرك الاحتراق الداخلي
    • المسافة على مسار مغلق: روتان لونج-إي زد N79RA بقيادة ديك روتان ، 7725.3  كم، 15 ديسمبر 1979. ^{[ 45 ]}
    • السرعة على مسار مغلق بطول 2000  كم بدون حمولة. طائرة روتان كاتبيرد N187RA بقيادة ديك روتان ، 401.46  كم/ساعة، 29 يناير 1994. ^{[ 45 ]}
    • السرعة على  مسار مستقيم بطول 3 كيلومترات: سيارة GP-5 Sweet Dreams يقودها لي بيهيل ، 377.6  ميل/ساعة، 12 أبريل 2014. ^{[ 45 ]}
    • السرعة على  مسار مستقيم بطول 15/25 كم: سيارة GP-5 Sweet Dreams يقودها لي بيهيل ، 378.7  م/س، 12 أبريل 2014. ^{[ 45 ]}
    • الوقت اللازم للصعود 3  كم: سيارة GP-5 Sweet Dreams يقودها لي بيهيل، 2:00  دقيقة، 12 أبريل 2014. ^{[ 45 ]}
  • المجموعة 4، محرك صاروخي
    • المسافة: 16  كم، XCOR EZ-Rocket بقيادة ديك روتان ، 3 ديسمبر 2005 ^{[ 45 ]}
• فئة FAI C-1c، الطائرات البرية: وزن الإقلاع من 1000 إلى 1750  كجم
  • المجموعة 1، محرك الاحتراق الداخلي
    • السرعة على مسار مغلق بطول 2000  كم بدون حمولة. طائرة روتان كاتبيرد N187RA بقيادة مايك ميلفيل ، 413.78  كم/ساعة، 2 مارس 1994. ^{[ 45 ]}
    • السرعة على مسار معترف به. طائرة موني 20J N201KC يقودها كريستوفر فريز، 280.52  كم/ساعة، 19 مايو 2009 ^{[ 45 ] [ 46 ]}
    • السرعة على مسار مغلق بطول 1000  كيلومتر بدون حمولة. طائرة لانكير ليجاسي يقودها مايك باتي، 319  ميلاً في الساعة، 18 أبريل 2014. ^{[ 45 ]}
    • السرعة على مسار مغلق بطول 2000  كيلومتر بدون حمولة. طائرة لانكير ليجاسي يقودها مايك باتي، 319  ميلاً في الساعة، 18 أبريل 2014. ^{[ 45 ]}
    • السرعة على مسار مغلق بطول 5000  كم بدون حمولة. طائرة روتان كاتبيرد N187RA يقودها زاكاري ريدر، 344.44  كم/ساعة، 14 أبريل 2014. ^{[ 47 ]}
• فئة FAI C-1d، الطائرات البرية: وزن الإقلاع من 1750 إلى 3000  كجم
  • المجموعة 1، محرك الاحتراق الداخلي
    • المسافة على مسار مغلق، طائرة روتان فويجر N269VA، يقودها ديك روتان وجينا ييجر ، من فاندنبرغ، كاليفورنيا إلى موهافي، 18658.16  كم، 15 يوليو 1986. ^{[ 45 ]}
  • المجموعة 4، محرك صاروخي
    • الارتفاع المكتسب، طائرة تم إطلاقها من طائرة حاملة: 85,743 مترًا، SpaceShipOne بقيادة مايك ميلفيل ، 21 يونيو 2004. ^{[ 45 ]}
• فئة FAI C-1e، الطائرات البرية: وزن الإقلاع من 3000 إلى 6000  كجم
  • المجموعة 2، محرك نفاث توربيني
    • الارتفاع: Scaled Composites Proteus N281PR، بقيادة مايك ميلفيل وروبرت والدميلر، 19277 مترًا، 25 أكتوبر 2000. ^{[ 45 ]}
    • الارتفاع في الطيران الأفقي: طائرة Scaled Composites Proteus N281PR، يقودها مايك ميلفيل وروبرت والدميلر، 19015 مترًا، 25 أكتوبر 2000. ^{[ 45 ]}
    • الارتفاع مع حمولة 1000  كجم: Scaled Composites Proteus N281PR، بقيادة مايك ميلفيل وروبرت والدميلر، 17067 مترًا، 27 أكتوبر 2000. ^{[ 45 ]}

• برايان بيني
• فيتزهيو إل. فولتون
• مايك ميلفيل - قائد المركبة الفضائية سبيس شيب وان
• بيرت روتان - مؤسس شركة سكيلد كومبوزيتس
• ديك روتان - قائد أول رحلة طيران بدون توقف وبدون إعادة تزويد بالوقود حول العالم برفقة جينا ييغر على متن طائرة روتان فوياجر
• ريتشارد أ. سيرفوس
• دوغ شين
• بيتر سيبولد
• جيم تيغي ^{[ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]}
• جورج تي. وايتسايدز - الرئيس التنفيذي لشركة فيرجن غالاكتيك
• ستيوارت أو. ويت - الرئيس التنفيذي السابق لميناء موهافي الجوي والفضائي وعضو المجموعة الاستشارية لمستخدمي المجلس الوطني للفضاء
• جينا ييغر - قائدة أول رحلة طيران بدون توقف وبدون إعادة تزويد بالوقود حول العالم مع ديك روتان في طائرة روتان فويجر

في 26 يوليو/تموز 2007، وقع حادث في منصة اختبار بشركة سكيلد كومبوزيتس ، أسفر عن مقتل ثلاثة موظفين وإصابة ثلاثة آخرين. وقع الحادث أثناء العمل على مركبة سبيس شيب تو التابعة لشركة فيرجن غالاكتيك . ^{[ 51 ]}

في 4 فبراير 2009، تعرضت طائرة دوغلاس DC-3-65/AR N834TP التابعة للمدرسة الوطنية لطياري الاختبار لأضرار جسيمة أثناء الإقلاع. فقد تمزقت مجموعتا عجلات الهبوط والمحرك الأيسر. وكانت الطائرة في رحلة تدريبية محلية. وقد نجم الحادث عن ضبط غير صحيح لدواسة التوجيه. ^{[ 52 ] [ 53 ]}

في 31 أكتوبر/تشرين الأول 2014، تحطمت المركبة الفضائية "سبيس شيب تو " (VSS Enterprise) أثناء رحلة تجريبية بعد سقوطها من حاملة الطائرات "وايت نايت تو" (VMS Eve). لقي مساعد الطيار مايكل ألسبري، من شركة "سكيلد كومبوزيتس "، حتفه، بينما نجا الطيار بيتر سيبولد ، من نفس الشركة ، بالقفز بالمظلة. كانت "سبيس شيب تو" قيد التطوير من قبل "سكيلد كومبوزيتس" لصالح شركة "فيرجن غالاكتيك" التابعة للسير ريتشارد برانسون . وقع الحادث على بعد حوالي 32 كيلومترًا (20 ميلًا) شمال مطار موهافي الجوي والفضائي، حيث انطلقت الرحلة التجريبية. ^{[ 37 ]} 

• قائمة المطارات في مقاطعة كيرن، كاليفورنيا
• قائمة منشآت سلاح مشاة البحرية الأمريكية
• مطار غراي بوت المساعد - استخدمته محطة موهافي الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية (MCAS) خلال الحرب العالمية الثانية

• الموقع الرسمي
• "نموذج مطار FAA رقم 5010 لـ MHV" ( PDF ) . القوات المسلحة الأنغولية .

• مخطط المطار الصادر عن إدارة الطيران الفيدرالية ( ملف PDF ) ، ساري المفعول اعتبارًا من 9 يوليو 2026 
• موسوعة أسترونوتيكا.كوم: مدخل ميناء موهافي الجوي والفضائي
• متحف موهافي للنقل - موقع المتحف الافتراضي
• مجموعة مطار موهافي على موقع Yahoo Groups.com - مع فهرس للمناقشات
• موقع Qnet.com: قائمة بحطام الطائرات في منطقة موهافي، بما في ذلك العديد من طائرات الحرب العالمية الثانية. مؤرشف بتاريخ 10 يناير 2016 على موقع Wayback Machine.
• موضوع غلاف مجلة Popular Mechanics لعام 2009: "مطار موهافي الجوي والفضائي"
• صفحة KMHV على موقع ClearanceWiki - ملاحظات المطار للطيارين الحاصلين على رخصة الطيران الآلي

• موارد هذا المطار:
  • معلومات المطارات التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لـ MHV
  • معلومات مطار AirNav لKMHV
  • سجل حوادث ASN للمركبات الثقيلة
  • معلومات المطارات ومتتبع الرحلات الجوية المباشر من FlightAware
  • رصدات الطقس من الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي/خدمة الأرصاد الجوية الوطنية: الوضع الحالي ، والأيام الثلاثة الماضية
  • خريطة سكاي فيكتور للملاحة الجوية ، إجراءات المطار