رسالة نصية قصيرة ثيتيس

بعد اندلاع الحرب العالمية الأولى في يوليو 1914، أُعيد تشغيل السفينة "ثيتيس" في 4 أغسطس، وأُلحقت بفرقة الدفاع الساحلي لبحر البلطيق، بقيادة الأدميرال روبرت ميشكه . اكتملت أعمال تجهيز السفينة للخدمة الحربية بحلول 24 أغسطس، ونُشرت بعد ذلك لتسيير دوريات في المضائق الدنماركية للحماية من توغلات السفن الحربية البريطانية. نُقلت "ثيتيس" في 18 أكتوبر إلى الفرقة المنفصلة، ​​بقيادة الأدميرال إهلر بيرينغ ؛ وكُلفت الوحدة بعمليات هجومية ضد القوات الروسية في شرق بحر البلطيق. شاركت في عملية تمشيط شمالية حتى غوتسكا ساندون في الفترة من 24 إلى 26 أكتوبر، قبل أن تُرسل مع الأسطول النصفي العشرين لقوارب الطوربيد لحماية ميميل من الهجمات الروسية. أرسلت فرقة إنزال مؤلفة من 74 رجلاً لتعزيز دفاعات باجورن في الفترة من 30 إلى 31 أكتوبر. ^{[ 8 ]}

بعد ذلك، استُدعيت ثيتيس إلى دانزيغ. وفي طريق عودتها ليلة 6 نوفمبر، رصد طاقمها سفينتين في الأفق، لكن قائدها، إف كي بول نيبي، لم يُبلغ عن ذلك. وحوالي منتصف الليل، اشتبكت الطرادة لفترة وجيزة مع مدمرة روسية. انتقد بيرينغ بشدة تقاعس نيبي عن إبلاغه بالأحداث، فقام رئيسه، الأمير هاينريش من بروسيا ، الذي كان القائد الأعلى لبحر البلطيق ، بعزل نيبي من القيادة. ثم تولى كي كي والتر هيلدبراند قيادة السفينة في 22 نوفمبر. واتضح لاحقًا أن السفن التي رصدتها ثيتيس كانت أربع مدمرات روسية زرعت حقل ألغام قبالة ميمل، مما أدى إلى غرق سفينة بيرينغ الرئيسية، الطراد المدرع فريدريش كارل ، في 17 نوفمبر. ^{[ 8 ]}

قاد بيرينغ طلعة جوية أخرى باتجاه جزر أولاند استمرت من 15 إلى 18 ديسمبر؛ وقامت المدمرة ثيتيس والطراد الخفيف لوبيك بتأمين الجناح الشرقي من خلال تسيير دوريات قبالة أوتو ، لحماية القوة الألمانية الرئيسية من أي هجوم مفاجئ من السفن الروسية التي قد تنطلق من خليج فنلندا . وفي طريق عودتها، التقت ثيتيس بالسفينة الألمانية المساعدة سيناتور ستراندس ، ولم تتعرف عليها في الظلام. فبادرت بإطلاق النار، ما دفع سيناتور ستراندس للرد، لكن ثيتيس أغرقت السفينة المساعدة بسرعة. وفي 26 ديسمبر، نُقلت مؤقتًا إلى سرب المعركة الخامس لتأمين طلعة جوية لسفن حربية قديمة من طراز ما قبل المدرعات، والتي تقدمت شمالًا حتى غوتلاند . وعادت السفن إلى الميناء في 30 ديسمبر، وعادت ثيتيس إلى الفرقة المنفصلة. ^{[ 8 ]}

في الفترة من 6 إلى 9 يناير 1915، نفّذت بيرينغ عملية تمشيط أخرى باتجاه أوتو، التي كان ميناؤها يُستخدم كقاعدة متقدمة للغواصات الروسية. ولأن ثيتيس كانت الأقل غاطسًا بين جميع الطرادات المشاركة في العملية، فقد تم اختيارها لقيادة هجوم على الميناء باستخدام عدة زوارق طوربيد. إلا أن بيرينغ ألغى الهجوم بعد أن تبيّن له أن القوة غير كافية للتغلب على الدفاعات الروسية. أُرسلت ثيتيس إلى حوض بناء السفن الإمبراطوري في كيل لإجراء إصلاحات من 20 يناير إلى 5 فبراير. ثم عادت إلى الفرقة المنفصلة، ​​وانضمت إليها بيرينغ من 17 إلى 20 مارس في عملية تمشيط أخرى برفقة الطراد الخفيف سترالسوند . قامت السفينتان بدوريات شمال ميميل، حيث كانت القوات البحرية الروسية معروفة بنشاطها. بقيت ثيتيس في ميميل للشهر التالي، ودعمت عملية زرع ألغام قبالة جزيرة داغو في خليج ريغا . ^{[ 8 ]}

في 20 أبريل، أنشأت القيادة البحرية الألمانية وحدة قيادة جديدة في بحر البلطيق: قائد قوات الاستطلاع في شرق بحر البلطيق، وكان الأدميرال ألبرت هوبمان أول قائد لها. وتمّ تعيين المدمرة ثيتيس في هذه الوحدة. وبينما كانت دول المحور تستعد لشنّ هجوم غورليس-تارنوف في أوائل مايو، صدرت الأوامر للجناح الأيسر للجيش الألماني بشنّ هجوم تمويهي في 27 أبريل. وتمّ تكليف ثيتيس بتقديم الدعم البحري للهجوم؛ وفي اليوم الأول، قصفت هي والمدمرة لوبيك ميناء ليباو . ثمّ قامت ثيتيس بدوريات قبالة مدخل مضيق إيربن المؤدي إلى خليج ريغا. وفي 7 مايو، كان الجيش على أهبة الاستعداد للاستيلاء على ليباو، فطلب الدعم البحري للهجوم. قامت السفينة "ثيتيس" وعدة طرادات وزوارق طوربيد أخرى بتغطية الهجوم على المدينة، وقامت بدوريات لضمان عدم تدخل القوات البحرية الروسية. وفي 12 مايو، هاجمت غواصة روسية السفينة "ثيتيس" مرتين، لكنها لم تُصبها بأي أذى. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

في 14 مايو، قامت الغواصة الألمانية "ثيتيس" بقطر الغواصة الألمانية " يو-4" قبالة جزيرة بوغسكار في خليج فنلندا. هاجمت الغواصة الروسية "دراكون" السفينتين الألمانيتين، وأطلقت ثلاثة طوربيدات على "ثيتيس" ورابعًا على "يو-4" ، لكنها جميعًا أخطأت الهدف. انطلاقًا من القاعدة البحرية التي تم الاستيلاء عليها حديثًا في ليباو، بدأ الألمان عمليات هجومية في بحر البلطيق. في 3 يونيو، حاولت "ثيتيس" وأربعة زوارق طوربيد وسفينة إمداد طائرات مائية اقتحام مضيق إيربن، حيث كانوا يعتزمون زرع حقل ألغام. إلا أن غواصات روسية وبريطانية اعترضت الأسطول في المضيق. حاولت الغواصة الروسية " أوكون" التحرك إلى موقع لمهاجمة "ثيتيس" ، لكن أحد زوارق الطوربيد رصد منظارها وأجبرها على الابتعاد. في 5 يونيو، وصلت الغواصة البريطانية "إتش إم إس إي 9" إلى الموقع، وبحلول ذلك الوقت كانت السفن الألمانية قد انسحبت إلى الساحل الغربي لجزيرة غوتلاند. هناك، كانت السفينة ثيتيس وزوارق الطوربيد تتزود بالمؤن من سفينة نقل الفحم إس إس دورا هوغو ستينيس . أطلقت الغواصة إي 9 وابلًا من الطوربيدات على السفن؛ أخطأ الطوربيد الذي أُطلق على ثيتيس هدفه، لكنه أصاب سفينة نقل الفحم، وكذلك زورق الطوربيد إس 148. غرقت سفينة نقل الفحم، لكن زورق الطوربيد نجا وعاد إلى الميناء. ^{[ 10 ] [ 11 ]}  

نُفذت عملية زرع ألغام أخرى في 25-26 يونيو/حزيران؛ هذه المرة، رافقت المدمرة ثيتيس كاسحات ألغام زرعت حقلاً في بحر أولاند . وتعرضت ثيتيس مجدداً لهجوم طوربيدي من غواصة مجهولة، إلا أنها لم تُصب. في 19 يوليو/تموز، تمركزت ثيتيس في وينداو استعداداً لهجوم مُخطط له على خليج ريغا من قِبل عناصر من أسطول أعالي البحار . ^{[ 12 ]} في أغسطس/آب، أُلحقت ثيتيس بالأسطول المُكلف باقتحام خليج ريغا لدعم محاولة الجيش الألماني الاستيلاء على المدينة. في 8 أغسطس/آب، شنّ الألمان محاولتهم الأولى لاقتحام مضيق إيربن، وخلالها تضررت ثيتيس وزورق الطوربيد S144 جراء الألغام. ^{[ 13 ]} واضطرت كاسحات الألغام إلى سحب ثيتيس إلى ليباو. فشل الهجوم بسبب المقاومة الروسية الشديدة، ما استدعى تأجيل العملية. في غضون ذلك، وأثناء وجود ثيتيس في وينداو، خضعت لإصلاحات مؤقتة سمحت لها بالإبحار إلى نويفرفاسار في 21 أغسطس، ثم توجهت إلى كيل، حيث تم إخراجها من الخدمة في 3 سبتمبر في حوض بناء السفن الإمبراطوري لإجراء الإصلاحات. ^{[ 12 ] [ 14 ]}

أثناء توقفها عن الخدمة عام ١٩١٧، أُعيد تسليح السفينة ثيتيس بتسعة مدافع جديدة من طراز SK L/45 عيار ١٠.٥  سم ، مُثبّتة على قواعد غواصات يو. وبهذا التكوين، أُعيد تشغيل ثيتيس في ١٩ أكتوبر لاستخدامها كسفينة تدريب على الرماية . خدمت في هذا الدور طوال العام التالي من الحرب، والذي مرّ بسلام بالنسبة لثيتيس ؛ ولم تُسجّل أي أحداث بارزة. أُخرجت من الخدمة مرة أخرى في ١٩ ديسمبر ١٩١٨، عقب هزيمة ألمانيا في الشهر السابق. ^{[ ٤ ] [ ١٢ ]}