توبوليف تو-22إم

📅 آخر تحديث: ٦ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٦ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 30 صور
الموسوعة الحرة
تو-22إم
طائرة من طراز Tu-22M3 تابعة للقوات الجوية الفضائية الروسية
معلومات عامة
يكتبقاذفة استراتيجية / ضربة بحرية
الأصل القوميالاتحاد السوفياتي
الشركة المصنعةتوبوليف
حالةفي الخدمة
المستخدمون الأساسيونالقوات الجوية الفضائية الروسية
عدد المبني497
تاريخ
مُصنَّع1967–1993
تاريخ التقديم1972
الرحلة الأولى30 أغسطس 1969 ؛ منذ 55 عامًا ( 1969-08-30 )
تم تطويره منتوبوليف تو-22

توبوليف تو-22إم ( بالروسية : Туполев Ту-22М ؛ الاسم التعريفي لحلف شمال الأطلسي : Backfire ) هي قاذفة قنابل استراتيجية وبحرية بعيدة المدى ذات جناح متغير السرعة تفوق سرعة الصوت طورتها شركة توبوليف للتصميم في ستينيات القرن العشرين. وأفادت الاستخبارات الغربية في وقت ما أن القاذفة كانت تُسمى تو-26 . [1] خلال الحرب الباردة ، كانت القوات الجوية السوفيتية (VVS) تستخدم تو-22إم في دور القصف الاستراتيجي لحاملة الصواريخ ، وكانت تستخدمها الطيران البحري السوفيتي ( Aviatsiya Voyenno-Morskogo Flota ، AVMF) في دور مضاد للشحن البحري بعيد المدى. [2]

في عام 2024، كان لدى القوات الجوية الروسية 57 طائرة في الخدمة، وفقًا لتقرير التوازن العسكري لعام 2024 الصادر عن المعهد الدولي للاستوديوهات الاستراتيجية. [3] في عام 2023، قدرت المديرية الرئيسية للاستخبارات في أوكرانيا أن روسيا لديها 27 طائرة في حالة صالحة للتشغيل. [4]

تطوير

لوحة تصور تحميل صواريخ رادوجا كيه-15 على قاذفة دوارة من طراز تو-22إم. القاذفة الموضحة هي من طراز تو-22إم2 المبكر، مع مداخل هواء مميزة.

في عام 1962، بعد إدخال توبوليف تو-22 ، أصبح من الواضح بشكل متزايد أن الطائرة كانت غير كافية في دورها كقاذفة. بالإضافة إلى مشاكل عدم القدرة على الخدمة والصيانة المنتشرة، أثبتت خصائص التعامل مع توبوليف تو-22 أنها خطيرة. كانت سرعتها في الهبوط أكبر بمقدار 100 كم/ساعة (60 ميلاً في الساعة) من القاذفات السابقة وكان لديها ميل للارتفاع وضرب ذيلها عند الهبوط. كان من الصعب الطيران، وكانت الرؤية الشاملة ضعيفة. [5] في عام 1962، بدأت توبوليف العمل على تحديث كبير لـ توبوليف تو-22. في البداية، خطط المكتب لإضافة جناح متغير الكنس ومحركات مطورة إلى التصميم المحدث. تم اختبار التصميم في أنفاق الرياح التابعة لـ TsAGI في جوكوفسكي . [5]

خلال هذا الوقت، طورت شركة سوخوي الطائرة T-4 ، وهي طائرة تيتانيوم بأربعة محركات وأجنحة. وكرد فعل على الطائرة XB-70 ، كان من المقرر أن تبلغ سرعة طيرانها 3200 كم/ساعة (2000 ميل/ساعة)، الأمر الذي تطلب بذل جهود بحثية كبيرة من أجل تطوير التقنيات اللازمة. عرضت شركة توبوليف، التي كانت خبرتها في القاذفات، على القوات الجوية السوفيتية ( فوينو فوزدوشني سيلي ، VVS) نسخة محدثة بشكل كبير من الطائرة Tu-22. [6]

استهداف قنابل OBP-15T على طائرة توبوليف تو-22إم (0) [7]
قمرة القيادة القديمة للقاذفة توبوليف تو-22إم3، ولوحات ضابط الملاحة وأنظمة الأسلحة
طائرة Tupolev Tu-22M3 تقلع من مطار ريازان دياجيليفو

وبالمقارنة مع T-4، كان تصميمها تطوريًا، وبالتالي كانت جاذبيتها تكمن في بساطتها وتكلفتها المنخفضة. كانت الحكومة السوفيتية متشككة في الحاجة إلى الموافقة على تطوير طائرة بديلة بعد وقت قصير من دخول Tu-22 الخدمة. [8] وافقت القوات الجوية وتوبوليف، من أجل إنقاذ ماء الوجه فيما يتعلق بالعيوب التشغيلية لـ Tu-22 وتجنب الانتقادات من لوبي الصواريخ الباليستية العابرة للقارات، على تمرير التصميم على أنه تحديث لـ Tu-22 في مناقشاتهما مع الحكومة. تم تسمية الطائرة Tu-22M، مع إعطاء رمز OKB "Aircraft 45"، وتسمية داخلية "AM". كان جهدهم ناجحًا حيث وافقت الحكومة على التصميم في 28 نوفمبر 1967، وأصدرت مرسومًا بتطوير السلاح الرئيسي للطائرة، صاروخ Kh-22 . [9] قامت T-4 نفسها بأول رحلة لها في عام 1972، ولكن تم إلغاؤها لاحقًا. [6]

كانت الاستخبارات الأمريكية على علم بوجود الطائرة منذ عام 1969، وتم التقاط أول صورة قمر صناعي للقاذفة في عام 1970. كان وجود الطائرة بمثابة صدمة للاستخبارات الأمريكية حيث كان نيكيتا خروشوف ، الذي كان رئيس الوزراء السوفييتي حتى عام 1964، مصراً على أن الصواريخ الباليستية العابرة للقارات ستجعل القاذفة قديمة الطراز. [10]

كما هو الحال في معاصريها، مشروعي ميج-23 وسو -17 ، بدت مزايا الجناح المتغير (أو "الجناح المتأرجح") جذابة، مما يسمح بمزيج من أداء الإقلاع القصير، والطيران الفعال، والطيران الجيد عالي السرعة ومنخفض المستوى. وكانت النتيجة طائرة جديدة ذات جناح متأرجح تسمى ساموليوت 145 ( الطائرة 145 )، مشتقة من توبوليف تو-22، مع بعض الميزات المستعارة من مشروع تو-98 المهجور . استندت تو-22إم إلى نظام أسلحة تو-22 واستخدمت صاروخها كيه-22. تم استخدام تسمية تو-22إم للمساعدة في الحصول على موافقة على القاذفة داخل النظام العسكري والحكومي السوفييتي. [11]

تم استخدام تسمية Tu-22M من قبل الاتحاد السوفييتي أثناء مفاوضات الحد من الأسلحة SALT II ، مما خلق الانطباع بأنها كانت تعديلًا لـ Tu-22. اقترح البعض أن التسمية كانت مضللة عمدًا، وكانت تهدف إلى إخفاء أداء Tu-22M. تشير مصادر أخرى إلى أن "الخداع" كان داخليًا لتسهيل الموافقة على الميزانيات. وفقًا لبعض المصادر، يُعتقد أن متغيرات الإنتاج Backfire-B/C كانت تحمل تسمية Tu-26 من قبل روسيا، على الرغم من أن هذا محل نزاع من قبل العديد من المصادر الأخرى. استخدمت وزارتا الخارجية والدفاع الأمريكيتان تسمية Tu-22M لـ Backfire. [12]

بلغ إجمالي إنتاج جميع طرازات Tu-22M 497، بما في ذلك الطائرات التي كانت في مرحلة ما قبل الإنتاج. [2]

تحديث

بدأت محاولة أولية لتحديث طراز Tu-22M، Adaptation-45.03M ، استنادًا إلى تحديث رادار الطائرة، في عام 1990، ولكن تم التخلي عنها قبل الوصول إلى الإنتاج. [13] في عام 2007، بدأ العمل على رادار جديد لطراز Tu-22M، NV-45، والذي تم تشغيله لأول مرة على طراز Tu-22M في عام 2008، مع أربع طائرات Tu-22M أخرى تم إصلاحها وتم إعادة تجهيزها برادارات NV-45 في 2014-2015. [14]

تم توقيع عقد لترقية منتصف العمر بالكامل، Tu-22M3M، في سبتمبر 2014. ثم تم التخطيط للطائرة لتلقي رادار NV-45M معدل آخر، جنبًا إلى جنب مع معدات ملاحية جديدة ونظام تحكم في الطيران معدل. كان من المقرر تركيب مجموعة رادار إلكترونية جديدة للدفاع عن النفس، لتحل محل المدفع الخلفي لطائرة Tu-22M3 الحالية. تم التخطيط لمشاركة الكثير من الأجهزة الإلكترونية الجديدة مع Tu-160M2 المحدثة . [ 15] [16] اعتبارًا من عام 2018 ، تم التخطيط لتعزيز التسلح بإضافة صاروخ Kh-32 الجديد ، وهو نسخة معدلة بشكل كبير من Kh-22 الحالي، أو Kh-SD دون سرعة الصوت، أو Kh-MT الأسرع من الصوت، أو صواريخ Kh-47M2 Kinzhal . [14] [17] في عام 2018، كان من المتوقع أن تبدأ عمليات تسليم Tu-22M3M في عام 2021. [13] [ بحاجة لتحديث ]

في 11 مايو 2020، أفادت وكالة تاس ، نقلاً عن مصادر مجهولة في المجمع الصناعي العسكري، أن تجربة إطلاق صاروخ فرط صوتي جديد، لا ينتمي إلى عائلة Kh-32، أجريت من طائرة Tu-22M3M. وبحسب ما ورد، فقد بدأ العمل على الصاروخ قبل عدة سنوات، ومن المتوقع أن تكتمل اختباراته "بالتزامن مع العمل على قاذفة Tu-22M3M المطورة". [18]

تم تنفيذ برنامج ترقية منفصل وأبسط (SVP-24-22) في عام 2008 من قبل شركة Gefest & T، استنادًا إلى إلكترونيات الطيران المطورة لطائرة الهجوم Sukhoi Su-24 ، بما في ذلك جهاز كمبيوتر جديد ونظام ملاحة جديد ومعالجة رقمية لرادار الطائرة. يُزعم أن الترقية تزيد بشكل كبير من دقة الملاحة وتسليم القنابل. خضعت طائرة Tu-22M المجهزة بـ SVP-24-22 للتجارب في عام 2009، وتم نقل البرنامج إلى الإنتاج، مع عمليات التسليم بعد عام 2012. [14]

في سبتمبر 2023، تم الإبلاغ عن تعديل طائرة Tu-22M3 لحمل صاروخ بسعة حمولة تبلغ 1700 كجم (3700 رطل). [19]

التاريخ التشغيلي

الاتحاد السوفياتي

طائرة قاذفة سوفيتية من طراز Tu-22M1 Backfire-B ترافقها طائرة من طراز F-14A Tomcat.

تم تسليم النموذجين الأوليين من طراز Tu-22M(0) إلى مركز التدريب القتالي رقم 42 التابع لشركة Long Range Aviation في قاعدة Dyagilevo الجوية بالقرب من ريازان في فبراير 1973. بدأت الطائرة طلعات التدريب في مارس. في غضون 20 يومًا من تسليم الطائرة، تلقى طاقم الطائرة والأرض في القاعدة الجوية تصنيفات النوع الخاصة بهم؛ وقد ساعد في ذلك تدريبهم السابق في توبوليف ومعهد جروموف لأبحاث الطيران ومصنع قازان. [20] في يونيو من ذلك العام، تم عرض الطائرة على مسؤولي الحكومة السوفييتية، وتدمير الدبابات وناقلات الجنود المدرعة . [20]

تم الكشف عن الطائرة Tu-22M لأول مرة في عام 1980 أثناء مشاركة الطائرة في مناورة كبرى لحلف وارسو . أثناء التمرين، أجرت طائرات Tu-22M2 البحرية عمليات مضادة للسفن من خلال تلغيم أجزاء من بحر البلطيق لمحاكاة هبوط برمائي . وقد حظيت المناورة بتغطية واسعة النطاق من قبل الصحافة ووسائل الإعلام التلفزيونية. [21] [22] في يونيو 1981، اعترضت طائرة نرويجية تحلق فوق البحر النرويجي أربع طائرات Tu-22M وتم تصويرها . [23]

وقعت أول محاكاة هجومية للطائرة توبوليف 22إم ضد مجموعة حاملة طائرات تابعة لحلف شمال الأطلسي في الفترة ما بين 30 سبتمبر و1 أكتوبر 1982. حيث قامت ثماني طائرات بالتقاط صور لمجموعات العمل الأمريكية يو إس إس إنتربرايز ويو إس إس ميدواي التي كانت تعمل في شمال المحيط الهادئ. واقتربت هذه الطائرات لمسافة 120 ميلاً (200 كيلومتر) من مجموعات العمل. ويُعتقد أن رد فعل البحرية الأمريكية كان مقيدًا خلال هذا الحدث للسماح بمراقبة تكتيكات توبوليف 22إم. [24] كما حاولت القاذفة اختبار حدود الدفاع الجوي لليابان في عدة مناسبات. [ بحاجة لمصدر ]

صاروخ مضاد للسفن من طراز Raduga Kh-22 تحت طائرة Tupolev Tu-22M(0)

تم استخدام Tu-22M لأول مرة في القتال في أفغانستان . تم نشرها في الفترة من ديسمبر 1987 إلى يناير 1988، وخلالها قامت الطائرة بمهام هجومية لدعم محاولة الجيش السوفيتي تخفيف حصار المجاهدين لمدينة خوست . تم نشر سربين من الطائرات من GvBAP 185 المتمركزة في بولتافا في قاعدة ماري 2 الجوية في تركمانستان . قادرة على إسقاط كميات كبيرة من الذخائر التقليدية، قصفت الطائرات حصون العدو والقواعد والإمدادات المادية. [25] في أكتوبر 1988، تم نشر الطائرة مرة أخرى ضد المجاهدين. تم استخدام ستة عشر طائرة من طراز Tu-22M3 لتوفير الغطاء للقوات السوفيتية التي كانت تنسحب من البلاد. تم تكليف طائرات Tu-22M بتدمير مسارات الوصول إلى القوات السوفيتية، ومهاجمة قوات العدو ليلاً لمنع إعادة التجمع، ومهاجمة الإمدادات الواردة من إيران وباكستان. بالتعاون مع 30 طائرة ميج-27 وصلت حديثًا ، قامت الطائرة أيضًا بمهام تهدف إلى تخفيف الحصار عن مدينة قندهار المحاصرة . [26] [27] أجرت الطائرة آخر عملية أفغانية لها في يناير 1989 في ممر سالانج. [28]

عانت طائرة توبوليف تو-22إم من مشاكل صيانة واسعة النطاق بسبب رداءة جودة التصنيع أثناء خدمتها مع القوات السوفيتية. كانت المحركات وهياكل الطائرات على وجه الخصوص ذات عمر خدمة قصير. [29] سعت القوات الجوية في وقت ما إلى مقاضاة توبوليف بتهمة التسرع في إدخال التصميمات غير الكافية لطائرتي توبوليف تو-22إم وتو-160 إلى الخدمة. [30] وقد تفاقم هذا بسبب البيروقراطية الحكومية، التي أعاقت توفير قطع الغيار للسماح بصيانة توبوليف تو-22إم. مع توقف بعض الطائرات عن العمل لمدة تصل إلى ستة أشهر، كان معدل قدرة الطائرة على أداء المهام في أغسطس 1991 حوالي 30-40٪. [29] [31]

روسيا

Tupolev Tu-22M3 في ريازان دياجيليفو

عند تفكك الاتحاد السوفييتي ، بقي 370 طائرة في الخدمة في رابطة الدول المستقلة . وانتهى الإنتاج في عام 1993.

استخدمت روسيا الاتحادية الطائرة توبوليف 22إم3 في القتال في الشيشان خلال عام 1995، حيث نفذت ضربات بالقرب من غروزني . [2]

في أغسطس 2007، بدأت الطائرتان Tu-22M و Tu-95 في إجراء دوريات طويلة المدى، لأول مرة منذ عام 1992. [32] [33]

في 9 أغسطس 2008، أسقطت منظومة صواريخ أرض-جو بوك-إم1 الدفاعية الجوية الجورجية طائرة استطلاع روسية من طراز تو-22 إم آر في أوسيتيا الجنوبية خلال الحرب الروسية الجورجية التي استمرت خمسة أيام . [34] [35] [36] تم القبض على أحد أفراد طاقمها (الرائد فياتشيسلاف مالكوف)، وقُتل اثنان آخران واختفى قائد الطاقم المقدم ألكسندر كوفينتسوف أثناء القتال . [37]

في 29 مارس 2013، قامت قاذفتان من طراز Tu-22M3 تحلقان في المجال الجوي الدولي بهجوم محاكاة على السويد. فشل الدفاع الجوي السويدي في الرد. [38] [39] حلقت طائرتان من طراز Tu-22M بسرعة تفوق سرعة الصوت فوق بحر البلطيق في 24 مارس 2015. [40] اقتربت طائرتان من طراز Tu-22M من جزيرة أولاند في المجال الجوي الدولي في 21 مايو 2015. أرسلت القوات الجوية السويدية مقاتلتين من طراز Saab JAS 39 Gripen لتحديد وجودهما. [41] في 4 يوليو 2015، اقتربت طائرتان من طراز Tu-22M من جزيرة جوتلاند السويدية دون انتهاك مجالها الجوي، وتبعتهما طائرات مقاتلة سويدية وغيرها. [42]

طائرة توبوليف تو-22إم3 خلال تمرين المركز 2019.

في عام 2014، قدر خبير الفضاء الروسي بيوتر بوتوفسكي وجود سبعة أسراب من طائرات توبوليف تو-22إم في الخدمة، كل منها يضم حوالي 10 طائرات، متمركزة في ثلاث قواعد جوية؛ 40 في قاعدة بيلايا الجوية في جنوب شرق سيبيريا ، و28 في قاعدة شايكوفكا الجوية جنوب غرب موسكو، و10 في قاعدة دياجيليفو الجوية في ريازان جنوب شرق موسكو والتي تعمل كوحدة تدريب للقاذفة. مع إزالة قدرة الطائرة على التزود بالوقود أثناء الطيران بسبب معاهدة ستارت الأولى ، فإن سعة الوقود الداخلية لطائرة توبوليف تو-22إم تحد من نطاقها التشغيلي (نصف القطر القتالي غير المزود بالوقود: 4000-5000 كم (DIA)، 3360-3960 كم (CIA) تقدير) [43] من قواعدها الرئيسية إلى فقط حول مجال النفوذ الروسي المباشر. [44] [ توضيح ]

طائرة توبوليف تو-22إم3 تقلع بمحرك احتراق لاحق في عام 2021

الحرب الأهلية السورية

منذ أواخر يناير 2017، استأنفت ست طائرات من طراز Tu-22M3 الغارات الجوية في منطقة دير الزور لمنع الاستيلاء على المدينة من قبل الجهاديين ومرة ​​أخرى في أواخر عام 2017 لدعم هجوم حكومي . [45] في الفترة من 22 إلى 31 يناير 2016، ورد أن طائرات Tu-22M3 نفذت 42 طلعة جوية في محيط دير الزور . [ بحاجة لمصدر ] في صباح يوم 12 يوليو 2016، نفذت ست قاذفات من طراز Tu-22M3 هجومًا مركّزًا حول تدمر والسخنة وآراك . [ بحاجة لمصدر ] في 14 يوليو، وجهت ست قاذفات من طراز Tu-22M3 تعمل من المطارات في روسيا ضربة ضخمة أخرى على منشآت داعش المكتشفة حديثًا في المناطق الواقعة شرق تدمر، وكذلك في السخنة وآراك ومحطة ضخ النفط T-3 في محافظة حمص . [46] تم تنفيذ غارات جديدة في 21 يوليو، [ بحاجة لمصدر ]، 8 أغسطس، [47] 11 أغسطس، [48] و14 أغسطس [49] 2016.

في 16 أغسطس 2016، بدأت القاذفات في تنفيذ مهام في سوريا باستخدام قاعدة همدان الجوية الإيرانية . [50]

هبوط طائرة من طراز Tu-22M3 بمظلتين في قاعدة شايكوفكا الجوية بالقرب من كيروف، منطقة كالوغا في عام 2017 بعد نشرها في سوريا

في نوفمبر 2017، استأنفت ست طائرات من طراز Tu-22M3 الغارات الجوية في منطقة دير الزور لدعم هجوم حكومي. [51] في 12 ديسمبر 2017، عادت مجموعة من قاذفات Tu-22M3 من سوريا إلى قاعدة شايكوفكا الجوية بالقرب من كيروف، منطقة كالوغا ، حيث منح الفريق أول وقائد الطيران بعيد المدى سيرجي كوبيلاش الطواقم ميدالية "مشارك في العملية العسكرية في سوريا" . [52] [53]

في مايو 2021، تم نشر ثلاث طائرات من طراز Tu-22M مؤقتًا في قاعدة حميميم الجوية في سوريا. [ 54] تم نشر طائرات Tu-22M مرة أخرى في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​في يونيو من نفس العام لإجراء تدريبات كبيرة للبحرية والقوات الجوية الروسية. [55]

غزو ​​أوكرانيا

في 15 أبريل 2022، صرحت وزارة الدفاع الأوكرانية أن روسيا استخدمت قاذفات توبوليف 22إم3 لأول مرة منذ بدء غزوها لأوكرانيا ، لضرب أهداف في ماريوبول . [56] وقد ورد في وقت سابق أن قنابل FAB-3000M-46 الغبية قد أعيد تنشيطها في روسيا لاستخدامها مع قاذفات توبوليف 22إم3 لضرب أهداف في مصنع أزوفستال للحديد والصلب الذي أصبح آخر معقل للقوات الأوكرانية في مدينة ماريوبول المحاصرة . [57] [58]

في 11 مايو 2022، ظهر مقطع فيديو على وسائل التواصل الاجتماعي يظهر قاذفة من طراز Tu-22M3 تابعة للقوات الجوية الفضائية الروسية تطلق صاروخين من طراز Kh-22 على أهداف في مكان ما في أوكرانيا. [59]

في 5 ديسمبر 2022، ظهرت قاذفة من طراز Tu-22M3 تابعة للقوات الجوية الروسية ، تم تحديدها باسم RF-34110 ، وقد تضررت نتيجة لهجوم بطائرة بدون طيار بعيدة المدى شنته القوات المسلحة الأوكرانية على قاعدة دياجيليفو الجوية. أظهرت الصور على وسائل التواصل الاجتماعي على الأقل تلف مخرجات المحرك والحافة الخلفية للمثبتات. [60] [61] [62]

في 20 أغسطس 2023، أكدت الحكومة الروسية هجومًا بطائرات بدون طيار على قاعدة جوية في نوفغورود ونشرت بي بي سي نيوز لاحقًا صورًا تم التحقق منها لطائرة توبوليف 22 إم 3 مشتعلة في قاعدة سولتسي الجوية في روسيا، والتي تعرضت لهجوم بطائرات بدون طيار في اليوم السابق. [63] [64] [65] [66] [67]

وفقًا لأوكرانيا، تم تدمير طائرة من طراز Tu-22M3 واحدة، وتعطيل اثنتين، في عملية نفذتها وحدة استخبارات أوكرانية بقيادة أوليه بابي في أغسطس 2023. [68]

خلال الضربات الروسية على أوكرانيا في 29 ديسمبر 2023 وهجمات أخرى، أطلقت القوات الروسية نحو 300 صاروخ من طراز Kh-22 على أوكرانيا، جميعها بواسطة قاذفات Tu-22M. ولم تسقط القوات الأوكرانية أيًا منها، على الرغم من أنه يُقترح أن روسيا كانت تستهدف مناطق لا توجد بها بطاريات صواريخ MIM-104 Patriot أو SAMP/T . [69] [70]

في 19 أبريل 2024، تحطمت طائرة روسية من طراز Tu-22M3 بالقرب من ستافروبول ، على بعد أكثر من 450 كيلومترًا من أقرب منطقة خاضعة لسيطرة أوكرانيا اعتبارًا من وقت وقوع الحدث. ادعت أوكرانيا أنها أسقطت القاذفة الاستراتيجية بعيدة المدى على بعد حوالي 300 كيلومتر من أوكرانيا حيث ورد أنها كانت تحاول العودة إلى القاعدة بعد طلعة قتالية. ادعت السلطات الروسية أن الطائرة تحطمت في منطقة كراسنوجفارديسكي بسبب عطل فني، مما أسفر عن مقتل أحد أفراد الطاقم وفقد آخر. زعم مصدر أن المديرية الرئيسية للمخابرات في أوكرانيا خططت ونفذت عملية الإسقاط بصاروخ S-200 ، وهو نفس النوع من الصواريخ التي ادعت أوكرانيا أنها أسقطت بها طائرة Beriev A-50 في فبراير 2024. إذا تم تأكيد ذلك، فسيكون هذا أول إسقاط لطائرة Tu-22M في الجو. من المحتمل أن تكون أوكرانيا قد دمرت طائرة Tu-22M واحدة في قاعدة جوية في منطقة نوفغورود في أغسطس 2023 باستخدام طائرات بدون طيار. [71] [72] [73] [74]

ضربت طائرات بدون طيار من طراز HUR قاعدة أولينيا الجوية في منطقة مورمانسك ، على بعد حوالي 1800 كيلومتر من الحدود الأوكرانية، مما أدى إلى إتلاف طائرتين من طراز Tu-22M3. وقال متحدث باسم أوكرانيا: "يمكننا تأكيد الأضرار التي لحقت بطائرتين من طراز Tu-22M3. نحن نتحدث عن الطائرتين رقم 33 ورقم 31. تحتوي الطائرة رقم 33 على ثقوب في الجزء العلوي من جسم الطائرة، كما تعرضت الطائرة رقم 31 لبعض الأضرار في جسمها". [75]

في 15 أغسطس 2024، تحطمت طائرة روسية من طراز Tu-22M3 واحترقت في منطقة إيركوتسك . [76] [77] [78] [79]

يصدّر

لقطة مقربة لمسبار التزود بالوقود الخاص الموجود على أنف الطائرة Tu-22M1

كانت شركة توبوليف تبحث عن عملاء لتصدير طائرات تو-22إم منذ عام 1992، ومن بين العملاء المحتملين إيران والهند وجمهورية الصين الشعبية، ولكن لم يتم بيع أي طائرات على ما يبدو. وعلى عكس قاذفة تو-22، لم يتم تصدير طائرات تو-22إم إلى دول الشرق الأوسط. [80] [ بحاجة لتحديث ]

خلال عام 1999، ورد أن الهند وقعت عقد إيجار لشراء أربع طائرات من طراز Tu-22M لأغراض الاستطلاع البحري والضرب، والتي كان من المقرر أن تدخل الخدمة لدى القوات الجوية الهندية في عام 2001. في ذلك الوقت، كان من المقرر تسليم الطائرات بصواريخ كروز من طراز Kh-22. [81] [82] حتى عام 2023، لا يوجد دليل على التشغيل أو الاستحواذ من قبل القوات الجوية الهندية.

المتغيرات

أقدم تعديل لطائرة Tu-22M(0)
تعديل توبوليف تو-22إم1
تعديل Tu-22M2
طائرة تابعة للقوات الجوية الأوكرانية Tu-22M3 في معرض SIAD 2002 الجوي، براتيسلافا، سلوفاكيا
تو-22م(0)
أقدم نسخة ما قبل الإنتاج، تم إنتاج 9 منها.
تو-22إم1
طائرة إنتاج تجريبية، تم إنتاج 9 منها في عامي 1971 و1972. وكان اسمها في تصنيف حلف شمال الأطلسي Backfire-A .
تو-22إم2
أول نسخة إنتاج رئيسية دخلت الإنتاج في عام 1972، كانت Tu-22M2 (الناتو: Backfire-B )، بأجنحة أطول وجسم طائرة أعيد تصميمه على نطاق واسع ومحدد المساحة (ليرتفع عدد أفراد الطاقم إلى أربعة)، ومحركين NK-22 مزدوجين (215 كيلو نيوتن لكل منهما) مع منحدرات سحب مميزة ، وهيكل سفلي جديد مع معدات الهبوط الرئيسية في قفاز الجناح بدلاً من الكبسولات الكبيرة. تم بناء 211 طائرة Tu-22M2 من عام 1972 إلى عام 1983. [83] كانت السرعة القصوى لطائرة Tu-22M2 تبلغ 1.65 ماخ وكانت مسلحة في الغالب بصواريخ كروز بعيدة المدى / صواريخ مضادة للسفن ، عادةً صاروخ واحد أو صاروخان مضادان للسفن من طراز Raduga Kh-22. [83] أعيد تجهيز بعض طائرات Tu-22M2 لاحقًا بمحركات NK-23 أكثر قوة وأعيدت تسميتها Tu-22M2Ye .
تو-22إم3
تم تقديم الطائرة Tu-22M3 الأحدث (NATO: Backfire-C )، والتي حلقت لأول مرة في عام 1977، إلى الخدمة في عام 1983 [83] ودخلت الخدمة رسميًا في عام 1989، [ بحاجة لمصدر ] بمحركات NK-25 جديدة بقوة أكبر بكثير، ومنحدرات سحب على شكل إسفين تشبه MiG-25 ، وأجنحة ذات اكتساح أقصى أكبر وأنف مُعاد تصميمه يحتوي على رادار ملاحة/هجوم جديد من Almaz PNA (Planeta Nositel، izdeliye 030A) (NATO 'Down Beat') [84] ونظام ملاحة/هجوم NK-45، والذي يوفر طيرانًا منخفض الارتفاع محسنًا كثيرًا. أدت التغييرات الديناميكية الهوائية إلى زيادة سرعتها القصوى إلى 2.05 ماخ ومداها بمقدار الثلث مقارنةً بـ Tu-22M2. [83] تم تعديل برج الذيل بمدفع واحد، وتم تجهيزه بقاذفة دوارة داخلية لصاروخ Raduga Kh-15 ، على غرار صاروخ AGM-69 SRAM الأمريكي . تم تسميتها بـ Troika ('Trio' أو الثالث) في الخدمة الروسية. تم بناء 268 حتى عام 1993. [85] [86] [83]
كما تم بناؤها، تضمنت الطائرة Tu-22M توفير مسبار قابل للسحب في الجزء العلوي من الأنف للتزود بالوقود جواً . ويقال إن المسبار تمت إزالته نتيجة لمفاوضات SALT ، لأنه مع التزود بالوقود كان يُعتبر قاذفة استراتيجية عابرة للقارات. [87] يمكن إعادة تثبيت المسبار إذا لزم الأمر. [2] [ مصدر منشور ذاتيًا؟ ] [88]
خضعت طائرات Tu-22M3 المستخدمة في مهاجمة الأهداف في سوريا للتحديث، حيث تم تثبيت أنظمة الحوسبة المتخصصة SVP-24-22 عليها، مما أدى إلى زيادة دقة القصف بشكل كبير. [89]
تو-22إم4
بدأ تطوير "إزدليه 4510" في عام 1983. وكان التحديث عبارة عن تركيب محركات NK-32 جديدة (من طراز Tu-160) وتغيير مداخل الهواء للمحرك. وتم تحديث إلكترونيات الطيران من خلال تركيب PNK جديد ورادار Obzor ("نظرة عامة") من طراز Tu-160 وأنظمة الحرب الإلكترونية. وتم توسيع نطاق الأسلحة: 3 Kh-32 أو 10 Kh-15 (مع وضعها على 6 نقاط تعليق داخلية و 4 نقاط تعليق خارجية) أو UPAB-1500 بنظام توجيه تلفزيوني. في عام 1990، تم بناء نموذج أولي في مصنع طائرات قازان. وتوقف العمل في هذا الاتجاه في نوفمبر 1991. النموذج الأولي للطائرة رقم 4504 موجود في معرض المتحف لقاعدة دياجيليفو الجوية. [90]
تو-22MR
تم تحويل العديد من طائرات Tu-22M3، ربما 12، إلى طراز Tu-22M3(R) أو Tu-22MR القياسي باستخدام رادار محمول جواً يبحث عن جانب شومبول ومعدات استخبارات إلكترونية أخرى . [2]
تو-22 دي بي
كانت الطائرة Tu-22DP (Dal'nego Perekhvata، اعتراض بعيد المدى)/DP-1 مشروع اعتراض بعيد المدى يعتمد على الطائرة Tu-22M2 (لاحقًا على أساس الطائرة Tu-22M3). وقد أجرى مكتب تصميم AN Tupolev بالتعاون مع GosNIIAS البحث والتطوير. وكان من المفترض أن الطائرة DP يمكنها أيضًا حمل أسلحة هجومية. [90]
تو-344
طائرة مدنية أسرع من الصوت تم إلغاؤها بناءً على طراز Tu-22M3، مصممة لنقل 10-12 راكبًا . طورها مكتب تصميم توبوليف (ANTK المسمى على اسم A. Tupolev) في إطار برنامج التحويل في النصف الثاني من التسعينيات. [91] بدأ تطوير الطائرة في التسعينيات مع ظهور الاهتمام والطلب على طائرات رجال الأعمال الأسرع من الصوت (SBJ). نظرًا لأن إنشاء طائرة من الصفر يتطلب استثمارًا كبيرًا، قرر مكتب تصميم توبوليف إنشاء طائرة من فئة SBJ بناءً على طراز Tu-22M3. ومع ذلك، أثبت المشروع أنه غير واعد في ذلك الوقت، حيث كان من المفترض استخدام الطائرة دوليًا، لكنها لم تستوف المعايير البيئية الدولية في ذلك الوقت. [92] [93]
Tu-22M3 مع SVP-24-22
تم تجهيز الطائرة Tu-22M3 الحديثة التابعة للقوات الجوية الفضائية الروسية بنظام جديد للرؤية والحسابات SVP-24-22 Gefest، بدلاً من نظام NK-45 Vakhta-2 . يتضمن نظام SVP-24-22 حاسوبًا جديدًا وأكثر قوة على متن الطائرة SV-24، وجهاز إدخال وإخراج UVV-MP-22، ووحدة توليد معلومات الطيران - BFI، ومؤشر محاذاة الطيران KAI-24، ونظام الملاحة الراديوية SRNS-24 مع جهاز استقبال الأقمار الصناعية A737 وجهاز تخزين المعلومات ذي الحالة الصلبة TBN-K-2 لحفظ بيانات نظام تحديد الأهداف الملاحي SVP-24-22 ومسجل الرحلة. دخلت 5 طائرات حديثة الخدمة في عام 2015، [94] [95] [96] 2 في عام 2017، [97] [98] 1 في عام 2018، [99] 2 في عام 2019 و2 في عام 2022. [100] [101] [102] [103]
تو-22إم3إم
تم استبدال أو ترقية 80 بالمائة من إلكترونيات الطيران لطائرة Tu-22M3 للقوات الجوية الفضائية الروسية بمحركات من طراز Tu-160M2 (NK-32-02)، [104] بما في ذلك منظار القنابل SVP-24-22، ورادار NV-45 متعدد الصفوف، ونظام الملاحة GLONASS، وقمرة القيادة الزجاجية الرقمية الحديثة وضوابط المحرك، وتدابير الحرب الإلكترونية المضادة، [104] [105] والقدرة على استخدام أسلحة دقيقة جو-أرض. يتضمن التحديث أيضًا تركيب معدات التزود بالوقود في الجو ، والتي تمت إزالتها من الطائرات الموجودة في عام 1979 بموجب اتفاقية SALT II ، مما سيزيد بشكل كبير من نصف قطر القتال للقاذفة. [106] تعتزم وزارة الدفاع الروسية ترقية ما يصل إلى 30 طائرة من أصل حوالي 60 طائرة Tu-22M3 في الخدمة حاليًا إلى طراز Tu-22M3M المتقدم. [107] [108] يمكنها حمل 3 صواريخ من طراز Kh-32 [109] أو 4 صواريخ من طراز Kh-47M2 Kinzhal . [17] سيتم تمديد عمر الخدمة إلى 40-45 عامًا. [110] في 16 أغسطس 2018، تم الكشف عن أول طائرة حديثة خلال حفل إطلاق في مصنع كازان للطيران . [111] قامت برحلتها الأولى في 28 ديسمبر 2018. [112] في 20 مارس 2020، قامت الطائرة الثانية الحديثة من طراز Tu-22M3M برحلتها الأولى. [113] [114] في 27 مايو 2020، أفيد أن قاذفة استراتيجية مطورة من طراز Tu-22M3M خضعت لتجارب بسرعة تفوق سرعة الصوت خلال رحلتها التجريبية الرابعة من أصل خمس رحلات أجريت بالفعل. [115]

المشغلين

غارة جوية لمجموعة طائرات "تو-22إم3" الروسية في سوريا
فتحات مفتوحة لطائرات توبوليف 22إم3 في شايكوفكا بعد نشرها في سوريا
 روسيا

المشغلين السابقين

طائرة قاذفة سوفيتية من طراز Tu-22M1 Backfire-B أثناء تحليقها
السوفييتي توبوليف تو-22إم-3 "نتائج عكسية سي"، 1992
 روسيا
 الاتحاد السوفياتي
تم تفكيك طائرة أوكرانية من طراز Tu-22M3 في عام 2002 بمساعدة برنامج الحد من التهديدات التعاوني الذي تنفذه وكالة الحد من التهديدات الدفاعية .
 أوكرانيا

الحوادث والخسائر البارزة

  • في 16 سبتمبر 2017، تجاوزت طائرة من طراز Tu-22M3 المدرج في قاعدة شايكوفكا الجوية بسبب إقلاع فاشل. تم شطب الطائرة. نجا جميع أفراد الطاقم الأربعة دون إصابات. [129]
  • في 22 يناير 2019، تحطمت طائرة من طراز Tu-22M3 بعد رحلة تدريبية أثناء محاولتها الهبوط في قاعدة أولينيا الجوية بالقرب من مدينة أولينيجورسك في منطقة مورمانسك الروسية. توفي ثلاثة من أفراد الطاقم الأربعة في الحادث. [130] يظهر مقطع فيديو الطائرة وهي تقوم بهبوط صعب، مما أدى على الفور إلى تمزق هيكل الطائرة وانفصال منطقة قمرة القيادة الأمامية. [131]
  • في 23 مارس 2021، تعطل نظام القذف في طائرة توبوليف 22إم3، [132] حيث تم تنشيطه فجأة أثناء وجوده على الأرض. أسفر الحادث عن مقتل ثلاثة من أفراد الطاقم ونقل رابع إلى المستشفى. [133] وقال مسؤول من وزارة الدفاع الروسية إنه "بسبب الارتفاع غير الكافي لفتح المظلة، أصيب ثلاثة من أفراد الطاقم بجروح قاتلة عند الهبوط". [130] كانت الطائرة في قاعدة شايكوفكا الجوية تخضع لإجراءات بدء تشغيل المحرك.
  • في 19 أغسطس 2023، تم تدمير طائرة توبوليف 22إم3 بواسطة ضربة بطائرة بدون طيار من الهجوم المضاد الأوكراني لعام 2023 أثناء وجودها على الأرض في سولتسي-2 في منطقة نوفغورود . أظهرت صور الأقمار الصناعية للقاعدة الجوية أن القاذفات الأخرى المتمركزة هناك تم إجلاؤها، بينما أظهرت الصور الملتقطة على الأرض أن الطائرة التي أصابتها الطائرة بدون طيار مشتعلة ودُمرت تمامًا بالنيران الناتجة. [134]
  • في 19 أبريل 2024، تحطمت طائرة من طراز Tu-22M3 في منطقة ستافروبول في روسيا. يظهر الفيديو الطائرة وهي تدور بشكل مسطح مع وجود ألسنة اللهب المرئية في الجزء الخلفي من الطائرة. ادعت المصادر الأوكرانية أن القاذفة أسقطت باستخدام صاروخ أرض-جو ، [135] مع كون فقدان Tu-22M3 هو ثاني مقتل مؤكد لقاذفة استراتيجية خلال الصراع. [136]
  • في 15 أغسطس 2024، تحطمت طائرة من طراز توبوليف 22 إم 3 في منطقة إيركوتسك في روسيا أثناء أداء "رحلة روتينية". ويقال إن السبب الأولي للتحطم هو عطل فني. ووفقًا لوزارة الدفاع، فقد قفز الطاقم قبل تحطم طائرتهم. [137] في البداية، أبلغ حاكم منطقة إيركوتسك إيغور كوبزيف عن بقاء جميع أفراد الطاقم على قيد الحياة ، إلا أنه أوضح لاحقًا أن أحد الطيارين قد توفي. وكان أفراد الطاقم الآخرون في المستشفى مصابين "بإصابات متفاوتة الخطورة". [138]

المواصفات (تو-22م3)

إسقاط عمودي لطائرة توبوليف تو-22إم
1 × مدفع GSh-23 عيار 23 ملم في برج الذيل الذي يتم التحكم فيه عن بعد
18 × قنبلة FAB-500 متعددة الأغراض مثبتة على برجين مثبتين على جسم الطائرة
صاروخ Raduga Kh-32 المضاد للسفن تحت طائرة Tu-22M3

بيانات من Frawley، [139]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 4 (الطيار، مساعد الطيار، الملاح، ضابط أنظمة الأسلحة)
  • الطول: 42.46 متر (139 قدم 4 بوصة) [ بحاجة لمصدر ]
  • باع الجناح: 34.28 متر (112 قدم 6 بوصة) (زاوية 20 درجة)
23.3 متر (76 قدمًا) ممسوحة (65 درجة ممسوحة)
  • الارتفاع: 11.05 متر (36 قدم 3 بوصة)
  • مساحة الجناح: 183.6 متر مربع (1976 قدم مربع) (زاوية 20 درجة)
175.8 متر مربع (1,892 قدم مربع) ممسوحة (65 درجة ممسوحة)
  • الوزن فارغًا: 58000 كجم (127868 رطلاً)
  • الوزن الإجمالي: 112000 كجم (246918 رطلاً)
  • أقصى وزن للإقلاع: 126000 كجم (277782 رطلاً) [ بحاجة لمصدر ]
  • أقصى وزن للإقلاع بمساعدة الصاروخ: 126,400 كجم (278,664 رطل)
  • سعة الوقود: 54000 كجم (119050 رطلاً) داخليًا
  • المحرك: 2 × محركين توربينيين مروحيين من طراز Kuznetsov NK-25 ، بقوة 247.9 كيلو نيوتن (55700 رطل) مع حارق لاحق

أداء

  • السرعة القصوى: 1,997 كم/ساعة (1,241 ميل/ساعة، 1,078 عقدة) [ بحاجة لمصدر ] على ارتفاع 9,140 متر (30,000 قدم)
  • السرعة القصوى: 1.88 ماخ
  • المدى: 6,800 كم (4,200 ميل، 3,700 نمي)
  • مدى القتال: 2500 كم (1600 ميل، 1300 ميل بحري) مع حمولة أسلحة نموذجية تبلغ 10000 كجم [140]
  • مدى العبارة: 7000 كم (4300 ميل، 3800 ميل بحري) [ بحاجة لمصدر ]
  • سقف الخدمة: 13,300 متر (43,600 قدم)
  • معدل الصعود: 15 م/ثانية (3000 قدم/دقيقة)
  • تحميل الجناح: 688 كجم/م 2 (141 رطل/قدم مربع)
  • الدفع/الوزن : 0.45

التسليح

  • المدافع: 1 × مدفع GSh-23 مقاس 23 ملم في برج ذيل يتم التحكم فيه عن بعد
  • النقاط الصلبة: أبراج الجناح والجسم وحجرة الأسلحة الداخلية بسعة 24000 كجم (53000 رطل) من الذخيرة.
  • ما يصل إلى 18 × قنبلة FAB-500 متعددة الأغراض في حجرة الأسلحة وعلى أبراج الأجنحة أو
  • ما يصل إلى 3 × صواريخ Kh-22 / Kh-32 في حجرة الأسلحة وعلى أبراج الأجنحة أو
  • ما يصل إلى 6 صواريخ من طراز Kh-15 على قاذفة دوارة من طراز MKU-6-1 في حجرة القنابل الخاصة بها، بالإضافة إلى 4 صواريخ من طراز Raduga Kh-15 على برجين تحت الأجنحة بإجمالي 10 صواريخ لكل طائرة.
  • ما يصل إلى 4 × Kh-47M2 كينجال [141]
  • أنواع مختلفة من الألغام البحرية [142] والقنابل الحرة - 69 × FAB-250 أو 8 × FAB-1500 قد تكون نموذجية.

تم اختبار صاروخ كروز بعيد المدى Kh-55 (AS-15 Kent) على متن طائرة Tu-22M [ 143 ] ولكن يبدو أنه لم يتم استخدامه في الخدمة.

انظر أيضا

التطوير ذو الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

مراجع

الاستشهادات

  1. ^ Air International أكتوبر 1980، ص 188
  2. ^ أ ب ج ج جوبل، جريج. "طائرة توبوليف تو-22 "بليندر" وطائرة توبوليف تو-22إم "باكفاير"". Vectorsite.net . مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2012.
  3. ^ "ما هي الطائرة القاذفة الروسية التي تقول أوكرانيا إنها أسقطتها؟". رويترز . 19 أبريل 2024.
  4. ^ "رئيس الاستخبارات: روسيا لديها 27 قاذفة من طراز Tu-22M3 جاهزة للتشغيل بعد الضربات الأخيرة". صحيفة كييف المستقلة . 2023-08-23 . تم الاسترجاع 2024-08-15 .
  5. ^ أب كاندالوف ودافي 1996، ص. 124.
  6. ^ أ ب جوردون، ريجمانت وكوميساروف 1999، ص. 51.
  7. ^ كوب ، كارلو (5 يوليو 2007). "Tupolev TU-22M3 قاذفة قنابل" [Tupolev Tu-22M3 Backfire C Bomber - حاملة الصواريخ]. القوة الجوية أستراليا . Ausairpower.net: 1. مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2019-01-26 . تم الاسترجاع 2019-02-02 .
  8. ^ جوردون، ريجمانت وكوميساروف 1999، ص 51-52.
  9. ^ جوردون، ريجمانت وكوميساروف 1999، ص. 52.
  10. ^ كاندالوف ودافي 1996، ص. 158.
  11. ^ إيدن، بول، محرر. توبوليف تو-22/22إم. موسوعة الطائرات العسكرية الحديثة . لندن: أمبر بوكس، 2004. ISBN 1-904687-84-9 . 
  12. ^ "Tu-22M BACKFIRE (TUPOLEV)". Fas.org . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2015 . تم الاسترجاع 24 نوفمبر 2015 .
  13. ^ ab Butowski 2019، ص 46
  14. ^ abc Butowski 2019، ص 47
  15. ^ بوتوفسكي 2019، ص 46-47
  16. ^ "المصدر: تم الانتهاء من تصميم الإصدار الجديد من Tu-22M3". تاس . 17 نوفمبر 2017 أرشفة من الأصلي في 23 يناير 2019 . تم الاسترجاع في 22 يناير 2019 .
  17. ^ ab "قاذفات القنابل TU-22M3 تنطلق من قاذفات الصواريخ "كينجال"". ريا.رو. ​2 يوليو 2018 أرشفة من الأصلي في 17 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2018 .
  18. ^ "روسيا تختبر صاروخًا فرط صوتيًا جديدًا مصممًا للقاذفة الاستراتيجية Tu-22M3M - المصدر". تاس . 11 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2020 . استرجاع 11 مايو 2020 .
  19. ^ "صواريخ تو-22إم3 ستتلقى حمولة جديدة - قائد الطيران الروسي بعيد المدى". 16 سبتمبر 2023. مؤرشف من الأصل في 2023-09-20 . تم الاسترجاع 2023-09-22 .
  20. ^ أ ب جوردون، ريجمانت وكوميساروف 1999، ص. 81.
  21. ^ جوردون، ريجمانت وكوميساروف 1999، ص. 82.
  22. ^ "تدريبات عسكرية على تلفزيون الكتلة السوفييتية". نيويورك تايمز . 14 سبتمبر 1980. ص. أ5.
  23. ^ "تصوير طائرات سوفييتية". جلوب آند ميل . 15 يونيو 1981. ص 14.
  24. ^ "هجمات ارتدادية على حاملات الطائرات الأمريكية". Flight International . 122 (3837). Surrey, UK: IPC Transport Press: 1480. 14–20 November 1982. ISSN  0015-3710. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2016. تم الاسترجاع في 28 مايو 2016 .
  25. ^ جوردون، ريجمانت وكوميساروف 1999، ص 83-84.
  26. ^ "الاتحاد السوفييتي يستخدم طائرات ميج-27 لمهاجمة المجاهدين الأفغان". أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . 129 (19). نيويورك: بينتون ميديا: 21. 7 نوفمبر 1988. ISSN  0005-2175.
  27. ^ موزلي، راي (2 نوفمبر 1988). "السوفييت يضيفون الصواريخ إلى الحرب الأفغانية". شيكاغو تريبيون . ص 16.
  28. ^ جوردون، ريجمانت وكوميساروف 1999، ص. 84.
  29. ^ ab Velovich, Alexander (7–13 August 1991). "عجز قطع الغيار يعرقل عمل طائرات Tu-22" (PDF) . Flight International . 140 (4279). لندن، المملكة المتحدة: Reed Business Information: 17. ISSN  0015-3710. مؤرشف من الأصل (PDF) في 3 أغسطس 2016. تم الاسترجاع في 31 مايو 2016 .
  30. ^ فيلوفيتش، ألكسندر (6-12 نوفمبر 1991). "القوات الجوية السوفيتية تريد محاكمة توبوليف بسبب بلاك جاك". Flight International . 140 (4292). لندن، المملكة المتحدة: Reed Business Information: 21. ISSN  0015-3710. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2016. تم الاسترجاع في 31 مايو 2016 .
  31. ^ "قاذفات القنابل ذات النيران الخلفية في الصين" (PDF) . Dtic.mil . مؤرشف من الأصل (PDF) في 11 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2018 .
  32. ^ كرامر، أندرو إي. "روسيا تستأنف دوريات القاذفات النووية". أرشيف 2017-06-26 على موقع واي باك مشين. نيويورك تايمز ، 17 أغسطس 2007. تم الاسترجاع: 17 يوليو 2010.
  33. ^ Sekretarev, Ivan (18 August 2007). "Russia starts Soviet-style bomber cycles". Winnipeg Free Press . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015 . تم الاسترجاع في 24 يونيو 2015 .
  34. ^ أرسلت القوات الروسية طائرة ستورمانوف إلى طائرة Tu-22M3. lenta.ru (بالروسية). 16 سبتمبر 2008 مؤرشفة من الأصلي في 11 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع في 2 أكتوبر 2017 .
  35. ^ جينشتاب priznal потеро двуч самолетов в Юной Осетии [أقرت هيئة الأركان العامة بخسارة طائرتين في أوسيتيا الجنوبية]. Lenta.ru (باللغة الروسية). 9 أغسطس 2008 مؤرشفة من الأصلي في 11 أغسطس 2008 . تم الاسترجاع 9 أغسطس 2008 .
  36. ^ تشانج، فيليكس ك. (13 أغسطس/آب 2008). "روسيا تنهض من جديد: نظرة أولية على الأداء العسكري الروسي في جورجيا". مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر/تشرين الأول 2008. تم الاسترجاع في 7 أكتوبر/تشرين الأول 2008 .
  37. ^ Маленькая бедоносная война [حرب bedonosnaâ الصغيرة] (بالروسية). موسكوفسكي كومسوموليتس. 7 أغسطس 2009 مؤرشفة من الأصلي في 11 أغسطس 2009 . تم الاسترجاع 29 أكتوبر 2009 .
  38. ^ "طائرات إف-16 دنماركية تواجه مقاتلات روسية تقترب من السويد". كوبنهاجن بوست . 23 أبريل 2013. مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2014.
  39. ^ هولمستروم ، ميكائيل (22 أبريل 2013). "Ryskt flyg övade anfall mot Sverige" [الطائرات الروسية تتدرب على شن هجمات على السويد]. سفينسكا داجبلاديت (باللغة السويدية). مؤرشفة من الأصلي في 23 مارس 2015 . تم الاسترجاع 24 نوفمبر 2015 .
  40. ^ سينشيوتي، ديفيد (24 مارس 2015). "قاذفة روسية من طراز تو-22 تخيف الدفاعات الجوية لحلف شمال الأطلسي وهي تحلق بسرعة تفوق سرعة الصوت فوق بحر البلطيق لأول مرة". مجلة الطيران . مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2015. استرجاع 24 نوفمبر 2015 .
  41. ^ ديفيد سينسيوتي (21 مايو 2015). "Ryskt agerande tvingar MP until vägval" [الإجراء الروسي يجبر النائب على الاختيار]. سفينسكا داجبلاديت (بالسويدية) . تم الاسترجاع 24 نوفمبر 2015 .
  42. ^ دي لا ريجويرا ، إريك (4 يوليو 2015). "Ryska Bombplan nära Gotland" [قاذفات القنابل الروسية بالقرب من جوتلاند]. داجينز نيهتر (باللغة السويدية). مؤرشفة من الأصلي في 24 سبتمبر 2015 . تم الاسترجاع 24 نوفمبر 2015 .
  43. ^ "Tu-22M BACKFIRE (TUPOLEV)". www.globalsecurity.org . مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع 29 ديسمبر 2018 .
  44. ^ قاذفة القنابل الروسية عادت! أرشيف 2016-10-25 على موقع واي باك مشين – Warisboring.com، 13 يونيو 2014
  45. ^ سينشيوتي، ديفيد (17 نوفمبر 2015). "25 قاذفة استراتيجية روسية بعيدة المدى تعمل فوق سوريا لأول مرة". The Aviationist . مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2015 . تم الاسترجاع في 24 نوفمبر 2015 .
  46. ^ "قاذفات روسية بعيدة المدى من طراز Tu-22M3 تضرب منشآت داعش في سوريا". Tass.ru . مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع 16 أغسطس 2018 .
  47. ^ "Шесть TU-22M3, вилетевсие из России, несли удара по обектам ИГ в SYRII". ريا.رو. ​8 أغسطس 2016 أرشفة من الأصلي في 17 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2018 .
  48. ^ "نشر فيديو عن طريق VKS في موقع IGG في الرف". ريا.رو. ​11 أغسطس 2016 أرشفة من الأصلي في 17 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2018 .
  49. ^ "ست قاذفات روسية بعيدة المدى من طراز تو-22إم3 تنفذ ضربات على منشآت داعش في سوريا". Tass.ru . مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2022 . تم الاسترجاع 16 أغسطس 2018 .
  50. ^ "الصراع السوري: قاذفات روسية تستخدم قاعدة إيرانية لشن غارات جوية". بي بي سي. 16 أغسطس 2016. مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2016. اطلع عليه بتاريخ 16 أغسطس 2016 .
  51. ^ "ست قاذفات روسية من طراز تو-22إم3 تضرب منشآت لتنظيم الدولة الإسلامية بالقرب من مدينة أبو كمال السورية". Tass.com . مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع 16 أغسطس 2018 .
  52. ^ "Tu-22M3 تم إطلاقها من المطار بعد إطلاقها في سوريا" [عادت Tu-22M3 إلى قاعدة الانتشار الجوية بعد استكمال مهامها في سوريا]. تاس (بالروسية). 2017-12-12 . تم الاسترجاع 2024-10-23 .
  53. ^ "طائرة Tu-22M3 تعود إلى الوطن في منطقة كالوغا من أوسيتيا الشمالية". eng.mil.ru . 2017-12-12 . تم الاسترجاع 2024-10-23 .
  54. ^ "نائب روسي: وجود قاذفات تو-22إم3 في سوريا يهدف إلى استقرار الوضع". تاس . 25 مايو 2021. مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2021 . اطلع عليه بتاريخ 26 مايو 2021 .
  55. ^ "السفن الحربية الروسية تحبط هجوما للعدو في تدريبات بالبحر المتوسط". تاس . مؤرشف من الأصل في 2021-07-02 . تم الاسترجاع 2021-06-30 .
  56. ^ "قاذفات روسية من طراز Tu-22M3 تضرب ماريوبول". ukrinform.net . 15 أبريل 2022. مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2022 . استرجاع 15 أبريل 2022 .
  57. ^ "قنابل غبية لأشياء غبية: شركة VKS تعيد تنشيط قنابل FAB-3000M-46 التي يبلغ عمرها 70 عامًا والتي لا تصلح للطائرات النفاثة السريعة لتسليح قاذفاتها الأسرع من الصوت من طراز Tupolev Tu-22M3 لضرب أوكرانيا". theaviationgeekclub.com . 8 أبريل 2022. مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2022 . تم الاسترجاع 15 أبريل 2022 .
  58. ^ "قاذفة روسية من طراز TU-22M3 تضرب مصنع Azovstal في ماريوبول". يوتيوب . 15 أبريل 2022. مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2023. استرجاع 23 فبراير 2023 .
  59. ^ نيوديك، توماس (11 مايو 2022). "قد تكون لدينا أول رؤية لقاذفة روسية تطلق صواريخ على أوكرانيا". thedrive.com . مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2022 . تم الاسترجاع 20 مايو 2022 .
  60. ^ "طائرات بدون طيار أوكرانية تهاجم قاعدة قاذفات روسية من طراز تو-22إم". defense-blog.com . 2022-12-05. مؤرشف من الأصل في 2022-12-06 . تم الاسترجاع 2022-12-06 .
  61. ^ "الضربات في عمق روسيا تسلط الضوء على براعة أوكرانيا التكتيكية". الجارديان . 2022-12-05. مؤرشف من الأصل في 2022-12-05 . تم الاسترجاع 2022-12-06 .
  62. ^ ريكاردو ماير (2022-12-06). "قصف قاذفات روسية من طراز Tu-22M و Tu-95 بطائرات بدون طيار أوكرانية مشتبه بها". airdatanews.com . مؤرشف من الأصل في 2022-12-15 . تم الاسترجاع 2022-12-06 .
  63. ^ "طائرة بدون طيار أوكرانية تدمر قاذفة روسية أسرع من الصوت". بي بي سي نيوز . 22 أغسطس 2023. مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2023. استرجاع 22 أغسطس 2023 .
  64. ^ كول، بريندان (19 أغسطس 2023). "روسيا تلوم أوكرانيا على هجوم بطائرة بدون طيار على مطار عسكري". نيوزويك . مؤرشف من الأصل في 2023-08-19 . تم الاسترجاع 2023-08-19 .
  65. ^ تايمز، موسكو (2023-08-19). "طائرة بدون طيار تهاجم مطارًا عسكريًا في شمال غرب روسيا". موسكو تايمز . مؤرشف من الأصل في 2023-08-19 . تم الاسترجاع 2023-08-19 .
  66. ^ "هجوم على مطار روسي في منطقة نوفغورود: طائرة بدون طيار تلحق أضرارًا بالطائرات". Yahoo News . 2023-08-19. مؤرشف من الأصل في 2023-08-19 . تم الاسترجاع 2023-08-19 .
  67. ^ "السلطات تزيل جميع آثار هجوم الطائرات بدون طيار على مطار بالقرب من نوفغورود". تاس . مؤرشف من الأصل في 2023-08-19 . تم الاسترجاع 2023-08-19 .
  68. ^ "استخبارات الدفاع الأوكرانية تكشف تفاصيل عملية تدمير قاذفات استراتيجية من طراز تو-22 في روسيا". مؤرشف من الأصل في 2024-01-27 . تم الاسترجاع 2024-01-27 .
  69. ^ دانيلو كرامارينكو؛ داريا شيكينا (29 ديسمبر 2023). “المقاتلة النووية: الخصائص الرئيسية للقاذفة الروسية Tu-22M3 والصواريخ العمياء Kh-22”. ام اس ان . ام اس ان . تم الاسترجاع 2023-12-30 .
  70. ^ "المقاتلة النووية: الخصائص الرئيسية للقاذفة الروسية Tu-22M3 والصواريخ "العمياء" Kh-22". كييف بوست . كييف بوست. 2023-12-30. مؤرشف من الأصل في 2023-12-29 . تم الاسترجاع 2023-12-30 .
  71. ^ "مقتل تسعة أشخاص على الأقل في غارات على أوكرانيا وكييف تقول إنها أسقطت طائرة حربية روسية". فرانس 24 . 19 أبريل 2024.
  72. ^ هودونوفا، كاترينا (19 أبريل 2024). "القوات الجوية: أوكرانيا تسقط قاذفة روسية من طراز تو-22إم3 لأول مرة". صحيفة كييف إندبندنت .
  73. ^ زاخارتشينكو، كاترينا (19 أبريل 2024). "كييف تحقق أول تدمير لقاذفة استراتيجية روسية باستخدام نظام إس-200". كييف بوست .
  74. ^ "حقائق-ما هي الطائرة القاذفة الروسية التي تقول أوكرانيا إنها أسقطتها؟". رويترز. 19 أبريل 2024 - عبر usnews.com.
  75. ^ "تضرر قاذفتان من طراز Tu-22M3 أثناء غارة على مطار أولينيا". RBC-Ukraine - استخبارات الدفاع في أوكرانيا . 30 يوليو 2024. تم الاسترجاع في 2024-07-31 .
  76. ^ الكاتب ماثيو إمبيلي (2024-08-15). "تحطم قاذفة نووية روسية في سيبيريا: تقارير". نيوزويك . تم الاسترجاع في 2024-08-15 .
  77. ^ "تحطم قاذفة روسية من طراز تو-22إم3 في منطقة إيركوتسك، ونجاة الطاقم - كبار القادة". تاس . تم الاسترجاع في 2024-08-15 .
  78. ^ “تحطم القاذفة الاستراتيجية Tu-22M3 في روسيا – فيديو”. أوكراينسكا برافدا . تم الاسترجاع 2024-08-15 .
  79. ^ “في منطقة إيركوتسك تقصف TU-22M3”. Настоящее Вrimя (بالروسية). 2024-08-15 . تم الاسترجاع 2024-08-15 .
  80. ^ "محاكاة هجومية لطائرة Tu-22M على حاملات الطائرات الأمريكية خلال الحرب الباردة". 21 سبتمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2011. اطلع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2011 .
  81. ^ شيرمان، ك . (1 أبريل 2001). " الهند تستأجر قاذفات ذات ...
  82. ^ ويرتز، جيمس (2004). توازن القوى. ستانفورد: مطبعة جامعة ستانفورد. رقم ISBN 978-0-8047-5017-2.
  83. ^ abcde "طائرة توبوليف تو-22 "بليندر" وطائرة توبوليف تو-22إم "باكفاير"". Airvectors.net . مؤرشف من الأصل في 2016-09-17 . تم الاسترجاع في 2016-09-15 .
  84. ^ "Tu-22M3 - Cruise Missile - Missile". Scribd . مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2016 . تم الاسترجاع 29 ديسمبر 2018 .
  85. ^ كارلو كوب (5 يوليو 2007). "Tupolev Tu-22M3 Backfire C Bomber - حاملة الصواريخ / Туполев Ту-22M3 Боmbаrdировщик-ракетоносец". Ausairpower.net : 1. أرشفة من الأصلي في 18 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2018 .
  86. ^ كوب، كارلو (1 أغسطس 2009). "قاذفة توبوليف تو-22إم3 باكفاير سي – حاملة صواريخ". Ausairpower.net : 1. مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2016.
  87. ^ تايلور 1980، ص 212.
  88. ^ "Tupolev Tu-22M1". متحف ريغا للطيران . مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاسترجاع 24 نوفمبر 2015 .
  89. ^ "يسمح نظام "جيفيست" الجديد باستخدام حشوات غير صحيحة كارتفاع ضغط الدم". Tass.ru . أرشفة من الأصلي في 12 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2018 .
  90. ^ أ ب "TU-22M، قاذفة قنابل جوية عالمية". يا "أوروجي روسي" . مؤرشفة من الأصلي في 2 يناير 2019 . تم الاسترجاع في 22 يناير 2019 .
  91. ^ تحت علامات "ANT" و "TU" // الطيران والفضاء. - 2000. - # 11.
  92. ^ تركيا في ساعة واحدة؟ 6 أماكن فقط! أرشيف 2010-09-11 على موقع واي باك مشين F5، 17 أبريل 2009. - مقابلة مع ألكسندر ليونيدوفيتش بوخوف، كبير المصممين في مكتب تصميم توبوليف.
  93. ^ "Tu-344". www.globalsecurity.org . مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2019 . تم الاسترجاع 22 يناير 2019 .
  94. ^ "روسيا تدخل الخدمة القاذفة بعيدة المدى المتطورة تو-22إم3". تاس . 4 يونيو 2014. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2014. اطلع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2015 .
  95. ^ في المركز الوطني لإدارة الدفاع تم إجراء يوم واحد لقبول المنتجات العسكرية [في المركز الوطني لإدارة الدفاع عقد يوم واحد لقبول المنتجات العسكرية]. Armstrade.org (بالروسية). 17 أبريل 2015 مؤرشفة من الأصلي في 19 نوفمبر 2015 . تم الاسترجاع 24 نوفمبر 2015 .
  96. ^ "بناء الجودة في القوات المسلحة الروسية". Eng.itogi2015.mil.ru . مؤرشف من الأصل في 2016-06-29 . تم استرجاعه في 2016-09-15 .
  97. ^ "توبوليف تسلم قاذفات استراتيجية مطورة من طراز Tu-160M ​​و Tu-95MSM". Airrecognition.com . مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2019 . تم الاسترجاع 16 أغسطس 2018 .
  98. ^ "طائرة من طراز TU-22M3 تم إسقاطها بعد الانتهاء من عملية التحكم في الإمداد". ارمستراد .org . أرشفة من الأصلي في 17 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2018 .
  99. ^ "يامت / أخبار / "توبوليف" سبقت في عرض حصري لـ Tu-22M3". ارمستراد .org . أرشفة من الأصلي في 17 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2018 .
  100. ^ "يامته / أخباره / "توبوليف" سبقت في رحلة حصرية من طراز Tu-22M3 بعد الانتهاء من العمل على نفسها". مؤرشف من الأصل بتاريخ 2019-04-02 . تم الاسترجاع 2019-04-02 .
  101. ^ "وزارة الدفاع الروسية تتسلم قاذفة من طراز Tu-22M3 بعد تجديدها بالكامل". TASS . مؤرشف من الأصل في 2022-11-27 . تم الاسترجاع 2019-08-31 .
  102. ^ "شركة دفاعية ترسل قاذفة تفوق سرعتها سرعة الصوت إلى القوات الجوية الروسية بعد الإصلاحات". تاس . مؤرشف من الأصل في 2022-11-30 . تم الاسترجاع 2022-11-30 .
  103. ^ "الطيران الروسي بعيد المدى يستقبل طائرة أخرى من طراز Tu-22M3 حاملة للصواريخ". مؤرشف من الأصل في 2022-12-31 . تم الاسترجاع 2022-12-31 .
  104. ^ ab Roblin, Sebastien (13 October 2018). "Bombs Away: Russian's 'New' Tu-22M3M Bomber Might Look Familiar (And Still Deadly)". The National Interest . مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2018 .
  105. ^ ماجومدار، ديف (18 نوفمبر 2017). "قاذفات روسيا الأسرع من الصوت: الآن جاهزة ومجهزة بصواريخ أسرع من الصوت جديدة". Nationalinterest.org . مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2018 . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2018 .
  106. ^ "طائرة توبوليف تو-22إم3 ستتزود بالوقود في الجو وتعمل على مدى أطول". إنترفاكس . 3 أكتوبر 2018. مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2022. اطلع عليه بتاريخ 8 يوليو 2022 .
  107. ^ غادي، فرانز ستيفان (21 أغسطس 2018). "روسيا تطلق أول قاذفة بعيدة المدى من طراز Tu-22M3M مطورة". الدبلوماسي . مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2019.
  108. ^ تم إطلاق TU-22M3 في أوروبا بمدافع قاذفة قوية القصف باستخدام جميع الأجهزة الإلكترونية [سوف تكون طائرات Tu-22M3 قادرة على التغلب على الدفاع الجوي لحلف شمال الأطلسي، وتحوله إلى دقة عالية نظام الأسلحة، ستتغير جميع الإلكترونيات الخاصة بالطائرة]. في بي كيه (بالروسية). 7 فبراير 2012 مؤرشفة من الأصلي في 23 أكتوبر 2015 . تم الاسترجاع 24 نوفمبر 2015 .
  109. ^ "تنطلق طائرات TU-22M3 إلى كريم". rg.ru . 18 مارس 2015 مؤرشفة من الأصلي في 2 يوليو 2018 . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2018 .
  110. ^ "قاذفة استراتيجية روسية مطورة مزودة بأنظمة طيران إلكترونية متقدمة". تاس . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2018 .
  111. ^ "القاذفة الجديدة توبوليف-22إم3إم تعرض في قازان". تاس . 16 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2018 . استرجاع 16 أغسطس 2018 .
  112. ^ "قاذفة الصواريخ الاستراتيجية الروسية المطورة من طراز تو-22إم3 تؤدي أول رحلة لها". تاس . مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2018 .
  113. ^ "الطائرة الراكيتونية الحديثة الحديثة TU-22M3M تغطي القاذفة الأولى". أوراسيا ديلي . 20 مارس 2020. مؤرشفة من الأصلي في 25 نوفمبر 2022 . تم الاسترجاع في 20 مارس 2020 .
  114. ^ "أحدث قاذفة استراتيجية من طراز Tu-22 تحلق في الجو". flightglobal.com . مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2020 . تم الاسترجاع 20 مارس 2020 .
  115. ^ "شركة صناعة طائرات توبوليف تؤكد اختبار قاذفة مطورة من طراز Tu-22M3M بسرعة تفوق سرعة الصوت". تاس . مؤرشف من الأصل في 2023-04-28 . استرجاع 2023-04-28 .
  116. ^ "القوات العسكرية الروسية: خريطة تفاعلية". مؤرشف من الأصل في 2021-01-27 . تم الاسترجاع 2021-01-21 .
  117. ^ "المركز رقم 43 لتوظيف الأفراد وإعادة تدريبهم في المعارك". ww2.dk . مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2018 . تم استرجاعه في 27 يناير 2019 .
  118. ^ "وسام اللواء الأحمر 924 للحرس كييفسكي لفوج الطيران الصاروخي البحري سوفوروف". ww2.dk . مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2018 . تم الاسترجاع 27 يناير 2019 .
  119. ^ ab "13th Guards Dnepropetrovsko-Budapeshtskaya order of Suvorov Heavy Bomber Aviation Division". ww2.dk . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016 . تم الاسترجاع في 27 يناير 2019 .
  120. ^ "184th Guards Poltavsko-Berlinskiy Red Banner Heavy Bomber Aviation Regiment". ww2.dk . مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2012 . تم الاسترجاع 27 يناير 2019 .
  121. ^ "فرقة الطيران الصاروخي البحري الخامسة للراية الحمراء في كيركينيسكايا". ww2.dk . مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2018 . تم الاسترجاع في 27 يناير 2019 .
  122. ^ "فرقة الطيران الصاروخي البحري الثانية في سيفاستوبولسكايا، imeni NA Tokarev". ww2.dk . مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2018 . تم الاسترجاع في 27 يناير 2019 .
  123. ^ ab "33rd Center for Combat Employment and Retraining of Personnel Aviation VMF imeni EN Preobrazhenskogo". ww2.dk . مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2018 . تم الاسترجاع في 27 يناير 2019 .
  124. ^ "تسلسل زمني لتفكيك القاذفات ونقلها إلى أوكرانيا" (PDF) . مبادرة التهديد النووي. أبريل 2005. مؤرشف من الأصل (PDF) في 13 أغسطس 2018. تم استرجاعه في 21 يناير 2019 .
  125. ^ “В ПОЛТАВЕ ГОТОВЯТСЯ К УТИЛИЗАЦИИ ПОСЛЕДНЕГО БОМБАРДИРОВЩИКА”. aviaport.ru . 26 يناير 2006 مؤرشفة من الأصلي في 11 ديسمبر 2018 . تم الاسترجاع في 21 يناير 2019 .
  126. ^ أوكرانيا ليكفيديروفالا последний BOMBARDIROVOWICK [أوكرانيا قضت على المفجر الأخير]. Korrespondent.net (بالروسية). 27 كانون الثاني/يناير 2006 مؤرشفة من الأصلي في 20 فبراير 2018 . تم الاسترجاع في 19 فبراير 2018 .
  127. ^ "فرقة طيران القاذفات الثقيلة للحرس الثاني والعشرين في دونباسكايا ذات الراية الحمراء". ww2.dk . مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2018 . تم استرجاعه في 27 يناير 2019 .
  128. ^ متحف الطيران [متحف الطيران بعيد المدى]. doroga.ua (بالروسية). مؤرشفة من الأصلي في 18 أغسطس 2012 . تم الاسترجاع 24 نوفمبر 2015 .
  129. ^ انطلقت الطائرة Tu-22 من قافلة إلى منطقة كالوجيسكو. iz.ru (باللغة الروسية). 16 سبتمبر 2017 أرشفة من الأصلي في 1 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع في 1 أكتوبر 2017 .
  130. ^ "مقتل ثلاثة عسكريين في حادث قاذفة من طراز توبوليف 22 في مطار بالقرب من كالوغا". تاس . مؤرشف من الأصل في 2021-03-23 . تم الاسترجاع 2021-03-23 .
  131. ^ Rogoway, Tyler (26 January 2019). "ظهور مقطع فيديو درامي لحادث هبوط اضطراري لطائرة روسية من طراز Tu-22M3 في طقس سيئ (مُحدَّث)". The Drive . مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2019 . تم الاسترجاع في 27 يناير 2019 .
  132. ^ "مقتل 3 طيارين روس بسبب خلل في نظام القذف". وكالة أسوشيتد برس . 23 مارس 2021. مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2021. اطلع عليه بتاريخ 24 مارس 2021 .
  133. ^ "نجاة أحد أفراد الطاقم من حادث مع قاذفة من طراز Tu-22M3 بالقرب من كالوغا، وفقًا لمصدر". TASS . مؤرشف من الأصل في 2021-03-23 ​​. تم الاسترجاع 2021-03-23 ​​.
  134. ^ ألتمان، هوارد؛ روجواي، تايلر (2023-08-22). "طائرة Tu-22M مدمرة شوهدت في قاعدة جوية روسية فارغة الآن". The Drive . مؤرشف من الأصل في 2023-08-29 . تم الاسترجاع 2023-08-30 .
  135. ^ "تحطم قاذفة استراتيجية روسية بعيدة المدى، وأوكرانيا تعلن مسؤوليتها". صحيفة موسكو تايمز . 2024-04-19 . تم الاسترجاع في 2024-04-19 .
  136. ^ "القوات الجوية: أوكرانيا تسقط قاذفة روسية من طراز Tu-22M3 لأول مرة". صحيفة كييف المستقلة . 2024-04-19 . تم الاسترجاع 2024-04-19 .
  137. ^ "تحطم قاذفة روسية من طراز تو-22إم3 في منطقة إيركوتسك ونجاة الطاقم - كبار القادة". تاس . 2024-04-19.
  138. ^ "تحطم قاذفة استراتيجية روسية في سيبيريا ومقتل أحد أفراد طاقمها". صحيفة موسكو تايمز . 16 أغسطس 2024.
  139. ^ فراولي 2002، ص 163.
  140. ^ “ما الذي يجعل من الممكن قاذفة واحدة من طراز SU-34؟ - الجريدة العسكرية الأرمينية”. army-news.ru . أرشفة من الأصلي في 20 مارس 2018 . تم الاسترجاع في 21 مارس 2018 .
  141. ^ "روسيا تختبر قاذفة استراتيجية بصاروخ جو-أرض جديد". Tass.com . مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2018 . تم الاسترجاع 16 أغسطس 2018 .
  142. ^ "قاذفات روسية بعيدة المدى من طراز توبوليف تو-22إم3 تمارس زرع الألغام في المناطق البحرية". Navyrecognition.com . مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع 16 أغسطس 2018 .
  143. ^ "Kh-55 (AS-15 Kent/Kh-555/RKV-500/Kh-65)". Jane's Strategic Weapon Systems . 9 سبتمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2009 . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2009 .

فهرس

  • "الرد العكسي ينتشر". مجلة إير إنترناشيونال . المجلد 19، العدد 4. أكتوبر 1980. ص 186-188. ISSN  0306-5634.
  • بوتوفسكي، بيوتر (مارس 2019). "مهاجم مضاد للناقلات الجوية". إير إنترناشيونال . المجلد 96، العدد 3. ص 44-47. ISSN  0306-5634.
  • دونالد، ديفيد، محرر. "توبوليف تو-22إم". الموسوعة الكاملة للطائرات العالمية . بارنز أند نوبل بوكس، 1997. ISBN 0-7607-0592-5 . 
  • فراولي، جيرالد. "توبوليف تو-22إم". الدليل الدولي للطائرات العسكرية، 2002/2003 . مطبوعات الفضاء الجوي، 2002. ISBN 1-875671-55-2 . 
  • جوردون، يفيم؛ ريجمانت، فلاديمير؛ كوميساروف، دميتري (1999). توبوليف تو-22 بليندر تو-22إم باكفاير: قاذفات روسيا الأسرع من الصوت طويلة المدى . هينكلي، المملكة المتحدة: ميدلاند للنشر. رقم ISBN 1857800656 . 
  • هالي، جون ك. (يناير-فبراير 2004). "المحاربون المتقاعدون: إرث قاذفات "الحرب الباردة". مجلة Air Enthusiast . العدد 109. ص 75-79. ISSN  0143-5450.
  • كاندالوف، أندريه؛ دافي، بول (1996). توبوليف – الرجل وطائرته: الرجل وطائرته . جمعية مهندسي السيارات. رقم ISBN 1560918993 . 
  • تايلور، جيه دبليو آر (محرر) طائرات جينز في كل أنحاء العالم 1980-1981 . لندن: جينز للنشر، 1980. ISBN 0-7106-0705-9 . 
  • ويلسون، ستيوارت (2000). الطائرات المقاتلة منذ عام 1945. فيشويك، أستراليا: منشورات الفضاء الجوي. ISBN 1-875671-50-1 . 
  • المنتج «45-03». دليل فني.
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعلقة بـ توبوليف تو-22إم .
  • صفحة Tu-22M3 على airwar.ru (باللغة الروسية)
  • صور الطائرة Tu-22M على موقع Airliners.net
  • صور لطائرة توبوليف 22M2 ذات الارتداد الخلفي
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tupolev_Tu-22M&oldid=1253100208"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate