مطار ثيروفانانثابورام الدولي

مطار ثيروفانانثابورام الدولي ( رمز إياتا : TRV ، رمز إيكاو : VOTV)مطار ثيروفانانثابورام الدولي (مطار بادمانابهاسوامي الدولي ) هو مطار دولي يخدم مدينة ثيروفانانثابورام ، عاصمة ولاية كيرالا في الهند . تأسس المطار عام 1932، وهو أول مطار في ولاية كيرالا وخامس مطار دولي في الهند، وقد تم افتتاحه رسميًا عام 1991. ^{[ 5 ]} يمتد المطار على مساحة 800 فدان (320 هكتارًا) ، ويبعد حوالي 3.7 كيلومتر (2.3 ميل) غرب مركز المدينة ومعبد بادمانابهاسوامي ، ^{[ 5 ]} و16 كيلومترًا (9.9 ميل) عن شاطئ كوفالام ، و 13 كيلومترًا (8.1 ميل) عن مجمع تكنوبارك، و 21 كيلومترًا (13 ميلًا) عن ميناء فيزينجام الدولي . يتميز المطار بقربه من شاطئ شانكوموغام، مما يجعله أقرب مطار إلى مسطح مائي في الهند، حيث يبعد حوالي كيلومتر واحد فقط عن بحر العرب . وهو أيضاً أقصى مطار دولي/محلي جنوباً في شبه القارة الهندية .          

يُعدّ مطار ثيروفانانثابورام ثاني أكثر المطارات ازدحامًا في ولاية كيرالا، وتاسع أكثر المطارات ازدحامًا في الهند من حيث حركة المسافرين الدوليين ^{[ 6 ]،} والسادس عشر على مستوى الهند عمومًا، وذلك اعتبارًا من عام 2026. في السنة المالية 2024-2025، استقبل المطار أكثر من 4.8 مليون مسافر، مع ما يقارب 31,800 حركة طائرات. ^{[ 7 ] [ 8 ]} إلى جانب العمليات المدنية، يتخذ المطار مقرًا لقيادة القوات الجوية الجنوبية (الهند) التابعة للقوات الجوية الهندية ، وخفر السواحل الهندي . وتملك القوات الجوية الهندية ساحة مخصصة لإدارة جميع عملياتها. كما يخدم مطار ثيروفانانثابورام أكاديمية راجيف غاندي لتكنولوجيا الطيران ، التي تُعنى بتدريب الطيارين . ^{[ 9 ]} ويضم المطار وحدة الصيانة والإصلاح والعمرة (MRO) التابعة لشركة طيران الهند، والتي تتكون من حظيرتين متطابقتين لصيانة طائرات بوينغ 737 ، وتُستخدم بشكل رئيسي لصيانة طائرات شركة طيران الهند إكسبريس .

تأسس المطار عام ١٩٣٢ كجزء من نادي الطيران الملكي بمبادرة من المقدم راجا جودا فارما ، زوج كارتيكا ثيرونال لاكشمي باي ، راني أتّينغال ومملكة ترافانكور . [ ^{١٠ ] شعر} راجا جودا فارما، وهو طيار مُدرّب، بالحاجة إلى مطار لوضع ترافانكور على خريطة الطيران في الهند، وطلب من بلاط ترافانكور البدء في إجراءات إنشاء مهبط طائرات. وقد أعدّ الأمير القرين تقريرًا مفصلاً بهذا الشأن وقدّمه إلى الملك. تجدر الإشارة إلى أن الملك كان شقيق زوجة المقدم راجا، وأن أبناء المقدم كانوا ورثة العرش.

في عام 1935، وبرعاية ملكية من المهراجا تشيثيرا ثيرونال ، قامت خطوط تاتا الجوية بأول رحلة لها إلى المطار باستخدام طائرة من طراز DH.83 فوكس موث بقيادة الطيار نيفيل فينتسنت ، وعلى متنها جامشيد نافوروغي، وهو مسؤول في شركة تاتا، وكانشي دواراكاداس، الوكيل التجاري لترافانكور في كراتشي، مع رسالة بريدية خاصة من نائب الملك البريطاني في الهند، اللورد ويلينغدون ، يهنئ فيها المهراجا بعيد ميلاده. ^{[ 11 ]}

انطلقت أول رحلة جوية في الأول من نوفمبر عام ١٩٣٥، حاملةً بريدًا من مكتب بريد ترافانكور الملكي إلى بومباي. وفي عام ١٩٣٨، اقتنت حكومة ترافانكور الملكية طائرة داكوتا لتكون الطائرة الخاصة بالمهراجا، ونشرت أول سرب من سلاح الجو الملكي الهندي (ترافانكور) لحماية الولاية من الهجمات الجوية. بعد الاستقلال، استُخدم المدرج للرحلات الداخلية مع إنشاء مبنى ركاب داخلي جديد، المبنى رقم ١.

بدأت الخطوط الجوية الهندية رحلاتها الدولية إلى مدن شبه الجزيرة العربية في أواخر سبعينيات القرن الماضي باستخدام طائرات بوينغ 707. وبحلول أوائل الثمانينيات، بدأت الخطوط الجوية الهندية آنذاك بتسيير رحلات إلى كولومبو، تلتها رحلات إلى ماليه. وفي وقت لاحق، بدأت كل من طيران الخليج ، والخطوط الجوية السريلانكية (التي كانت تُعرف آنذاك باسم طيران لانكا)، وطيران جزر المالديف (التي تُعرف الآن باسم طيران المالديف ) بتسيير رحلاتها. ثم تبعتها الخطوط الجوية الهندية بتسيير رحلات إلى الشارقة. وفي الأول من يناير عام 1991، رُقّي مطار تريبوفان الدولي إلى مطار دولي، ليصبح بذلك خامس مطار دولي في الهند بعد دلهي، ومومباي، ومدراس، وكلكتا.

في الأول من مارس 2011، انطلقت أول رحلة جوية من مبنى الركاب الدولي الجديد، المبنى رقم 2. وكانت الرحلة رقم IX 536 (التابعة لشركة طيران الهند إكسبريس) من الشارقة أول رحلة وصول. كما قامت شركة طيران الهند إكسبريس بتسيير أول رحلة مغادرة إلى دبي من هذا المبنى الجديد. وتُعد شركة IndianOil Skytanking أول شركة تُدخل خدمة التزود بالوقود بواسطة طيار واحد في الهند، وقد بدأت عمليات التزود بالوقود في تريفاندروم في مارس 2016.

في نوفمبر 2018، وافقت الحكومة المركزية على مقترح هيئة المطارات الهندية لتأجير ستة من مطاراتها، بما في ذلك مطار ثيروفانانثابورام. وفي الشهر التالي، بدأت الهيئة عملية مناقصة دولية تنافسية لمنح عقود التشغيل والإدارة والتطوير لهذه المطارات الستة. ^{[ 12 ]} شاركت مجموعة أداني ، ومجموعة جي إم آر ، ومؤسسة كيرالا لتنمية الصناعات في عملية المناقصة التي فازت بها مجموعة أداني. ^{[ 13 ]}

نظراً لرفع بعض الدعاوى القضائية المتعلقة بالمصلحة العامة بشأن عملية تقديم العطاءات الخاصة بالمطار، وافق مجلس الوزراء الاتحادي على منح المطار لشركة أداني، رهناً بنتيجة الدعوى القضائية. وبناءً على ذلك، وقّعت هيئة المطارات الهندية خطاب اتفاق مع أداني في سبتمبر 2020. ^{[ 14 ]} وستتولى شركة أداني ثيروفانانثابورام الدولية المحدودة (ATIAL)، التي أنشأتها مجموعة أداني لإدارة المطار، تشغيله وإدارته وتطويره لمدة خمسين عاماً. ^{[ 15 ]} وبموجب الاتفاقية، لن تحصل ATIAL على السيطرة على المطار إلا بعد إبرام اتفاقية امتياز وسداد ضمان الأداء المصرفي، ورهناً بتجاوز العقبات القانونية. ^{[ 16 ]}

على مدى عقود، دأب المطار على إيقاف العمليات وإعادة جدولة الرحلات مرتين سنويًا للسماح بمرور المواكب الدينية عبر أرض المطار. ويصدر المطار إشعارًا للطيارين (NOTAM) مرتين سنويًا قبل إغلاق المدرج لمهرجان أيباسي الذي يُقام مرتين سنويًا ، والذي يوافق شهر ثولام (أكتوبر-نوفمبر)، ولمهرجان بانغوني الذي يُقام في شهر مينام (مارس-أبريل ^{). [17] كانت المواكب تمر} عبر المسار نفسه حتى قبل إنشاء المطار عام 1932. ويصدر المعبد تصاريح خاصة للمشاركين في موكب "آراتو" للمرور عبر المناطق التشغيلية للمطار. ويرافق الموكب كهنة، وأفراد من العائلة المالكة السابقة ^في ترافانكور ، وأفيال مزينة ، وفرقة موسيقية ^تابعة للشرطة، وأفراد من الشرطة المسلحة والخيالة، بالإضافة إلى عدد كبير من المصلين، مما يجعله مشهدًا مهيبًا للمشاهدين. ^{[ 19 ]}

في نوفمبر 2023، أعلنت هيئة المطارات الهندية أن مبنى الركاب الجديد سيتم بناؤه على مساحة 44000 متر مربع، بزيادة عن الخطة الأصلية لعام 2018، وأنه من أصل 18 فدانًا، سيتم الاستحواذ على 16 فدانًا لتمديد المدرج لاستيعاب طائرات أكبر حجمًا والتعامل مع المزيد من الرحلات بحلول سبتمبر 2024. ^{[ 35 ]}

ستشمل عملية التوسعة أيضاً نقل شركة براهموس إيروسبيس تريفاندروم المحدودة (BATL) - وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة براهموس إيروسبيس - إلى أرض مساحتها 186 فداناً (0.75 كيلومتر ^مربع ) في نيتوكالثيري، بالقرب من سد نيار . وتعمل المنشأة حالياً على إنتاج صواريخ براهموس الأسرع من الصوت لصالح القوات المسلحة الهندية . ^{[ 36 ]} 

شهد مطار تريفاندروم الدولي (TRV) تقلبات كبيرة في حركة المسافرين خلال الفترة من السنة المالية 2020 إلى السنة المالية 2025، نتيجةً لجائحة كوفيد-19 في الهند ، حيث انخفض عدد المسافرين من 3.92 مليون مسافر في الفترة 2019-2020 إلى 0.94 مليون مسافر فقط في الفترة 2020-2021. وبدأ التعافي تدريجياً، ليصل عدد المسافرين إلى 1.66 مليون مسافر في الفترة 2021-2022، ثم إلى 3.46 مليون مسافر في الفترة 2022-2023، وأخيراً إلى 4.44 مليون مسافر في الفترة 2023-2024. وبحلول الفترة 2024-2025، سجل المطار رقماً قياسياً بلغ 4.89 مليون مسافر و36,504 حركة طائرات، متجاوزاً بذلك مستويات ما قبل الجائحة. وكانت حركة السفر الداخلية والدولية متوازنة تقريباً، حيث بلغ عدد المسافرين 2.25 مليون مسافر و2.88 مليون مسافر على التوالي. تم تسجيل رقم قياسي جديد بلغ 16578 مسافرًا و101 حركة في 22 ديسمبر 2024. وبلغ متوسط ​​عدد المسافرين في المطار 14614 مسافرًا يوميًا و86 رحلة جوية يوميًا في السنة المالية 2024-2025 ^{[ 64 ] [ 65 ].}

يُصنّف مطار ثيروفانانثابورام الدولي ضمن المطارات الرئيسية في الهند. وتتولى هيئة أمن الطيران المدني، من خلال قوة الأمن الصناعي المركزي (CISF)، مسؤولية أمنه وسلامته. في السابق، كان أمن المطار تحت سيطرة شرطة المطار (التابعة لحكومة الولاية). إلا أنه بعد حادثة اختطاف طائرة الخطوط الجوية الهندية الرحلة 814 عام 1999، نُقلت مسؤولية أمن المطار إلى قوة الأمن الصناعي المركزي. كما يضم مطار ثيروفانانثابورام تجهيزات أمنية متطورة، تشمل فحص الأمتعة بالأشعة السينية (X-BIS)، ونظام الكشف عن آثار المتفجرات (ETDS)، ونظام فحص الأمتعة المدمج. أما في المعهد الوطني لتكنولوجيا المعلومات (NITB)، فتتوفر أحدث أنظمة الدوائر التلفزيونية المغلقة (CCTV)، وأنظمة عرض معلومات الرحلات (fids)، وأنظمة الإذاعة العامة (PA)، بالإضافة إلى نظام الاستجابة الصوتية التفاعلية (IVRS) لمعلومات الرحلات، وذلك لتوفير الراحة للمسافرين. ^{[ 34 ]}

تم تركيب نظام فحص الأمتعة المدمج (ILBS) في مبنى الركاب رقم 2 في 21 يوليو 2020.

• في 15 يوليو 1990، تحطمت طائرة من طراز أنتونوف 32 تابعة للقوات الجوية الهندية في سلسلة جبال بونمودي أثناء توجهها من قاعدة تامبارام الجوية إلى ثيروفانانثابورام في الهند. ^{[ 66 ]}

• في 14 يونيو 2025، هبطت طائرة من طراز إف-35 بي تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني (رقم الذيل ZM168، رقم الطائرة BK-034) ^{[ 67 ]} ، كانت تُقلع من حاملة الطائرات إتش إم إس برينس أوف ويلز (R09) التابعة للبحرية الملكية البريطانية خلال عملية هايماست، اضطرارياً في مطار ثيروفانانثابورام في تمام الساعة 9:28 مساءً بتوقيت الهند . بعد عدة محاولات فاشلة للهبوط على حاملة الطائرات، انخفض مستوى الوقود في الطائرة، مما دفع الطيار إلى طلب الإذن بالتحويل إلى مهبط الطائرات المخصص للإنقاذ في حالات الطوارئ. واستجابةً لذلك، أُعلن عن حالة طوارئ شاملة في المطار. هبطت الطائرة بسلام، ثم تم توجيهها إلى موقف معزول وركنها فيه. ^{[ 68 ]} أكد سلاح الجو الهندي الحادث، موضحاً أن الطائرة كانت تُحلّق خارج منطقة تحديد الدفاع الجوي الهندية، وأن نظام القيادة والسيطرة الجوية المتكامل (IACCS) رصدها وحدد هويتها قبل منحها تصريح الهبوط. ^{[ 69 ] [ 70 ]} في غضون 48 ساعة من الهبوط، تم تزويد الطائرة بالوقود، إلا أنها لم تتمكن من العودة إلى حاملة الطائرات بسبب عطل في النظام الهيدروليكي ووحدة الطاقة المساعدة (APU). ^{[ 71 ]} في 18 يونيو، وصل فريق فني مكون من ثلاثة فنيين من مجموعة دعم حاملات الطائرات البريطانية (CSG) إلى المطار لفحص الطائرة قبل عودتها إلى حاملة الطائرات. في هذه الأثناء، تم نشر حراس مسلحين من قوات الأمن الصناعي المركزي (CISF) لتأمين الطائرة. ^{[ 72 ] [ 73 ]} بحلول 20 يونيو، فشل الفريق في إصلاح المشكلة وعاد أدراجه. ^{[ 74 ]} في 6 يوليو، الساعة 12:46 ظهرًا بتوقيت الهند، وصل فريق صيانة أكبر مزود بمعداته على متن طائرة إيرباص A400M أطلس . بعد ذلك، تم نقل الطائرة إلى حظيرة الطائرات. ^{[ 75 ] [ 76 ]} في 22 يوليو، غادرت طائرة إف-35 بي المطار متجهةً إلى داروين ، أستراليا، بعد إجراء الإصلاحات اللازمة. ^{[ 77 ] [ 78 ]} في 23 يوليو، وبعد رحلة جوية بلغت حوالي 6400 كيلومتر (4000 ميل) من الهند، انضمت طائرة إف-35 بي المُصلحة إلى حاملة الطائرات إتش إم إس برينس أوف ويلز لدى وصولها إلى المياه الأسترالية بعد 37 يومًا. كما حظيت الطائرة بدعم من      قامت طائرة RAF Voyager (ZZ335) بتوفير الوقود أثناء الطيران ورافقت الطائرة النفاثة لمعظم الرحلة، حتى هبطت الطائرة النفاثة على حاملة الطائرات قبل رسوها مباشرة في داروين. ^{[ 67 ]}

• المطارات في الهند
• قائمة أكثر المطارات ازدحاماً في الهند من حيث حركة المسافرين
• مطار كوتشين الدولي
• مطار كوزيكود الدولي
• مطار كانور الدولي
• مطار ساباريمالا غرينفيلد

• الموقع الرسمي