الطريق السريع الأمريكي رقم 19

 يمتد الطريق السريع الأمريكي 19 لمسافة 422 كيلومترًا (262 ميلًا) على طول الساحل الغربي لولاية فلوريدا ، بدءًا من تقاطعه مع الطريق السريع الأمريكي 41 في ممفيس ، جنوب سانت بطرسبرغ ، وصولًا إلى حدود ولاية جورجيا شمال مونتيسيلو . ويظل الطريق السريع الأمريكي 19 مستقلًا عن الطريق السريع بين الولايات 75 (I-75)، حتى مع تقارب الطريقين في منطقة خليج تامبا . ويشترك هذا الطريق في مساره مع الطريق السريع بين الولايات 275 عبر جسر صن شاين سكاي واي ، وهو جسر معلق فوق مصب خليج تامبا ، والطريق السريع الأمريكي 98 بين محمية تشاساهويتزكا الوطنية للحياة البرية ومدينة بيري ، والطريق السريع الأمريكي 27 البديل (US 27 Alt.) بين مدينتي تشيفلاند وبيري، والطريق السريع الأمريكي 27 بين مدينتي بيري وكابس .       

الطريق السريع الأمريكي رقم 19 في فلوريدا، بين ممفيس وبيري، يُعرف باسم الطريق السريع رقم 55 (SR 55). بين بيري وكابس، يتبع الطريق السريع رقم 20 ، وبين كابس وحدود جورجيا، يتبع الطريق السريع رقم 57.     

بحسب تقريرٍ لقناة داتلاين إن بي سي عام ٢٠٠٥ ، يُعدّ جزءٌ من الطريق السريع الأمريكي  ١٩ في فلوريدا من أخطر الطرق في الولايات المتحدة. فقد أظهرت فترة اختبارٍ أجرتها دوريات الطرق السريعة ، بدءًا من عام ١٩٩٨ وحتى عام ٢٠٠٣، وفقًا لتوجيهات الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة ، أن هذا الجزء من الطريق السريع الأمريكي  ١٩، الممتد من مقاطعة باسكو إلى مقاطعة بينيلاس ، يشهد ما يقارب ٥٢  حالة وفاة سنويًا، أو ٢٦٢  حالة وفاة خلال فترة الدراسة التي امتدت لخمس سنوات؛ ١٠٠ من هذه الوفيات كانت بسبب حوادث دهس المشاة، مما يجعل الطريق السريع الأمريكي  ١٩ أسوأ طريقٍ للمشي في هاتين المقاطعتين. ^{[ ١١ ]}  وقد قُدّمت اقتراحاتٌ عديدةٌ إلى وزارة النقل في فلوريدا لتحسين الطريق السريع الأمريكي ١٩ ، من بينها إنشاء جسرٍ علويٍّ مخصصٍ لمسارات الانعطاف يسارًا فقط. ^{[ ١٢ ]}

حالياً، يخضع الطريق السريع الأمريكي  رقم 19 بين كليرووتر وسانت بطرسبرغ لعملية تطوير على غرار الطرق السريعة بسبب إلغاء تمديد الطريق السريع بين الولايات رقم 375 في أواخر سبعينيات القرن الماضي. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

يدخل الطريق السريع الأمريكي  رقم 19 ولاية جورجيا جنوب توماسفيل مباشرةً باسم طريق لي السريع، متزامنًا مع الطريق السريع  رقم 3 (SR  3). ويستمر شمالًا، مارًا بألباني ، وأميريكوس ، وإيلافيل ، وباتلر ، وتوماستون ، وزيبولون . ويتزامن مع الطريق السريع الأمريكي  رقم 41 في غريفين . ثم يمر عبر الطرف الغربي لمقاطعة هنري ، مارًا بهامبتون ، موطن حلبة أتلانتا موتور سبيدواي ، ويستمر شمالًا عبر مقاطعة كلايتون وجونزبرو ، وصولًا إلى أتلانتا .

يمر الطريق السريع الأمريكي  19/41  عبر الجانب الجنوبي من أتلانتا باسم متروبوليتان باركواي (شارع ستيوارت سابقًا)، وعبر وسط مدينة أتلانتا باسم نورثسايد درايف . تنتهي نقاط التقاء الطريق السريع الأمريكي 19 مع الطريق السريع الأمريكي  41 والطريق السريع  3 عندما  ينعطف شرقًا إلى شارع 14 في وسط المدينة ، ليبدأ التقاءه مع الطريق السريع  9. ثم ينعطف شمالًا على شارع بيتش تري حتى يتقاطع مع الطريق السريع  141 في باك هيد ، ليصبح طريق روزويل.  بعد ذلك، يواصل الطريق السريع الأمريكي 19 مساره شمالًا عبر ساندي سبرينغز حتى يصل إلى الجانب الشمالي من الطريق السريع بين الولايات 285. عندها، تنتهي نقاط التقاء الطريق السريع  الأمريكي  19 مع الطريق السريع 9، ويلتقي لفترة وجيزة مع الطريق السريع بين الولايات 285، لمسافة تقارب 2.4 كيلومتر . 

ينفصل الطريق السريع الأمريكي  19 عن الطريق السريع بين الولايات 285 ليمر عبر الضواحي الشمالية لأتلانتا على طول الطريق السريع  400. معظم هذا الجزء عبارة عن طريق ذي وصول محدود بأربعة مسارات في كل اتجاه، ثم يصبح مسارين في كل اتجاه كلما ابتعد الطريق السريع عن الضواحي الشمالية لأتلانتا. يعود الطريق ليُعرف باسم طريق لي السريع شمال أتلانتا. يصل إلى دالونيغا ، حيث ينفصل عن الطريق السريع 400، قبل أن يمتد لمسافة 60 كيلومترًا تقريبًا  من طريق شديد الانحناء، يتضمن تقاطعًا مع الطريق السريع الأمريكي 129. آخر مدينة رئيسية يمر بها في جورجيا هي بليرسفيل .  

 يتشارك الطريق السريع الأمريكي 19 مع الطريق السريع الأمريكي  129 من حدود جورجيا إلى مورفي تحت اسم طريق لي السريع، ثم يتشارك مع الطريق السريع الأمريكي  74 ، وكذلك مع الطريق السريع الأمريكي  129 حتى مقاطعة غراهام .  ينحرف الطريق السريع الأمريكي 129 عن الطريق السريع الأمريكي  19، متجهاً شمالاً إلى روبينزفيل ، ثم يواصل مساره إلى ماريفيل، تينيسي . يتشارك الطريقان السريعان الأمريكيان  19 و  74 حتى إيلا ، وبعدها  ينحرف الطريق السريع الأمريكي 74 جنوباً، تاركاً الطريق السريع الأمريكي  19 متجهاً إلى جبال سموكي العظيمة  . يمر الطريق السريع الأمريكي 19 عبر حدود كوالا . لفترة وجيزة،  يتشارك الطريق السريع الأمريكي 19 مع الطريق السريع الأمريكي  276. ثم  يتشارك الطريق السريع الأمريكي 19 مع الطريق السريع الأمريكي  23 من بحيرة جونالوسكا إلى مارس هيل (ومع الطريق السريع الأمريكي  70 في آشفيل )، وهو مسار يوازي الطريق السريع بين الولايات 40 ثم الطريق السريع بين الولايات 26 المستقبلي .

شمال تل مارس مباشرة ،  يستمر الطريق السريع الأمريكي 19 بشكل منفرد إلى نهر كين ، حيث  ينقسم الطريق السريع الأمريكي 19 إلى: الطريق السريع الأمريكي  19 شرقًا باتجاه بيرنسفيل والطريق السريع الأمريكي  19 غربًا باتجاه إروين، تينيسي .

يمتد الطريق السريع الأمريكي 19E لمسافة 122.1 كيلومترًا (75.9 ميلًا) من كين ريفر، بولاية كارولاينا الشمالية ، إلى بلاف سيتي، بولاية تينيسي . يتجه الطريق شرقًا أولًا إلى بيرنسفيل وسبروس باين ، ثم شمالًا على طول ضفاف نهر نورث تو إلى كرانبيري وإلك بارك ، قبل عبور حدود ولايتي كارولاينا الشمالية وتينيسي . ثم يتجه شمال شرقًا، مارًا عبر روان ماونتن وهامبتون وإليزابيثتون ، ليلتقي بالطريق السريع الأمريكي 19W في بلاف سيتي.   

يمتد الطريق السريع الأمريكي 19W لمسافة 100.7 كيلومتر (62.6 ميل) من كين ريفر، كارولاينا الشمالية، إلى بلاف سيتي، تينيسي. يتجه شمالًا مباشرةً على طول ضفاف نهر كين وصولًا إلى بلدتي رامسيتاون وسيوكس ، ثم شمال غربًا عبر سلسلة جبال أوناكا ، عابرًا حدود ولايتي كارولاينا الشمالية وتينيسي . عند إرنستفيل ، يلتقي الطريق السريع الأمريكي 19W مع الطريق السريع بين الولايات 26 / الطريق السريع الأمريكي 23 ، ويمر عبر إروين ، ويونيكوي ، وجونسون سيتي . في جونسون سيتي، يتحول إلى الطريق السريع الأمريكي 11E على طول طريق بريستول السريع، ليلتقي بالطريق السريع الأمريكي 19E في بلاف سيتي.      

يبدأ الطريق السريع الأمريكي  رقم 19 من جديد في مدينة بلاف ، متجهاً شمال شرقاً على طول طريق فولنتير باركواي (بالتزامن مع الطريق السريع الأمريكي  رقم 11E ) وصولاً إلى بريستول . وفي وسط مدينة بريستول،  يعبر الطريق السريع الأمريكي رقم 19 حدود ولايتي تينيسي وفرجينيا عند شارع ستيت.

 يمتد الطريق السريع الأمريكي رقم 19 شمال شرق بريستول ، موازياً للطريق السريع بين الولايات رقم 81 ، حتى أبينغدون . ثم يتجه شمالاً إلى لبنان ، عبر جبل كلينش ، ثم شمال شرق مرة أخرى عبر بلدات كلايبول هيل وتازويل ، ثم أخيراً إلى بلوفيلد ، حيث يدخل ولاية فرجينيا الغربية .

 يدخل الطريق السريع الأمريكي رقم 19 ولاية فرجينيا الغربية كطريق سريع بأربعة مسارات في بلوفيلد ، حيث يضيق إلى مسارين أثناء امتداده شمالًا. ثم يوازي الطريق السريع بين الولايات رقم 77/64 حتى يصل إلى بيكلي ، حيث يتجه شمال شرقًا على طريق سريع بأربعة مسارات. يعبر الطريق نهر نيو عبر جسر نيو ريفر جورج بالقرب من فايتفيل ، ويمر عبر سامرسفيل وبيرش ريفر قبل أن يصل إلى الطريق السريع بين الولايات رقم 79 ، على بعد 8 كيلومترات جنوب ساتون . من هناك، يسير الطريق بالتوازي مع الطريق السريع بين الولايات رقم 79 من المخرج 57 إلى المخرج 67 في فلاتوودز . ثم ينفصل عنه ويعود إلى طريق سريع بمسارين، متتبعًا مسار الطريق السريع بين الولايات رقم 79 تقريبًا أثناء مروره عبر ويستون وكلاركسبرغ وفيرمونت ومورغانتاون قبل عبوره إلى ولاية بنسلفانيا . تُعرف المسافة من بيكلي من الطريق السريع I-79 أيضًا باسم ممر نظام تطوير الطرق السريعة في جبال الأبلاش (ADHS) L. وهي تسمح لحركة المرور المتجهة إلى منطقة بيتسبرغ، بنسلفانيا ، بتجاوز تشارلستون ، وبالتالي فهي جزء من وصلة رئيسية من شارلوت، كارولاينا الشمالية ، وميرتل بيتش، كارولاينا الجنوبية ، إلى بيتسبرغ.   

يمتد الطريق السريع الأمريكي  19 بمحاذاة الطريق السريع بين الولايات 79 على امتداده بالكامل. من حدود الولاية، يتجه شمالًا إلى واشنطن ثم يمر عبر بيتسبرغ . ويعبر نهر أوهايو عبر جسر ويست إند غرب وسط مدينة بيتسبرغ . في بلدة كرانبيري ، شمال بيتسبرغ،  يتقاطع الطريق السريع الأمريكي 19 مع الطريق السريع بين الولايات 76 ( بنسلفانيا ترنبايك ) والطريق السريع بين الولايات 79، عبر وصلة كرانبيري.  ويعبر الطريق السريع الأمريكي 19 الطريق السريع بين الولايات 80 في بلدة إيست لاكوانوك . وبالقرب من إيري ، يعبر الطريق السريع بين الولايات 90 قبل أن يمر عبر منطقة وسط المدينة، وينتهي عند الطريق السريع الأمريكي  20 (شارع 26).

يتداخل الطريق السريع الأمريكي  رقم 19 مع ثلاثة ممرات تابعة لهيئة الطرق السريعة في أبالاتشيا (ADHS )، وهي جزء من لجنة منطقة أبالاتشيا (ARC). وقد أُقرت هيئة الطرق السريعة في أبالاتشيا عام 1965، بهدف تحقيق التنمية الاقتصادية في المناطق المعزولة سابقًا، ودعم نظام الطرق السريعة بين الولايات، وربط منطقة أبالاتشيا بنظام الطرق السريعة بين الولايات، وتوفير الوصول إلى المناطق داخل المنطقة، فضلًا عن الأسواق في بقية أنحاء البلاد. ^{[ 15 ]}

• الممر أ – من الطريق السريع I-285 في ساندي سبرينغز، جورجيا ، إلى الطريق السريع I-40 بالقرب من كلايد، كارولاينا الشمالية . يتداخل الطريق السريع US  19/ SR  400 من ساندي سبرينغز إلى الطريق السريع SR  141 بالقرب من كومينغ في جورجيا . هذا الجزء بأكمله طريق سريع ذو وصول مُتحكم به . ^{[ 16 ]}
• الممر A-1 – من الطريق السريع  141 ، بالقرب من كومينغ، جورجيا، إلى الطريق السريع  53 ، بالقرب من داوسونفيل، جورجيا . يُخصص تمويل من إدارة الطرق السريعة في أريزونا (ADHS) للجزء بأكمله من الطريق السريع الأمريكي 19/ الطريق السريع 400 ، والذي يبلغ طوله 25.4 كيلومترًا (15.8 ميلًا) . الطريق بأكمله عبارة عن طريق سريع مقسم إلى أربعة مسارات، حيث يُمثل الجزء الجنوبي منه طريقًا سريعًا ذو وصول مُتحكم به، بينما يُمثل الجزء الشمالي طريقًا ذو وصول محدود . ^{[ 16 ]}   
• الممر K – من الطريق السريع I-75 في كليفلاند، تينيسي ، إلى الطريق السريع US  23 في ديلسبورو، كارولاينا الشمالية .  يتداخل الطريق السريع US 19 مع الطريقين السريعين US  64 / US  74 بالقرب من مورفي ، وصولًا إلى الطريق السريع US  74 ( طريق غريت سموكي ماونتينز السريع ) بالقرب من برايسون سيتي . الطريق عبارة عن طريق ذي أربعة مسارات ومحدود الوصول من مورفي إلى أندروز ؛ أما باقي الطريق فهو ذو مسارين عبر وادي نانتاهالا . تشمل الخطط المستقبلية إنشاء طريق جديد ذي أربعة مسارات ومحدود الوصول من أندروز، مرورًا بروبينزفيل ، إلى ستيكواه ، متجاوزًا وادي نانتاهالا. ^{[ 17 ]}
• الممر L – من الطريق السريع I-64 / I-77 ، بالقرب من بيكلي، فيرجينيا الغربية ، إلى الطريق السريع I-79 ، بالقرب من ساتون، فيرجينيا الغربية . من أصل 69.9 ميل (112.5 كم) من الطريق السريع الأمريكي 19، تم تخصيص 60.5 ميل (97.4 كم) فقط لتمويل إدارة الطرق السريعة في أريزونا. يُعتبر هذا الممر مكتملاً، وهو عبارة عن طريق مقسم بأربعة مسارات ذي وصول محدود مع تقاطعات عند التقاطعات الرئيسية. ^{[ 18 ]}   
• الممر Q – من الطريق السريع الأمريكي  23 / الطريق السريع الأمريكي  119 ، في شيلبيانا، كنتاكي ، إلى الطريق السريع بين الولايات 81 ، بالقرب من كريستيانسبيرغ، فيرجينيا .  يتداخل الطريق السريع الأمريكي 19 مع الطريق السريع الأمريكي  460 ، من كلايبول هيل، فيرجينيا ، إلى الطريق السريع الأمريكي  460، في برينستون، فيرجينيا الغربية . الطريق بأكمله عبارة عن طريق ذي أربعة مسارات مقسمة في معظمه، مع مداخل ومخارج محدودة، وتقاطعات عند التقاطعات الرئيسية. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

دخل الطريق السريع الأمريكي  رقم 19 ولاية فلوريدا لأول مرة عام 1929. وخضع لتغييرين في مساره، الأول عام 1933 والثاني عام 1946، ما أدى إلى تعديله إلى مساره الحالي.  وتم تمديد الطريق السريع الأمريكي رقم 19 إلى محطته الجنوبية في ممفيس في سبتمبر 1954، عندما افتُتح جسر صن شاين سكاي واي الأصلي أمام حركة المرور.

ابتداءً من عام 1956 تقريباً،  تم توسيع الطريق السريع الأمريكي رقم 19 إلى أربعة مسارات، بدءاً من منطقة بيري، وامتد شمالاً باتجاه حدود جورجيا. وبحلول عام 1972، تم توسيع الطريق بالكامل في فلوريدا إلى أربعة مسارات.

كان من المقرر أن يتبع الطريق السريع المخطط له بين سانت بطرسبرغ وكليرووتر، أو ما يُعرف بـ"طريق بينيلاس الدائري"، المسار الحالي للطريق السريع الأمريكي  19 البديل من الطريق السريع بين الولايات 275 إلى كليرووتر، فلوريدا . ويُعد تقاطع شارع سيمينول وشارع باي باينز بقايا من هذا الطريق المقترح. وقد طُرح مشروع الطريق الدائري في عام 1974، لكنه أُلغي بحلول عام 1980.

في ولاية كارولينا الشمالية،  كان الطريق السريع الأمريكي 19 هو الطريق السريع رقم 10 في ولاية كارولينا الشمالية (NC  10) من حدود ولاية جورجيا إلى آشفيل، والطريق السريع  رقم 29 في ولاية كارولينا الشمالية من آشفيل إلى مقاطعة ماديسون ، والطريق السريع  رقم 69 في ولاية كارولينا الشمالية إلى نقطة بالقرب من حدود ولاية تينيسي، وإما الطريق السريع رقم  194 في ولاية كارولينا الشمالية أو الطريق السريع رقم  694 في ولاية كارولينا الشمالية لمسافة قصيرة جنوب حدود ولاية تينيسي.

كان الطريق السريع الأمريكي رقم 19 الأصلي  في مقاطعات يانسي وميتشل وأيفري يتبع في معظمه المسار المعروف الآن باسم الطريق السريع الأمريكي 19E . أما الطريق السريع الأمريكي 19W في مقاطعة يانسي فكان يُعرف باسم الطريق السريع الأمريكي 19-23 في عام 1935، وما يُعرف الآن باسم الطريق السريع الأمريكي 19E كان يُعرف باسم الطريق السريع الأمريكي 19A. وقد استُخدمت تسميات الطريق السريع الأمريكي 19E والطريق السريع الأمريكي 19W منذ عام 1930.       

قبل عام 1948، كان الطريق السريع الأمريكي  رقم 19 بين إيلا وواينزفيل يتبع مسار الطريق السريع الأمريكي رقم 74 الحالي. آنذاك  ، كان يُطلق على هذا الطريق اسم الطريق السريع الأمريكي  رقم 19A، وكان جزء منه يُعرف باسم الطريق السريع رقم 28 في ولاية كارولاينا الشمالية . من إيلا إلى شيروكي، وجزء من الطريق السريع رقم 293 في ولاية كارولاينا الشمالية من شيروكي إلى قرب واينزفيل، أصبح يُعرف باسم الطريق السريع الأمريكي رقم 19. وقد أُجريت تحسينات عليه، بما في ذلك إنشاء جزء جديد من الطريق السريع غرب بحيرة جونالوسكا .   

في حوالي عام 1956، تم توسيع الطريق السريع الأمريكي  19/الطريق السريع الأمريكي 23 إلى أربعة مسارات من بحيرة جونالوسكا إلى كانتون . 

بحلول عام 1970، تم توسيع جزء من الطريق السريع الأمريكي  19 غرب مورفي ، والذي كان يُعرف أيضًا باسم الطريق السريع الأمريكي  64 (ولاحقًا الطريق السريع الأمريكي  74 )، إلى أربعة مسارات. ^{[ 20 ]}

 في يناير 1983، وبعد أن جعلت التحسينات التي أُجريت على الطريق السريع الأمريكي 19A منه طريقًا سريعًا بين الولايات ، اقترحت الولاية تسميته  بالطريق  الالتفافي 19. وفي مرحلة ما، نُظر في تغيير اسمه  إلى الطريق السريع 19، لكن الشركات في ماغي فالي عارضت فكرة تغيير اسم طريقها السريع إلى الطريق السريع 19A. وهكذا أصبح الطريق السريع 19A يُعرف باسم طريق غريت سموكي ماونتينز السريع . ^{[ 21 ]}   

كان الطريق السريع الأمريكي  رقم 19 يمتد في الأصل من حدود ولاية كارولاينا الشمالية إلى الطريق السريع الأمريكي  رقم 511. وفي عام 1928،  تم تمديد الطريق السريع الأمريكي رقم 19 مع الطريق السريع الأمريكي  رقم 511 إلى بريستول وداخل ولاية فرجينيا. وفي عام 1930، تم تقليص الطريق السريع الأمريكي رقم 19 جنوبًا إلى مدينة بلاف (مفترق الطرق  الحالي بين الطريق السريع رقم 44 والطريق السريع رقم 390 )، حيث تم تخصيص الطريق السريع الأمريكي رقم 19 شرقًا للطريق السريع الأمريكي رقم 19 جنوبًا إلى ولاية كارولاينا الشمالية.     

لا يزال هذا الطريق السريع الأمريكي  19E باستثناء الطريق السريع القديم  19E/طريق باك كريك شرق شيل كريك؛ وشارع كارتر، وشارع مين، وشارع كونواي، وطريق كلاود لاند درايف في روان ماونتن؛ وطريق كرابتري وطريق أولد روك كواري غرب روان ماونتن؛ وطريق ليتل ماونتن تشيرش؛ وطريق هولتسكلو؛ وطريق هيرمان جونسون لوب؛ وطريق جيه دي وايتهيد؛ والطريق السريع القديم  19E، وطريق سكولهاوس، وطريق ديف سيمرلي في تايجر فالي؛ وطريق ريترتاون جنوب هامبتون؛ وشارع تشيرش والشارع الأول عبر هامبتون؛ وطريق ميل بوند في منطقة فالي فورج.

تم التخلي تمامًا عن المسار المتعرج تمامًا حيث يعبر نهر دو مرتين؛ طريق ستيت لاين / شارع جونسون / شارع سيكامور / شارع برود عبر إليزابيثتون، بالإضافة إلى طريق الولاية  400 الحالي وطرق بريستول / إليزابيثتون / إليزابيثتون القديمة السريعة المؤدية إلى مدينة بلاف.

في عام 1931 أو 1932،  تم تمديد الطريق السريع الأمريكي 19 جنوبًا فوق الطريق السريع الأمريكي  19 غربًا إلى نقطة التقاء الطريق السريع الأمريكي  19 شرقًا / الطريق السريع الأمريكي 19 غربًا الجديدة في هيلكريست ( تقاطع الطريق السريع SR 44 / طريق إليزابيثتون السريع  الحالي ) ^{[ 22 ].} 

على الرغم من كونه طريقًا سريعًا أمريكيًا أصليًا، إلا أن الطريق السريع الأمريكي  رقم 19 لا يظهر في أطلس الطرق الرسمي لعام 1926 (الذي يُظهر طرقًا سريعة أمريكية أخرى) ولا في أطلس كلاسون للطرق لعام 1927. ولكنه يظهر في خريطة رسمية صدرت في منتصف عام 1927. وكان مساره مشابهًا لمساره الحالي. في هذا المسار،  أُضيف الطريق السريع الأمريكي رقم 19 إلى  الطريق السريع الأمريكي رقم 11 والطريق السريع  رقم 10 (SR  10) من حدود ولاية تينيسي إلى أبينغدون ، والطريق السريع رقم  106 من أبينغدون إلى هانسونفيل ، والطريق السريع رقم  112 من هانسونفيل إلى لبنان ، والطريق السريع رقم  11 من لبنان إلى حدود ولاية فرجينيا الغربية.

في البداية، دخل الطريق السريع الأمريكي  19 ولاية فرجينيا عبر شارع بنسلفانيا في بريستول، تينيسي، ثم استخدم شارع الولاية غربًا إلى شارع فرونت شمالًا إلى شارع سبنسر شمال شرقًا إلى شارع ماري شرقًا إلى شارع جودسون شمالًا إلى شارع دانفيل شرقًا إلى شارع فيرفيو شمالًا إلى شارع ماساتشوستس شرقًا إلى شارع تكساس شمالًا، والذي أصبح طريق أولد أبينغدون السريع الذي عاد إلى الطريق السريع الأمريكي  11/الطريق السريع الأمريكي  19 بالقرب من تقاطع الطريق السريع I-81.

سلك الطريق السريع الأمريكي  رقم 19 مسار الطريق السريع الأمريكي  رقم 11 الحالي باتجاه أبينغدون، ثم استخدم شارع كولونيال وعبر خط السكة الحديد إلى الطريق السريع الأمريكي رقم 11 الحالي تقريبًا  عند موقع شارع بايت، ثم الطريق السريع الأمريكي رقم 58 البديل باتجاه الشمال الغربي. وسلك الطريق السريع الأمريكي رقم 19 مسار الطريق السريع الأمريكي رقم 19/الطريق السريع الأمريكي رقم 58 البديل الحالي إلى هانسونفيل باستثناء الطريق السريع رقم 766 بالقرب من أبينغدون، والطريق السريع رقم 633 الدائري في بوتس، والطريق السريع رقم 775 في غرينديل، والطريق السريع رقم 876/الطريق السريع رقم 802 في هولتون.         

عند مغادرة هانسونفيل، استخدم الطريق السريع الأمريكي  19 الطريق السريع الأمريكي 19 الحالي  حتى الطريق السريع  674، ثم تم التخلي عن المسار على الجانب الشمالي إلى طريق صن سيت درايف، والطريق السريع الأمريكي  19، والطريق السريع  841 (باستثناء حلقة الطريق السريع 758 المستخدمة في البداية  ) إلى الطريق السريع الأمريكي  19 للأعمال (  الطريق السريع الأمريكي 19 للأعمال)، وبعض أجزاء الطريق السريع الأمريكي  19 للأعمال، وشارع جيلبرت/طريق أولد فينكاسل، والطريق السريع  82، والطريق السريع الأمريكي  19 للأعمال عبر لبنان.

شرق لبنان،  سلك الطريق السريع الأمريكي 19  مسار الطريق السريع 656 للعودة إلى الطريق السريع الأمريكي  19. بعد امتداد قصير من الطريق السريع الأمريكي  19 الحالي،  سلك الطريق السريع الأمريكي 19  مسار الطريق السريع 872 بالقرب من الطريق السريع  80 باتجاه الشرق. ثم  سلك الطريق السريع الأمريكي 19 جزءًا آخر من مساره الحالي،  ولكن بالقرب من الطريق السريع  80 باتجاه الغرب، بقي شمال الجدول على طريق أولد روزديل السريع وبعض المسارات المهجورة حتى حوالي الطريق السريع  644. شرق هذا الموقع،  اتبع الطريق السريع الأمريكي 19 مساره الحالي بشكل أدق، على الرغم من أنه يبدو في المنطقة أن أجزاءً من المسار القديم لا تزال ظاهرة على الجانب الشمالي.

قبل الطريق السريع  369، كان الطريق السريع  19 يستخدم في الأصل الطريق السريع  770 للعبور إلى مقاطعة تازويل، ثم الطريق السريع  609 شمالًا عائدًا إلى الطريق السريع  19.  واتبع الطريق السريع 19 مساره الحالي إلى كلايبول هيل، باستثناء أنه استخدم  مسار الطريق السريع 705 الدائري. وفي باوندينغ ميل،  استخدم الطريق السريع 19 الطريق السريع  637، ولكنه اتبع فيما عدا ذلك الطريق السريع  19 /الطريق السريع  460 ، ثم الطريق الفرعي  19 / الطريق الفرعي  460 إلى الطريق السريع  16 البديل.

في البداية، كان الطريق السريع الأمريكي  رقم 19 يتبع طريق فينكاسل القديم في غرب تازويل، ثم  الطريق الحالي رقم 19 الفرعي عبر تازويل، ثم طريق بن بولت شرقًا إلى الطريق السريع رقم  61.  بعد ذلك، كان الطريق السريع الأمريكي رقم 19 يتبع الطريق السريع رقم  61 شمالًا إلى الطريق السريع رقم  678 (شارع ماركت). ثم كان الطريق السريع الأمريكي  رقم 19 يتبع الطريق السريع رقم  678 شمالًا إلى الطريق السريع رقم  645 شرقًا، والذي كان يتصل سابقًا بالطريق السريع الأمريكي  رقم 19/الطريق السريع الأمريكي  رقم 460 الحالي.

سلك الطريق السريع الأمريكي  رقم 19 مساره الحالي  حتى بلوفيلد، فيرجينيا الغربية، باستثناء  المنعطفات SR 781 وSR 680 في سبرينغفيل ، وSR  665، وSR  744/SR  1520 في شانانديل. توجد منعطفات أخرى غير مرقمة ظاهرة شمال الطريق السريع الأمريكي  19/الطريق السريع الأمريكي  460. في بلوفيلد،  استخدم الطريق السريع الأمريكي 19 شارعي غريفر وإيست. ^{[ 23 ]}

ظهر في ديسمبر 1926 كطريق سريع أمريكي أصلي، ليحل محل طريق ولاية فرجينيا الغربية  رقم 4 (WV  4) من بلوفيلد إلى ويستوفر و WV  30 من ويستوفر إلى بنسلفانيا.

كان الوصف الأصلي للطريق السريع الأمريكي  19 في التقرير السنوي لوزارة النقل في ولاية فرجينيا الغربية  لعام 1925 يشير إلى أن الطريق السريع الأمريكي 19 ينتهي عند الطريق السريع الأمريكي  60 في جسر غولي ، وتظهر الخرائط الرسمية لعام 1926 لكل من فرجينيا وفرجينيا الغربية هذا الأمر، ولكن بحلول الوقت الذي بدأ فيه نظام الطرق السريعة المرقمة في الولايات المتحدة العمل في أواخر عام 1926،  كان الطريق السريع الأمريكي 19 يمتد على طول ولاية فرجينيا الغربية.

تم الانتهاء من الطريق من بيكويث إلى الطريق السريع الأمريكي  60 كبناء جديد في عام 1926. من غير الواضح ما إذا  كان الطريق السريع الأمريكي 19 جزءًا من الطريق القديم عبر شلالات كاناوا والذي أصبح جزءًا من الطريق السريع الغربي  61 (الآن الطريق الريفي  13، أو CR  13).

في عام ١٩٢٩،  تم تغيير مسار الطريق السريع الأمريكي ١٩ عند بيلفا إلى معبر الطريق السريع الحالي WV  ٣٩ فوق نهر توينتي مايل. كان المسار القديم يستخدم الطريق الحالي CR  ١٦/٦ الذي لم يعد يتقاطع مع خط السكة الحديد، وكان يتجه شمال غربًا نحو معبر النهر الذي ظل قائمًا لعقود طويلة ولكنه اختفى الآن على طول الطريق WV  ١٦ شمال  تقاطع WV ٣٩.

في حوالي عام 1931، وفقًا للتقرير السنوي لوزارة النقل في ولاية فرجينيا الغربية في ذلك العام، تم فصل الطريق السريع الأمريكي  19/الطريق السريع الأمريكي 21 عن الطريق الريفي 19/19 (دائرة تشيري كريك) والطريق الريفي 119/8 (دائرة لامار) في تشيري كريك؛ والطريق الريفي 19/17 (دائرة مارشال) الواقعة بين غينت وشادي سبرينغ ؛ وكذلك الطريق الريفي 19/28 (طريق رانسوم)، والطريق الريفي 119/20 (طريق ليتل فاين)، والطريق الريفي 19/14. يلتف الطريق السريع الأمريكي 19 القديم فوق شادي سبرينغ.        

أيضًا، في حوالي عام 1931، وفقًا للتقرير السنوي لوزارة النقل في ولاية فرجينيا الغربية في ذلك العام، أعيد بناء الطريق السريع الأمريكي  19/الطريق السريع الأمريكي 21 من سكلتون إلى ماونت هوب وتم إزالته من الطريق الريفي 19/5 والطريق الريفي 4 (طريق بروسبيريتي) عبر بروسبيريتي ؛ والطريق الريفي 16/68 (طريق مدرسة برادلي)؛ والطريق الريفي 19/1 (مابل لين؛ لم يعد متصلًا به)، والطريق الريفي 1/25، والطريق الريفي 19/43 (طريق شيروود)، والطريق الريفي 21/8 (طريق مرتفعات شيروود).        

في حوالي عام 1934،  تم تغيير مسار الطريق السريع الأمريكي رقم 19 بين بلوفيلد وبرينستون . أصبح المسار القديم الطريق الريفي رقم  25 (طريق برينستون القديم) من بلوفيلد؛ والطريق الريفي رقم 25  (طريق ميرسر مول) إلى إديسون (جزء من هذا الطريق هو الآن الطريق السريع رقم  123 في ولاية فرجينيا الغربية)؛  وأجزاء من الطريق السريع رقم 71 في ولاية فرجينيا الغربية (الآن الطريق الريفي رقم  19/33 [طريق مابل إيكرز] إلى جلينوود؛ وطرق جلينوود/جرين فالي/بلوفيلد القديمة [الطريق الريفي رقم  19/29] من جلينوود إلى برينستون).

كذلك، في حوالي عام ١٩٣٤، وفقًا للتقرير السنوي لوزارة النقل في ولاية فرجينيا الغربية، تم الانتهاء من الطريق الالتفافي الأصلي لبيكلي. ويُشار إليه باسم "الطريق البديل" حتى عام ١٩٣٦ على الأقل. ثم، بحلول عام ١٩٤٠، يبدو أنه  تم تحويل الطريق الرئيسي الأمريكي ١٩ إليه، تاركًا الطريق البديل الأمريكي  ١٩ (الذي أصبح الآن الطريق السريع في ولاية فرجينيا الغربية  ١٦، والطريق الريفي  ٢١/٥، وجزءًا آخر من الطريق السريع في ولاية فرجينيا الغربية  ١٦، والطريق السريع في ولاية فرجينيا الغربية ٢١٠ بأكمله  ) يمر عبر بيكلي.

أيضًا، في حوالي عام 1934، وفقًا للتقرير السنوي لوزارة النقل في ولاية فرجينيا الغربية في ذلك العام، تم إنشاء الطريق السريع الأمريكي  19/الطريق السريع الأمريكي 21 في الغالب من أوك هيل إلى فايتفيل ، تاركًا وراءه الطريق السريع CR 19/2 (شارع برودواي) والطريق السريع CR 19/1 (طريق نيكلفيل).   

في حوالي عام 1935، وفقًا للتقرير السنوي لوزارة النقل في ولاية فرجينيا الغربية في ذلك العام، تم إزالة الطريق السريع الأمريكي  19/الطريق السريع الأمريكي  21 من طريق كوفينجتون وطريق بايني كريك بالقرب من رالي (الحافة الجنوبية لبيكلي).

أيضًا، في حوالي عام 1935، وفقًا للتقرير السنوي لوزارة النقل في ولاية فرجينيا الغربية في ذلك العام، تم إنشاء الطريق السريع الأمريكي  19/الطريق السريع الأمريكي 21 بين جلين جين وأوك هيل، تاركًا وراءه الطريق السريع CR 20 (الآن CR 21/20) من جلين جين إلى ويبل جانكشن والطريق السريع CR 15 من ويبل جانكشن إلى أوك هيل.    

أيضًا، في حوالي عام 1935، وفقًا للتقرير السنوي لوزارة النقل في ولاية فرجينيا الغربية في ذلك العام، تم إزالة الطريق السريع الأمريكي  19/الطريق السريع الأمريكي 21 من الطريق السريع 21/4 (شارع المحكمة القديمة) شمال فايتفيل.  

أيضًا، في حوالي عام 1935، وفقًا للتقرير السنوي لوزارة النقل في ولاية فرجينيا الغربية في ذلك العام،  تم إزالة الطريق السريع الأمريكي 19 من طريق كولاسيسانو الذي لم يعد يعبر نهر بافالو إلى شارع أولد بنسلفانيا شمال فيرمونت .

في حوالي عام 1936، وفقًا للتقرير السنوي لـ WVDOT في ذلك العام، تمت إزالة US  19/US 21 من CR 119/6 (دائرة شيلوه) و CR 119/2 (دائرة مادوك) في كول ريدج .   

في عام 1936 أو 1937،  تم إزالة الطريق السريع الأمريكي 19 من الطريقين CR  19/9 و CR  19/10 (طريق روبنسون ران) في بولبي .

بين عامي 1947 و 1949،  تم تغيير مسار الطريق السريع الأمريكي 19 ليمتد مباشرة من بيكلي إلى سامرسفيل كإضافة إلى الطريق السريع الغربي  41. وظل المسار القديم عبر فايتفيل إلى جسر غولي جزءًا من الطريق السريع الأمريكي  21 (الآن الطريق السريع الغربي  16 باستثناء الطريق السريع الأمريكي  19 الذي استخدم الطريق السريع الغربي  211 عبر ماونت هوب) بينما أصبح نهر غولي إلى سامرسفيل امتدادًا للطريق السريع الغربي  39. ^{[ 24 ]}

لسنوات عديدة، كان درب فينانغو مسارًا للسكان الأصليين بين ملتقى نهر أوهايو (بيتسبرغ الحالية) وخليج بريسك آيل . يتبع هذا الدرب الطريق السريع الأمريكي  19 الحالي من بيتسبرغ عبر نهر أليغيني إلى بيري سفيل . ويستمر إلى ويكسفورد ويعبر بروش كريك عند وارينديل . هنا، ينفصل الدرب عن الطريق الحديث لفترة من الزمن. يمر الدرب عبر الحقول بينما يوازيه الطريق - من مسافة 1.21 كيلومتر (0.75 ميل) إلى الغرب - لمسافة 5.6 كيلومتر (3.5 ميل) تقريبًا إلى أوغل. ^{[ 25 ]}  

حافظ الطريق السريع الأمريكي  رقم 19 في ولاية بنسلفانيا على مساره نفسه طوال معظم تاريخه. في عام 1928،  تم تغيير مسار الطريق السريع إلى مساره الحالي بين بيتسبرغ وميدفيل . اكتمل بناء جسر ويست إند في بيتسبرغ عام 1932، وتم تعديل مسار  الطريق السريع ليعبر الجسر. في عام 1936،  تم تغيير مسار الطريق السريع إلى مساره الحالي بين زيلينوبل وهارموني . وخلال أربعينيات وخمسينيات القرن العشرين، تم توسيع أجزاء مختلفة من الطريق السريع. 

في عام ١٩٨٧، بدأ مشروع المرحلة الأولى لربط قسمين من شارع أوهايو ريفر بوليفارد بالقرب من شارع ويسترن أفينيو وشارع شاتو. وشملت المرحلة الثانية من المشروع إنشاء تقاطع جديد بين طريق بنسلفانيا السريع رقم ٦٥ (PA  65) (الموازي للطريق السريع الأمريكي  رقم ١٩ غرب التقاطع) وجسر ويست إند. أُغلق الجسر لمدة عامين لأعمال الإنشاء، ثم أُعيد افتتاحه في عام ١٩٩١، بينما اكتملت أعمال الإنشاء في عام ١٩٩٢.

في عام 2003، بدأت وزارة النقل في ولاية بنسلفانيا (PennDOT) مشروعًا لإنشاء  نفق على الطريق السريع الأمريكي 19 أسفل خط سكة حديد نورفولك الجنوبية ، بالإضافة إلى ربط الطريق الالتفافي الغربي بدائرة ويست إند، وهي نقطة تقاطع الطرق السريعة الأمريكية  19، والطرق السريعة PA  51 ، وPA  60 ، و PA  837. وقد اكتمل المشروع في عام 2010.

في عام 2016، تم بناء تقاطع ماسي متفرع عند تقاطع الطريق السريع الأمريكي  19 والطريق السريع بين الولايات 70/79 في بلدة ساوث سترابان .

بدأت وزارة النقل في ولاية بنسلفانيا (PennDOT) أعمال إنشاء دوار متعدد المسارات عند تقاطع الطرق السريعة الأمريكية 6 و19 و322 و98 في  بلدة فيرنون  ، بالقرب  من ميدفيل .  وكان من المتوقع الانتهاء من أعمال الإنشاء في أكتوبر 2019.

بدأت وزارة النقل في ولاية بنسلفانيا (PennDOT) أيضًا أعمال تحسين التقاطع عند التقاطع الشمالي للطريق السريع الأمريكي  19 والطريق السريع 97 في بنسلفانيا  .  أُعيد تصميم الطريق السريع 97 ليلتقي بالطريق السريع الأمريكي  19 بزاوية 90 درجة، وتم تركيب مسارات انعطاف يسار جديدة وإشارات مرور. وكان من المتوقع الانتهاء من أعمال الإنشاء في أكتوبر 2019.