خدمة جودرينش 400 لعام 1996

كان سباق "جودرينش سيرفيس 400" لعام 1996 ثاني سباقات سيارات ستوك كار ضمن سلسلة ناسكار وينستون كاب لعام 1996، والنسخة الحادية والثلاثين من هذا الحدث . أُقيم السباق يوم الأحد 25 فبراير 1996 في روكينغهام، بولاية كارولاينا الشمالية ، على حلبة نورث كارولاينا سبيدواي ، وهي حلبة سباق دائمة ذات منعطفات حادة بطول 1.017 ميل (1.637 كيلومتر) . استغرق السباق 393 لفة كما هو مقرر. في سباق مثير للجدل وحافل بالحوادث، تمكن ديل إيرنهاردت ، سائق فريق ريتشارد تشيلدرس ريسينغ، من انتزاع الصدارة قبل 15 لفة من النهاية، محققًا فوزه التاسع والستين في مسيرته في سلسلة ناسكار وينستون كاب، وأول فوز له في ذلك الموسم. ^{[ 1 ] [ 2 ]} أما المركزين الثاني والثالث فكانا من نصيب ديل جاريت ، سائق فريق روبرت ييتس ريسينغ ، وريكي كرافن، سائق فريق لاري هيدريك موتورسبورتس ، على التوالي. 

شابت السباق حادثة تصادم مع سائق فريق ترايستار موتورسبورتس، لوي ألين جونيور، في اللفة 179. انفجر الإطار الأمامي الأيمن لسيارة ألين، مما أدى إلى اصطدامها بجدار المنعطف الثاني. ثم ارتدت السيارة إلى الجدار الداخلي قبل أن تتوقف. كان ألين فاقدًا للوعي في البداية عندما فحصه المسعفون، وتم وضعه على نقالة قبل أن يستعيد وعيه في سيارة الإسعاف. شُخِّصت إصابة ألين لاحقًا بإصابة طفيفة في الرأس وكسر في لوح الكتف. ^{[ 3 ]}

افتُتحت حلبة نورث كارولينا سبيدواي كحلبة بيضاوية مسطحة بطول ميل واحد في 31 أكتوبر 1965. وفي عام 1969، أُعيد تصميم الحلبة بشكل جذري لتصبح حلبة بيضاوية على شكل حرف D ذات منحدرات عالية، يزيد طولها قليلاً عن ميل واحد. وفي عام 1997، اندمجت حلبة نورث كارولينا موتور سبيدواي مع بنسكي موتورسبورتس، وأُعيد تسميتها إلى نورث كارولينا سبيدواي. وبعد ذلك بوقت قصير، أُعيد تصميم المنطقة الداخلية للحلبة، وتوقفت المنافسات على مسار الطريق الداخلي، والتي كانت تُقام في الغالب من قِبل جمعية سباقات السيارات الرياضية الأمريكية (SCCA). حاليًا، تُعد الحلبة مقرًا لمدرسة فاست تراك لتعليم القيادة عالية الأداء. ^{[ 4 ]}

قُسّمت التصفيات إلى جولتين. أُقيمت الجولة الأولى يوم الجمعة 23 فبراير/شباط، الساعة 1:00 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة . أُتيحت لكل سائق لفة واحدة لتسجيل زمنه. خلال الجولة الأولى، ضُمنت لأفضل 25 سائقًا في الجولة مكانًا في بداية السباق. إذا لم يتمكن سائق من ضمان مكان في الجولة الأولى، كان بإمكانه إلغاء زمنه من الجولة الأولى ومحاولة تسجيل زمن أسرع في جولة التصفيات الثانية، التي أُقيمت يوم السبت 24 فبراير/شباط، الساعة 11:30 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة . وكما في الجولة الأولى، أُتيحت لكل سائق لفة واحدة لتسجيل زمنه. في هذا السباق تحديدًا، حُدّدت المراكز من 26 إلى 38 بناءً على الزمن، ^{[ 5 ]} وبناءً على حاجة كل سائق، مُنحت بعض المراكز لسيارات لم تتأهل في الظروف العادية ولكنها كانت ضمن المراكز المتقدمة في نقاط المالك.

فاز تيري لابونتي ، سائق فريق هندريك موتورسبورتس ، بالمركز الأول، مسجلاً زمناً قدره 23.339 ثانية ومتوسط ​​سرعة 156.870 ميلاً في الساعة (252.458 كم/ساعة) . ^{[ 6 ]} 

أربعة سائقين فشلوا في التأهل: إلتون سوير ، وراندي ماكدونالد ، وغاري برادبيري ، وديك تريكل .