سلسلة لومان 2011
كانت سلسلة سباقات لومان لعام 2011 الموسم الثامن من سلسلة سباقات لومان التي ينظمها نادي السيارات الغربي . انطلقت السلسلة في 3 أبريل بسباق كاستيليه لمدة 6 ساعات ، وانتهت بعد خمس جولات في 25 سبتمبر. وهي سلسلة مخصصة لسيارات لومان النموذجية وسيارات الجولة الكبرى ، مقسمة إلى 4 فئات. تم الإبقاء على فئات LMP1 و LMP2 و FLM من العام الماضي، بينما تم إلغاء فئة GT1، وتقسيم فئة GT2 إلى فئتي GTE-Pro وGTE-Am. [ 1 ]
مع انطلاق بطولة كأس لومان القارية ، انسحبت عدة فرق من فئة LMP1 من سلسلة سباقات لومان، مثل بيجو سبورت ، وأودي سبورت ، وأستون مارتن ريسينغ ، وأوريكا . وكان هذا الموسم الأخير لفئة LMP1 في البطولة.
جدول
في 29 نوفمبر 2010، أعلنت منظمة ACO عن جدول سباقات يتضمن خمسة سباقات، بالإضافة إلى جلسة اختبار رسمية على حلبة بول ريكارد . [ 2 ] تضمن الجدول الأولي سباقًا في البرتغال ، وسيتم الإعلان عن الحلبة لاحقًا. كما ستُدرج ثلاثة سباقات أخرى، هي سبا وإيمولا وسيلفرستون، ضمن جدول بطولة كأس لومان القارية لعام 2011. [ 3 ]
| جولة | سباق | الدائرة | تاريخ |
|---|---|---|---|
| – | جلسة اختبار رسمية | 11-12 مارس | |
| 1 | ست ساعات من كاستليه | 3 أبريل | |
| 2 | 1000 كيلومتر من سبا فرانكورشان | 7 مايو | |
| 3 | ست ساعات من إيمولا | 3 يوليو | |
| 4 | سباق سيلفرستون لمدة 6 ساعات | 11 سبتمبر | |
| 5 | ست ساعات من إستوريل | 25 سبتمبر |
الفرق والسائقون
نتائج الموسم
الفائز الإجمالي مكتوب بخط عريض .
ترتيب البطولة
تُمنح النقاط لجميع المتسابقين الذين يُنهون السباق، بينما لا تُحتسب نقاط البطولة للمشاركات غير المصنفة التي لم تُكمل 70% من مسافة السباق أو التي لم تصل إلى خط النهاية. تُمنح نقطة إضافية للفوز بمركز الانطلاق الأول (مُشار إليها بخط غامق )، ونقطة إضافية أخرى (مُشار إليها بين قوسين). تُخصم نقطتان من المشاركات التي تُغير محركها قبل الحد الأدنى المطلوب وهو سباقين، مع خصم أربع نقاط عن كل تغيير لاحق للمحرك.
| نظام النقاط | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مسافة السباق | موضع | مركز الصدارة | ||||||||||||
| الأول | الثاني | الثالث | الرابع | الخامس | السادس | السابع | الثامن | التاسع | العاشر | الحادي عشر | الشارع الثاني عشر وما دونه | |||
| 1000 كم | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | |
بطولات الفرق
يحصل المتسابقان الحاصلان على المركزين الأول والثاني في بطولات LMP1 و LMP2 و GTE Pro و GTE Am على دخول تلقائي لسباق لومان 24 ساعة لعام 2012 .
ترتيب فئة LMP1
| الوضع | فريق | الهيكل | محرك | محاضرة | منتجع صحي | برأيي | سيل | EST | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | لولا B10/60 | تويوتا RV8KLM 3.4 لتر V8 | 2 | 7 | 5 | 4 | 2 | 51 | |
| 2 | بيسكارولو 01 إيفو | جود جي في 5 5.0 لتر V10 | 1 | 6 | 7 | 6 | 1 | 50 | |
| 3 | زايتك 09SC | محرك زايتك ZG348 سعة 3.4 لتر V8 | 4 | متقاعد | 9 | ||||
| 4 | زايتك 09SC هايبرد | محرك زايتك ZG348 سعة 3.4 لتر V8 | 11 | متقاعد | 2 |
ترتيب فئة LMP2
| الوضع | فريق | الهيكل | محرك | محاضرة | منتجع صحي | برأيي | سيل | EST | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | زايتك Z11SN | محرك نيسان VK45DE سعة 4.5 لتر V8 | 1 | 8 | 1 | 1 | 2 | 64 | |
| 2 | HPD ARX-01d | محرك HPD HR28TT سعة 2.8 لتر توربو V6 | 3 | 3 | 6 | 8 | 6 | 43 | |
| 3 | أوريكا 03 | محرك نيسان VK45DE سعة 4.5 لتر V8 | متقاعد | 1 | 7 | متقاعد | 1 | 38 | |
| 4 | أوريكا 03 | محرك نيسان VK45DE سعة 4.5 لتر V8 | 4 | 2 | 10 | 3 | متقاعد | 36 | |
| 5 | أوريكا 03 | جود - محرك بي إم دبليو إتش كيه سعة 3.6 لتر V8 | 6 | 7 | متقاعد | 2 | 4 | 35 | |
| 6 | إم جي-لولا إي إكس 265 | جود - محرك بي إم دبليو إتش كيه سعة 3.6 لتر V8 | 5 | 4 | متقاعد | 5 | 5 | 33 | |
| 7 | نورما M200P | جود - محرك بي إم دبليو إتش كيه سعة 3.6 لتر V8 | 8 | 9 | 8 | 3 | 25 | ||
| 8 | لولا B11/40 | جود - محرك بي إم دبليو إتش كيه سعة 3.6 لتر V8 | 2 | متقاعد | 4 | متقاعد | متقاعد | 22 | |
| 9 | HPD ARX-01d | محرك HPD HR28TT سعة 2.8 لتر توربو V6 | 7 | نظام أسماء النطاقات (DNS) | 11 | 4 | 17 |
ترتيب الاتحاد الدولي لكرة القدم
تستخدم جميع الفرق في فئة فورمولا لومان هيكل سيارة أوريكا FLM09 ومحرك جنرال موتورز V8 سعة 6.3 لتر.
| الوضع | فريق | محاضرة | منتجع صحي | برأيي | سيل | EST | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 73 | |
| 2 | 4 | 4 | 1 | 3 | 2 | 58 | |
| 3 | 2 | 2 | 4 | 2 | 48 | ||
| 4 | 3 | 3 | 4 | 3 | 45 | ||
| 5 | متقاعد | DSQ | 3 | 12 |
ترتيب بطولة LM GTE Pro
| الوضع | فريق | الهيكل | محرك | محاضرة | منتجع صحي | برأيي | سيل | EST | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | فيراري 458 إيطاليا جي تي 2 | محرك فيراري V8 سعة 4.5 لتر | 2 | (1) | (1) | 1 | متقاعد | 61 | |
| 2 | فيراري 458 إيطاليا جي تي 2 | محرك فيراري V8 سعة 4.5 لتر | 1 | (7) | متقاعد | (9) | ( 1 ) | 46 | |
| 3 | بورش 997 جي تي 3 - آر إس آر | محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | متقاعد | (8) | (4) | (3) | (2) | 44 | |
| 4 | فيراري 458 إيطاليا جي تي 2 | محرك فيراري V8 سعة 4.5 لتر | 3 | (2) | متقاعد | (8) | متقاعد | 32 | |
| 5 | بورش 997 جي تي 3 - آر إس آر | محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | متقاعد | متقاعد | 5 | (7) | (3) | 27 | |
| 6 | بورش 997 جي تي 3 - آر إس آر | محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | متقاعد | 6 | (6) | (5) | متقاعد | 25 | |
| 7 | أستون مارتن V8 فانتاج GT2 | أستون مارتن 4.5 لتر V8 | كارولاينا الشمالية | 5 | 7 | 11 | 5 | 24 |
ترتيب LM GTE Am
| الوضع | فريق | الهيكل | محرك | محاضرة | منتجع صحي | برأيي | سيل | EST | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | بورش 997 جي تي 3 - آر إس آر | محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | ( 6 ) | ( 1 ) | 1 | ( 1 ) | ( 1 ) | 75 | |
| 2 | فيراري F430 GT2 | محرك فيراري V8 سعة 4.0 لتر | (2) | (2) | 3 | (5) | (4) | 58 | |
| 3 | بورش 997 جي تي 3 - آر إس آر | محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | 1 | (5) | كارولاينا الشمالية | (6) | (3) | 44 | |
| 4 | فيراري F430 GT2 | محرك فيراري V8 سعة 4.0 لتر | 4 | متقاعد | (4) | (9) | 2 | 36 |
بطولة السائقين
ترتيب فئة LMP1
| الوضع | السائق | فريق | محاضرة | منتجع صحي | برأيي | سيل | EST | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 6 | 7 | 6 | 1 | 50 | ||
| 1 | 6 | 7 | 6 | 1 | ||||
| 2 | 2 | 9 | 5 | 4 | 2 | 47 | ||
| 2 | 9 | 5 | 4 | 2 | ||||
| 3 | 3 | 7 | 6 | متقاعد | 3 | 37 | ||
| 3 | 7 | 6 | متقاعد | 3 | ||||
| 4 | 1 | 6 | 7 | 6 | 35 | |||
| 5 | 4 | متقاعد | 9 | |||||
| 4 | متقاعد | |||||||
| 6 | 11 | متقاعد | 2 | |||||
| 11 | متقاعد | |||||||
| 11 | متقاعد |
ترتيب فئة LMP2
| الوضع | السائق | فريق | محاضرة | منتجع صحي | برأيي | سيل | EST | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 8 | 1 | 1 | 2 | 64 | ||
| 1 | 8 | 1 | 1 | 2 | ||||
| 2 | 1 | 1 | 2 | 44 | ||||
| 3 | 3 | 3 | 6 | 8 | 6 | 43 | ||
| 3 | 3 | 6 | 8 | 6 | ||||
| 3 | 3 | 6 | 8 | 6 | ||||
| 4 | متقاعد | 1 | 7 | متقاعد | 1 | 38 | ||
| متقاعد | 1 | 7 | متقاعد | 1 | ||||
| متقاعد | 1 | 7 | متقاعد | 1 | ||||
| 5 | 4 | 2 | 10 | 3 | متقاعد | 36 | ||
| 6 | 6 | 7 | متقاعد | 2 | 4 | 35 | ||
| 6 | 7 | متقاعد | 2 | 4 | ||||
| 7 | 5 | 4 | متقاعد | 5 | 5 | 33 | ||
| 5 | 4 | متقاعد | 5 | 5 | ||||
| 8 | 4 | 2 | 10 | 25 | ||||
| 9 | 8 | 9 | 8 | 3 | 25 | |||
| 10 | 2 | متقاعد | 4 | متقاعد | متقاعد | 22 | ||
| 2 | متقاعد | 4 | متقاعد | متقاعد | ||||
| 2 | متقاعد | 4 | متقاعد | متقاعد | ||||
| 11 | 1 | 8 | 20 | |||||
| 12 | 7 | متقاعد | 2 | 19 | ||||
| 13 | 6 | 3 | متقاعد | 18 | ||||
| 14 | 5 | 4 | متقاعد | 17 | ||||
| 15 | 7 | نظام أسماء النطاقات (DNS) | 11 | 4 | 17 | |||
| 7 | نظام أسماء النطاقات (DNS) | 11 | 4 | |||||
| 7 | نظام أسماء النطاقات (DNS) | 11 | 4 | |||||
| 16 | 5 | 5 | 16 | |||||
| 17 | 8 | 9 | 8 | 14 | ||||
| 18 | 3 | 11 | ||||||
| 3 | ||||||||
| 19 | 4 | 9 | ||||||
| 20 | 8 | 9 | 9 |
ترتيب الاتحاد الدولي لكرة القدم
| الوضع | السائق | فريق | محاضرة | منتجع صحي | برأيي | سيل | EST | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 73 | ||
| 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | ||||
| 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | ||||
| 2 | 3 | 3 | 4 | 3 | 45 | |||
| 3 | 2 | 2 | 4 | 35 | ||||
| 2 | 2 | 4 | ||||||
| 2 | 2 | 4 | ||||||
| 4 | 3 | 3 | 4 | 33 | ||||
| 3 | 3 | 4 | ||||||
| 5 | متقاعد | DSQ | 30 | |||||
| 1 | 2 | |||||||
| 6 | 1 | 3 | 27 | |||||
| 1 | 3 | |||||||
| 7 | متقاعد | DSQ | 3 | 23 | ||||
| 3 | ||||||||
| 8 | 3 | 23 | ||||||
| 3 | ||||||||
| 9 | 4 | 4 | 18 | |||||
| 10 | 2 | |||||||
| 2 | ||||||||
| 2 | ||||||||
| 11 | 2 | 13 | ||||||
| 12 | متقاعد | DSQ | 3 | 12 | ||||
| 13 | 3 | 12 | ||||||
| 14 | 4 | 4* | 9 | |||||
| 4 | ||||||||
| 15 | 4 | 9 |
ترتيب بطولة LM GTE Pro
| الوضع | السائق | فريق | محاضرة | منتجع صحي | برأيي | سيل | EST | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | (1) | (2) | 1 | متقاعد | 60 | ||
| 2 | ( 1 ) | (2) | 1 | متقاعد | ||||
| 2 | 1 | (7) | متقاعد | (9) | ( 1 ) | 46 | ||
| 1 | (7) | متقاعد | (9) | ( 1 ) | ||||
| 3 | متقاعد | (8) | (4) | (3) | (2) | 44 | ||
| متقاعد | (8) | (4) | (3) | (2) | ||||
| 4 | 4 | متقاعد | (1) | متقاعد | (4) | 37 | ||
| 4 | متقاعد | (1) | متقاعد | (4) | ||||
| 5 | 3 | (2) | متقاعد | (8) | متقاعد | 32 | ||
| 3 | (2) | متقاعد | (8) | متقاعد | ||||
| 6 | متقاعد | متقاعد | 5 | (7) | ( 3 ) | 27 | ||
| متقاعد | متقاعد | 5 | (7) | (3) | ||||
| 7 | متقاعد | 6 | (6) | (5) | متقاعد | 25 | ||
| متقاعد | 6 | (6) | (5) | متقاعد | ||||
| 8 | كارولاينا الشمالية | 5 | 7 | 11 | 5 | 24 | ||
| كارولاينا الشمالية | 5 | 7 | 11 | 5 | ||||
| 9 | 11 | 2 |
ترتيب LM GTE Am
| الوضع | السائق | فريق | محاضرة | منتجع صحي | برأيي | سيل | EST | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ( 6 ) | ( 1 ) | 1 | ( 1 ) | ( 1 ) | 75 | ||
| ( 6 ) | ( 1 ) | 1 | ( 1 ) | ( 1 ) | ||||
| 2 | (2) | (2) | 3 | (5) | (4) | 58 | ||
| (2) | (2) | 3 | (5) | (4) | ||||
| (2) | (2) | 3 | (5) | (4) | ||||
| 3 | 1 | (5) | كارولاينا الشمالية | (6) | (3) | 44 | ||
| 4 | 4 | متقاعد | ( 4 ) | (9) | 2 | 36 | ||
| 4 | متقاعد | (4) | (9) | 2 | ||||
| 5 | 1 | كارولاينا الشمالية | (6) | (3) | 35 | |||
| 6 | 4 | متقاعد | 4* | 2* | 9 | |||
| 7 | (5) | 9 | ||||||
| 8 | 1* | 0 |
أكواب من صنع الشركات المصنعة
ترتيب فئة LMP1
| الوضع | المُنشئ | محاضرة | منتجع صحي | برأيي | سيل | EST | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | لولا - تويوتا | 25 | 10 | 15 | 9 | 25 | 84 |
| 2 | بيسكارولو - جود | 15 | 7 | 6 | 7 | 15 | 50 |
| 3 | زايتك | 9 | 2 | 0 | 11 | ||
| – | أستون مارتن | 0 | 0 | 0 |
ترتيب فئة LMP2
| الوضع | المُنشئ | محاضرة | منتجع صحي | برأيي | سيل | EST | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | أوريكا - نيسان | 10 | 28 | 10 | 11 | 15 | 74 |
| 2 | زايتك - نيسان | 15 | 5 | 15 | 15 | 14 | 64 |
| 3 | إدارة الإسكان والتنمية | 17 | 12 | 9 | 15 | 7 | 60 |
| 4 | أوريكا - جود | 7 | 6 | 0 | 13 | 9 | 35 |
| 5 | إم جي لولا - جود | 8 | 9 | 8 | 8 | 33 | |
| 6 | نورما جود | 5 | 4 | 5 | 11 | 25 | |
| 7 | لولا - جود | 13 | 9 | 0 | 0 | 22 |
تصنيفات LM GTE
| الوضع | المُنشئ | محاضرة | منتجع صحي | برأيي | سيل | EST | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | فيراري | 29 | 30 | 31 | 16 | 29 | 135 |
| 2 | بورش | 15 | 11 | 18 | 23 | 27 | 94 |
| 3 | أستون مارتن | 0 | 8 | 3 | 1 | 7 | 19 |
مراجع
- ↑ "الفئات" . سلسلة لومان . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2011 .
- ^ فوبيرت ، كلود (29 نوفمبر 2010). "Cinq manches de six heures en 2011 avec Imola au Program!" . التحمل-Info.com (باللغة الفرنسية). شبكة إنفومانياك سا. مؤرشفة من الأصلي في 3 مارس 2012 . تم الاسترجاع 1 ديسمبر 2010 .
- ↑ فوربير، كلود (29 نوفمبر 2010). "جدول 2011: سبعة سباقات من بينها سباق لومان الصغير!" . Endurance-Info.com (بالفرنسية). شبكة إنفومانياك. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2010 .
- موسم سلسلة لومان 2011
- 2011 في الرياضة الأوروبية
- 2011 في رياضة السيارات
- مواسم سلسلة لومان الأوروبية
