تحصينات مدينة بكين

كانت تحصينات مدينة بكين عبارة عن نظام من الأسوار والأبراج والبوابات التي شُيدت في مدينة بكين بالصين في أوائل القرن الخامس عشر الميلادي، وهُدم معظمها في خمسينيات وستينيات القرن العشرين. وامتد المحيط الكامل لأسوار المدينة الداخلية والخارجية لمسافة تقارب 60 كيلومترًا (37 ميلًا) . 

كانت بكين عاصمة الصين خلال معظم فترات حكم سلالات يوان ومينغ وتشينغ ، بالإضافة إلى كونها عاصمة ثانوية لسلالتي لياو وجين . ولذلك، تطلّبت المدينة نظام تحصينات واسع النطاق حول المدينة المحرمة ، والمدينة الإمبراطورية ، والمدينة الداخلية، والمدينة الخارجية. وشملت هذه التحصينات أبراج البوابات ، والبوابات، والأقواس، وأبراج المراقبة، والبربريكان، وأبراج البربريكان، وبوابات البربريكان، وأقواس البربريكان، وبوابات السدود، وأبراج بوابات السدود، وأبراج رصد العدو، وأبراج حراسة الزوايا ، ونظام الخندق . وقد امتلكت بكين أوسع نظام دفاعي في الصين الإمبراطورية .

بعد انهيار سلالة تشينغ عام ١٩١١، جرى تفكيك تحصينات بكين تدريجيًا. بقيت المدينة المحرمة سليمة إلى حد كبير، وتحولت إلى متحف القصر . هُدمت معظم تحصينات المدينة الداخلية عام ١٩٦٥ لإنشاء الطريق الدائري الثاني والخط الثاني من مترو أنفاق بكين . لا تزال بعض التحصينات قائمة، بما في ذلك تيانانمن ، وبرج البوابة وبرج المراقبة في تشنغيانغمن ، وبرج المراقبة في ديشنغمن ، وبرج الحراسة في الركن الجنوبي الشرقي، وجزء من سور المدينة الداخلية بطول ١.٥ كيلومتر (٠.٩٣ ميل) بالقرب من تشونغوينمن ، جنوب محطة سكة حديد بكين مباشرةً . يشكل هذان الجزءان الأخيران الآن حديقة أطلال سور مدينة بكين مينغ . هُدمت جميع أسوار المدينة الخارجية تقريبًا وجميع بواباتها خلال خمسينيات القرن الماضي. أُعيد بناء يونغدينغمن بالكامل عام ٢٠٠٤. 

بُنيت مدينة دادو ، سلف بكين في عهد أسرتي مينغ وتشينغ ، عام ١٢٦٤ على يد أسرة يوان . كان لدادو أحد عشر بوابة. احتوى الجدار الشرقي والجنوبي والغربي على ثلاث بوابات من كل جانب، بينما احتوى الجدار الشمالي على بوابتين. سُميت البوابات الشرقية الثلاث، من الشمال إلى الجنوب، غوانغشيمن (光熙门)، تشونغرنمن (崇仁门)، وتشيهوامن (齐化门). أما البوابات الغربية الثلاث، من الشمال إلى الجنوب، فسُميت سوتشينغمن (肃清门)، هييمن (和义门)، وبينغزمن (平则门). كانت البوابات الجنوبية الثلاث، من الغرب إلى الشرق، تسمى Shunchengmen (顺承门)، Lizhengmen (丽正门)، وWenmingmen (文明门). البوابتان الشماليتان، من الغرب إلى الشرق، كانتا تسمى جياندمن (健德门) وأنجينمن (安贞门).

في أغسطس/آب من عام 1368، استولى الجنرال شو دا من سلالة مينغ على المدينة من الإمبراطور شون ، آخر أباطرة سلالة يوان . ^{[ 1 ]} رأى شو دا أن نظام تحصينات دادو ضخمٌ للغاية بحيث يصعب الدفاع عنه أثناء الحصار، فأمر بإعادة بناء أسوار المدينة الشمالية على بُعد 2.8 كيلومتر (1.7 ميل) جنوب موقعها الأصلي. وقد حال هذا البناء دون التوسع الشمالي المخطط له للمدينة. بُني السور الجديد بطبقة إضافية من الطوب، مما زاد من تعزيز دفاعات المدينة. ^{[ 2 ]}

هُجرت الأسوار الشمالية الأصلية بعد عام ١٣٧٢، لكنها استُخدمت كخط دفاع ثانوي خلال عهد أسرة مينغ. وخلال ثورة آن دا، تمركزت بعض قوات مينغ عند تلك البوابات. لم يتبقَّ سوى جزء صغير من القسمين الشمالي والغربي من أسوار مدينة دادو، بالإضافة إلى أجزاء من نظام الخندق في تلك المناطق. كما لا يزال النصف الجنوبي من جدار البربيكان المبني من الطين المدكوك في سوكينغمن ظاهرًا حتى اليوم.

في عام 1370، منح الإمبراطور هونغوو ابنه الرابع، تشو دي (الذي أصبح فيما بعد الإمبراطور يونغلي )، لقب "ملك مقاطعة يان"، التي كانت عاصمتها بيبينغ ( بكين الحالية ). وفي عام 1379، اكتمل بناء القصر الجديد، وانتقل تشو دي إليه في العام التالي.

في عام 1403، غيّر تشو دي اسم المدينة من بيبينغ ("السلام الشمالي") إلى بكين ("العاصمة الشمالية"). وفي عام 1406، بدأ التخطيط لنقل عاصمته من نانجينغ إلى بكين. في ذلك الوقت، كانت بكين مجرد عاصمة تابعة لمملكة يان ، ولذلك لم تكن تتمتع بتحصينات واسعة. كان من الضروري إجراء توسعات وإعادة بناء شاملة لتلبية متطلبات الدفاع للعاصمة الجديدة، حتى تتمكن من الصمود أمام الغزوات المغولية المتقطعة من الشمال. شكّل هذا بداية بناء أقسام مينغ من تحصينات بكين.

بدأت أعمال بناء منطقة شيني (المنطقة الغربية الداخلية) عام 1406، على أساسات قصر ملك يان، واكتملت في العام التالي. وفي عام 1409، اكتمل بناء جيانشولينغ على جبل تيانشو في مقاطعة تشانغبينغ . وفي عام 1416، بدأ بناء مجمع المدينة المحرمة ، على طراز يحاكي قصر نانجينغ الإمبراطوري الأصلي. وشُيّدت في ذلك الوقت قاعات وقصور وأجنحة المدينة المحرمة، مثل تايمياو ، وقاعة الأجداد، وجبل وانسوي، وبحيرة تايي ، ومساكن الملوك العشرة، ومساكن الأمراء الإمبراطوريين، ومساكن المسؤولين، وبرجي الطبل والجرس . ونُقلت أسوار المدينة الجنوبية جنوبًا مسافة 0.8 كيلومتر (0.50 ميل) لإتاحة مساحة أكبر لمجمع المدينة الإمبراطورية المستقبلي. وفي عام 1421، نُقلت عاصمة سلالة مينغ رسميًا من نانجينغ (العاصمة الجنوبية) إلى بكين (العاصمة الشمالية). بُني معبد السماء ومعبد الأرض ومعبد شيان نونغ في ما كان يُعرف آنذاك بالضواحي الجنوبية. وتشير بعض المصادر إلى أن المحور المركزي للمدينة نُقل شرقًا لإخضاع طاقة تشي (التي كانت تُستمد من السلالة السابقة ) (إذ تأتي طاقة تشي الجديدة من الشرق، حيث تشرق الشمس يوميًا). ^{[ 3 ]} 

شهدت المدينة توسعة ثانية بين عامي 1436 و1445، بأمر من الإمبراطور يينغ من سلالة مينغ. وشملت الأعمال الرئيسية إضافة طبقة إضافية من الطوب على الجانب الداخلي لأسوار المدينة، وإنشاء الطرف الجنوبي عند بحيرة تايي ، وبناء أبراج البوابات، والتحصينات ، وأبراج المراقبة عند تسع بوابات رئيسية، وبناء أبراج الحراسة الأربعة في الزوايا، وإنشاء بوابة بايفانغ على الجانب الخارجي لكل بوابة رئيسية، واستبدال جسور الخندق الخشبية بجسور حجرية. كما تم بناء قنوات تصريف تحت الجسور، وإضافة حواجز من الحجر والطوب إلى ضفاف الخندق.

بلغ طول سور المدينة ونظام الخندق الموسع حديثًا 45 لي ( 22.5 كيلومترًا (14.0 ميلًا) ) حول محيطها، مما وفر دفاعًا قويًا. بُنيت المقابر الإمبراطورية على مشارف المدينة. كما شُيدت مدينة تشانغبينغ ، وهي مدينة إمداد، وأجزاء داخلية من سور الصين العظيم ، وتحصينات أخرى بعيدة لحماية بكين أثناء الحصار. 

واجهت المدينة غزوات عديدة من المغول . وفي عام 1476، اقتُرح بناء مدينة خارجية. وفي عام 1553، اكتمل بناء سور خارجي مستطيل الشكل وخندق مائي جنوب المدينة الأصلية، مُشكلاً شكلاً يُشبه حرف "凸". وظل هذا المحيط الدفاعي قائماً لما يقرب من 400 عام.

حافظت سلالة تشينغ (1644-1912) على نظام الدفاع القائم على الأسوار والخنادق دون تغيير. مع ذلك، أُعيد تصميم المدينة الإمبراطورية بالكامل. حُوِّلت العديد من المنازل التي كانت تُستخدم كمساكن لكبار مسؤولي حكومة مينغ إلى مساكن للعامة، وكذلك العديد من مكاتب المسؤولين الإمبراطوريين، ومساكن الخدم، والمستودعات، وحظائر تخزين التبن. أُجبر الصينيون الهان على العيش في المدينة الخارجية أو خارج المدينة، إذ أصبحت مساكن المدينة الداخلية حكرًا على أصحاب الرايات الثمانية - وهم المانشو من أقارب الإمبراطور. بُنيت مساكن إضافية في المدينة الداخلية لأقارب الإمبراطور، إلى جانب معابد بوذية تابعة لطائفة غيلوغ . كما شُيِّدت حديقة "الجبال الثلاثة والحدائق الخمس" في الضواحي الغربية في ذلك الوقت.

عندما وصل البريطانيون لأول مرة إلى بكين خلال عهد أسرة تشينغ، سجلوا القطاعات الأربعة للمدينة في الصحف على النحو التالي: المدينة الصينية (المدينة الخارجية)، مدينة التتار (المدينة الداخلية)، المدينة الإمبراطورية والمدينة المحرمة.

تشير السجلات التاريخية إلى أنه عندما انسحب لي زيتشنغ من المدينة عام 1644، أمر بإحراق مجمع القصر الإمبراطوري لسلالة مينغ والبوابات الرئيسية للمدينة. ^{[ 4 ]} ولكن في عام 1960، عندما تم تفكيك الأسوار أخيرًا، أدرك العمال أن برجي دونغتشيمين وتشونغوينمين وأجزاء البوابة كانت من تصميمات مينغ الأصلية. ^{[ 2 ]}

تمت صيانة أنظمة الأسوار والخنادق بشكل جيد خلال عهد أسرتي مينغ وتشينغ، وحتى عام 1900. لم يكن مسموحًا بحفر ثقوب أو قطع أقواس في الجدران. أي ضرر - حتى لو كان مجرد فقدان طوبة واحدة - كان يُبلغ عنه على الفور للسلطات ويتم إصلاحه. ^{[ 5 ]}

لحقت أضرار جسيمة بالتحصينات خلال ثورة الملاكمين (1898-1901). أحرقت جمعية الانسجام الصالح برج البوابة في تشنغيانغمن ، ودمرت القوات الهندية برج المراقبة التابع لها . كما دُمرت أبراج المراقبة في تشاويانغمن وتشونغوينمن بنيران المدفعية اليابانية والبريطانية، ودُمر برج الحراسة في الركن الشمالي الغربي من المدينة الداخلية بنيران المدافع الروسية . هدمت القوات البريطانية الجزء الغربي من أسوار المدينة الخارجية في يونغدينغمن، وأسوار المدينة المحيطة بمعبد السماء. ونقلت محطة سكة حديد بكين-فينغتيان من ماجيابو ، خارج المدينة، إلى أرض معبد السماء، حيث كانت تتمركز القوات البريطانية والأمريكية. وكانت هذه المرة الأولى منذ عهد أسرة مينغ التي تُخترق فيها أسوار المدينة. في عام ١٩٠١، هدمت القوات البريطانية الجزء الشرقي من أسوار المدينة الخارجية في يونغدينغمن لتمديد خط السكة الحديد شرقًا إلى تشنغيانغمن. وقد أتاح ذلك بناء محطة قطار تشنغيانغمن الشرقية ( محطة تشيانمن الحالية ). ومن هناك، كان بإمكان موظفي السفارة والقنصلية البريطانية ركوب القطارات للسفر إلى مدينة تيانجين الساحلية ( تيانجين حاليًا ) في حال الحاجة إلى الانسحاب. كما هدمت القوات البريطانية الجزء الشرقي من سور المدينة الخارجية بالقرب من دونغبيانمن لإنشاء خط سكة حديد فرعي يربط بكين بدونغبيانمن بتونغتشو.

انهارت حكومة أسرة تشينغ الإمبراطورية في الصين عام ١٩١١. وبين عامي ١٩١٢ و١٩٤٩، قامت حكومة جمهورية الصين (بييانغ) والحكومة القومية بأعمال هدم وتعديل طفيفة. وعندما شُيّد خط سكة حديد بكين الدائري عام ١٩١٥، فُككت أبراج المراقبة في الزاويتين الشمالية الشرقية والجنوبية الشرقية، وبُنيت أقواس على الجدران الجانبية لأبراج الحراسة في هاتين الزاويتين لتكون ممرات للقطارات. كما فُككت بوابات الحاجز وبوابات السد في ديشنغمن ، وآندينغمن ، وتشاويانغمن، ودونغتشيمن لتسهيل مرور القطارات. وفُككت بوابة الحاجز في تشنغيانغمن لتخفيف الازدحام المروري في منطقة تشيانمن . ونُحتت أقواس للقطارات في أسوار المدينة بالقرب من هيبينغمن ، وجيانغومن ، وفوشينغمن، والعديد من البوابات الصغيرة الأخرى. وفُككت أسوار المدينة الإمبراطورية بالكامل، باستثناء الجزء الجنوبي الغربي منها.

تم تفكيك أبراج البوابات وأبراج المراقبة والأبراج الركنية للبوابات الرئيسية لكل من المدينة الداخلية والمدينة الخارجية بمرور الوقت بسبب نقص الأموال اللازمة للصيانة. ولكن عندما تأسست جمهورية الصين الشعبية عام 1949، كانت غالبية الخنادق وأبراج البوابات لا تزال قائمة، وإن كانت في حالة سيئة.

في عام ١٩٤٩، أصبحت بكين عاصمة الحكومة الشيوعية حديثة التأسيس . وأظهرت دراسات تخطيط المدن التي رعتها الحكومة أن ما تبقى من سور المدينة وخندقها كان يعيق حركة المرور ويشكل عائقًا أمام التوسع والتنمية. فتم تفكيك السور الخارجي للمدينة بالكامل في خمسينيات القرن العشرين، وهُدمت الأسوار الداخلية ابتداءً من عام ١٩٥٣.

في غضون ذلك، احتدم جدلٌ حول ما إذا كان ينبغي الإبقاء على ما تبقى من أسوار المدينة أم هدمها. وكان المهندس المعماري ليانغ سيتشنغ من أبرز المؤيدين للإبقاء على الأسوار، إذ أوصى بتوسيع الأقواس لاستيعاب الطرق الجديدة التي ستلبي احتياجات المرور المتزايدة، واقترح إنشاء حديقة عامة ضخمة خارج أسوار المدينة وخنادقها مباشرةً لتجميل المنطقة. ومن بين مؤيدي الإبقاء على الأسوار، عالم الآثار يو بينغبو ، ونائب وزير الثقافة آنذاك تشنغ تشندو، والعديد من مخططي المدن السوفييت الذين كانوا في البلاد آنذاك. إلا أن الضغوط السياسية أسكتت مؤيدي الإبقاء، ^{[ 2 ]} وبحلول نهاية حملة القفزة الكبرى إلى الأمام (1958-1961)، تم هدم السور الخارجي للمدينة بالكامل، وقُصّر طول السور الداخلي إلى النصف.

خلال ستينيات القرن العشرين، تدهورت العلاقات بين الصين والاتحاد السوفيتي. بعد الانفصال الصيني السوفيتي ، شعر الناس بأن الحرب مع الاتحاد السوفيتي أمر لا مفر منه. فتم إنشاء ملاجئ تحت الأرض مضادة للقنابل، و"مدن إمداد" تحت الأرض، وخط سكة حديد تحت الأرض - مترو بكين . بدأ العمل في المترو في الأول من يوليو عام ١٩٦٥. وكانت تقنية البناء المستخدمة هي الحفر والتغطية : حيث كان لا بد من هدم كل ما هو فوق سطح الأرض أينما كان مسار المترو. ولأن هدم المنازل ونقل السكان كان سيمثل مهمة شاقة للغاية، فقد تقرر بناء خط المترو في موقع أسوار المدينة وخنادقها.

بدأت أعمال الهدم عام ١٩٦٥ تحت إشراف إدارة الطرق والتنمية التابعة لحكومة مدينة بكين. وتطوع الأفراد والمصانع الراغبون في الحصول على مواد البناء من تحصينات المدينة للمشاركة في عملية الهدم. وبعد بدء إنشاء نظام المترو، تم استقدام قوات للمساعدة في أعمال الهدم لزيادة سرعة وكفاءة العملية. وكان أول قسم من الأسوار التي أُزيلت هو الجزء الجنوبي من سور المدينة الداخلية، شوانوومن، وتشونغوينمن، تاركًا وراءه خندقًا بطول ٢٣.٦ كيلومترًا (١٤.٧ ميلًا) . وبدأت المرحلة الثانية من محطة سكة حديد بكين في الركن الجنوبي الشرقي من المدينة الداخلية، مرورًا بمواقع جيانغومن ، وأندينغمن ، وشيجيمن ، وفوشينغمن . وتمت إزالة الأبراج والأسوار، وحُفر خندق آخر بطول ١٦.٠٤ كيلومترًا (٩.٩٧ ميلًا) . استُخدم جزء من السور قرب شيبانمن، بطول حوالي 100 متر (330 قدمًا)، كمخزن للمواد الخام، ولذلك نجا من الهدم. كما نجا جزء آخر يمتد من تشونغونمن إلى برج الحراسة في الركن الجنوبي الشرقي من المدينة الداخلية ، لأن خط المترو كان ينحرف باتجاه محطة قطارات بكين . وتم تفكيك قمم الأسوار، مما جعل السير عليها مستحيلاً. وابتداءً من عام 1972، ولتعبيد الطريق الدائري الثاني فوق المترو، ولخدمة الشقق والفنادق الشاهقة في منطقة تشيانمن، تم تغطية الخنادق الشرقية والجنوبية والغربية لبكين وتحويلها إلى مجاري صرف صحي.    

في عام 1979، أوقفت الحكومة هدم ما تبقى من أسوار المدينة وصنفتها كمواقع تراث ثقافي. وبحلول ذلك الوقت، كانت الأجزاء السليمة الوحيدة هي برج البوابة وبرج المراقبة في تشنغيانغمن، وبرج المراقبة في ديشنغمن ، وبرج الحراسة في الركن الجنوبي الشرقي، والخنادق الشمالية للمدينة الداخلية، وجزء من سور المدينة الداخلية جنوب محطة سكة حديد بكين، وجزء صغير من سور المدينة الداخلية بالقرب من شيبيانمن.

شمل نظام الدفاع في بكين خلال عهد أسرتي مينغ وتشينغ أسوار المدينة، والخنادق، وأبراج البوابات، والتحصينات، وأبراج المراقبة، وأبراج الحراسة في الزوايا، وأبراج رصد العدو، والمعسكرات العسكرية داخل المدينة وخارجها. كما شكلت الجبال الواقعة شمال المدينة مباشرةً، وأجزاء سور الصين العظيم الداخلية على تلك السلاسل الجبلية، محيطًا دفاعيًا.

خلال عهد أسرة مينغ، كانت القوات المتمركزة بشكل دائم في بكين وما حولها تُسمى جينغجون أو جينغينغ ("قوات العاصمة"). وفي عهد يونغلي (1402-1424)، تم تنظيمها في ثلاث مجموعات: ووجونينغ (التي تضم غالبية الجيش)، وسانكيانغينغ (التي تضم المرتزقة والقوات المغولية المتحالفة)، وشينجيينغ (التي تضم القوات المسلحة بالأسلحة النارية). ^{[ 6 ]} قُسّمت هذه المجموعات الثلاث إلى 72 وحدة عسكرية (وي)، نُظّمت في خمس مجموعات هي: تشونغجون (الوسط)، وزوييجون (الوسط الأيسر)، ويوييجون (الوسط الأيمن)، وزوشاوجون (الحرس الأيسر)، ويوشاوجون (الحرس الأيمن)؛ وعُرفت هذه المجموعات مجتمعة باسم ووجونينغ ("الخمسة جيوش"). ^{[ 6 ]} وكانت غالبية قوات جينغجون تتمركز خارج غرب ديشنغوان. أقام بعض الجنود معسكرات في المناطق الريفية المحيطة بالعاصمة، في نانيوان، وتونتشو، ولوغوتشياو، وتشانغبينغ، وجوانغوان داخل سور الصين العظيم. ^{[ 6 ]} خلال أزمة تومو عام 1449، دُمّرت جينغجون بالكامل، وخسرت نحو 500 ألف رجل. حينها، غيّر يو تشيان الهيكل التنظيمي للقوات، فجمع ما يقارب 100 ألف جندي مدربين تدريباً عالياً من عدة معسكرات مختلفة في قوة واحدة ضخمة: قوة العشر كتائب. رُفعت هذه القوة إلى 12 كتيبة خلال عهد الإمبراطور شيان من سلالة مينغ. كانت هذه الكتائب تُقاد من داخل المدينة الداخلية في دونغوانتينغ وشيغوانتينغ. كما استُخدمت ميادين التدريب خارج أسوار المدينة كمعسكرات مؤقتة. حُوّلت وحدات ووجونينغ، وسانكيانيينغ، وشينجيينغ الأصلية إلى وحدات حراسة مسؤولة عن حماية المدينة الإمبراطورية والمدينة المحرمة. لاحقًا، انضم إلى الحرس الإمبراطوري كلٌ من جينييوي وتينغشيانغوي، وكان من بين قادتهم "جنرال ميانييوي داهان"، و"جنرال هونغكوي"، و"جنرال مينغجيا"، و"مدير بازونغ"، وغيرهم. وشُكِّل مركز حراسة في المدينة الإمبراطورية يُسمى "هونغبو". كانت أبواب المدينة تُغلق ليلًا، ولا يُسمح لأحد بالدخول أو الخروج إلا بإذن خاص، باستثناء العربات التي كانت تنقل مياه الينابيع من جبل يوكوان باستمرار. وكانت شوارع المدينة تشهد دوريات حراسة متواصلة ليلًا. كما نُصبت حواجز في بعض الشوارع ليلًا لمنع مرور السيارات. عادةً ما كانت أسوار المدينة خالية من الجنود، ليلًا ونهارًا. وكان معظمهم يعيشون تحت الأسوار في معسكرات، بينما كان عدد قليل منهم يعمل في نوبات ليلية على أبراج البوابات وأبراج المراقبة وأبراج رصد العدو. ولم يكن يتم نشر الجنود على أسوار المدينة إلا عند وجود خطر هجوم من العدو. ^{[ 6 ]} خلال عهد أسرة مينغ، كانت بكين تتعرض لحصار متكرر من قِبل القوات المغولية والمانشورية . أُغلقت مدينة بكين بالكامل مرات عديدة،مع منع دخول عامة الناس إلى المدينة ^{.4 ]}

خلال عهد أسرة تشينغ، اعتمدت قوات الدفاع في بكين بشكل رئيسي على قوات شياو تشيينغ، التي كانت منتشرة في معسكرات داخل المدينة الداخلية، التي كان يسكنها آنذاك غالبية من المانشو. وقد نُظِّمت هذه القوات في ثمانية أفواج: فوج شيانغ هوانغ في أندينغمن، وفوشنغمن في تشنغمن، وفوشنغ باي في دونغ تشيمن، وفوشنغ باي في تشاويانغمن، وفوشنغ هونغ في شي تشيمن، وفوشنغ هونغ في فوتشنغمن ، وفوشنغ لان في تشونغ ونمن، وفوشنغ لان في شوان وومن. وكان لكل فوج قاعة إدارية، وعدة ثكنات للجنود، ومركز دورية، ومستودع. إلى جانب فرقة شياو تشيينغ، شملت القوات المتمركزة بشكل دائم في بكين وحولها فرق تشيان فنغ يينغ، وهو جون يينغ، وبو جون شون بويينغ، وجيان روي يينغ، وهو تشي يينغ (المسؤولة عن المدفعية)، وشين جي يينغ (التي بدأ تشكيلها عام 1862)، وهو تشيانغ يينغ (المسؤولة عن المدافع). ^{[ 7 ]} ومنذ عهد يونغ تشنغ (1722-1735) فصاعدًا، تمركزت قوات الحرس الثمانية، المسؤولة عن حماية المتنزهات الإمبراطورية، في المنطقة المحيطة بالقصر الصيفي القديم وتلال العطر . ^{[ 5 ]} وكان نظام الرايات الثمانية نفسه مُطبقًا على البوابات التسع للمدينة الداخلية. وتألفت هذه القوات من توزيع متساوٍ للجنود المانشو والمغول والهان. جنود Chengmenling، المسؤولون عن حماية بوابات المدينة، جاءوا من هذه الرايات: Andingmen راية Zhenglan، Deshengmen راية Xianglan، Dongzhimen راية Xiangbai، Xizhimen راية Xianghong، Chaoyangmen راية Zhengbai، Fuchengmen راية Zhenghong، Chongwenmen راية Xianghuang، Xuanwumen راية Zhenghuang وZhengyangmen. بين الرايات الثمانية. كانت بوابات المدينة الخارجية السبعة تحرسها قوات الهان من الرايات التالية: Dongbianmen راية Xianghuang، Xibianmen راية Zhenghuang، Guangqumen راية Zhengbai، Guang'anmen راية Zhenghong، Zuo'anmen راية Xianglan وXiangbai، You'anmen راية Xianghong وYongdingmen راية Zhenglan. ^{[ 5 ]} في عام 1728، بُنيت ثكنات دائمة للرايات الثماني في المدينة الداخلية، باستثناء راية تشنغيانغمن. احتوت كل بوابة على ثكنات تضم 460 غرفة لليينغ، و90 غرفة للبان، و15 غرفة للغينغ، ليصبح المجموع 3680 غرفة. خارج أسوار المدينة، وُجدت 16000 غرفة إضافية، بواقع 2000 غرفة لكل راية. خُصصت 1500 غرفة لقوات المانشو، و500 غرفة لقوات الهان. كما وُجدت 135 غرفة تخزين أعلى أسوار المدينة الداخلية، 106 منها مخصصة للمعدات العسكرية مثل أعلام الاتجاه والمدافع والبارود والبنادق. ^{[ 5 ]}في عام ١٨٣٥، أُضيف ٢٤١ منزلاً، يتألف كل منها من ثلاث غرف، إلى البوابات التسع للمدينة الداخلية، نظراً لتدهور الثكنات الأصلية المبنية من القش والطين. كما أُضيف ٢٨ مخزناً، بالإضافة إلى ٣٦١٦ ثكنة في المدينة الخارجية. ^{[ ٥ ] [ ٧ ]} خلال عهد أسرة تشينغ (١٦٤٤-١٩١١)، كان جنود شياو تشيينغ يقيمون عادةً خارج بوابات المدينة بدلاً من أسوارها، مما سهّل عليهم الدفاع عنها أثناء الحصار. ولم يكن الجنود يتمركزون على قمة الأسوار إلا عند مغادرة الإمبراطور للمدينة متوجهاً إلى يوان مينغ يوان أو معبد السماء. وكانت بوابة شوان وومن استثناءً، فهي البوابة الوحيدة التي تبقى مفتوحة ليلاً، لذا كان الجزء العلوي من سورها مأهولاً بالحراسة باستمرار. وكانت المدافع تُطلق عند الظهر من أعلى بوابة شوان وومن للإعلان عن الوقت. ^{[ ٧ ]}

خلال عهد أسرتي مينغ وتشينغ، كانت الأسلحة الدفاعية الرئيسية هي البنادق والمدافع والأقواس والسهام. في عام 1629، هاجمت قوات هوجين بكين، وفي عام 1644، حاصرت قوات لي تشنغ بكين. استخدمت القوات المتمركزة أعلى أسوار المدينة المدافع بكثافة خلال الحصارين. ^{[ 8 ]} خلال حرب الأفيون الثانية (1856-1860)، استسلمت القوات الغازية المتمركزة خارج أسوار المدينة، نظرًا لتحصين بكين الشديد. بين 13 و15 أغسطس 1900، عندما غزا تحالف الدول الثماني بكين، صمدت التحصينات أمام قصف المدافع لمدة يومين كاملين قبل أن تسقط. استغلت قوات تشينغ موقعها المرتفع وحماية الأسوار السميكة لإطلاق النار على قوات التحالف. حاولت القوات الروسية واليابانية مرارًا استخدام النيتروسليلوز لتفجير ثغرة في جدار دونغتشيمين وتشاويانغمن، لكنها فشلت لأن الجنود لم يتمكنوا من الاقتراب بما يكفي لإشعال الفتيل دون التعرض لإطلاق النار. ^{[ 9 ]} أثبتت التحصينات الخارجية وأبراج المراقبة وأبراج الحراسة الركنية للعدو فعاليتها في ردع هجمات العدو. فعلى سبيل المثال، في ليلة 13 أغسطس، نجحت القوات الروسية في اقتحام برج مراقبة دونغبيانمن، لكنها تكبدت خسائر فادحة في التحصين الخارجي. ولم يتمكنوا من السيطرة على برج البوابة في دونغبيانمن، الذي يبعد 50 مترًا فقط (160 قدمًا) ، إلا في وقت متأخر من صباح 14 أغسطس. ^{[ 10 ]} حتى بعد سقوط المدينة الخارجية والمدينة الداخلية في يد قوات التحالف، ظلت دفاعات المدينة الإمبراطورية صامدة. وفي صباح 15 أغسطس، استخدمت القوات الأمريكية عدة مدافع لمحاولة تدمير بوابات تيانانمن ، لكنها صمدت. استخدمت القوات اليابانية السلالم لتسلق السور وفتح البوابات، مما سمح لقوات التحالف بدخول المدينة الإمبراطورية. ^{[ 10 ]} وفي حادثة وقعت في 25 يوليو 1937، عسكرت كتيبة من القوات اليابانية في منطقة فنغتاي ، معلنةً نيتها "حماية المهاجرين اليابانيين" و"حماية منطقة السفارات في شارع دونغجياومين"، وحاولت التقدم نحو بكين. وعندما بدأت بدخول غوانغ آنمن، أطلق نحو عشرين جنديًا صينيًا النار عليهم من أعلى برج البوابة، مما أجبرهم على التخلي عن خطتهم. وهكذا، حتى في العصر الحديث في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين، ظلت التحصينات المتهالكة مفيدة دفاعيًا. 

تُعرف المدينة الداخلية لبكين أيضًا باسم جينغتشنغ ("العاصمة") أو داشنغ ("المدينة الكبيرة"). كان القسمان الشرقي والغربي في الأصل جزءًا من مدينة دادو التابعة لسلالة يوان، بينما بُني القسمان الشمالي والجنوبي خلال أوائل عهد أسرة مينغ في عهدي هونغوو ( 1368-1398) ويونغلي (1402-1424). شُيدت الأسوار من الطين المدكوك المغطى بالصخور وطبقة نهائية من الطوب من الداخل والخارج. بلغ متوسط ​​ارتفاعها من 12 إلى 15 مترًا. كان القسمان الشمالي والجنوبي، اللذان بُنيا في أوائل عهد أسرة مينغ، أكثر سمكًا من القسمين الشرقي والغربي، اللذين بُنيا خلال عهد أسرة يوان (1271-1368). بلغ متوسط ​​سمك الأقسام الأكثر سمكًا من 19 إلى 20 مترًا عند القاعدة و16 مترًا عند القمة، مع وجود درابزين في الأعلى. احتوى سور المدينة الداخلية على تسع بوابات وبرج في كل زاوية. كانت هناك ثلاث بوابات مائية، و172 برج مراقبة للعدو، و11038 سورًا . وخارج أسوار المدينة مباشرة كانت هناك خنادق عميقة يتراوح عرضها بين 30 و60 مترًا.

أسوار المدينة الداخلية

استُخدمت أسوار مدينة دادو كأساس لأسوار مدينة بكين الداخلية. في عام 1368، بعد دخول قوات مينغ إلى دادو، أمر الجنرال شو دا هوا جيلونغ ببناء سور ثانٍ من الطين المدكوك جنوب السور الشمالي الأصلي. ^{[ 7 ]} غُطي السور الجديد لاحقًا بالحجارة والطوب. في عام 1372، هُدم السور الشمالي الأصلي بالكامل، واستُخدمت مواده في تدعيم السور الجديد. قُيس محيط المدينة الإمبراطورية الأصلية آنذاك بـ 1206 تشانغ (حوالي 4020 مترًا). أما محيط المدينة الجنوبية فكان 5328 تشانغ (حوالي 17760 مترًا). وتألفت المدينة الجنوبية من بقايا عاصمة سلالة جين ، تشونغدو . ^{[ 7 ]}

بعد نقل العاصمة إلى بكين عام ١٤٠٦، تم تحريك سور المدينة الجنوبي جنوبًا مسافة ٢ لي (حوالي كيلومتر واحد). لم تُهدم أسوار مدينة دادو الأصلية، باستثناء جزء صغير تداخل مع مدينة مينغ الإمبراطورية المخطط لها. ومع ذلك، هُدمت أسوار دادو الجنوبية تدريجيًا على يد أشخاص يبحثون عن الطوب والحجارة مجانًا. خلال عهد يونغلي (١٤٠٢-١٤٢٤)، تم تدعيم الأسوار الجنوبية والشرقية والغربية بالحجارة والطوب. في عام ١٤٣٥، بدأ بناء أبراج البوابات وأبراج المراقبة والحواجز وبوابات السدود وأبراج الحراسة الركنية لبوابات المدينة التسع. في عام ١٤٣٩، بُنيت جسور تؤدي إلى البوابات. في عام ١٤٤٥، تم تدعيم الأسوار الداخلية للمدينة بالطوب. وبذلك اكتمل نظام السور والخندق للمدينة الداخلية. ^{[ ٧ ]}

كان محيط أسوار المدينة الداخلية يبلغ 24 كيلومترًا. وكانت مربعة الشكل تقريبًا، مع فارق طول طفيف بين الجدارين الشرقي والغربي نتيجةً لنقل الجدارين الشمالي والجنوبي من موقعهما الأصلي. وكان الجزء الشمالي الغربي منها يفتقر إلى رأس، فيبدو على الخريطة كما لو أن أحد أركانه قد اقتُطع. وفي الأسطورة الصينية عن نووا وهي تُصلح السماء، "كانت السماء غائبة في الشمال الغربي، والأرض تغوص في الجنوب الشرقي". ^{[ 11 ]} ووفقًا لدراسات علمية أُجريت باستخدام تقنيات الاستشعار عن بُعد ، كانت هذه المنطقة في الأصل محاطة بأسوار مبنية في مستنقعات وأراضٍ رطبة. ثم هُجرت هذه الأسوار لصالح سور قطري، مما أدى إلى ظهور مثلث صغير من الأرض خارج المدينة.

تعرّضت المدينة الداخلية لبكين للحصار مرات عديدة؛ على سبيل المثال، غزوات أندا خان وهوجين خلال عهد أسرة مينغ، وثورة الملاكمين وهجوم تحالف الدول الثماني خلال عهد أسرة تشينغ. وقد تم صدّ جميع هذه الهجمات بنجاح باستثناء هجوم تحالف الدول الثماني.

بعد انهيار سلالة تشينغ عام ١٩١١، أُزيلت البوابات الخارجية في تشنغيانغمن، وتشاويانغمن، وشوانويمن ، ودونغتشيمن، وآندينغمن، بالإضافة إلى دونغآنمن وأسوار المدينة الإمبراطورية، وذلك لتحسين حركة المرور والسماح بإنشاء خط سكة حديد دائري حول المدينة. وفي عام ١٩٢٤، أُنشئت بوابة جديدة في هيبينغمن لتحسين حركة المرور. كما فُتحت العديد من البوابات والأقواس الأخرى خلال هذه الفترة، مثل تشيمينغمن ( جيانغومن حاليًا ) وتشانغآنمن ( فوكسينغمن حاليًا ).

بعد عام 1949، أمر الحزب الشيوعي الصيني بهدم أسوار المدينة على نطاق واسع. وخلال الحرب الكورية ، ولتخفيف الازدحام المروري، تم بناء ستة أقواس جديدة: قوس زقاق داياباو، وقوس بيمينكانغ (المعروف الآن باسم قوس دونغسي شيتياو)، وقوس شارع برج الجرس الشمالي، وقوس شينجيكو، وقوس غرب غوانيوان، وقوس زقاق سونغهيآن. ^{[ 12 ]}

بوابات المدينة الداخلية

كان سور بكين الداخلي يضم أبراجًا للبوابات تعلو منصات مستطيلة الشكل يتراوح ارتفاعها بين 12 و13 مترًا، مدمجة في أسوار المدينة. وكان لكل مدخل بوابة، يقع أسفل منتصف منصة برج البوابة، بوابتان خشبيتان حمراوان ضخمتان تُفتحان للخارج. وزُينت البوابات بمصابيح حديدية من الخارج ومصابيح نحاسية مطلية بالذهب من الداخل. وعند إغلاق البوابات، كانت تُقفل بعوارض خشبية ضخمة بحجم جذوع الأشجار.

بُنيت أبراج بوابة المدينة الداخلية خلال عهد تشنغتونغ من سلالة مينغ (1435-1449) على طراز شيشاندينغ متعدد الأفاريز. غُطيت الأسقف ببلاط رمادي أنبوبي وبلاط أخضر مزجج. كان برج بوابة تشنغيانغمن يتألف من سبع غرف طولًا وخمس غرف عرضًا، بينما كان برجا تشاويانغمن وفوتشنغمن يتألفان من ثلاث غرف عرضًا. لكل برج تصميم معماري مختلف. كان برج بوابة تشنغيانغمن أطول أبراج بوابة المدينة الداخلية وأكثرها هيبة. كان برجا تشونغوينمن وشوانوومن أصغر قليلًا من تشنغيانغمن، بينما كان برجا دونغتشيمن وشيتشيمن أصغر حجمًا، أما أبراج ديشنغمن وأندينغمن وتشاويانغمن وفوتشنغمن فكانت الأصغر حجمًا. يتألف كل برج من طابقين، حيث كان بإمكان الجنود الصعود إلى الطابق العلوي للحصول على رؤية أفضل للأعداء القادمين.

كان لكل برج بوابة برج مراقبة أمامه مباشرةً، وكانت جميعها فريدة من نوعها. بلغ ارتفاع برج المراقبة في تشنغيانغمن 38 مترًا، وعرضه 52 مترًا، وعمقه 32 مترًا، وقد شُيّد على منصة مرتفعة بارتفاع 12 مترًا. هذه البوابة، المسماة "تشيانمن"، كانت مخصصة للاستخدام الحصري للإمبراطور. بُنيت على طراز شيشاندينغ متعدد الأفاريز، وكان سقفها من القرميد الرمادي الأنبوبي، يعلوه قرميد أخضر مزجج. احتوى الجانب الجنوبي على سبع غرف بها 52 فتحة لإطلاق السهام ، بينما احتوى الجانب الشمالي على خمس غرف بها 21 فتحة لإطلاق السهام. أما الجانبان الشرقي والغربي، فكان لكل منهما 21 فتحة لإطلاق السهام. كانت أبراج المراقبة الأخرى في المدينة الداخلية ذات تصميمات خارجية مشابهة لتصميم تشيانمن، حيث كانت أبراج البوابات الأمامية على طراز شيشاندينغ متعددة الأفاريز، وخلفها سلسلة من خمس غرف. زُوّد كل من المستويين العلوي والسفلي من أبراج المراقبة بفتحات لإطلاق السهام.

كانت أبراج المراقبة متصلة بالأسوار الداخلية والخارجية عبر هيكل يُسمى "الباربيكان". كانت باربيكانات دونغتشيمين أو شيتشيمين مربعة الشكل، بينما كانت باربيكانات تشنغيانغمن وديشنغمن مستطيلة، أما باربيكانات دونغبيانمن وشيبيانمن فكانت نصف دائرية. معظم باربيكانات المدينة الداخلية كانت ذات زوايا مستديرة، مما وفر رؤية أفضل وجعل تسلقها أو تدميرها أكثر صعوبة. لكل باربيكان من باربيكانات المدينة الداخلية تصميم فريد.

بوابة	الترجمة الإنجليزية	الأسماء الأصلية/البديلة	برج البوابة	برج المراقبة	باربيكان	المعابد
زينغيانغمن	بوابة الشمس الصالحة	ليزينغمن (بوابة البوابة الجميلة)	مستويان 7 غرف خارجية بعرض 41 متراً 3 غرف داخلية بعرض 21 متراً بُني على منصة أعلى سور المدينة على ارتفاع 13.2 مترًا	عرض سبع غرف كان كل طابق يحتوي على 13 فتحة للسهام كانت الأبراج الإضافية في الخلف تحتوي على 4 فتحات للسهام على الجانب الجنوبي من الطوابق العليا كان للجانبين الشرقي والغربي أربعة طوابق، وفي كل طابق أربعة فتحات لإطلاق السهام.	عرضها 108 أمتار، وعمقها 85 متراً كانت البوابات الجانبية في الطرفين الشرقي والغربي مزودة بأقواس وأقفال تزن 500 كيلوغرام.	جوانديمياو في الغرب غوانيينمياو في الشرق
تشونغوينمن	بوابة الاحترام والتهذيب	فينديندن (بوابة الحضارة)	ثلاث غرف في خمسة يبلغ عرضها الإجمالي 39.1 مترًا وعمقها 24.3 مترًا طابقان يُبنى على منصة برجية على ارتفاع 35.5 مترًا	يشبه تشنغيانغمن، ولكن على نطاق أصغر قليلاً	عرضها 78 متراً، وعمقها 86 متراً بوابات وأقواس التحكم في المياه على الجانب الغربي	معبد غوانديمياو في الركن الشمالي الشرقي، بُني باتجاه الجنوب
Xuanwumen	بوابة فنون القتال المدعوة	شونشنغمن	خمس غرف عرضًا وثلاث غرف عمقًا يبلغ عرضها الإجمالي 32.6 مترًا، وعمقها 23 مترًا. مستويان، ارتفاعهما 33 متراً	يشبه تشنغيانغمن، ولكن على نطاق أصغر قليلاً	باربيكان، عرضه 75 متراً وعمقه 83 متراً بوابات تصريف على الجانبين الشرقي والغربي وقوس واحد على كل جانب	يقع معبد غواندي في الركن الشمالي الغربي، ويتجه نحو الجنوب
دونغتشيمين	البوابة الشرقية القائمة	تشونغرينمن	خمس غرف طولاً (31.5 متراً)، وثلاث غرف عرضاً (15.3 متراً)، وطابقين ارتفاعاً (34 متراً).	يشبه تشنغيانغمن، ولكن على نطاق أصغر قليلاً	برج باربيكان شبه مربع، وهو أصغر بوابات المدينة الداخلية التسع. الجدران الشمالية والجنوبية بطول 68 متراً الجدران الشرقية والغربية بطول 62 متراً أقواس وبوابات تصريف على الجانبين الشرقي والغربي	معبد غواندي في الركن الشمالي الشرقي، مواجهًا للجنوب
تشاويانغمن	بوابة تواجه الشمس	تشيهوامن	على غرار Chongwenmen عرضها 31.35 مترًا، وعمقها 19.2 مترًا، وارتفاعها 32 مترًا	على غرار Chongwenmen	عرضها 68 متراً، وعمقها 62 متراً بوابة السد والقوس على الجانب الشمالي	معبد غواندي في الركن الشمالي الشرقي، مواجهًا للجنوب
شيزهيمن	البوابة الغربية القائمة	هيمين	على غرار دونجزيمن طولها 32 متراً، وعرضها 15.6 متراً، وارتفاعها 32.75 متراً	على غرار دونجزيمن	68 مترًا × 62 مترًا بوابة السد والقوس على الجانب الجنوبي	معبد غواندي في الركن الشمالي الشرقي، مواجهًا للجنوب
فوشينغمن	بوابة النجاح الوفير	بينغزيمين	على غرار تشاويانغمن أبعادها 31.2 مترًا في 16 مترًا وارتفاعها 30 مترًا	على غرار تشاويانغمن	74 مترًا × 65 مترًا بوابة السد والقوس على الجانب الشمالي	معبد غواندي في الركن الشمالي الشرقي، مواجهًا للجنوب
ديشينمن	بوابة الانتصار الأخلاقي	دياندمين	أبعادها 31.5 مترًا في 16.8 مترًا، وارتفاعها 36 مترًا.		يبلغ طوله 70 متراً وعرضه 118 متراً، وهو ثاني أكبر مبنى بعد مبنى تشنغيانغمن. بوابة السد والقوس على الجانب الغربي	معبد زينوو (المحارب المظلم) في وسط الجانب الشمالي، ويواجه الجنوب
أندينجمين	بوابة السلام الآمن	أنجينمن	أبعادها 31 متراً في 16.05 متراً، وارتفاعها 36 متراً.		68 مترًا × 62 مترًا بوابة السد والقوس على الجانب الغربي	معبد تشن وو

زينغيانغمن

كانت بوابة تشنغيانغمن ("بوابة الشمس الصالحة")، التي اكتمل بناؤها عام 1419، تقع في وسط السور الجنوبي للمدينة الداخلية. وقد شُيّدت على طراز شيشاندينغ ذي الأفاريز الثلاثية، مع بلاط أخضر مزجج. وكانت تُعرف في الأصل باسم ليزينغمن ("بوابة البوابة الجميلة")، ثم غُيّر اسمها خلال عهد تشنغتونغ (1435-1449).

كان كل سور من أسوار المدينة الداخلية يضم معبدًا، وكان سور تشنغيانغمن يضم معبدين: غوانديمياو في الغرب وغوانيينمياو في الشرق. احتوى غوانديمياو على تماثيل أصلية من عهد أسرة مينغ، بما في ذلك "كنوز غوانديمياو الثلاثة": سيف ثمين، ولوحة غواندي، وتمثال حصان من اليشم الأبيض. كان إمبراطور تشينغ يزور غوانديمياو ويشعل بعض البخور في كل مرة يعود فيها من زيارة معبد السماء. تم تفكيك معبدي غوانديمياو وغوانيينمياو خلال الثورة الثقافية .

تضررت برج المراقبة في تشنغيانغمن جراء حريق اندلع عام 1900 خلال ثورة الملاكمين . خاضت قوات هوي ودونغشيانغ المسلمة ، بقيادة الجنرال المسلم ما فولو، معارك ضارية في معركة بكين (1900) في تشنغيانغمن ضد تحالف الدول الثماني . ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]} استشهد ما فولو ومئة من رفاقه من جنود هوي ودونغشيانغ من قريته في تلك المعركة. ^{[ 16 ] [ 17 ]} استخدم الجنود الهنود أخشاب البرج المتضرر كحطب في ذلك الشتاء. أُعيد بناء البوابة في السنوات الأخيرة من عهد أسرة تشينغ. أمر وزير الداخلية تشو تشي تشيان بتفكيك البرج الخارجي عام 1915 لتخفيف الازدحام المروري. أُنقذ برج المراقبة وبرج البوابة من الهدم عام 1965 بأمر من رئيس الوزراء آنذاك تشو إن لاي .

تشونغوينمن

تقع بوابة تشونغ ونمن (بوابة الاحترام والتهذيب)، والمعروفة باسم "هادمن"، في الجزء الشرقي من السور الجنوبي للمدينة الداخلية. بُنيت في الأصل عام 1419، وكان اسمها "ون مينغمن" (بوابة الحضارة). تغير اسمها خلال عهد تشنغتونغ (1435-1449)، واستُمدّ اسمها الجديد من زو تشوان : "崇文德也" (من الفضيلة احترام التهذيب). شُيّد البرج الخارجي وبوابات التحكم وبرج المراقبة في عهد تشنغتونغ.

بُني برج البوابة على طراز شيشاندينغ متعدد الأفاريز، ومُغطى ببلاط مزجج رمادي وأخضر. في عام 1900، دُمّر برج البوابة بنيران المدفعية خلال حصار بكين ، ثم فُكّك بالكامل عام 1920. أُزيلت الشرفة الخارجية عام 1950، وبرج البوابة عام 1966.

كانت بوابة تشونغ ون مين بمثابة "بوابة رؤية"، تحمل دلالة "مستقبل مشرق ومزدهر". وكان رمزها سلحفاة تشونغ ون الحديدية. وبسبب قربها من نهر تونغ هوي المزدحم، كانت أكثر بوابات بكين ازدحامًا. فُرضت ضرائب الدخول والخروج في تشونغ ون مين طوال عهد أسرة مينغ، وأسرة تشينغ، وبدايات العصر الجمهوري. وكانت نفقات الإمبراطورة الأرملة تسيشي على مستحضرات التجميل، والراتب السنوي لرئيس الصين في بدايات العصر الجمهوري، ^تُدفع مباشرةً من الضرائب المفروضة عند هذه البوابة. وفي عام ١٩٢٤، قام فنغ يو ^{شيانغ بانقلاب} ، وبعدها توقفت الضرائب في تشونغ ون مين.

كانت بوابة تشونغ ونمن الوحيدة التي تُقرع أجراسها معلنةً إغلاق أبوابها في نهاية اليوم. أما البوابات الأخرى فكانت تستخدم آلة مسطحة تُصدر صوت "تانغ". ومن هنا نشأ المثل القائل: "تسع بوابات، ثمانية تانغ، جرس قديم واحد". تُعد هذه القصة أصلًا لغويًا محتملاً لكلمة " تشونغديان " التي تُشير إلى الساعة في لهجة بكين . في الماضي، كانت هناك العديد من مصانع التقطير في منطقة داكسينغ الجنوبية . وكانت العربات تنقل المشروبات الروحية المُخمّرة حديثًا عبر بوابة تشونغ ونمن. ومن هنا جاء المثل القائل: "في بوابة تشونغ ونمن عربات تحمل المشروبات الروحية الداخلة، وفي بوابة شوان وومن عربات تحمل السجناء الخارجين".

عندما تم تفكيك بوابة تشونغوينمن خلال الثورة الثقافية، اكتشف العمال أن البوابة كانت في الأصل من بناء أسرة مينغ، مصنوعة من خشب الفوبيا بوينينسيس . وقد استُخدم بعض الخشب المُستخرج في أعمال إعادة بناء المدينة المحرمة وساحة تيانانمن.

Xuanwumen

كانت بوابة شوان وومن ("بوابة الدفاع عن الفنون القتالية") تقع في الجزء الغربي من السور الجنوبي. بُنيت عام ١٤١٩ عندما تم توسيع أسوار بكين الجنوبية. قبل عهد تشنغتونغ (١٤٣٥-١٤٤٩)، كانت البوابة تُسمى شونتشنغمن ("بوابة شون تشنغ")، بينما كان عامة الناس يُطلقون عليها اسم شونزهيمن. أُعيد بناء برج البوابة بالكامل خلال عهد تشنغتونغ، وأُضيف إليه برج مراقبة، وبرج بوابة، وبرج مراقبة. تغير اسمها إلى شوان وو ("الدفاع عن الفنون القتالية")، استنادًا إلى اقتباس من كتاب دونغ جينغ فو لزانغ هنغ : "النزاهة القتالية هي إعلان 武节是宣wu jie shi xuan ".

تم تفكيك برج المراقبة في عام 1927. وتم تفكيك منصة برج المراقبة والبرج الخارجي في عام 1930، وتم تفكيك برج البوابة في عام 1965. وكانت المدافع العملاقة في شوانومين تُطلق عند الظهر.

كانت بوابة شوانوومين تُعرف بشكل غير رسمي باسم "بوابة الموت"، لأن العربات التي تحمل السجناء للإعدام كانت تمر عبرها إلى ساحة الإعدام الواقعة في كايشيكو جنوبًا. وتقع العديد من مقابر بكين في تاورانتينغ وما حولها في الضواحي الجنوبية. وكانت عربات الجنائز التي تقل عامة الناس تغادر المدينة غالبًا عبر بوابة شوانوومين.

من بين بوابات المدينة الداخلية التسع في بكين، بُنيت بوابة شوانوومين في أدنى نقطة. ورغم أن نظام النهر كان يُصرف المياه عادةً من المدينة عبر بوابات تشنغيانغمن الشرقية، إلا أن هذه البوابات أثبتت عدم فعاليتها خلال العواصف المطرية الغزيرة، حيث كانت معظم المياه تفيض من بوابة شوانوومين. ووفقًا لكتاب غوانغشو شونتيانفو تشي ، فقد غمرت عواصف مطرية غزيرة بكين عام 1695 بوابات شوانوومين، مما جعل فتحها مستحيلاً. فتم جلب ستة أفيال من حديقة الحيوان لفتح البوابات بالقوة، وانحسر الفيضان في نهاية المطاف خارج المدينة.

دونغتشيمين

كانت بوابة دونغتشيمين (東直門، وتعني حرفيًا "البوابة الشرقية القائمة") تقع في الجزء الشمالي من السور الشرقي للمدينة الداخلية. بُنيت البوابة في موقع بوابة تشونغرنمن (崇仁門) التي تعود إلى عهد أسرة يوان، وهي البوابة المركزية للسور الشرقي لمدينة دادو. في عام 1419، تم تغيير اسمها إلى "东方盛德属木、为春" و"直东方也，春也". ^{[ 19 ]} بُني برج بوابة دونغتشيمين على طراز شيشاندينغ متعدد الأفاريز، ببلاط رمادي ذي حواف خضراء مزججة. بُني الحاجز الخارجي خلال السنوات الأخيرة من عهد أسرة يوان (التي انتهت عام 1368). لم يكن في المعبد تمثال مناسب للإله غواندي؛ بل وُضع تمثال صغير مصنوع من الخشب. وقد أدى ذلك إلى ظهور المثل البكيني القديم: "تسع بوابات، عشرة معابد، واحد بلا أخلاق". تم تفكيك أبراج بوابة السد والبرج الخارجي عام 1915 عند إنشاء خط السكة الحديد الدائري للمدينة. وتم تفكيك برج المراقبة عام 1930، ومنصته عام 1958. أما برج البوابة فقد تم تفكيكه عام 1965.

خارج دونغتشيمين كانت هناك معبدة مصنوعة بالكامل من الحديد، وبها تمثال حجري لياووانغي. وكانت العديد من العربات المحملة بالخشب الخام تدخل المدينة عبر دونغتشيمين.

تشاويانغمن

كانت بوابة تشاويانغمن (朝陽門، وتعني حرفيًا "البوابة المواجهة للشمس") تقع في منتصف السور الشرقي للمدينة الداخلية. بُنيت البوابة في موقع بوابة دادو التي كانت تُسمى تشيهوامن (齊化門)، وكان عامة الناس يعرفونها بهذا الاسم. دُمر برج المراقبة على يد القوات اليابانية عام 1900، وأُعيد بناؤه عام 1903. فُكك الحاجز الخارجي عام 1915 عند إنشاء خط السكة الحديد الدائري للمدينة. فُكك برج البوابة ومنصته عام 1953، وبرج المراقبة عام 1958.

كانت تشاويانغمن بمثابة "بوابة الطعام" في بكين، حيث كانت تدخل المدينة عبرها عرباتٌ عديدةٌ تحمل المواد الغذائية الأساسية. وكانت هذه البوابة الأقرب إلى قناة بكين-هانغتشو الكبرى ، حيث كان القمح والأرز من سهول جنوب الصين يصلان عبر هذا الطريق. وكان يُخزَّن جزء كبير من الطعام في مستودعات داخل تشاويانغمن، ولذلك نُقش رمز حبة قمح على قوس بوابة البرج. وتُعرف تشاويانغمن أيضاً باسم "دومين"، أي "محطة الاستراحة".

شيزهيمن

كانت بوابة شيجيمين (西直門، وتعني حرفيًا "البوابة الغربية القائمة") تقع في الجزء الشمالي من السور الغربي للمدينة الداخلية. بُنيت البوابة على موقع بوابة هييمن (和義門) التي تعود إلى عهد أسرة يوان، وغُيّر اسمها عام 1419 ليعكس موقعها ("شيجيمين" تعني بوابة المحور الغربي). هُدم معبد غواندي التابع لها عام 1930. بُني سور هييمن الخارجي خلال عهد يوان شوندي عام 1360، وظلّ قيد الاستخدام المتواصل لأكثر من 60 عامًا خلال عهد أسرة مينغ. خلال عهد تشنغتونغ (1435-1449)، في الوقت الذي كانت فيه جميع بوابات المدينة الداخلية الأخرى تخضع لإعادة بناء شاملة، غُطيت البوابة بالطوب ودُمجت مع منصة برج المراقبة الجديد.

نظراً لشحّ المياه في بكين، كانت العائلة الإمبراطورية والعائلات الثرية تستقي مياهها من ينابيع جبل يوكوان في الضواحي الشمالية الغربية. وفي كل صباح، كانت عربات تحمل مياه الينابيع تدخل المدينة عبر بوابة شيجيمين. ولذلك، نُقش رمز الماء على قوس بوابة شيجيمين.

تم تفكيك بوابة شيجيمين، وهي آخر بوابة ظلت سليمة تمامًا، بالكامل في عام 1969. وخلال عملية الهدم، اكتشف العمال أن أجزاء من قوس بوابة باربيكان كانت الأجزاء الأصلية من القرن الثالث عشر.

فوشينغمن

كانت بوابة فوتشنغمن (阜成門، وتعني حرفيًا "بوابة النجاح الوفير") تقع في منتصف السور الغربي للمدينة الداخلية. كانت في الأصل موقع بوابة بينغزمن (平則門) التي تعود إلى عهد أسرة يوان، وظلت تُعرف بشكل غير رسمي باسم بينغزمن بين عامة الناس حتى بعد تغيير اسمها. جاء الاسم الجديد، "فوتشنغ"، من النص الكلاسيكي " شانغشو " (Shàngshū )، "六卿分职各率其属，以成九牧，阜成兆民". تم ترميم البوابة عام 1382 وأعيد بناؤها بالكامل عام 1435. تم تفكيك برج بوابة السد وبرج المراقبة عام 1935. تم تفكيك المنصة الخارجية ومنصة برج المراقبة عام 1953، وبرج البوابة عام 1965.

بسبب قربها من التلال الغربية واحتياطيات الفحم في منطقة مينتوغو ، كانت عربات الفحم تدخل المدينة عبر فوتشنغمن. وكان قوس بوابة باربيكان مزينًا بنقش زهرة برقوق (كلمة "زهرة برقوق" "梅 Mei" وكلمة "فحم" "煤 Mei" متجانستان صوتيًا في اللغة الصينية. كما أن أشجار البرقوق قرب فوتشنغمن تزهر في الربيع، تقريبًا في الوقت الذي لم تعد فيه الحاجة إلى الفحم تتزايد فيه، وتوقفت عمليات التوريد). ومن هنا جاء المثل البكين القديم: "أزهار برقوق فوتشنغ تُبشر بقدوم دفء الربيع الجديد". ويُشار إلى فوتشنغمن أيضًا بشكل غير رسمي باسم "惊门Jingmen "، أي "العدالة".

ديشينمن

كانت بوابة ديشنغمن (德勝門، وتعني حرفيًا "بوابة الانتصار الأخلاقي") تقع في الجزء الغربي من السور الشمالي للمدينة الداخلية. وقد غُيّر اسمها من اسمها الأصلي "جياندمين (建德門)" خلال أوائل عهد أسرة مينغ. يشير الاسم الجديد إلى أن أسرة مينغ انتصرت في الحرب ضد مغول يوان بفضل أخلاقها الراسخة. أُعيد بناء السور الشمالي عام 1372 جنوب موقعه الأصلي بقليل. وتم تفكيك البرج الخارجي عام 1915، ثم برج البوابة عام 1921، ومنصة برج البوابة عام 1955. وفي عام 1979، قُدِّم اقتراحٌ بتفكيك برج المراقبة، لكنه بقي قائمًا.

كانت سبعة من بوابات المدينة الداخلية في بكين تضم معبد غواندي داخل أراضيها الخارجية. أما بوابتا أندينغمن وديشنغمن فكانتا تضمّان معبد تشنوو، حيث كانت هذه البوابات تُستخدم من قبل الجنود الداخلين إلى المدينة والخارجين منها.

بعد هزيمة كل من سلالتي مينغ وتشينغ لسلالتي يوان ومينغ على التوالي، دخلتا المدينة لأول مرة عبر بوابة ديشنغمن؛ واسم "ديشنغمن" يعني "المنتصر أخلاقياً". وكانت العربات المحملة بالأسلحة تستخدم هذه البوابة لجلب الحظ عند دخول المدينة أو مغادرتها. كما عُرفت ديشنغمن بشكل غير رسمي باسم "شيومن" (修门)، أي "صاحبة المعايير الأخلاقية الرفيعة".

أندينجمين

كانت بوابة أندينغمن (安定門، وتعني حرفيًا "بوابة السلام المُؤمَّن") تقع على الجانب الغربي من السور الشمالي للمدينة الداخلية. بُنيت عندما نُقلت البوابة المسماة أنجينمن (安貞門) جنوبًا خلال أوائل عهد أسرة مينغ. أُعيد تسميتها إلى أندينغمن، أملًا في "السلام والطمأنينة تحت السماء (天下安定)". هُدِّمَتْ القبة الخارجية عام ١٩١٥، وبرج البوابة وبرج المراقبة عام ١٩٦٩.

كان لدى أندينغمن معبد زينوو، حيث كان يستخدمه الجنود الذين يدخلون المدينة ويغادرونها.

كانت بوابة أندينغمن تُعرف بشكل غير رسمي باسم "شنغمن"، أي "الحصاد الوفير". وكان الإمبراطور يستخدم هذه البوابة دائمًا عند مغادرته المدينة متوجهًا إلى معبد الأرض، حيث كان يدعو الله أن يرزقه حصادًا وفيرًا. وخارج أندينغمن، كانت توجد مخازن للسماد، الذي كان يُستخدم كسماد. وكانت العربات المحملة بالسماد تغادر عبر هذه البوابة إلى المزارع في الريف.

أثناء عملية التفكيك، أُجريت تجربة صغيرة لاختبار السلامة الهيكلية لبرج البوابة. وقد تبين أن هيكل برج البوابة يمكن أن يميل للأمام بزاوية 15 درجة دون أن ينهار.

أقواس تم افتتاحها حديثًا

كانت شويغوانمن تقع بالقرب من البوابة الشرقية لسد تشنغيانغمن. في عام ١٩٠٥، غطت إدارة الأشغال العامة في منطقة دونغجياو التابعة للسفارة الخندق الأصلي بالخرسانة. وقامت بفتح مدخل مقوس جديد مكان البوابة الأصلية لإنشاء بوابة جديدة، يمكن استخدامها كوسيلة للانسحاب السريع إلى محطة سكة حديد تشنغيانغمن. وأُضيفت بوابتان حديديتان. وكان لكل جانب من جوانب المدخل المقوس غرفة مجوفة لتكون بمثابة مركز حراسة.

كانت بوابة هيبينغمن تقع على السور الجنوبي للمدينة الداخلية، بين منجم تشنغيانغمن ومنجم شوانوومين. افتُتحت عام ١٩٢٦ لتخفيف الازدحام المروري. لم تكن البوابة مزودة بأي تحصينات، بل كانت مجرد ممر للدخول والخروج من المدينة. سُميت في الأصل "شينخوامن"، ثم غُيّر اسمها إلى "هيبينغمن" عام ١٩٢٧ لتمييزها عن بوابة شينخوامن الشهيرة، مدخل تشونغنانهاي ، وهو مجمع مكاتب حكومية مركزية. بلغ ارتفاع الأقواس ١٣ مترًا وعرضها ١٠ أمتار، وتضم بوابتين حديديتين. أُزيل الجزء العلوي من القوس عام ١٩٥٨، وأصبحت البوابة مجرد فتحة بسيطة في السور.

كانت بوابة جيانغومين تقع على الحافة الجنوبية للسور الشرقي للمدينة الداخلية، في المنطقة الشمالية الشرقية لمرصد بكين القديم . هُدمت البوابة عام ١٩٣٩، وأُنشئ مكانها فتحة بعرض ٧.٩ متر، على شكل حرف "八" مقلوب. ورغم أنها كانت مجرد فتحة في السور وليست بوابة حقيقية، فقد أُطلق عليها اسم "تشيمينغمن". تغير اسمها إلى "جيانغومين" عام ١٩٤٥. وفي عام ١٩٥٧، هُدمت البوابة مع أسوار المدينة الداخلية المحيطة بها.

كانت بوابة فوكسينغمن تقع على الحافة الجنوبية للجدار الغربي للمدينة الداخلية، على نفس خط عرض بوابة جيانغومين على الجدار الشرقي. هُدمت البوابة عام ١٩٣٩، وأُنشئ مكانها فتحة بعرض ٧.٤ متر. كانت الفتحة على شكل حرف "八" مقلوب، على غرار بوابة جيانغومين. أُطلق عليها اسم "تشانغآنمن". تغير اسمها إلى "فوكسينغمن" عام ١٩٤٥ عندما بُنيت منصة بارتفاع ١٢.٦ متر، وأُضيف ممر ذو قوس واحد بعرض ١٠ أمتار. هُدم الهيكل بالكامل عام ١٩٥٥.

أبراج الحراسة في زوايا المدينة الداخلية

كانت أبراج الحراسة تقع في الزوايا الأربع لأسوار المدينة الداخلية. صُممت جميعها على نحوٍ متشابه، على طراز شيشاندينغ متعدد الأفاريز، ببلاط رمادي ذي حواف خضراء مزججة. بلغ ارتفاع الأبراج 17 مترًا، وارتفاعها الإجمالي 29 مترًا شاملًا المنصة. وكان عرض الجانبين المتجاورين المواجهين للمدينة 35 مترًا. تألفت الأبراج من أربعة طوابق، وزُود كل طابق منها بـ 14 فتحة لإطلاق السهام. أما الجانبان المتجاوران المواجهان للمدينة، فكان لكل منهما أربع فتحات لإطلاق السهام. كما احتوت الجوانب المواجهة للمدينة على نوافذ حقيقية يمكن فتحها للتهوية والإضاءة، بينما لم تكن فتحات إطلاق السهام تُفتح إلا عند إطلاق السهام أو قذائف المدفع. كان باطن الأبراج مجوفًا، وتحيط بالجدران منصات وسلالم تتيح الوصول إلى فتحات إطلاق السهام.

لم يبقَ من سور المدينة سوى برج الحراسة الواقع في الركن الجنوبي الشرقي. ولتجنب تعطيل خدمة القطارات في محطة القطار الرئيسية القريبة أثناء بناء مترو الأنفاق، تم تحويل مسار المترو بعيدًا عن أسوار المدينة وبرج الحراسة الواقع في الركن الجنوبي الشرقي. وهكذا نجا البرج، إلى جانب جزء من سور المدينة الداخلية. تم تفكيك البرج الشمالي الشرقي عام ١٩٢٠، ومنصته عام ١٩٥٣. أما البرج الشمالي الغربي فقد دُمر بنيران المدفعية الروسية عام ١٩٠٠ خلال ثورة الملاكمين، وتم تفكيك منصته عام ١٩٦٩. وتم تفكيك برج الحراسة الواقع في الركن الجنوبي الغربي عام ١٩٣٠ بسبب نقص التمويل اللازم للصيانة، وتم تفكيك منصته عام ١٩٦٩.

كانت المدينة الخارجية تُعرف أيضًا باسم "غوتشنغ" أو "وايغو". وقد تم توسيعها عام 1553. بلغ ارتفاع أسوارها من 7.5 إلى 8 أمتار، وعرضها 12 مترًا من الأسفل و9 أمتار من الأعلى. بُني الركن الجنوبي الشرقي بشكل مائل لتجنب المستنقعات المنخفضة في المنطقة. وقد حقق هذا أسطورة نووا التي تُصلح السماء: حيث كانت السماء غائبة في الشمال الغربي والأرض تغوص في الجنوب الشرقي.

أحاطت الأسوار الجنوبية بالأسوار الجنوبية لمعبد السماء، بينما كانت الأسوار الشرقية والغربية موازية لأسوار المدينة الداخلية، على بُعد كيلومترين تقريبًا. في هذا الموقع كانت تقع أسوار مدينة دادو المبنية من الطين المدكوك، والتي تعود إلى عهد أسرة يوان، قبل أن تُهجر في السنوات الأخيرة من عهد هونغوو (1368-1398) خلال أوائل عهد أسرة مينغ. بُنيت الأسوار في القسمين الشمالي الشرقي والشمالي الغربي باستخدام مواد مُستخرجة من هيكل الطين المدكوك الذي يعود إلى عهد أسرة يوان. بلغ محيط أسوار المدينة الخارجية حوالي 28 كيلومترًا. وشكّلت المنطقة المحيطة بالمدينتين الداخلية والخارجية شكلًا دائريًا (凸) بمحيط 60 كيلومترًا. بُنيت إحدى عشرة بوابة، ثلاث على كل من الأسوار الشرقية والجنوبية والغربية، وبوابتان على الأسوار الشمالية (واحدة على القسم الشمالي الشرقي والأخرى على القسم الشمالي الغربي).

عندما وُضِعَت خطة توسيع المدينة الخارجية عام ١٥٥٠، اقترحت إحدى الأفكار بناء تسع مدن صغيرة حول بوابات المدينة الداخلية التسع، ما كان سيُشكّل إضافةً قويةً لدفاعات المدينة. بدأ بناء ثلاث من هذه المدن الصغيرة عام ١٥٥٠. إلا أنه نظرًا لقربها من بوابات المدينة الداخلية، حيث انتشرت منازل ومتاجر عامة الشعب، كان لا بد من هدم العديد من المباني. أجبر استياء عامة الشعب على التخلي عن المشروع بعد فترة وجيزة من بدء البناء. في عام ١٥٥٣، تقرر هدم ما تبقى من أسوار مدينة دادو التابعة لسلالة يوان المبنية من الطين المدكوك، واستخدام موادها الخام لإكمال أسوار المدينة الخارجية لتشكيل ما يُعرف بـ"الدائرة": مربع داخل مربع. نصّت الخطة على أن يبلغ محيط أسوار المدينة الخارجية ٧٠ كيلومترًا، بواقع ١٧ كيلومترًا للسورين الشرقي والغربي، و١٨ كيلومترًا للسورين الشمالي والجنوبي. تضمنت الخطة بناء 11 بوابة إضافية، و176 برج مراقبة إضافي للعدو، وبوابتين إضافيتين لتصريف المياه خارج شيجيمين ونهر تونغهوي ، وثماني بوابات أخرى في مناطق مستنقعية منخفضة أخرى. كان توسيع المدينة الخارجية مشروعًا ضخمًا، يفوق أيًا من عواصم السلالات الصينية السابقة. وافق الإمبراطور، وبدأ البناء عام 1554. تحت إشراف يان سونغ ، قُسّم المشروع إلى مراحل. بُنيت الأسوار الجنوبية أولًا لتعزيز الدفاعات عن المنطقة التجارية الصاخبة جنوب بوابة المدينة الداخلية في تشنغيانغمن. خُطط لبناء الأسوار الشرقية والغربية في المرحلة الثانية من المشروع. مع ذلك، وبسبب الغزوات المتتالية من المغول والمانشو، استُدعي الجنود إلى الحدود الشمالية للدفاع عن سور الصين العظيم، وبالتالي لم يتسنَّ توفير سوى عدد قليل منهم لأعمال البناء. اشتعلت النيران في جزء كبير من المدينة المحرمة عام 1557، ووُجّه العمال والتمويل نحو إصلاح وإعادة بناء القصور. وهكذا لم يكتمل توسيع أسوار المدينة الخارجية. وفي عام 1564، تم بناء أبراج بوابات المدينة الخارجية.

كانت معظم أسوار المدينة الخارجية وجميع بواباتها، باستثناء بوابة غوانغتشومن، سليمة في عام ١٩٤٩. إلا أنه تم تفكيك أكثر من ٨٠٪ منها في العقد التالي مع توسع المدينة. وفي عام ١٩٥٨، أشار نائب رئيس بلدية بكين، وانغ كونلون، إلى أن أسوار المدينة الخارجية "لا تحمل أي قيمة تاريخية أو ثقافية تستحق الحفاظ عليها"، وأوصى بإزالتها بالكامل. وفي العام نفسه، هُدمت آخر بوابتين متبقيتين من المدينة الخارجية، وهما يونغدينغمن ودونغبيانمن . وبحلول عام ١٩٥٩، اختفت الأسوار إلى حد كبير. ^{[ ٢٠ ]}

بوابات المدينة الخارجية

كان لسور بكين الخارجي سبع بوابات، ثلاث منها على الجدران الجنوبية، وواحدة على كل من الجدارين الشرقي والغربي، وبوابتان جانبيتان على الجدران الشمالية (في القسمين الشمالي الشرقي والشمالي الغربي). وكانت أبراج بوابات المدينة الخارجية أصغر حجماً من أبراج بوابات المدينة الداخلية. وكانت أكبرها البوابة الجنوبية المركزية: يونغدينغمن. وقد امتدت هذه البوابة على نفس المحور الشمالي الجنوبي لبوابات تشنغيانغمن في المدينة الداخلية، وتيانانمن في المدينة الإمبراطورية، وومين في المدينة المحرمة. وبلغ ارتفاع برج بوابة يونغدينغمن حوالي 20 متراً، وكان مصمماً على طراز شيشاندينغ متعدد الأفاريز، ويتألف من سبع غرف في ثلاث غرف. ويلي يونغدينغمن في الحجم بوابة غوانغنينغمن (غوانغآنمن الحالية)، وهي أصغر قليلاً. أما أبراج بوابات غوانغتشومن، وزوآنمن، ويوانمن، فكانت جميعها مصممة على طراز شيشاندينغ ذي العازل الواحد، وتتألف من طابق واحد، ولم يتجاوز ارتفاعها 15 متراً. أما البوابتان الجانبيتان، دونغبيانمن وشيبيانمن، فكانتا أصغر حجماً.

لم تُبنَ أبراج المراقبة الخارجية للمدينة إلا في عهد أسرة مينغ. أما أبراج المراقبة، فقد بُنيت خلال عهد الإمبراطور تشيان لونغ من أسرة تشينغ (1735-1796). وكانت أبراج المراقبة الخارجية أصغر حجمًا من أبراج المدينة الداخلية. وكان برج المراقبة في يونغدينغمن الأكبر على سور المدينة الخارجية، إذ احتوى على صفين من فتحات إطلاق السهام، سبعة في كل صف من الأمام، وصفين من ثلاثة في كل جانب. وعلى عكس أبراج المدينة الداخلية، لم يكن لأبراج المراقبة الخارجية أبراج جانبية من الداخل، بل كان هناك قوس فقط. واحتوت أبراج المراقبة في غوانغآنمن، وغوانغتشومن، وزوآنمن، ويوانمن على 22 فتحة لإطلاق السهام. أما أبراج المراقبة في دونغبيانمن وشيبيانمن، فكانت الأصغر حجمًا، إذ احتوت على ثماني فتحات فقط. على عكس سور المدينة الداخلية، بُنيت جميع الأبراج الخارجية حول قاعدة أبراج المراقبة بدلاً من قاعدة أبراج البوابة، مما شكّل خطاً مستقيماً مع قوس البوابة. ولم تُبنَ معابد غواندي في الأبراج الخارجية لبوابات المدينة.

بوابة	الترجمة الإنجليزية	أسماء بديلة	برج البوابة	برج المراقبة	باربيكان
يونغدينجمن	بوابة الثبات الأبدي		طابقان كان كل طابق يحتوي على 5 غرف في 3 غرف، وكان طوله 24 متراً وعرضه 10.5 متراً. ارتفاع 26 متراً	3 غرف في غرفة واحدة 12.8 متر × 6.7 متر صفان من فتحات الأسهم، سبعة في كل صف على الواجهة الجنوبية وثلاثة في كل صف على الجانبين الشرقي والغربي قوس واحد يقع مباشرة أسفل منصة برج المراقبة	برج مراقبة مستطيل الشكل يبلغ طوله 42 مترًا من الشرق إلى الغرب و36 مترًا من الشمال إلى الجنوب كانت زوايا البرج المحصن منحنية
زوآنمن	بوابة السلام اليسرى	جيانغكامين	مستوى واحد ثلاث غرف في غرفة واحدة، 16 متراً في 9 أمتار برج بوابة يبلغ ارتفاعه 6.5 متر، ويقع فوق منصة ارتفاعها 15 متراً	مستوى واحد ثلاث غرف في غرفة واحدة 13 متراً في 6 أمتار ارتفاع 7.1 متر نفس ترتيب فتحات الأسهم والبرج المحصن كما هو الحال في يونغدينغمن	نفس يونغدينجمن
أنتمن	بوابة السلام اليمنى	Fengyimen أو Xinanmen (البوابة الجنوبية الغربية)	نفس Zuo'anmen	نفس Zuo'anmen	نفس Zuo'anmen
جوانجكومين	بوابة الممر المائي الممتد	شاوومن	نفس Zuo'anmen	نفس Zuo'anmen	نفس Zuo'anmen
جوانجانمن	بوابة السلام الممتد	قوانغنينغمن أو تشانغييمن	طابقان ثلاث غرف في غرفة واحدة ارتفاعها 26 متراً، وعرضها 13.8 متراً، وطولها 6 أمتار.		نصف دائري في الأصل تم توسيعه في عام 1766 ليصبح مستطيلاً بزوايا منحنية، وبلغت أبعاده 39 متراً في 34 متراً.
دونغبيانمن	بوابة شرقية ملائمة		أبعادها 11.2 متر × 5.5 متر، وارتفاعها 12.2 متر لم يكن هناك مدخل مقوس، بل كان هناك بوابة جانبية خشبية أصغر.	صفان من فتحات الأسهم، 4 فتحات في كل صف على الجانب الشمالي وفتحتان في كل صف على الجانبين الشرقي والغربي
شيبيانمن	بوابة ويسترن المريحة		ارتفاع 10.5 متر بخلاف ذلك يشبه Dongbianmen	على غرار دونغبيانمن

يونغدينجمن

كانت بوابة يونغدينغمن (永定門، وتعني حرفيًا "بوابة الاستقرار الأبدي") تقع في منتصف السور الجنوبي. بُنيت عام ١٧٦٦، على غرار طراز شيشاندينغ متعدد الأفاريز لبوابات المدينة الداخلية، وسُقفت ببلاط رمادي ذي حواف خضراء مزججة. أما برج المراقبة فكان على طراز شيشاندينغ ذي العُرف الواحد، وسُقف ببلاط رمادي. خلال ثورة الملاكمين ، في ١١ يونيو، تعرض سكرتير السفارة اليابانية، سوغياما أكيرا (杉山彬) ، لهجومٍ وقُتل على يد جنود مسلمين تابعين للجنرال دونغ فوكسيانغ بالقرب من يونغدينغمن، والذين كانوا يحرسون الجزء الجنوبي من مدينة بكين المسورة. ^{[ 21 ]} تم تفكيك الحصن في عام 1950، وتم تفكيك برج البوابة وبرج المراقبة في عام 1957. وفي عام 2004، أعيد بناء برج البوابة شمال موقعه الأصلي قليلاً.

زوآنمن

كانت بوابة زوآنمن (左安門، وتعني حرفيًا "بوابة السلام اليسرى") تقع في الجزء الشرقي من السور الجنوبي. بُني برج البوابة وبرج المراقبة على طراز شيشاندينغ ذي السقف الواحد، مع بلاط رمادي اللون. تم تفكيك برج البوابة وبرج المراقبة في ثلاثينيات القرن العشرين، كما تم تفكيك منصة برج البوابة ومنصة برج المراقبة والبرج الخارجي في عام ١٩٥٣.

كان يُشار إلى زوآنمن عادةً باسم "جيانغكامين". يختلف نطق "جيانغ تشا" و"جيانغ تساو" لفظيًا، لكنهما يحملان المعنى نفسه. في العمارة الصينية التقليدية ، تُعرف "جيانغ تساو"، أو "جيانغ تساو"، بأنها درجات حجرية بدون منصات تشبه السلالم.

أنتمن

كانت بوابة يوآنمن (右安門، وتعني حرفيًا "بوابة السلام اليمنى") تقع في الجزء الغربي من السور الجنوبي. وكانت تُعرف باسم "فينغيمن" أو "شينانمن" (البوابة الجنوبية الغربية)، نسبةً إلى بوابة فينغيمن لمدينة تشونغدو التابعة لسلالة جين، والتي كانت تقع بالقرب منها. وكانت جميع مواصفاتها مطابقة لمواصفات بوابة زوآنمن. تم تفكيك البرج الخارجي وبرج المراقبة عام ١٩٥٦، وبرج البوابة عام ١٩٥٨.

جوانجكومين

كانت بوابة غوانغتشومن (廣渠門، وتعني حرفيًا "بوابة الممر المائي الممتد") تقع شمال منتصف السور الشرقي بقليل. وكان اسمها الشائع "شاوومن (沙窝門)". وكانت مواصفاتها مماثلة لمواصفات بوابة زوآنمن. تم تفكيك برج المراقبة في ثلاثينيات القرن العشرين، كما تم تفكيك البرج الخارجي وبرج البوابة في عام ١٩٥٣.

في عام ١٦٢٩، خلال السنوات الأخيرة من حكم أسرة مينغ، هزم الجنرال يوان تشونغهوان قوات جين اللاحقة المانشورية عند هذه البوابة. وفي عام ١٩٠٠، عندما وصلت قوات تحالف الدول الثماني إلى بكين، لم تهاجم هذه البوابة في البداية، لذا نُقلت القوات المتمركزة هناك للمساعدة في الدفاع عن بوابات المدينة الخارجية الأخرى. انتهزت القوات البريطانية الفرصة للاستيلاء على البوابة، ثم قصفت بوابة تشونغوينمن الداخلية من معبد السماء ودخلت المدينة الداخلية.

جوانجانمن

كانت بوابة غوانغ آن مين (廣安門، وتعني حرفيًا "بوابة السلام الممتد") تقع شمال منتصف السور الغربي بقليل. عُرفت باسم "غوانغ نينغ مين (廣宁門)" خلال عهد أسرة مينغ، كما عُرفت أيضًا باسم "تشانغ يي مين" لموقعها على نفس محور بوابة تشانغ يي مين لمدينة تشونغدو في عهد أسرة جين. تغير اسمها من "غوانغ نينغ مين" إلى "غوانغ آن مين" خلال عهد أسرة تشينغ، تجنبًا لانتقادات الإمبراطور شوان، الملقب بـ"مين نينغ" (旻宁). كانت مواصفاتها الأصلية مطابقة لبوابة غوانغ تشو مين. ونظرًا لكثرة استخدامها من قبل الوافدين الجدد إلى المدينة من المقاطعات الجنوبية الصينية، قرر الإمبراطور تشيان لونغ جعل البوابة أكثر فخامة وعظمة. تم توسيع غوانغ آنمن عام ١٧٦٦ على طراز يحاكي يونغدينغمن وبوابات المدينة الداخلية. كان برج البوابة مبنىً ذا طابقين متعدد الأفاريز على طراز شيشاندينغ، بسقف من القرميد الرمادي ذي الحواف الخضراء المزججة. كان الحصن في الأصل نصف دائري، وبعد توسيعه عام ١٧٦٦، أصبح مستطيلاً بزوايا منحنية. تم تفكيك الحصن وبرج المراقبة في أربعينيات القرن العشرين، وبرج البوابة عام ١٩٥٧.

دونغبيانمن

كانت بوابة دونغبيانمن (東便門، وتعني حرفيًا "البوابة الشرقية المريحة") تقع في الركن الشمالي الشرقي من أسوار المدينة الخارجية، عند النقطة التي توقف عندها السور الخارجي واتجه نحو سور المدينة الداخلية. بُنيت بوابة مماثلة في الركن الشمالي الغربي من أسوار المدينة الخارجية. لم تُسمَّ البوابتان في البداية، إذ كان من المفترض أن تكونا مؤقتتين. بعد حوالي عشر سنوات من اكتمالهما، سُميت البوابتان دونغبيانمن ("البوابة الشرقية") وشيبيانمن ("البوابة الغربية"). كان برج بوابة دونغبيانمن مشابهًا لبرج بوابة زوآنمن، ولكنه أصغر حجمًا. لم يكن للبوابة قوس، بل بوابة جانبية خشبية أصغر على أحد جانبيها. بُني برج المراقبة خلال عهد الإمبراطور تشيان لونغ (1735-1796). تم تفكيك كل من البرج الخارجي وبرج المراقبة في ثلاثينيات القرن العشرين بسبب نقص التمويل اللازم للصيانة. تم تفكيك برج البوابة في عام 1958 عندما تم بناء محطة القطار الرئيسية في بكين.

شيبيانمن

كانت بوابة شيبيانمن (西便門 وتعني حرفياً "البوابة الغربية المريحة") تقع في الركن الشمالي الغربي من أسوار المدينة الخارجية. وقد تم تفكيكها عام 1952. ولا تزال أجزاء من أسوار البربيكان قائمة.

بُنيت مدينة بكين الإمبراطورية خلال عهد يونغلي (1402-1424). وتم توسيعها شمالًا وشرقًا وجنوبًا انطلاقًا من أساسات مدينة دادو الإمبراطورية التابعة لسلالة يوان، وذلك كجزء من توسعة المدينة المحرمة، التي كانت مخصصة حصريًا للعائلة الإمبراطورية. كانت المدينة مستطيلة الشكل، باستثناء الركن الجنوبي الغربي الذي يضم معبد تشينغشو . بلغ متوسط ​​ارتفاع أسوارها من 7 إلى 8 أمتار، وبلغ سمكها مترين عند القاعدة و1.7 متر عند القمة. كانت مطلية باللون الأحمر من الخارج، ومزينة ببلاط أصفر إمبراطوري مزجج في الأعلى. بلغ محيطها 10.6 كيلومترات (شمالًا: 2506 أمتار، جنوبًا: 1701 مترًا، شرقًا: 2756 مترًا، غربًا: 3724 مترًا). كان هناك سبعة أبواب (بعض المصادر تعد أربعة أو ستة أو ثمانية أبواب)، ^{[ 22 ]} منها تيانانمن، وديانمن ، ودونغآنمن، وشيانمن هي الأربعة المشار إليها بالقول "المدينة الداخلية تسعة أبواب، والمدينة الخارجية سبعة أبواب، والمدينة الإمبراطورية أربعة أبواب (内九外七皇城四)".

كانت بوابة دامينغمن البوابة الجنوبية المركزية الرئيسية للمدينة الإمبراطورية . بُنيت من الطوب، على غرار بوابات المدينة المحرمة. وكانت قاعدتها من الرخام الأبيض على طراز شومي. أما برج البوابة فكان على طراز شيشاندينغ ذي السقف الواحد، ومغطى ببلاط أصفر إمبراطوري مزجج. وكانت له خمسة أعمدة في المقدمة، وثلاثة أقواس في المنتصف، وسياج من الرخام الأبيض. تغير اسمها إلى داكينغمن (大清門، أي "بوابة تشينغ الكبرى") عام 1644، عندما دخل المانشو بكين لأول مرة، مؤسسين سلالة تشينغ. وكانت هناك لوحة من الرخام الأبيض على البوابة نُقش عليها اسم "داكينغمن" بالذهب على خلفية زرقاء. وفي عام 1912، عندما سقطت سلالة تشينغ وأُعلنت جمهورية الصين ، تغير اسم البوابة إلى تشونغ هوامن (中華門، أي "بوابة الصين"). قرر مخططو المدينة إعادة استخدام اللوحة وكتابة عبارة "تشونغ هوا من" على ظهرها. ولكن عند إنزالها وقلبها، اكتشفوا أن عبارة "دامينغ من" (大明門، أي "بوابة مينغ الكبرى") كانت مكتوبة بالفعل على ظهرها؛ ما يعني أنها سبق استخدامها. فتم صنع لوحة خشبية جديدة بدلاً منها. وفي عام ١٩٥٤، وبناءً على توصية من مخططي المدن السوفييت الذين كانوا يعملون آنذاك في بكين، تم تفكيك البوابة تمهيداً لإنشاء ميدان تيانانمن المستقبلي . ويشغل موقعها الآن ضريح ماو تسي تونغ .

تقع بوابة تشانغآنزومين جنوب غرب ميدان تيانانمن، وهي تشبه بوابة دامينغمن. كانت تُعرف أيضاً باسم "تشينغلونغمن" أو "لونغمن"، أي "بوابة التنين"، وذلك لأنه خلال عهد أسرتي مينغ وتشينغ، كانت نتائج الامتحانات الإمبراطورية تُعلّق على هذه البوابة. وكان اجتياز هذه الامتحانات بنجاح يُتيح للشخص دخول المدينة المحرمة للعمل في المناصب البيروقراطية الإمبراطورية، التي كانت محظورة على عامة الناس. وقد أُزيلت هذه البوابة عام ١٩٥٢ عند توسيع شارع تشانغآن .

تقع بوابة تشانغآنيومين جنوب شرق ميدان تيانانمن، وكانت تشبه بوابة دامينغمن. وكانت تُعرف أيضاً باسم "بايهومن" أو "هومن"، أي "بوابة النمر"، لأنه خلال عهد أسرتي مينغ وتشينغ، كان يُعدم السجناء غرب هذه البوابة مباشرةً. وقد أُزيلت عام ١٩٥٢ عند توسيع شارع تشانغآن.

بوابة تيانانمن ("بوابة السلام السماوي")، التي كانت تُعرف سابقًا باسم تشنغتيانجيمن، أُعيد تسميتها خلال عهد أسرة تشينغ. كانت تقع في منتصف الجدار الجنوبي للمدينة الإمبراطورية. ويشير إليها كتاب دامينغ هويديان (مجموعة قوانين أسرة مينغ) باعتبارها البوابة الرئيسية للمدينة الإمبراطورية. تُعد تيانانمن إحدى البوابات العديدة التي اصطفت على محور شمالي-جنوبي عند المدخل الرئيسي للمدينة المحرمة. يبلغ ارتفاع منصتها 13 مترًا، ولها قاعدة من الرخام الأبيض على طراز شومي وخمسة أقواس. بُني برج البوابة على طراز شيشاندينغ متعدد الأفاريز، وسقفه مُغطى ببلاط أصفر إمبراطوري مزجج. يتكون البرج من تسع غرف في خمس غرف (كان في الأصل خمس غرف في ثلاث غرف خلال أوائل عهد أسرة مينغ)، ويبلغ ارتفاعه 33.7 مترًا. أُعيد بناؤه بالكامل عام 1958، ثم خضع للترميم عدة مرات لاحقًا.

كانت بوابة دوانمن تقع شمال بوابة تيانانمن مباشرةً، وكانت مشابهة لها. ويمكن اعتبارها بوابة خارجية لبوابة وومن، التي كانت المدخل الرئيسي للمدينة المحرمة. ويتوافق هذا مع قاعدة البوابات الخمس في طقوس تشو ، والمعروفة باسم "تشيمن" أو "كومن". ^{[ 23 ]}

كان قصر دونغ آنمن يقع جنوب منتصف السور الشرقي للمدينة الإمبراطورية بقليل. بُني القصر على طراز شيشاندينغ ذي السقف الأصفر المزجج، ويتألف من سبع غرف في ثلاث غرف، وثلاثة أقواس، كل منها مزود بزوج من الأبواب المطلية باللون الأحمر والمثبتة بمسامير ذهبية. دُمر القصر جراء حريق اندلع عام ١٩١٢ خلال ثورة تساو كون ضد تشانغ شون . وفي عام ٢٠٠١، أُزيل الموقع ليصبح منتزه موقع مدينة بكين الإمبراطورية.

كانت بوابة شيانمن تقع شمال منتصف السور الغربي للمدينة الإمبراطورية بقليل، وكانت تشبه بوابة دونغ آنمن. وقد احترقت عن طريق الخطأ في الأول من ديسمبر عام 1950. وتم بناء نسخة مصغرة من برج البوابة في موقعها الأصلي، باستخدام نفس مواد بناء البرج الأصلي، تخليداً لذكراها.

كانت بوابة بيانمن تقع على المحور المركزي للسور الشمالي للمدينة الإمبراطورية. وكانت تُعرف باسم "هوزايمن" خلال عهد أسرة مينغ، وكانت تُعتبر البوابة الشمالية للمدينة الإمبراطورية. ^{[ 24 ]} أُعيد تسميتها إلى "ديانمن" خلال عهد أسرة تشينغ. كانت مشابهة لبوابة دونغآنمن، ولكنها أكبر حجماً قليلاً. تم تفكيكها بين عامي 1954 و1956.

اكتمل بناء مدينة القصر في بكين، أو "المدينة المحرمة" (التي سُميت كذلك لأن معظم السكان مُنعوا من دخولها)، عام 1415. بلغ محيط أسوارها 3.4 كيلومترات، وارتفاعها 10 أمتار، وسُمكها 8.62 مترًا عند القاعدة، و6.66 مترًا عند القمة. تزينت الأسوار بصفين من القرميد المزجج باللون الأصفر الإمبراطوري، مثبتة على قاعدة مثلثة الشكل ارتفاعها 0.84 مترًا. دُعمت الجوانب الداخلية والخارجية للأسوار بطوب سميك يبلغ مترين، مُحاط بالحجارة والتراب المدكوك. احتوت المدينة المحرمة على أربعة أبراج مراقبة في الزوايا، بُنيت على طراز شيشاندينغ ذي الأفاريز المتعددة. كما احتوت على أربعة أبواب.

كانت بوابة وومِن (午门، وتعني حرفيًا "بوابة خط الزوال") البوابة الرئيسية المواجهة للجنوب. تقع على امتداد المحور المركزي للمدينة، وتتصل بثلاث بوابات أخرى: يونغدينغمن للمدينة الخارجية، وتشنغيانغمن للمدينة الداخلية، وتيانانمن للمدينة الإمبراطورية. بُنيت البوابة على منصة مقعرة الشكل بارتفاع 13.5 مترًا. يتألف برج البوابة من تسع غرف في خمس غرف، بتصميم ذي أرضية شرفة متعددة الأفاريز. يحتوي كل جانب على برجين جانبيين مربعين الشكل، يتألف كل منهما من خمس غرف في خمس غرف. يُشار عادةً إلى الجناحين الممتدين من المركز باسم "برجي جناح الصقر". يتألف كل جناح من 13 غرفة في غرفتين، وينتهي ببرج مربع. يحتوي كل جناح على بوابة صغيرة بالقرب من نقطة التقائه بالجزء الرئيسي من المنصة. وعلى جانبي المنصة، توجد ساعات شمسية والعديد من أدوات قياس الوقت الأخرى. تتميز البوابات بشكلها المستطيل، على عكس الأقواس الموجودة في بوابات المدينة الخارجية والمدينة الداخلية والمدينة الإمبراطورية. يوجد ثلاثة أقواس في منتصف البوابة.

بوابة شوان وومن (玄武门) (لا ينبغي الخلط بينها وبين بوابة شوان وومن (宣武门) الخاصة ببوابات المدينة الداخلية)، وتُسمى أيضًا بوابة شينوومن (神武门)، كانت المدخل الشمالي للمدينة المحرمة . يتألف برج بوابتها من خمس غرف في ثلاث غرف بتصميم شرفة متعددة الأفاريز. ولها ثلاث بوابات مستطيلة. خلال عهد أسرتي مينغ وتشينغ، كانت هناك بوابة تُسمى بيشانغمن تقع خارج هذه البوابة مباشرةً، ولكنها هُدمت عام ١٩٥٠.

كانت بوابة دونغهوامن (东华门) المدخل الشرقي للمدينة المحرمة، بتصميم مشابه لتصميم بوابتي شوانومن وشي هوامن. أما بوابة شي هوامن فكانت المدخل الغربي للمدينة المحرمة، بتصميم مشابه لتصميم بوابتي شوانومن ودونغهوامن.

يذكر كتاب تشينغ هويديان أن للمدينة المحرمة ستة أبواب. ويشمل ذلك البوابتين الجانبيتين الصغيرتين لـ"ذراعي" وومن. ^{[ 25 ]}

كانت مدينة دادو، التي تعود إلى عهد أسرة يوان، محاطة بنظام خنادق واسع. بعد دخول قوات مينغ إلى دادو عام 1368، أُعيد بناء السور الشمالي جنوب السور الأصلي بقليل. شُيّد السور الجديد على تل ترابي مُكدّس ناتج عن حفر خندق دادو. كما بُني نظام خنادق جديد للبوابات الجنوبية الرئيسية الثلاث للقصر، والحي الإمبراطوري، والمدينة الداخلية. ورُبطت هذه الخنادق الثلاثة بخنادق دادو الشرقية والغربية. وعندما أُعيد بناء المدينة الخارجية خلال عهد جياجينغ (1521-1567)، بُني خندق آخر يُحيط بالسور الخارجي.

كانت مياه الخنادق تُستمد من ينابيع جبل يوكوان وجبل بايفوكوان، شمال غرب المدينة. تتبعت المياه نهر تشانغهي ثم انقسمت إلى رافدين عند شيجيمين. اتجه أحدهما شرقًا، مُشكلاً نظام خنادق المدينة الداخلية، ثم انقسم إلى رافدين آخرين عند ديشنغمن، أحدهما يتجه جنوبًا والآخر شرقًا. أما المسار الآخر، فدخل عند جيشويتان جنوبًا، مُشكلاً البحيرات الثلاث للحدائق الإمبراطورية، ثم عاد ليلتقي بنظام الخنادق عند تونغزيهي. من هناك، تدفقت المياه على طول انحناء سور المدينة وانضمت إلى نظام الخنادق الجنوبي عند تشنغيانغمن. انعطف المسار الشرقي بزاوية 90 درجة جنوبًا عند برج الحراسة في الركن الشمالي الشرقي، والتقى بنظام الخنادق الجنوبي شمال غرب دونغبيانمن. ثم تدفق خندق آخر غربًا ثم جنوبًا، مُشكلاً نظام خنادق المدينة الخارجية. وتقاربت مع أنظمة الخنادق الجنوبية والشرقية للمدينة الداخلية عند دونغبيانمن، ودخلت في النهاية نهر تونغهوي. ^{[ 26 ]}

كان نظام الخندق المحيط بالمدينة الداخلية أوسع ما يكون، حيث يتراوح عرضه بين 30 و50 مترًا، جنوب شرق تشنغيانغمن. أما أضيق نقطة فيه، والتي لا يتجاوز عرضها 10 أمتار، فكانت في الجزء الواقع بين دونغتشيمن وتشاويانغمن. وبلغ عمق الخندق ثلاثة أمتار في أعمق نقطة، ومترًا واحدًا في أضحل نقطة، بالقرب من فوتشنغمن. وكان الخندق الخارجي أضيق وأقل عمقًا من خندق المدينة الداخلية. وبحلول نهاية عهد أسرة تشينغ، لم يعد نظام الخندق الاصطناعي يختلف في وظيفته عن نظام النهر الطبيعي.

ساهمت ممرات المياه المنتشرة في مواقع متعددة على طول أسوار مدينة بكين في تسهيل تدفق المياه من وإلى المدينة. كان هناك سبعة ممرات في المدينة الداخلية: ديشنغمن الغربي (مدخل المدينة الداخلية، ثلاثة ممرات)، دونغتشيمن الجنوبي (مخرج المدينة، ممر واحد)، تشاويانغمن الجنوبي (مخرج المدينة، ممر واحد)، تشونغوينمن الشرقي (مخرج المدينة، ممر واحد)، تشنغيانغمن الشرقي (مخرج المدينة، ممر واحد)، تشنغيانغمن الغربي (مخرج المدينة، ثلاثة ممرات)، وشوانوومن الغربي (مخرج المدينة، ممر واحد). أما في المدينة الخارجية، فكان هناك ثلاثة ممرات: شيبيانمن الشرقي (مدخل المدينة الخارجية، ثلاثة ممرات)، دونغبيانمن الغربي (مدخل المدينة الخارجية، ثلاثة ممرات)، ودونغبيانمن الشرقي (مصرف المياه الرئيسي للمدينة الداخلية والخارجية، ثلاثة ممرات). كانت أساسات هذه الممرات مبنية من الطين المدكوك، ومغطاة بألواح وطوب حجري، ثم طبقة من الطوب. كان لكل ممر طبقتان أو ثلاث طبقات من الدرابزين الحديدي، وعدد كبير من الجنود على الحراسة. ^{[ 27 ]}

أثّر نظام الخنادق المائية على الأنشطة اليومية لعامة سكان بكين. فمنذ عهد يونغلي (1402-1424) وحتى منتصف عهد أسرة تشينغ (1644-1912)، استُخدمت الأجزاء الشرقية من نظام الخنادق الجنوبية كقنوات لنقل المواد الغذائية الأساسية إلى المدينة. وكان بإمكان عامة الناس ركوب القوارب من نظام الخنادق الشرقية، والسفر جنوبًا لمغادرة المدينة عند دونغبيانمن، والنزول عبر نهر تونغهوي، الذي يؤدي إلى المناطق الريفية في تونغتشو. وفي كل عام خلال مهرجان الأشباح الجائعة ، كان الناس يضعون سفنًا صغيرة تحمل شموعًا على الماء. وعندما تتجمد الخنادق في الشتاء، كانت تُستخدم كممرات مختصرة من وإلى المدينة. وكان التزلج عليها يُمارس، ويُقطع الجليد ويُخزن تحت الأرض لاستخدامه في أشهر الصيف. وكانت الخنادق موطنًا للعديد من الأسماك والبط.

في عام ١٩٥٣، بلغ طول نظام الخنادق المائية في بكين ٤١.١٩ كيلومترًا. ومع استمرار توسع المدينة، لم يعد يُستخدم نظام الخنادق، وتم تحويل جزء كبير منه إلى قناة تحت الأرض. وتحولت أنظمة الخنادق المائية للبوابات الجنوبية الرئيسية الثلاث إلى أنهار جوفية خلال ستينيات القرن العشرين. أما أنظمة الخنادق المائية الغربية والشرقية والشمالية فقد غُطيت في سبعينيات القرن العشرين. ولا تزال بعض بقايا نظام الخندق الشمالي للمدينة الداخلية، ونظام الخندق الجنوبي للمدينة الخارجية، وأنظمة الخنادق المائية للمدينة الإمبراطورية والمدينة المحرمة قائمة.

تم ردم العديد من بحيرات بكين خلال الفترة من منتصف الستينيات إلى منتصف السبعينيات (مثل بحيرة تايبينغ )، لتصل مساحتها الإجمالية إلى 33.4 هكتارًا . كما تقلصت مساحة بحيرات أخرى، مثل لونغشوغو وليانهواشي ، نتيجة ردمها جزئيًا. وقامت الحكومة أيضًا بتنظيف العديد من البحيرات خارج المدينة، مما أدى إلى توسيع بعضها. وأُنشئت حدائق عامة في حديقة تاورانتينغ ، وبحيرة لونغتان ، ويويوانتان ، وزيزهويوان . كما شُيّدت بعض أنظمة الأنهار الجديدة خلال الخمسينيات ( نهر كونيو ونهر جينغمي التحويلي ) .

كانت بكين، المركز السياسي والثقافي والعسكري والتجاري للإمبراطورية، عاصمةً لآخر ثلاث سلالات حاكمة في الصين ؛ وكانت آخر عاصمة إمبراطورية بُنيت في تاريخ الصين. وبمواصلة وتطوير تقاليد البناء والتخطيط التي اتبعتها السلالات السابقة، جسّدت بكين بعضًا من أروع الإنجازات في مجال تخطيط المدن خلال عهد أسرتي مينغ وتشينغ. ^{[ 28 ]} استلهم بناء نظام التحصينات أفكاره من دادو في عهد أسرة يوان ونانجينغ في عهد أسرة مينغ، ومثّل نمط تخطيط المدن في عهد أسرة يوان وما بعده وقبل قيام الجمهورية. وهي المثال الأخير على نمط تخطيط المدن المربع الشكل الذي ساد الصين على مدى 3200 عام. وقد تطابق حجمها إلى حد كبير مع حجم تشانغآن في عهد أسرة تانغ . خُططت المدينة بعناية فائقة خلال أوائل عهد أسرة مينغ، حيث امتد محور مركزي عبر منتصفَي الجدارين الشمالي والجنوبي، قاسمًا إياها إلى قسمين متساويين تحقيقًا للمبادئ الكونفوشيوسية المتمثلة في "الوسط الذهبي" و"الاعتدال". وكانت المدينة المحرمة في قلبها، ويقع جبل جينغشان (جبل طول العمر) شمال القصور مباشرةً. أما المدينة الإمبراطورية، المحيطة بالقصور، فقد وفرت كل ما يلزم للحفاظ على نمط حياة الإمبراطور داخل المدينة المحرمة. وخُصصت الأجزاء الجنوبية من المدينة للمسؤولين والموظفين، بينما شكلت المدينة الداخلية والخارجية حماية إضافية للمدينة الإمبراطورية ومجمع القصور. واتسمت شوارع المدينة وأزقتها وساحاتها بالاستقامة والاتساع، تجسيدًا للمثال الإمبراطوري للنظام. خُطط لكل شيء، بما في ذلك المعابد البوذية والطاوية والمناطق التجارية والحدائق ومساكن العائلة الإمبراطورية، وفقًا لتصميم المدينة، وكان نظامها أكثر صرامة من نظام دادو، وأوسع نطاقًا. ^{[ 29 ]} استعار تصميم تحصينات بكين عناصر من حصن ووجينغ زونغياو التابع لسلالة سونغ الشمالية (960-1127) والخبرة المتطورة في بناء التحصينات لدى سلالة سونغ الجنوبية (1127-1279). استخدمت جميع المباني الطوب والحجارة كأساسات بدلًا من التربة المدكوكة، بما في ذلك أبراج المراقبة، وأبراج الحراسة الركنية، والبربريكان، وأبراج مراقبة العدو، وأبراج بوابات السدود. شكلت هذه التحصينات دفاعًا مستويًا ومكانيًا للمدينة، وكانت أفضل نظام دفاعي للمدن المحصنة في الصين خلال العصور الوسطى، مما يعكس أعظم إنجازات الصين في أواخر العصور الوسطى في تصميم تحصينات المدن. ^{[ 30 ]}

وصف المهندس المعماري الأمريكي إدموند بيكون تحصينات بكين بأنها "أعظم إنجاز معماري فردي للبشرية على وجه الأرض". ^{[ 31 ]} ووصف الباحث السويدي أوزفالد سيرين المناظر المهيبة للتحصينات في كتابه " أسوار وبوابات بكين" . كتب: "يمكن تسمية البوابات بأفواه المدينة؛ فهي الفتحات التي يتنفس ويتحدث من خلالها هذا الكيان الضخم المحاط بالأسوار، والذي يضم نصف مليون كائن حي أو أكثر. تتركز حياة المدينة بأكملها عند البوابات؛ فكل ما يخرج منها أو يدخلها لا بد أن يمر عبر هذه الفتحات الضيقة. وما يدخل ويخرج ليس مجرد حشد من المركبات والحيوانات والبشر، بل هو أفكار ورغبات، وآمال ويأس، وموت وحياة جديدة في صورة مواكب زواج وجنازات. عند البوابات، يمكن الشعور بنبض المدينة بأكملها، إذ تتدفق حياتها وغايتها عبر الفتحات الضيقة - نبضة تُعطي إيقاع حياة ونشاط هذا الكائن شديد التعقيد الذي يُسمى بكين." ^{[ 32 ]} واختتم بنظرة متشائمة حول ما إذا كانت التحصينات ستبقى سليمة في المستقبل. وبالفعل، تم تفكيك التحصينات لاحقًا واحدة تلو الأخرى.

ازدادت الدعوات إلى ترميم العمارة القديمة قوةً في الفترة التي سبقت دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2008 التي استضافتها بكين. وطُرحت مطالبات بإعادة بناء نظام الدفاع الأصلي للمدينة، الذي كان على شكل حرف "凸"، كليًا أو جزئيًا. وتُعدّ إعادة بناء يونغدينغمن، التي أُنجزت مؤخرًا، مثالًا على هذا العمل، ومن المرجح أن تحذو حذوها مشاريع أخرى في المستقبل. وسيُصبح نظام الخنادق المُرمّم للمدينة الداخلية والخارجية جزءًا من شبكة الممرات المائية العامة؛ ويناقش المسؤولون حاليًا إعادة بناء البوابات الثلاث الواقعة جنوب المحور المركزي للمدينة (وربما جميع البوابات التسع وأبراج الحراسة الثلاثة في زوايا المدينة الداخلية). إلا أن المواقع السابقة للبوابات، مثل فوتشنغمن وتشاويانغمن وشوانومن، أصبحت الآن طرقًا مزدحمة بناطحات سحاب ومشاريع تطويرية ضخمة أخرى. ويتمثل البديل في إعادة بنائها في مواقع قريبة أقل ازدحامًا. ومن بين المشاريع الأكثر ترجيحًا ترميم التحصينات المتبقية وإعادة بناء أجزاء من أسوار المدينة، وهي مشاريع أقل صعوبة وتتطلب تمويلًا أقل بكثير. بين عامي 2001 و2003، جرى ترميم الجزء المتبقي من سور المدينة الداخلية جنوب محطة قطار بكين ترميمًا كاملًا، وافتُتح للجمهور باسم " منتزه آثار سور مدينة مينغ" . وأُضيفت أجزاء أخرى من السور إلى المنتزه في عامي 2005 و2006. كما جرى ترميم برج الركن الجنوبي الشرقي، وهو جزء من المنتزه. وتجري حاليًا مراحل التخطيط لترميم جزء من سور المدينة بالقرب من مرصد بكين القديم وبرج مراقبة العدو التابع له، بالإضافة إلى ترميم البرج الخارجي في تشنغيانغمن. ^{[ 33 ]}

• سور المدينة الصينية
• تاريخ بكين

• صور متعلقة بتحصينات مدينة بكين على ويكيميديا ​​كومنز