طريق بوسطن بوست

طريق بوسطن بوست
مسارات طريق بوسطن بوست
التقاطعات الرئيسية
الطرف الجنوبي	الطريق السريع رقم 1 في مدينة نيويورك
الطرف الشمالي	الطريق 1A في بوسطن
موقع
دولة	الولايات المتحدة
نظام الطرق السريعة
طرق البريد في الولايات المتحدة

كان طريق بوسطن بوست عبارة عن نظام طرق لتسليم البريد بين مدينة نيويورك وبوسطن ، ماساتشوستس ، والذي تطور إلى أحد أول الطرق السريعة الرئيسية في الولايات المتحدة.

كانت المحاذاة الرئيسية الثلاثة هي طريق Lower Post Road (الذي أصبح الآن الطريق الأمريكي 1 (US 1) على طول الشاطئ عبر بروفيدنس، رود آيلاند )، وطريق Upper Post Road (الذي أصبح الآن الطريق الأمريكي 5 والطريق الأمريكي 20 من نيو هافين، كونيتيكت ، عبر سبرينغفيلد، ماساتشوستس )، وطريق Middle Post Road (الذي انحرف عن الطريق العلوي في هارتفورد، كونيتيكت ، وامتد باتجاه الشمال الشرقي إلى بوسطن عبر بومفريت، كونيتيكت ).

في بعض المدن، تم وضع المنطقة القريبة من طريق بوسطن بوست في السجل الوطني للأماكن التاريخية ، حيث كانت غالبًا أول طريق في المنطقة، وتم بناء بعض المباني ذات الأهمية التاريخية على طولها. تم تصنيف منطقة طريق بوسطن بوست التاريخية ، بما في ذلك جزء من الطريق في راي، نيويورك ، كمعلم تاريخي وطني . تشتهر طريق بوست أيضًا بالمعالم التي يعود تاريخها إلى القرن الثامن عشر، والتي لا يزال العديد منها قائمًا حتى يومنا هذا. في أجزاء من ولاية كونيتيكت (شرق هارتفورد عمومًا)، يُعرف أيضًا باسم الطريق 6 .

كان طريق Upper Post يُسمى في الأصل مسار Pequot وكان يستخدمه الأمريكيون الأصليون قبل فترة طويلة من وصول الأوروبيين. ^[1] كانت بعض هذه المسارات الأصلية المهمة ضيقة في العديد من الأماكن حيث يصل عرضها إلى قدمين. ^[2]

تم استخدام ما يسمى الآن بمسار كونيتيكت القديم ومسار الخليج بواسطة جون وينثروب الأصغر للسفر من بوسطن إلى سبرينغفيلد في نوفمبر 1645، ويشكل هذان المساران جزءًا كبيرًا من الأساس لطريق أبر بوست.

استخدم المستعمرون هذا المسار لأول مرة لتسليم البريد باستخدام راكبي البريد . بدأت أول رحلة لتخطيط طريق البريد العلوي في 1 يناير 1673. ^[3] لاحقًا، تم توسيع المسار الذي تم شقّه حديثًا وتمهيده إلى النقطة التي يمكن فيها للعربات التي تجرها الخيول أو عربات البريد استخدام الطريق. أطلق ليفي بيز أول خدمة ناجحة لعربات البريد لمسافات طويلة في البلاد على طول الطريق العلوي في أكتوبر 1783. ^[4]

خلال القرن التاسع عشر، تولت شركات الطرق السريعة تحسين أجزاء من الطريق. ولا تزال أقسام كبيرة من الطرق المختلفة تُسمى طريق الملك وطريق بوسطن بوست . ويُطلق الآن على جزء كبير من طريق بوست اسم الطريق الأمريكي 1 والطريق الأمريكي 5 والطريق الأمريكي 20 .

تم قياس علامات الأميال من تقاطع برودواي وول ستريت في نيويورك (كتلة واحدة غرب قاعة فيدرال ) ومن خط مدينة بوسطن القديم في شارع واشنطن ، بالقرب من طريق ماساتشوستس السريع الحالي .

حصلت شركة متروبوليتان للسكك الحديدية على ميثاق عام 1853 لتشغيل عربات الترام على طول الطريق في شارع واشنطن في روكسبري، والذي يخدمه الآن خط MBTA Silver . تم تعيين طريقي بوسطن العلوي والسفلي كطريقين أمريكيين 1 و20 في عام 1925 (على الرغم من تعديل الطريق 20 بشكل كبير منذ ذلك الحين). ^[4]

تم التخلي عن جزء كبير من الطريق في مانهاتن ، حيث كان يُعرف باسم طريق البريد الشرقي، بين عامي 1839 و1844، عندما تم وضع شبكة الشوارع الحالية كجزء من خطة المفوضين التي تم طرحها في الأصل عام 1811. ^[5] لا تزال الأقسام التالية من الطريق موجودة:

• برودواي – بارك رو – بويري – الجادة الرابعة – برودواي من وول ستريت (الطرف الجنوبي من طريق بوست) إلى حديقة ماديسون سكوير
• هناك فجوة كبيرة في وسط مانهاتن قبل أن يستأنف طريق بوست مساره شمال سنترال بارك
• شارع سانت نيكولاس - برودواي: شارع سانت نيكولاس من شارع 110 (مع إعادة محاذاة بالقرب من شارع 145)، ثم التحول إلى برودواي عند شارع 169 والاستمرار حتى شارع 228
• شارع 228-شارع كينجزبريدج من برودواي إلى جسر كينجز القديم فوق مجرى نهر هارلم القديم . (تم تغيير مجرى نهر هارلم في عام 1895.)

كانت هذه المعالم موجودة ذات يوم في مانهاتن:

• 1- الجانب الغربي من بويري بالقرب من شارع ريفينجتون ^[6]
• 2- الزاوية الجنوبية الغربية لشارع أستور والشارع الرابع
• 3- شارع ماديسون وشارع 26
• 4 - الجانب الشرقي من الجادة الثالثة ، في منتصف الطريق بين شارع 45 وشارع 46
• 5 – الجانب الغربي من الجادة الثانية عند شارع 62
• 6 - الزاوية الشمالية الغربية للشارع الثالث والشارع 81
• 7- في سنترال بارك ، غرب الجادة الخامسة ، بين شارع 97 وشارع 98
• 8 – شارع سانت نيكولاس ، الجانب الغربي، بين شارع 115 وشارع 116
• 9 – شارع سانت نيكولاس ، الجانب الغربي، مقابل الخط الشمالي لشارع 133
• 10 - الزاوية الجنوبية الغربية لشارع سانت نيكولاس وشارع 152
• 11 - برودواي ، الجانب الغربي، بالقرب من شارع 170 أو شارع 171 ~ الآن في متنزه روجر موريس بجوار قصر موريس-جوميل 40°50'04.7"N 73°56'18.5"W /
• 12 - برودواي ، الجانب الغربي، عند أو بالقرب من شارع 189 ~ الآن عند مدخل برودواي إلى إيشام بارك 40°52'06.4"N+73°55'08.9"W
• 13 - الجانب الشرقي من برودواي بين شارع الأكاديمية وشارع 204
• 14 – برودواي ، الجانب الغربي، بين شارع 225 وشارع 228

في مقاطعة ويستشستر الجنوبية الغربية ، والتي تُعرف الآن باسم برونكس ، انطلق طريق بوسطن بوست من جسر كينجز واتجه بسرعة نحو الشرق، واستمر طريق ألباني بوست شمالًا إلى ألباني، نيويورك . ومر فوق نهر برونكس على جسر ويليامز ، وغادر برونكس على شارع بوسينج، ليصبح طريق كينجزبريدج في مقاطعة ويستشستر . وبمزيد من التفصيل، استخدم الطرق الحديثة التالية:

• شارع كينجسبريدج – شارع 230 – برودواي – شارع 231
  • طريق ألباني بوست يستمر شمالاً على طريق ألباني كريسنت
• ألباني كريسنت – كينجزبريدج تراس – هيث أفينيو
• فجوة عبر خزان جيروم بارك
• شارع فان كورتلاندت
• فجوة في خزان ويليامسبريدج
• مكان الخزان – طريق جان هيل – طريق وايت بلينز (الممرات المتجهة جنوبًا)
• فجوة من بالقرب من شارع 217 إلى بالقرب من شارع 231
• شارع الحافلات
• الفجوة من جادة جريس إلى جادة دي رايمر
• مكان النقل بالحافلات – شارع النقل بالحافلات

• قصر بيلهام
• نيو روشيل
• لارشمونت
• مامارونيك
• الجاودار
• بورت تشيستر

دخل طريق بوسطن بوست ما يُعرف الآن بمقاطعة ويستشستر على طريق كينجزبريدج، واتجه شمالاً على الجادة الثالثة - جادة كولومبوس ( الطريق 22 )، متفرعًا إلى كولونيال بليس. واستمر عبر شارع ساندفورد (الشارع السادس) حيث لم يعد هناك طريق، وانحنى شرقًا وجنوب شرقًا حول التل، وضرب شارع ساندفورد - جادة كولونيال عند تقاطع هاتشينسون ريفر باركواي . ثم استمر شرقًا على طريق كولونيال - طريق كينجز السريع، واندمج مع الطريق الأمريكي 1. ومن هناك إلى حدود ولاية كونيتيكت ، استخدم طريق بوست الطريق الأمريكي 1، باستثناء عدة أماكن، حيث استخدم طريق بوست الطرق التالية:

• الجانب الجنوبي من الطريق السريع رقم 1-Huguenot Street عبر وسط مدينة نيو روشيل .
• طريق بوسطن بوست القديم شمال وسط مدينة نيو روشيل.
• طريق البريد القديم - شارع أورينتا جنوب وسط مدينة مامارونيك .
• شارع مامارونيك - شارع بروسبكت - شارع تومبكينز شمال وسط مدينة مامارونيك.
• طريق البريد القديم في بلايلاند باركواي في راي .

كان طريق Upper Post هو الأكثر ^{ازدحامًا} من بين الطرق الثلاثة، حيث كان الأبعد عن الشاطئ وبالتالي كان به أقل عدد من معابر الأنهار وأقصرها. كما كان يُعتبر أنه يحتوي على أفضل ^{الحانات} ، مما ساهم في شعبيته. يتوافق طريق Upper Post تقريبًا مع محاذاة الطريق الأمريكي رقم 5 من نيو هافن بولاية كونيتيكت إلى هارتفورد ؛ والطريق رقم 159 في كونيتيكت ^من هارتفورد إلى سبرينغفيلد بولاية ماساتشوستس ؛ والطريق الأمريكي رقم 20 من سبرينغفيلد إلى وارن بولاية ماساتشوستس (عبر الطريق رقم 67 )؛ والطريق رقم 9 في ماساتشوستس من وارن إلى ووستر ؛ وطريق غير مرقم (شارع لينكولن في ووستر، والشارع الرئيسي في شروزبري، والشارع الرئيسي الغربي في نورثبورو) إلى نورثبورو ؛ والطريق الأمريكي رقم 20 من نورثبورو إلى بوسطن. لا تزال سلسلة من المعالم التاريخية التي أقيمت في القرن الثامن عشر باقية على طول طريقه من سبرينغفيلد إلى بوسطن.

كان طريق Lower Post يعانق ساحل Long Island Sound حتى رود آيلاند ثم يتجه شمالاً عبر بروفيدنس إلى بوسطن. هذا هو الطريق الأكثر شهرة الآن. يتوافق طريق Lower Post تقريبًا مع المحاذاة الأصلية للطريق الأمريكي رقم 1 في شرق كونيتيكت ورود آيلاند وماساتشوستس.

في ماساتشوستس ، تم إنشاء طريق نورفولك وبريستول السريع في عام 1803 كطريق أكثر استقامة بين باوتوكيت، رود آيلاند ، وروكس بوري، ماساتشوستس ، غرب طريق بوست في الغالب. يُعرف باسم شارع واشنطن في العديد من المدن التي يمر بها. [2] نظرًا لتجنبه للمناطق المبنية، كان النصف الجنوبي من هذا الطريق قليل الاستخدام. بالإضافة إلى ذلك، مر طريق آخر مستخدم جيدًا غرب هذا الطريق السريع على طول الطريق 1A الحالي .

جنوب أتلوبورو

دخل طريق البريد ولاية ماساتشوستس عند شارع نيوبورت ببلدة أتلوبورو ( الطريق 1أ ) عبر مستوطنة ساوث أتلوبورو. واستمر باتجاه الشمال الشرقي على شارع نيوبورت على طول الطريق 123 ، ثم انقسم إلى الشمال (مستمرًا مع شارع نيوبورت) ليعبر إلى نورث أتلوبورو.

شمال أتلبورو

إلى الجنوب من مركز نورث أتلبره، يُعرف الطريق القديم باسم طريق أولد بوست. كان الطريق القديم يعبر الطريق السريع (الآن الطريق الأمريكي 1) جنوب التقاطع مع الطريق 120 مباشرةً ، مشكلاً منحنى صغيرًا قبل الاندماج مع الطريق السريع شمال التقاطع. اختفى هذا المحاذاة المنحنية الآن، لذا يجب على حركة المرور استخدام الطريق الأمريكي 1. بالإضافة إلى ذلك، يغادر الطريق الأمريكي 1 الطريق السريع عند تقاطع الطريق 120 لتجاوز مركز نورث أتلبره على شارع إيست واشنطن.

مر طريق Lower Post عبر مركز North Attleborough في شارع Washington ، والذي استُخدم لاحقًا كجزء من الطريق السريع. لا يزال هناك محاذاة منحنية قصيرة أخرى إلى الغرب من شارع Washington شمال المركز، والتي تسمى الآن "شارع Park". إلى الشمال مباشرة من هذا، يعبر الطريق نهر Ten Mile ثم يدخل تقاطعًا معقدًا بخمسة اتجاهات مع US 1 و Route 1A . الطريق US 1 المستقيم للأمام هو الطريق السريع القديم، والطريق US 1 على اليمين تم بناؤه في ثلاثينيات القرن العشرين. اتجه طريق Post إلى اليمين إلى شارع Elmwood. كان الشوكة إلى اليسار على Route 1A عبر وسط Plainville طريقًا بديلًا إلى بوسطن.

يدخل شارع Elmwood إلى بلدة Plainville ، حيث يصبح شارع Messenger. يندمج الطريق مع الطريق 106 قبل عبور الطريق 152 عند Wilkins Four Corners والدخول إلى Foxborough .

شارون

هناك طريق يمتد من بلدة شارون إلى إيست والبول والذي يُعرف باسم طريق أولد بوست، والذي يستمر شمالاً كشارع بليزانت إلى نوروود . [3]

شرق والبول (جزء من والبول )

نوروود

في نوروود، كان أقدم مسار لطريق بوست يتبع شارع نيبونست جنوبًا حتى التقاطع مع شارع بليزانت. وكان المسار الأحدث يتبع شارع واشنطن عبر وسط نوروود، جنوبًا باتجاه والبول.

إيسلينجتون (جزء من ويستوود )

اتجه طريق البريد من شارع إيست إلى شارع واشنطن، متجهًا جنوبًا نحو نوروود.

ديدهام

في ديدهام، كان الطريق يتبع شارع Lower East الحديث شمالاً إلى بوسطن. هنا ينقسم طريق Post، حيث يتبع أقدم طريق (قبل عام 1704) شارع East في قوس حول المستنقعات القديمة حتى يلتقي بشارع Washington ( الطريق 1A ) جنوب مركز قرية ديدهام.

كان الطريق الجديد (الذي كان قيد الاستخدام بحلول عام 1744) يتبع شارع High Street إلى شارع Court Street، ويستمر جنوبًا على طول شارع Highland Street وشارع Elm Street، ثم ينضم مرة أخرى إلى شارع East Street جنوب الطريق السريع 95 .

روكسبري

في روكسوبري، انحرف الطريق إلى أسفل شارع روكسوبري وتبع شارع سنتر الحديث حول حافة فورت هيل، وعبر ستوني بروك عند جسر في موقع محطة جاكسون سكوير MBTA الحديثة. استمر الطريق في اتباع شارع سنتر جنوبًا عبر هايد سكوير وجامايكا بلين الحديثتين، وجنوبًا إلى ديدهام.

بوسطن

في المدينة الاستعمارية، بدأ الطريق عند مبنى الولاية القديم ، وهو المركز الحكومي للمدينة في القرن الثامن عشر. كان يُطلق عليه ذات يوم اسم كورنهيل وأورانج ونيوبيري ستريت، وهو الآن شارع واشنطن الحديث ، ويمتد جنوبًا من بوسطن نيك باتجاه قرية روكسبري.

كان طريق البريد الأوسط هو أقصر وأسرع وأصغر جزء من الطريق. من هارتفورد، مر إلى المرتفعات العليا الشرقية، وهي منطقة بها عدد كبير من السكان الهنود الأصليين. خلال حرب الملك فيليب عام 1675، كان السفر في هذه المناطق غالبًا خطيرًا على المستوطنين. لم تبدأ المنطقة في الازدحام بالسكان إلا بعد نهاية الحرب وتأسيس نظام البريد الاستعماري، وتم إنشاء طريق البريد الأوسط باعتباره أسرع طريق. لا تزال هذه المنطقة من الولاية تعاني من نقص السكان على عكس أجزاء أخرى من ولاية كونيتيكت، وبالتالي، تم الحفاظ على أجزاء من طريق البريد الأصلي بسبب ظروف مختلفة. انفصل عن طريق البريد العلوي في هارتفورد، ومشى في البداية تقريبًا على طول الطريق الأمريكي الحالي 44 عبر بولتون نوتش باتجاه مانسفيلد فور كورنرز. من مانسفيلد، مر عبر آشفورد وبومفريت واتجه إلى ماساتشوستس عبر بلدة طومسون ، على طول طريق طومسون. في ولاية ماساتشوستس، يمتد طريق Middle Post على طول أقسام من الطريق 16 الحديث إلى ميندون ، ثم عبر بيلينجهام ، ثم عبر الطريق 109 من ميدواي إلى ديدهام حيث يلتقي مع طريق Lower Post (الطريق الأمريكي القديم 1) المتجه إلى بوسطن.

هارتفورد

بدءًا من مبنى الولاية القديم، عبر الطريق نهر كونيتيكت فوق المنطقة التي يشغلها الآن جسر المؤسسين ، في البداية بالعبارة ثم لاحقًا بالجسر. ومن الجدير بالذكر أنه حتى عام 1783، كانت الحدود الشرقية لمدينة هارتفورد تشمل شرق هارتفورد ومانشستر الحاليتين.

شرق هارتفورد

على الرغم من أن الطريق كان يعبر طريق جسر المؤسسين من هارتفورد، فقد تطورت هذه المنطقة لاحقًا إلى تقاطع ضخم للطرق السريعة، وبالتالي تم تدمير جزء كبير من الطريق التاريخي. في السنوات الأولى من تاريخ ولاية كونيتيكت، كانت إيست هارتفورد مملوكة للقطاع الخاص. ما تبقى من الطريق هو طريق الطريق السريع 84 / الطريق 6، الذي يتصل بطريق ميدل تورنبايك إيست في مانشستر.

مانشستر

نظرًا لأن مانشستر كانت جزءًا من هارتفورد حتى عام 1783، فقد كانت المنطقة تتكون من مستوطنات وأحياء حديثة. يمكن تتبع طريق البريد على طول طريق ميدل تيرنبايك إيست الحالي عبر وسط مانشستر. مر لاحقًا عبر مانشستر جرين، حيث أعيد ربط طريق البريد بالطريق 6، وللمرة الأولى، بالطريق الأمريكي 44. قبل مغادرة مانشستر ودخول بولتون مباشرة، انفصل طريق البريد عن الطريق 44 إلى ميدل تيرنبايك إيست (يُعرف الجزء من الطريق 44 بين مانشستر وبولتون باسم "طريق بولتون الجديد")

بولتون

تلعب بولتون دورًا فريدًا في طريق البريد، حيث كانت تشكل الحدود بين وادي نهر كونيتيكت المسطح والهادئ، والمرتفعات الشرقية العليا الجبلية المضطربة. عند دخول بولتون على طريق ميدل تيرنبايك إيست، واجه المسافر مفترقًا ويمكنه اختيار التوجه جنوب شرقًا على شارع بولتون سنتر (شارع سنتر لاحقًا) إلى مستوطنة بولتون، أو البقاء على طريق ميدل تيرنبايك إيست لإعادة الاتصال بالطريق 44 والتوجه شرقًا على طريق موهيجان الهندي الأصلي عبر بولتون نوتش، وهو منخفض طبيعي في التلال أدى إلى تسريع النقل بشكل كبير وكان بمثابة ترسيم بين المناظر الطبيعية الجيولوجية. داخل مستوطنة بولتون كان هناك حانة وايت، والتي اشتهرت بإيواء طاقم الجنرال روشامبو ، الذي خيمت وحدته في المستوطنة أثناء الحرب الثورية. للخروج من بولتون، يتجه المرء شمالًا على طريق نوتش حتى يصل إلى الطريق 44، خارج بولتون نوتش مباشرةً. ثم يتصل الطريق 44 بمدينة كوفنتري.

كوفنتري

بين بولتون ومانسفيلد، مر الطريق عبر مقاطعة نورث كوفنتري، على طول الطريق الأمريكي رقم 44 الحالي ، والمعروف محليًا باسم بوسطن تورنبايك. على طول نهر ويليمانتيك (وحدود مانسفيلد) تقع حانة بريغهام، التي تتمتع بتميز إيواء جورج واشنطن في فترة الحرب الثورية. يمكن رؤية هذه اللوحة أمام حانة بريغهام؛ وهي حاليًا مسكن خاص.

مانسفيلد

مثل كوفنتري، يتبع طريق البريد مسار الطريق الأمريكي رقم 44 الحالي. بعد عبور نهر ويليمانتيك من كوفنتري، يعبر الطريق منطقة فور كورنرز في مانسفيلد، ثم باتجاه آشفورد.

اشفورد

يتصل الطريق بالطريق رقم 44 من مانسفيلد، ويمر مباشرة عبر بلدة آشفورد. ومع ذلك، يتوقف عند فينيكسفيل ، والتي تتجه بعد ذلك شمالاً نحو إيستفورد على الطريق رقم 198. ومع ذلك، قبل الوصول إلى إيستفورد، ينحرف يمينًا إلى الطريق رقم 244 ("طريق برايمان هولو") الذي يتجه مباشرة إلى بومفريت.

سمكة بومفريت

في وسط بومفريت، يتحول الطريق 244 المتجه شرقًا إلى الطريق الأمريكي 44. ينعطف طريق البريد إلى اليسار بعد فترة وجيزة من التقاطع مع الطريق 169 إلى طريق ألين الذي يندمج بسرعة في طريق فريدلي. ثم يتجه الطريق شمال شرقًا إلى وودستوك.

وودستوك

يمر طريق البريد لفترة وجيزة عبر قسم هاريسفيل من المدينة على طريق تريب قبل الدخول إلى بوتنام.

بوتنام

بعد وقت قصير من دخول بوتنام، يعبر الطريق الطريق 171 إلى طريق ويست تومسون متجهًا إلى تومسون.

تومسون

سرعان ما يمر طريق البريد عبر سد ويست تومسون. كان الطريق يمر عبر قرية ويست تومسون، التي غمرتها المياه عمدًا للسيطرة على نهر كوينيباوج. يمكن رؤية طريق البريد الأصلي من السد عندما تكون مستويات المياه في بحيرة ويست تومسون منخفضة بدرجة كافية. بمجرد عبور السد، يتحول الطريق إلى الطريق 193 ويمر عبر تل تومسون التاريخي. بالاستمرار في الاتجاه الشمالي الشرقي، ينحرف الطريق يمينًا عند مفترق إلى طريق إيست تومسون ويتبع الطريق حتى حدود ولاية ماساتشوستس.

دوغلاس

يعبر خط ولاية ماساتشوستس إلى بلدة دوغلاس كشارع ساوث ويست ماين. يمر هذا القسم عبر غابة دوغلاس الحكومية وهو أحد أكثر أجزاء الطريق بعدًا والتي لا تزال تستخدم كطريق عام. كان هناك قسم يبلغ طوله 1 ميل (1.6 كم) هنا لا يزال غير ممهد حتى عام 2002. في وسط دوغلاس، يتبع طريق بوست طريق ماساتشوستس 16 شرقًا إلى إيست دوغلاس. حيث يتجه الطريق 16 جنوبًا، يستمر طريق بوست شرقًا كشارع نورث إيست ماين، الذي يؤدي إلى خط بلدة أكسبريدج. سافر الجنرال الفرنسي لافاييت على هذا الطريق للانضمام إلى واشنطن، وتوقف في دوغلاس أثناء الحرب الثورية.

أوكسبريدج

عند دخول أكسبريدج، يتغير اسم الطريق إلى شارع هارتفورد. شارع هارتفورد هو طريق رئيسي عبر المدينة ويتبع مسار طريق بوست بطوله بالكامل. من خط مدينة دوغلاس إلى تقاطع طريق ماساتشوستس 122 ، يُعرف باسم شارع هارتفورد الغربي؛ من الطريق 122 إلى خط مدينة ميندون، يُعرف باسم شارع هارتفورد الشرقي. لا يزال جسر القوس الحجري الأصلي فوق قناة بلاكستون قيد الاستخدام حتى اليوم. كان هناك معسكر للحرب الأهلية بالقرب من جسر القوس الحجري، واستخدمت القوات الطريق أثناء الحروب الفرنسية والهندية وكطريق إمداد أثناء حرب عام 1812. توقف جورج واشنطن هنا عدة مرات عند السفر على هذا الطريق، بما في ذلك عندما تولى قيادة الجيش القاري في بوسطن عام 1775، وفي جولته بعد التنصيب في نيو إنجلاند عام 1789.

مندون

يدخل طريق بوست البلدة من أوكسبريدج باسم هارتفورد أفينيو ويست. ويتبع هذا الطريق إلى الطريق 16، الذي يتبع مسار طريق بوست لحوالي نصف ميل شرقًا إلى شارع مابل، الذي يتبع الطريق إلى وسط مدينة ميندون. ومن هناك، يتبع طريق بوست طريق بريد بروفيدنس-وورسيستر جنوبًا خارج القرية. هذا القسم هو الآن جزء من شارع بروفيدنس. وعلى بعد حوالي ميل واحد (1.6 كم) جنوب وسط المدينة، تشعبت الطرق. يتجه طريق بوست شرقًا، والمعروف الآن باسم هارتفورد أفينيو إيست. يتبع هذا الطريق مسار طريق بوست الأصلي إلى خط مدينة بيلينجهام. لا يزال المعلم التاريخي 37 موجودًا على طول الطريق.[4]

بيلينجهام

يدخل طريق بوست من ميندون كشارع هارتفورد. ينضم طريق ماساتشوستس 126 إلى الطريق قبل عبور الطريق السريع 495 بفترة وجيزة . يتبع الطريق 126 طريق بوست بقية الطريق إلى خط مدينة ميدواي.

ميدواي

كان طريق البريد الأصلي من ميندون يتبع شارع فيليج ستريت عبر ميدواي إلى الحانة والنزل في قرية ميدواي بالقرب من نهر تشارلز. كان طريق البريد يتبع (حاليًا) شارع فيليج ستريت عبر ميليس (جزء من ميدواي حتى عام 1885). في أوائل القرن التاسع عشر، تم بناء طريق هارتفورد وديدهام تورنبايك (الآن Rt 109)، وهو طريق مستقيم تم بناؤه عبر المستنقع الأسود العظيم، وصعودًا إلى تلة كبيرة في وسط المدينة.

ميليس

كان طريق بوست الأصلي في ميليس يتبع شارع فيليج من ميدواي، ويعبر طريق ماساتشوستس الحالي رقم 109، ثم يتبع طريق دوفر الحالي إلى موقع سلسلة من الجسور فوق نهر تشارلز المؤدية إلى ميدفيلد. في الفترة من 1806 إلى 1810، تم بناء طريق هارتفورد وديدهام تورنبايك (الآن الطريق رقم 109)، وكاد أن يفلس في محاولة بناء طريق فوق نهر تشارلز عند خط مدينة ميدفيلد وعبر المستنقع الأسود العظيم.

ميدفيلد

ديدهام

يمر طريق البريد العلوي (US 20) أيضًا عبر ويستون، ويرتبط مباشرة بمدرسة جيفورد

• تدور أحداث رواية " المسيرة الطويلة" التي كتبها ستيفن كينج ونشرت تحت الاسم المستعار ريتشارد باخمان في عام 1979 في صورة كتاب ورقي أصلي، حول المتسابقين في مسابقة مشي شاقة على طول طريق يتبع تقريبًا طريق بوسطن بوست ويمتد إلى ما بعده.
• في حلقة "لوسي تثير زهور التوليب" من مسلسل " أنا أحب لوسي " عام 1957 ، فقدت لوسي السيطرة على جزازة العشب أثناء جز العشب في منزل ريكاردوس في ويستبورت ، ووصفت لاحقًا ركوبها على طريق بوسطن بوست "لمدة ميل ونصف، ضد حركة المرور طوال الطريق".

• 1767 معالم بارزة
• طريق ألباني بوست
• طريق الملك (من تشارلستون إلى بوسطن)
• قائمة الطرق والطرق السريعة

ملحوظات

فهرس

• بورن، راسل، تمرد الملك الأحمر ، 1990، ISBN 0-689-12000-1 
• من المسار إلى الطريق السريع: قصة طريق بوسطن بوست بقلم جيل جيبونز، رقم ISBN 0-690-04514-X ، هاربر كولينز، 1986 
• ركوب الخيل على طريق بوسطن بوست ، بقلم لوري لولور، ISBN 0-7434-3626-1 ، علاء الدين، 2002 
• خريطة قطاعية من نيويورك إلى ستراتفورد تعود إلى عام 1789 (0–73)

• جافي، إيريك، أفضل طريق سريع للملك: التاريخ المفقود لطريق بوسطن بوست، الطريق الذي صنع أمريكا، نيويورك: سكريبنر، يونيو 2010. ISBN 978-1-4165-8614-2 . 

• أهم إنجازات ويست بروكفيلد (أعلى 67-69)
• طرق البريد والمعالم التاريخية [نيويورك] نادي تاريخ المدينة، 1915
• نيويورك برس – بوست رود
• طريق هارتفورد وديدهام السريع