جائزة أستراليا الكبرى 2014

جائزة أستراليا الكبرى 2014
السباق الأول من 19 سباقًا في بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2014 السباق القادم  →
تفاصيل السباق
تاريخ	16 مارس 2014 ( 2014-03-16 )
الاسم الرسمي	جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا 1 رولكس 2014
موقع	حلبة سباق الجائزة الكبرى في ملبورن ، ملبورن ، أستراليا
دورة	دائرة شارع مؤقتة
مدة الدورة	5.303 كم (3.295 ميل)
مسافة	57 لفة، 302.271 كم (187.822 ميل)
المسافة المجدولة	58 لفة، 307.574 كم (191.118 ميل)
طقس	غائم، 19 درجة مئوية (66 درجة فهرنهايت)
حضور	100,500 [1]
موقع القطب
سائق	لويس هاميلتون	مرسيدس
وقت	1:44.231
أسرع لفة
سائق	نيكو روزبرج	مرسيدس
وقت	1:32.478 في اللفة 19
المنصة
أولاً	نيكو روزبرج	مرسيدس
ثانية	كيفن ماجنوسن	مكلارين - مرسيدس
ثالث	جينسون باتون	مكلارين - مرسيدس
قادة اللفة

كان سباق جائزة أستراليا الكبرى 2014 (المعروف رسميًا باسم جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا 1 رولكس 2014 ) ^[2] سباق سيارات فورمولا 1 أقيم في 16 مارس 2014 في ملبورن . ^[3] تم التنافس على السباق على مدار 58 لفة من حلبة جائزة ملبورن الكبرى وكان الجولة الأولى من بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2014 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات . وقد شهد ظهور لوائح الفورمولا 1 الجديدة التي أدخلت محركات V6 بشاحن توربيني سعة 1.6 لتر إلى الرياضة، ^[4] وهي المرة الأولى منذ جائزة أستراليا الكبرى عام 1988 التي تم فيها استخدام محركات بشاحن توربيني في الفورمولا 1. ^[5] كان السباق رقم 79 في التاريخ المشترك لجائزة أستراليا الكبرى - والذي يعود تاريخه إلى سباق الطريق 100 ميل عام 1928 - والمرة التاسعة عشرة التي أقيم فيها الحدث في حلبة جائزة ملبورن الكبرى. ^{[ بحاجة لمصدر ]} كما شهد السباق أيضًا مرور ثلاثين عامًا على إقامة سباق جائزة أستراليا الكبرى كجولة من بطولة العالم للفورمولا واحد.

فاز بالسباق السائق الألماني نيكو روزبرغ في سيارة مرسيدس F1 W05 . كان هذا هو فوز روزبرغ الرابع في سباق الجائزة الكبرى وأكمل ثنائية نادرة في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي، حيث فاز بسباق فاز به والده كيكي في أديلايد عام 1985 ، وهي المرة الأولى التي تستضيف فيها أستراليا سباق بطولة العالم. ^[6] وقد حقق هذا الإنجاز سابقًا ستان وألان جونز وجراهام ودامون هيل . حقق روزبرغ نفس الإنجاز في وقت سابق في سباق جائزة موناكو الكبرى أيضًا. ^[7] احتل كيفن ماجنوسن المركز الثاني بسيارة مكلارين MP4-29 في أول ظهور له في الفورمولا 1، وهو أول، وحتى عام 2024، منصة التتويج الوحيدة في سباق جائزة بطولة العالم لسائق دنماركي ومنصة التتويج الوحيدة لماجنوسن. كان ثالثًا جينسون باتون في سيارة مكلارين الثانية، الذي سجل منصة التتويج الخمسين والأخيرة له في الفورمولا 1 بهذه النتيجة (على الرغم من أنه لم يشارك في حفل التتويج حيث لم يستبعد الحكام بعد دانييل ريكاردو). تم تصنيف دانييل كفيات ، البالغ من العمر 19 عامًا، في سباقه الأول، في المركز التاسع، ليصبح أصغر مسجل نقاط في الفورمولا 1 حتى ماكس فيرستابن في جائزة ماليزيا الكبرى 2015. [ ^8] أنهى السائق الأسترالي دانييل ريكاردو في الأصل في المركز الثاني لفريق ريد بول ريسينغ ، ولكن تم استبعاده لاحقًا بسبب تدفق الوقود غير القانوني طوال السباق. ^{[9] [10]}

كان السباق بمثابة نهاية سلسلة انتصارات سيباستيان فيتيل التي بلغت تسعة سباقات متتالية. ^[11] كانت منصة التتويج التي احتلها ماجنوسن وباتون هي الأخيرة لماكلارين حتى جائزة البرازيل الكبرى 2019 وآخر منصة تتويج مزدوجة حتى جائزة إيطاليا الكبرى 2021. كما كانت منصة التتويج الخمسين والأخيرة في مسيرة باتون، واعتبارًا من عام 2024، كانت منصة التتويج الوحيدة لماجنوسن في مسيرته . كما شهد هذا السباق آخر مرة تصدر فيها ماكلارين بطولة الصانعين حتى جائزة أذربيجان الكبرى 2024. ^[12]

قدمت شركة بيريللي، وهي شركة مصنعة للإطارات ، إطارها المركب المتوسط ​​ذو الشريط الأبيض كإطار "أساسي" أكثر صلابة والإطار المركب الناعم ذو الشريط الأصفر كإطار "اختياري" أكثر نعومة، على عكس العام السابق حيث تم توفير خيارات متوسطة وفائقة النعومة. ^[13]

سجل دانييل ريكاردو الوتيرة المبكرة في أول ظهور له مع فريق ريد بول ريسينغ ، بينما عانى فريق لوتس ، حيث فشل باستور مالدونادو في تحديد وقت وتأهل رومان جروجان في المركز الحادي والعشرين، والذي أصبح في المركز العشرين عندما حصل إستيبان جوتيريز على عقوبة لتغيير علبة التروس في سيارته ساوبر . تفوق ماكس شيلتون في التأهل على زميله في فريق ماروسيا جول بيانكي ، لكنه فاته مكان في التصفيات الثانية بفارق مائة من الثانية. كان سائق كاترهام ماركوس إريكسون هو السائق الأخير الذي تم إقصاؤه في التصفيات الأولى، حيث تغلب زميله في الفريق كاموي كوباياشي على قلة الجري في التجارب الحرة للتقدم إلى الفترة التالية. ^[14]

بدأ المطر يهطل في الجولة الثانية من التصفيات، حيث أودت الظروف الزلقة بضحيتهم الأولى كيمي رايكونن ، الذي انحرفت سيارته الفيراري في وقت متأخر من الفترة. تسبب حادث رايكونن في مقاطعة لفات العديد من السائقين، حيث أفاد كل من جنسون باتون وبطل العالم الحالي سيباستيان فيتيل أن حادث رايكونن منعهما من التقدم إلى الجولة الثالثة من التصفيات. تبين لاحقًا أن فيتيل كان يعاني أيضًا من مشاكل في المحرك، والتي أزعجته منذ الجولة الثالثة من ذلك الصباح. ^{[15] أنهى} أدريان سوتيل سائق ساوبر الفترة في المركز الرابع عشر، مع كاموي كوباياشي في المركز الخامس عشر بعد أن انحرف سيرجيو بيريز بسيارته فورس إنديا في لفته الطائرة الأخيرة.

اشتدت حدة الأمطار في الفترة الأخيرة، حيث خاض العديد من السائقين سباقات على إطارات مبللة بالكامل. وبدأ سائقو مرسيدس لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ وريكاردو معركة ثلاثية على المركز الأول والتي استمرت حتى اللفات الأخيرة. وانتصر هاميلتون، وتأهل ريكاردو في المركز الثاني وهو أفضل مركز في مسيرته في سباقه المحلي. وانطلق روزبرغ من المركز الثالث، إلى جانب كيفن ماجنوسن ، الذي تأهل مع مكلارين في المركز الرابع في أول ظهور له في الفورمولا 1. وبعد أن تركه حادث رايكونن في الجولة الثانية في المركز الثاني عشر، أعطى فرناندو ألونسو فيراري نتيجة جيدة عندما تعافى إلى المركز الخامس بعد اختيار الإطار الخطأ في وقت مبكر من الفترة وبدأ بجوار تورو روسو بقيادة جان إيريك فيرن . ملأ نيكو هولكنبرج من فريق فورس إنديا والوافد الجديد دانييل كفيات الصف التالي من الشبكة، أمام ثنائي ويليامز فيليبي ماسا وفالتيري بوتاس ، والذي، مثل جوتيريز، تم تخفيض رتبته خمسة أماكن لتغيير علبة التروس. ^[16]

تم إحالة كيفن ماجنوسن وسيباستيان فيتيل إلى الحكام بسبب السرعة تحت الأعلام الصفراء بعد حادث كيمي رايكونن ، لكن تمت تبرئتهم من أي مخالفة. ^{[17] [18] تم استدعاء} فرناندو ألونسو إلى الحكام لإعاقة إستيبان جوتيريز في الجولة الأولى، لكنه نجا أيضًا من عقوبة. ^{[19] [20] فشل} باستور مالدونادو في تسجيل وقت لفة خلال التصفيات. سُمح له ببدء السباق وفقًا لتقدير الحكام، الذين حكموا بأنه قادر على اللفة ضمن حد 107٪ بناءً على أوقاته في التجارب الحرة. ^[21]

بدأ السباق في الساعة 17:00 بالتوقيت المحلي. توقف سائقا فريق ماروسيا ماكس شيلتون وجولز بيانكي على الشبكة، حيث واجه بيانكي مشكلة بعد اللفة التكوينية وتوقف شيلتون في بداية اللفة التكوينية. بدأ رومان جروجان السباق من ممر الصيانة بسبب تعديلات السيارة في ظل ظروف بارك فيرميه ^[22] وتلقى عقوبة المرور عبر المرآب قبل إشارة 15 دقيقة. بعد ثوانٍ من انطفاء الأضواء، تعرض فيليبي ماسا وكاموي كوباياشي وكيمي رايكونن لحادث تصادم في اللفة الأولى، مما أدى إلى خروج كوباياشي وماسا من السباق بينما لم تتعرض سيارة فيراري الخاصة برايكونن لأي ضرر كبير وتمكنت من مواصلة السباق دون مشاكل أخرى. تم التأكيد لاحقًا على أن كوباياشي عانى من فقدان الفرامل الخلفية.

فقد محرك لويس هاميلتون ، صاحب المركز الأول ، أسطوانة في بداية السباق، مما أدى إلى هبوطه إلى المركز الثالث عند المنعطف الأول. ^{[23] حصل} نيكو روزبرغ على بداية جيدة، مما سمح له بتجاوز دانييل ريكاردو بالإضافة إلى زميله في الفريق، وفي المنعطف الأول تقدم روزبرغ، مع ريكاردو في المركز الثاني وهاميلتون في المركز الثالث. واصل هاميلتون الانزلاق إلى أسفل الترتيب بمحركه يعمل بخمس أسطوانات - بعد أن هبط من المركز الأول إلى الخامس بنهاية اللفة الأولى - وفي اللفة الثانية تم استدعاؤه إلى الحفر للانسحاب. كما انسحب بطل العالم المدافع سيباستيان فيتيل مبكرًا بسبب مشاكل في المحرك، وانسحب في اللفة الثالثة. انسحب إريكسون في اللفة 29 بسبب مشكلة في ضغط الزيت، وانسحبت سيارتا لوتس أيضًا بسبب مشاكل في وحدة الطاقة. فاز روزبرغ بالسباق بفارق كبير بلغ خمسة وعشرين ثانية، محققًا فوزه الرابع في مسيرته، والأول منذ جائزة بريطانيا الكبرى في العام السابق . انتزع دانييل ريكاردو المركز الثاني أمام جماهير بلاده، ليصبح أول سائق فورمولا 1 أسترالي يصعد على منصة التتويج في سباق بلاده كجولة لبطولة العالم. وصعد جون سميث على منصة التتويج في عام 1983، ولكن في ذلك الوقت لم تكن جولة رسمية لبطولة العالم للفورمولا 1. واحتل كيفن ماجنوسن المركز الثالث بفارق ثانيتين خلف ريكاردو. وهذا جعله أول سائق فورمولا 1 لأول مرة منذ لويس هاميلتون في جائزة أستراليا الكبرى عام 2007 يصعد على منصة التتويج.

احتل زميل ماجنوسن في الفريق جينسون باتون المركز الرابع بعد انطلاقه من المركز الحادي عشر، لينهي السباق بفارق يزيد قليلاً عن 3 ثوانٍ خلف زميله في الفريق ونصف دقيقة خلف روزبرغ. وتبعه فرناندو ألونسو في المركز الخامس. أنهى فالتيري بوتاس السباق في المركز السادس على الرغم من اصطدامه بالحائط وتسببه في ثقب في الإطار الخلفي الأيمن في اللفة 11. أنهى نيكو هولكنبرج السباق في المركز السابع، والفائز في عام 2013 كيمي رايكونن في المركز الثامن، وجان إيريك فيرن في المركز التاسع والوافد الجديد دانييل كفيات في المركز العاشر، ليصبح أصغر هداف في الفورمولا 1. ^[8] عانت فيراري من بعض المشاكل الكهربائية في السباق، وفقًا للفريق. ^[24]

تم استبعاد دانييل ريكاردو من السباق بسبب انتهاكه للمادة 5.1.4 من اللوائح الفنية للفورمولا 1، والتي تحكم الحد الأقصى للمعدل المسموح به لتدفق الوقود إلى المحرك. كما تمت إحالة الفريق إلى الحكام لاستخدامه طريقة غير مصرح بها لقياس تدفق الوقود. ^{[25] وبالتالي تمت ترقية} كيفن ماجنوسين إلى المركز الثاني مع جينسون باتون إلى المركز الثالث. كانت هذه هي منصة التتويج الخمسين والأخيرة لباتون، لكن حفل التتويج أقيم قبل استبعاد ريكاردو مما يعني أن باتون لم يشارك في الإجراءات.

أعلنت ريد بول على الفور عن نيتها في استئناف قرار الاستبعاد، مدعية أن أجهزة الاستشعار التي قدمها الاتحاد الدولي للسيارات لقياس تدفق الوقود كانت غير موثوقة. ^[9] استمع الاتحاد الدولي للسيارات إلى الاستئناف في 14 أبريل، لكنه رفض وتم تأييد الاستبعاد. وهذا يعني أن مكلارين حصلت على أول منصة تتويج مزدوجة منذ سباق جائزة الصين الكبرى 2012. ^[26]

كما تم إحالة كاموي كوباياشي إلى الحكام بسبب تورطه في الاصطدام في اللفة الأولى مع فيليبي ماسا وكيمي رايكونن . قرر الحكام عدم اتخاذ أي إجراء آخر ضده بعد أن قرروا أن الحادث كان بسبب عطل ميكانيكي في سيارته كاترهام . ^[27]

موقف.	لا.	سائق	منشئ	س1	س2	س3	شبكة
1	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	1:31.699	1:42.890	1:44.231	1
2	3	دانييل ريكاردو	ريد بول ريسينغ - رينو	1:30.775	1:42.295	1:44.548	2
3	6	نيكو روزبرج	مرسيدس	1:32.564	1:42.264	1:44.595	3
4	20	كيفن ماجنوسن	مكلارين - مرسيدس	1:30.949	1:43.247	1:45.745	4
5	14	فرناندو الونسو	فيراري	1:31.388	1:42.805	1:45.819	5
6	25	جان إيريك فيرني	تورو روسو - رينو	1:33.488	1:43.849	1:45.864	6
7	27	نيكو هولكنبيرج	فورس إنديا - مرسيدس	1:33.893	1:43.658	1:46.030	7
8	26	دانييل كفيات	تورو روسو - رينو	1:33.777	1:44.331	1:47.368	8
9	19	فيليبي ماسا	ويليامز - مرسيدس	1:31.228	1:44.242	1:48.079	9
10	77	فالتيري بوتاس	ويليامز - مرسيدس	1:31.601	1:43.852	1:48.147	15 1
11	22	جينسون باتون	مكلارين - مرسيدس	1:31.396	1:44.437		10
12	7	كيمي رايكونن	فيراري	1:32.439	1:44.494		11
13	1	سيباستيان فيتيل	ريد بول ريسينغ - رينو	1:31.931	1:44.668		12
14	99	أدريان سوتيل	ساوبر - فيراري	1:33.673	1:45.655		13
15	10	كاموي كوباياشي	كاترهام - رينو	1:34.274	1:45.867		14
16	11	سيرجيو بيريز	فورس إنديا - مرسيدس	1:34.141	1:47.293		16
17	4	ماكس تشيلتون	ماروسيا - فيراري	1:34.293			الصفحة 2
18	17	جولز بيانكي	ماروسيا - فيراري	1:34.794			الصفحة 2
19	21	استيبان جوتيريز	ساوبر - فيراري	1:35.117			20 1
20	9	ماركوس اريكسون	كاترهام - رينو	1:35.157			19
21	8	رومان جروجان	لوتس - رينو	1:36.993			الصفحة 2
107% الوقت : 1:37.129
نورث كارولاينا 3	13	القس مالدونادو	لوتس - رينو	لا يوجد وقت 3			21
المصدر: [22] [28] [29]

ملحوظات:

• ^1 — تم تغريم فالتيري بوتاس وإستيبان جوتيريز بخمسة مراكز عند الانطلاق بسبب تغيير علبة التروس الخاصة بسيارتهما.
• ^2 — بدأ السائق السباق من حارة الصيانة.
• ^3 — فشل باستور مالدونادو في تسجيل زمن لفة ضمن 107% من أسرع زمن لفة سجله دانييل ريكاردو في الجولة الأولى من التصفيات. وقد سُمح له لاحقًا بالبدء من قبل حكام السباق. ^[30]

موقف.	لا.	سائق	منشئ	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	6	نيكو روزبرج	مرسيدس	57	1:32:58.710	3	25
2	20	كيفن ماجنوسن	مكلارين - مرسيدس	57	+26.777	4	18
3	22	جينسون باتون	مكلارين - مرسيدس	57	+30.027	10	15
4	14	فرناندو الونسو	فيراري	57	+35.284	5	12
5	77	فالتيري بوتاس	ويليامز - مرسيدس	57	+47.639	15	10
6	27	نيكو هولكنبيرج	فورس إنديا - مرسيدس	57	+50.718	7	8
7	7	كيمي رايكونن	فيراري	57	+57.675	11	6
8	25	جان إيريك فيرني	تورو روسو - رينو	57	+1:00.441	6	4
9	26	دانييل كفيات	تورو روسو - رينو	57	+1:03.585	8	2
10	11	سيرجيو بيريز	فورس إنديا - مرسيدس	57	+1:25.916	16	1
11	99	أدريان سوتيل	ساوبر - فيراري	56	+1 لفة	13
12	21	استيبان جوتيريز	ساوبر - فيراري	56	+1 لفة	20
13	4	ماكس تشيلتون	ماروسيا - فيراري	55	+2 لفة	17
نورث كارولاينا 1	17	جولز بيانكي	ماروسيا - فيراري	49	+8 لفات	18
ريت	8	رومان جروجان	لوتس - رينو	43	وحدة الطاقة	22
ريت	13	القس مالدونادو	لوتس - رينو	29	وحدة الطاقة	21
ريت	9	ماركوس اريكسون	كاترهام - رينو	27	ضغط الزيت	19
ريت	1	سيباستيان فيتيل	ريد بول ريسينغ - رينو	3	محرك	12
ريت	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	2	محرك	1
ريت	19	فيليبي ماسا	ويليامز - مرسيدس	0	تصادم	9
ريت	10	كاموي كوباياشي	كاترهام - رينو	0	تصادم	14
دي إس كيو	3	دانييل ريكاردو	ريد بول ريسينغ - رينو	57	تدفق الوقود غير المشروع 2	2
المصدر: [31] [32]

ملحوظات:

• ^1 — لم يتمكن جول بيانكي من إكمال 90% من مسافة السباق، وبالتالي لا يتم تصنيفه كمتسابق في النتائج الرسمية.
• ^2 — تم استبعاد دانييل ريكاردو بسبب انتهاكه الحد الأقصى للوقود واستخدامه طريقة غير مصرح بها لقياس استهلاك الوقود. ^[9]

• ملاحظة : يتم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط لكلا المجموعتين من الترتيب.

• الموقع الرسمي

السباق السابق: جائزة البرازيل الكبرى 2013	بطولة العالم للفورمولا واحد التابعة للاتحاد الدولي للسيارات موسم 2014	السباق القادم: جائزة ماليزيا الكبرى 2014
السباق السابق: جائزة أستراليا الكبرى 2013	جائزة أستراليا الكبرى	السباق القادم: جائزة أستراليا الكبرى 2015