كلاب البحر الإليزابيثية

قاد ديفيس عدة رحلات لاكتشاف الممر الشمالي الغربي، وعمل كمرشد وقائد سفينة في رحلات هولندية وإنجليزية إلى جزر الهند الشرقية . واكتشف جزر فوكلاند في أغسطس 1592.

كان دريك أحد أنجح البحارة على مر العصور. بصفته قبطان سفينة " غولدن هايند" ، خدم في البحرية التيودورية من عام 1563 إلى 1596، وترقى إلى رتبة نائب أميرال . تلقى دريك تدريباً مكثفاً منذ صغره على يد ابن عمه، السير جون هوكينز، أحد بحارة "غولدن هايند". بعد هزيمته في سان خوان دي أولوا، انطلق دريك في رحلة استكشافية إلى بنما عام 1572 ، والتي تكللت بالنجاح، حيث ربح حوالي 20,000 جنيه إسترليني. ثم أتبع دريك ذلك برحلة استكشافية أخرى أكثر جرأة بدأت عام 1577، ليصبح في نهاية المطاف أول إنجليزي يدور حول العالم ، وعاد عام 1580. امتدت عمليات دريك على نطاق واسع، حيث شن غارات على السفن الإسبانية على طول ساحل المحيط الهادئ وصولاً إلى سان فرانسيسكو الحالية ، واستولى على سفينة إسبانية ثرية. إضافةً إلى استيلائه على السفن، كان دريك يبحر إلى موانئ الكاريبي ليفرض فدية على المدن، ثم يبدأ بإحراقها حتى يحصل على الفدية. مُنح دريك لقب فارس عام 1581.

بعد مشاركته في الحرب ضد الأسطول الإسباني عام 1588، شارك دريك في الأسطول الإنجليزي الذي مُني بالفشل في العام التالي. ونتيجةً لذلك، فقد حظوته لدى البحرية، ولم يُعيّن قائداً لأي حملة بحرية أخرى حتى عام 1595، وكانت آخر حملة له إلى البحر الكاريبي. وقد باءت هذه الحملة أيضاً بالفشل، وأُصيب دريك بالمرض، وتوفي في نهاية المطاف بسببه بعد فشله في الاستيلاء على بورتوريكو وبنما وأهداف أخرى في البحر الكاريبي .

كان فروبشر بحارًا وقرصانًا قام بثلاث رحلات إلى العالم الجديد بحثًا عن الممر الشمالي الغربي . وبصفته قرصانًا، نهب ثروات السفن الفرنسية. وقد مُنح لقب فارس تقديرًا لخدمته في صدّ الأسطول الإسباني عام 1588.

تلقى جيلبرت تعليمه في كلية إيتون وجامعة أكسفورد ، وشارك في أولى عمليات استيطان أيرلندا خلال الغزو التيودوري . وكان أول من أسس الإمبراطورية الاستعمارية الإنجليزية في أمريكا الشمالية عندما استولى على نيوفاوندلاند لصالح الملكة إليزابيث الأولى في 5 أغسطس 1583. وكان أخًا غير شقيق من جهة الأم للسير والتر رالي، وابن عم السير ريتشارد غرينفيل.

كان غرينفيل سيدًا لعقارات ستو في كورنوال وبيديفورد في ديفون . وشارك لاحقًا في استيطان أيرلندا، وتحديدًا في استيطان مونستر، وفي الاستعمار الإنجليزي للأمريكتين ، وفي صدّ الأسطول الإسباني . في عام 1591، لقي غرينفيل حتفه في معركة فلوريس وهو يقاتل ضد أسطول إسباني يفوقه عددًا بكثير قرب جزر الأزور . وقد قاتل هو وطاقمه على متن سفينة "ريفينج" ضد الأسطول الإسباني المؤلف من 53 سفينة، مما أتاح للسفن الإنجليزية الأخرى الفرار.

وُلد جون هوكينز في عائلة ثرية، وكان والده قبطانًا بحريًا. أبحر هوكينز في البداية مع والده في رحلات تجارية، لكن بحلول عام 1562، اتجه إلى تجارة الرقيق مستخدمًا أسطوله المكون من ثلاث سفن بقيادة خيسوس من لوبيك لاختطاف 400 أفريقي من غينيا الحالية وبيعهم في جزر الهند الغربية الإسبانية . انخرط في تجارة الرقيق لمدة خمس سنوات تقريبًا، حيث قام بثلاث رحلات إلى سيراليون وغينيا، وباع ما بين 1200 و1400 أفريقي مستعبد للمستعمرين الإسبان في الأمريكتين. شغل لاحقًا منصب أمين خزينة البحرية ، وروج لعدة إصلاحات. كانت رحلته الأخيرة مع دريك إلى البحر الكاريبي عام 1595، والتي باءت بالفشل. توفي هوكينز بعد فترة وجيزة من وفاة دريك، في 12 نوفمبر 1595، في سان خوان بالقرب من بورتوريكو. ^{[ 5 ]}

شارك ريتشارد هوكينز في الأسطول الإسباني عام 1588 وفي الأسطول الإنجليزي في العام التالي. وفي عام 1593 اشترى السفينة الشراعية "داينتي" التي استخدمها هوكينز في رحلاته الاستكشافية إلى جزر الهند الغربية والبحر الكاريبي وبحار الجنوب.

نهب هوكينز مدينة فالبارايسو عام 1594، لكنه وقع في كمين نصبته سفينتان إسبانيتان في خليج سان ماتيو، عند مصب نهر إسميرالداس . أُجبر هوكينز على تسليم داينتي، وانتهى به المطاف أسيرًا لدى الإسبان حتى عام 1602. ومن إنجازاته إثبات فوائد الحمضيات في علاج داء الإسقربوط . مُنح هوكينز لقب فارس عام 1603.

كان رالي من المقربين للملكة إليزابيث، وحصل على لقبٍ مكّنه من المطالبة بأي أرض يكتشفها باسم إنجلترا. خلال رحلة استكشافية إلى العالم الجديد، أسس مستعمرة روانوك ، التي اختفت لاحقًا. انبهر رالي بفكرة "مدينة الذهب" المخفية في مكان ما في أمريكا الجنوبية، وانطلق في رحلة بحثًا عنها. وفي خضم ذلك، نهب الإنجليز مستوطنة ترينيداد الإسبانية. نجح رالي في اجتياز النهر ومصباته، متوغلًا حوالي 640 كيلومترًا (400 ميل) داخل مرتفعات غيانا ، بل وصدّ هجومًا إسبانيًا. مع ذلك، بالغ رالي في وصف الثروة التي عُثر عليها هناك عند عودته إلى إنجلترا، فنشر مغامرته تحت عنوان " اكتشاف إمبراطورية غيانا الغنية والجميلة" . انتهى حظ رالي بوفاة حاميه؛ حيث اعتُقل وقُطع رأسه عام 1618 بتهم لا صلة لها بالموضوع. ^{[ 6 ]}

قام كليفورد بعدة رحلات استكشافية، وحقق بعضها أرباحًا ، وكانت أولى رحلاته إلى جزر الأزور عام 1589. إلا أن رحلات أخرى باءت بالفشل بسبب سوء الأحوال الجوية، وانتهت رحلته عام 1591 بالهزيمة أمام السفن الإسبانية قبالة بيرلينغاس . جمع كمبرلاند، برفقة السير والتر رالي ومارتن فروبشر، بين القوة المالية والعسكرية، مما أدى إلى أنجح حملة بحرية إنجليزية في الحرب. ففي عام 1592، قبالة جزيرة فلوريس ، استولى الأسطول الإنجليزي على سفينة كاراك برتغالية كبيرة ، هي " مادري دي ديوس" ، وتغلب على أسطول إسباني بقيادة ألونسو دي بازان . وبلغت مكافأة الحملة ما يقارب نصف الإيرادات الملكية السنوية لمملكة إنجلترا، وحققت لإليزابيث عائدًا على استثمارها قدره 20 ضعفًا. ^{[ 7 ]} وقد منحت هذه الثروات الإنجليز حماسًا كبيرًا للانخراط في هذه التجارة المزدهرة. ^{[ 8 ]} 

أدت آخر حملة قام بها كمبرلاند في عام 1598 إلى منطقة البحر الكاريبي إلى الاستيلاء على سان خوان ، وقد نجح حيث فشل دريك.

في عام 1595، دعم أمياس بريستون وجورج سومرز حملة رالي إلى إلدورادو بحملة مماثلة إلى أمريكا الجنوبية . تميزت هذه الغارة الناجحة بهجوم بري جريء أسفر عن الاستيلاء على مدينة كاراكاس .

كان لانكستر تاجرًا مع البرتغال قبل الحرب. خدم في الأسطول ضد الأسطول الإسباني عام 1588، تحت قيادة فرانسيس دريك. بعد ذلك، سعى إلى التجارة في أماكن أخرى، وفي عام 1591 انطلق في رحلة استكشافية إلى جزر الهند الشرقية، والتي مُنيت بكارثة. اضطر لانكستر للبقاء في جزيرة بينانغ قبالة شبه جزيرة الملايو لما يقرب من أربعة أشهر قبل أن يطالب طاقم الأسطول، الذي كان قلقًا، بالعودة. وصلوا أخيرًا إلى ديارهم عام 1594 ولم يتبق منهم سوى 25 رجلًا.

في عام 1595، شهدت رحلة استكشافية ممولة من قبل جون واتس إلى البرازيل البرتغالية بقيادة لانكستر الاستيلاء على ريسيفي وأوليندا ونهبهما ، وهو ما كان مربحًا للغاية لكلا الطرفين. ^{[ 9 ]} 

تولى لانكستر قيادة الأسطول الأول لشركة الهند الشرقية الذي أبحر من تورباي في 13 فبراير 1601. حققت الرحلة نجاحًا باهرًا، حيث أنشأ الأسطول أول مصنع للشركة في بانتان بجاوة ، وهو الأول من نوعه، كما أُرسلت بعثة تجارية إلى جزر الملوك (جزر التوابل). واستولى لانكستر أيضًا على سفينة شراعية برتغالية كبيرة وغنية قبالة بينانغ ونهبها . عاد في 11 سبتمبر 1603، وكُوفئ بمنحه لقب فارس من الملك جيمس الأول المتوج حديثًا ، تقديرًا لنجاح الحملة في التجارة والدبلوماسية.

كان كريستوفر نيوبورت، بلا منازع، أنجح بحارة القرصنة . ^{[ 10 ]} انطلق نيوبورت عام 1590 لشن غارات على جزر الهند الغربية الإسبانية، وشهد في المعركة التي تلت ذلك هزيمة قافلة إسبانية مسلحة، لكنه فقد ذراعه اليمنى في هذه العملية. على الرغم من ذلك، واصل نيوبورت القرصنة - فقد أسفر الحصار المفروض على غرب كوبا عام 1591 عن الاستيلاء على عشر سفن إسبانية، من بينها سفينتان حربيتان، محققًا ربحًا قدره 200%، حصلت الملكة إليزابيث والأميرال تشارلز هوارد على نصفه. كان الحصار أحد أنجح الحملات الإنجليزية إلى البحر الكاريبي خلال الحرب. 

أعقب ذلك نيوبورت برحلة استكشافية ناجحة أخرى إلى هيسبانيولا وخليج هندوراس في العام التالي. ^{[ 11 ]} شنّ نيوبورت هجومًا على توباسكو عام 1599 ، وفي الغارة الأخيرة من الحرب نهب بويرتو كابايوس عام 1603. ^{[ 6 ]} بحلول ذلك الوقت، كان نيوبورت قد شنّ غارات على البحر الكاريبي أكثر من دريك. ^{[ 12 ]}

• أندروز، كينيث ر. (1964). القرصنة الإليزابيثية 1583-1603 . كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج . ISBN 9780521040327.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
• بيتشينو، هـ. (2012). كلاب بحر إليزابيث: كيف أصبح بحارة إنجلترا آفة البحار . كونواي. ISBN 9781844861743.
• برادلي، بيتر ت. (2010). المشاريع البحرية البريطانية في العالم الجديد: من أواخر القرن الخامس عشر إلى منتصف القرن الثامن عشر . دار إدوين ميلين للنشر المحدودة. ص  113. ISBN 9780773478664.
• دادلي، دبليو جي (2013). "كلاب البحر في عهد إليزابيث". التاريخ العسكري . 30 (4): 56-63 .
• هانسون، نيل (2011). الأمل الواثق في حدوث معجزة: التاريخ الحقيقي للأرمادا الإسبانية . دار راندوم هاوس. رقم ISBN 9781446423226.
• هولمز، ريتشارد . موسوعة أكسفورد لتاريخ الحروب . مطبعة جامعة أكسفورد. 2001. ISBN 978-0-19-860696-3
• كونستام، أنجوس (2000). كلاب البحر الإليزابيثية 1560-1605 . أكسفورد: أوسبري. ISBN 9781841760155.
• مارتن، كولين (يونيو 2002). "سفن حربية وكلاب بحرية" . التراث البريطاني . 23 (4): 34.
• باركر، جيفري؛ مارتن، كولين (1999). الأسطول الإسباني: طبعة منقحة . مطبعة جامعة مانشستر. ISBN 9781901341140.
• راسور، يوجين ل. (2004). التاريخ البحري الإنجليزي/البريطاني حتى عام 1815: دليل للمراجع . براغر. ISBN 9780313305474.