جنرال موتورز الأرجنتين

يعود تاريخ جنرال موتورز في الأرجنتين إلى عام 1922، عندما وقّعت شركة هامبتون آند واتسون (التي كانت تُسوّق السيارات المستوردة من جنرال موتورز في الأرجنتين) اتفاقية مع الشركة الأم لبدء تجميع أولى طرازات شيفروليه في الأرجنتين، حيث استوردت معظم مكوناتها من الولايات المتحدة، ثم قامت بتجميع السيارات محليًا، مع إضافة أغطية المقاعد وبعض الأجزاء الصغيرة فقط. ^{[ 6 ]} أُطلق أول طراز (دوبل فايتون) عام 1924، في مصنع شيفروليه بالقرب من دارسينا سور في ميناء بوينس آيرس . في عام 1924، أنهت هامبتون آند واتسون تمثيلها لشيفروليه في الأرجنتين، وباعت عقدها إلى جنرال موتورز الولايات المتحدة الأمريكية التي استحوذت على الفرع المحلي، وبذلك تأسست شركة "جنرال موتورز الأرجنتين". استأجرت الشركة مستودعًا في شارع إنجينيرو هيرغو في سان تيلمو ، وزودته بآلات حديثة، فتم إنشاء المصنع الجديد.

كانت سيارة دوبل فايتون أول سيارة شيفروليه يتم تجميعها في الأرجنتين، ^{[ 7 ] [ 8 ]} وقد صُنعت من مواد محلية ومستوردة لخفض التكاليف ومساعدة رواد الأعمال المحليين على تطوير أعمالهم. أُطلق على السيارة، التي سُميت كامبيون ، اسم "الشركة الأم" (GMA)، في عام 1925 بسعر 2085 مليون مانات . ^{[ 6 ]} وسّعت شركة GMA أعمالها لتشمل 400 وكيل، وباعت أكثر من 6000 وحدة في الأرجنتين. كان لهذا الطراز الأول من شيفروليه خمسة إصدارات، بما في ذلك سيارة سيدان ببابين وأربعة أبواب، وسيارة صغيرة، وشاحنة خفيفة. ^{[ 9 ]} بعد أسبوعين فقط من إطلاقها، تلقت GMA 2000 طلب. في ذلك الوقت، كان عدد سكان الأرجنتين 10 ملايين نسمة، بينما لم يتجاوز عدد السيارات 180 ألف سيارة، لذا من المتوقع أن يزداد الطلب على هذه المركبات في السنوات اللاحقة. في نهاية عام 1925، تم بيع 7930 سيارة و521 شاحنة من خلال 100 وكيل معتمد. ^{[ 6 ]}

إلى جانب شيفروليه، وسّعت شركة GMA نطاق علاماتها التجارية في الأرجنتين، بإضافة أولدزموبيل (المجمّعة)، وكاديلاك ، ولاسال (المستوردة). وفي فبراير 1926، بلغ إنتاج الشركة 10000 وحدة. ^{[ 9 ]}

شهدت مبيعات شركة جنرال موتورز في الأرجنتين (GMA) ارتفاعًا ملحوظًا. وأُضيفت علامتا بونتياك وأوكلاند إلى الإنتاج المحلي. باعت الشركة 8000 سيارة و500 شاحنة سنويًا، ووصلت مبيعاتها إلى 10000 وحدة في عام 1926. ومع ازدياد الطلب، تجاوزت طاقة المصنع طاقته الإنتاجية، ما دفع الشركة للبحث عن موقع جديد لنقل إنتاجها. وبعد ثلاث سنوات، تم افتتاح المصنع الجديد الذي تبلغ مساحته 48000 متر مربع في حي باراكاس . وخلال تلك الفترة، أُضيفت علامات بويك وكاديلاك وماركيت ولاسال وأوبل التابعة لشركة جنرال موتورز لإنتاج سياراتها في الأرجنتين، ليصل الإنتاج إلى 27000 سيارة سنويًا.

بحلول عام ١٩٣١، كانت شركة GMA تُصنّع في الأرجنتين منتجات من جميع علاماتها التجارية. وبعد ثلاث سنوات، بلغ إنتاج الشركة ١٢٠ مركبة يوميًا، كما كانت شركة شيفروليه تُزوّد ​​أيضًا " الحافلات " (كوليكتيفوس) للنقل العام للركاب. وفي عام ١٩٣٩، استحوذت GMA على قطعة أرض مساحتها ١٩٠ ألف متر ^مربع (٢ مليون قدم مربع ) في منطقة جنرال سان مارتن التابعة لمدينة بوينس آيرس الكبرى لإنشاء مصنع آخر. وكانت هذه الأراضي ملكًا لشركة السكك الحديدية الأرجنتينية المركزية . افتُتح المصنع عام ١٩٤٠، ولم يقتصر إنتاجه على المركبات فحسب، بل شمل أيضًا الثلاجات (تحت العلامة التجارية "فريجيدير") ومكونات السيارات مثل البطاريات .   

شجّع ظهور سلسلة سباقات السيارات "توريزمو كاريتيرا" (التي لاقت رواجًا كبيرًا) شركة GMA على المنافسة بسياراتها، حيث رعت شيفروليه بعض السائقين الأسطوريين مثل خوان مانويل فانجيو . كانت مسيرة فانجيو في هذه السلسلة قصيرة نسبيًا، لكنه فاز بأول لقب لها في عام 1940، وهو "الجائزة الدولية الكبرى للشمال"، سباق يمتد لمسافة 9500 كيلومتر بين بوينس آيرس وليما . وكان فوز فانجيو على متن سيارة شيفروليه كوبيه خضراء هو أيضًا أول لقب تحرزه العلامة التجارية. ^{[ 10 ]}

عندما دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية ، تعقدت العمليات في الأرجنتين. فقد تسبب انقطاع الواردات إلى الأرجنتين في نقص المكونات اللازمة لتجميع المركبات. ونتيجة لذلك، توقف مصنع باراكاس عن العمل مؤقتًا حتى انتهاء الحرب. وعندما استؤنف الإنتاج، كانت أولى الطرازات التي طرحتها شركة جنرال موتورز أمريكان هي أولدزموبيل وبونتياك، بالإضافة إلى شاحنات بيدفورد من إنجلترا. وفي وقت لاحق، أُضيفت سيارات شيفروليه إلى خط الإنتاج. ^{[ 11 ]}

(يسار): شاحنة C/K ، أول طراز مصنّع بالكامل من قبل جنرال موتورز، أُطلقت عام 1960؛ (يمين): حققت شيفروليه نوفا (التي أعيد تسميتها إلى "شيفروليه" في الأرجنتين) نجاحًا كبيرًا، حيث بيع منها أكثر من 65000 وحدة

في عام 1959، قامت شركة جنرال موتورز (GMA) بتجديد مصنع سان مارتن لإنتاج نماذج مصنعة بالكامل، بهدف تطوير الإنتاج المحلي والاستغناء عن استيراد المكونات. وبعد عام واحد، أطلقت الشركة شاحنة C/K "أباتشي" ، لتصبح أول سيارة من إنتاج جنرال موتورز تُصنع بالكامل في البلاد.

بعد ذلك، ظهرت أول سيارة سيدان من إنتاج شركة GMA عام 1962، عندما أطلقت الشركة التابعة لها سيارة شيفروليه 400 ، وهي سيارة صغيرة الحجم مبنية على أساس سيارة نوفا الأمريكية . استمر هذا الطراز - بمبيعات متواضعة - حتى عام 1974. ^{[ 12 ]} إلى جانب هذه الطرازات، أنتجت GMA هياكل الشاحنات وحافلات بيدفورد. في عام 1969، أُطلقت سيارة "شيفروليه" (الجيل الثالث من نوفا الأمريكية) في الأرجنتين، في البداية كسيارة سيدان بأربعة أبواب، ثم أُضيفت نسخة ببابين عام 1971. اعتبرت GMA هذه السيارة منافسة لسيارتي فورد فالكون وإيكا -رينو تورينو ، وهما سيارتان متقاربتان في الحجم في السوق المحلية. أصبحت شيفروليه الطراز الأكثر شهرة لشركة GMA حتى ذلك الحين، حيث بلغ إنتاجها 65,970 وحدة (1969-1978). ^{[ 12 ]} بينما وصل إنتاج الشركة إلى 75,000 سيارة عام 1970.

بحلول عام 1971، صدّرت شركة GMA 11,719 مركبة إلى عدة دول. وبعد ثلاث سنوات، طرحت الشركة سيارة متوسطة الحجم، هي أوبل K 180 (المشتقة من أوبل كاديت الألمانية ، ولكنها مزودة بمحرك مُصنّع بالكامل في الأرجنتين). ومع ذلك، بدأت حصة الشركة في السوق بالانخفاض بشكل ملحوظ من 9% إلى 2% خلال عامين. في عام 1978، أنتجت GMA 5,876 مركبة فقط. وسجلت الشركة خسارة قدرها 30 مليون دولار أمريكي ، وقررت الشركة الأم إغلاق المصانع والتوقف الفوري عن العمل في الأرجنتين في عام 1978. وبحلول وقت إغلاقها، كانت GMA قد أنتجت ما مجموعه 195,000 سيارة و207,000 شاحنة صغيرة.

في عام ١٩٨٥، وقّعت شركة سيفيل الأرجنتينية (التي كانت تُصنّع سيارات فيات وبيجو في مصنعها بمدينة إل بالومار ) اتفاقية مع شركة جنرال موتورز لإنتاج شاحنة C-10 بموجب ترخيص. وتم تصنيع الشاحنة في محطة فيريرا، وهي مدينة تقع في مقاطعة قرطبة. وزُوّدت C-10 بمحرك إندينور XDII من إنتاج بيجو. وتوقف الإنتاج في عام ١٩٩١، مع انتهاء مدة الاتفاقية.

أخيرًا، عادت شركة GMA في عام 1994 لتصنيع شاحنة D-20 ، كبديل لسلسلة C-10. تضمن المشروع الأصلي إنتاج 25,000 شاحنة خلال عام واحد، بالإضافة إلى تصدير 19,000 شاحنة إلى دول ميركوسور . وبتكلفة تقارب 300 مليون دولار أمريكي، تم بناء مصنع جديد في ألفيار، بالقرب من روزاريو، سانتا فيه . افتُتح المصنع في عام 1997، حيث تم إنتاج أول طراز، وهو شيفروليه كورسا (التي أعيد تسميتها من طراز أوبل الأصلي ). في العام نفسه، بدأ إنتاج شاحنة سيلفرادو أيضًا في ألفيار. وبحلول أكتوبر 2007، بلغ إنتاج كورسا في الأرجنتين 500,000 شاحنة، ووصل إلى 650,000 شاحنة في مارس 2009. ^{[ 13 ]}

في أواخر عام 2008، طرحت شركة جنرال موتورز أمريكان مشروعًا لتطوير سيارة جديدة بالكامل في المنطقة. ونتيجة لذلك، تأسست شركة "جنرال موتورز ميركوسور" (وهي شركة جديدة دمجت فروع جنرال موتورز الأرجنتينية والبرازيلية ). وكان الطراز الجديد، المسمى " شيفروليه أجايل "، سيارة صغيرة الحجم تُصنع في ألفيار.

ظهر الجيل الثاني من شيفروليه كورسا عام 2010 تحت اسم كلاسيك ، بنسختين: سيدان وواجن. توقف إنتاج كورسا ذات الثلاثة أبواب، وحلّت محلها شيفروليه سيلتا المستوردة من البرازيل. استمر إنتاج كلاسيك واجن حتى عام 2012، بينما استمر إنتاج النسخة ذات الأربعة أبواب حتى عام 2016. كما توقف إنتاج أجايل عام 2016، وحلّت محلها شيفروليه بريزما وشيفروليه أونيكس على التوالي، وكلاهما من إنتاج البرازيل. ^{[ 14 ]}

حتى أغسطس 2020، كانت شيفروليه كروز السيارة السيدان الوحيدة التي تُنتج بالكامل في الأرجنتين. وفي أبريل 2022، بدأ إنتاج سيارة تراكر ، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم (كروس أوفر) كانت مستوردة من البرازيل، في الأرجنتين في مصنع جنرال ألفيار بمقاطعة سانتا فيه. ^{[ 15 ]} ومع ذلك، لم تُعلن شركة جنرال ألفيار عن ذلك رسميًا حتى يونيو 2022. ^{[ 16 ]}

مارك	الاسم المحلي	الاسم الأصلي	أصل	يكتب	إنتاج	صورة
شيفروليه	C-10 [ n 1 ]	سلسلة C/K	الولايات المتحدة الأمريكية	شاحنة صغيرة	1960–1978
شيفروليه	400	شيفروليه II موديل 1962	الولايات المتحدة الأمريكية	سيارة سيدان	1962–1974
شيفروليه	شيفروليه [ n 2 ]	نوفا 1968	الولايات المتحدة الأمريكية	سيارة سيدان	1969–1978
أوبل	K 180 [ n 3 ]	أوبل كاديت سي	ألمانيا	سيارة سيدان	1974–1978
شيفروليه	D-20	D-20	حمالة صدر	شاحنة صغيرة	1993–1997
شيفروليه	سيلفرادو	سيلفرادو	الولايات المتحدة الأمريكية	شاحنة صغيرة	1997–2000
شيفروليه	كورسا / كلاسيك	أوبل كورسا	ألمانيا	سيارة سيدان	1997–2016
شيفروليه	جراند بليزر	تاهو	الولايات المتحدة الأمريكية	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات	1999–2000
شيفروليه	جراند فيتارا	سوزوكي فيتارا [ رقم 4 ]	اليابان	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات	2000–2011
شيفروليه	رشيق	رشيق	حمالة صدر	سيارة سيدان	2009–2016
شيفروليه	كروز	كروز	الولايات المتحدة الأمريكية	صغير الحجم	2016–2023 [ 19 ]

ملحوظات

أدى رحيل شركة جنرال موتورز من الأرجنتين إلى ترك علاماتها التجارية بدون تمثيل رسمي في البلاد. وبحلول عام 1980، استوردت شركة جنرال موتورز للتوزيع الخارجي (GMODC) بعض العلامات التجارية التي كانت تنتجها في مختلف أنحاء العالم.

• إشبيلية
• إلدورادو

• ملكي
• سكايلارك

• فيرينزا
• 98 ريجنسي
• كاتلاس
• دلتا 88
• أوميغا

• ريكورد
• مونزا
• مانتا

• فينيكس
• طائر النار

• كي بي
• تَوأَم
• TL

• رويال

• أسترا
• أفياو
• شيفيت
• سيلتا
• الكوبالت
• سونيك
• إمبالا
• مونزا
• كاديت
• إيبانيما
• كافاليير
• كورسا تيجرا
• شرارة
• كورفير
• بيريتّا
• أونيكس
• أوميغا
• بريزما
• كورفيت
• فيكترا

• مجموعة

• كودياك

• لومينا APV
• علم الفلك