سفينة الجحيم

في 24 أكتوبر 1944، كانت السفينة "أريسان مارو" تنقل 1781 أسير حرب من العسكريين والمدنيين الأمريكيين والحلفاء، عندما أصيبت بطوربيد من غواصة أمريكية (إما "يو إس إس شارك" أو "يو إس إس سنوك ") حوالي الساعة الخامسة  مساءً، وغرقت في حوالي الساعة السابعة  مساءً. لم يُقتل أي من أسرى الحرب جراء الطوربيد، وتمكن معظمهم من الفرار من عنابر السفينة، لكن اليابانيين لم يحاولوا إنقاذ أي منهم من البحر. نجا تسعة أسرى فقط من الحادث. تمكن خمسة منهم من الفرار والوصول إلى الصين في أحد قاربي النجاة. والتقوا بالقوات الأمريكية وعادوا إلى الولايات المتحدة. أما الأربعة الباقون، فقد أُعيد أسرهم لاحقًا على يد سفن البحرية الإمبراطورية اليابانية، وتوفي أحدهم بعد وقت قصير من وصولهم إلى البر.

نُقل الناجون من سفينة أوريوكو مارو ، التي غرقت في 15 ديسمبر 1944، إلى سفينتي إينورا مارو وبرازيل مارو . وصلت السفينتان إلى ميناء تاكاو ( كاوهسيونغ ) في تايوان في يوم رأس السنة. في 6 يناير 1945، نُقلت المجموعة الأصغر من الأسرى من برازيل مارو إلى إينورا مارو . إلا أنه في 9 يناير، تعرضت إينورا مارو للقصف الجوي الأمريكي، ما أدى إلى تعطيلها. ^{[ 7 ]} نقلت برازيل مارو آخر أسرى الحرب من الحلفاء الناجين إلى موجي ، اليابان، في 29 يناير 1945. هناك، صُدم المسعفون اليابانيون من حالة الهزال الشديدة التي يعاني منها أسرى الحرب، فاستخدموا نظام الفرز لتقسيمهم. نُقلت الحالات الأكثر خطورة، وعددها 110، إلى مستشفى عسكري بدائي في كوكورا ، حيث توفي 73 منهم في غضون شهر. أُرسلت أربع مجموعات أخرى إلى معسكرات أسرى الحرب في فوكوكا (1، 3، 4، و17). من بين 549 رجلاً كانوا على قيد الحياة عند رسو السفينة، لم ينجُ من الحرب سوى 372. انتقل بعضهم لاحقًا إلى معسكر أسرى حرب في جينسن ، كوريا، حيث كُلِّفوا بأعمال خفيفة، اقتصرت في معظمها على خياطة الملابس للجيش الياباني. ^{[ 8 ]}

كانت بويو مارو سفينة نقل من فئة يوشيدا مارو رقم 1، تزن 5446 طنًا ^{[ 9 ] [ 10 ]،} وكانت تحمل في الغالب أسرى حرب هنود . ^{[ 11 ]} تعرضت لهجوم طوربيدي من الغواصة الأمريكية واهو (SS-238) ، بقيادة القائد البحري دادلي دبليو مورتون ، في 26 يناير 1943. ثم أمر مورتون بإطلاق النار على قوارب النجاة التابعة للسفينة بأسلحة خفيفة . ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} تحظر اتفاقية لاهاي لعام 1907 قتل الناجين من حطام السفن تحت أي ظرف من الظروف. ^{[ 15 ]} كما أفاد مورتون وضابطه التنفيذي ريتشارد أوكين بأنهما أخطأا في تحديد هوية الناجين، إذ اعتبراهم يابانيين. وأوضح أوكين كذلك أن إطلاق النار من واهو كان يهدف إلى إجبار القوات على التخلي عن قواربهم، ولم يتم استهداف أي قوات بشكل متعمد. ^{[ 14 ]} أكد نائب الأدميرال تشارلز أ. لوكوود ، قائد قوة الغواصات التابعة لأسطول المحيط الهادئ الأمريكي (COMSUBPAC) ، أن الناجين كانوا جنودًا من الجيش، وأنهم أطلقوا نيران رشاشاتهم وبنادقهم على الغواصة واهو أثناء مناورتها على السطح، وأن هذا النوع من المقاومة كان شائعًا في حرب الغواصات. وأُفيد أن العديد من ركاب قارب النجاة كانوا أسرى حرب هنودًا من الكتيبة الثانية، فوج البنجاب السادس عشر ، بالإضافة إلى مرافقين من مستودع الذخيرة الميداني الياباني السادس والعشرين. ^{[ 16 ]} من بين 1126 رجلًا كانوا على متن بويو مارو ، لقي 195 هنديًا و87 يابانيًا حتفهم في المجمل، ^{[ 17 ]} بين حادثة إطلاق النار والغرق الأولي (تفاوت العدد الدقيق للقتلى وفقًا للمصادر). في اليوم التالي، 27 يناير 1943، أنقذت الغواصة تشوكو مارو (رقم 2) الناجين المتبقين ونقلتهم إلى بالاو . ^{[ 9 ]}  

تم تحميل حوالي ألف ناجٍ من سفينة أوريوكو مارو ، التي غرقت في 15 ديسمبر 1944، على متن سفينة إينورا مارو، بينما صعد الباقون على متن سفينة برازيل مارو الأصغر حجمًا . وصلت السفينتان إلى ميناء تاكاو ( كاوهسيونغ ) في تايوان في يوم رأس السنة. في 6 يناير 1945، نُقلت المجموعة الأصغر من الأسرى من برازيل مارو إلى إينورا مارو ، وتم إنزال 37 بريطانيًا وهولنديًا إلى الشاطئ. مع ذلك، في 9 يناير، تعرضت إينورا مارو للقصف الجوي من قبل طائرات حاملة الطائرات الأمريكية هورنت أثناء وجودها في الميناء، مما أدى إلى تعطيلها ومقتل حوالي 350 رجلًا. ^{[ 7 ]}

كانت سفينة الشحن اليابانية Hofuku Maru ، والمعروفة أيضًا باسم Hohuku Maru (豊福丸 (Kyūjitai: 豐福丸), Hōfuku Maru)، سفينة شحن يابانية، أغرقتها الطائرات الأمريكية في 21 سبتمبر 1944، بينما كانت تحمل 1289 أسير حرب بريطاني وهولندي؛ توفي منهم 1047.

أبحرت سفينة الشحن "جونيو مارو" التي تزن 5065 طنًا من تاندجونغ بريوك ( باتافيا ) في 16 سبتمبر 1944 وعلى متنها حوالي 4200 عامل سخرة (روموشا ) و2300 أسير حرب. كان من بين أسرى الحرب الهولنديين 1600 من معسكر الكتيبة العاشرة و700 من معسكر كامبونغ ماكاسار . عُرفت هذه الرحلة الثالثة والعشرون لنقل أسرى الحرب من جاوة باسم "رحلة جاوة 23". ضمت هذه الرحلة حوالي 6500 رجل متجهين إلى بادانغ على الساحل الغربي لسومطرة للعمل في سكة حديد سومطرة (وسط سومطرة). في 18 سبتمبر 1944، كانت السفينة على بعد 15 ميلًا قبالة الساحل الغربي لسومطرة بالقرب من بنكولين عندما أصابتها الغواصة البريطانية "  تريدويند " بطوربيدين، أحدهما في المقدمة والآخر في المؤخرة. لقي نحو 4000 من الروموشا و1626 أسير حرب حتفهم عندما غرقت السفينة في غضون 20 دقيقة. أنقذت السفن اليابانية نحو 200 من الروموشا و674 أسير حرب ونُقلوا إلى سجن بادانغ، حيث توفي ثمانية سجناء. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

في 12 سبتمبر 1944، أغرقت الغواصة الأمريكية بامبانيتو السفينة إس إس كاتشيدوكي مارو  ، وعلى متنها 950 أسير حرب بريطاني، ما أسفر عن مقتل 431 منهم. كانت كاتشيدوكي مارو تبحر ضمن قافلة مع راكويو مارو ( انظر أدناه )، التي أغرقتها الغواصة الأمريكية سيليون في اليوم نفسه . ^{[ 20 ] [ 21 ]}  

كانت سفينة لشبونة مارو تقل ألفي أسير حرب بريطاني من هونغ كونغ إلى اليابان في ظروف مروعة عندما تعرضت لهجوم طوربيدي من الغواصة الأمريكية غروبر في الأول من أكتوبر عام 1942. لقي 800 أسير حرب حتفهم عندما غرقت السفينة في اليوم التالي. وقُتل العديد منهم رمياً بالرصاص أو بطرق أخرى على يد حراس السفينة اليابانيين.

أبحرت السفينة ماروس مارو (التي أعاد اليابانيون تسميتها إلى هارويوشي مارو ) التي تزن 600 طن من أمبون في 17 سبتمبر 1944، متجهةً على طول الساحل الجنوبي لسولاويزي، وعلى متنها حوالي 500 أسير حرب بريطاني وهولندي في طريقهم إلى سورابايا. في 21 سبتمبر 1944، وصلت السفينة إلى جزيرة مونا (جنوب سولاويزي) لإنزال 150 أسير حرب. احتاجت السفينة إلى إصلاحات في محركاتها عند وصولها إلى ماكاسار ، حيث توفي 159 أسير حرب في عنابرها خلال الأربعين يومًا اللازمة لإتمام الإصلاحات. دُفنوا في مقبرة بحرية في ميناء ماكاسار. لم ينجُ سوى 327 أسير حرب عندما وصلت السفينة إلى سورابايا في 26 نوفمبر 1944. نُقلوا بالقطار إلى معسكر كامبونغ ماكاسار في باتافيا (ميستر كورنيليس)، ووصلوا في 28 نوفمبر 1944.

كانت مونتيفيديو مارو سفينة مساعدة يابانية أغرقتهاالغواصة الأمريكية ستورجون خلال الحرب العالمية الثانية ، مما أسفر عن غرق 1054 أسير حرب ومدني أسترالي كانوا يُنقلون من رابول . قبل الحرب، كانت تعمل كسفينة ركاب وشحن، وتسافر بشكل رئيسي بين آسيا وأمريكا الجنوبية. 

كانت أوريوكو مارو سفينة ركاب وشحن تزن 7363 طنًا،تنقل 1620 ناجيًا من مسيرة الموت في باتان ، ومعركة كوريجيدور ، ومعارك أخرى، معظمهم أمريكيون، مكتظين في عنابر الشحن، و1900 مدني وعسكري ياباني في الكبائن. ^{[ 22 ]} غادرت مانيلا في 13 ديسمبر 1944، وتعرضت خلال اليومين التاليين للقصف الجويالأمريكي. وبينما كانت تقترب من القاعدة البحرية في أولونجابو بخليج سوبيك ، هاجمت طائرات البحرية الأمريكية من حاملة الطائرات يو إس إس هورنت السفينة غير المميزة، مما أدى إلى غرقها في 15 ديسمبر. لقي حوالي 270 شخصًا حتفهم على متن السفينة. مات بعضهم اختناقًا أو جفافًا. وقُتل آخرون في الهجوم، أو غرقوا، أو أُطلق عليهم النار أثناء محاولتهم الهروب من السفينة وهي تغرق في خليج سوبيك ، حيث يقع "نصب سفينة الجحيم التذكاري". كتب عقيد في تقريره الرسمي: 

فقد كثير من الرجال عقولهم وزحفوا في ظلام دامس مسلحين بالسكاكين، محاولين قتل الناس لشرب دمائهم، أو مسلحين بقوارير مملوءة بالبول يلوحون بها في الظلام. كان العنبر مكتظًا للغاية، والجميع متشابكون لدرجة أن الحركة الوحيدة الممكنة كانت فوق رؤوس وأجساد الآخرين. ^{[ 23 ]}

في 12 سبتمبر 1944 ، تعرضت السفينة راكويو مارو لهجوم طوربيدي من قبل الغواصة الأمريكية سيليون،  التي تبين لاحقًا أنها كانت تقل 1317أسير حرب أستراليًا وبريطانيًا من سنغافورة إلى فورموزا (تايوان). توفي 1159 أسير حرب. وفي اليوم التالي، تعرضت 350 سفينة نجاة كانت على متن قوارب النجاة للقصف، ما أدى إلى مقتل جميع أفرادها، وذلك أثناء تجديفهم نحو الشاطئ. ^{[ 20 ]} في 15 سبتمبر، عادت سيليون ، برفقة الغواصتين الأمريكيتين غراولر وبامبانيتو، إلى المنطقة وأنقذت 63 أسير حرب ناجيًا كانوا على متن طوافات. توفي أربعة منهم قبل وصولهم إلى ميناء تاناباج في سايبان ،بجزر ماريانا . ^{[ 20 ] [ 21 ]} كانت راكويو مارو تبحر ضمن قافلة مع السفينة إس إس كاتشيدوكي مارو ( انظر أعلاه )، التي أغرقتها بامبانيتو في اليوم نفسه .   

تعرضت السفينة شينيو مارو لهجوم من الغواصة الأمريكية يو إس إس بادل  في 7 سبتمبر 1944. أدى إصابتان بطوربيد إلى غرق السفينة ومقتل مئات الجنود الأمريكيين والهولنديين والفلبينيين. أطلق اليابانيون الذين كانوا يحرسون الأسرى النار عليهم أثناء محاولتهم مغادرة السفينة أو السباحة إلى جزيرة مينداناو القريبة . قُتل 47 أسير حرب ياباني و687 أسير حرب من قوات الحلفاء. ^{[ 24 ] [ 25 ]}

كانت سفينة "سويس مارو" سفينة شحن تزن 4645 طنًا ومجهزة بمساكن للركاب. أبحرت في 25 نوفمبر 1943 وعلى متنها 548 أسير حرب (415 بريطانيًا و133 هولنديًا) من أمبون متجهة إلى سورابايا . كان جميع أسرى الحرب مرضى من معسكرات العمل في جزر الملوك وأمبون، وكان عشرون منهم مصابين بجروح خطيرة. في 29 نوفمبر 1943، تعرضت السفينة لهجوم طوربيدي من الغواصة الأمريكية " بونفيش  " بالقرب من جزيرة كانجيان شرق جزيرة مادويرا . غرق معظم أسرى الحرب في عنابر السفينة.لم يكن طاقم "بونفيش" على علم بأن "سويس مارو" تحمل أسرى حرب. أُطلق النار على من تمكنوا من الفرار من عنابر السفينة. أنقذت كاسحة الألغام "دبليو-12" الناجين اليابانيين، على الرغم من أن وثائق نُشرت مؤخرًا تشير إلى أن "دبليو-12" أطلقت النار من رشاشاتها على أسرى الحرب الناجين (250 على الأقل) في الماء. ^{[ 26 ]} لم يكن هناك ناجون من أسرى الحرب.