البحرية الملكية الهولندية

شاركت البحرية الهولندية في عدة حروب ضد قوى أوروبية أخرى منذ أواخر القرن السادس عشر، بدايةً من أجل الاستقلال عن إسبانيا في المياه الأوروبية، ثم لاحقًا من أجل خطوط الملاحة والتجارة والاستعمار في أنحاء كثيرة من العالم، ولا سيما خلال الحروب الإنجليزية الهولندية . وخلال القرن السابع عشر، كانت البحرية الهولندية من أقوى القوات البحرية في العالم. وتألفت البحرية الهولندية، كمنظمة، من خمس أميرالات منفصلة (ثلاث منها في هولندا ، وواحدة في كل من فريزلاند وزيلاند )، لكل منها سفنها وأفرادها وأحواض بناء السفن وهياكل القيادة والإيرادات الخاصة بها. ^{[ 9 ]}

في بداية الحرب العالمية الثانية، كان لدى هولندا خمس طرادات، وثماني مدمرات، و24 غواصة، وسفن أصغر، بالإضافة إلى 50 طائرة. وفي عام 1940، احتلت ألمانيا النازية هولندا في غضون أيام، واستولت على طرادين خفيفين هولنديين ، وقائدة مدمرة، وثلاث مدمرات كانت قيد الإنشاء في حوض بناء السفن الهولندي .

خلال الفترة المتبقية من الحرب، تمركزت البحرية الهولندية في دول الحلفاء : كان مقرها الرئيسي في لندن ، ووحدات أصغر في سيلان ( سريلانكا حاليًا ) وغرب أستراليا . وفي أنحاء العالم، تولت الوحدات البحرية الهولندية مسؤولية نقل القوات، كما في عملية دينامو في دونكيرك ويوم الإنزال ، حيث رافقت القوافل وهاجمت أهداف العدو. وحققت الغواصات الهولندية بعض الانتصارات، منها إغراق غواصة ألمانية من طراز يو-95 تابعة للبحرية الألمانية في البحر الأبيض المتوسط ، والتي أغرقتها الغواصة أو-21 ، إلا أن البحرية الهولندية تكبدت خسائر فادحة خلال الحرب، لا سيما في مسرح عمليات المحيط الهادئ .

A small force of submarines based in Western Australia sank more Japanese ships in the first weeks after Japan joined the war than the entire British and American navies together during the same period, an exploit which earned Admiral Helfrich the nickname "Ship-a-day Helfrich".^[10] The aggressive pace of operations against the Japanese was a contributing factor to both the heavy losses sustained and the greater number of successes scored as compared to the British and Americans in the region.

But during the relentless Japanese offensive of February through April 1942 in the Dutch East Indies, the Dutch navy in Asia was virtually annihilated, particularly in the Battle of the Java Sea (27 February 1942) in which the commander, Karel Doorman, went down with his fleet along with 1,000 sailors. The Navy sustained losses of a total of 20 ships (including two of its three light cruisers) and 2,500 sailors killed in the course of the campaign.^[11] The Dutch navy had suffered from years of underfunding and came ill-prepared to face an enemy with more and heavier ships with better weapons, including the Long Lance-torpedo, with which the cruiser Haguro sank the light cruiser HNLMS De Ruyter.^[12]

After the war, relations between the Netherlands and its colonial empire changed dramatically. The establishment of the Republic of Indonesia, two days after the Japanese surrender, thwarted Dutch plans for restoring colonial authority. The navy made a modest contribution to the Dutch police actions and after four years of conflict, the Netherlands ceded sovereignty to Indonesia in 1949.

Elements of the Dutch navy remained stationed in Indonesia for the Dutch Military Mission until 1954 and in Dutch New Guinea until the New York Agreement came into effect in 1962. The latter had been preceded by a combined Soviet–Indonesian military operation, which the Dutch navy successfully repulsed in the Battle of Arafura Sea.

The Dutch departure from Southeast Asia had immediate consequences for the purpose of the navy, as its focus shifted to anti-submarine warfare and securing shipping lanes in a joint European and North Atlantic context.

The Navy has participated in joint European Union naval operations and exercises. Ten separate Dutch vessels have contributed to the EU Naval Force Operation Atalanta, combating Somali piracy forces in the Gulf of Aden, Arabian Sea, and Indian Ocean since 2009. The last vessel was sent in 2018; since then the Navy has only contributed staff and advisors to the mission.^[13][14]

With the creation of the North Atlantic Treaty Organization, the military focus was on the army and air force; it was not until the Korean War (1950–1953) that the navy got more recognition. The government allowed the creation of a balanced fleet consisting of two naval squadrons. Apart from the aircraft carrierHNLMS Karel Doorman the Dutch navy consisted of two light cruisers (two De Zeven Provinciën class), 12 destroyers (four Holland class, eight Friesland class), eight submarines, six frigates (van Speijk-class frigates), and a considerable number of minesweepers.

As a member of NATO, the Netherlands developed its security policy in close cooperation with other members. The establishment of the Warsaw Pact in 1955 intensified the arms race between West and East. Technical innovations rapidly emerged, the introduction of radar and sonar were followed by nuclear weapon systems and long-range missiles. The geopolitical situation allowed for a fixed military strategy. Beginning in 1965, the Dutch Navy joined certain permanent NATO squadrons like the Standing Naval Force Atlantic.

Contains all surface combatants, replenishment ships, and amphibious support ships.

Houses the submarines and a support vessel.

Contains various minehunters.

The Hydrographic Service is responsible for relevant hydrographic surveys.^[15]

Provides healthcare to personnel of the Royal Netherlands Navy.^[16][17]

تتولى مديرية صيانة المعدات مسؤولية صيانة السفن والغواصات والأنظمة. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

سربان مجهزان بمروحيات NH90 NFH متمركزان في مطار دي كوي .

• مجموعتان قتاليتان من مشاة البحرية (مجموعة قتالية بحرية واحدة ومجموعة قتالية بحرية ثانية)
• قوة العمليات الخاصة البحرية الواحدة (NLMARSOF)
• مجموعة واحدة للهجوم السطحي والتدريب (SATG)
• مجموعة دعم بحرية واحدة (SSG)
• السرب 32 للغارات (المتمركز بشكل دائم في أروبا )
• فرقة روتردام البحرية التابعة للبحرية الملكية الهولندية

قيادة البحرية الملكية الهولندية المسؤولة عن الدفاع الوطني وإنفاذ القانون الدولي في منطقة الكاريبي الهولندية . ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]}

على الرغم من أن خفر السواحل الهولندي ليس جزءًا رسميًا من البحرية، إلا أنه يخضع لسيطرتها العملياتية. كما يخضع خفر السواحل الهولندي في منطقة الكاريبي للسيطرة العملياتية للبحرية، ويقوده قائد البحرية في منطقة الكاريبي .

تشغل البحرية الملكية الهولندية حاليًا 7 فئات رئيسية من السفن: ملاحظة: في البحرية الملكية الهولندية، يمكن استبدال الفرقاطات بالمدمرات لعدم وجود فئة منفصلة.

تصنف البحرية الملكية الهولندية فئة "دي زيفن بروفينسيين" كفرقاطات، لكنها دوليًا تُعتبر أقرب إلى المدمرات (نظرًا لحجمها وقدراتها التسليحية) كمنصة للدفاع البحري ضد الصواريخ الباليستية.

في عام 2026، سيتألف أسطول البحرية الملكية الهولندية من هذه السفن:

فصل	صورة	يكتب	رقم	بلح	تفاصيل
فئة الفظ		غواصات هجومية	3	1990	غواصات متعددة الأغراض تعمل بالديزل والكهرباء، مصممة للصيد والتدمير في أعماق المحيطات والمياه السطحية وعمليات القوات الخاصة. برنامج تطوير الغواصات 2015-2019، مع إخراج غواصتين من الخدمة مبكراً ( غواصة والروس خرجت من الخدمة عام 2023)؛ وسيتم استبدال الفئة بأكملها بأربع غواصات جديدة بدءاً من عام 2034. [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]
De Zeven Provinciën class		الفرقاطة	4	2002	تعتمد بشكل أساسي على الحرب المضادة للطائرات مع قدرة الدفاع الصاروخي الباليستي، بالإضافة إلى مرافق قيادة واتصالات واسعة النطاق، ويجري تحديثها.
فصل كاريل دورمان		الفرقاطة	2	1991	تم بناء ثماني فرقاطات من طراز "إم" في البداية للبحرية الملكية الهولندية، ثم بيعت أزواج منها لاحقًا إلى البحرية البلجيكية والبرتغالية والتشيلية. خضعت فرقاطات "إم" البلجيكية والهولندية لتحديثات شاملة، شملت توسيع مهبط المروحيات وتزويدها بأجهزة استشعار متطورة وتحسينات في قدرتها على التخفي. سيتم استبدالها في البحرية الهولندية والبلجيكية خلال الفترة 2028-2030.
فئة هولاند		سفينة دورية بحرية	4	2012	دوريات المحيطات.
غالاتيا		سفينة دورية	1	2025	تم استئجارها مؤقتًا من شركة Damen من قبل وزارة الدفاع الهولندية، وسيتم استخدامها من قبل البحرية الملكية الهولندية حتى دخول سفن الدعم متعددة الوظائف الخدمة في عام 2027. [ 34 ] [ 35 ]
فئة ألكماار		صائد الألغام	3	1983	كانت هذه الفئة تتألف في الأصل من 15 سفينة، وسيتم استبدالها ابتداءً من عام 2025. [ 36 ] تم التبرع بسفينتين للبحرية الأوكرانية في عامي 2024 و2025. وسيتم التبرع بثلاث سفن للبحرية البلغارية في عامي 2027-2028. [ 37 ] [ 38 ]
السيدة دين هيلدر		عبوة زيت للتجديد	1	2025	سفينة تزويد الأسطول بالإمدادات.
فصل كاريل دورمان		سفينة دعم لوجستي مشتركة	1	2014	منصة عمليات برمائية/بحرية مشتركة للمروحيات وإعادة تزويد الأسطول، قادرة على دعم عمليات AH-64E / CH-47F / NH90 NFH.
فئة روتردام		رصيف منصة الهبوط	2	1998	نقل القوات والمعدات، ومنصة طائرات الهليكوبتر مع مرافق القيادة والاتصالات والمستشفى.
الفئة Mk.II (NL)		مركبات الإنزال متعددة الأغراض	5	2005	تم تحويل L9528 إلى معايير Mk.III، وسيتم تحويل الباقي لاحقاً.
فئة Mk.VC (هولندا)		أفراد مركبات الإنزال	12	2008	سيتم استبدالها ابتداءً من عام 2025 بـ 12 سفينة إنزال ساحلية جديدة و 8 سفن إنزال ساحلية أكبر حجماً.
هيدروغراف		قارب مسح استكشافي	1	2021	يتم نقلها بواسطة رافعة على متن رصيف منصة إنزال من فئة روتردام أو سفينة HNLMS Karel Doorman إلى منطقة عملها .
صف بيليكان		سفينة دعم لوجستي متعددة الأغراض	1	2006	سيتم استبدال سفينة الدعم اللوجستي والبرمائي متعددة الأغراض، والمتمركزة في منطقة الكاريبي الهولندية، في عام 2030.
فئة سنيليوس		سفينة المسح الهيدروغرافي	2	2003	سيتم استبدال سفن المسح الهيدروغرافي متعددة الأغراض في عام 2030.
فئة ميركيور		سفينة دعم الغواصات	1	1987	سفينة دعم الغواصات وقيادة مكافحة الألغام البحرية، تم تحديثها في عام 2017 وسيتم استبدالها في عام 2028.
فئة سيربيروس		سفينة دعم الغوص	4	1992	سيتم استبدال سفن دعم الغوص متعددة الأغراض وحماية الموانئ بحلول عام 2026.
فصل سومبا		سفينة دعم الغوص	1	1989	سيتم استبدال سفينة التدريب والدعم للغوص في عام 2026.
سفينة التدريب فان كينسبرجن		سفينة تدريب	1	1999	سيتم استبدال سفينة التدريب في عام 2026.
أورانيا		سفينة تدريب	1	2004	سفينة تدريب بحرية شراعية.
جيوسيا		سفينة مكافحة الألغام	1	2020	سفينة مدنية استأجرتها البحرية الملكية الهولندية من شركة N-Sea لاختبار مكونات مجموعة أدوات مكافحة الألغام الجديدة التي سيتم استخدامها في فئة فليسنجن المستقبلية، وتعريف الأفراد بها . [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]
النقل الاستراتيجي		التحميل والتفريغ بالدحرجة	2	2022	تم استئجار سفينتين مدنيتين لمدة 10 سنوات لتوفير قدرة النقل البحري الاستراتيجي للجيش الهولندي، وهما السفينة "نيو أمستردام" (2022) [ 42 ] والسفينة "ساوثرن روك" (2024). [ 43 ]
دامين ستان باترول 2005		الدوريات / التدريب	3	2014	سفن متعددة الوظائف.
فصل نورديرهاكس		زورق دورية الميناء	2	2015	تُستخدم في المقام الأول لدوريات قاعدة نيو هافن البحرية والمناطق المحيطة بها.
فئة نوردزي		قاطرة ساحلية / قاطرة ميناء	3	2016	Damen ASD2810 Hybrid.
فئة لينج		قاطرة ساحلية / قاطرة ميناء	1	1997	تم تكليف غووي بعد عقد من الزمن من تكليف بقية أفراد الفصل.
طبقة أكثر جرأة		قاطرة الميناء	3	2023	تم استبدال قاطرات فئة شيلدي .
فئة بريزاند		قاطرة الميناء	2	1989	تُعرف أيضاً باللغة الهولندية باسم فئة Werf .

سيبلغ إجمالي حمولة السفن حوالي 140 ألف طن. وإلى جانب هذه السفن، لا تزال هناك العديد من السفن الأصغر حجماً في الأسطول.

مع هذه التغييرات، سيمتلك الأسطول الملكي الهولندي عشر سفن كبيرة عابرة للمحيطات، تتراوح قدراتها القتالية بين المتوسطة والمنخفضة والعالية. وسيكون الأسطول الهولندي المُجدد أسطولاً بحرياً قادراً على العمل في المياه المفتوحة ، إذ يمتلك عدداً كافياً من الفرقاطات والسفن المساعدة للعمل في أعالي البحار، مع الاعتماد على الدعم الجوي البري، وبفضل سرب الإنزال البرمائي الكبير، سيتمتع بقدرات كبيرة في المياه الساحلية .

• 19 طائرة من طراز NH90 ، و11 مروحية فرقاطة تابعة لحلف الناتو (NFH)، وثماني مروحيات نقل من طراز مروحيات فرقاطة تابعة لحلف الناتو (TNFH) تابعة لسرب مروحيات النقل الجوي التابع لقوات مشاة البحرية. ^{[ 44 ]} فُقدت إحدى مروحيات NFH في 19 يوليو 2020 نتيجة تحطمها في البحر الكاريبي بالقرب من جزيرة أروبا ، مما أسفر عن مقتل اثنين من أفراد الطاقم الأربعة الذين كانوا على متنها.

في عام 2025 تم طلب 3 طائرات هليكوبتر إضافية من طراز NH90 ASW مع خيار شراء طائرتين إضافيتين، وذلك لتكملة المخزون الحالي وزيادة التوافر.

منذ تقاعد مروحيات ويستلاند لينكس، يسد سلاح الجو الملكي الهولندي الفراغ الذي كانت تشغله لينكس في مهام الإنزال البرمائي باستخدام مروحيات إيرباص AS-532U2 كوغار. وتتمثل المهمة الرئيسية لمروحيات كوغار في دعم سلاح مشاة البحرية الملكية الهولندية على متن سفن الإنزال البرمائي وسفن الدعم المشتركة. وتشمل مهامها الأخرى توفير النقل الطبي الجوي من وإلى هذه السفن، بالإضافة إلى دعم وحدات القوات الخاصة في مهام الإنزال البرمائي والتدريبات.

في عام 2012، قامت مروحية هجومية من طراز AH-64D أباتشي تابعة لسلاح الجو الملكي الهولندي بالهبوط على سطح السفينة HNLMS روتردام  لأول مرة كجزء من دراسة أولية حول إمكانيات الاستخدام الأوسع للمروحيات حيث سيتم ترقيتها إلى معيار AH-64E الذي يتميز بخصائص محددة للعمليات البحرية.

تم تصميم سفينة الدعم البرمائي الهولندية HNLMS Johan de Witt  وسفينة الدعم البرمائي الهولندية JSS HNLMS Karel Doorman للتعامل مع طائرات الهليكوبتر CH-47F Chinook التابعة لسلاح الجو الملكي الهولندي ، ولكنهما لا تزالان تتطلبان تدابير إضافية لمكافحة التآكل (جزء من التحديث المستمر لطائرات CH-47F).

بالتعاون مع الولايات المتحدة والعديد من أعضاء حلف الناتو ، تختبر البحرية الهولندية سفنها وتُحدّثها لتعزيز قدراتها الدفاعية ضد الصواريخ الباليستية التكتيكية . ورغم نجاح الاختبارات التي أُجريت على قدرات رادار المصفوفة الطورية النشطة (APAR )، فقد وافقت الحكومة الهولندية في عام ٢٠١٨ على خطط لاقتناء صواريخ SM-3 لدمجها في منظومة الأسلحة الحالية لفرقاطات LCF. وسيتم تجهيز كل سفينة من سفن LCF الأربع بثمانية صواريخ SM-3 (وهي مُجهزة لهذا التوسع في نظام الإطلاق العمودي) من خلال برنامج المبيعات العسكرية الخارجية (الذي يجري بحثه بين الولايات المتحدة وهولندا).

الشارة التي كان يرتديها ملك هولندا عند ارتدائه زي البحرية الملكية الهولندية.

البحرية الملكية الهولندية [ 77 ]	ملك هولندا