رودني إي. سلاتر
رودني سلاتر | |
|---|---|
 | |
| وزير النقل الأمريكي الثالث عشر | |
| تولى منصبه من 14 فبراير 1997 إلى 20 يناير 2001 | |
| رئيس | بيل كلينتون |
| سبقه | فيديريكو بينيا |
| نجح من قبل | نورمان مينيتا |
| مدير إدارة الطرق السريعة الفيدرالية | |
| تولى منصبه من 3 يونيو 1993 [1] إلى 14 فبراير 1997 | |
| رئيس | بيل كلينتون |
| سبقه | توماس د. لارسون |
| نجح من قبل | كينيث ر. ويكل |
| التفاصيل الشخصية | |
| وُلِدّ | رودني إيرل سلاتر 23 فبراير 1955 ماريانا، أركنساس ، الولايات المتحدة |
| حزب سياسي | ديمقراطي |
| تعليم | جامعة شرق ميشيغان ( بكالوريوس الآداب ) جامعة أركنساس، فاييتفيل ( دكتوراه في القانون ) |
رودني إيرل سلاتر (ولد في 23 فبراير 1955) هو سياسي أمريكي من الحزب الديمقراطي شغل منصب وزير النقل في الولايات المتحدة في عهد الرئيس بيل كلينتون من عام 1997 إلى عام 2001. قبل تعيينه في حكومة كلينتون، شغل سلاتر منصب مدير إدارة الطرق السريعة الفيدرالية من عام 1993 إلى عام 1997.
تعليم
تخرج سلاتر من جامعة شرق ميشيغان في عام 1977، وحصل على درجة الدكتوراه في القانون من كلية الحقوق بجامعة أركنساس في عام 1980. [2]
بداية حياته المهنية
أصبح سلاتر مساعدًا باحثًا للجنة القضائية للولاية التابعة للمؤتمر الدستوري لولاية أركنساس في عامي 1979 و1980، ومساعدًا للنائب العام لولاية أركنساس في عام 1980. وقد تم تعيينه في العديد من المناصب الحكومية في ولاية أركنساس من قبل بيل كلينتون . وشملت المناصب مساعدًا للحاكم بين عامي 1983 و1987، وعضوًا في لجنة الطرق السريعة لولاية أركنساس بين عامي 1987 و1993. [3] وكان سلاتر أيضًا مديرًا للشؤون الحكومية لجامعة ولاية أركنساس خلال ذلك الوقت. [4]
التعيين في المناصب الفيدرالية
بعد انتخاب كلينتون رئيسًا في عام 1993، أصبح سلاتر أول مدير أمريكي من أصل أفريقي لإدارة الطرق السريعة الفيدرالية . [2]
في عام 1997، تم تعيين سلاتر وزيرًا للنقل . وكان ثاني أمريكي من أصل أفريقي يشغل هذا المنصب. [2]
المشاريع
تمكن سلاتر من حشد الدعم من الحزبين في الكونجرس لمشاريعه بما في ذلك:
- قانون المساواة في النقل للقرن الحادي والعشرين (TEA-21)، والذي يستثمر مبلغًا قياسيًا قدره 200 مليار دولار في النقل السطحي.
- قانون ويندل إتش فورد لإصلاح الاستثمار في مجال الطيران في القرن الحادي والعشرين (AIR-21)، والذي يوفر مبلغًا قياسيًا قدره 46 مليار دولار لتوفير السلامة والأمن لنظام الطيران في البلاد
- تم التفاوض على 40 اتفاقية أجواء مفتوحة مع دول أخرى [ بحاجة لمصدر ]
القطاع الخاص
يعد سلاتر جزءًا من مجموعة من المستثمرين برئاسة ستان كاستن الذين نجحوا في شراء فريق دوري البيسبول الرئيسي ، واشنطن ناشونالز . [5]
سلاتر هو شريك في شركة المحاماة Squire Patton Boggs في واشنطن العاصمة ، حيث يرأس قسم ممارسة النقل ويعمل على مشاريع تتعلق بالبنية التحتية للنقل. [6] وهو أيضًا شريك في James Lee Witt Associates، وهي شركة لإدارة المخاطر يرأسها مدير وكالة إدارة الطوارئ الفيدرالية السابق جيمس لي ويت .
يشغل منصب عضو مجلس إدارة في Africare ، وهي منظمة غير ربحية تقدم مساعدات التنمية للدول في أفريقيا، ومسرح الرقص في هارلم ، [ بحاجة لمصدر ] وهو رئيس مجلس أمناء United Way . يشغل سلاتر أيضًا منصب عضو مجلس إدارة شركة Verizon . كما شغل منصب عضو مجلس إدارة شركة Northwest Airlines ، واستمر في العمل مع شركة Delta Air Lines بعد اندماجهما في عام 2008. [7] وقد تم تعيينه للانضمام إلى مجلس إدارة شركة WS Atkins كمدير غير تنفيذي اعتبارًا من 9 سبتمبر 2011.
اعتبارًا من 3 ديسمبر 2014، تم تعيين سلاتر للعمل كمستشار خاص لشركة تاكاتا كوربوريشن لدعم تعاملات تاكاتا بشأن مشكلات استدعاء الوسائد الهوائية لعام 2013 التي تواجهها. وسوف يقدمون المشورة للشركة أثناء معالجتها للتحديات الحالية التي تواجهها تاكاتا. [8] كما قاد لجنة استشارية للسلامة لشركة تويوتا وعمل كمراقب مستقل لشركة فيات كرايسلر للسيارات . [6]
الحياة الشخصية
تزوج سلاتر من كاساندرا ويلكنز، ابنة المشرعين في ولاية أركنساس هنري ويلكنز الثالث وجوزيتا ويلكنز . [9] [10]
انظر أيضا
مراجع
- ^ الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة
تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي ينتمي إلى المجال العام .
- ^ abc "رودني إي. سلاتر، مسؤول الطرق السريعة الفيدرالي، 1993 - 1997". إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2010. تم الاسترجاع في 12 سبتمبر 2010 .
- ^ "أجوبة - المكان الأكثر ثقة للإجابة على أسئلة الحياة". Answers.com .
- ^ الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة [ الرابط العاري PDF ]
- ^ هيث، توماس (21 أبريل 2006). "ليرنر يضيف مستثمرين إلى المجموعة". واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2012.
- ^ من "Rodney E. Slater | S | Professionals | Squire Patton Boggs". www.squirepattonboggs.com . تم الاسترجاع في 2017-04-14 .
- ^ "يُنظر إلى دمج دلتا ونورث ويست باعتباره عامل تغيير في مجال الطيران".
- ^ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) في 2017-06-26 . تم استرجاعها في 2014-12-06 .
{{cite web}}:CS1 maint: نسخة مؤرشفة كعنوان ( رابط ) - ^ سلاتر، رودني إي؛ لونسفورد، سكوت (2011). "ذكريات أركنساس: مقابلات من مركز براير للتاريخ الشفهي والبصري لأركنساس". مجلة أركنساس التاريخية الفصلية . 70 (1): 76. ISSN 0004-1823. JSTOR 23046538.
- ^ جونسون الثالث، بن ف. (2014). أركنساس في أمريكا الحديثة، 1930-1999. مطبعة جامعة أركنساس . ص 214. رقم ISBN 978-1-61075-551-1.
روابط خارجية
- الملف الشخصي لـ Squire Patton Boggs
- الظهور على قناة C-SPAN
 | ||
