حكيم كرم

وُلد كرم ونشأ في مدينة الناصرة بولاية بنسلفانيا . وقد مارس سباقات الكارتينج في منتزه أوكلاند فالي للسباقات في كوديباكفيل بولاية نيويورك في شبابه. ^{[ 1 ]}

بعد مسيرته في سباقات الكارتينج، شارك كرم في موسم 2010 من بطولة USF2000 مع فريق أندريتي أوتوسبورت . فاز كرم بتسعة سباقات من أصل اثني عشر، وانطلق من المركز الأول في جميع السباقات باستثناء سباق واحد، وسيطر على البطولة. ^{[ 2 ]} ونظرًا لفوزه بالبطولة، وكجزء من برنامج "الطريق إلى إندي" وبرنامج تطوير مازدا سبيد ، حصل كرم على جائزة مالية قدرها 350 ألف دولار أمريكي، مما أتاح له المشاركة في بطولة ستار مازدا عام 2011 ، مرة أخرى مع فريق أندريتي أوتوسبورت. ^{[ 3 ]} حقق كرم فوزين متتاليين في سباقات الحلبات البيضاوية في ميلووكي مايل وآيوا سبيدواي ، واحتل المركز الخامس في الترتيب العام، وفاز بجائزة أفضل سائق مبتدئ. عاد إلى الفريق والبطولة عام 2012، وتقدم إلى المركز الثالث في الترتيب العام بثلاثة انتصارات.

في عام 2013، انتقل كرم من برنامج "الطريق إلى إندي" إلى سلسلة " فايرستون إندي لايتس" مع فريق "شميدت بيترسون موتورسبورتس" . ^{[ 4 ]} فاز كرم بلقب "إندي لايتس" في ذلك العام، ليصبح ثامن سائق مبتدئ يفوز ببطولة السلسلة. ^{[ 5 ]}

وقّع كرم مع فريق تشيب غاناسي للسباقات للمشاركة في عدد من سباقات السيارات الرياضية للتحمل ضمن بطولة السيارات الرياضية المتحدة في عام 2014. شارك في سباق دايتونا 24 ساعة ، ^{[ 6 ]} حيث قاد السيارة رقم 01 إلى جانب سكوت برويت وميمو روخاس وجيمي ماكموري ، ^{[ 7 ]} وفي سباق سيبرينغ 12 ساعة بالسيارة رقم 02، بجانب سائقي إندي كار سكوت ديكسون وتوني كانان . ^{[ 8 ]}

كان سباق دايتونا 24 ساعة سباقاً قصيراً بالنسبة لفريق كرم، حيث عانوا من مشاكل في المحرك وانسحبوا مبكراً.

بعد توليه القيادة في الساعة الرابعة، قدّم كرم بدايةً لا تُنسى في سباق سيبرينغ 12 ساعة، حيث انطلق بالسيارة رقم 02 من المركز الثالث إلى الصدارة في لفته الأولى، ثم وسّع الفارق حتى نهاية فترة قيادته. تولى كرم القيادة في فترته الثانية والسيارة في المركز الرابع، ثم انطلق إلى الصدارة مجدداً قبل أن يُسلّم القيادة إلى ديكسون، الذي اصطدم بسيارة متأخرة وأخرجه عن المسار، ليُنهي السباق في المركز السادس. ^{[ 9 ]}

عادوا إلى سيارة 01 في سباق واتكينز غلين، برفقة سكوت برويت وميمو روخاس ، لكن الأمور سارت على نحو خاطئ سريعًا بالنسبة للثلاثي، حيث اصطدم روخاس أولًا بالحائط بقوة نتيجة اصطدامه بسيارة جي تي أبطأ منه. عادوا إلى السباق متأخرين بعدة لفات، ليواجه برويت مصيرًا مشابهًا عندما اصطدم بالحائط بسيارة رياضية نموذجية. ^{[ 10 ]}

مع غياب روخاس بسبب إصابات مزمنة في الظهر، ^{[ 11 ]} شارك كرم في آخر سباق له هذا الموسم في سباق بريك يارد جراند بريكس، متشاركًا مع برويت في السيارة رقم 01. انطلق من المركز السادس، وتفادى بمهارة حادثًا كبيرًا عندما اصطدمت عدة سيارات عند البداية. حافظ فريق السيارة رقم 01 على موقعه بين المتصدرين وتصدر السباق لإحدى عشرة لفة قبل أن يحرز المركز الثاني ويصعد إلى منصة التتويج. ^{[ 12 ]}

خلال عام 2016، عمل كرم كسائق اختبار لسيارة لكزس RC F GT3 التابعة لفريق 3GT Racing . وشارك في بطولة IMSA WeatherTech SportsCar لعام 2017 مع الفريق المدعوم من المصنع، حيث كان أفضل مركز له في فئته هو المركز الخامس في حلبة موسبورت بارك.

ضمن غاناسي لكرم مقعدًا في سباق إنديانابوليس 500 لعام 2014 مع فريق دراير آند رينبولد للسباقات ، الذي لم يشارك في أي سباق إندي كار منذ سباق "500" السابق. ^{[ 13 ]} تأهل كرم في المركز 31، لكنه قدم أداءً رائعًا ليحتل المركز التاسع، ثاني أفضل مركز يحققه سائق مبتدئ. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

خلال موسم 2015 من سلسلة إندي كار ، تقاسم كرم قيادة سيارة دالارا رقم 8 التابعة لفريق تشيب غاناسي ريسينغ مع سيباستيان سافيدرا ، ^{[ 16 ]} الذي خاض أربعة سباقات بميزانية محدودة. ورغم بدايته البطيئة للموسم، حيث أنهى السباقات الثلاثة الأولى على حلبات الطرق/الشوارع ضمن الثلث الأخير من المتسابقين، إلا أنه أثبت سرعة بديهته على الحلبات البيضاوية. في إنديانابوليس، تصدّر قائمة أسرع السائقين في اليوم الأول من التجارب، وظلّ ضمن أفضل السيارات في الجلسات المتتالية. بعد تأهله في المركز 23 بإعدادات متحفظة، عاد إلى صدارة قائمة أسرع السائقين خلال التجارب التي تلت التصفيات، وحلّ سابع أسرع سائق في يوم كارب. ورغم أنه كان يُعتبر من أبرز المرشحين للفوز في يوم السباق، إلا أن كل ذلك ذهب سدىً، حيث اضطر للاكتفاء بالمركز 32 في سباق إنديانابوليس 500 لعام 2015 ، بعد احتكاكه بتاكوما ساتو . في السباق التالي في ديترويت ، وخلال هطول أمطار غزيرة، كان كرم متصدراً للتصفيات قبل تسعين ثانية من نهايتها، عندما ألغت إندي كار الجلسة بسبب سوء حالة الحلبة. بعد حصوله على المركز الثالث في التصفيات وتصدره لخمس لفات في طريقه إلى المركز الخامس في فونتانا، حقق كرم أفضل نتيجة له ​​في الموسم في سباق آيوا كورن 300 لعام 2015 على حلبة آيوا سبيدواي في يوليو، حيث حلّ ثالثاً.

حادث تحطم سيارة ABC Supply 500 عام 2015 في بوكونو

في عودته إلى حلبة بوكونو في لونغ بوند، بنسلفانيا، للمشاركة في سباق ABC Supply 500 لعام 2015 في 23 أغسطس، كان كرم متصدرًا السباق قبل 21 لفة من نهايته عندما فقد السيطرة على سيارته عند خروجه من المنعطف الأول، مما أدى إلى خروج سيارته دالارا رقم 8 التابعة لفريق تشيب غاناسي من السباق بعد أن دارت واصطدمت بقوة بالحائط. وتناثرت شظايا من سيارة كرم المحطمة لتصطدم بخوذة المتسابق جاستن ويلسون ، مما أدى إلى ارتطامه بالحائط الداخلي حيث قام فريق الإنقاذ بإخراجه فاقدًا للوعي ولا يستجيب، مما استدعى نقله جوًا إلى مستشفى ليهاي فالي - سيدار كريست في ألينتاون حيث كان ويلسون في غيبوبة وحالة حرجة. ^{[ 17 ] [ 18 ]} توفي ويلسون متأثرًا بجراحه في 24 أغسطس 2015. ^{[ 19 ]}

مع عودة سافيدرا إلى قيادة السيارة في الجولة الختامية لموسم 2015 في سونوما، أنهى كرام موسم إندي كار 2015 في المركز العشرين في الترتيب العام، متفوقًا على منافسه غابي تشافيز الذي نال لقب أفضل سائق مبتدئ في ذلك العام. وفي موسم 2016، تم استبدال كرام، حيث شغل ماكس تشيلتون مقعده في فريق تشيب غاناسي ليقود سيارة دالارا رقم 8 .

بموجب اتفاقية سباق واحد لعام 2016، وقّعت شركة دراير آند رينبولد مع كرام للمشاركة في سباق إنديانابوليس 500، برعاية مبدئية من شركتي هافولين وجاس مونكي جراج . وبعد أن تحسّن أداؤه تدريجياً من المركز 23 في التصفيات إلى المراكز العشرة الأولى، تعرّض كرام لحادث في اللفة 94، حيث اصطدم بتاونسند بيل عند المنعطف الأول.

بموجب اتفاقية سباق واحد متتالية، وقّع فريق دراير آند راينبولد مجدداً مع كرام لقيادة سيارة دالارا-شيفروليه رقم 24 التابعة لشركة ميكوم للمزادات في سباق إنديانابوليس 500 لعام 2017. بعد أن تحسّن مركزه من المركز 21 في التصفيات إلى المراكز العشرة الأولى، اضطر كرام إلى الانسحاب من السباق بسيارته التابعة لفريق دراير آند راينبولد عند نقطة الـ 275 ميلاً، بسبب نفاد بطارية السيارة. انضم إلى الفريق مرة أخرى في عام 2018، برعاية شركة ويكس، لكنه تعرض لحادث في اللفة 154.

في عام 2019، شارك كرم مجددًا مع فريق دراير آند رينبولد في سباق إنديانابوليس 500. انطلق من المركز 31 وأنهى السباق في المركز 19. وفي 2 يوليو 2019، أُعلن أن كرم سيقود لصالح فريق كارلين في سباق هوندا إندي تورنتو. ^{[ 20 ]}

في 7 يناير 2020، أعلن فريق دراير آند رينبولد للسباقات عن توسيع جدول سباقاته ليشمل أربعة سباقات على الأقل بقيادة كرم. ^{[ 21 ]} تشمل هذه السباقات جائزة فايرستون الكبرى لسانت بطرسبرغ ، وجائزة جي إم آر الكبرى ، وسباق إنديانابوليس 500 لعام 2020 ، وسباق هوندا إندي تورنتو . وقد تسبب خطأ في منطقة الصيانة خلال سباق إندي 500 في خروج الفريق من المنافسة. ^{[ 22 ]}

في 23 مايو 2021، انضم كرم إلى ويل باور من أستراليا وسيمونا دي سيلفسترو من سويسرا كآخر ثلاثة سائقين يتأهلون في الصف الحادي عشر والأخير للنسخة 105 من سباق إندي 500. وقد حقق المركز السابع، وهو أفضل مركز له في سباق إندي 500 على الإطلاق.

وقّع كرم عقدًا مع فريق دراير آند رينبولد للسباقات لخمسة سباقات في موسم بطولة أمريكا للرالي كروس 2019. ^{[ 23 ]} وقدّم أداءً مميزًا، حيث لم ينهِ أي سباق في مركز أدنى من الثاني، وحقق فوزًا في حلبة ميد-أوهايو للسيارات الرياضية . ^{[ 24 ]} وفي عام 2021، عاد إلى سباقات الرالي كروس مع فريق دراير آند رينبولد للسباقات للمنافسة في بطولة نيترو رالي كروس . ^{[ 25 ]} واحتل المركز الثاني في ترتيب البطولة، محققًا خمسة انتصارات وسبع منصات تتويج.

في 26 يوليو 2021، أُعلن أن كرم سيخوض أولى مشاركاته في سباقات ناسكار بسيارة رقم 31 لصالح فريق جوردان أندرسون للسباقات، وذلك في سباق بنزويل 150 ضمن سلسلة إكسفينيتي على حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي . ^{[ 26 ]} وتم توسيع جدول مشاركاته مع فريق جوردان أندرسون لاحقًا ليشمل سباقات إكسفينيتي على حلبة بريستول موتور سبيدواي وحلبة شارلوت موتور سبيدواي روفال ، بالإضافة إلى سباق سلسلة كامبينغ وورلد للشاحنات على حلبة مارتينزفيل سبيدواي . ^{[ 27 ]}

وقّع كرم مع فريق ألفا برايم ريسينغ للمشاركة في سباقات إكسفينيتي بدوام جزئي عام 2022. ^{[ 28 ]} في حلبة رود أمريكا ، نشب خلاف بين كرم ونوح غراغسون على الطريق ، ما أدى إلى قيام غراغسون بإخراج كرم عن مساره عمدًا، متسببًا في حادث تصادم جماعي شمل 13 سيارة في اللفة 25. غُرِّم غراغسون 35,000 دولار أمريكي ، وخُصم منه 30 نقطة من رصيده كسائق ومالك فريق بسبب الحادث. ^{[ 29 ]}

في 14 سبتمبر 2022، صرّح كرم في مقابلة مع داستن ألبينو من جايسكي أنه يرغب في المشاركة بدوام كامل في سباقات ناسكار عام 2023، بعد مشاركته بدوام جزئي عامي 2021 و2022. ^{[ 30 ]} وفي 2 ديسمبر، أُعلن عن عودة كرم إلى فريق APR للمشاركة في 17 سباقًا على الأقل عام 2023، مع إمكانية المشاركة في موسم كامل في حال توفر راعٍ. ^{[ 31 ] [ 32 ]} لم يتم العثور على راعٍ لموسم كامل، فعاد كرم للمشاركة بدوام جزئي مع APR في سلسلة إكسفينيتي عام 2023. كما قاد سيارة سام هانت ريسينغ رقم ​​24 في سباق رود أمريكا . ^{[ 33 ]} أنهى كرم السباق في المركز الرابع، بعد أن نافس على الفوز في اللفات الأخيرة، وحافظ على الصدارة لجزء من اللفة قبل الأخيرة. بعد أدائه المذهل في ذلك السباق، حصل على فرصة المشاركة في سباق ميشيغان في الأسبوع التالي بسيارة فريق إم بي إم موتورسبورتس رقم 66. ^{[ 34 ]} كما صرّح كرم في مقابلة بعد حصوله على أحد المراكز الخمسة الأولى في رود أمريكا بأنه يأمل في الحصول على فرصة قيادة سيارة بدوام كامل في سباقات ناسكار عام 2024. ^{[ 35 ]}

لم يحصل كرم على فرصة المشاركة بدوام كامل في سباقات ناسكار عام 2024، وفي 23 يناير/كانون الثاني، أُعلن عن مشاركته بدوام جزئي مع فريق سام هانت للسباقات في سلسلة إكسفينيتي، بدءًا من سباق دايتونا الافتتاحي للموسم، بسيارة الفريق رقم 26. ^{[ 36 ]} وفي 27 فبراير/شباط، كُشف النقاب عن مشاركة كرم في سباق سلسلة إكسفينيتي في لاس فيغاس في مارس/آذار مع فريق جوردان أندرسون للسباقات بسيارتهم رقم 32. وكان كرم قد شارك سابقًا بدوام جزئي مع فريق جوردان أندرسون للسباقات في سلسلتي إكسفينيتي والشاحنات عام 2021. ^{[ 37 ]}

( مفتاح )

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول، والنتائج هي نتائج عامة / نتائج الفئة )

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. **  - جميع اللفات في الصدارة. )

^* الموسم لا يزال جارياً ¹ غير مؤهل للحصول على نقاط السلسلة