حافة الطريق

حافة الطريق هي شريط من الغطاء الأرضي يتكون من العشب أو نباتات الحدائق ، وأحيانًا الشجيرات والأشجار ، ويقع بين الطريق والرصيف . ^{[ 1 ]} تُعرف حواف الطرق أيضًا بأسماء أخرى مثل الممر الجانبي ، والشريط العشبي ، والشريط الطبيعي ، وشريط الرصيف ، والحاجز الترابي ، وشريط الحديقة ، أو مرج الأشجار ، وغالبًا ما يكون استخدام هذه الأسماء إقليميًا للغاية.

تُعتبر حواف الطرق في كثير من الأحيان ملكية عامة ، وعادةً ما تكون صيانتها من مسؤولية البلديات . ومع ذلك، تشترط بعض السلطات المحلية على مالكي العقارات المجاورة المساعدة في صيانة مناطق حواف الطرق الخاصة بهم (مثل الري ، والقص ، وتقليم الحواف ، والتشذيب ، وإزالة الأعشاب الضارة )، بالإضافة إلى تنظيف الممرات الجانبية وقنوات تصريف المياه ، ^{[ 2 ]} كشكل من أشكال العمل المجتمعي .

تشمل فوائد وجود حواف الطرق تحسين المظهر الجمالي، وزيادة سلامة وراحة مستخدمي الأرصفة، والحماية من رذاذ المركبات المارة، وتوفير مساحة للمقاعد ومحطات الحافلات وأعمدة الإنارة وغيرها من المرافق العامة. كما تُعدّ حواف الطرق جزءًا من استراتيجيات الاستدامة للحفاظ على المياه أو إدارة جريان المياه السطحية وتلوث المياه في المناطق الحضرية ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} ، ويمكن أن توفر موائل مفيدة للحياة البرية. وفي المناطق الباردة، غالبًا ما يتراكم الثلج الذي يتم إزالته من الشوارع في منطقة حافة الطريق.

في الجزر البريطانية ، تُعدّ حواف الطرق موائل مهمة لمجموعة متنوعة من النباتات، بما في ذلك الزهور البرية النادرة . ^{[ 6 ]} في المملكة المتحدة، يمكن العثور على حوالي 700 نوع مختلف من الزهور البرية تنمو على حواف الطرق، بما في ذلك 29 نوعًا من أصل 52 نوعًا من الأوركيد في البلاد . ^{[ 7 ]} كما يمكن لحواف الطرق أن تدعم مجموعة واسعة من الحيوانات والنباتات التي ربما تكون قد أُزيحت من موائلها العشبية المعتادة ، نظرًا لأن التربة لا تُخصب بشكل مكثف ولم تتأثر نسبيًا بالنشاط البشري. تتراوح الحيوانات التي تعيش على حواف الطرق من الحشرات الصغيرة والبرمائيات، إلى الزواحف الأكبر حجمًا والثدييات والطيور، التي تعتمد على حواف الطرق كممر يربط بين مناطق الموائل غير المتضررة. ونتيجة لذلك، قد تُدار حواف الطرق من قبل المناطق المحلية لتشجيع التنوع البيولوجي والحفاظ على النظم البيئية التي تعتمد عليها. ^{[ 7 ]}

تتمثل العيوب الرئيسية لحافة الطريق في ضرورة توسيع حرم الطريق، مما يزيد من تكلفة الطريق. في بعض المناطق، تتيح الحافة الأوسع إمكانية توسيع الطريق لاحقًا، إذا تطلب الأمر ذلك بسبب كثافة حركة المرور. لهذا السبب، تُنشأ ممرات المشاة عادةً على مسافة كبيرة من حافة الطريق.

يمكن أن تتأثر كميات بعض العناصر الغذائية في تربة حافة الطريق بحجم حركة المرور على الطريق المجاور لها؛ فالطرق ذات حركة المرور الكثيفة تميل إلى احتواء المزيد من النترات في التربة بسبب مركبات النيتروجين الناتجة عن تلوث الهواء والتي تتسرب من الغلاف الجوي إلى الأرض. ^{[ 7 ]}

في المناطق الحضرية والضواحي، يمكن توجيه جريان مياه الأمطار من الممتلكات الخاصة والعامة عبر تسوية الأرض وإنشاء قنوات تصريف حيوية لتجميع مياه الأمطار واحتجازها بيولوجيًا ضمن منطقة "المروج الشجرية" (حافة الطريق) - منطقة الرصيف في الحدائق المطرية . ويتم ذلك للحد من جريان مياه الأمطار والمياه المنزلية: لمنعها من نقل الملوثات المنقولة بالمياه إلى مصارف مياه الأمطار وشبكات الصرف الصحي؛ ولتغذية طبقات المياه الجوفية . ^{[ 3 ]}

في بعض المدن، مثل سانتا مونيكا في كاليفورنيا ، تنص قوانين المدينة على ما يلي:

الممرات، وهي المنطقة الواقعة بين الحافة الخارجية للرصيف والحافة الداخلية للطريق والتي تُعد جزءًا من حق المرور العام (PROW) - يجب أن تتطلب أعمال تنسيق الحدائق القليل من الري أو لا تتطلبه على الإطلاق، وألا تُنتج المنطقة أي جريان سطحي. ^{[ 4 ]}

بالنسبة لسانتا مونيكا، يتمثل سبب آخر لاستخدام "المساحات الخضراء المزروعة بالأشجار" في الحد من التلوث الحالي للشواطئ وخليج سانتا مونيكا ، والذي يكون أعلى بشكل ملحوظ عند مصارف المدينة. تتطلب مشاريع البناء الجديدة ومشاريع التجديد التي تحتاج إلى تراخيص بناء أن تتضمن طلبات تصميم المناظر الطبيعية مخططات تصميم الحدائق التي توضح وسائل الامتثال. ^{[ 4 ]}

في بعض المدن والمقاطعات، مثل بورتلاند بولاية أوريغون ، تقوم إدارات الطرق والشوارع بإعادة تسوية الطرق وزراعة حدائق مطرية على جوانبها للحد من جريان مياه الأمطار من الشوارع والطرق السريعة. ويمكن أن تكون هذه الممارسة مفيدة في المناطق التي تحتوي على شبكات صرف مياه الأمطار مستقلة أو شبكات صرف مياه الأمطار والصرف الصحي المشتركة ، مما يقلل من وتيرة التلوث وتكاليف المعالجة وتدفق مياه الصرف الصحي غير المعالجة إلى الأنهار والمحيطات أثناء العواصف المطرية. ^{[ 8 ]}

في بعض البلدان، قد يُمثّل جانب الطريق ممرًا من الغطاء النباتي المتبقي بعد إزالة الأراضي المجاورة. وتُبذل جهود كبيرة لدعم الحفاظ على الغطاء النباتي المتبقي في أستراليا، حيث تُدار مساحات شاسعة من الأراضي كجزء من استراتيجيات الحفاظ على جوانب الطرق من قِبل الهيئات الحكومية. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

• 
  نبات الهندباء البرية ( Cichorium intybus ) يزهر على جانب طريق في بيشميشيم، ساربروكن ، ألمانيا
• 
  أشجار الجنكة في منطقة "البوليفارد" في ريفرسايد، إلينوي
• 
  حديقة مزروعة في "ساحة الأشجار"، في رالي، كارولاينا الشمالية
• 
  "متنزه" به أشجار على جانبيه في أوك بارك، إلينوي
• 
  حديقة أشجار مع أشجار شوارع في شاكر هايتس، أوهايو
• 
  حديقة أشجار مع أشجار شوارع في شاكر هايتس، أوهايو

لمصطلح "الحافة" مرادفات عديدة واختلافات لهجية . تفتقر بعض اللهجات واللغات الفردية إلى مصطلح محدد لهذه المنطقة، وتستخدم بدلاً من ذلك تعبيراً غير مباشر . ^{[ 11 ] [ 12 ]}

تشمل المصطلحات المستخدمة ما يلي:

• تمت أرشفة باركواي في 21 يونيو 2010 على موقع Wayback Machine مع صور لحدائق جافة
• شرائط الشيطان – استخدام المصطلح وأساطيره