دائرة الجمارك الامريكية

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة عن طريق إضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. ابحث عن المصادر:  "خدمة الجمارك الأمريكية" - الأخبار  · الصحف  · الكتب  · العلماء  · JSTOR ( ديسمبر 2022 ) ( تعرف على كيفية ومتى تزيل هذه الرسالة )

دائرة الجمارك الامريكية

نظرة عامة على الوكالة
تم تشكيلها	31 يوليو 1789 ؛ منذ 235 عامًا (1  إحصائية  29) ( 1789-07-31 )
مذاب	1 مارس 2003 [1]
الوكالات البديلة	الجمارك وحماية الحدود الأمريكية تطبيق قوانين الهجرة والجمارك الأمريكية
الاختصاص القضائي	الحكومة الفيدرالية للولايات المتحدة
المقر الرئيسي	واشنطن العاصمة، الولايات المتحدة الأمريكية
الوكالة الأم	وزارة الخزانة الأمريكية
موقع إلكتروني	خدمة الجمارك الأمريكية في موقع واي باك مشين (تم أرشفته في 2 مارس 2000)

كانت دائرة الجمارك الأمريكية وكالة إنفاذ قانون فيدرالية تابعة للحكومة الفيدرالية الأمريكية . تأسست في 31 يوليو 1789، وكانت مسؤولة عن جمع الرسوم الجمركية على الواردات ، وأداء مهام أمن الحدود المختارة الأخرى، فضلاً عن إجراء التحقيقات الجنائية.

في مارس 2003، نتيجة لإعادة تنظيم الأمن الداخلي ، تم تغيير اسم دائرة الجمارك الأمريكية إلى مكتب الجمارك وحماية الحدود، ^[2] وتم دمج معظم مكوناتها مع عناصر الحدود التابعة لدائرة الهجرة والتجنيس ، بما في ذلك دورية الحدود الأمريكية بأكملها ومفتشي دائرة الهجرة والجنسية السابقين، جنبًا إلى جنب مع مفتشي الزراعة الحدودية، لتشكيل الجمارك وحماية الحدود الأمريكية ، وهي وكالة حدودية موحدة واحدة للولايات المتحدة. تم فصل مكتب التحقيقات التابع للجمارك الأمريكية ودمجه مع مكتب التحقيقات التابع لدائرة الهجرة والجنسية ومكتب الاحتجاز والترحيل الداخلي التابع لدائرة الهجرة والجنسية لتشكيل إدارة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك ، والتي تتحمل، من بين أمور أخرى، مسؤولية إنفاذ قوانين الهجرة الداخلية. كان لدى دائرة الجمارك الأمريكية ثلاث مهام رئيسية: تحصيل عائدات التعريفات الجمركية، وحماية الاقتصاد الأمريكي من التهريب والسلع غير القانونية، ومعالجة الأشخاص والبضائع في موانئ الدخول .

استجابة للحاجة الملحة إلى الإيرادات بعد الحرب الثورية الأمريكية ، أقر الكونجرس الأمريكي الأول قانون التعريفات الجمركية الصادر في 4 يوليو 1789، ووقع عليه الرئيس جورج واشنطن ، والذي سمح بتحصيل الرسوم الجمركية على السلع المستوردة. وبعد أربعة أسابيع، في 31 يوليو، أنشأ الكونجرس الأمريكي بموجب القانون الخامس هيئة الجمارك الأمريكية وموانئ الدخول الخاصة بها.

وكجزء من هذه الوكالة الحكومية الجديدة، تم إنشاء دور جديد للمسؤولين الحكوميين والذي عُرف باسم "محصل الجمارك". وفي هذا الدور، سيكون أحد الأشخاص مسؤولاً عن الإشراف على تحصيل الرسوم الجمركية في مدينة أو منطقة معينة، مثل محصل ميناء نيويورك .

لمدة تزيد عن 100 عام بعد تأسيسها، كانت مصلحة الجمارك الأمريكية المصدر الأساسي للتمويل للحكومة بأكملها، حيث كانت تدفع تكاليف النمو المبكر والبنية الأساسية للبلاد. تشمل المشتريات أراضي لويزيانا وأوريجون ؛ فلوريدا وألاسكا ؛ تمويل الطريق الوطني والسكك الحديدية عبر القارات ؛ بناء العديد من منارات البلاد ؛ الأكاديميات العسكرية والبحرية الأمريكية ، وواشنطن العاصمة .

وظفت دائرة الجمارك الأمريكية عددًا من ضباط إنفاذ القانون الفيدراليين طوال القرنين التاسع عشر والعشرين. قام وكلاء الجمارك الخاصون بالتحقيق في التهريب والانتهاكات الأخرى لقوانين الجمارك والمخدرات والإيرادات. كان مفتشو الجمارك ضباطًا يرتدون الزي الرسمي في المطارات والموانئ البحرية وموانئ الدخول الحدودية البرية الذين قاموا بتفتيش الأشخاص والمركبات التي تدخل الولايات المتحدة بحثًا عن المواد المهربة والسلع الخاضعة للرسوم الجمركية. أجرى ضباط دوريات الجمارك دوريات بالزي الرسمي وملابس مدنية على الحدود على البر والبحر والجوي لردع التهريب والقبض على المهربين.

في القرن العشرين، ومع تزايد التجارة والسفر الدوليين بشكل كبير، تحولت مصلحة الجمارك من مكتب إداري إلى وكالة إنفاذ قانون فيدرالية. لا يزال المفتشون يفتشون البضائع ويأخذون الإقرارات الجمركية من المسافرين في موانئ الدخول، لكن وكلاء الجمارك الخاصين استخدموا أساليب الشرطة الحديثة - غالبًا بالتنسيق مع الوكالات المتحالفة، مثل مكتب التحقيقات الفيدرالي ، وخدمة التفتيش البريدي الأمريكية ، وخدمة الهجرة والتجنيس الأمريكية ، ودوريات الحدود الأمريكية - للتحقيق في الحالات التي غالبًا ما تكون بعيدة عن المطارات الدولية والجسور والمعابر البرية. يضم مجمع مركز التجارة العالمي الأصلي ، المبنى 6 ، مكاتب مصلحة الجمارك الأمريكية. ^{[3] [ مرجع دائري ]}

مع صدور قانون الأمن الداخلي ، انتقلت هيئة الجمارك الأمريكية من نطاق سلطة وزارة الخزانة إلى نطاق سلطة وزارة الأمن الداخلي .

في الأول من مارس 2003، اندمجت أجزاء من دائرة الجمارك الأمريكية مع برنامج التفتيش التابع لدائرة الهجرة والتجنيس ، وبرنامج حماية النبات والحجر الصحي التابع لوزارة الزراعة الأمريكية، وحرس الحدود التابع لدائرة الهجرة والتجنيس لتشكيل دائرة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية . كما اندمجت دائرة الحماية الفيدرالية ، إلى جانب الأذرع التحقيقية لدائرة الجمارك الأمريكية ودائرة الهجرة والتجنيس، لتشكيل هيئة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك الأمريكية .

^{[ التوضيح مطلوب ]}

• صور إباحية للأطفال
• البضائع المقلدة (مثل الهواتف المحمولة والعطور وغيرها من المنتجات الاستهلاكية)
• المنسوجات التي تتجاوز الحدود المسموح بها
• المركبات المستوردة بشكل غير قانوني
• العناصر التي تنتهك حقوق الملكية الفكرية
• المخدرات غير المشروعة
• الممتلكات المسروقة
• منتجات التبغ التي تتجاوز الحدود المسموح بها
• الأسلحة النارية والأسلحة غير المصرح بها
• خمور غير معلنة تتجاوز الحدود المسموح بها
• الأموال أو الأدوات النقدية غير المبلغ عنها والتي تزيد عن 10000 دولار
• الفواكه واللحوم غير المفحوصة

تم تصميم علم مصلحة الجمارك في عام 1799 من قبل وزير الخزانة أوليفر وولكوت الابن ويتكون من 16 خطًا رأسيًا أحمر وأبيض مع شعار النبالة المرسوم باللون الأزرق على الكانتون الأبيض . كان التصميم الأصلي يحمل ختم مصلحة الجمارك الذي كان عبارة عن نسر بثلاثة أسهم في مخلبه الأيسر وغصن زيتون في مخلبه الأيمن ومحاط بقوس من 13 نجمة. في عام 1951، تم تغيير هذا إلى النسر المرسوم على الختم العظيم للولايات المتحدة .

اسمها الحقيقي هو راية الإيرادات ، حيث كانت ترفعها سفن خدمة قطع الإيرادات ، وخفر السواحل لاحقًا ، وفي مراكز الجمارك.

في عام 1910، أصدر الرئيس ويليام هوارد تافت أمرًا بإضافة شعار إلى العلم الذي ترفعه السفن من العلم الذي يُرفع على الأرض في مراكز الجمارك. لا تزال سفن خفر السواحل ترفع النسخة التي تحمل الشارة. حتى عام 2003، كانت النسخة الأرضية تُرفع في جميع موانئ الدخول بالولايات المتحدة. ^[4] تُرفع راية الجمارك وحماية الحدود التي أعيدت تسميتها حاليًا في مقر الجمارك وحماية الحدود في واشنطن العاصمة، وفي مكاتبها الميدانية، ومواقع الواجب الخارجية بما في ذلك موانئ التخليص المسبق، وفي جميع موانئ الدخول البرية والجوية والبحرية.

ابتداءً من عام 1927، كان مفوض معين يرأس مصلحة الجمارك. وقبل عام 1927، كان مدير قسم الجمارك بوزارة الخزانة يشرف على تحصيل الجمارك. وكان من بين مفوضي الجمارك:

مفوض	شرط	إدارة
إرنست دبليو كامب	1927–1929	كوليدج
فرانسيس كزافييه أ. إيبل	1929–1933	هوفر
جيمس مويل	1933–1939	روزفلت
باسل هاريس	1939–1940	روزفلت
وليام روي جونسون	1940–1947	روزفلت، ترومان
فرانك دو (بالنيابة)	1947–1949	ترومان
فرانك دو	1949–1953	ترومان
رالف كيلي	1954–1961	ايزنهاور
فيليب نيكولز جونيور	1961–1964	كينيدي، جونسون
ليستر د. جونسون	1965–1969	جونسون
مايلز أمبروز	1969–1972	نيكسون
فيرنون د. أكري	1972–1977	نيكسون، فورد
روبرت إي. تشاسن	1977 – ديسمبر 1980	كارتر
ويليام تي. أرتشي (بالإنابة)	ديسمبر 1980 – أكتوبر 1981	ريغان
وليام فون راب	أكتوبر 1981 – 31 يوليو 1989	ريغان، جورج دبليو بوش
مايكل اتش لين (بالنيابة)	1 أغسطس 1989 – 2 نوفمبر 1989	جورج دبليو بوش
كارول بويد هاليت	3 نوفمبر 1989 – 18 يناير 1993	جورج دبليو بوش
مايكل اتش لين (بالنيابة)	19 يناير 1993 – 12 مايو 1993	جورج دبليو بوش، كلينتون
جورج جيه ​​وايز	13 مايو 1993 – 18 أبريل 1997	كلينتون
صامويل إتش بانكس (بالإنابة)	19 أبريل 1997 – 30 يوليو 1998	كلينتون
ريموند كيلي	31 يوليو 1998 – 19 يناير 2001	كلينتون
تشارلز دبليو وينوود (بالإنابة)	20 يناير 2001 – 9 سبتمبر 2001	جورج دبليو بوش
روبرت سي بونر	10 سبتمبر 2001 – 1 مارس 2003 [5]	جورج دبليو بوش

• نظام فحص الركاب بمساعدة الكمبيوتر
• هيئة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك (ICE)
• الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP)

• دائرة الجمارك الأمريكية (الأرشيف)
• الجمارك وحماية الحدود الأمريكية
• اللوائح الفيدرالية المقترحة والمنتهية من هيئة الجمارك الأمريكية