1995 AC Delco 400

كان سباق AC Delco 400 لعام 1995 السباق التاسع والعشرين لسيارات ستوك كار ضمن سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1995، والنسخة الحادية والثلاثين من هذا الحدث . أُقيم السباق يوم الأحد 22 أكتوبر 1995 في روكينغهام، بولاية كارولاينا الشمالية ، على حلبة نورث كارولاينا موتور سبيدواي ، وهي حلبة سباق دائمة ذات منعطفات حادة بطول 1.017 ميل (1.637 كيلومتر) . استغرق السباق 393 لفة كما هو مقرر. عند إعادة انطلاق السباق الأخيرة قبل عشر لفات من النهاية، تمكن سائق فريق بيل ديفيس ريسينغ ، وارد بيرتون، من الحفاظ على صدارته ليحقق فوزه الأول في مسيرته في سلسلة ناسكار وينستون كاب، وفوزه الوحيد في ذلك الموسم. ^{[ 1 ] [ 2 ]} أما المركزين الثاني والثالث فكانا من نصيب سائق فريق بنسكي ريسينغ ساوث ، راستي والاس ، وسائق فريق روش ريسينغ، مارك مارتن ، على التوالي. 

شابت السباقَ جدلاً واسعاً عندما أخطأ أحدُ مسؤولي ناسكار في أواخر السباق، إذ ظنّ خطأً أن صامولةَ تثبيتٍ داكنةَ اللون في سيارة ديل إيرنهاردت ، أحد المنافسين على اللقب، مفقودة، بينما كانت في الواقع موجودة. في البداية، أُجبر إيرنهاردت على تحمّل عقوبة لفة واحدة. ولكن بعد أن أدركت ناسكار الخطأ، أعلنت فترةَ توقفٍ أطول لضمان استعادة إيرنهاردت للفة التي خسرها. أثار هذا القرار غضباً شديداً لدى السائقين وأطقمهم، الذين قالوا إن فترة التوقف أفسدت استراتيجياتهم، وأن القرار فضّل سائقاً واحداً كان بمثابة رادعٍ لبقية السائقين. ^{[ 3 ]}

في سباق النقاط الإجمالي لبطولة السائقين، تمكن السائق ديل إيرنهاردت، صاحب المركز الثاني، من تقليص الفارق بينه وبين متصدر النقاط جيف جوردون بمقدار 43 نقطة، ليصبح الفارق بينه وبين جوردون 162 نقطة. ومع تبقي سباقين فقط على نهاية الموسم، كان جوردون المرشح الأوفر حظاً للفوز بالبطولة. ^{[ 4 ]}

افتُتحت حلبة نورث كارولينا سبيدواي كحلبة بيضاوية مسطحة بطول ميل واحد في 31 أكتوبر 1965. وفي عام 1969، أُعيد تصميم الحلبة بشكل جذري لتصبح حلبة بيضاوية على شكل حرف D ذات منحدرات عالية، يزيد طولها قليلاً عن ميل واحد. وفي عام 1997، اندمجت حلبة نورث كارولينا موتور سبيدواي مع بنسكي موتورسبورتس، وأُعيد تسميتها إلى نورث كارولينا سبيدواي. وبعد ذلك بوقت قصير، أُعيد تصميم المنطقة الداخلية للحلبة، وتوقفت المنافسات على مسار الطريق الداخلي، والتي كانت تُقام في الغالب من قِبل جمعية سباقات السيارات الرياضية الأمريكية (SCCA). حاليًا، تُعد الحلبة مقرًا لمدرسة فاست تراك لتعليم القيادة عالية الأداء. ^{[ 5 ]}

كان من المقرر أصلاً تقسيم التصفيات إلى جولتين. وكان من المقرر إقامة الجولة الأولى يوم الجمعة 20 أكتوبر/تشرين الأول، الساعة 2:30 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة . ^{[ 6 ]} إلا أن الأمطار حالت دون إقامة الجولة الأولى من التصفيات، وتم تأجيلها إلى يوم السبت 21 أكتوبر/تشرين الأول، الساعة 9:30 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة . ونتيجةً لتأجيل التصفيات بسبب الأمطار، تقرر دمجها في جولة واحدة. في هذا السباق تحديدًا، سيتم تحديد المراكز من 1 إلى 38 بناءً على الزمن، وبحسب الحاجة، سيتم منح عدد محدود من المراكز للسيارات التي لم تتأهل بطريقة أخرى ولكنها حصلت على نقاط كافية في رصيد مالكيها؛ والتي عادةً ما تكون أربعة مراكز. وفي حال الحاجة، يمكن لبطل سابق لم يتأهل لا بالزمن ولا بالنقاط المؤقتة استخدام نقاط البطل المؤقتة، مما يضيف مركزًا إضافيًا إلى قائمة المتسابقين. ^{[ 7 ]}

فاز هت ستريكلين ، سائق فريق كينغ ريسينغ ، بالمركز الأول، مسجلاً زمناً قدره 23.563 ثانية ومتوسط ​​سرعة 155.379 ميلاً في الساعة (250.058 كم/ساعة) . ^{[ 8 ]} 

سبعة سائقين سيفشلون في التأهل.