سباق لاس فيغاس 400 عام 1998

كان سباق لاس فيغاس 400 لعام 1998 هو النسخة الأولى من سباقات سلسلة ناسكار وينستون كاب على حلبة لاس فيغاس موتور سبيدواي . فاز مارك مارتن ، سائق سيارة فالڤولين فورد، بالسباق، كما تصدّر السباق لأكبر عدد من اللفات بواقع 82 لفة. أما ديل جاريت، سائق سيارة كواليتي كير سيرفيس / فورد كريديت فورد، فقد فاز بمركز الانطلاق الأول، لكنه أنهى السباق في المركز الأربعين بسبب عطل في المحرك. ^{[ 2 ]} حضر السباق 120 ألف شخص، وبلغت أرباح سباقات ناسكار الثلاثة مجتمعة 40 مليون دولار للاقتصاد المحلي. ^{[ 3 ]}

أعطى معلق الملاكمة مايكل بافر إشارة بدء تشغيل المحركات . وكان جيمي هاول هو رئيس لجنة التشغيل، وفقًا لما ذكره ألين بيستويك من شبكة MRN. وحتى موسم 2015 من سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب ، لم يكن أي من المتسابقين الستة عشر الأوائل يشارك بدوام كامل؛ أما جيف جوردون ، السائق الوحيد الذي يشارك بدوام كامل حاليًا، فقد أنهى السباق في المركز السابع عشر. ^{[ 4 ]}

وصف مارك مارتن هذا السباق بأنه "أكبر انتصاراته في سلسلة وينستون كاب". ونظرًا لقصر قامته (165 سم)، كان مارتن أقصر من راقصات لاس فيغاس اللواتي التقطن الصور معه بعد السباق. وحقق ستة انتصارات أخرى في مسيرته بعد هذا السباق، مما جعله منافسًا قويًا على البطولة مع فريق ناسكار جديد كليًا. ^{[ 5 ]} وفازت سيارة فورد توروس بأكثر من 100 سباق بعد هذا الحدث قبل أن يتم إيقاف إنتاجها واستبدالها بطراز فورد الجديد، فيوجن .

اضطر جيف بيرتون إلى بذل جهد كبير للتعافي من عقوبة التوقف في منطقة الصيانة ليتمكن من إنهاء السباق في مركز جيد. ^{[ 2 ]}

المصدر: ^{[ 2 ]}