مستقبل القوات الجوية الهندية

يخضع سلاح الجو الهندي لبرنامج تحديث شامل منذ أواخر التسعينيات، يهدف إلى استبدال وتطوير المعدات القديمة لمواكبة المعايير الحديثة. ولذلك، بدأ بشراء وتطوير الطائرات والأسلحة والتقنيات والبنى التحتية ذات الصلة. ويعود تاريخ بعض هذه البرامج إلى أواخر الثمانينيات. وينصب التركيز الأساسي للتحديث والتطوير الحاليين على استبدال الطائرات التي تم شراؤها من الاتحاد السوفيتي ، والتي تُشكل حاليًا العمود الفقري لسلاح الجو.

يخطط سلاح الجو الهندي للوصول إلى قوة قوامها 42 سربًا بحلول عام 2035، ونشر 450 طائرة مقاتلة على طول حدود باكستان والصين . كما سيستحوذ سلاح الجو الهندي على أعداد كبيرة من الطائرات المسيّرة الشبحية ذاتية القيادة ( DRDO Ghatak )، وطائرات الدرون الجماعية ( ALFA-S )، والطائرات بدون طيار، ليتحول إلى قوة متطورة بالكامل، تركز على الشبكة، وقادرة على تنفيذ عمليات متعددة المهام بشكل مستدام على امتداد كامل نطاق العمليات. وبحلول سبتمبر 2024، يخطط سلاح الجو الهندي أيضًا لتصنيع أسطوله الكامل من الطائرات المقاتلة محليًا بحلول عام 2042. ^{[ 1 ]}

إلا أن الجدول الزمني المستهدف للوصول إلى قوة 42 سرباً قد تعثر. ففي أكتوبر 2025، كان 31 سرباً قتالياً نشطاً، ولا يمكن تحقيق سوى قوة 35-36 سرباً بحلول عام 2035 حتى لو نجحت مشاريع مثل تيجاس Mk1A وتيجاس Mk2 و MRFA في الوقت المحدد. ^{[ 2 ]}

بالإضافة إلى ذلك، ووفقًا لـ"خطة القوات غير المأهولة" المنشورة في يوليو 2025، تخطط القوات الجوية الهندية لاقتناء ما بين 30 و50 وحدة من الطائرات المسيّرة الصغيرة والمتوسطة والكبيرة خلال السنوات الثلاث إلى الخمس القادمة، وذلك لأداء "أدوار قتالية محددة". والهدف من ذلك هو إنشاء أسطول طائرات مسيّرة مُجهّز للمستقبل. وقد أعلن ذلك أيضًا العميد الجوي (للعمليات) سانديب سينغ . ^{[ 3 ]}

إعادة التسمية

في عام 2023، قدمت القوات الجوية الهندية اقتراحًا لتغيير اسمها إلى القوات الجوية والفضائية الهندية . ويأتي هذا الاقتراح ضمن أهداف القوات الجوية الهندية لتصبح قوة فضائية ذات مصداقية. ويُعد هذا الاقتراح جزءًا من خطة القوات الجوية الهندية لتوسيع دورها في الأنشطة المتعلقة بالفضاء، بما في ذلك الملاحة الدقيقة والتوقيت والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع وإدارة حركة المرور الفضائية والوعي الظرفي الفضائي والتنبؤ بالطقس الفضائي. [ ^{4 ] وتهدف} القوات الجوية الهندية إلى التعاون مع منظمات مثل منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) ومركز IN-SPACe وقطاع الفضاء الخاص في الهند لتعزيز أهدافها المتعلقة بالفضاء. وتخطط الهند لامتلاك أكثر من 100 قمر صناعي عسكري صغير وكبير تحت إشراف وكالة الفضاء الدفاعية، والتي من المتوقع أن تُنشأ كقيادة فضائية متكاملة في غضون سبع إلى ثماني سنوات. ^{[ 5 ]}^{[ 4 ]} وبدأت القوات الجوية الهندية، في عام 2023، بتدريب الأفراد للعمل في الفضاء من خلال دمج الدراسات النظرية في مؤسسات مثل كلية الحرب الجوية . ^{[ 6 ]} في عام 2024، صرح قائد القوات الجوية المارشال فيفيك رام تشودري بأن القوات الجوية الهندية قد راجعت عقيدتها الحالية وأقرت بأن الفضاء مجال بالغ الأهمية للعمليات المستقبلية. ^{[ 7 ]}

شراء معدات الفضاء، والأصول، والتطوير

تعمل القوات الجوية الهندية على زيادة شراء وتطوير المعدات والأصول المتعلقة بالفضاء.

في عام 2023، تتطلع القوات الجوية الهندية إلى شراء مركبة الإطلاق القابلة لإعادة الاستخدام (RLV)، وهي طائرة فضائية يتم تطويرها بواسطة منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO). ^{[ 6 ]}
في مارس 2024، أعلن رئيس أركان الدفاع الجنرال أنيل تشوهان أن القوات المسلحة الهندية خصصت 25000 كرور روبية لمتطلبات الفضاء الدفاعي، بما في ذلك بناء كوكبة من أقمار المراقبة من أجل تأمين شبكات الاتصالات . ^{[ 8 ]}
في يوليو 2024، أعلنت شركة Pixxel الناشئة في مجال الفضاء أنها تخطط لتزويد القوات الجوية الإسرائيلية بأقمار صناعية مصغرة متعددة الحمولة ، لأغراض المراقبة، بحلول عام 2025. ^{[ 9 ]}

تأخيرات في عمليات الشراء

في 17 ديسمبر 2024، أفاد تقرير صادر عن لجنة برلمانية بأن القوات الجوية الهندية تمتلك أسطولاً قتالياً قوامه 31 سرباً، مقابل الحد الأدنى المطلوب وهو 42 سرباً. ويعود هذا النقص في عدد الأسراب إلى إخراج العديد من الطائرات القديمة، مثل ميغ-21 وميغ -23 وميغ -27، من الخدمة في العقدين الأولين من الألفية الثانية دون استبدالها. ومع ذلك، يجري اتخاذ مناهج متعددة الجوانب للحد من هذا النقص، وفقاً للتقرير. ومن المقرر معالجة هذا النقص من خلال شراء طائرات هال تيجاس وهال تيجاس مارك 2، بالإضافة إلى برنامج MRFA . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

في 23 ديسمبر، شكلت وزارة الدفاع لجنة رفيعة المستوى برئاسة وزير الدفاع راجيش كومار سينغ . وكُلفت اللجنة باقتراح خارطة طريق جديدة لمعالجة النقص الحاد في قدرات القوات الجوية. إذ لم يقتصر النقص على الطائرات المقاتلة فحسب، بل شمل أيضاً عناصر مضاعفة القوة مثل طائرات الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً ، وطائرات التزود بالوقود في الجو ، وطائرات الاستطلاع والمراقبة . وكان من المقرر تقديم تقرير اللجنة بحلول نهاية يناير 2025، بعد دراسة شاملة لتطوير قدرات القوات الجوية الهندية من خلال العديد من مشاريع التصميم والتطوير المحلية، فضلاً عن مشاريع الاستحواذ المباشر. وضمت اللجنة في عضويتها رئيس منظمة البحث والتطوير الدفاعية سمير ف. كامات ، ووزير الإنتاج الدفاعي سانجيف كومار، ونائب رئيس أركان القوات الجوية المارشال الجوي تيجيندر سينغ، وغيرهم. وتشمل مشاريع شراء الطائرات المقاتلة المتوقفة طلبية 83 طائرة من طراز تيجاس Mk1A، وبرنامج MRFA . وقد تأخر برنامج تيجاس بسبب تأخر توريد محركات F-404. كما سيتم تقييم شراء عناصر مضاعفة القوة. لا تمتلك الهند سوى 6 طائرات من طراز Il-78MKI تم إدخالها في الخدمة خلال الفترة 2003-2004، في حين أن هناك حاجة إلى 18 طائرة على الأقل من هذا الطراز لتعزيز المدى العملياتي للطائرات المقاتلة. كما أن القوات الجوية الهندية لا تشغل سوى 3 طائرات من طراز Netra و Phalcon AWACS (تم إدخالها في الخدمة خلال الفترة 2009-2011). وكان من الضروري تسريع برامج مثل Netra Mk1A و Mk2. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

سيتم إخراج طائرات قديمة إضافية من الخدمة، بما في ذلك: ^{[ 2 ]}

SEPECAT Jaguar and Dassault Mirage 2000 (أواخر العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين وما بعده)
ميكويان ميج-29 (من 2027-28 إلى أوائل أربعينيات القرن الحادي والعشرين)
سوخوي سو-30 إم كي آي (النماذج الإنتاجية المبكرة؛ من أربعينيات القرن الحادي والعشرين فصاعدًا). نماذج سوبر-30 المطورة من عام 2055 فصاعدًا. ^{[ 14 ]}

شُكّلت لجنة رفيعة المستوى أخرى برئاسة وزير الدفاع في أوائل فبراير 2025 بهدف "تبسيط إنتاج الطائرات المقاتلة الخفيفة محلية الصنع وتعزيز دور القطاع الخاص في تصنيعها". وتضم اللجنة أعضاءً من جميع الجهات المعنية، بما في ذلك القوات الجوية الهندية وشركة هندوستان للملاحة الجوية . وقد كُلّفت اللجنة مرارًا وتكرارًا بـ"دراسة الطاقة الإنتاجية الحالية، والمعوقات التي تواجهها، ومتطلبات القوات الجوية"، وتقديم تقريرها في غضون شهر. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

قدمت اللجنة المختصة بتعزيز قدرات القوات الجوية الهندية تقريرها إلى وزارة الدفاع في 3 مارس 2025، بعد تأخيرات عن الموعد النهائي المحدد في نهاية يناير. واقترحت اللجنة أن يُكمّل القطاع الخاص شركات القطاع العام الدفاعية ، ومنظمة البحث والتطوير الدفاعية، وغيرها من الهيئات الحكومية في قطاعي الدفاع والفضاء، كما وضعت توصيات لتنفيذها على المدى القصير والمتوسط والطويل، بما يضمن تحقيق أهداف تعزيز قدرات القوات الجوية الهندية على النحو الأمثل. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}

في 17 مارس 2025، أشارت التقارير إلى أن لجنة رفيعة المستوى أخرى كانت تُقيّم "استراتيجية واضحة ونموذج إنتاج وتجارة" لتسريع تطوير طائرة القتال المتوسطة المتقدمة (AMCA). يرأس اللجنة وزير الدفاع، وتضم في عضويتها وزير الإنتاج الدفاعي، ونائب رئيس أركان القوات الجوية المارشال الجوي إس بي داركار ، وكبار المسؤولين من وكالة تطوير الطيران (ADA) ومنظمة البحث والتطوير الدفاعي (DRDO). ومن المتوقع أن تُقدّم اللجنة، المكلفة بوضع خطة "لتقليص المدة الزمنية" اللازمة لتحويل مشروع طائرة AMCA من مرحلة التصميم إلى مرحلة الطيران، بالإضافة إلى تطوير محرك محلي الصنع عالي الدفع، تقريرها في أبريل. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}

بعد التقاعد الاحتفالي لطائرات ميكويان-غوريفيتش ميغ-21 من الخدمة الفعلية، لم يتبق لدى القوات الجوية سوى 29 سربًا، وهو عدد أقل من قوة أسراب القوات الجوية خلال الحرب الهندية الباكستانية عام 1965 عندما كان لدى القوات الجوية الهندية 32 سربًا. ^{[ 23 ]}

فجوات التدريب

خلال الدورة الشتوية للبرلمان عام 2024، نشر ديوان المحاسبة تقريرًا يُسلط الضوء على أوجه القصور المتزايدة في تدريب الطيارين في القوات الجوية الهندية. ووفقًا للتقرير، كان لدى القوات الجوية عجزٌ قدره 486 طيارًا مقاتلًا في فبراير 2015، وكانت لديها خططٌ لتجنيد 222 طيارًا سنويًا حتى عام 2021. إلا أن العدد الأولي للمتدربين سنويًا تراوح بين 158 و204 متدربين، وبعد الاستبعاد تراوح بين 124 و167 متدربًا، مما زاد العجز إلى 596 طيارًا بحلول عام 2021. وتبلغ نسبة الطيارين إلى المقاعد 1.25:1، وهي نسبةٌ كافيةٌ للخدمة في وقت السلم، لكنها منخفضةٌ جدًا للعمليات المكثفة. كما ورد في التقرير أن الطائرات المستخدمة لتدريب الطيارين في جميع المسارات الثلاثة (القتال، والمروحيات، والنقل) كانت طائراتٍ قديمة. فيما يخص التدريب على الطائرات ذات الأجنحة الثابتة، فقد توقف مشروع شراء 296 طائرة تدريب بحلول عام 2016، بما في ذلك 106 طائرات تدريب أساسية و73 طائرة تدريب متوسطة. ولو تم إتمام عملية الشراء، لكانت وفرت موارد تدريبية كافية للقوات الجوية الهندية حتى عام 2036. أما بالنسبة للتدريب على الطائرات المروحية، فيتم تدريب الطيارين على طائرات "هال تشيتاك" التي دخلت الخدمة قبل خمس سنوات. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}

برامج الترقية

سوبر سوخوي

في عام 2024، أُعلن لأول مرة عن مشروع "سوبر سوخوي"، وهو برنامج لتحديث طائرات سو-30 إم كي آي التابعة للقوات الجوية الهندية، والتي تُعتبر العمود الفقري لأسطولها. شمل التحديث إدخال رادارات AESA ، وأسلحة بعيدة المدى، ومنظومة حرب إلكترونية (EWS) إلى الأسطول بهدف تمديد عمره التشغيلي لمدة 30 عامًا. إضافةً إلى ذلك، ستتمتع طائرات سو-30 إم كي آي بقدرات قمع الدفاعات الجوية للعدو (SEAD)، إلى جانب شن هجمات على أهداف أرضية في المجال الجوي المتنازع عليه. ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]} ستتولى شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) تنفيذ التحديث بدعم من منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) والعديد من الشركات الخاصة. إجمالاً، سيتم تحديث 51 نظامًا، منها 30 نظامًا من قِبل HAL، و13 نظامًا من قِبل DRDO، و8 أنظمة من قِبل شركات القطاع الخاص. ومن المخطط زيادة نسبة المكونات المحلية الهندية إلى 78%. يهدف التحديث إلى السماح للمقاتلة بالبقاء في الخدمة لما بعد عام 2055. ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}

وقد منح مجلس اقتناء الدفاع (DAC) الموافقة على الضرورة (AoN) لبرنامج التحديث الذي تبلغ قيمته 66,829 كرور روبية (6.9 مليار دولار أمريكي) في 30 نوفمبر 2023. ^{[ 31 ]}^{[ 30 ]}

على الرغم من أنه كان من المتوقع أن يحصل المشروع، الذي يُتوقع أن يتضمن مساهمات طفيفة من روسيا، على موافقة مجلس الأمن القومي في 27 نوفمبر 2025، ^{[ 32 ]} إلا أنه لم يُمنح الموافقة حتى 25 فبراير 2026. وأُفيد بأن القوات الجوية الهندية تدرس حاليًا برنامجًا موازيًا للتحديث من روسيا لعدد مماثل أو أكبر من الطائرات. هذا التحديث، الذي يتماشى مع تحديث طائرات ميغ-21 بايسون السابق، سيُعوض طول مدة تنفيذ مشروع سوبر سوخوي، نظرًا لاحتمالية عدم تحقيق الجدول الزمني النهائي للموافقة التشغيلية للمشروع كما هو متوقع. سيركز المشروع الموازي على منظومة الحرب الإلكترونية والرادار ومحرك AL-41 الروسي . في حال اعتماد المشروع بعد محادثات بين الحكومتين، سيُرسل المقترح إلى مجلس اقتناء الدفاع للموافقة على الضرورة، والتي تُمثل المرحلة الرسمية الأولى للبرنامج. ^{[ 33 ]} في غضون ذلك، تتولى منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) أعمال التصميم لمشروع سوبر سوخوي من ميزانيتها الداخلية. ومع ذلك، يلزم توفير دعم مالي كبير للتطوير والتكامل على نطاق واسع، وهو ما لا يمكن تحقيقه إلا بعد الحصول على موافقة لجنة مراقبة القدرات القتالية (CCS) وتخصيص الميزانية اللازمة. ^{[ 33 ]}

تشمل المكونات الرئيسية لمشروع سوبر سوخوي ما يلي:

رادار AESA: سيتم استبدال الرادار الحالي برادار AESA حديث يسمى DRDO Virupaakhsha (نسخة محسنة من رادار Uttam AESA ) والذي سيزيد من مدى الكشف بمقدار 1.5 إلى 1.7 مرة مما يجعل الطائرات قادرة على تشغيل أسلحة بعيدة المدى مثل Astra Mk3 . ^{[ 29 ]}

مجموعة الحرب الإلكترونية: في مايو 2024، أصدر مركز أبحاث وتطوير الدفاع الجوي التابع لمنظمة البحث والتطوير الدفاعي (DRDO) طلب إبداء اهتمام للتعاون مع شريك تطوير وإنتاج لتطوير منظومة حرب إلكترونية محلية الصنع . وتم تحديد مدة 32 شهرًا للتصميم والتطوير. يشمل هذا البرنامج دمج النظام المُطوَّر واختباره وتجربته. ^{[ 34 ]} وفي 3 ديسمبر 2024، وافق مجلس اقتناء الدفاع على شراء منظومة الحرب الإلكترونية التي تتألف من وحدات تشويش خارجية محمولة جوًا للحماية الذاتية ، وجهاز استقبال إنذار راداري من الجيل التالي من طراز "دروتي" ، ونظام إنذار اقتراب الصواريخ ثنائي اللون، والمعدات المرتبطة بها. ^{[ 35 ]}^{[ 36 ]}

في 15 نوفمبر 2025، أصدرت وزارة الدفاع طلب معلومات لشراء 100 جهاز تشويش ذاتي للطائرات (ASPJ) بالإضافة إلى المعدات المصاحبة لها لطائرات Su-30MKI. آخر موعد لتقديم العروض هو 22 ديسمبر. يجب إتمام عمليات التسليم خلال 36 شهرًا. يجب أن تكون هذه الأجهزة قادرة على التشويش على رادارات العدو الجوية والأرضية وتزييفها . ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}

في مايو 2026، طُرح طلب عروض لتحديث 258 طائرة من طراز Su-30MKI بنظام ملاحة مضاد للتشويش. يجب أن يكون النظام قادرًا على العمل على ارتفاعات تصل إلى 21 كيلومترًا (69,000 قدم )، وبسرعات تصل إلى 1840 كيلومترًا في الساعة (1140 ميلًا في الساعة) (ماخ 1.5)، وبتسارع يتراوح بين -2g و+9g. يجب تقديم العروض بحلول 22 يونيو، على أن يتم التسليم في غضون 24 شهرًا من توقيع العقد. يشمل المشروع تسليم 300 نظام هوائي، بالإضافة إلى 50 جهاز اختبار ميداني و10 أجهزة اختبار أساسية. ^{[ 39 ]}

أسلحة بعيدة المدى: سيتم تعديل الطائرات النفاثة أيضًا لإطلاق صواريخ براهموس-إي آر . وتشمل الصواريخ الأخرى التي سيتم دمجها على هذه الطائرات صواريخ رودرام-2 ، وسلسلة أسترا ، وآر-37 إم . ^{[ 26 ]}^{[ 29 ]}^{[ 40 ]} ووفقًا لتقارير صدرت في 1 مارس 2026، كان من المتوقع أن تدخل النسخة الجوية من صاروخ إل آر-إل إيه سي إم مرحلة الاختبارات التشغيلية قريبًا. وقد طوّرت مؤسسة التطوير الجوي (ADE) هذا الصاروخ، ويجري تجهيزه للدمج مع طائرة سوخوي سو-30 إم كي آي. ^{[ 41 ]}

محركات جديدة وغيرها: في أغسطس 2024، أشار تقرير إلى أن وزارة الدفاع الهندية كانت بصدد توقيع اتفاقية مع شركة هندوستان للملاحة الجوية (HAL) لشراء 230 محركًا من طراز AL-31FP بقيمة 21000 كرور روبية (2.2 مليار دولار أمريكي ) لاستبدال المحركات القديمة. ويبلغ إجمالي عدد المحركات المطلوبة 950 محركًا. ^{[ 42 ]}^{[ 43 ]} وفي 2 سبتمبر، وافقت اللجنة الوزارية للأمن على شراء 240 محركًا من هذا الطراز بقيمة 26000 كرور روبية (2.7 مليار دولار أمريكي ). وسيستمر تسليم المحركات من السنة الأولى لتوقيع العقد وحتى السنة الثامنة. وسيتم تصنيع هذه المحركات في قسم المحركات التابع لشركة هندوستان للملاحة الجوية في كورابوت ، وستبلغ نسبة المكونات المحلية فيها 54%. ^{[ 44 ]} تم توقيع العقد رسميًا في 9 سبتمبر 2024. ^{[ 45 ]} تم تسليم أول محرك في 1 أكتوبر 2024، بينما سيتم تسليم جميع المحركات خلال 8 سنوات بمعدل إنتاج 30 وحدة سنويًا. ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]}

برامج المشتريات


الطائرات	أصل	يكتب	متغير	الوحدات	حالة	ملحوظة
طائرات حربية
هال تيجاس	الهند	متعدد الأدوار	Mk1A	141	عند الطلب	^{[ 48 ]}^{[ 49 ]}
سو-30 إم كي آي	الهند روسيا	متعدد الأدوار		12	عند الطلب	^{[ 50 ]}
داسو رافال	الهند فرنسا	متعدد الأدوار		114	مخطط له	بدأت عملية الشراء عندما أصدر جناح الاستحواذ التابع لوزارة الدفاع خطاب الطلب في الأسبوع الأخير من شهر مايو 2026. وسيتبع ذلك رد من فرنسا. ^{[ 51 ]}
أواكس
نيترا مارك 1أ (EMB145)	الهند البرازيل	نظام الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً	Mk1A	6 ^{[ 52 ]}^{[ 53 ]}^{[ 54 ]}	قيد التطوير	مبني على هيكل طائرة EMB 145 .
نيترا مارك 2 (إيرباص A321)	الهند الاتحاد الأوروبي	نظام الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً	Mk2	6 ^{[ 52 ]}^{[ 53 ]}^{[ 54 ]}	قيد التطوير	مبني على هيكل طائرة إيرباص A321 .
طائرات الهليكوبتر
هال براشاند	الهند	هجوم		66 ^{[ 55 ]}	تم الطلب
مروحية هال الخفيفة متعددة الأغراض	الهند	جدوى		6 ^{[ 56 ]}	تم الطلب	يتم بناء 6 وحدات في إطار الإنتاج المحدود (LSP).
طائرات التدريب
هال تيجاس	الهند	مدرب التحويل	Mk1	18	قيد الإنتاج	تم تسليم 6 ^{[ 57 ]}
هال تيجاس	الهند	مدرب التحويل	Mk1A	29	تم الطلب	^{[ 58 ]}^{[ 48 ]}
هال إتش تي تي-40	الهند	مدرب		70 ^{[ 59 ]}	تم الطلب	تم طلب 70 سفينة بقيمة 6800 كرور روبية (900 مليون دولار أمريكي)؛ مع خيار شراء 35 سفينة إضافية.
طائرات النقل
إي إيه دي إس كاسا سي-295	إسبانيا الهند	ينقل	C-295 ميجاواط	44 ^{[ 60 ]}^{[ 61 ]}	قيد الإنتاج	تم تسليم 12 من أصل 56. ستقوم شركة إيرباص بتجميع أول 16 طائرة من طراز C295 في إشبيلية بإسبانيا، بينما سيتم بناء الطائرات الأربعين المتبقية بالشراكة مع شركة TASL في فادودارا بالهند.
طائرة نقل متوسطة (MTA)		ينقل		40-80 ^{[ 62 ]}^{[ 63 ]}^{[ 64 ]}	مخطط له	في عام 2022، أصدرت وزارة الدفاع طلب معلومات لشراء طائرات نقل متوسطة للقوات الجوية الهندية. المتنافسون: إمبراير سي-390 ميلينيوم ، وإيرباص إيه 400 إم أطلس ، ولوكهيد مارتن سي-130 جيه سوبر هيركوليز .
استطلاع
طائرات الاستطلاع والمراقبة والاستهداف	الهند	إيستار		3	مخطط له	^{[ 65 ]}
طائرة التزود بالوقود
بوينغ 767	الولايات المتحدة إسرائيل	طائرة التزود بالوقود جواً	KC-767 MRTT	6	مخطط له	تم تحويلها من طائرات تجارية . ^{[ 66 ]}
		طائرة التزود بالوقود جواً		6	مخطط له	طائرات التزود بالوقود في الجو المصممة خصيصاً لهذا الغرض. ^{[ 67 ]}
مركبة جوية قتالية بدون طيار
الطائرات الهجومية التي يتم التحكم فيها عن بعد (RPSA)		طائرة بدون طيار		60	مخطط له	أربع أسراب، كل منها يضم 20 طائرة. من المتوقع أن يفي مشروع غاتاك التابع لمنظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) بالمتطلبات. ^{[ 68 ]}^{[ 69 ]}

الطائرات المقاتلة

هال تيجاس مارك 1A

في 3 فبراير 2021، وقّعت وزارة الدفاع عقدًا مع شركة HAL لشراء 83 طائرة متطورة من طراز HAL Tejas ، تشمل 73 طائرة من طراز Mark 1A و10 طائرات تدريبية من طراز Mark 1 مزودة برادارات AESA متطورة، وأجهزة تشويش، وإلكترونيات طيران فائقة، وصواريخ جو-جو بعيدة المدى من الجيل التالي ، وحمولة أكبر، ومدى قتالي مُحسّن. ^{[ 70 ]}

في 30 نوفمبر 2023، منحت لجنة اقتناء الدفاع (DAC) الموافقات اللازمة لشراء 97 طائرة إضافية من طراز تيجاس Mk 1A للقوات الجوية الهندية من شركة هندوستان للملاحة الجوية (HAL) ضمن فئة الشراء (الهندي-IDDM). ^{[ 71 ]}^{[ 72 ]} وتم توقيع عقد شراء 29 طائرة ثنائية المقاعد و68 طائرة مقاتلة في 25 سبتمبر 2025. ^{[ 58 ]}^{[ 48 ]}

داسو رافال

أُعلن لأول مرة عن صفقة حكومية لشراء 114 طائرة رافال ضمن برنامج الطائرات المقاتلة متعددة المهام في أبريل 2025. ^{[ 73 ]} وبحلول أغسطس، كانت القوات الجوية الهندية تسعى جاهدة لإبرام الصفقة لتلبية احتياجاتها العاجلة في ظل تراجع أعداد طائراتها المقاتلة ، وكان من المتوقع أن تقدم وثيقة إلى وزارة الدفاع قريبًا للموافقة على برنامج الشراء. ويمكن للبنية التحتية الحالية لطائرات رافال في القواعد الجوية التي تنتشر فيها هذه الطائرات - هاسيمارا وأمبالا - استضافة سرب إضافي واحد على الأقل من هذه الطائرات في كل قاعدة. ^[⁷⁴^]^[⁷⁵^] وقد استلمت وزارة الدفاع وثيقة المقترح، والمعروفة رسميًا باسم بيان الحالة ، في أوائل سبتمبر، وكانت قيد الدراسة من قبل قسم المالية برئاسة وزير المالية الدفاعية. ^[⁷⁶^]^[⁷⁷^] وبحلول 17 سبتمبر، تم تسريع إجراءات الصفقة، وكان من المتوقع توقيعها خلال العام التالي. ^[⁷⁸^]^[⁷⁹^]

في 16 يناير 2026، وافق مجلس مشتريات الدفاع ، برئاسة وزير الدفاع راجيش كومار سينغ ، على مقترح الاستحواذ. ^{[ 80 ]}^{[ 81 ]} تشمل الصفقة 88 طائرة تدريب أحادية المقعد و26 طائرة تدريب ثنائية المقعد. ^{[ 82 ]}^{[ 83 ]} كما قد يتم ترقية طائرات رافال الـ36 العاملة في سلاح الجو الهندي إلى معيار F4 بموجب الاتفاقية. ^{[ 84 ]}

تمت الموافقة على الصفقة خلال اجتماع مجلس اقتناء الدفاع برئاسة وزير الدفاع ، راجناث سينغ ، في 12 فبراير 2026. ^{[ 85 ]}^{[ 86 ]} ووفقًا لوثيقة المقترح التي وافق عليها المجلس، سيتم تسليم 18 مقاتلة جاهزة للطيران من فرنسا، بينما سيتم تصنيع الـ 96 المتبقية في الهند بمكونات محلية تزيد عن 25%. ^{[ 87 ]} ومن المتوقع وصول الطائرات الجاهزة للطيران في عام 2032، وفقًا لمقال نشرته صحيفة "إنديا توداي" في 18 فبراير، بينما من المتوقع أيضًا وصول الطائرات المُجمّعة في الهند في نفس الوقت. وعلى الرغم من أن شركة داسو ستدمج، بحسب التقارير، نظام أسترا مارك 1 وسلاح الدفاع الجوي الذكي على طائرات رافال، إلا أن القوات الجوية الهندية ستظل بحاجة إلى الاعتماد على الشركة لدمج المزيد من الأسلحة نظرًا لعدم الحصول على شفرة المصدر. ^{[ 88 ]} في مارس 2026، أوضح إريك ترابييه، الرئيس التنفيذي لشركة داسو ، أن الشركة ستنشئ خط تجميع ثانٍ لطائرات رافال في حيدر آباد ، في حال تم تقديم الطلب، مع معدل إنتاج مستهدف لم يُحدد بعد. من جهة أخرى، من المتوقع أن تصل نسبة تصنيع هذه الطائرات محلياً إلى 50% من حيث عدد المكونات. ^{[ 89 ]}

في أبريل 2026، أفيد بأنه سيتم إصدار طلب تقديم العروض لشركة داسو للطيران بحلول مايو. وسيتبع ذلك مفاوضات بشأن العقد، تضمن خلالها الحكومة توافق الأسلحة المحلية مع الطائرة. وسيصر الموقع الهندي على نقل وثيقة التحكم في الواجهة (ICD) خلال المفاوضات. وتتمثل الخطة في تضمين وثيقة التحكم في الواجهة (ICD) بشكل أساسي في العقد النهائي. ^{[ 87 ]}

بحسب تقرير صدر في الأول من يونيو، أصدر جناح الاستحواذ بوزارة الدفاع الهندية خطاب طلب الشراء في الأسبوع الأخير من مايو، مما شكّل بداية رسمية لمشروع الاستحواذ. يُعدّ خطاب طلب الشراء وسيلة تواصل رسمية بين الحكومتين لبدء إجراءات شراء المعدات الدفاعية بموجب إطار الاتفاقية الحكومية الدولية. من المتوقع ورود الرد من فرنسا خلال شهرين إلى ثلاثة أشهر، وسيتضمن تفاصيل مثل الأسعار والتوافر والدعم اللوجستي. يلي ذلك مفاوضات وإبرام الاتفاقية، ويمكن إنجاز كل ذلك في غضون عام. ^{[ 90 ]}

وسائل النقل

إيرباص C295

ستنفذ شركتا إيرباص للدفاع والفضاء وتاتا للأنظمة المتقدمة المحدودة (TASL) مشروعًا مشتركًا لتزويد القوات الجوية بـ 56 طائرة نقل من طراز C-295، وذلك في إطار مبادرة "صنع في الهند" في قطاع الطيران. وبموجب العقد، ستُورّد إيرباص أول 16 طائرة جاهزة للطيران، بينما ستقوم TASL بتجميع الطائرات الأربعين المتبقية في الهند، وفقًا لما أفاد به مسؤولون. وذكرت وزارة الدفاع في تقريرها السنوي أن عملية شراء 56 طائرة من طراز C-295 من إيرباص، بمشاركة وكالة إنتاج هندية لتصنيع 40 طائرة (من أصل 56) في الهند، في مرحلة الموافقة المالية، ومن المتوقع توقيع العقد قريبًا. وبينما تهدف طائرات C-295 إلى استبدال طائرات النقل Avro-748 ، ستكون هذه الطائرات الجديدة مناسبة أيضًا للمهام الصعبة التي تضطلع بها طائرات An-32 حاليًا. وسيتم توريد أول 16 طائرة خلال عامين، على أن يتم تسليم الطائرات الأربعين المُجمّعة محليًا على مدى ثماني سنوات إضافية. يمكن للطائرة أن تعمل من مدارج قصيرة وغير مجهزة وأن تنفذ مجموعة متنوعة من المهام في جميع الظروف الجوية. ^{[ 91 ]}

طائرة نقل متوسطة (MTA)

يبحث سلاح الجو الهندي عن طائرة نقل جديدة بسعة شحن تتراوح بين 18 و27 طنًا . ويهدف برنامج النقل متعدد الطائرات (MTA) إلى استبدال طائرات أنتونوف An-32 وإليوشن Il-76 القديمة العاملة في سلاح الجو الهندي بأسطول من طائرات النقل متوسطة الحجم. وقد أصدر سلاح الجو الهندي طلبًا للحصول على معلومات (RFI) في ديسمبر 2022، طالبًا فيه تقديم تقدير تقريبي لتكلفة الطائرات والمعدات المصاحبة لها، وذلك لمجموعة من 40 و60 و80 طائرة. ويشترط سلاح الجو الهندي أن تكون الطائرات قادرة على العمل من مدارج غير مجهزة، مثل مدارج الهبوط المتقدمة في لاداخ وشمال شرق الهند . ^{[ 92 ]}^{[ 93 ]}

يشمل المشاركون في البرنامج ما يلي:

إمبراير كي سي-390 ميلينيوم - تم الترويج لهذه الطائرة باعتبارها جيلاً جديداً من طائرات النقل متعددة المهام والتزود بالوقود جواً .^{[ 94 ]} أما فيما يتعلق بالتصنيع المحلي للطائرة، فقد شكلت شركة إمبراير للدفاع والأمن ومجموعة ماهيندرا تحالفاً استراتيجياً للتقدم بعرض لبرنامج النقل متعدد المهام في 17 أكتوبر 2025.^{[ 95 ]}^{[ 96 ]} وفي 20 فبراير 2026، أعلنت الشركتان عن خططهما لتسريع اختيار موقع قاعدة الإنتاج والصيانة والإصلاح المحتملة في الهند، وذلك رهناً باختيار القوات الجوية الهندية لطائرة كي سي-390 في البرنامج.^{[ 97 ]}^{[ 98 ]}
أعلنت شركة لوكهيد مارتن عن شراكتها مع شركة تاتا للأنظمة المتقدمة المحدودة (TASL) لإنتاج طائرات C-130J في 10 سبتمبر 2024. [99] كما تعمل لوكهيد مارتن ورولز رويس على إنشاء مرافق الصيانة والإصلاح والتجديد لخدمة طائرات C- 130J الـ 12 العاملة ^{في سلاح الجو} [100 ] [ 101^{] ومحركاتها من}^{طراز AE 2100} ، [ 102^{] [ 103}^{] على التوالي} . وسيتم إنشاء منشأة إنتاج في الهند في حال اختيارها ضمن البرنامج.^{[ 104 ]}^{[ 105 ]}
إيرباص A400M أطلس - لدى إيرباص أيضاً شراكة مع شركة TASL يتم من خلالها حالياً تصنيع طائرة النقل C-295 لصالح القوات الجوية الهندية. ومع ذلك، لم يتم الإعلان بعد عن شراكتها في برنامج MTA.^{[ 106 ]}

كما ورد في 7 نوفمبر 2025، من المتوقع أن تبدأ وزارة الدفاع قريبًا برنامج شراء مركبات النقل متعددة الأغراض (MTA). ويشمل ذلك منح مجلس اقتناء الدفاع (DAC)، برئاسة وزير الدفاع راجناث سينغ ، موافقة الحاجة بحلول نهاية ديسمبر، وطرح مناقصة للمنافسة في أوائل عام 2026. ^{[ 106 ]} وفي فبراير 2026، أفادت التقارير أن طلب المعلومات المعدل لعام 2025 قد رفع الحد الأقصى لمركبات النقل متعددة الأغراض إلى 30 طنًا. ^{[ 107 ]} ومن المتوقع أن ينظر مجلس اقتناء الدفاع في مقترح الشراء خلال الأشهر القادمة. ^{[ 94 ]}

في 3 مارس 2026، وافق مجلس مشتريات الدفاع ، برئاسة وزير الدفاع راجيش كومار سينغ ، على مقترح الاستحواذ. يشمل المشروع تسليم 12 طائرة جاهزة للطيران من الشركة المصنعة، بينما يتم إنتاج الطائرات الـ 48 المتبقية في الهند. سيتم تنفيذ مشروع إدخال 60 طائرة نقل متوسطة الحجم ضمن فئة "الشراء والتصنيع" بتكلفة تقريبية تبلغ 10 مليارات دولار أمريكي (10 تريليونات روبية هندية) . يتمثل المطلب الرئيسي في استبدال أسطول طائرات أنتونوف An-32 التابع للقوات الجوية الهندية، بالإضافة إلى دعم أسطول طائرات إليوشن Il-76 وتولي بعض مهامه . سيسهم البرنامج في سد الفجوة بين طائرات النقل الخفيفة والثقيلة في القوات الجوية. ^[¹⁰⁸^]^[¹⁰⁹^] في 26 مارس 2026، وافق مجلس اقتناء الدفاع، برئاسة وزير الدفاع ، على برنامج الاستحواذ. ^[⁶⁹^]^[¹¹⁰^]

مضاعفات القوة

الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً

تخطط القوات الجوية الهندية لتشغيل 18 نظام إنذار وتحكم محمول جواً ، منها 15 نظاماً من طراز DRDO AEW&CS و3 أنظمة من طراز EL/W-2090 . ^{[ 54 ]}

نيترا مارك 1A - من المخطط أن تحصل القوات الجوية الهندية على ست طائرات إضافية من طراز نيترا مارك 1A، مبنية على نفس منصة طراز مارك 1، وذلك كجزء من خطة بقيمة مليار دولار لتعزيز قدرات القوات الجوية. ^{[ 52 ]}

نيترا مارك 2 – وافقت اللجنة الوزارية للأمن ، في 19 يوليو 2025، على مشروع بقيمة 20000 كرور روبية (2.1 مليار دولار أمريكي ) لست منصات إنذار مبكر وتحكم محمول جواً. تم شراء منصات إيرباص A321 من الخطوط الجوية الهندية مع أعمال تعديل متقدمة. ^[¹¹¹^]

طائرة التزود بالوقود أثناء الطيران (FRA)

يحتاج سلاح الجو الهندي إلى 18 طائرة تزويد بالوقود. ^{[ 112 ]}

في 25 يناير 2018، أطلق سلاح الجو الهندي طلب معلومات (RFI) بعد إلغاء مناقصتين سابقتين خلال فترة سبع سنوات. وكان من المقرر تقديم الردود بحلول 30 مارس. وبينما تتمركز السرب رقم 78 في قاعدة أغرا الجوية غربًا، سيتم نشر الأسطول الجديد في قاعدة بانجاره الجوية شرقًا. ^{[ 113 ]}^{[ 114 ]} أُرسل طلب المعلومات إلى بوينغ وإيرباص وإليوشن. ومع ذلك، نظرًا لأن الوثيقة نصت على ضرورة وجود طائرة بمحركين وطاقم مقصورة من شخصين، فقد تم استبعاد طائرة Il-78MKI. ^{[ 115 ]} استجابت كل من بوينغ وإيرباص للطلب بطائرتي KC-46 بيغاسوس و A330 MRTT على التوالي. وبحسب التقارير، كان من المتوقع أن تتضمن المناقصة التي تلت طلب المعلومات بندًا إلزاميًا بنسبة 30% للتعويض الدفاعي المباشر. ^{[ 116 ]}^{[ 117 ]}

في 6 أبريل 2022، وقّعت شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) اتفاقية مع شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية (IAI) لتحويل ست طائرات ركاب تجارية من طراز بوينغ 767 إلى طائرات نقل وقود متعددة المهام (MMTT) في الهند. ^{[ 118 ]}^{[ 119 ]} ومع ذلك، يتعين على شركة بوينغ منح ترخيص لهذا التحويل. ^{[ 120 ]}

اعتبارًا من أغسطس 2023، كان من المتوقع أن تُصدر القوات الجوية الهندية طلبًا لتقديم العروض خلال الأشهر الستة التالية. وقد تشتري القوات الجوية أيضًا طائرات مستعملة يتم تعديلها لتناسب هذا الدور لمدة تتراوح بين 25 و30 عامًا. كما سيتم اختيار شريك صيانة هندي. وكان من المقرر استئجار طائرة تزويد وقود إضافية لتوفير الدعم التدريبي لمدة تتراوح بين سنتين وثلاث سنوات حتى بدء تسليم هذه الطائرات الست. ^{[ 121 ]}

في 7 فبراير 2024، كانت وزارة الدفاع "تدرس" مقترحًا من القوات الجوية الهندية لشراء معدات بقيمة 100 مليار روبية (1.0 مليار دولار أمريكي ) . ^[¹²²^] وقد وافق مجلس اقتناء الدفاع، برئاسة وزير الدفاع راجناث سينغ ، على عملية الشراء ضمن فئة "الشراء العالمي"، مما يتيح الشراء من موردين أجانب أو هنود. ^[¹²³^]^[¹²⁴^]^[¹²⁵^]

في 28 مارس 2025، وقّعت وزارة الدفاع الهندية عقدًا مع شركة ميتريا مانجمنت لتزويد القوات الجوية الهندية بطائرة بوينغ KC-135 ستراتوتانكر بنظام التأجير الرطب خلال ستة أشهر لتدريب طياري القوات الجوية والبحرية الهندية على التزود بالوقود في الجو. ^{[ 126 ]} هبطت الطائرة في قاعدة أغرا الجوية في 21 نوفمبر. ^{[ 127 ]}

اعتبارًا من 30 يونيو 2025، دخلت عملية الشراء مرحلة التقييم الفني، حيث قدمت ثلاث أو أربع شركات عروضها. وبعد الانتهاء من عملية الاختيار، سيتم البحث عن شريك صيانة هندي. ^{[ 128 ]}

في 27 أكتوبر 2025، تأكد أن شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية (IAI)، بالشراكة مع شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL)، ^{[ 67 ]} هي المرشح الأوفر حظًا والمنافس الوحيد على مشروع بقيمة 8000 كرور روبية (830 مليون دولار أمريكي ) ، حيث لم تستوفِ الشركات الأخرى شروط التأهل. وقد عرضت الشركة تعديل طائرات بوينغ 767 مستعملة لتصبح طائرات تزويد بالوقود وتزويد القوات الجوية الهندية بها. كما وافقت على الالتزام بشرط المحتوى المحلي بنسبة 30%، وهو جزء من اتفاقية التعويض. ^[⁶⁶^]^[¹²⁹^] سيتم تحويل الطائرات، ذات قدرات الشحن والنقل، في مرافق شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة. ^[⁶⁷^] وقد وافق مجلس اقتناء الدفاع (DAC) على الصفقة بتكلفة 9000 كرور روبية (930 مليون دولار أمريكي ) في 29 ديسمبر. ^[¹³⁰^]^[¹³¹^] اعتبارًا من 1 يناير 2026، يجري تشكيل لجنة تفاوض التكاليف للتفاوض على سعر العقد. وسيتبع التفاوض إحالة المقترح إلى اللجنة الوزارية للأمن للموافقة النهائية على توقيع العقد. ^[¹³²^]

في حين كان الهدف من هذا المشروع هو الحصول على طائرات تجارية معدلة لهذا الغرض، فمن المتوقع طرح مناقصة أخرى للحصول على ست طائرات مصممة خصيصاً لهذا الغرض. ^{[ 67 ]}

محاولة سابقة

كانت طائرات إليوشن Il-78MKI المزودة بوحدات التزود بالوقود الجوي Cobham Mk.32B أولى طائرات التزود بالوقود جواً المخصصة للقوات الجوية الهندية. تم تقديم الطلب في عام 2002، وبدأ التسليم في الفترة 2003-2004 بتكلفة 132 كرور روبية هندية للوحدة (ما يعادل 468 كرور روبية هندية أو 49 مليون دولار أمريكي في عام 2023) . تم تصنيع الطائرات في مصنع جمعية طشقند لإنتاج الطيران باستخدام هياكل طائرات غير مكتملة. ^[¹²¹^]^[¹³³^]

طُرحت مناقصة أو طلب عروض (RfP) لشراء ست طائرات FRA إضافية في عام 2006، وأُرسلت إلى شركات لوكهيد مارتن ، وبوينغ ، وإي إيه دي إس (إيرباص حاليًا)، وإليوشن . وقع الاختيار على طائرة إيرباص A330 MRTT بدلًا من طائرة Il-78MKI بعد التقييم الفني والتجاري في مايو 2009. لم تستجب الشركات الأخرى للمناقصة. ^{[ 134 ]} ومع ذلك، أُلغيت المناقصة، التي بلغت قيمتها 6000 كرور روبية (ما يعادل 130 مليار روبية أو 1.4 مليار دولار أمريكي في عام 2023) ، في يناير 2010 بسبب مخاوف وزارة المالية بشأن القدرة التنافسية للعطاء وسعر طائرة MRTT. على الرغم من أن إليوشن قدمت سعرًا أفضل، إلا أن القوات الجوية الهندية اختارت طائرة MRTT نظرًا لقدراتها الأفضل. ^[¹¹³^]^[¹³⁵^]

طُرحت مناقصة أخرى بقيمة 9000 كرور روبية (ما يعادل 130 مليار روبية أو 1.3 مليار دولار أمريكي في عام 2023) ^[¹¹⁷^{] في 16 سبتمبر 2010}^[¹³⁶^] ، وأُرسلت طلبات العروض إلى جميع الموردين المشاركين سابقًا، بالإضافة إلى شركة أنتونوف . ^[¹³⁷^] وبينما لم تستجب شركتا لوكهيد مارتن وبوينغ للمناقصة، استُبعدت أنتونوف لأسباب فنية. فُتحت العروض التجارية المقدمة من إيرباص وإليوشن في نوفمبر 2012، حيث كان السعر الأساسي المُقدّم لطائرة إليوشن Il-78 أقل من سعر طائرة A330 MRTT. ومع ذلك، كانت طائرة MRTT ذات قيمة أفضل، واختيرت كأقل مُقدّم عرض سعر (L1) بعد احتساب تكاليف الصيانة والوقود. ^[¹³⁸^] استند هذا الحساب إلى تقييم تكلفة دورة الحياة (LCC) الجديد للحكومة في إجراءات الشراء الدفاعي الجديدة (DPP) لعام 2008، والذي يُقيّم إجمالي تكاليف الملكية طوال عمر خدمة الطائرة. ^[¹¹³^] بحلول يناير 2013، اختارت الهند طائرة MRTT كـ"العرض المفضل" بعد سلسلة من اختبارات الطيران التي شملت تزويد أنواع متعددة من الطائرات المقاتلة بالوقود باستخدام الطائرة، بالإضافة إلى عمليات من قواعد جوية على ارتفاعات عالية. توقعت شركة إيرباص إتمام الصفقة بحلول نهاية ذلك العام. ^[¹³⁹^] ومع ذلك، في يوليو 2016، أُبلغت شركة إيرباص من قبل وزارة الدفاع الهندية بسحب طلب تقديم العروض مرة أخرى. ^[¹⁴⁰^] بعد توقف المفاوضات وإلغاء المناقصة التي تبلغ قيمتها ملياري دولار بسبب "ارتفاع" تكاليف دورة الحياة، فضلاً عن الاعتراضات على حسابات تكلفة دورة الحياة، نظر سلاح الجو الهندي أيضًا في "الشراء الاستراتيجي المباشر" لطائرات FRA لتلبية احتياجاته الفورية. ^[¹¹⁷^]^[¹⁴¹^] كان من المقرر أن يتمركز أسطول طائرات FRA الجديد في قاعدة بانجار الجوية في القطاع الشرقي. ^[¹¹⁷^]^[¹³⁸^]^[¹⁴¹^] وكان من بين أسباب الإلغاء الأخرى تحقيقٌ جارٍ من قبل مكتب التحقيقات المركزي في الهند بشأن صفقة منفصلة وقّعتها شركة إيرباص مع وزارة الطيران المدني الهندية . ^[¹⁴¹^] وقد بُرّئت إيرباص من هذه الادعاءات في عام 2024. ^[¹⁴²^]

في أكتوبر 2016، أفادت التقارير أن شركة بوينغ عرضت رسمياً طائرتها من طراز KC-46 بيغاسوس على القوات الجوية الهندية. كما أرسلت الشركة فريقاً من ممثليها لإطلاع المسؤولين الهنود، بمن فيهم وزير الدفاع الهندي آنذاك مانوهار باريكار، على إمكانيات منتجها. ^{[ 143 ]}

في أغسطس 2017، أفاد ديوان المحاسبة الهندي بانخفاض معدل جاهزية طائرات Il-78MKI للخدمة بعد دراسة أجريت خلال الفترة من 2010 إلى 2016. وأشار التقرير إلى عدم توفر حظائر الطائرات، وضعف جاهزية خزانات التزود بالوقود جواً، وضعف دعم الصيانة من الشركة المصنعة الأصلية ، وعدم تحديث إلكترونيات الطيران من تقنية الثمانينيات، وطول فترات تحديث المحركات وغيرها من التحديثات التي تجعل الأسطول غير جاهز للخدمة. ^{[ 121 ]}^{[ 114 ]}

طائرات الاستطلاع والمراقبة والاستهداف

منذ عام 2023، يخطط سلاح الجو الهندي لاقتناء ثلاث طائرات مزودة بقدرات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع وتحديد الأهداف (ISTAR). ^{[ 65 ]}^{[ 122 ]} ومن المتوقع أن يُقرّ المشروع، الذي تبلغ قيمته 100 مليار روبية (1.0 مليار دولار أمريكي) ، من قبل الحكومة في اجتماع رفيع المستوى "قريبًا" بحلول عام 2025. صُممت هذه الطائرات للعمل على ارتفاعات عالية من مسافات بعيدة لأداء مهامها. وبينما سيتم شراء الطائرات من شركات أجنبية مثل بوينغ أو بومباردييه ، سيتم تركيب منظومة ISTAR، التي سبق تطويرها واختبارها وإثبات كفاءتها من قبل مركز الأنظمة المحمولة جواً التابع لمنظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO)، في الهند. يشبه هذا التصميم المتبع في مشروع نيترا للإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً (AEW&CS) . وسيوفر هذا النظام للهند قدرات استراتيجية للمراقبة الجوية الأرضية وتنسيق الضربات. ^[¹⁴⁴^]^[¹⁴⁵^]

في 3 يوليو 2025، وافق مجلس اقتناء الدفاع - التابع لوزارة الدفاع برئاسة وزير الدفاع راجناث سينغ - على 10 مقترحات اقتناء رأسمالي بقيمة 1.05 تريليون روبية ( 11 مليار دولار أمريكي ) . وشملت هذه المقترحات ثلاث طائرات استطلاع ومراقبة واستطلاع (ISTAR) للقوات الجوية، بالإضافة إلى مركبات استعادة مدرعة ، ونظام حرب إلكترونية، ونظام إدارة مخزون مشترك متكامل للقوات المسلحة (الصيانة اللوجستية)، ^{وصواريخ} أرض-جو للجيش ^، فضلاً عن ألغام مثبتة (ألغام مثبتة تعمل بالضغط طورتها ^منظمة^البحث^{والتطوير}^{الدفاعية} DRDO)، ^وسفن^مكافحة ألغام ، ومنصة مدفعية فائقة السرعة ^،^{وغواصات}^ذاتية^{القيادة} للبحرية.

أفادت التقارير أن هيئة الطيران المدني البريطانية اختارت طائرة بومباردييه غلوبال 6500 كمنصة للمشروع في ديسمبر 2025. وستشمل مجموعة أجهزة الاستشعار في الطائرة رادارًا ذو فتحة اصطناعية ، ومؤشرًا للأهداف المتحركة ، وأنظمة استخبارات إلكترونية . ^{[ 150 ]}^{[ 151 ]}

طائرات الهليكوبتر

هال براشاند – سيستخدم سلاح الجو الهندي مروحيات هال براشاند المطورة محلياً في عملياته القتالية، مكملةً بذلك مروحيات بوينغ AH-64D أباتشي التابعة للجيش والقوات الجوية الهندية، وذلك بعد الحصول على شهادة التشغيل. ^{[ 152 ]} وقد طلب سلاح الجو الهندي 66 مروحية براشاند. ^{[ 55 ]}

مروحية هال الخفيفة متعددة الأغراض – في مارس 2021، قدمت وزارة الدفاع طلبية أولية لست مروحيات خفيفة متعددة الأغراض للقوات الجوية الهندية. ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم اعتبارًا من أغسطس 2022. ^{[ 153 ]}
مروحيات الاستطلاع والمراقبة (RSH) - في إطار سعيها لاستبدال مروحيات شيتاك وشيتا في القوات المسلحة الهندية ، أصدرت وزارة الدفاع طلب معلومات (RFI) لشراء 200 مروحية خفيفة ضمن برنامج RSH في أغسطس 2025. وبموجب هذا البرنامج، سيتم شراء 120 وحدة للجيش الهندي و80 وحدة للقوات الجوية. وقد حدد طلب المعلومات المتطلبات الفنية، مشيرًا إلى أنه من المتوقع أن يكون الموردون من الشركات الهندية المتعاونة مع مصنعي المعدات الأصلية (OEM). ومن المتوقع أن تكون المروحيات قادرة على العمل ليلاً ونهارًا، وأن تقوم بعمليات الاستطلاع والمراقبة والبحث والإنقاذ . ^[¹⁵⁴^] وتشمل المتطلبات وجود نقطة تعليق واحدة على الأقل في كل جانب، متوافقة مع معدات المراقبة، والمدافع المحمولة على حاويات ، والمدافع المفصلية، والصواريخ جو-جو ، أو الصواريخ المضادة للدبابات . ^[¹⁵⁵^] طُرحت أول مناقصة لطائرات الهليكوبتر الخفيفة متعددة الأغراض (LUH) في عام 2008 لتوريد 197 طائرة هليكوبتر (133 للجيش الهندي و64 للقوات الجوية الهندية). ^[¹⁵⁵^] أُلغيت المناقصة في عام 2014. ^[¹⁵⁶^]^[¹⁵⁷^] لاحقًا، مضت الهند قدمًا في اقتراح شركة " مروحيات روسيا" لإنتاج طائرات Ka-226T في الهند. تضمن الاقتراح شراء 60 طائرة هليكوبتر مباشرة، وإنتاج 140 طائرة أخرى في الهند بواسطة شركة "مروحيات الهند-روسيا المحدودة"، وهي مشروع مشترك بين "هال" و"مروحيات روسيا" و "روسوبورون إكسبورت" . مع ذلك، لم يتم توقيع الاتفاقية بسبب شروط نقل التكنولوجيا الصارمة ورفض شركة "سافران لمحركات المروحيات" توريد محرك "أريوس 2G1" إلى روسيا. ^[¹⁵⁵^]
- من المتوقع أن تقدم شركة بيل تكسترون ، بالتعاون مع شريكها الهندي ماكس إيروسبيس آند أفييشن، طائرة الهليكوبتر بيل 407 في المنافسة. ^{[ 158 ]}
- ستقدم شركة إيرباص أيضاً طائرة H125 المصنعة في الهند بالتعاون مع شركة تاتا للأنظمة المتقدمة . وكانت هذه الطائرة من بين التصاميم المختارة في مناقصة LUH لعام 2008. ^{[ 155 ]}
- قدمت شركتا ليوناردو وأداني للدفاع والفضاء تصميم طائرة AW109 TrekkerM في إطار شراكة استراتيجية لإنشاء منظومة تصنيع طائرات الهليكوبتر في الهند. ^{[ 159 ]}^{[ 160 ]}

المركبات الجوية غير المأهولة

تحدد وثيقة " الطائرات الهجومية المُسيّرة عن بُعد - منظور التكنولوجيا وخارطة طريق القدرات 2025" متطلبات الطائرات القتالية المُسيّرة الشبحية ذات عمر خدمة يزيد عن 20 عامًا. ومن المتوقع أن يُشغّل الجيش والقوات الجوية ما بين 90-100 و40-50 طائرة قتالية مُسيّرة شبحية على التوالي. ^{[ 161 ]}
- من المتوقع أن تحقق الطائرة المسيرة القتالية سرعات تفوق سرعة الصوت مع قدرة على التحليق بسرعة تفوق سرعة الصوت والتخفي عن الأنظار. ويُتوقع أن يبلغ وزن حمولتها الداخلية من الأسلحة حوالي 4000 كيلوغرام (8800 رطل) ، وأن تكون متوافقة مع صواريخ جو-جو وجو-أرض . كما يجب أن تُظهر هذه الطائرات المسيرة القتالية قدرة على العمل المشترك بين الطائرات المأهولة وغير المأهولة ، بما في ذلك دور الطائرة المرافقة . ويجب أن يتميز النظام بملف طيران قابل للبرمجة مدعوم بالذكاء الاصطناعي، مع إلكترونيات طيران متطورة، ورادار LPI ، ونظام استهداف EO/IR/SWIR، وروابط اتصالات عبر الأقمار الصناعية آمنة ومنخفضة زمن الاستجابة ، وروابط خارج نطاق الرؤية المباشرة وداخل نطاق الرؤية المباشرة، وذخائر دفاعية متوافقة، ونظام تزويد بالوقود جواً ذاتي التشغيل . كما يجب أن تصل إلى ارتفاع خدمة لا يقل عن 15 كيلومتراً، مع دعم المناورات الهجومية والدفاعية.
- من المتوقع أن تشتري القوات الجوية الهندية أربعة أسراب، يضم كل منها 20 طائرة. ومن المتوقع أن تلبي طائرة غاتاك، التي لا تزال قيد التطوير من قبل منظمة البحث والتطوير الدفاعية، هذا المطلب. ^{[ 68 ]}^{[ 69 ]}^{[ 110 ]}

MQ-9B سكاي جارديان – في 28 يوليو 2024، تم طلب 8 طائرات من طراز MQ-9B للقوات الجوية الهندية.^{[ 162 ]}
نظام شبه قمر صناعي - تخطط القوات الجوية الهندية لإدخال ثلاث منصات من هذا النوع، تُعرف أيضًا باسم نظام المنصة عالية الارتفاع (HAPS)، ومعدات الدعم المرتبطة بها. وقد أصدرت القوات الجوية الهندية طلبًا للحصول على معلومات (RFI) مع تحديد 20 يونيو/حزيران كموعد نهائي للرد. وكما هو محدد في الوثيقة، يجب أن تتمتع المنصة بقدرة على التحليق لمدة 48 ساعة، وارتفاع تشغيلي يصل إلى 20 كيلومترًا (66000 قدم) . وذكر طلب المعلومات أيضًا أن نظام HAPS سيتمتع بوصلات بيانات ونطاق قياس عن بُعد لا يقل عن 150 كيلومترًا (93 ميلًا) في وضع خط البصر ،ونطاق اتصالات عبر الأقمار الصناعية يصل إلى 400 كيلومتر (250 ميلًا) ، ونطاق كشف يصل إلى 50 كيلومترًا (31 ميلًا) من الارتفاع التشغيلي. يتميز نظام HAPS بإمكانية دمجه مع كاميرات كهروضوئية وأشعة، بالإضافة إلى حمولات استخبارات إلكترونية واتصالات. ومن المقرر تسليم نظام HAPS، القادر على العمل في جميع الأحوال الجوية ليلًا ونهارًا، في غضون 18 شهرًا من توقيع العقد.^[¹⁶³^]^[¹⁶⁴^] وافق مجلس اقتناء الدفاع التابع لوزارة الدفاع الهندية على العديد من مشاريع الشراء، بما في ذلك مشروع HAPS القائم على الأجنحة الثابتة (FW-HAPS) للقوات الجوية الهندية في 3 يوليو 2026.^[¹⁶⁵^]^[¹⁶⁶^]
طائرات بدون طيار متوسطة الارتفاع وطويلة المدى - تعتزم القوات المسلحة الهندية شراء 87 طائرة بدون طيار متوسطة الارتفاع وطويلة المدى بتكلفة 200 مليار روبية (2.1 مليار دولار أمريكي ) .^[¹⁶⁷^] سيتم تطوير هذه الطائرات من قبل شركات هندية بالتعاون مع شركاء أجانب، مع توقع أن تتجاوز نسبة المكونات المحلية 60%. إضافةً إلى ذلك، من المتوقع أن تُجهز هذه الطائرات بصواريخ جو-أرض وقنابل موجهة بالليزر لتنفيذ مهام ضربات دقيقة. كما يجب أن تكون قادرة على تنفيذمهام الحرب الإلكترونية والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع . علاوة على ذلك، سيتم توقيععقد صيانة بقيمة 110 مليار روبية (1.1 مليار دولار أمريكي ) مع الشركة المصنعة الأصلية للمعدات لتوفير الدعم اللوجستي والتشغيلي اللازم.^[¹⁶⁸^]^[¹⁶⁹^] سيتم تقسيم الطلبية بين شركتين، وهما الشركتان اللتان ستقدمان أقل عرض سعر، بنسبة 64:36 لصالح الشركة صاحبة أقل عرض. سيتم تنفيذ الطلباتية في موقعي إنتاج منفصلين، تدير كل شركة موقعًا واحدًا.^[¹⁷⁰^]
- في 5 أغسطس 2025 ، وافق مجلس اقتناء الدفاع (DAC) على ضرورة المشروع الذي تقوده القوات الجوية الهندية. ^{[ 171 ]} وبعد موافقة المجلس، ستصدر القوات المسلحة دعوة لإبداء الاهتمام (EoI) للشركات الهندية لتقديم عروضها للمناقصة، تليها التجارب والمفاوضات التجارية النهائية. ^{[ 170 ]}
- في 22 أغسطس ، كشفت شركة فلاينج ويدج للدفاع والفضاء (FWDA) عن طائرتها المسيرة متوسطة الارتفاع طويلة المدى (MALE) القادرة على القتال، والتي سُميت على اسم كالا بهايرافا . صُنفت الطائرة المسيرة كطائرة اقتصادية وفعالة ذاتية القيادة (E2A2). بمكونات محلية الصنع بنسبة 80%، تتميز بتصميم ذي ذراعين لعمليات الإقلاع والهبوط القصيرين (STOL ). تتمتع الطائرة بقدرة على التحليق لمدة 30 دقيقة. يبلغ مداها 3000 كيلومتر (1900 ميل)، وحمولتها 91 كيلوغرامًا (201 رطلًا) ، وسرعتها الجوية 42-52 مترًا في الثانية (150-190 كيلومترًا في الساعة) . تستخدم المنصة الذكاء الاصطناعي لتحديد الأهداف التكيفي ، وتخطيط مسار الطيران ذاتيًا، بالإضافة إلى اتخاذ القرارات القتالية في الوقت الفعلي. خلال حفل الكشف، عرضت الشركة رحلة تجريبية للطائرة، وأعلنت أيضًا عن حصولها على طلبية تصدير بقيمة 25 مليون دولار أمريكي. مليون دولار من دولة في جنوب آسيا كجزء من 30 مليون دولار أمريكي صفقة استراتيجية بملايين الدولارات. كما قارن المسؤولون التنفيذيون في الشركة أداء عشرة تماثيل لكالا بهايرافا بأداء طائرة بريداتور بدون طيار ، زاعمين أن تكلفة تمثال كالا بهايرافا الواحد تُعادل عُشر تكلفة الأخيرة. ^{[ 172 ]}^{[ 173 ]}^{[ 174 ]}
- في 31 أكتوبر ، أبرمت شركة لارسن وتوبرو (L&T) شراكة استراتيجية مع شركة جنرال أتوميكس لأنظمة الطيران (GA-ASI) للمشاركة في برنامج الطائرات المسيرة متوسطة الارتفاع طويلة المدى (MALE RPAS) للقوات المسلحة الهندية. وستكون L&T هي مقدم العطاء الرئيسي في المناقصة، بينما ستكون GA-ASI الشريك التقني. وسيتم تقديم إحدى طائرات سلسلة MQ للقوات المسلحة. ^{[ 175 ]}^{[ 176 ]} وتشير التقارير إلى أنه من المتوقع أن تُطرح طائرة MQ-1C Gray Eagle ضمن العرض. ^{[ 171 ]}
- في نوفمبر ، كان من المتوقع إجراء التجارب خلال الأشهر الستة التالية. ^{[ 177 ]}^{[ 178 ]} كما ورد أن حوالي 24 شركة هندية ^{[ 171 ]} قد استجابت للمناقصة، إلى جانب شركات أجنبية مثل Elbit Systems و Israel Aerospace Industries (IAI) ^{[ 171 ]} و General Atomics و Bell Textron ، التي تعاونت مع نظيراتها الهندية. ^{[ 179 ]} وقد عقدت IAI شراكة مع Hindustan Aeronautics Limited (HAL) وELCOM لتقديم النسخة Mk II من طائرة IAI Heron . في الوقت نفسه، عقدت Elbit Systems شراكة مع Adani Defence Systems Limited (ADSL) وقدمت، بحسب التقارير، طائرة Hermes 900. ^[¹⁷¹^]
- كان الموعد النهائي للرد على العطاء هو 16 يونيو 2026، وقد استجابت 10 شركات هندية من القطاعين الخاص والعام بحلول ذلك التاريخ. وشملت هذه الشركات: HAL، وSolar Defence and Aerospace Limited (SDAL)، وADSL، و Tata Advanced Systems Limited (TASL)، وL&T، وRaphe mPhibr Limited. ^{[ 180 ]}
فايو بان – هو مشروع مؤثرات جوية يتم فيه إطلاق نظام طائرات بدون طيار من مروحية ، حاملاً معدات مراقبة أو ذخيرة موجهة بدقة ( طائرة كاميكازي بدون طيار ) كحمولة. بمجرد الإطلاق، تقوم الطائرة الصغيرة بدون طيار بنشر أجنحتها، وتفعيل محركاتها، ونقل فيديو مباشر إلى المشغل. عند الحاجة، يمكن للطائرة أيضًا ضرب هدف برأسها الحربي. ستكون هذه الطائرات مزودة بمستشعرات كهروضوئية وأشعة تحت الحمراء لتحديد الأهداف، مع القدرة على العمل في بيئات مشوشة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS ). يبلغ مداها المصمم حوالي 50 كيلومترًا (31 ميلًا) وقدرتها على التحليق لمدة 30 دقيقة. ^[¹⁸¹^]
- اعتبارًا من مارس 2026، أصدرت مديرية تصميم الفضاء الجوي التابعة للقوات الجوية الهندية طلبًا لتقديم العروض لدعوة الموردين المحليين للمشاركة في مشروع التطوير. ^{[ 181 ]}

مدربين

طائرة التدريب الأساسية HAL HTT-40 - كان سلاح الجو الهندي يخطط لاقتناء 181 طائرة تدريب أساسية ، واختار شركة بيلاتوس السويسرية لتزويده بـ 75 طائرة تدريب من طراز PC-7 Mk.II مقابل مليار دولار أمريكي. ^{[ 182 ]} وكانت وزارة الدفاع الهندية ترغب في شراء 106 طائرات تدريب أساسية إضافية من بيلاتوس في صفقة منفصلة. ^{[ 183 ]} إلا أنه في 28 فبراير 2015، أفيد بأن وزارة الدفاع اختارت 70 طائرة تدريب من طراز HAL HTT-40 و38 طائرة تدريب من بيلاتوس لاستبدال أسطولها الحالي من طائرات التدريب، مشيرةً إلى أن هذه الخطوة "مجدية تجاريًا" في إطار برنامج " صنع في الهند ". ^{[ 184 ]} وفي عام 2017، أفاد رئيس مجلس إدارة شركة HAL بأن الشركة ستوقع قريبًا عقدًا لشراء 106 طائرات من طراز HTT-40 وتسليمها إلى سلاح الجو. ^{[ 185 ]}

في مايو 2020، أعلن رئيس أركان القوات الجوية ، المارشال الجوي آر. كيه. إس. بهادوريا، عن وجود خطة لتعليق طلبية طائرات بيلاتوس بي سي-7 الإضافية واللجوء بدلاً من ذلك إلى طائرات إتش إيه إل إتش تي تي-40 محلية الصنع . ^{[ 186 ]}

الصواريخ

صواريخ كروز

طوّرت منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) النسخة الجوية من صاروخ كروز براهموس في مشروع مشترك مع شركة NPO Mashinostroyeniya الروسية . وقد وقّع سلاح الجو الهندي عقدًا مع روسيا لتحديث 40 طائرة من طراز Su-30MKI لتزويدها بالقدرة على حمل صاروخ كروز براهموس بحلول عام 2012. ^[¹⁸⁷^]

كما طورت منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) صاروخ كروز نيربهاي القادر على حمل رؤوس نووية ، والذي يستطيع إصابة الأهداف على مسافة تتراوح بين 1000 و1500 كيلومتر (620 إلى 930 ميلاً؛ 540 إلى 810 ميلاً بحرياً) بدقة 2 متر (6 أقدام و7 بوصات) . ^[¹⁸⁸^]

الصواريخ فرط الصوتية

براهموس-2 أو براهموس مارك 2 هو صاروخ كروز فرط صوتي قيد التطوير المشترك حاليًا بين منظمة البحث والتطوير الدفاعية الهندية وشركة إن بي أو ماشينوستروينيا الروسية ، اللتين شكلتا معًا شركة براهموس إيروسبيس . وهو ثاني صواريخ سلسلة براهموس كروز. من المتوقع أن يصل مدى براهموس-2 إلى 1000 كيلومتر (620 ميلًا؛ 540 ميلًا بحريًا) وسرعته إلى 8 ماخ. خلال مرحلة الطيران، سيُدفع الصاروخ بمحرك نفاث فرط صوتي . لم تُنشر بعد تفاصيل أخرى، بما في ذلك تكلفة الإنتاج والأبعاد الفيزيائية للصاروخ. كان المدى التشغيلي المخطط له لصاروخ براهموس-2 محدودًا في البداية بـ 290 كيلومترًا (180 ميلًا؛ 160 ميلًا بحريًا) نظرًا لأن روسيا دولة موقعة على نظام مراقبة تكنولوجيا الصواريخ (MTCR) ، الذي يحظر عليها مساعدة الدول الأخرى في تطوير صواريخ يزيد مداها عن 300 كيلومتر (190 ميلًا؛ 160 ميلًا بحريًا) . إلا أنه بعد انضمام الهند إلى نظام مراقبة تكنولوجيا الصواريخ عام 2014، ستُحسّن معايير براهموس-2. وستبلغ سرعته القصوى ضعف سرعة براهموس-1 الحالي، ووُصف بأنه أسرع صاروخ كروز في العالم. وكان من المقرر بدء الاختبارات عام 2020، لكنها تأجلت.

أنظمة صواريخ أرض-جو

في عامي 2018-2019، اتفقت الهند مع روسيا على شراء منظومة صواريخ أرض-جو إس-400 بقيمة 35000 كرور روبية (تقريبًا). وبموجب الاتفاقية، كان من المقرر أن تسلم روسيا الهند خمسة أسراب من صواريخ إس-400. وبحلول عام 2023، تم تسليم ثلاثة أسراب من أصل خمسة. ^[¹⁸⁹^]

طلبت القوات الجوية الهندية 18 سرباً من صواريخ أرض-جو متوسطة المدى ، يتألف كل سرب من 3 منصات إطلاق تحمل 8 صواريخ. ^{[ 190 ]}^{[ 191 ]}

تعتزم القوات الجوية الهندية نشر 5 أسراب من نظام دفاع جوي متعدد الطبقات بعيد المدى يتم تطويره من قبل منظمة البحث والتطوير الدفاعية في إطار مشروع كوشا . ^{[ 192 ]}

مشاريع قيد التطوير

المقاتلون

طائرة قتالية متوسطة متقدمة (AMCA)

الطائرة المقاتلة المتوسطة المتقدمة (AMCA) هي طائرة مقاتلة متعددة المهام من الجيل الخامس، ذات محركين، وقادرة على التخفي ، وهي قيد التطوير من قبل وكالة تطوير الطيران (ADA) . ستُكمّل هذه الطائرة طائرات HAL Tejas و Sukhoi Su-30MKI و MWF و Dassault Rafale في القوات الجوية الهندية. ^[¹⁹³^] من المتوقع أن تُجري أول رحلة تجريبية لها بحلول عامي 2028-2029، وأن يبدأ الإنتاج التسلسلي في عام 2035. ^[¹⁹⁴^]^[¹⁹⁵^] وقد حظي المشروع بموافقة اللجنة الوزارية للأمن، وهو الآن في مرحلة تطوير النموذج الأولي. ^[¹⁹⁶^]

طائرة قتالية متعددة المهام (أوركا)

الطائرة المقاتلة متعددة المهام هي مفهوم لتصميم وتطوير طائرة مقاتلة ثنائية المحرك متعددة المهام، على غرار طائرات رافال. وقد كان تصميم الطائرة المقاتلة متعددة المهام (ORCA)، وهي نسخة تابعة للقوات الجوية الهندية من الطائرة المقاتلة ثنائية المحرك المحمولة على سطح حاملة الطائرات (TEDBF)، مع اختلافات تصميمية جوهرية، قيد الدراسة حتى عام 2020. ومن المتوقع أن تُجري أول رحلة تجريبية لها في عام 2032، على أن تدخل الخدمة في القوات بحلول عام 2038. ^{[ 197 ]}^{[ 198 ]}

تيجاس مارك 2 (مقاتلة متوسطة الوزن)

طائرة HAL Tejas Mark 2 (المعروفة أيضًا باسم المقاتلة متوسطة الوزن أو HAL MWF) هي طائرة مقاتلة متعددة المهام، أحادية المحرك، ذات جناح دلتا ، صُممت من قبل وكالة تطوير الطيران (ADA) وشركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) لصالح القوات الجوية الهندية. وهي تطوير لبرنامج HAL Tejas، أو برنامج الطائرات المقاتلة الخفيفة (LCA)، الذي بدأ في ثمانينيات القرن الماضي لاستبدال مقاتلات MiG-21 المتقادمة في الهند . ويجري تصميم Tejas Mk 2 لاستبدال العديد من المقاتلات الهجومية مثل SEPECAT Jaguar و Dassault Mirage-2000 و MiG-29 التابعة للقوات الجوية الهندية.

يتميز بتصميم جناح دلتا مركب بدون ذيل مع مثبت رأسي واحد مع أجنحة أمامية متصلة لتوفير عدم استقرار ثابت وقدرة عالية على المناورة، وهو مجهز بأنظمة تحكم سلكية للتحكم في عدم الاستقرار.

أكد رئيس وكالة تطوير الطيران أن شركة MWF ستتخلى عن اسم "تيجاس" وستحصل على اسم جديد كليًا خلال أو بعد رحلتها الأولى. بدأ تقطيع المعادن للنماذج الأولية في يناير 2021. ^{[ 199 ]} كان من المتوقع إطلاق النموذج الأولي الأول في نهاية عام 2025، إلا أنه تأجل الآن، ومن المتوقع أن تتم الرحلة الأولى في الربع الثاني من عام 2026. ^{[ 200 ]} من المخطط مبدئيًا إنتاج أربعة نماذج أولية. ^{[ 201 ]}

مساعد بدون طاقم

نظام HAL للتنسيق الجوي القتالي هو نظام مُخطط له لتنسيق الطائرات القتالية المأهولة وغير المأهولة، وتتولى شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة تطويره . ^{[ 202 ]} سيتألف النظام من طائرة مقاتلة مأهولة تعمل كـ"طائرة أم" للنظام، ومجموعة من الطائرات المسيّرة (UAVs) والطائرات القتالية المسيّرة الموجهة (UCAVs) التي تُدار بواسطة الطائرة الرئيسية. ومن المرجح أن تكون طائرة HAL Tejas ذات المقعدين هي الطائرة المقاتلة الرئيسية. ^{[ 203 ]}^{[ 204 ]}

طائرة HAL CATS Warrior، وهي جزء من نظام HAL Combat Air Teaming System، عبارة عن طائرة مسيّرة مسلحة متخفية، ستعمل جنبًا إلى جنب مع مقاتلات القوات الجوية الهندية لضرب أهداف العدو عالية القيمة. صُممت هذه الطائرة لتنفيذ عمليات MUM-T، وستكون خط الهجوم الأول في العمليات ضد شبكات الدفاع الجوي المتكاملة شديدة التحصين. كما تشارك شركة هندية ناشئة في مجال الدفاع ضمن فريق المهمة. ^{[ 204 ]}

ستُسلَّح كل طائرة مسيّرة مبدئيًا بسلاح واحد دقيق التوجيه، مثل صاروخ جو-أرض أو قنبلة موجهة بالليزر. وستتمكن النسخ المستقبلية من هذه المنصة من إطلاق صواريخ جو-جو لاستهداف طائرات العدو المقاتلة. سيتم ربط الطائرة المسيّرة "الجناح غير المأهول" بطائرة هجومية من طراز "جاغوار" تابعة لسلاح الجو الهندي (تُسمى "جاغوار ماكس") خضعت لتطويرات كبيرة؛ وسيُسند الطيارون على متنها مهامًا محددة لكل طائرة مسيّرة تُحلِّق جنبًا إلى جنب مع المقاتلة. ستعمل الطائرة المسيّرة أيضًا مع منصات أخرى. من المتوقع أن تُجري أول رحلة تجريبية بحلول عام 2022 وأن تدخل الخدمة بحلول عام 2029. ^{[ 205 ]}

تقوم شركة HAL بتصميم وتطوير طائرات مسيرة ذاتية القيادة تعمل بالذكاء الاصطناعي، تُعرف باسم ALFA-S، بالتعاون مع شركة خاصة في بنغالور. ومن المتوقع إنجاز أعمال البحث والتطوير خلال عامين، على أن تُجرى أول رحلة تجريبية بحلول عام 2022.

ستحتوي طائرات ALFA-S المسيرة على جناحين قابلين للطي. وسيتم تركيبها داخل حاويات مثبتة أسفل أجنحة طائرات القوات الجوية الهندية.

قد يضم كل سرب عشرات الطائرات المسيّرة. في حال رصدها، سيتم إسقاط بعضها، لكن العدد الهائل للسرب سيُربك دفاعات العدو، كوحدات صواريخ أرض-جو، ما يضمن احتمالية عالية لنجاح المهمة. من المرجح أن تُطلق النماذج الأولية للطائرات المسيّرة من طائرات التدريب النفاثة المتقدمة "هوك" التي تُصنع بموجب ترخيص في شركة "هندوستان للملاحة الجوية". مع ذلك، يُفترض في نهاية المطاف إطلاق هذه الطائرات من أي طائرة تابعة للقوات الجوية الهندية، سواءً كانت مقاتلة أو ناقلة.

يُعدّ مشروع تطوير طائرات مسيّرة محلية الصنع جزءًا من مشروع نظام التنسيق الجوي القتالي (CATS)، الذي يتألف من ثلاثة عناصر رئيسية. فبالإضافة إلى طائرات ALFA-S المسيّرة، يجري تطوير روبوت مرافق مصمم لمرافقة طائرة مقاتلة مأهولة في المعارك.

العنصر الأخير من مشروع CATS هو تطوير طائرة بدون طيار فائقة الارتفاع مصممة للبقاء في الجو لمدة تصل إلى ثلاثة أسابيع متواصلة مع توفير صور وفيديوهات في الوقت الفعلي.

تدعم الحكومة بقوة مبادرة نظام التنسيق الجوي القتالي كجزء من برنامج "صنع في الهند"، الذي يشجع مصنعي الدفاع الهنود على التركيز على مشاريع البحث والتطوير الأساسية لتلبية متطلبات الجيل القادم للقوات المسلحة الهندية. وفي عام 2018، أنشأت وزارة الدفاع شركة "آي دي إي إكس" (الابتكارات من أجل التميز الدفاعي) التابعة لمنظمة الابتكار الدفاعي، وهي شركة غير ربحية تهدف إلى تقديم توجيهات سياسية رفيعة المستوى للمشاريع المحلية عالية التقنية التي تعمل على تلبية احتياجات الهند الدفاعية والفضائية. ^{[ 206 ]}

وسائل النقل

كما طلبت القوات الجوية الهندية 15 طائرة نقل خفيفة من طراز "ساراس" من تصميم مختبرات الفضاء الوطنية (NAL). وأفادت الشركة المصنعة أن القوات الجوية الهندية كانت تعتزم طلب ما يصل إلى 45 طائرة. ^{[ 207 ]} أوقفت شركة "ناشيونال إيرونوتيكس ليمتد" (NAL) جميع أعمالها على مشروع "ساراس" بعد توقف تمويل المشروع بنهاية عام 2013 ^{[ 208 ]} نتيجة لتجاوز التكاليف وعدم القدرة على تخفيض وزن الطائرة. ^{[ 209 ]} استأنفت مختبرات الفضاء الوطنية تطوير طائرة "ساراس" في فبراير 2017. ^{[ 210 ]}

مدربين

HLFT-42

طائرة التدريب المقاتلة المتقدمة من طراز هندوستان (HLFT-42)، التي تُطوّرها شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL)، هي طائرة تدريب نفاثة أسرع من الصوت من الجيل التالي، تزن 16.5 طنًا، مُخصصة للقوات الجوية الهندية. وستتميز بإلكترونيات طيران متطورة، مثل رادار AESA، ونظام الحرب الإلكترونية، ونظام البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST)، ونظام التحكم الإلكتروني (Fly-by-Wire)، وهي مُصممة للتدريب القتالي مع إمكانية تحويلها إلى طائرة مقاتلة. ^{[ 211 ]}

هال إتش جيه تي-36 ياشاس

طورت شركة HAL طائرة التدريب النفاثة المتوسطة HJT-36 Yashas لصالح القوات الجوية الهندية، والتي أجرت أول رحلة تجريبية لها عام 2003. ومن المقرر أن تحل هذه الطائرات محل طائرات HJT-16 Kiran mk.I القديمة. وقد طلبت القوات الجوية الهندية 73 طائرة، منها 12 طائرة قيد الإنتاج حاليًا. ^{[ 212 ]} ومن المتوقع أن يرتفع هذا الطلب في نهاية المطاف إلى 250 طائرة. وقد تم بناء نموذجين أوليين، خضعا لـ 280 رحلة تجريبية.

طائرات الهليكوبتر

المروحية الهندية متعددة المهام (IMRH) - مروحية النقل المتوسطة (MLH) من إنتاج شركة HAL هي مروحية كبيرة الحجم، من فئة 10-15 طنًا، ومن المتوقع أن تكون فروع القوات المسلحة الهندية الثلاثة من كبار عملاء هذه المروحية. ووفقًا لشركة HAL، فإن مروحية النقل المتوسطة ستكون في نفس فئة مروحية ميل مي 17 الروسية ، ومن المقرر أن تحل محلها في جميع فروع القوات المسلحة الثلاثة. ^{[ 213 ]}

المركبات الجوية غير المأهولة

تعمل منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) على تطوير طائرة بدون طيار متوسطة الارتفاع وطويلة المدى تُسمى " رستم" (وتعني "المحارب") لجميع فروع القوات المسلحة الهندية الثلاثة. ^{[ 214 ]} ستحل طائرة "رستم" محل طائرات "هيرون" بدون طيار العاملة في القوات المسلحة الهندية أو ستدعمها.

تُطوّر منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) أيضًا طائرة DRDO Ghatak، وهي طائرة قتالية بدون طيار (UCAV) لصالح القوات الجوية الهندية. وتتولى وكالة تطوير الطيران (ADA) أعمال تصميم هذه الطائرة. ستكون طائرة AURA UCAV طائرة تكتيكية شبحية مصنوعة في الغالب من مواد مركبة، وقادرة على حمل أسلحة هجومية موجهة بالليزر. وستكون طائرة شبحية ذات جناح طائر مزودة بأسلحة داخلية ومحرك توربيني مروحي. ^{[ 215 ]}

أنظمة صواريخ أرض-جو

أوشكت منظمة البحث والتطوير الدفاعي (DRDO) على الانتهاء من التجارب التطويرية لصاروخ الجيل الجديد من منظومة الدفاع الجوي "أكاش " ( Akash-NG) . صُمم "أكاش-NG" ليكون بديلاً اقتصادياً لصاروخ " باراك 8" . يتمتع الصاروخ بمدى مماثل يبلغ 70 كيلومتراً (43 ميلاً؛ 38 ميلاً بحرياً)، مع قدرة على العمل في جميع الأحوال الجوية والتضاريس. يستطيع الصاروخ تحييد وتدمير الطائرات المقاتلة ، وصواريخ كروز ، والصواريخ جو-أرض، بالإضافة إلى الصواريخ الباليستية . سيستخدم الصاروخ باحثاً رادارياً نشطاً يعمل بنطاق تردد Ku . من المتوقع أن يدخل الصاروخ الخدمة في عام 2022، وسيتم إنتاجه من قبل شركتي "بهارات ديناميكس المحدودة" (BDL) و "بهارات إلكترونيكس" (BEL). ^[²¹⁶^]^[²¹⁷^]

تعمل منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) أيضًا على مشروع كوشا (XRSAM)، وهو نظام دفاع صاروخي أرض-جو بعيد المدى. ^{[ 218 ]} سيُستخدم هذا النظام لسد الفجوة بين نظام الدفاع الجوي متوسط المدى (MR-SAM) ( 100 كم [62 ميلًا؛ 54 ميلًا بحريًا] ) ونظام الدفاع الجوي إس-400 ( 400 كم [250 ميلًا؛ 220 ميلًا بحريًا] )، وسيعتمد على تقنيات مشتقة طُوّرت لنظام الدفاع الصاروخي المضاد للصواريخ الباليستية في البلاد . سيبلغ مدى النظام الصاروخي 250 كم (160 ميلًا؛ 130 ميلًا بحريًا) ضد الطائرات المقاتلة ، و 350 كم (220 ميلًا؛ 190 ميلًا بحريًا) ضد صواريخ كروز ، والصواريخ المضادة للسفن التي تحلق على ارتفاع منخفض فوق سطح البحر ، وطائرات الإنذار المبكر والتحكم المحمول جوًا (AWACS ) ، وطائرات التزود بالوقود في الجو، وسيكون قادرًا على إسقاط الصواريخ الباليستية والطائرات المقاتلة الشبحية في المرحلة النهائية. ^[²¹⁹^]

انظر أيضاً

مراجع

↑ وكالة أنباء PTI (4 أكتوبر 2024). "القوات الجوية الهندية تدرس استكمال مخزونها المحلي بالكامل بحلول عام 2047" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاطلاع: 4 أكتوبر 2024 .
1 2 بيري، ديناكار (2 يناير 2025). "سباق الطائرات المقاتلة: معضلة القوات الجوية الهندية" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاسترجاع: 3 يناير 2025 .
↑ سينغ، داليب (5 يوليو 2025). "القوات الجوية الهندية تستعد للمستقبل، وتضع خطة "قوة غير مأهولة""" . BusinessLine . تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2025 .
1 2 غوسوامي، نامراتا (27 ديسمبر 2023). "برنامج الفضاء الهندي في عام 2023: تقييم الوضع" . مجلة الدبلوماسي . مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 .
↑ بانديت، راجات (11 ديسمبر 2023). "القوات الجوية الهندية تبذل قصارى جهدها لتصبح "قوة جوية"صحيفة تايمز أوف إنديا . مؤرشفة من الأصل في 1 يناير 2024. تم الاطلاع عليها في 2 يناير 2024 .
1 2 ديشباندي، سمروتي (11 ديسمبر 2023). "قوة الهند الجوية والفضائية: من طائرة فضائية إلى نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) محلي الصنع، كيف سيوسع تغيير اسم القوات الجوية الهندية نطاق عملها" . ذا برينت . مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 .
↑ «حصري: يقول قائد القوات الجوية المارشال في آر تشودري: "الفضاء هو الموقع الاستراتيجي الأمثل لجميع العمليات"» . مجلة ذا ويك . 28 يناير 2024. تاريخ الاطلاع: 26 أغسطس 2024 .
↑ ماثيوز، نيلام (29 مارس 2024). "مع تزايد المخاوف الأمنية الفضائية، تعمل الهند على تطوير قدراتها العسكرية الفضائية" . ذا واير . مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 .
↑ وكالة برس ترست أوف إنديا (7 يوليو 2024). "شركة بيكسل تأمل في تسليم أقمار صناعية للقوات الجوية الهندية بحلول منتصف عام 2025" . صحيفة بيزنس ستاندرد . مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 .
↑ «معالجة نقص أسراب القوات الجوية الهندية من خلال مناهج متعددة الجوانب: لجنة برلمانية» . صحيفة إيكونوميك تايمز . ١٧ ديسمبر ٢٠٢٤. ISSN ٠٠١٣-٠٣٨٩ . تاريخ الاطلاع: ٢٦ ديسمبر ٢٠٢٤ .
↑ وكالة أنباء PTI (17 ديسمبر 2024). "معالجة نقص أسراب القوات الجوية الهندية من خلال مناهج متعددة الجوانب: لجنة برلمانية" . ThePrint . تاريخ الاسترجاع: 26 ديسمبر 2024 .
↑ «وزارة الدفاع تُشكّل لجنة لمعالجة النقص في القوات الجوية» . إنديا توداي . ٢٣ ديسمبر ٢٠٢٤. تاريخ الاطلاع: ٢٦ ديسمبر ٢٠٢٤ .
↑ «ثغراتٌ مُعيقة في سلاح الجو الهندي تُجبر الحكومة على تشكيل لجنة لوضع خارطة طريق جديدة» . صحيفة تايمز أوف إنديا . ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 26 ديسمبر 2024 .
↑ "طائرات سو-30 إم كي آي الهندية تستعد لتحديث سوبر-30 بتكلفة 66,829 كرور روبية، لتتفوق على طائرات إف-16 الباكستانية" . نيوز 18. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يوليو 2025 .
↑ بوبي، مانو (24 فبراير 2025). "وزارة الدفاع تُشكّل لجنة رفيعة المستوى لتعزيز إنتاج الطائرات المقاتلة الخفيفة محلياً" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 25 فبراير 2025 .
↑ خان، محمد زكريا (24 فبراير 2025). "وزارة الدفاع تُشكّل لجنة رفيعة المستوى لتسريع تسليم طائرات تيجاس" . بزنس ستاندرد . تاريخ الاسترجاع: 25 فبراير 2025 .
↑ بوبي، مانو (3 مارس 2025). "لجنة الدفاع توصي بالتعاون بين منظمة البحث والتطوير الدفاعية، والشركات الحكومية، والقطاع الخاص لتحقيق الاكتفاء الذاتي للقوات الجوية الهندية" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 10 مارس 2025 .
↑ بيري، ديناكار (3 مارس 2025). "لجنة دفاعية رفيعة المستوى تحدد مجالات التركيز الرئيسية لتحديث القوات الجوية الهندية" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاسترجاع: 10 مارس 2025 .
↑ «لجنة الدفاع تُجيز دخول القطاع الخاص لتسريع إنتاج الطائرات المقاتلة» . إنديا توداي . 4 مارس 2025. تاريخ الاطلاع: 10 مارس 2025 .
↑ «الهند تُسرّع وتيرة تطوير مقاتلة الجيل الخامس محلية الصنع» . صحيفة تايمز أوف إنديا . ١٧ مارس ٢٠٢٥. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: ١٩ مارس ٢٠٢٥ .
↑ «طائرة الهند الشبحية من الجيل الخامس تستعد للتحليق قبل باكستان، بينما تستعد الصين لطائرات من الجيل السادس » . صحيفة إيكونوميك تايمز . ١٧ مارس ٢٠٢٥. ISSN ٠٠١٣-٠٣٨٩ . تاريخ الاطلاع: ١٩ مارس ٢٠٢٥ .
↑ موخرجي، فاسودها (17 مارس 2025). "الهند تُسرّع تطوير مقاتلة الجيل الخامس AMCA وسط تزايد المخاوف الأمنية" . بزنس ستاندرد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مارس 2025 .
↑ بابي، مانو (22 يوليو 2025). "من طائرة حربية إلى أسطورة: طائرة ميغ-21 تودع الخدمة بعد 62 عامًا في الأجواء الهندية" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 22 يوليو 2025 .
↑ «يواجه سلاح الجو نقصًا في الطيارين وسط تحديات في التوظيف: تقارير» . إنديا توداي . 20 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2025 .
↑ سينغ، مايانك (7 يناير 2025). "القدرة القتالية لسلاح الجو الهندي تواجه نقصًا في الموارد وتأخيرًا في التحديث" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يناير 2025 .
١ ٢ "تحديث طائرة سوخوي سوبر التابعة لسلاح الجو الإسرائيلي: بعد الصاروخ الإسرائيلي، ستحصل طائرة سوخوي-٣٠ "سوبر" التابعة لسلاح الجو الإسرائيلي على تحديث رئيسي آخر" . بزنس ستاندرد . ٩ ديسمبر ٢٠٢٤. مؤرشف من الأصل في ٣٠ يناير ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ١٦ يونيو ٢٠٢٥ .
↑ «الهند توقع صفقة بقيمة 13500 كرور روبية لشراء طائرات سو-30 إم كي آي المتطورة محلية الصنع» . إنديا توداي . 13 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2025 .
↑ جورج، سارة بيث (20 فبراير 2024). "طائرات سوخوي المقاتلة التابعة لسلاح الجو الهندي ستحصل على ترقية بقيمة 60 ألف كرور روبية: إليكم جميع التحسينات لطائرة سو-30 إم كي آي الجديدة" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . تاريخ الاسترجاع: 20 فبراير 2024 .
1 2 3 ""مذكرة مسودة بشأن مشروع تطوير طائرات سوخوي جاهزة للعرض على اللجنة برئاسة رئيس الوزراء للموافقة عليها" . صحيفة تايمز أوف إنديا . ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 22 يوليو 2024 .
1 2 بيري، ديناكار (3 نوفمبر 2024). "الذكاء الاصطناعي محور رئيسي في تطوير طائرة سو-30 إم كي آي؛ القوات الجوية الهندية تُجري مشاريع تجريبية مع المعهد الهندي للتكنولوجيا في مومباي، حسبما صرح مسؤول" . صحيفة ذا هندو . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0971-751X . تاريخ الاطلاع: 5 نوفمبر 2024 .
↑ كومار، راجو (30 نوفمبر 2023). "الهند ستحصل على المزيد من الطائرات المقاتلة بعد موافقة لجنة اقتناء الدفاع على برنامج تحديث طائرات سوخوي سو-30 التابعة للقوات الجوية الهندية: مصادر" . www.indiatvnews.com . تاريخ الاطلاع: 20 فبراير 2024 .
↑ «في اجتماع رئيس الوزراء مودي وبوتين، الهند تسعى للحصول على 5 أسراب إضافية من منظومة إس-400» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 27 نوفمبر 2025. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 28 نوفمبر 2025 .
1 2 رانا، جافاريا (25 فبراير 2026). "بينما تنتظر طائرة سوخوي سوبر الموافقة، يتجه سلاح الجو الهندي إلى روسيا للحصول على ترقية موازية لطائرات سو-30 إم كي آي" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2026 .
↑ "تحديث الحرب الإلكترونية لطائرة سو-30 إم كي آي - alphadefense.in" . ألفا ديفنس . 22 مايو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2024 .
↑ «وافقت لجنة اقتناء الدفاع على 5 مقترحات لاقتناء معدات رأسمالية بقيمة 21,772 كرور روبية لتعزيز الجاهزية الدفاعية» . مكتب الإعلام الحكومي . 3 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2024 .
↑ شودري، براتيش (13 نوفمبر 2020). "تحليل مفصل للطائرة الهندية سوبر سوخوي، وهي طائرة نفاثة ذات قدرات من الجيل الخامس" . DefenceXP - شبكة الدفاع الهندية . تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2024 .
↑ سينغ، مايانك (14 نوفمبر 2025). "سلاح الجو الهندي سيحصل على حاضنات تشويش متطورة لطائرات سوخوي-30 إم كي آي؛ ومنظمة البحث والتطوير الدفاعية تُطوّر مركبات غاطسة ذاتية القيادة جديدة" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . تاريخ الاسترجاع: 16 نوفمبر 2025 .
↑ "طلب معلومات لشراء حاويات ASPJ لطائرات Su-30 MKI" (ملف PDF) . indianairforce.nic.in . تاريخ الاطلاع: 16 نوفمبر 2025 .
↑ «الهند تطرح طلب عروض لتحديث 258 مقاتلة من طراز سو-30 إم كي آي بنظام ملاحة مضاد للتشويش» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 27 مايو 2026. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 27 مايو 2026 .
↑ «سوبر سو-30: الهند تخطط لتخصيص 60 ألف كرور روبية لتعزيز طائرتها المقاتلة الرئيسية. من الرادارات إلى الصواريخ، إليكم ما ستحصل عليه» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 4 يوليو 2025. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 6 يوليو 2025 .
↑ «سلاح الجو الهندي يستعد لإجراء تجارب على طائرة سو-30 إم كي آي ذات مدى 1000 كيلومتر، وهي طائرة هجومية بعيدة المدى من طراز إل آر-إل إيه سي إم تُطلق من الجو» . القوة العسكرية الهندية المتنامية - إي جي إم بي . 1 مارس 2026. تاريخ الاطلاع: 2 مارس 2026 .
↑ بابي، مانو (14 أغسطس 2024). "وزارة الدفاع توقع صفقة بقيمة 21000 كرور روبية لشراء 230 محركًا نفاثًا من طراز سوخوي" . صحيفة إيكونوميك تايمز . ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 14 أغسطس 2024 .
↑ "دفعة قوية لأسطول المقاتلات التابع للقوات الجوية الهندية! من المرجح أن تحصل طائرات سوخوي 30-MKI على محركات جديدة في صفقة بقيمة 21000 كرور روبية" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 15 أغسطس 2024. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 16 أغسطس 2024 .
↑ «مجلس الوزراء يوافق على شراء 240 محركًا جويًا لطائرات سو-30 إم كي آي من شركة هندوستان للملاحة الجوية بقيمة 26000 كرور روبية» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 2 سبتمبر 2024. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 2 سبتمبر 2024 .
↑ «وزارة الدفاع توقع صفقة بقيمة 26 ألف كرور روبية لشراء محركات لطائرات سو-30 إم كي آي» . NDTV.com . تاريخ الاطلاع: 10 سبتمبر 2024 .
↑ «شركة هال تُسلّم أول محرك AL-31FP لطائرة سو 30MKI إلى القوات الجوية الهندية بموجب عقد جديد» . صحيفة بيزنس ستاندرد . 1 أكتوبر 2024. تاريخ الاطلاع: 1 أكتوبر 2024 .
↑ «أطلقت الهند طلبات دفاعية ضخمة في سبتمبر؛ مما يمهد الطريق لتحديث الجيش واستكشاف الفضاء» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 13 أكتوبر 2024. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 13 أكتوبر 2024 .
١ ٢ ٣ فيليب، سنيش أليكس (٢٥ سبتمبر ٢٠٢٥). "الحكومة توقع اتفاقية مع شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) لشراء ٩٧ طائرة جديدة من طراز تيجاس Mk1A؛ ومن المرجح أن تبدأ عمليات تسليم الطلبية السابقة العام المقبل" . ذا برينت . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ سبتمبر ٢٠٢٥ .
↑ «توقيع عقد لـ 83 طائرة مقاتلة من طراز LCA Tejas، والأنظار الآن متجهة نحو جدول تسليم شركة HAL» . صحيفة ذا برينت . 3 فبراير 2021. تاريخ الاطلاع: 1 نوفمبر 2023 .
↑ «الهند توقع صفقة بقيمة 13500 كرور روبية لشراء طائرات سو-30 إم كي آي المتطورة محلية الصنع» . إنديا توداي . 13 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يونيو 2025 .
↑ "تحديث هام في صفقة رافال: الهند تبدأ إجراءات شراء 114 طائرة مقابل 3.25 تريليون روبية" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 1 يونيو 2026. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 1 يونيو 2026 .
1 2 3 بابي، مانو (22 سبتمبر 2023). "القوات الجوية الهندية تخطط لست طائرات إنذار مبكر إضافية من طراز "نيترا" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2023 .
1 2 سينغ، راهول (9 سبتمبر 2021). "منظمة البحث والتطوير الدفاعية الهندية (DRDO) ستطور طائرات إنذار مبكر جديدة للقوات الجوية الهندية ضمن مشروع بقيمة 11000 كرور روبية" . صحيفة هندوستان تايمز . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2021 .
1 2 3 "بينما تتقدم باكستان والصين، تسعى الهند للحصول على 12 نظام مراقبة جوية إضافي"صحيفة تايمز أوف إنديا . 6 فبراير 2024. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0971-8257 . مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 .
١ ٢ «وزارة الدفاع توقع عقدين بقيمة ٦٢,٧٠٠ كرور روبية مع شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) لتوريد ١٥٦ مدفع رشاش من طراز LCH، طراز براشاند، للقوات المسلحة» . مكتب الإعلام الحكومي . ٢٨ مارس ٢٠٢٥. تاريخ الاطلاع: ٢٩ مارس ٢٠٢٥ .
↑ بابي، مانو (23 مارس 2021). "الموافقة على تصنيع طائرات الهليكوبتر الخفيفة المحلية، والتسليم في عام 2022" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2024 .
↑ «تخطط شركة هال لإنشاء خط تجميع رابع لطائرات تيجاس في ناشيك لتعويض تأخير التسليم» . صحيفة ديكان هيرالد . تاريخ الاطلاع: 11 يناير 2025 .
1 2 سينغ، راهول (16 سبتمبر 2025). "صفقة طائرات LCA جديدة بعد تسليم أولى الطائرات" . هندوستان تايمز . تم الاسترجاع في 16 سبتمبر 2025 .
↑ «شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة، ناشيك، تفوز بطلبية طائرات HTT-40 للقوات الجوية» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 30 مارس 2023. ISSN 0971-8257 . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2024 .
↑ «أولى طائرات C-295 محلية الصنع ستخرج من مصنع فادودارا في سبتمبر 2026» . صحيفة ديكان هيرالد . تاريخ الاطلاع: 28 أكتوبر 2024 .
↑ بهاتاشارجي، سيمونتيني (14 أبريل 2025). "القوات الجوية الهندية تتسلم اليوم الطائرة الثانية عشرة من طراز C-295 للنقل، مما يعزز قدراتها في مجال النقل التكتيكي" . www.millenniumpost.in . تاريخ الاطلاع: 11 يونيو 2025 .
↑ طلب معلومات بشأن طائرة نقل متوسطة الحجم - 1 - https://indianairforce.nic.in/wp-content/uploads/2023/02/RFI-for-MEDIUM-TRANSPORT-AIRCRAFT-1.pdf
↑ بيري، ديناكار (27 أغسطس 2023). "القوات الجوية الهندية تجري دراسة لتحديد احتياجات أسطول النقل" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2024 .
↑ "المنافسة تشتد على صفقة طائرات النقل المتوسطة للقوات الجوية الهندية" . هندوستان تايمز . 28 أغسطس 2023. مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2023 .
1 2 بابي، مانو (2 أكتوبر 2023). "الهند ستحصل على 3 طائرات استطلاع ومراقبة واستطلاع ضمن مشروع محلي بقيمة 6000 كرور روبية" . صحيفة إيكونوميك تايمز . ISSN 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2024 .
١ ٢ "شركة إسرائيلية مرشحة للفوز بصفقة طائرات التزود بالوقود في الجو التابعة للقوات الجوية الهندية، والتي تبلغ قيمتها ٨٠٠٠ كرور روبية" . وكالة أنباء ANI . ٢٧ أكتوبر ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٨ أكتوبر ٢٠٢٥ .
١ ٢ ٣ ٤ فيليب، سنيش أليكس (٩ ديسمبر ٢٠٢٥). "القوات الجوية الإسرائيلية تتحرك للحصول على طائرات التزود بالوقود في الجو، وشركة إسرائيلية بالشراكة مع شركة هال تبرز كمرشح رئيسي" . ذا برينت . تم الاطلاع عليه في ٩ ديسمبر ٢٠٢٥ .
1 2 كومار، بهاسوار (4 مارس 2026). "برنامج طائرات غاتاك القتالية بدون طيار التابع لمنظمة البحث والتطوير الدفاعية يكتسب زخماً؛ 60 وحدة مخططة" . بزنس ستاندرد . تم الاسترجاع في 5 مارس 2026 .
١ ٢ ٣ «لجنة اقتناء الدفاع توافق على مقترحات بقيمة ٢٫٣٨ تريليون روبية لتعزيز القدرات الدفاعية» (بيان صحفي). مكتب الإعلام الحكومي . ٢٧ مارس ٢٠٢٦. تاريخ الاطلاع: ٢٧ مارس ٢٠٢٦ .
↑ "توقيع عقد لـ 83 طائرة تيجاس متطورة" . صحيفة ذا برينت . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2021 .
↑ «مجلس اقتناء الدفاع يوافق على مقترحات اقتناء رأسمالي بقيمة 2.23 تريليون روبية لتعزيز القدرات العملياتية للقوات المسلحة» . pib.gov.in. تاريخ الاطلاع: 30 نوفمبر 2023 .
↑ «97 طائرة تيجاس و150 مروحية: لجنة اقتناء الدفاع توافق على شراء معدات دفاعية بقيمة 2.23 تريليون روبية من الشركات المحلية» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 30 نوفمبر 2023. ISSN 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2023 .
↑ فيليب، سنيش أليكس؛ ذا برينت (9 أبريل 2025). "محادثات مع فرنسا تبدأ هذا الشهر بشأن صفقة حكومية لشراء طائرات مقاتلة متعددة المهام، واتفاقية رافال إم" . ذا برينت . تاريخ الاطلاع: 9 أبريل 2025 .
↑ "حملة رافال: القوات الجوية الهندية تُسرّع وتيرة شراء طائرات مقاتلة جديدة لتعزيز قوة أسرابها وسط التهديد الصيني الباكستاني" . صحيفة إيكونوميك تايمز . 11 أغسطس 2025. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 11 أغسطس 2025 .
↑ «بعد عملية سيندور، يسعى سلاح الجو الهندي إلى الحصول على المزيد من طائرات رافال لوقف استنزاف أسراب المقاتلات» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 11 أغسطس 2025. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 11 أغسطس 2025 .
↑ «وزارة الدفاع تتلقى عرضًا من القوات الجوية الهندية لشراء 114 طائرة مقاتلة من طراز رافال "صُنعت في الهند"» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 12 سبتمبر 2025. ISSN 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2025 .
↑ شارما، شيفاني (12 سبتمبر 2025). "القوات الجوية تقترح صفقة بقيمة 2 تريليون روبية لشراء 114 طائرة رافال ضمن مبادرة "صنع في الهند"" . إنديا توداي . تاريخ الاسترجاع: 19 سبتمبر 2025 .
↑ فيليب، سنيش أليكس (17 سبتمبر 2025). "الهند تتطلع إلى إبرام صفقة لشراء 114 طائرة رافال في وقت مبكر من العام المقبل، بعضها جاهز للطيران" . ذا برينت . مؤرشف من الأصل في 19 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2025 .
↑ شارما، شيفاني (17 سبتمبر 2025). "الهند تستعد لتعزيز دفاعاتها بشكل كبير مع توقع إبرام صفقات رافال، وبي-8آي، وتيجاس قريبًا" . إنديا توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2025 .
↑ «مجلس مشتريات الدفاع يوافق على شراء 114 طائرة رافال في أكبر صفقة على الإطلاق» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 16 يناير 2026. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 17 يناير 2026 .
↑ تريفيدي، سوراب (5 فبراير 2026). "لجنة اقتناء الدفاع ستدرس شراء طائرات رافال قبل زيارة ماكرون" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاسترجاع: 6 فبراير 2026 .
↑ «قبل زيارة الرئيس الفرنسي، من المرجح أن تناقش وزارة الدفاع صفقة شراء 114 طائرة رافال الأسبوع المقبل» . وكالة أنباء ANI . 6 فبراير 2026. تاريخ الاطلاع: 7 فبراير 2026 .
↑ "خطة الهند الضخمة لشراء 114 طائرة رافال - التكلفة والجدول الزمني والحقائق الرئيسية" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 10 فبراير 2026. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 20 فبراير 2026 .
↑ "العقد الفائق" لرافال F4/F5 مُوقع مع Inde le Mois Prochain" . Avions Legendaires (بالفرنسية). 11 يناير 2026 . تم الاسترجاع في 3 مارس 2026 .
↑ «صفقة دفاعية ضخمة بقيمة 3.6 تريليون روبية: الحكومة توافق على مقترحات شراء 114 طائرة رافال وصواريخ» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 12 فبراير 2026. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 12 فبراير 2026 .
↑ «لجنة اقتناء المعدات العسكرية توافق على مقترحات اقتناء معدات بقيمة 3.60 تريليون روبية لتعزيز الجاهزية القتالية للقوات المسلحة» (بيان صحفي). مكتب الإعلام الحكومي . 12 فبراير 2026. تاريخ الاطلاع: 12 فبراير 2026 .
1 2 "خطة طلبية طائرات رافال: الحكومة تضمن قدرة الطائرات على حمل صواريخ محلية الصنع" . صحيفة هندوستان تايمز . 10 أبريل 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2026 .
↑ ساجار، براديب ر. (18 فبراير 2026). "مضاعف القوة: صفقة رافال جديدة" . إنديا توداي . تم الاسترجاع في 20 فبراير 2026 .
↑ "داسو تستعد لزيادة إنتاج طائرات رافال، والإنتاج الهندي" . شبكة أسبوع الطيران . 4 مارس 2026. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2026 .
↑ "تحديث هام في صفقة رافال: الهند تبدأ إجراءات شراء 114 طائرة مقابل 3.25 تريليون روبية" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 1 يونيو 2026. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 1 يونيو 2026 .
↑ «الهند توقع عقدًا بقيمة 2.5 مليار دولار لشراء 56 طائرة نقل للقوات الجوية الهندية» . 5 يناير 2021. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 23 يناير 2021 .
↑ فيليب، سنيش أليكس (30 أغسطس 2023). "مع بدء تنفيذ صفقة طائرات النقل المتوسطة في الهند، يواجه سلاح الجو الهندي قرارًا صعبًا" . ذا برينت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 سبتمبر 2024 .
↑ بيري، ديناكار (5 أكتوبر 2024). "طائرات نقل متوسطة سيتم شراؤها ستحل محل أساطيل طائرات AN-32 وIL-76 التابعة للقوات الجوية الهندية" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2024 .
١ ٢ "طائرة KC-390 ميلينيوم: إمبراير تُقدّم الطائرة المُفضّلة لدى الناتو لصفقة القوات الجوية الهندية التي تشمل ٨٠ طائرة، وتتطلع إلى الهند كمركز إنتاج" . صحيفة تايمز أوف إنديا . ٢٢ فبراير ٢٠٢٦. ISSN ٠٩٧١-٨٢٥٧ . تاريخ الاطلاع: ٢٢ فبراير ٢٠٢٦ .
↑ «إمبراير ومجموعة ماهيندرا تُقيمان تحالفًا استراتيجيًا لتقديم طائرة C-390 ميلينيوم إلى الهند» (بيان صحفي). مجموعة ماهيندرا . ١٧ أكتوبر ٢٠٢٥. تاريخ الاطلاع: ١٨ أكتوبر ٢٠٢٥ .
↑ "إمبراير وماهيندرا توسعان شراكتهما لتطوير طائرة C-390 ميلينيوم في الهند" . رويترز . 17 أكتوبر 2025. تاريخ الاطلاع: 17 أكتوبر 2025 .
↑ «إمبراير ومجموعة ماهيندرا تُعززان استراتيجية التوطين في الهند من خلال خطط صيانة وإصلاح طائرات C-390 ميلينيوم» (بيان صحفي). مجموعة ماهيندرا . ١٩ فبراير ٢٠٢٦. تاريخ الاطلاع: ٢٠ فبراير ٢٠٢٦ .
↑ «تخطط إمبراير ومجموعة ماهيندرا لإنشاء قاعدة صيانة وإصلاح لطائرات C-390 في الهند» . بزنس ستاندرد . ١٩ فبراير ٢٠٢٦. تاريخ الاطلاع: ٢٠ فبراير ٢٠٢٦ .
↑ «لوكهيد وتاتا تتعاونان لتصنيع طائرات العمليات الخاصة C-130J سوبر هيركوليز في الهند» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 10 سبتمبر 2024. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 10 سبتمبر 2024 .
↑ «سيتم إنشاء مركز صيانة وإصلاح طائرات دفاعية في بنغالورو، ومن المتوقع تشغيل أول طائرة فيه عام 2027» . صحيفة ذا هندو . 8 ديسمبر 2025. ISSN 0971-751X . تاريخ الاطلاع: 8 ديسمبر 2025 .
↑ "دعمٌ للقوات الجوية الهندية: تاتا ولوكهيد مارتن تعلنان عن منشأة جديدة للصيانة والإصلاح الدفاعي في الهند؛ لصيانة طائرات C-130J" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 8 ديسمبر 2025. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 8 ديسمبر 2025 .
↑ «رولز رويس تخطط لإنشاء مركز صيانة وإصلاح في الهند لدعم محركات طائرات AE2100 التابعة للقوات الجوية الهندية» . بزنس ستاندرد . 7 أغسطس 2025. تاريخ الاطلاع: 8 أغسطس 2025 .
↑ «رولز رويس تدرس إنشاء مركز صيانة وإصلاح لمحرك AE2100 الذي تشغله القوات الجوية الهندية» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 7 أغسطس 2025. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 8 أغسطس 2025 .
↑ هويل، كريغ (16 ديسمبر 2025). "شركة لوكهيد مارتن تقول إن طائرة C-130J تتمتع بموقع فريد لتلبية احتياجات الهند من طائرات النقل المتوسطة" . فلايت غلوبال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 ديسمبر 2025 .
↑ تريباثي، راهول (9 يناير 2026). "شركة لوكهيد مارتن تتطلع إلى إنشاء أول خط تجميع لطائرات C-130J خارج الولايات المتحدة، في الهند" . صحيفة إيكونوميك تايمز . ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 12 يناير 2026 .
1 2 سينغ، راهول (7 نوفمبر 2025). "القوات الجوية الهندية ستشتري ما يصل إلى 80 طائرة نقل؛ شركات أمريكية وبرازيلية وأوروبية تتنافس" . هندوستان تايمز . تم الاطلاع عليه في 8 نوفمبر 2025 .
↑ فيليب، سنيش أليكس (20 فبراير 2026). "إمبراير تُسرّع وتيرة سعيها للفوز بعقد مع القوات الجوية الهندية، وتتعاون مع هيندالكو بعد أداني" . ذا برينت . تاريخ الاطلاع: 22 فبراير 2026. يُذكر أن القوات الجوية الهندية كانت قد أرسلت طلب معلومات آخر العام الماضي بحد أقصى للوزن يبلغ 30 طنًا.
↑ رانا، جافاريا (3 مارس 2026). "تحديث أسطول النقل المتوسط التابع للقوات الجوية الهندية يحصل على موافقة مجلس مشتريات الدفاع" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2026 .
↑ كومار، بهاسوار (3 مارس 2026). "تسارع وتيرة استحواذ القوات الجوية الهندية على طائرات النقل المتوسطة" . بزنس ستاندرد . تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2026 .
١ ٢ "من المرجح أن توافق لجنة اقتناء الدفاع اليوم على صفقات كبرى لمنظومة إس-٤٠٠، وطائرات مقاتلة بدون طيار، وصواريخ كروز براهموس، وطائرات نقل" . وكالة أنباء ANI . ٢٧ مارس ٢٠٢٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ مارس ٢٠٢٦ .
↑ بابي، مانو (17 يوليو 2025). "الموافقة على تطوير نظام الإنذار المبكر المحمول جواً (أواكس) محلي الصنع من قبل منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO)" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 17 يوليو 2025 .
↑ «أزمة الهند تتفاقم بسبب الحاجة "العاجلة" لطائرات التزود بالوقود في الجو | شيبارد» . www.shephardmedia.com . 22 مارس 2024. تاريخ الاطلاع: 10 يونيو 2025. وكانت القوات الجوية الهندية قد أشارت إلى حاجتها إلى 18 طائرة للتزود بالوقود.
١ ٢ ٣ "القوات الجوية الهندية تعيد إطلاق حملة عالمية بقيمة ملياري دولار لشراء 6 طائرات تزويد بالوقود جواً" . صحيفة تايمز أوف إنديا . ٢٥ يناير ٢٠١٨. ISSN ٠٩٧١-٨٢٥٧ . مؤرشف من الأصل في ٩ نوفمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ١٠ يونيو ٢٠٢٥ .
1 2 غورونغ، شوريا كارانبير (25 يناير 2018). "القوات الجوية الهندية تبدأ إجراءات شراء ست طائرات للتزود بالوقود" . صحيفة إيكونوميك تايمز . ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 10 يونيو 2025 .
↑ راغوفانشي، فيفيك (26 يناير 2018). "هل الثالثة ثابتة؟ الهند تحاول مجدداً شراء طائرات التزود بالوقود جواً" . أخبار الدفاع . نيودلهي.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
↑ جوشي، سوراب (15 فبراير 2018). "طائرات بوينغ KC-46 وإيرباص A330 MRTT في منافسة التزود بالوقود التابعة لسلاح الجو الهندي" . سترات بوست . نيودلهي. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2018.
١ ٢ ٣ ٤ "الهند تتطلع إلى شراء ست طائرات للتزود بالوقود مباشرة" . صحيفة تايمز أوف إنديا . ٣١ يوليو ٢٠١٦. ISSN ٠٩٧١-٨٢٥٧ . تاريخ الاطلاع: ١١ يونيو ٢٠٢٥ .
↑ بيري، ديناكار (6 أبريل 2022). "شركة هال تتعاون مع شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية لتحويل طائرات الركاب إلى طائرات تزويد بالوقود في الجو" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاطلاع: 10 يونيو 2025 .
↑ فيليب، سنيش أليكس (6 أبريل 2022). "الهند ستحوّل طائرات الركاب إلى ناقلات وقود، لسدّ فجوة التزود بالوقود في الجو" . ذا برينت . تاريخ الاسترجاع: 10 يونيو 2025 .
↑ "أزمة الهند تتفاقم بسبب الحاجة "العاجلة" لطائرات التزود بالوقود في الجو | شيبارد" . www.shephardmedia.com . 22 مارس 2024. تاريخ الاطلاع: 10 يونيو 2025. قد يكون مقدم العطاء المحتمل الثالث، وهو منافس غير متوقع، شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة، التي وقعت مذكرة تفاهم مع شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية (IAI) في عام 2022 لتحويل طائرة بوينغ 767 إلى طائرة نقل وتزود بالوقود متعددة المهام (MMTT). ستحتاج بوينغ إلى اعتماد التعديلات على الطائرة، وفي هذه الحالة، قد لا تشارك بطائرة KC-46A في العطاء.
1 2 3 ناياك، أمريتا (30 أغسطس 2023). "لسد فجوة حرجة، يتطلع سلاح الجو الهندي إلى شراء ست طائرات للتزود بالوقود في الجو" . صحيفة إنديان إكسبريس . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2025 .
1 2 بابي، مانو (7 فبراير 2024). "القوات الجوية الهندية ستحصل على طائرات تزويد بالوقود في الجو وطائرات استخبارات إلكترونية" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . تاريخ الاسترجاع: 10 يونيو 2025 .
↑ «مبادرة الهند المكتفية ذاتيًا: لجنة اقتناء المعدات العسكرية توافق على مقترحات اقتناء معدات بقيمة 84,560 كرور روبية لتعزيز قدرات القوات المسلحة وخفر السواحل الهندي» . مكتب الإعلام الحكومي . 16 فبراير 2024. تاريخ الاطلاع: 16 فبراير 2024 .
↑ "طائرات التزود بالوقود في الجو والطائرات البحرية ضمن خطة الهند الدفاعية التي تبلغ قيمتها 84,560 كرور روبية" . صحيفة هندوستان تايمز . 16 فبراير 2024. تاريخ الاطلاع: 10 يونيو 2025 .
↑ «الهند تتطلع لشراء 6 طائرات للتزود بالوقود جواً» . صحيفة ذا تريبيون . 17 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يونيو 2025 .
↑ «وزارة الدفاع توقع عقدين بقيمة 62,700 كرور روبية مع شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) لتوريد 156 طائرة من طراز LCH وPrachand للقوات المسلحة» . مكتب الإعلام الحكومي (بيان صحفي). 28 مارس 2025. مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2025. كما وقعت وزارة الدفاع عقدًا مع شركة ميتريا مانجمنت للتأجير التشغيلي لطائرة واحدة للتزود بالوقود جوًا .
↑ فيليب، سنيش أليكس (21 نوفمبر 2025). "هبوط طائرة KC-135 مستأجرة من القوات الجوية الهندية في أغرا، وطيارون من شركة أمريكية سيتولون تشغيل طائرة التزود بالوقود في الجو" . ذا برينت . تاريخ الاسترجاع: 21 نوفمبر 2025 .
↑ «بدأت القوات الجوية الهندية التقييم الفني لست طائرات تزويد بالوقود جواً» . صحيفة إنديان إكسبريس . 30 يونيو 2025. تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2025 .
↑ نيجي، مانجيت (27 أكتوبر 2025). "من المرجح أن توقع القوات الجوية وشركة إسرائيلية صفقة بقيمة 8000 كرور روبية لتزويد الطائرات بالوقود جواً" . إنديا توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2025 .
↑ «لجنة اقتناء الدفاع توافق على تأجير طائرتين مسيرتين إضافيتين من طراز "بريداتور" بقيمة 1600 كرور روبية» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 30 ديسمبر 2025. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 30 ديسمبر 2025 .
↑ «مشتريات دفاعية ضخمة قيد الدراسة: من المرجح أن توافق لجنة اقتناء الدفاع على مقترحات شراء بقيمة 80 ألف كرور روبية» . إن دي تي في بروفيت . 26 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2025 .
↑ غوبتا، شيشير (1 يناير 2026). "طائرات نفاثة، وطائرات تزويد بالوقود في الجو، وصواريخ: القوات الجوية الهندية تعزز ترسانتها بمشتريات حيوية" . هندوستان تايمز . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2026 .
↑ BG (18 يونيو 2021). " [ Actu ] L'Ilyushin IL-78 Midas" . ريد ساموفار (بالفرنسية) . تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2025 .
↑ «شركة إيرباص تفوز بطلب من الهند لتصنيع طائرتها النفاثة للتزود بالوقود جواً» . صحيفة ديلي بوست . 26 مايو 2009. مؤرشف من الأصل في 29 فبراير 2012.
↑ وكالة برس ترست الهندية (6 يناير 2010). "إلغاء مناقصة القوات الجوية الهندية لتزويد الطائرات بالوقود بقيمة 6000 كرور روبية" . صحيفة بيزنس ستاندرد إنديا - عبر صحيفة بيزنس ستاندرد.
↑ "حكومة الهند - الدفاع - مجلس النواب" (ملف PDF) . eparlib.nic.in . 22 نوفمبر 2010. تاريخ الاطلاع: 11 يونيو 2025 .
↑ "سعي القوات الجوية الهندية للحصول على طائرة تزويد بالوقود جواً" . www.sps-aviation.com . 1 يونيو 2018. تاريخ الاطلاع: 11 يونيو 2025 .
1 2 "إيرباص تفوز بمناقصة إعادة طرح ناقلات النفط في الهند" . Defensenews.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
↑ «الهند تختار طائرات إيرباص العسكرية متعددة المهام لصفقة ست طائرات» . فلايت جلوبال . 7 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2025 .
↑ «وزارة الدفاع الهندية تلغي مناقصة MRTT للمرة الثانية» . IHS Jane's 360. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2016 .
1 2 3 "الحكومة تسحب مناقصة شراء طائرات التزود بالوقود في الجو" . فاينانشيال إكسبريس . 31 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يونيو 2025 .
↑ "«لا يوجد دليل على ارتكاب مخالفات»: مكتب التحقيقات المركزي يغلق عقود تأجير طائرات الخطوط الجوية الهندية التي تعود إلى عهد حكومة التحالف التقدمي المتحد . صحيفة إيكونوميك تايمز . 28 مارس 2024. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 11 يونيو 2025 .
↑ جوشي، سوراب (10 أكتوبر 2016). "بوينغ تعرض على الهند ناقلة وقود من طراز KC-46" . سترات بوست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2025 .
↑ "دوري عالمي نادر: مشروع I STAR بقيمة 10000 كرور روبية يضع الهند في نادي النخبة للاستخبارات الجوية في ساحة المعركة - بزنس توداي" . بزنس توداي . 8 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2025 .
↑ "مشروع آي-ستار: هل الهند تراقب السماء؟ القوات الجوية الهندية تستعد للحصول على طائرات تجسس محلية الصنع بقيمة 100 مليار روبية" . صحيفة إيكونوميك تايمز . 8 يونيو 2025. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 10 يونيو 2025 .
↑ «وزارة الدفاع ستوافق على صفقات عسكرية بقيمة 100 ألف كرور روبية بعد عملية سيندور» . إنديا توداي . 1 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يوليو 2025 .
↑ «وافقت لجنة اقتناء الأصول على 10 مقترحات للاستحواذ على رأس مال بقيمة تقريبية تبلغ 1.05 تريليون روبية هندية ضمن فئة الشراء (الهند - IDDM)» . مكتب الإعلام الحكومي . 3 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2025 .
↑ رانا، جافاريا (3 يوليو 2025). "وزارة الدفاع توافق على مشاريع بقيمة 1.05 تريليون روبية، تشمل أنظمة QRSAM وMCMVs وأنظمة الحرب الإلكترونية" . ذا برينت . تاريخ الاسترجاع: 3 يوليو 2025 .
↑ "من طائرات التجسس إلى كاسحات الألغام: نظرة على حملة الهند الدفاعية بقيمة 1 تريليون روبية" . نيوز 18. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يوليو 2025 .
↑ "منظمة البحث والتطوير الدفاعية الهندية تستعين بطائرات رجال الأعمال من طراز غلوبال 6500 لبرنامج الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع التابع للقوات الجوية الهندية لتوسيع قدراتها في مجال الاستخبارات والمراقبة" . indianmasterminds.com . 17 ديسمبر 2025. تاريخ الاطلاع: 7 يناير 2026 .
↑ «القوات الجوية الهندية ستشتري 6 طائرات إنذار مبكر» . صحيفة ذا تريبيون . 7 يناير 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يناير 2026 .
↑ "القوات الجوية العالمية 2014" (ملف PDF) . فلايت جلوبال إنسايت. 2014. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 7 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2014 .
↑ بابي، مانو. "الموافقة على تصنيع طائرات الهليكوبتر الخفيفة المحلية، والتسليم في عام 2022" . صحيفة إيكونوميك تايمز . مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2021 .
↑ "تعزيز للدفاع: الهند تستبدل مروحيات تشيتاك وتشيتا القديمة؛ خطة لشراء 200 مروحية خفيفة حديثة" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 8 أغسطس 2025. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 8 أغسطس 2025 .
1 2 3 4 راجكومار، مايك (19 سبتمبر 2025). "الهند تُعيد إحياء متطلبات الجيش والقوات الجوية من المروحيات الخفيفة" . مجلة آسيان ميليتاري ريفيو . تاريخ الاسترجاع: 14 فبراير 2026 .
↑ "وزارة الدفاع تلغي مناقصة المروحيات العالمية بقيمة 6000 كرور روبية" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . 30 أغسطس 2014. تاريخ الاطلاع: 14 فبراير 2026 .
↑ «وزارة الدفاع تمدد الجدول الزمني لاتخاذ القرار النهائي بشأن صفقة مروحيات الجيش» . صحيفة ذا هندو . 23 يناير 2014. ISSN 0971-751X . تاريخ الاطلاع: 14 فبراير 2026 .
↑ فادنيس، أنيش (7 أكتوبر 2025). "ماكس إيروسبيس وبيل تكسترون تتعاونان في برنامج الحكومة للمروحيات" . بزنس لاين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أكتوبر 2025 .
↑ «أداني للدفاع والفضاء وليوناردو تُقيمان شراكة استراتيجية لبناء منظومة طائرات الهليكوبتر في الهند» (بيان صحفي). ليوناردو . 3 فبراير 2026. تاريخ الاطلاع: 4 فبراير 2026 .
↑ بوبي، مانو (4 فبراير 2026). "أداني وليوناردو يتعاونان لتصنيع طائرات هليكوبتر عسكرية" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . تاريخ الاسترجاع: 4 فبراير 2026 .
↑ بوبي، مانو (5 سبتمبر 2025). "وزير الدفاع يكشف عن خارطة طريق مدتها 15 عامًا: سفن حربية تعمل بالطاقة النووية، وصواريخ فرط صوتية، والمزيد في الأفق" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2025 .
↑ «الولايات المتحدة ستقدم استشارات للهند لبناء طائرات بدون طيار متطورة في إطار صفقة بقيمة 3 مليارات دولار أمريكي لـ31 طائرة بدون طيار من طراز بريداتور» . وكالة أنباء آسيا الدولية . 28 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2024 .
↑ «القوات الجوية الهندية تريد طائرات استطلاع بدون طيار قادرة على التحليق في طبقة الستراتوسفير» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 4 مايو 2025. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2025 .
↑ «وزارة الدفاع تسعى للحصول على ثلاثة أقمار صناعية وهمية للقوات الجوية الهندية» . صحيفة ذا تريبيون . تاريخ الاطلاع: 19 مايو 2025 .
↑ «لجنة اقتناء المعدات العسكرية توافق على مقترحات اقتناء معدات رأسمالية بقيمة 52 ألف كرور روبية لتعزيز الجاهزية القتالية للقوات المسلحة» (بيان صحفي). مكتب الإعلام الحكومي . 3 يوليو 2026. تاريخ الاطلاع: 2 يوليو 2026 .
↑ «الموافقة على مقترحات اقتناء معدات دفاعية بقيمة 52 ألف كرور روبية ستعزز الجاهزية القتالية للقوات» . صحيفة إنديان إكسبريس . 3 يوليو 2026. تاريخ الاطلاع: 4 يوليو 2026 .
↑ «الهند تُسرّع صفقة طائرات بدون طيار بقيمة 20 ألف كرور روبية لتعزيز مراقبة الحدود» . إنديا توداي . 10 يوليو 2025. تاريخ الاطلاع: 11 يوليو 2025 .
↑ «وزارة الدفاع توافق على صفقات أسلحة ضخمة، تشمل صواريخ براهموس وطائرات مسيرة مسلحة، بقيمة 67 ألف كرور روبية» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 6 أغسطس 2025. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 6 أغسطس 2025 .
↑ «لجنة اقتناء الدفاع توافق على مقترحات بقيمة 67 ألف كرور روبية لتعزيز القدرات العملياتية للقوات المسلحة» (بيان صحفي). مكتب الإعلام الحكومي . 5 أغسطس 2025. تاريخ الاطلاع: 6 أغسطس 2025 .
١ ٢ «وزارة الدفاع توافق على صفقة طائرات بدون طيار بقيمة ٣٠ ألف كرور روبية: شركتان تتقاسمان العقد؛ التركيز على الإنتاج المحلي والتصدير» . صحيفة تايمز أوف إنديا . ١٢ أغسطس ٢٠٢٥. ISSN ٠٩٧١-٨٢٥٧ . تاريخ الاطلاع: ١٢ أغسطس ٢٠٢٥ .
١ ٢ ٣ ٤ ٥ فيليب، سنيش أليكس (١ ديسمبر ٢٠٢٥). "بعد عملية سيندور، الهند تتجه نحو شراء المزيد من طائرات هيرون مارك ٢؛ إسرائيل المرشح الأبرز لصفقة ضخمة لطائرات بدون طيار متوسطة الارتفاع طويلة المدى" . ذا برينت . تم الاطلاع عليه في ١ ديسمبر ٢٠٢٥ .
↑ «طائرة كالا بهايراو القتالية بدون طيار والمزودة بالذكاء الاصطناعي في بنغالورو تعد بمدى يصل إلى 30 ساعة، وقوة هجومية جماعية، واستقلالية استراتيجية، وذلك بسعر زهيد مقارنة بطائرة بريداتور» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 22 أغسطس 2025. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 30 أغسطس 2025 .
↑ سينغ، مايانك (24 أغسطس 2025). "أول مركبة قتالية محلية الصنع تعمل بالذكاء الاصطناعي و"طويلة المدى" جاهزة" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أغسطس 2025 .
↑ "شركة ناشئة في بنغالورو تكشف النقاب عن أول طائرة قتالية ذاتية القيادة متوسطة الارتفاع محلية الصنع في الهند" . صحيفة ديكان هيرالد . 22 أغسطس 2025. تاريخ الاطلاع: 30 أغسطس 2025 .
^ “L&T وGA-ASI تعلنان عن شراكة استراتيجية لتصنيع طائرات RPAS الذكورية في الهند” (خبر صحفى). لارسن وتوبرو. 31 أكتوبر 2025 . تم الاسترجاع 10 نوفمبر 2025 .
↑ «شركة لارسن وتوبرو توقع اتفاقية مع شركة أمريكية لتصنيع طائرات مسيرة متوسطة الارتفاع طويلة المدى للقوات المسلحة الهندية» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 31 أكتوبر 2025. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 10 نوفمبر 2025 .
↑ «من المرجح إجراء تجارب على 87 طائرة بدون طيار متوسطة الارتفاع وطويلة المدى خلال ستة أشهر» . نيوز أرينا إنديا . 4 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 نوفمبر 2025 .
↑ ساجار، براديب ر. (8 نوفمبر 2025). "طائرات الهند العسكرية المسيرة من الجيل التالي جاهزة لتحقيق تفوق قتالي" . إنديا توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2025 .
↑ «المركز يبدأ شراء 300 صاروخ روسي لتجديد منظومات الدفاع إس-400» . هندوستان تايمز . 28 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2025 .
↑ "هال، تاتا، إل آند تي من بين 10 شركات تتنافس على صفقة طائرات بدون طيار دفاعية بقيمة 30 ألف كرور روبية" . صحيفة إيكونوميك تايمز . 16 يونيو 2026. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 16 يونيو 2026 .
١ ٢ "القوات الجوية الهندية تبدأ العمل على مشروع "فايو بان"، أول مشروع هندي للطائرات المسيّرة التي تُسقط من المروحيات - صحيفة تايمز أوف إنديا" . صحيفة تايمز أوف إنديا . ٢٩ مارس ٢٠٢٦. ISSN ٠٩٧١-٨٢٥٧ . تاريخ الاطلاع: ٢٩ مارس ٢٠٢٦ .
↑ "شركة بيلاتوس ستوقع صفقة قياسية للطائرات مع الهند"وكالة فرانس برس. 18 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2011 .
↑ «الهند ترغب في إنتاج أجهزة تدريب بيلاتوس محلياً» . ديفنس نيوز. ٢١ أبريل ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٢١ أبريل ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ٧ مايو ٢٠١٤ .
↑ «باريكار: 68 طائرة تدريب أساسية ستأتي من شركة هال، و38 من شركة بيلاتوس» . صحيفة إنديان إكسبريس . 1 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2015 .
↑ "الجيش والقوات الجوية الهندية سيحصلان قريباً على 73 مروحية و106 طائرات تدريب من طراز HTT-40 من شركة HAL: قائد الجيش" . 16 فبراير 2017.
↑ بيري، ديناكار (19 مايو 2020). "نأمل في توقيع صفقة 83 طائرة من طراز LCA-Mk1A خلال الأشهر الثلاثة المقبلة، كما يقول بهادوريا" . صحيفة ذا هندو . مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2020 .
↑ «سيتم تزويد 40 طائرة مقاتلة هندية بصواريخ براهموس» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 22 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2010 .
↑ «سيتم تجهيز أسطول طائرات سوخوي التابع للقوات الجوية الهندية بصواريخ نيربهاي محلية الصنع» . 21 مايو 2010. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 16 يوليو 2010 .
↑ لايف مينت (30 أكتوبر 2023). "القوات الجوية الهندية تنشر 3 وحدات صواريخ إس-400 على الحدود؛ وسيتم تسليم وحدتين أخريين قريبًا" . مينت . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2024 .
↑ "Rafael.il" . www.rafael.co.il . مؤرشف من الأصل بتاريخ ١٢ نوفمبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ فبراير ٢٠٢٤ .
↑ تشاليوالا، نهال (17 مارس 2021). "شركة كالياني رافائيل للأنظمة المتقدمة تُطلق الدفعة الأولى من الصواريخ محلية الصنع للجيش الهندي" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2024 .
↑ «تهدف الهند إلى نشر نظام دفاع جوي محلي الصنع بعيد المدى بحلول عامي 2028-2029» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 31 أكتوبر 2023. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 23 فبراير 2024 .
↑ «من غير المرجح أن تستخدم الطائرة الخفيفة الهندية محرك كافيري حتى أواخر العقد المقبل» . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 23 سبتمبر 2011 .
↑ كومار، كي بي سانجيف (24 أكتوبر 2020). "متى يمكن للقوات الجوية الهندية نشر أول طائرة مقاتلة من الجيل الخامس محلية الصنع؟" . ذا كوينت . مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2021 .
↑ «تخطط الهند لإطلاق مقاتلات الجيل الخامس بحلول عام 2024» . صحيفة نيو إنديان إكسبريس. مؤرشفة من الأصل في 4 يونيو 2021. تم الاطلاع عليها في 5 فبراير 2021 .
↑ «مشروع المقاتلة من الجيل الخامس AMCA يحصل على موافقة لجنة الأمن السيبراني» . صحيفة إنديان إكسبريس . 8 مارس 2024. مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2024 .
↑ كومار، شيثان (2 فبراير 2021). "انطلاق معرض إيرو إنديا يوم الأربعاء" . صحيفة تايمز أوف إنديا . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2021 .
↑ جها، مانيش كومار. "الدبابة الخفيفة التابعة لمنظمة البحث والتطوير الدفاعية ستكون بمثابة "أعلى دبابة قابلة للتشغيل على ارتفاعات عالية في العالم": جي. ساتيش ريدي، رئيس منظمة البحث والتطوير الدفاعية" . بي دبليو بيزنس وورلد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2021 .
↑ "الطائرة المقاتلة الهندية متوسطة الوزن على وشك دخول مرحلة التصميم التفصيلي" . مانوراما أونلاين . 3 فبراير 2020. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2020 .
↑ «من المقرر الآن إجراء أول رحلة تجريبية لطائرة تيجاس Mk2 في الربع الأول من عام 2026، حيث أعلنت شركة HAL عن إنجاز أكثر من 60% من هيكل النموذج الأولي» . أخبار الدفاع الهندية . 23 مايو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2025 .
↑ «وكالة تطوير الطيران الهندية ستُطلق نموذجًا أوليًا لطائرة تيجاس مارك 2 بمحرك F-414 بحلول نهاية عام 2024» . صحيفة هندوستان تايمز . 21 يونيو 2023. مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2023 .
↑ هامبلينغ، ديفيد (3 مارس 2021). "حرب الأجنحة: مقاتلات روبوتية جديدة تعد بتغيير جذري في القتال الجوي" . فوربس . مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2021 .
↑ تشاندرا، أتول (4 فبراير 2021). "شركة هندوستان للملاحة الجوية تكشف النقاب عن نظام طموح للتعاون الجوي يتمحور حول طائرة تيجاس" . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2021 .
1 2 باراكالا، أكشارا (5 فبراير 2021). "معرض إيرو إنديا 2021: أجنحة شركة هال المخلصة تظهر" . جينز . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2021. تم الاسترجاع في 12 مارس 2021 .
↑ "طائرة وينغمان الهندية بدون طيار التابعة لسلاح الجو قد تُعيد تعريف الحرب الجوية" . إن دي تي في . 20 فبراير 2019. مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2020 .
↑ سوم، فيشنو (12 يوليو 2019). "أسراب من الطائرات المسيرة الهندية مصممة لاستهداف مواقع مثل بالاكوت" . إن دي تي في . مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2021 .
↑ «نسخة أخف وزناً من طائرة ساراس ستُحلّق العام المقبل» . صحيفة ذا هندو . تشيناي، الهند. 26 يونيو 2008. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2008.
↑ "بعد 16 عامًا و300 كرور روبية، تحطمت طائرة مدنية من طراز دريم" . defensenews.in . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 يناير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يناير 2016 .
↑ "بعد 16 عامًا و300 كرور روبية، تحطمت طائرة مدنية من طراز دريم" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . مؤرشفة من الأصل في 22 يناير 2016. تم الاطلاع عليها في 9 فبراير 2016 .
↑ هيمانث سي إس (2 يناير 2018). "إعلان تشويقي لـ Saras PT1N من NAL يُشير إلى اقتراب موعد الإطلاق" . صحيفة بنغالور ميرور . مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2021 .
↑ «شركة هال ستطور طائرة تدريب مقاتلة متطورة جديدة لسلاح الجو الهندي» . فاينانشيال إكسبريس . 1 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يونيو 2025 .
↑ "مقالة عن شركة فايو للطيران والفضاء" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 26 يوليو 2011. تم الاطلاع عليها بتاريخ 23 سبتمبر 2011 .
↑ تشاندرا، أتول (14 فبراير 2023). "شركة هال تُنهي تصميم مروحية وزنها 13 طنًا لتحل محل طائرات Mi-17" . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2023 .
↑ "طائرة بدون طيار متوسطة الارتفاع طويلة المدى من طراز روستم" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 2 يناير 2010.
↑ أرور، شيف (11 يونيو 2010). "أورا: برنامج الطائرات بدون طيار الهندية" . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2010 .
↑ «أجرت منظمة البحث والتطوير الدفاعية الهندية (DRDO) بنجاح اختبارات طيران لصاروخ أرض-جو من طراز أكاش-إن جي» . مكتب الإعلام الحكومي الهندي (PIB India). 21 يوليو 2021. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2021 .
↑ «أجرت منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) بنجاح تجربة إطلاق صاروخ أكاش-إن جي» . جي كي توداي . 26 يناير 2021. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2021 .
↑ " منظمة البحث والتطوير الدفاعية تُجهّز الجيل القادم من نظام صواريخ الدفاع الجوي بعيد المدى XRSAM" (ملف PDF) . منظمة البحث والتطوير الدفاعية. ص 3. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 2 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 27 ديسمبر 2019 .
↑ «منظمة البحث والتطوير الدفاعية تكشف تفاصيل صاروخ XRSAM بمدى 350 كم» . تايمز أوف إنديا. 28 ديسمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2019 .

[1] وكالة أنباء PTI (4 أكتوبر 2024). "القوات الجوية الهندية تدرس استكمال مخزونها المحلي بالكامل بحلول عام 2047" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاطلاع: 4 أكتوبر 2024 .

[:9-2] 1 2 بيري، ديناكار (2 يناير 2025). "سباق الطائرات المقاتلة: معضلة القوات الجوية الهندية" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاسترجاع: 3 يناير 2025 .

[3] سينغ، داليب (5 يوليو 2025). "القوات الجوية الهندية تستعد للمستقبل، وتضع خطة "قوة غير مأهولة""" . BusinessLine . تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2025 .

[:8-4] 1 2 غوسوامي، نامراتا (27 ديسمبر 2023). "برنامج الفضاء الهندي في عام 2023: تقييم الوضع" . مجلة الدبلوماسي . مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 .

[5] بانديت، راجات (11 ديسمبر 2023). "القوات الجوية الهندية تبذل قصارى جهدها لتصبح "قوة جوية"صحيفة تايمز أوف إنديا . مؤرشفة من الأصل في 1 يناير 2024. تم الاطلاع عليها في 2 يناير 2024 .

[:6-6] 1 2 ديشباندي، سمروتي (11 ديسمبر 2023). "قوة الهند الجوية والفضائية: من طائرة فضائية إلى نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) محلي الصنع، كيف سيوسع تغيير اسم القوات الجوية الهندية نطاق عملها" . ذا برينت . مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 .

[7] «حصري: يقول قائد القوات الجوية المارشال في آر تشودري: "الفضاء هو الموقع الاستراتيجي الأمثل لجميع العمليات"» . مجلة ذا ويك . 28 يناير 2024. تاريخ الاطلاع: 26 أغسطس 2024 .

[8] ماثيوز، نيلام (29 مارس 2024). "مع تزايد المخاوف الأمنية الفضائية، تعمل الهند على تطوير قدراتها العسكرية الفضائية" . ذا واير . مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 .

[9] وكالة برس ترست أوف إنديا (7 يوليو 2024). "شركة بيكسل تأمل في تسليم أقمار صناعية للقوات الجوية الهندية بحلول منتصف عام 2025" . صحيفة بيزنس ستاندرد . مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 .

[10] «معالجة نقص أسراب القوات الجوية الهندية من خلال مناهج متعددة الجوانب: لجنة برلمانية» . صحيفة إيكونوميك تايمز . ١٧ ديسمبر ٢٠٢٤. ISSN ٠٠١٣-٠٣٨٩ . تاريخ الاطلاع: ٢٦ ديسمبر ٢٠٢٤ .

[11] وكالة أنباء PTI (17 ديسمبر 2024). "معالجة نقص أسراب القوات الجوية الهندية من خلال مناهج متعددة الجوانب: لجنة برلمانية" . ThePrint . تاريخ الاسترجاع: 26 ديسمبر 2024 .

[12] «وزارة الدفاع تُشكّل لجنة لمعالجة النقص في القوات الجوية» . إنديا توداي . ٢٣ ديسمبر ٢٠٢٤. تاريخ الاطلاع: ٢٦ ديسمبر ٢٠٢٤ .

[13] «ثغراتٌ مُعيقة في سلاح الجو الهندي تُجبر الحكومة على تشكيل لجنة لوضع خارطة طريق جديدة» . صحيفة تايمز أوف إنديا . ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 26 ديسمبر 2024 .

[14] "طائرات سو-30 إم كي آي الهندية تستعد لتحديث سوبر-30 بتكلفة 66,829 كرور روبية، لتتفوق على طائرات إف-16 الباكستانية" . نيوز 18. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يوليو 2025 .

[15] بوبي، مانو (24 فبراير 2025). "وزارة الدفاع تُشكّل لجنة رفيعة المستوى لتعزيز إنتاج الطائرات المقاتلة الخفيفة محلياً" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 25 فبراير 2025 .

[16] خان، محمد زكريا (24 فبراير 2025). "وزارة الدفاع تُشكّل لجنة رفيعة المستوى لتسريع تسليم طائرات تيجاس" . بزنس ستاندرد . تاريخ الاسترجاع: 25 فبراير 2025 .

[17] بوبي، مانو (3 مارس 2025). "لجنة الدفاع توصي بالتعاون بين منظمة البحث والتطوير الدفاعية، والشركات الحكومية، والقطاع الخاص لتحقيق الاكتفاء الذاتي للقوات الجوية الهندية" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 10 مارس 2025 .

[18] بيري، ديناكار (3 مارس 2025). "لجنة دفاعية رفيعة المستوى تحدد مجالات التركيز الرئيسية لتحديث القوات الجوية الهندية" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاسترجاع: 10 مارس 2025 .

[19] «لجنة الدفاع تُجيز دخول القطاع الخاص لتسريع إنتاج الطائرات المقاتلة» . إنديا توداي . 4 مارس 2025. تاريخ الاطلاع: 10 مارس 2025 .

[20] «الهند تُسرّع وتيرة تطوير مقاتلة الجيل الخامس محلية الصنع» . صحيفة تايمز أوف إنديا . ١٧ مارس ٢٠٢٥. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: ١٩ مارس ٢٠٢٥ .

[21] «طائرة الهند الشبحية من الجيل الخامس تستعد للتحليق قبل باكستان، بينما تستعد الصين لطائرات من الجيل السادس » . صحيفة إيكونوميك تايمز . ١٧ مارس ٢٠٢٥. ISSN ٠٠١٣-٠٣٨٩ . تاريخ الاطلاع: ١٩ مارس ٢٠٢٥ .

[22] موخرجي، فاسودها (17 مارس 2025). "الهند تُسرّع تطوير مقاتلة الجيل الخامس AMCA وسط تزايد المخاوف الأمنية" . بزنس ستاندرد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مارس 2025 .

[23] بابي، مانو (22 يوليو 2025). "من طائرة حربية إلى أسطورة: طائرة ميغ-21 تودع الخدمة بعد 62 عامًا في الأجواء الهندية" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 22 يوليو 2025 .

[24] «يواجه سلاح الجو نقصًا في الطيارين وسط تحديات في التوظيف: تقارير» . إنديا توداي . 20 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2025 .

[25] سينغ، مايانك (7 يناير 2025). "القدرة القتالية لسلاح الجو الهندي تواجه نقصًا في الموارد وتأخيرًا في التحديث" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يناير 2025 .

[Sukhoi_Su-30MKI_:8-26] ١ ٢ "تحديث طائرة سوخوي سوبر التابعة لسلاح الجو الإسرائيلي: بعد الصاروخ الإسرائيلي، ستحصل طائرة سوخوي-٣٠ "سوبر" التابعة لسلاح الجو الإسرائيلي على تحديث رئيسي آخر" . بزنس ستاندرد . ٩ ديسمبر ٢٠٢٤. مؤرشف من الأصل في ٣٠ يناير ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ١٦ يونيو ٢٠٢٥ .

[27] «الهند توقع صفقة بقيمة 13500 كرور روبية لشراء طائرات سو-30 إم كي آي المتطورة محلية الصنع» . إنديا توداي . 13 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2025 .

[Sukhoi_Su-30MKI_:2-28] جورج، سارة بيث (20 فبراير 2024). "طائرات سوخوي المقاتلة التابعة لسلاح الجو الهندي ستحصل على ترقية بقيمة 60 ألف كرور روبية: إليكم جميع التحسينات لطائرة سو-30 إم كي آي الجديدة" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . تاريخ الاسترجاع: 20 فبراير 2024 .

[Sukhoi_Su-30MKI_:3-29] 1 2 3 ""مذكرة مسودة بشأن مشروع تطوير طائرات سوخوي جاهزة للعرض على اللجنة برئاسة رئيس الوزراء للموافقة عليها" . صحيفة تايمز أوف إنديا . ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 22 يوليو 2024 .

[Sukhoi_Su-30MKI_:4-30] 1 2 بيري، ديناكار (3 نوفمبر 2024). "الذكاء الاصطناعي محور رئيسي في تطوير طائرة سو-30 إم كي آي؛ القوات الجوية الهندية تُجري مشاريع تجريبية مع المعهد الهندي للتكنولوجيا في مومباي، حسبما صرح مسؤول" . صحيفة ذا هندو . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0971-751X . تاريخ الاطلاع: 5 نوفمبر 2024 .

[31] كومار، راجو (30 نوفمبر 2023). "الهند ستحصل على المزيد من الطائرات المقاتلة بعد موافقة لجنة اقتناء الدفاع على برنامج تحديث طائرات سوخوي سو-30 التابعة للقوات الجوية الهندية: مصادر" . www.indiatvnews.com . تاريخ الاطلاع: 20 فبراير 2024 .

[32] «في اجتماع رئيس الوزراء مودي وبوتين، الهند تسعى للحصول على 5 أسراب إضافية من منظومة إس-400» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 27 نوفمبر 2025. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 28 نوفمبر 2025 .

[Sukhoi_Su-30MKI_:9-33] 1 2 رانا، جافاريا (25 فبراير 2026). "بينما تنتظر طائرة سوخوي سوبر الموافقة، يتجه سلاح الجو الهندي إلى روسيا للحصول على ترقية موازية لطائرات سو-30 إم كي آي" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2026 .

[34] "تحديث الحرب الإلكترونية لطائرة سو-30 إم كي آي - alphadefense.in" . ألفا ديفنس . 22 مايو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2024 .

[Sukhoi_Su-30MKI_:62-35] «وافقت لجنة اقتناء الدفاع على 5 مقترحات لاقتناء معدات رأسمالية بقيمة 21,772 كرور روبية لتعزيز الجاهزية الدفاعية» . مكتب الإعلام الحكومي . 3 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2024 .

[36] شودري، براتيش (13 نوفمبر 2020). "تحليل مفصل للطائرة الهندية سوبر سوخوي، وهي طائرة نفاثة ذات قدرات من الجيل الخامس" . DefenceXP - شبكة الدفاع الهندية . تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2024 .

[37] سينغ، مايانك (14 نوفمبر 2025). "سلاح الجو الهندي سيحصل على حاضنات تشويش متطورة لطائرات سوخوي-30 إم كي آي؛ ومنظمة البحث والتطوير الدفاعية تُطوّر مركبات غاطسة ذاتية القيادة جديدة" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . تاريخ الاسترجاع: 16 نوفمبر 2025 .

[38] "طلب معلومات لشراء حاويات ASPJ لطائرات Su-30 MKI" (ملف PDF) . indianairforce.nic.in . تاريخ الاطلاع: 16 نوفمبر 2025 .

[39] «الهند تطرح طلب عروض لتحديث 258 مقاتلة من طراز سو-30 إم كي آي بنظام ملاحة مضاد للتشويش» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 27 مايو 2026. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 27 مايو 2026 .

[40] «سوبر سو-30: الهند تخطط لتخصيص 60 ألف كرور روبية لتعزيز طائرتها المقاتلة الرئيسية. من الرادارات إلى الصواريخ، إليكم ما ستحصل عليه» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 4 يوليو 2025. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 6 يوليو 2025 .

[41] «سلاح الجو الهندي يستعد لإجراء تجارب على طائرة سو-30 إم كي آي ذات مدى 1000 كيلومتر، وهي طائرة هجومية بعيدة المدى من طراز إل آر-إل إيه سي إم تُطلق من الجو» . القوة العسكرية الهندية المتنامية - إي جي إم بي . 1 مارس 2026. تاريخ الاطلاع: 2 مارس 2026 .

[42] بابي، مانو (14 أغسطس 2024). "وزارة الدفاع توقع صفقة بقيمة 21000 كرور روبية لشراء 230 محركًا نفاثًا من طراز سوخوي" . صحيفة إيكونوميك تايمز . ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 14 أغسطس 2024 .

[43] "دفعة قوية لأسطول المقاتلات التابع للقوات الجوية الهندية! من المرجح أن تحصل طائرات سوخوي 30-MKI على محركات جديدة في صفقة بقيمة 21000 كرور روبية" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 15 أغسطس 2024. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 16 أغسطس 2024 .

[44] «مجلس الوزراء يوافق على شراء 240 محركًا جويًا لطائرات سو-30 إم كي آي من شركة هندوستان للملاحة الجوية بقيمة 26000 كرور روبية» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 2 سبتمبر 2024. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 2 سبتمبر 2024 .

[45] «وزارة الدفاع توقع صفقة بقيمة 26 ألف كرور روبية لشراء محركات لطائرات سو-30 إم كي آي» . NDTV.com . تاريخ الاطلاع: 10 سبتمبر 2024 .

[46] «شركة هال تُسلّم أول محرك AL-31FP لطائرة سو 30MKI إلى القوات الجوية الهندية بموجب عقد جديد» . صحيفة بيزنس ستاندرد . 1 أكتوبر 2024. تاريخ الاطلاع: 1 أكتوبر 2024 .

[47] «أطلقت الهند طلبات دفاعية ضخمة في سبتمبر؛ مما يمهد الطريق لتحديث الجيش واستكشاف الفضاء» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 13 أكتوبر 2024. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 13 أكتوبر 2024 .

[:68-48] ١ ٢ ٣ فيليب، سنيش أليكس (٢٥ سبتمبر ٢٠٢٥). "الحكومة توقع اتفاقية مع شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) لشراء ٩٧ طائرة جديدة من طراز تيجاس Mk1A؛ ومن المرجح أن تبدأ عمليات تسليم الطلبية السابقة العام المقبل" . ذا برينت . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ سبتمبر ٢٠٢٥ .

[:46-49] «توقيع عقد لـ 83 طائرة مقاتلة من طراز LCA Tejas، والأنظار الآن متجهة نحو جدول تسليم شركة HAL» . صحيفة ذا برينت . 3 فبراير 2021. تاريخ الاطلاع: 1 نوفمبر 2023 .

[50] «الهند توقع صفقة بقيمة 13500 كرور روبية لشراء طائرات سو-30 إم كي آي المتطورة محلية الصنع» . إنديا توداي . 13 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يونيو 2025 .

[51] "تحديث هام في صفقة رافال: الهند تبدأ إجراءات شراء 114 طائرة مقابل 3.25 تريليون روبية" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 1 يونيو 2026. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 1 يونيو 2026 .

[:0-52] 1 2 3 بابي، مانو (22 سبتمبر 2023). "القوات الجوية الهندية تخطط لست طائرات إنذار مبكر إضافية من طراز "نيترا" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2023 .

[:3-53] 1 2 سينغ، راهول (9 سبتمبر 2021). "منظمة البحث والتطوير الدفاعية الهندية (DRDO) ستطور طائرات إنذار مبكر جديدة للقوات الجوية الهندية ضمن مشروع بقيمة 11000 كرور روبية" . صحيفة هندوستان تايمز . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2021 .

[:5-54] 1 2 3 "بينما تتقدم باكستان والصين، تسعى الهند للحصول على 12 نظام مراقبة جوية إضافي"صحيفة تايمز أوف إنديا . 6 فبراير 2024. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0971-8257 . مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 .

[:022-55] ١ ٢ «وزارة الدفاع توقع عقدين بقيمة ٦٢,٧٠٠ كرور روبية مع شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) لتوريد ١٥٦ مدفع رشاش من طراز LCH، طراز براشاند، للقوات المسلحة» . مكتب الإعلام الحكومي . ٢٨ مارس ٢٠٢٥. تاريخ الاطلاع: ٢٩ مارس ٢٠٢٥ .

[56] بابي، مانو (23 مارس 2021). "الموافقة على تصنيع طائرات الهليكوبتر الخفيفة المحلية، والتسليم في عام 2022" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2024 .

[:56-57] «تخطط شركة هال لإنشاء خط تجميع رابع لطائرات تيجاس في ناشيك لتعويض تأخير التسليم» . صحيفة ديكان هيرالد . تاريخ الاطلاع: 11 يناير 2025 .

[:67-58] 1 2 سينغ، راهول (16 سبتمبر 2025). "صفقة طائرات LCA جديدة بعد تسليم أولى الطائرات" . هندوستان تايمز . تم الاسترجاع في 16 سبتمبر 2025 .

[59] «شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة، ناشيك، تفوز بطلبية طائرات HTT-40 للقوات الجوية» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 30 مارس 2023. ISSN 0971-8257 . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2024 .

[60] «أولى طائرات C-295 محلية الصنع ستخرج من مصنع فادودارا في سبتمبر 2026» . صحيفة ديكان هيرالد . تاريخ الاطلاع: 28 أكتوبر 2024 .

[61] بهاتاشارجي، سيمونتيني (14 أبريل 2025). "القوات الجوية الهندية تتسلم اليوم الطائرة الثانية عشرة من طراز C-295 للنقل، مما يعزز قدراتها في مجال النقل التكتيكي" . www.millenniumpost.in . تاريخ الاطلاع: 11 يونيو 2025 .

[62] طلب معلومات بشأن طائرة نقل متوسطة الحجم - 1 - https://indianairforce.nic.in/wp-content/uploads/2023/02/RFI-for-MEDIUM-TRANSPORT-AIRCRAFT-1.pdf

[63] بيري، ديناكار (27 أغسطس 2023). "القوات الجوية الهندية تجري دراسة لتحديد احتياجات أسطول النقل" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2024 .

[:1-64] "المنافسة تشتد على صفقة طائرات النقل المتوسطة للقوات الجوية الهندية" . هندوستان تايمز . 28 أغسطس 2023. مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2023 .

[:17-65] 1 2 بابي، مانو (2 أكتوبر 2023). "الهند ستحصل على 3 طائرات استطلاع ومراقبة واستطلاع ضمن مشروع محلي بقيمة 6000 كرور روبية" . صحيفة إيكونوميك تايمز . ISSN 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2024 .

[:20-66] ١ ٢ "شركة إسرائيلية مرشحة للفوز بصفقة طائرات التزود بالوقود في الجو التابعة للقوات الجوية الهندية، والتي تبلغ قيمتها ٨٠٠٠ كرور روبية" . وكالة أنباء ANI . ٢٧ أكتوبر ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٨ أكتوبر ٢٠٢٥ .

[:21-67] ١ ٢ ٣ ٤ فيليب، سنيش أليكس (٩ ديسمبر ٢٠٢٥). "القوات الجوية الإسرائيلية تتحرك للحصول على طائرات التزود بالوقود في الجو، وشركة إسرائيلية بالشراكة مع شركة هال تبرز كمرشح رئيسي" . ذا برينت . تم الاطلاع عليه في ٩ ديسمبر ٢٠٢٥ .

[BS-68] 1 2 كومار، بهاسوار (4 مارس 2026). "برنامج طائرات غاتاك القتالية بدون طيار التابع لمنظمة البحث والتطوير الدفاعية يكتسب زخماً؛ 60 وحدة مخططة" . بزنس ستاندرد . تم الاسترجاع في 5 مارس 2026 .

[:92-69] ١ ٢ ٣ «لجنة اقتناء الدفاع توافق على مقترحات بقيمة ٢٫٣٨ تريليون روبية لتعزيز القدرات الدفاعية» (بيان صحفي). مكتب الإعلام الحكومي . ٢٧ مارس ٢٠٢٦. تاريخ الاطلاع: ٢٧ مارس ٢٠٢٦ .

[70] "توقيع عقد لـ 83 طائرة تيجاس متطورة" . صحيفة ذا برينت . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2021 .

[71] «مجلس اقتناء الدفاع يوافق على مقترحات اقتناء رأسمالي بقيمة 2.23 تريليون روبية لتعزيز القدرات العملياتية للقوات المسلحة» . pib.gov.in. تاريخ الاطلاع: 30 نوفمبر 2023 .

[72] «97 طائرة تيجاس و150 مروحية: لجنة اقتناء الدفاع توافق على شراء معدات دفاعية بقيمة 2.23 تريليون روبية من الشركات المحلية» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 30 نوفمبر 2023. ISSN 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2023 .

[73] فيليب، سنيش أليكس؛ ذا برينت (9 أبريل 2025). "محادثات مع فرنسا تبدأ هذا الشهر بشأن صفقة حكومية لشراء طائرات مقاتلة متعددة المهام، واتفاقية رافال إم" . ذا برينت . تاريخ الاطلاع: 9 أبريل 2025 .

[74] "حملة رافال: القوات الجوية الهندية تُسرّع وتيرة شراء طائرات مقاتلة جديدة لتعزيز قوة أسرابها وسط التهديد الصيني الباكستاني" . صحيفة إيكونوميك تايمز . 11 أغسطس 2025. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 11 أغسطس 2025 .

[75] «بعد عملية سيندور، يسعى سلاح الجو الهندي إلى الحصول على المزيد من طائرات رافال لوقف استنزاف أسراب المقاتلات» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 11 أغسطس 2025. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 11 أغسطس 2025 .

[76] «وزارة الدفاع تتلقى عرضًا من القوات الجوية الهندية لشراء 114 طائرة مقاتلة من طراز رافال "صُنعت في الهند"» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 12 سبتمبر 2025. ISSN 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2025 .

[77] شارما، شيفاني (12 سبتمبر 2025). "القوات الجوية تقترح صفقة بقيمة 2 تريليون روبية لشراء 114 طائرة رافال ضمن مبادرة "صنع في الهند"" . إنديا توداي . تاريخ الاسترجاع: 19 سبتمبر 2025 .

[78] فيليب، سنيش أليكس (17 سبتمبر 2025). "الهند تتطلع إلى إبرام صفقة لشراء 114 طائرة رافال في وقت مبكر من العام المقبل، بعضها جاهز للطيران" . ذا برينت . مؤرشف من الأصل في 19 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2025 .

[79] شارما، شيفاني (17 سبتمبر 2025). "الهند تستعد لتعزيز دفاعاتها بشكل كبير مع توقع إبرام صفقات رافال، وبي-8آي، وتيجاس قريبًا" . إنديا توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2025 .

[80] «مجلس مشتريات الدفاع يوافق على شراء 114 طائرة رافال في أكبر صفقة على الإطلاق» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 16 يناير 2026. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 17 يناير 2026 .

[81] تريفيدي، سوراب (5 فبراير 2026). "لجنة اقتناء الدفاع ستدرس شراء طائرات رافال قبل زيارة ماكرون" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاسترجاع: 6 فبراير 2026 .

[82] «قبل زيارة الرئيس الفرنسي، من المرجح أن تناقش وزارة الدفاع صفقة شراء 114 طائرة رافال الأسبوع المقبل» . وكالة أنباء ANI . 6 فبراير 2026. تاريخ الاطلاع: 7 فبراير 2026 .

[Dassault_Rafale_:32-83] "خطة الهند الضخمة لشراء 114 طائرة رافال - التكلفة والجدول الزمني والحقائق الرئيسية" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 10 فبراير 2026. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 20 فبراير 2026 .

[84] "العقد الفائق" لرافال F4/F5 مُوقع مع Inde le Mois Prochain" . Avions Legendaires (بالفرنسية). 11 يناير 2026 . تم الاسترجاع في 3 مارس 2026 .

[85] «صفقة دفاعية ضخمة بقيمة 3.6 تريليون روبية: الحكومة توافق على مقترحات شراء 114 طائرة رافال وصواريخ» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 12 فبراير 2026. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 12 فبراير 2026 .

[86] «لجنة اقتناء المعدات العسكرية توافق على مقترحات اقتناء معدات بقيمة 3.60 تريليون روبية لتعزيز الجاهزية القتالية للقوات المسلحة» (بيان صحفي). مكتب الإعلام الحكومي . 12 فبراير 2026. تاريخ الاطلاع: 12 فبراير 2026 .

[Dassault_Rafale_:42-87] 1 2 "خطة طلبية طائرات رافال: الحكومة تضمن قدرة الطائرات على حمل صواريخ محلية الصنع" . صحيفة هندوستان تايمز . 10 أبريل 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2026 .

[88] ساجار، براديب ر. (18 فبراير 2026). "مضاعف القوة: صفقة رافال جديدة" . إنديا توداي . تم الاسترجاع في 20 فبراير 2026 .

[89] "داسو تستعد لزيادة إنتاج طائرات رافال، والإنتاج الهندي" . شبكة أسبوع الطيران . 4 مارس 2026. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2026 .

[90] "تحديث هام في صفقة رافال: الهند تبدأ إجراءات شراء 114 طائرة مقابل 3.25 تريليون روبية" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 1 يونيو 2026. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 1 يونيو 2026 .

[91] «الهند توقع عقدًا بقيمة 2.5 مليار دولار لشراء 56 طائرة نقل للقوات الجوية الهندية» . 5 يناير 2021. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 23 يناير 2021 .

[92] فيليب، سنيش أليكس (30 أغسطس 2023). "مع بدء تنفيذ صفقة طائرات النقل المتوسطة في الهند، يواجه سلاح الجو الهندي قرارًا صعبًا" . ذا برينت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 سبتمبر 2024 .

[93] بيري، ديناكار (5 أكتوبر 2024). "طائرات نقل متوسطة سيتم شراؤها ستحل محل أساطيل طائرات AN-32 وIL-76 التابعة للقوات الجوية الهندية" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2024 .

[:24-94] ١ ٢ "طائرة KC-390 ميلينيوم: إمبراير تُقدّم الطائرة المُفضّلة لدى الناتو لصفقة القوات الجوية الهندية التي تشمل ٨٠ طائرة، وتتطلع إلى الهند كمركز إنتاج" . صحيفة تايمز أوف إنديا . ٢٢ فبراير ٢٠٢٦. ISSN ٠٩٧١-٨٢٥٧ . تاريخ الاطلاع: ٢٢ فبراير ٢٠٢٦ .

[95] «إمبراير ومجموعة ماهيندرا تُقيمان تحالفًا استراتيجيًا لتقديم طائرة C-390 ميلينيوم إلى الهند» (بيان صحفي). مجموعة ماهيندرا . ١٧ أكتوبر ٢٠٢٥. تاريخ الاطلاع: ١٨ أكتوبر ٢٠٢٥ .

[96] "إمبراير وماهيندرا توسعان شراكتهما لتطوير طائرة C-390 ميلينيوم في الهند" . رويترز . 17 أكتوبر 2025. تاريخ الاطلاع: 17 أكتوبر 2025 .

[97] «إمبراير ومجموعة ماهيندرا تُعززان استراتيجية التوطين في الهند من خلال خطط صيانة وإصلاح طائرات C-390 ميلينيوم» (بيان صحفي). مجموعة ماهيندرا . ١٩ فبراير ٢٠٢٦. تاريخ الاطلاع: ٢٠ فبراير ٢٠٢٦ .

[98] «تخطط إمبراير ومجموعة ماهيندرا لإنشاء قاعدة صيانة وإصلاح لطائرات C-390 في الهند» . بزنس ستاندرد . ١٩ فبراير ٢٠٢٦. تاريخ الاطلاع: ٢٠ فبراير ٢٠٢٦ .

[99] «لوكهيد وتاتا تتعاونان لتصنيع طائرات العمليات الخاصة C-130J سوبر هيركوليز في الهند» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 10 سبتمبر 2024. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 10 سبتمبر 2024 .

[100] «سيتم إنشاء مركز صيانة وإصلاح طائرات دفاعية في بنغالورو، ومن المتوقع تشغيل أول طائرة فيه عام 2027» . صحيفة ذا هندو . 8 ديسمبر 2025. ISSN 0971-751X . تاريخ الاطلاع: 8 ديسمبر 2025 .

[101] "دعمٌ للقوات الجوية الهندية: تاتا ولوكهيد مارتن تعلنان عن منشأة جديدة للصيانة والإصلاح الدفاعي في الهند؛ لصيانة طائرات C-130J" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 8 ديسمبر 2025. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 8 ديسمبر 2025 .

[102] «رولز رويس تخطط لإنشاء مركز صيانة وإصلاح في الهند لدعم محركات طائرات AE2100 التابعة للقوات الجوية الهندية» . بزنس ستاندرد . 7 أغسطس 2025. تاريخ الاطلاع: 8 أغسطس 2025 .

[103] «رولز رويس تدرس إنشاء مركز صيانة وإصلاح لمحرك AE2100 الذي تشغله القوات الجوية الهندية» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 7 أغسطس 2025. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 8 أغسطس 2025 .

[104] هويل، كريغ (16 ديسمبر 2025). "شركة لوكهيد مارتن تقول إن طائرة C-130J تتمتع بموقع فريد لتلبية احتياجات الهند من طائرات النقل المتوسطة" . فلايت غلوبال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 ديسمبر 2025 .

[105] تريباثي، راهول (9 يناير 2026). "شركة لوكهيد مارتن تتطلع إلى إنشاء أول خط تجميع لطائرات C-130J خارج الولايات المتحدة، في الهند" . صحيفة إيكونوميك تايمز . ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 12 يناير 2026 .

[:18-106] 1 2 سينغ، راهول (7 نوفمبر 2025). "القوات الجوية الهندية ستشتري ما يصل إلى 80 طائرة نقل؛ شركات أمريكية وبرازيلية وأوروبية تتنافس" . هندوستان تايمز . تم الاطلاع عليه في 8 نوفمبر 2025 .

[107] فيليب، سنيش أليكس (20 فبراير 2026). "إمبراير تُسرّع وتيرة سعيها للفوز بعقد مع القوات الجوية الهندية، وتتعاون مع هيندالكو بعد أداني" . ذا برينت . تاريخ الاطلاع: 22 فبراير 2026. يُذكر أن القوات الجوية الهندية كانت قد أرسلت طلب معلومات آخر العام الماضي بحد أقصى للوزن يبلغ 30 طنًا.

[108] رانا، جافاريا (3 مارس 2026). "تحديث أسطول النقل المتوسط التابع للقوات الجوية الهندية يحصل على موافقة مجلس مشتريات الدفاع" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2026 .

[109] كومار، بهاسوار (3 مارس 2026). "تسارع وتيرة استحواذ القوات الجوية الهندية على طائرات النقل المتوسطة" . بزنس ستاندرد . تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2026 .

[:25-110] ١ ٢ "من المرجح أن توافق لجنة اقتناء الدفاع اليوم على صفقات كبرى لمنظومة إس-٤٠٠، وطائرات مقاتلة بدون طيار، وصواريخ كروز براهموس، وطائرات نقل" . وكالة أنباء ANI . ٢٧ مارس ٢٠٢٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ مارس ٢٠٢٦ .

[111] بابي، مانو (17 يوليو 2025). "الموافقة على تطوير نظام الإنذار المبكر المحمول جواً (أواكس) محلي الصنع من قبل منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO)" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 17 يوليو 2025 .

[112] «أزمة الهند تتفاقم بسبب الحاجة "العاجلة" لطائرات التزود بالوقود في الجو | شيبارد» . www.shephardmedia.com . 22 مارس 2024. تاريخ الاطلاع: 10 يونيو 2025. وكانت القوات الجوية الهندية قد أشارت إلى حاجتها إلى 18 طائرة للتزود بالوقود.

[:12-113] ١ ٢ ٣ "القوات الجوية الهندية تعيد إطلاق حملة عالمية بقيمة ملياري دولار لشراء 6 طائرات تزويد بالوقود جواً" . صحيفة تايمز أوف إنديا . ٢٥ يناير ٢٠١٨. ISSN ٠٩٧١-٨٢٥٧ . مؤرشف من الأصل في ٩ نوفمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ١٠ يونيو ٢٠٢٥ .

[:13-114] 1 2 غورونغ، شوريا كارانبير (25 يناير 2018). "القوات الجوية الهندية تبدأ إجراءات شراء ست طائرات للتزود بالوقود" . صحيفة إيكونوميك تايمز . ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 10 يونيو 2025 .

[115] راغوفانشي، فيفيك (26 يناير 2018). "هل الثالثة ثابتة؟ الهند تحاول مجدداً شراء طائرات التزود بالوقود جواً" . أخبار الدفاع . نيودلهي.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

[116] جوشي، سوراب (15 فبراير 2018). "طائرات بوينغ KC-46 وإيرباص A330 MRTT في منافسة التزود بالوقود التابعة لسلاح الجو الهندي" . سترات بوست . نيودلهي. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2018.

[:14-117] ١ ٢ ٣ ٤ "الهند تتطلع إلى شراء ست طائرات للتزود بالوقود مباشرة" . صحيفة تايمز أوف إنديا . ٣١ يوليو ٢٠١٦. ISSN ٠٩٧١-٨٢٥٧ . تاريخ الاطلاع: ١١ يونيو ٢٠٢٥ .

[118] بيري، ديناكار (6 أبريل 2022). "شركة هال تتعاون مع شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية لتحويل طائرات الركاب إلى طائرات تزويد بالوقود في الجو" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاطلاع: 10 يونيو 2025 .

[119] فيليب، سنيش أليكس (6 أبريل 2022). "الهند ستحوّل طائرات الركاب إلى ناقلات وقود، لسدّ فجوة التزود بالوقود في الجو" . ذا برينت . تاريخ الاسترجاع: 10 يونيو 2025 .

[120] "أزمة الهند تتفاقم بسبب الحاجة "العاجلة" لطائرات التزود بالوقود في الجو | شيبارد" . www.shephardmedia.com . 22 مارس 2024. تاريخ الاطلاع: 10 يونيو 2025. قد يكون مقدم العطاء المحتمل الثالث، وهو منافس غير متوقع، شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة، التي وقعت مذكرة تفاهم مع شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية (IAI) في عام 2022 لتحويل طائرة بوينغ 767 إلى طائرة نقل وتزود بالوقود متعددة المهام (MMTT). ستحتاج بوينغ إلى اعتماد التعديلات على الطائرة، وفي هذه الحالة، قد لا تشارك بطائرة KC-46A في العطاء.

[:10-121] 1 2 3 ناياك، أمريتا (30 أغسطس 2023). "لسد فجوة حرجة، يتطلع سلاح الجو الهندي إلى شراء ست طائرات للتزود بالوقود في الجو" . صحيفة إنديان إكسبريس . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2025 .

[:4-122] 1 2 بابي، مانو (7 فبراير 2024). "القوات الجوية الهندية ستحصل على طائرات تزويد بالوقود في الجو وطائرات استخبارات إلكترونية" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . تاريخ الاسترجاع: 10 يونيو 2025 .

[123] «مبادرة الهند المكتفية ذاتيًا: لجنة اقتناء المعدات العسكرية توافق على مقترحات اقتناء معدات بقيمة 84,560 كرور روبية لتعزيز قدرات القوات المسلحة وخفر السواحل الهندي» . مكتب الإعلام الحكومي . 16 فبراير 2024. تاريخ الاطلاع: 16 فبراير 2024 .

[124] "طائرات التزود بالوقود في الجو والطائرات البحرية ضمن خطة الهند الدفاعية التي تبلغ قيمتها 84,560 كرور روبية" . صحيفة هندوستان تايمز . 16 فبراير 2024. تاريخ الاطلاع: 10 يونيو 2025 .

[125] «الهند تتطلع لشراء 6 طائرات للتزود بالوقود جواً» . صحيفة ذا تريبيون . 17 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يونيو 2025 .

[126] «وزارة الدفاع توقع عقدين بقيمة 62,700 كرور روبية مع شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) لتوريد 156 طائرة من طراز LCH وPrachand للقوات المسلحة» . مكتب الإعلام الحكومي (بيان صحفي). 28 مارس 2025. مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2025. كما وقعت وزارة الدفاع عقدًا مع شركة ميتريا مانجمنت للتأجير التشغيلي لطائرة واحدة للتزود بالوقود جوًا .

[127] فيليب، سنيش أليكس (21 نوفمبر 2025). "هبوط طائرة KC-135 مستأجرة من القوات الجوية الهندية في أغرا، وطيارون من شركة أمريكية سيتولون تشغيل طائرة التزود بالوقود في الجو" . ذا برينت . تاريخ الاسترجاع: 21 نوفمبر 2025 .

[128] «بدأت القوات الجوية الهندية التقييم الفني لست طائرات تزويد بالوقود جواً» . صحيفة إنديان إكسبريس . 30 يونيو 2025. تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2025 .

[129] نيجي، مانجيت (27 أكتوبر 2025). "من المرجح أن توقع القوات الجوية وشركة إسرائيلية صفقة بقيمة 8000 كرور روبية لتزويد الطائرات بالوقود جواً" . إنديا توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2025 .

[130] «لجنة اقتناء الدفاع توافق على تأجير طائرتين مسيرتين إضافيتين من طراز "بريداتور" بقيمة 1600 كرور روبية» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 30 ديسمبر 2025. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 30 ديسمبر 2025 .

[131] «مشتريات دفاعية ضخمة قيد الدراسة: من المرجح أن توافق لجنة اقتناء الدفاع على مقترحات شراء بقيمة 80 ألف كرور روبية» . إن دي تي في بروفيت . 26 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2025 .

[132] غوبتا، شيشير (1 يناير 2026). "طائرات نفاثة، وطائرات تزويد بالوقود في الجو، وصواريخ: القوات الجوية الهندية تعزز ترسانتها بمشتريات حيوية" . هندوستان تايمز . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2026 .

[133] BG (18 يونيو 2021). " [ Actu ] L'Ilyushin IL-78 Midas" . ريد ساموفار (بالفرنسية) . تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2025 .

[134] «شركة إيرباص تفوز بطلب من الهند لتصنيع طائرتها النفاثة للتزود بالوقود جواً» . صحيفة ديلي بوست . 26 مايو 2009. مؤرشف من الأصل في 29 فبراير 2012.

[135] وكالة برس ترست الهندية (6 يناير 2010). "إلغاء مناقصة القوات الجوية الهندية لتزويد الطائرات بالوقود بقيمة 6000 كرور روبية" . صحيفة بيزنس ستاندرد إنديا - عبر صحيفة بيزنس ستاندرد.

[136] "حكومة الهند - الدفاع - مجلس النواب" (ملف PDF) . eparlib.nic.in . 22 نوفمبر 2010. تاريخ الاطلاع: 11 يونيو 2025 .

[137] "سعي القوات الجوية الهندية للحصول على طائرة تزويد بالوقود جواً" . www.sps-aviation.com . 1 يونيو 2018. تاريخ الاطلاع: 11 يونيو 2025 .

[:15-138] 1 2 "إيرباص تفوز بمناقصة إعادة طرح ناقلات النفط في الهند" . Defensenews.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

[139] «الهند تختار طائرات إيرباص العسكرية متعددة المهام لصفقة ست طائرات» . فلايت جلوبال . 7 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2025 .

[140] «وزارة الدفاع الهندية تلغي مناقصة MRTT للمرة الثانية» . IHS Jane's 360. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2016 .

[:16-141] 1 2 3 "الحكومة تسحب مناقصة شراء طائرات التزود بالوقود في الجو" . فاينانشيال إكسبريس . 31 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يونيو 2025 .

[142] "«لا يوجد دليل على ارتكاب مخالفات»: مكتب التحقيقات المركزي يغلق عقود تأجير طائرات الخطوط الجوية الهندية التي تعود إلى عهد حكومة التحالف التقدمي المتحد . صحيفة إيكونوميك تايمز . 28 مارس 2024. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 11 يونيو 2025 .

[143] جوشي، سوراب (10 أكتوبر 2016). "بوينغ تعرض على الهند ناقلة وقود من طراز KC-46" . سترات بوست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2025 .

[144] "دوري عالمي نادر: مشروع I STAR بقيمة 10000 كرور روبية يضع الهند في نادي النخبة للاستخبارات الجوية في ساحة المعركة - بزنس توداي" . بزنس توداي . 8 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2025 .

[145] "مشروع آي-ستار: هل الهند تراقب السماء؟ القوات الجوية الهندية تستعد للحصول على طائرات تجسس محلية الصنع بقيمة 100 مليار روبية" . صحيفة إيكونوميك تايمز . 8 يونيو 2025. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 10 يونيو 2025 .

[146] «وزارة الدفاع ستوافق على صفقات عسكرية بقيمة 100 ألف كرور روبية بعد عملية سيندور» . إنديا توداي . 1 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يوليو 2025 .

[147] «وافقت لجنة اقتناء الأصول على 10 مقترحات للاستحواذ على رأس مال بقيمة تقريبية تبلغ 1.05 تريليون روبية هندية ضمن فئة الشراء (الهند - IDDM)» . مكتب الإعلام الحكومي . 3 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2025 .

[148] رانا، جافاريا (3 يوليو 2025). "وزارة الدفاع توافق على مشاريع بقيمة 1.05 تريليون روبية، تشمل أنظمة QRSAM وMCMVs وأنظمة الحرب الإلكترونية" . ذا برينت . تاريخ الاسترجاع: 3 يوليو 2025 .

[149] "من طائرات التجسس إلى كاسحات الألغام: نظرة على حملة الهند الدفاعية بقيمة 1 تريليون روبية" . نيوز 18. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يوليو 2025 .

[150] "منظمة البحث والتطوير الدفاعية الهندية تستعين بطائرات رجال الأعمال من طراز غلوبال 6500 لبرنامج الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع التابع للقوات الجوية الهندية لتوسيع قدراتها في مجال الاستخبارات والمراقبة" . indianmasterminds.com . 17 ديسمبر 2025. تاريخ الاطلاع: 7 يناير 2026 .

[151] «القوات الجوية الهندية ستشتري 6 طائرات إنذار مبكر» . صحيفة ذا تريبيون . 7 يناير 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يناير 2026 .

[World_Air_Forces_2014-152] "القوات الجوية العالمية 2014" (ملف PDF) . فلايت جلوبال إنسايت. 2014. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 7 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2014 .

[153] بابي، مانو. "الموافقة على تصنيع طائرات الهليكوبتر الخفيفة المحلية، والتسليم في عام 2022" . صحيفة إيكونوميك تايمز . مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2021 .

[:22-154] "تعزيز للدفاع: الهند تستبدل مروحيات تشيتاك وتشيتا القديمة؛ خطة لشراء 200 مروحية خفيفة حديثة" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 8 أغسطس 2025. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 8 أغسطس 2025 .

[:23-155] 1 2 3 4 راجكومار، مايك (19 سبتمبر 2025). "الهند تُعيد إحياء متطلبات الجيش والقوات الجوية من المروحيات الخفيفة" . مجلة آسيان ميليتاري ريفيو . تاريخ الاسترجاع: 14 فبراير 2026 .

[156] "وزارة الدفاع تلغي مناقصة المروحيات العالمية بقيمة 6000 كرور روبية" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . 30 أغسطس 2014. تاريخ الاطلاع: 14 فبراير 2026 .

[157] «وزارة الدفاع تمدد الجدول الزمني لاتخاذ القرار النهائي بشأن صفقة مروحيات الجيش» . صحيفة ذا هندو . 23 يناير 2014. ISSN 0971-751X . تاريخ الاطلاع: 14 فبراير 2026 .

[158] فادنيس، أنيش (7 أكتوبر 2025). "ماكس إيروسبيس وبيل تكسترون تتعاونان في برنامج الحكومة للمروحيات" . بزنس لاين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أكتوبر 2025 .

[159] «أداني للدفاع والفضاء وليوناردو تُقيمان شراكة استراتيجية لبناء منظومة طائرات الهليكوبتر في الهند» (بيان صحفي). ليوناردو . 3 فبراير 2026. تاريخ الاطلاع: 4 فبراير 2026 .

[160] بوبي، مانو (4 فبراير 2026). "أداني وليوناردو يتعاونان لتصنيع طائرات هليكوبتر عسكرية" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . تاريخ الاسترجاع: 4 فبراير 2026 .

[161] بوبي، مانو (5 سبتمبر 2025). "وزير الدفاع يكشف عن خارطة طريق مدتها 15 عامًا: سفن حربية تعمل بالطاقة النووية، وصواريخ فرط صوتية، والمزيد في الأفق" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2025 .

[:32-162] «الولايات المتحدة ستقدم استشارات للهند لبناء طائرات بدون طيار متطورة في إطار صفقة بقيمة 3 مليارات دولار أمريكي لـ31 طائرة بدون طيار من طراز بريداتور» . وكالة أنباء آسيا الدولية . 28 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2024 .

[163] «القوات الجوية الهندية تريد طائرات استطلاع بدون طيار قادرة على التحليق في طبقة الستراتوسفير» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 4 مايو 2025. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2025 .

[164] «وزارة الدفاع تسعى للحصول على ثلاثة أقمار صناعية وهمية للقوات الجوية الهندية» . صحيفة ذا تريبيون . تاريخ الاطلاع: 19 مايو 2025 .

[165] «لجنة اقتناء المعدات العسكرية توافق على مقترحات اقتناء معدات رأسمالية بقيمة 52 ألف كرور روبية لتعزيز الجاهزية القتالية للقوات المسلحة» (بيان صحفي). مكتب الإعلام الحكومي . 3 يوليو 2026. تاريخ الاطلاع: 2 يوليو 2026 .

[166] «الموافقة على مقترحات اقتناء معدات دفاعية بقيمة 52 ألف كرور روبية ستعزز الجاهزية القتالية للقوات» . صحيفة إنديان إكسبريس . 3 يوليو 2026. تاريخ الاطلاع: 4 يوليو 2026 .

[167] «الهند تُسرّع صفقة طائرات بدون طيار بقيمة 20 ألف كرور روبية لتعزيز مراقبة الحدود» . إنديا توداي . 10 يوليو 2025. تاريخ الاطلاع: 11 يوليو 2025 .

[168] «وزارة الدفاع توافق على صفقات أسلحة ضخمة، تشمل صواريخ براهموس وطائرات مسيرة مسلحة، بقيمة 67 ألف كرور روبية» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 6 أغسطس 2025. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 6 أغسطس 2025 .

[169] «لجنة اقتناء الدفاع توافق على مقترحات بقيمة 67 ألف كرور روبية لتعزيز القدرات العملياتية للقوات المسلحة» (بيان صحفي). مكتب الإعلام الحكومي . 5 أغسطس 2025. تاريخ الاطلاع: 6 أغسطس 2025 .

[:2-170] ١ ٢ «وزارة الدفاع توافق على صفقة طائرات بدون طيار بقيمة ٣٠ ألف كرور روبية: شركتان تتقاسمان العقد؛ التركيز على الإنتاج المحلي والتصدير» . صحيفة تايمز أوف إنديا . ١٢ أغسطس ٢٠٢٥. ISSN ٠٩٧١-٨٢٥٧ . تاريخ الاطلاع: ١٢ أغسطس ٢٠٢٥ .

[:19-171] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ فيليب، سنيش أليكس (١ ديسمبر ٢٠٢٥). "بعد عملية سيندور، الهند تتجه نحو شراء المزيد من طائرات هيرون مارك ٢؛ إسرائيل المرشح الأبرز لصفقة ضخمة لطائرات بدون طيار متوسطة الارتفاع طويلة المدى" . ذا برينت . تم الاطلاع عليه في ١ ديسمبر ٢٠٢٥ .

[172] «طائرة كالا بهايراو القتالية بدون طيار والمزودة بالذكاء الاصطناعي في بنغالورو تعد بمدى يصل إلى 30 ساعة، وقوة هجومية جماعية، واستقلالية استراتيجية، وذلك بسعر زهيد مقارنة بطائرة بريداتور» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 22 أغسطس 2025. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 30 أغسطس 2025 .

[173] سينغ، مايانك (24 أغسطس 2025). "أول مركبة قتالية محلية الصنع تعمل بالذكاء الاصطناعي و"طويلة المدى" جاهزة" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أغسطس 2025 .

[174] "شركة ناشئة في بنغالورو تكشف النقاب عن أول طائرة قتالية ذاتية القيادة متوسطة الارتفاع محلية الصنع في الهند" . صحيفة ديكان هيرالد . 22 أغسطس 2025. تاريخ الاطلاع: 30 أغسطس 2025 .

[175] “L&T وGA-ASI تعلنان عن شراكة استراتيجية لتصنيع طائرات RPAS الذكورية في الهند” (خبر صحفى). لارسن وتوبرو. 31 أكتوبر 2025 . تم الاسترجاع 10 نوفمبر 2025 .

[176] «شركة لارسن وتوبرو توقع اتفاقية مع شركة أمريكية لتصنيع طائرات مسيرة متوسطة الارتفاع طويلة المدى للقوات المسلحة الهندية» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 31 أكتوبر 2025. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 10 نوفمبر 2025 .

[177] «من المرجح إجراء تجارب على 87 طائرة بدون طيار متوسطة الارتفاع وطويلة المدى خلال ستة أشهر» . نيوز أرينا إنديا . 4 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 نوفمبر 2025 .

[178] ساجار، براديب ر. (8 نوفمبر 2025). "طائرات الهند العسكرية المسيرة من الجيل التالي جاهزة لتحقيق تفوق قتالي" . إنديا توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2025 .

[179] «المركز يبدأ شراء 300 صاروخ روسي لتجديد منظومات الدفاع إس-400» . هندوستان تايمز . 28 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2025 .

[180] "هال، تاتا، إل آند تي من بين 10 شركات تتنافس على صفقة طائرات بدون طيار دفاعية بقيمة 30 ألف كرور روبية" . صحيفة إيكونوميك تايمز . 16 يونيو 2026. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 16 يونيو 2026 .

[:26-181] ١ ٢ "القوات الجوية الهندية تبدأ العمل على مشروع "فايو بان"، أول مشروع هندي للطائرات المسيّرة التي تُسقط من المروحيات - صحيفة تايمز أوف إنديا" . صحيفة تايمز أوف إنديا . ٢٩ مارس ٢٠٢٦. ISSN ٠٩٧١-٨٢٥٧ . تاريخ الاطلاع: ٢٩ مارس ٢٠٢٦ .

[182] "شركة بيلاتوس ستوقع صفقة قياسية للطائرات مع الهند"وكالة فرانس برس. 18 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2011 .

[183] «الهند ترغب في إنتاج أجهزة تدريب بيلاتوس محلياً» . ديفنس نيوز. ٢١ أبريل ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٢١ أبريل ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ٧ مايو ٢٠١٤ .

[The_Indian_Express-184] «باريكار: 68 طائرة تدريب أساسية ستأتي من شركة هال، و38 من شركة بيلاتوس» . صحيفة إنديان إكسبريس . 1 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2015 .

[185] "الجيش والقوات الجوية الهندية سيحصلان قريباً على 73 مروحية و106 طائرات تدريب من طراز HTT-40 من شركة HAL: قائد الجيش" . 16 فبراير 2017.

[tejas2sq-186] بيري، ديناكار (19 مايو 2020). "نأمل في توقيع صفقة 83 طائرة من طراز LCA-Mk1A خلال الأشهر الثلاثة المقبلة، كما يقول بهادوريا" . صحيفة ذا هندو . مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2020 .

[et_su30_brahmos-187] «سيتم تزويد 40 طائرة مقاتلة هندية بصواريخ براهموس» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 22 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2010 .

[188] «سيتم تجهيز أسطول طائرات سوخوي التابع للقوات الجوية الهندية بصواريخ نيربهاي محلية الصنع» . 21 مايو 2010. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 16 يوليو 2010 .

[189] لايف مينت (30 أكتوبر 2023). "القوات الجوية الهندية تنشر 3 وحدات صواريخ إس-400 على الحدود؛ وسيتم تسليم وحدتين أخريين قريبًا" . مينت . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2024 .

[190] "Rafael.il" . www.rafael.co.il . مؤرشف من الأصل بتاريخ ١٢ نوفمبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ فبراير ٢٠٢٤ .

[191] تشاليوالا، نهال (17 مارس 2021). "شركة كالياني رافائيل للأنظمة المتقدمة تُطلق الدفعة الأولى من الصواريخ محلية الصنع للجيش الهندي" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2024 .

[:02-192] «تهدف الهند إلى نشر نظام دفاع جوي محلي الصنع بعيد المدى بحلول عامي 2028-2029» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 31 أكتوبر 2023. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 23 فبراير 2024 .

[193] «من غير المرجح أن تستخدم الطائرة الخفيفة الهندية محرك كافيري حتى أواخر العقد المقبل» . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 23 سبتمبر 2011 .

[194] كومار، كي بي سانجيف (24 أكتوبر 2020). "متى يمكن للقوات الجوية الهندية نشر أول طائرة مقاتلة من الجيل الخامس محلية الصنع؟" . ذا كوينت . مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2021 .

[195] «تخطط الهند لإطلاق مقاتلات الجيل الخامس بحلول عام 2024» . صحيفة نيو إنديان إكسبريس. مؤرشفة من الأصل في 4 يونيو 2021. تم الاطلاع عليها في 5 فبراير 2021 .

[:7-196] «مشروع المقاتلة من الجيل الخامس AMCA يحصل على موافقة لجنة الأمن السيبراني» . صحيفة إنديان إكسبريس . 8 مارس 2024. مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2024 .

[197] كومار، شيثان (2 فبراير 2021). "انطلاق معرض إيرو إنديا يوم الأربعاء" . صحيفة تايمز أوف إنديا . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2021 .

[198] جها، مانيش كومار. "الدبابة الخفيفة التابعة لمنظمة البحث والتطوير الدفاعية ستكون بمثابة "أعلى دبابة قابلة للتشغيل على ارتفاعات عالية في العالم": جي. ساتيش ريدي، رئيس منظمة البحث والتطوير الدفاعية" . بي دبليو بيزنس وورلد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2021 .

[BStandardDec20192-199] "الطائرة المقاتلة الهندية متوسطة الوزن على وشك دخول مرحلة التصميم التفصيلي" . مانوراما أونلاين . 3 فبراير 2020. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2020 .

[200] «من المقرر الآن إجراء أول رحلة تجريبية لطائرة تيجاس Mk2 في الربع الأول من عام 2026، حيث أعلنت شركة HAL عن إنجاز أكثر من 60% من هيكل النموذج الأولي» . أخبار الدفاع الهندية . 23 مايو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2025 .

[201] «وكالة تطوير الطيران الهندية ستُطلق نموذجًا أوليًا لطائرة تيجاس مارك 2 بمحرك F-414 بحلول نهاية عام 2024» . صحيفة هندوستان تايمز . 21 يونيو 2023. مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2023 .

[:11-202] هامبلينغ، ديفيد (3 مارس 2021). "حرب الأجنحة: مقاتلات روبوتية جديدة تعد بتغيير جذري في القتال الجوي" . فوربس . مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2021 .

[FlightGlobal-203] تشاندرا، أتول (4 فبراير 2021). "شركة هندوستان للملاحة الجوية تكشف النقاب عن نظام طموح للتعاون الجوي يتمحور حول طائرة تيجاس" . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2021 .

[Jane's-204] 1 2 باراكالا، أكشارا (5 فبراير 2021). "معرض إيرو إنديا 2021: أجنحة شركة هال المخلصة تظهر" . جينز . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2021. تم الاسترجاع في 12 مارس 2021 .

[205] "طائرة وينغمان الهندية بدون طيار التابعة لسلاح الجو قد تُعيد تعريف الحرب الجوية" . إن دي تي في . 20 فبراير 2019. مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2020 .

[206] سوم، فيشنو (12 يوليو 2019). "أسراب من الطائرات المسيرة الهندية مصممة لاستهداف مواقع مثل بالاكوت" . إن دي تي في . مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2021 .

[207] «نسخة أخف وزناً من طائرة ساراس ستُحلّق العام المقبل» . صحيفة ذا هندو . تشيناي، الهند. 26 يونيو 2008. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2008.

[208] "بعد 16 عامًا و300 كرور روبية، تحطمت طائرة مدنية من طراز دريم" . defensenews.in . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 يناير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يناير 2016 .

[209] "بعد 16 عامًا و300 كرور روبية، تحطمت طائرة مدنية من طراز دريم" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . مؤرشفة من الأصل في 22 يناير 2016. تم الاطلاع عليها في 9 فبراير 2016 .

[210] هيمانث سي إس (2 يناير 2018). "إعلان تشويقي لـ Saras PT1N من NAL يُشير إلى اقتراب موعد الإطلاق" . صحيفة بنغالور ميرور . مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2021 .

[211] «شركة هال ستطور طائرة تدريب مقاتلة متطورة جديدة لسلاح الجو الهندي» . فاينانشيال إكسبريس . 1 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يونيو 2025 .

[212] "مقالة عن شركة فايو للطيران والفضاء" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 26 يوليو 2011. تم الاطلاع عليها بتاريخ 23 سبتمبر 2011 .

[213] تشاندرا، أتول (14 فبراير 2023). "شركة هال تُنهي تصميم مروحية وزنها 13 طنًا لتحل محل طائرات Mi-17" . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2023 .

[214] "طائرة بدون طيار متوسطة الارتفاع طويلة المدى من طراز روستم" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 2 يناير 2010.

[215] أرور، شيف (11 يونيو 2010). "أورا: برنامج الطائرات بدون طيار الهندية" . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2010 .

[216] «أجرت منظمة البحث والتطوير الدفاعية الهندية (DRDO) بنجاح اختبارات طيران لصاروخ أرض-جو من طراز أكاش-إن جي» . مكتب الإعلام الحكومي الهندي (PIB India). 21 يوليو 2021. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2021 .

[217] «أجرت منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO) بنجاح تجربة إطلاق صاروخ أكاش-إن جي» . جي كي توداي . 26 يناير 2021. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2021 .

[218] " منظمة البحث والتطوير الدفاعية تُجهّز الجيل القادم من نظام صواريخ الدفاع الجوي بعيد المدى XRSAM" (ملف PDF) . منظمة البحث والتطوير الدفاعية. ص 3. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 2 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 27 ديسمبر 2019 .

[219] «منظمة البحث والتطوير الدفاعية تكشف تفاصيل صاروخ XRSAM بمدى 350 كم» . تايمز أوف إنديا. 28 ديسمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2019 .

[ 1 ]

[ 3 ]

[ 5 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 27 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 34 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 56 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 68 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[

[

[

[

[

[

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

في سلاح الجو

] ومحركاتها من

طراز AE 2100

] [ 103

] على التوالي

[ 104 ]

[ 105 ]

[ 107 ]

[

[

[

[ 112 ]

[ 115 ]

[ 116 ]

[ 118 ]

[ 119 ]

[ 120 ]

[

[

[

[ 126 ]

[ 127 ]

[ 128 ]

[

[

[

[

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗