جنوب شرق آسيا البحرية

تضم منطقة جنوب ^شرق آسيا البحرية دول ^جنوب شرق آسيا وهي بروناي وإندونيسيا وماليزيا والفلبين وسنغافورة وتيمور الشرقية . [ ³ ]

يُستخدم مصطلحا "جنوب شرق آسيا الجزرية" و "جنوب شرق آسيا المعزولة" أحيانًا بنفس معنى "جنوب شرق آسيا البحرية". ^{[ أ ]} بينما تُقيّد تعريفات أخرى "جنوب شرق آسيا الجزرية" بالجزر الواقعة بين جنوب شرق آسيا القارية والجرف القاري لأستراليا وغينيا الجديدة . ويوجد تباين في الآراء حول ما إذا كانت تايوان مشمولة في هذا التعريف. فقد أدرجها بيتر بيلوود في تعريفه، ^{[ 5 ] [ ب ]} كما فعل روبرت بلوست ، ^{[ ج ]} في حين توجد أمثلة أخرى لا تُدرجها. ^{[ د ]}

كما يستخدم مصطلح " جزر الهند الشرقية " الذي يعود إلى القرن السادس عشر ومصطلح " أرخبيل الملايو " الذي يعود إلى القرن التاسع عشر للإشارة إلى جنوب شرق آسيا البحرية.

أطلق التجار والرسامو الخرائط العرب على جنوب شرق آسيا البحري اسم "الجزائر الجاوي" أو أرخبيل جاوة. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]} وكان يُطلق على الأشخاص المنحدرين من هذه المنطقة اسم "الجاوي". ^{[ 10 ]}

في إندونيسيا، يُستخدم مصطلح " نوسانتارا " الجاوي القديم كمرادف لمنطقة جنوب شرق آسيا البحرية. إلا أن هذا المصطلح ذو طابع قومي وحدوده متغيرة، إذ يشمل عادةً شبه جزيرة ماليزيا وجزر سوندا ومالوكو ، وغالباً ما يشمل غرب غينيا الجديدة ، ويستثني الفلبين . ^{[ 11 ]}

تمتد المنطقة على مسافة عدة آلاف من الكيلومترات، وتضم عددًا كبيرًا جدًا من الجزر، وتزخر ببعض أغنى التنوع البيولوجي البحري والنباتي والحيواني على وجه الأرض.

يتمثل الاختلاف الديموغرافي الرئيسي الذي يميز منطقة جنوب شرق آسيا البحرية عن منطقة جنوب شرق آسيا القارية الحديثة في أن سكانها ينتمون في الغالب إلى مجموعات أسترونيزية . تضم المنطقة بعضًا من أكثر المناطق تحضرًا في العالم - منطقة مانيلا الكبرى ، وجاكرتا الكبرى ، وسنغافورة ، وكوالالمبور الكبرى - ومع ذلك، لا تزال غالبية الجزر في هذه المنطقة الشاسعة غير مأهولة بالسكان.

تتجاوز مساحة اليابسة والبحر في جنوب شرق آسيا البحرية مليوني كيلومتر ^مربع . ^{[ 1 ]} وتضم هذه المنطقة أكثر من 25000 جزيرة تشكل العديد من الأرخبيلات الصغيرة. ^{[ 12 ]}

المجموعات الرئيسية هي:

• شبه جزيرة ماليزيا ^{[ 13 ]}
• سنغافورة ، وإندونيسيا ، وتيمور الشرقية ، وشرق ماليزيا ، وبروناي
  • جزر سوندا
    • جزر سوندا الكبرى
    • جزر سوندا الصغرى
  • جزر مالوكو
• فيلبيني
  • فيزا جزر الكناري
  • أرخبيل سولو

أكبر سبع جزر هي بورنيو وسومطرة وسولاويزي وجاوة في إندونيسيا ؛ ولوزون ومينداناو في الفلبين .

في العلوم الطبيعية، تُعرف المنطقة أحيانًا باسم القارة البحرية . كما أنها تتوافق مع المنطقة الجغرافية الحيوية لماليزيا (لا ينبغي الخلط بينها وبين "ماليزيا")، حيث تتشارك معها في النباتات والحيوانات الاستوائية .

جيولوجيًا، يُعدّ الأرخبيل من أكثر المناطق البركانية نشاطًا في العالم، إذ يضمّ العديد من البراكين ، لا سيما في جاوة وسومطرة وجزر سوندا الصغرى ، حيث تقع معظم البراكين التي يزيد ارتفاعها عن 3000 متر (9800 قدم) . كما ساهمت الارتفاعات التكتونية في تكوين جبال شاهقة، من بينها أعلى قمة جبلية، وهي جبل كينابالو في صباح ، ماليزيا، بارتفاع 4095.2 مترًا (13436 قدمًا) ، وقمة جايا في بابوا، إندونيسيا، بارتفاع 4884 مترًا (16024 قدمًا) . ومن بين الجبال الشاهقة الأخرى في الأرخبيل ، قمة ماندالا في إندونيسيا بارتفاع 4760 مترًا (15620 قدمًا) ، وقمة تريكورا في إندونيسيا بارتفاع 4750 مترًا (15580 قدمًا) .          

تقع الفلبين وماليزيا وبروناي وشمال سومطرة وشمال بورنيو وشمال مالوكو في نصف الكرة الشمالي . أما معظم إندونيسيا وتيمور الشرقية فتقع جنوب خط الاستواء في نصف الكرة الجنوبي .

مناخ

بحسب تصنيف كوبن للمناخ ، تتمتع معظم مناطق جنوب شرق آسيا البحرية بمناخ الغابات الاستوائية المطيرة . أما جزيرة لوزون الفلبينية ، فتتمتع بمناخ الغابات الاستوائية المطيرة، بينما يسود مناخ السافانا الاستوائية في وسطها وساحلها الغربي. وتتمتع الجزر الجنوبية لإندونيسيا (وسط وشرق جاوة وبورنيو وغيرها) بمناخ موسمي استوائي . أما تيمور الشرقية، فتتمتع بمناخ السافانا الاستوائية .

يخترق خط والاس جزر جنوب شرق آسيا . يفصل هذا الخط بين نباتات وحيوانات آسيا وأستراليا وغينيا الجديدة، عبر مساحات مائية واسعة لطالما حالت دون عبورها بسهولة. وتُعتبر هذه الفجوات كبيرة بما يكفي لجعل انتقال الكائنات الحية عرضيًا من جانب إلى آخر أمرًا مستبعدًا. وباستثناء الطيور، تشمل الأنواع التي تمكنت من عبور هذا الخط تلك التي نقلها الإنسان. توجد منطقة انتقالية مجاورة لخط والاس تُسمى والاسيا . وهي منطقة يمكن فيها العثور على أمثلة لأنواع حيوانية ونباتية من كلا الجانبين، ولكن، خاصة في الجزر الصغيرة، قد يكون عدد الأنواع البرية فيها أقل بكثير. ^{[ 5 ] : 1-15}

يُعدّ التقسيم البيوغرافي للمنطقة مهمًا لفهم انتشار كلٍّ من الإنسان الحديث والقديم فيها. يُمثّل خط والاس حاجزًا بحريًا استمرّ، على حدّ علمنا، حتى في أدنى مستويات سطح البحر خلال ذروة العصر الجليدي في العصرين البليستوسيني والهولوسيني . ولذلك ، من المعروف متى استخدم البشر مركبات مائية من نوعٍ ما (وإن كان غير معروفٍ تحديدًا) لعبور البحر. ^{[ 5 ] : 15}

يشكل جزء من المنطقة أيضاً النصف الغربي من مثلث المرجان ، الذي يضم أكثر من نصف أنواع المرجان في العالم. ^{[ 14 ]}

في عام ٢٠١٧، بلغ عدد سكان المنطقة أكثر من ٥٤٠ مليون نسمة، وكانت جزيرة جاوة أكثر الجزر اكتظاظًا بالسكان . ينتمي سكانها في الغالب إلى مجموعات فرعية من الشعوب الأسترونيزية ، ويتحدثون بالتالي لغات الملايو-بولينيزية الغربية . تربط هذه المنطقة من جنوب شرق آسيا علاقات اجتماعية وثقافية مع شعوب جنوب شرق آسيا القارية ، ومع شعوب أسترونيزية أخرى في المحيط الهادئ . الإسلام هو الدين السائد، بينما تُعدّ المسيحية الدين المهيمن في الفلبين وتيمور الشرقية. كما تُمارس البوذية والهندوسية والروحانية التقليدية بين أعداد كبيرة من السكان.

تاريخياً، أشير إلى المنطقة كجزء من الهند الكبرى ، كما هو موضح في كتاب كويديس " دول جنوب شرق آسيا المتأثرة بالثقافة الهندية "، والذي يشير إليها باسم "جنوب شرق آسيا الجزرية"؛ ^{[ 15 ]} وضمن أسترونيزيا أو أوقيانوسيا ، نظراً للأصول الإثنولغوية والتاريخية المشتركة للمجموعات الأخيرة (المجموعات الميكرونيزية والبولينيزية) التي تنتمي إلى هذه المنطقة. ^{[ 16 ]}

ارتبطت الروابط البحرية داخل المنطقة بتحولها إلى منطقة ثقافية واقتصادية متميزة، مقارنةً بمجتمعات البر الرئيسي في بقية جنوب شرق آسيا. ^{[ 17 ]} تمتد هذه المنطقة من دلتا نهر اليانغتسي في الصين وصولاً إلى شبه جزيرة الملايو ، وتشمل بحر الصين الجنوبي وخليج تايلاند وبحر جاوة . وقد هيمنت على المنطقة ثقافات الشعوب الأسترونيزية التي كانت سائدة في المناطق البحرية . ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}

التجارة القديمة في المحيط الهندي

كانت أول شبكة تجارية بحرية حقيقية طويلة المدى في المحيط الهندي من ابتكار الشعوب الأسترونيزية في جزر جنوب شرق آسيا. ^{[ 18 ] [ 21 ]} أنشأ هؤلاء طرقًا تجارية مع جنوب الهند وسريلانكا في وقت مبكر يعود إلى عام 1500 قبل الميلاد، مما أدى إلى تبادل ثقافي مادي (مثل القوارب ذات الهيكلين ، والقوارب ذات العوامات الجانبية ، والقوارب المصنوعة من ألواح مربوطة ومخيطة ، والبان ) ومحاصيل زراعية (مثل جوز الهند وخشب الصندل وقصب السكر )؛ بالإضافة إلى ربط الثقافات المادية للهند والصين. وكان الإندونيسيون ، على وجه الخصوص ، يتاجرون بالتوابل (وخاصة القرفة والكاسيا ) مع شرق إفريقيا باستخدام القوارب ذات الهيكلين والعوامات الجانبية، مستفيدين من الرياح الغربية في المحيط الهندي. امتدت هذه الشبكة التجارية لتصل إلى إفريقيا وشبه الجزيرة العربية ، مما أدى إلى استعمار الأسترونيزيين لمدغشقر في النصف الأول من الألفية الأولى الميلادية. واستمرت هذه التجارة حتى العصور التاريخية. ^{[ 18 ] [ 20 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]} 

طريق الحرير البحري

بحلول القرن الثاني قبل الميلاد تقريبًا، ارتبطت شبكات التجارة الأسترونيزية في العصر الحجري الحديث في جنوب شرق آسيا بطرق التجارة البحرية في جنوب آسيا والشرق الأوسط وشرق أفريقيا والبحر الأبيض المتوسط ، لتشكل ما يُعرف اليوم بطريق الحرير البحري . وإلى جانب البحارة الأسترونيزيين، استخدم البحارة التاميل والفرس والعرب هذا الطريق بكثافة . ^{[ 25 ] [ 26 ]} وقد أتاح هذا الطريق تبادل البضائع من شرق وجنوب شرق آسيا من جهة، وصولًا إلى أوروبا وشرق أفريقيا من جهة أخرى . ^{[ 26 ]}

على الرغم من أن الحديث عنها في العصر الحديث يدور عادةً حول السلع الفاخرة ذات الطابع الأوروبي والصيني ، إلا أن البضائع التي كانت تحملها السفن التجارية كانت تختلف باختلاف المنتجات المطلوبة في كل منطقة وميناء. وشملت هذه البضائع الخزف، والزجاج، والخرز، والأحجار الكريمة، والعاج، والأخشاب العطرية، والمعادن (سواء الخام أو المصنعة)، والمنسوجات (بما في ذلك الحرير)، والمواد الغذائية (بما في ذلك الحبوب والنبيذ والتوابل)، والأعشاب العطرية، والحيوانات، وغيرها. وكان العاج ، على وجه الخصوص، من أهم صادرات شرق أفريقيا، مما دفع بعض المؤلفين إلى تسمية الجزء الغربي من طريق التجارة بـ"طريق العاج البحري". ^{[ 26 ]}

ازدهر طريق الحرير البحري حتى حوالي القرن الخامس عشر الميلادي. وتشير سجلات أسرتي هان وتانغ إلى سفن كبيرة من جنوب شرق آسيا (أطلقوا عليها اسم كونلون بو ، 崑崙舶، "سفن كونلون ") كانت تزور المدن الصينية الساحلية بانتظام للتجارة منذ القرن الثالث الميلادي. ^{[ 27 ]}

في الفترة ما بين عامي 900 و1000  ميلادي تقريبًا، أصدرت سلالة سونغ مراسيم تُجيز إنشاء أساطيل تجارية خاصة. وقد ساهم ازدياد عدد سكان الصين في تلك الحقبة، حيث تضاعف عددهم من 75 إلى 150 مليون نسمة، ^{[ 28 ]} بالإضافة إلى فقدان منفذهم إلى طريق الحرير الشمالي، في زيادة الطلب على منتجات جنوب شرق آسيا وتجارتها . ^{[ 27 ]} ويظهر أول سجل لسفن تجارية صينية تُبحر إلى جنوب شرق آسيا (التي أطلقوا عليها اسم نان هاي ) بحلول القرن الحادي عشر، على الرغم من أن طرق التجارة خلال هذه الفترة ظلت خاضعة لسيطرة سريفيجايا . ^{[ 27 ]} وقد أدى تطوير الصينيين لتقنياتهم البحرية إلى إنشاء مستعمرات تجارية صينية في جنوب شرق آسيا، وازدهار التجارة البحرية، وبروز موانئ " تشينتشو " ( كوانتشو ) و" كانتون " ( غوانغتشو ) كمراكز تجارية إقليمية في الصين. ^{[ 25 ]} كانت التجارة الصينية خاضعة لرقابة صارمة من البلاط الإمبراطوري، إلا أن جالية هوكين سهّلت التجارة غير الرسمية والتبادل الثقافي مع جنوب شرق آسيا، واستقرت بين كيانات سياسية في تلك الفترة. ورغم عدم حصولها على موافقة رسمية من الحكومة الصينية، شكّلت هذه الجاليات شبكات تجارية بين مدن مثل ^{ملقا وهوي آن وأيوثايا. [29] [30} ] اندمج العديد من هؤلاء ^{التجار الصينيين في بلدانهم} الجديدة ^، وأصبحوا مسؤولين سياسيين ودبلوماسيين. ^{[ 31 ]}

توقفت التجارة مع الصين بعد انهيار سلالة سونغ بسبب الغزوات والمجاعة. ثم استؤنفت خلال عهد سلالة مينغ من القرن الرابع عشر إلى القرن السادس عشر. ^{[ 32 ]} كما لعبت الحملات البحرية التي قادها تشنغ خه بين عامي 1405 و1431 دورًا حاسمًا في انفتاح الصين على التجارة المتزايدة مع دول جنوب شرق آسيا. ^{[ 33 ]}

تعرّض طريق الحرير البحري لانقطاعٍ كبيرٍ خلال الحقبة الاستعمارية في القرن الخامس عشر، حيث حلّت محله طرق التجارة الأوروبية. ^{[ 26 ]} وتراجع بناء السفن التجارية التي كانت سائدة في جنوب شرق آسيا ( جونغ ، أصل المصطلح الإنجليزي "جونك") حتى توقف تمامًا بحلول القرن السابع عشر. مع ذلك، استمرّ بناء سفن تشوان الصينية حتى العصر الحديث. ^{[ 34 ] [ 35 ]} وظهر طلبٌ جديدٌ على التوابل من جنوب شرق آسيا والمنسوجات من الهند والصين، ولكن هذه التجارة أصبحت مرتبطةً الآن بطرقٍ تجاريةٍ مباشرةٍ إلى السوق الأوروبية، بدلًا من المرور عبر الموانئ الإقليمية لطريق الحرير البحري في المحيط الهندي . ^{[ 26 ] [ 25 ]}

بحر أندامان

بحر عرفة

بحر بالي

بحر باندا

سيرام سي

بحر فلوريس

بحر جاوة

بحر مولوكا

بحر سافو

بحر الصين الجنوبي

بحر تيمور

بحر بوهول

بحر كاموتيس

بحر الفلبين ( المحيط الهادئ )

بحر سامار

بحر سيبويان

بحر سولو

بحر فيسايان

بحر سيليبس

بحر بسمارك

بحر المرجان

بحر سليمان

خليج تايلاند

خليج تونكين

خليج البنغال

المحيط الهندي

مضيق ملقا

مضيق ماكاسار

خليج كاربنتاريا

مضيق كاريماتا

مضيق لوزون

خليج توميني

مضيق سوندا

خليج مورو

مضيق مادورا

المحيطات والبحار في جنوب شرق آسيا

• جنوب شرق آسيا
  • جنوب شرق آسيا القارية
  • غرب جنوب شرق آسيا
• بروناي دار السلام – إندونيسيا – ماليزيا – الفلبين منطقة نمو شرق آسيان
• الأرخبيل الفلبيني
• الأرخبيل الإندونيسي
• الهند البعيدة
• الهند الكبرى
• إندونيسيا الكبرى
• القارة البحرية
• العرق الملاوي
• العالم الملاوي
• ماليزيا
• مافيليندو
• نانيانغ
• شبه جزيرة ماليزيا
• النباتات والحيوانات المستأنسة في أسترونيزيا

• فن جزر جنوب شرق آسيا ، كتالوج معرض كامل من متحف متروبوليتان للفنون