تشنغ هي

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 17 صور
الموسوعة الحرة

كان تشنغ خه ( ويد-جايلز : تشنغ هو ؛ 1371-1433/1435) أميرالًا ودبلوماسيًا صينيًا من أوائل عهد أسرة مينغ . أدت استكشافاته الواسعة على طول المحيط الهندي إلى زيادة كبيرة في النفوذ السياسي والتجاري للصين. [ 2 ] وُلد تشنغ خه، وهو خصي، في عائلة مسلمة باسم ما خه ، ثم اتخذ لقب تشنغ الذي منحه إياه الإمبراطور يونغلي ( حكم من 1402 إلى 1424 ). [ 3 ] يُعرف أيضًا في الثقافة الصينية باسم سان باو (三宝/三保)، والذي يُكتب أيضًا سام بو ، [ 4 ] والذي في أسماء معابد جنوب شرق آسيا قد يشير إليه أو إلى الجواهر الثلاث للبوذية. [ 5 ]

بين عامي 1405 و1433، قاد تشنغ سبع رحلات بحث عن الكنوز عبر آسيا بتكليف من الإمبراطور يونغلي والإمبراطور شواندي الذي خلفه ( حكم من 1425 إلى 1435 ). ووفقًا للرواية، كانت أكبر سفن تشنغ أطول بمرتين تقريبًا من أي سفينة خشبية سُجلت على الإطلاق، وكانت تحمل مئات البحارة على أربعة طوابق. وكما أكد تانسن سين، جلب الأسطول البحري القوي لسلالة مينغ وجودًا عسكريًا جديدًا إلى المحيط الهندي. كما شجع شبكات التجارة التي تسيطر عليها الدولة والتي امتدت من الصين وصولًا إلى ساحل السواحلي في أفريقيا. [ 6 ]

كان تشنغ خه من المقربين للإمبراطور يونغلي، الذي ساعده في حملة جينغنان التي أطاحت بالإمبراطور جيان وين السابق في عام 1402، وقد ارتقى إلى قمة التسلسل الهرمي الإمبراطوري لسلالة مينغ وعمل كقائد للعاصمة الجنوبية نانجينغ .

الحياة المبكرة والأسرة

وُلد تشنغ باسم ما هي لعائلة مسلمة (هوي) من كون يانغ ، كونمينغ ، يونان، التي كانت آنذاك تحت حكم إمارة ليانغ الموالية لسلالة يوان الشمالية . [ 7 ] كان لديه أخ أكبر وأربع أخوات. [ 8 ] تشير نقوش ليوجياغانغ وتشانغلي إلى أن عبادة تيانفي ، إلهة البحارة، كانت الديانة السائدة التي اعتنقها، مما يعكس الدور المحوري للإلهة في أسطول الكنوز . [ 9 ] يذكر جون غاي: "عندما انطلق تشنغ هي، الخصي المسلم وقائد الحملات الكبرى إلى "المحيط الغربي" (المحيط الهندي) في أوائل القرن الخامس عشر، في رحلاته، كان يلتمس الحماية من المرأة الإلهية، وكذلك من أضرحة الأولياء المسلمين على تل لينغشان، فوق مدينة تشوانتشو." [ 10 ]

كان تشنغ خه حفيدًا من الجيل الخامس للسيد أجال شمس الدين عمر ، الذي خدم في إدارة الإمبراطورية المغولية وكان حاكمًا ليونان خلال أوائل عهد أسرة يوان . [ 11 ] [ 12 ] ربما كان جده الأكبر بيان متمركزًا في حامية مغولية في يونان. [ 13 ] حمل جد تشنغ خه لقب حاجي ، [ 14 ] وكان والده يحمل لقب ما الصيني ولقب حاجي ، مما يشير إلى أنهما أدّيا فريضة الحج إلى مكة المكرمة . [ 15 ]

في خريف عام 1382، غزا جيش مينغ مقاطعة يونان واستولى عليها ، وكانت آنذاك تحت حكم الأمير المغولي باسالاوارمي ، أمير ليانغ. [ 16 ] وفي عام 1381، توفي ما حجي، والد تشنغ خه، في القتال الدائر بين جيوش مينغ والقوات المغولية. [ 17 ] يذكر دراير أن والد تشنغ خه توفي عن عمر يناهز 39 عامًا أثناء مقاومته لغزو مينغ، بينما يذكر ليفاتيس أنه توفي عن عمر يناهز 37 عامًا، لكن من غير الواضح ما إذا كان يساعد الجيش المغولي أم أنه وقع ضحيةً لهجوم المعركة. [ 16 ] [ 17 ] دفن وينمينغ، الابن الأكبر، والده خارج كونمينغ. [ 17 ] وبصفته أميرالًا، أمر تشنغ خه بنقش رثاء تكريمًا لوالده، كتبه وزير المراسم لي تشيغانغ في الأول من يونيو عام 1405، الذي صادف عيد دوانوو . [ 18 ]

الاستحواذ والخدمة

أُسر تشنغ خه على يد جيوش مينغ في يونان عام 1381. [ 17 ] رأى الجنرال فو يودي ما خه على الطريق، فاقترب منه ليستفسر عن مكان المدعي المغولي. فأجاب ما خه بتحدٍّ قائلاً إن المدعي المغولي قد قفز في بحيرة. عندئذٍ أسره الجنرال. [ 19 ] خُصي ما خه بين سن العاشرة والرابعة عشرة، [ 19 ] [ 20 ] ووُضع في خدمة أمير يان. [ 20 ]

أُرسل ما هي للخدمة في بلاط تشو دي، أمير يان، الذي أصبح فيما بعد الإمبراطور يونغلي . [ 21 ] كان تشو دي يكبر ما هي بأحد عشر عامًا. [ 22 ] بعد أن استُعبد كخادم خصي، نال ما هي في النهاية ثقة تشو دي، الذي كسب، بفضل إحسانه، ولاء الشاب الخصي. [ 23 ] كان الأمير يحكم بيبينغ ( بكين الحديثة ) منذ عام 1380. [ 16 ] كانت تقع بالقرب من الحدود الشمالية مع القبائل المغولية المعادية. [ 24 ] قضى ما هي سنواته الأولى جنديًا على الحدود الشمالية [ 25 ] وشارك كثيرًا في حملات تشو دي العسكرية ضد المغول. [ 26 ] في 2 مارس 1390، رافق ما هي الأمير عندما قاد حملته الأولى ، والتي كانت نصرًا عظيمًا، حيث استسلم القائد المغولي ناغاتشو بمجرد أن أدرك أنه وقع في فخ. [ 27 ]

تمثال في حديقة تشنغ خه، كون يانغ، يصور تشنغ خه الشاب مع والده ما حجي

في نهاية المطاف، نال ثقة الأمير. [ 22 ] عُرف ما أيضًا باسم "سانباو" خلال خدمته في بلاط أمير يان، [ 28 ] في إشارة إلى الجواهر الثلاث البوذية . [ 16 ] تلقى ما تعليمًا جيدًا في بيبينغ، وهو ما لم يكن ليحصل عليه لو عُيّن في العاصمة الإمبراطورية نانجينغ، إذ لم يكن الإمبراطور هونغوو ، والد تشو دي، يثق بالخصيان، وكان يعتقد أن من الأفضل إبقائهم أميين. [ 28 ] قام الإمبراطور هونغوو بتطهير وإبادة جزء كبير من قيادة مينغ الأصلية، ومنح أبناءه المُمنوحين المزيد من السلطة العسكرية، لا سيما أولئك الذين كانوا في الشمال، مثل أمير يان. [ 29 ]

مرحلة البلوغ والمسيرة العسكرية

لقد تجلّت قوة الإلهة في الأزمنة السابقة، وتجلّت بوضوح في هذا الجيل. ففي خضمّ المياه الهائجة، عندما هبّت عاصفة، ظهر فجأةً فانوسٌ إلهيٌّ ساطعٌ على الصاري، وما إن ظهر ذلك النور المعجز حتى زال الخطر، حتى أن المرء شعر بالاطمئنان في مواجهة خطر الانقلاب، وأنه لا داعي للخوف.

— الأدميرال تشنغ خه ورفاقه (نقش تشانغلي) حول مشاهدة فانوس تيانفي الإلهي، الذي يمثل ظاهرة طبيعية هي نار سانت إلمو [ 30 ]

سُجِّلَ مظهر تشنغ خه في مرحلة البلوغ: كان طوله سبعة تشي [ ملاحظة 1 ] ، وكان محيط خصره خمسة تشي ، وله وجنتان وجبهة مرتفعتان، وأنف صغير، وعينان لامعتان، وأسنان بيضاء منتظمة الشكل كالأصداف، وصوت جهوري كالجرس. كما سُجِّلَ أنه كان ذا معرفة واسعة بفنون الحرب، ومتمرسًا في القتال. [ 31 ]

أصبح الخصي الشاب في نهاية المطاف مستشارًا موثوقًا للأمير، وساعده عندما أدى عداء الإمبراطور جيان وين لقواعد عمه الإقطاعية إلى حملة جينغنان ( 1399-1402 ) ، التي انتهت بوفاة الإمبراطور الظاهرية وتولي تشو دي، أمير يان، منصب الإمبراطور يونغلي . في عام 1393، توفي ولي العهد، فأصبح ابنه الوريث الظاهر للعرش. وبحلول وقت وفاة الإمبراطور (24 يونيو 1398)، كان أمير تشين وأمير جين قد لقيا حتفهما، مما جعل تشو دي، أمير يان، الابن الأكبر الباقي على قيد الحياة للإمبراطور. ومع ذلك، خلف ابن أخ تشو دي العرش الإمبراطوري باسم الإمبراطور جيان وين. في عام ١٣٩٨، أصدر سياسة تُعرف باسم "شيو فان" (削藩)، أو "تقليص نفوذ الإقطاعيين"، والتي تضمنت القضاء على جميع الأمراء بتجريدهم من سلطتهم وقواتهم العسكرية. في أغسطس ١٣٩٩، ثار تشو دي علنًا على ابن أخيه. وفي العام نفسه، نجح ما هي في الدفاع عن خزان مدينة بكين، تشنغ لونبا، ضد الجيوش الإمبراطورية. [ ٣٢ ] في يناير ١٤٠٢، بدأ تشو دي حملته العسكرية للاستيلاء على العاصمة الإمبراطورية، نانجينغ. وكان تشنغ هي أحد قادته خلال تلك الحملة. [ ٣٣ ]

في عام 1402، هزمت جيوش تشو دي القوات الإمبراطورية ودخلت نانجينغ في 13 يوليو 1402. [ 34 ] وقبل تشو دي تنصيبه إمبراطورًا بعد أربعة أيام. [ 35 ] وبعد اعتلائه العرش باسم الإمبراطور يونغلي، رقّى تشو دي ما هي إلى منصب المدير العام (太監، تايجيان ) لمديرية خدام القصر (内宫監). [ 35 ] وخلال احتفالات رأس السنة الصينية في 11 فبراير 1404، منح الإمبراطور يونغلي لقب "تشنغ" لما هي، تقديرًا لشجاعته في الدفاع عن خزان المدينة ضد القوات الإمبراطورية عام 1399. [ 36 ] كما تميز قائد الخصيان أيضًا خلال حملة عام 1402 للاستيلاء على العاصمة نانجينغ. [ 37 ]

في الإدارة الجديدة، شغل تشنغ خه أعلى المناصب كمدير عام، ثم كمبعوث رئيسي (正使؛ zhèngshǐ ) خلال رحلاته البحرية. [ 38 ] وعلى مدى العقود الثلاثة التالية، قاد سبع رحلات نيابة عن الإمبراطور، حيث قام بالتجارة وجمع الجزية في غرب المحيط الهادئ والمحيط الهندي.

في عام ١٤٢٤، سافر تشنغ خه إلى باليمبانغ في سومطرة لمنح شي جيسون ختمًا رسميًا [ ملاحظة ٢ ] وخطاب تعيين، والذي عُيّن في منصب مفوض التهدئة. [ ٤٠ ] ويذكر سجل تايزونغ شيلو بتاريخ ٢٧ فبراير ١٤٢٤ أن شي جيسون أرسل تشيو يانتشنغ مبعوثًا لطلب موافقة والده شي جينكينغ، مفوض التهدئة في باليمبانغ، على الخلافة، وقد حصل على إذن من الإمبراطور يونغلي. [ ٤١ ] وعندما عاد تشنغ خه من باليمبانغ، وجد أن الإمبراطور يونغلي قد توفي أثناء غيابه. وفي ٧ سبتمبر ١٤٢٤، ورث تشو غاوتشي العرش باسم الإمبراطور هونغشي بعد وفاة الإمبراطور يونغلي في ١٢ أغسطس ١٤٢٤. [ ٤٢ ] [ ٤٣ ]

في 7 سبتمبر 1424، أوقف الإمبراطور هونغشي رحلات البحث عن الكنوز. [ 44 ] وفي 24 فبراير 1425، عيّن تشنغ خه حاميًا لمدينة نانجينغ، وأمره بمواصلة قيادة أسطول الكنوز للدفاع عن المدينة. [ 45 ] وفي 25 مارس 1428، أمر الإمبراطور شواندي تشنغ خه وآخرين بالإشراف على إعادة بناء وترميم معبد باو إن العظيم في نانجينغ. [ 46 ] وأتمّ بناء المعبد عام 1431. [ 47 ]

في الخامس عشر من مايو عام ١٤٢٦، أمر الإمبراطور شواندي إدارة المراسم بإرسال رسالة إلى تشنغ خه لتوبيخه على مخالفة ارتكبها. في وقت سابق، تقدم مسؤول [ ملاحظة ٣ ] بطلب إلى الإمبراطور لمكافأة العمال الذين بنوا معابد في نانجينغ. رفض الإمبراطور شواندي طلب المسؤول لتحميله تكاليف البناء على البلاط بدلاً من الرهبان أنفسهم، لكنه أدرك أن تشنغ خه ورفاقه هم من حرضوا المسؤول. ووفقًا لدراير (٢٠٠٧) ، فإن طبيعة كلمات الإمبراطور تشير إلى أن سلوك تشنغ خه في ذلك الموقف كان القشة التي قصمت ظهر البعير، إلا أن المعلومات المتوفرة حول ما حدث سابقًا قليلة جدًا. ومع ذلك، سيعود الإمبراطور شواندي في النهاية إلى الثقة بتشنغ خه. [ ٤٩ ]

في عام 1430، عيّن الإمبراطور شواندي الجديد تشنغ خه قائداً للرحلة السابعة والأخيرة إلى "المحيط الغربي" (المحيط الهندي). وفي عام 1431، مُنح تشنغ خه لقب سانباو تايجيان (三寶太監)، مستخدماً اسمه غير الرسمي سانباو ولقب المدير العام. [ 50 ]

الرحلات الاستكشافية

لوحة خشبية صينية من أوائل القرن السابع عشر ، يُعتقد أنها تمثل سفن تشنغ خه

ساهمت سلالة يوان وتوسع التجارة الصينية العربية خلال القرن الرابع عشر في توسيع المعرفة الصينية بالعالم تدريجيًا، إذ بدأت الخرائط "العالمية" التي كانت تُظهر سابقًا الصين وبحارها المحيطة فقط، بالتوسع أكثر فأكثر نحو الجنوب الغربي، مع تصوير أكثر دقة لامتداد شبه الجزيرة العربية وأفريقيا. [ 51 ] بين عامي 1405 و1433، رعت حكومة مينغ سبع حملات بحرية. [ 52 ] وقد صمم الإمبراطور يونغلي هذه الحملات ، متجاهلًا رغبات الإمبراطور هونغوو المعلنة ، [ 53 ] بهدف ترسيخ الوجود الصيني وفرض السيطرة الإمبراطورية على تجارة المحيط الهندي، وإبهار الشعوب الأجنبية في حوض المحيط الهندي، وتوسيع نظام الجزية للإمبراطورية. وقد استنتج أيضًا من مقاطع في تاريخ مينغ أن الرحلات الأولى انطلقت كجزء من محاولة الإمبراطور للقبض على سلفه الهارب ، [ 51 ] الأمر الذي كان سيجعل الرحلة الأولى "أكبر عملية مطاردة على الماء في تاريخ الصين". [ 54 ]

عُيّن تشنغ خه أميرالًا مسؤولًا عن الأسطول الضخم والقوات المسلحة التي قامت بالرحلات الاستكشافية. [ 55 ] وعُيّن وانغ جينغ هونغ نائبًا له. كانت الاستعدادات شاملة وواسعة النطاق، بما في ذلك الاستعانة بعدد كبير من اللغويين لدرجة أنه تم إنشاء معهد للغات الأجنبية في نانجينغ. [ 51 ] انطلقت رحلة تشنغ خه الأولى في 11 يوليو 1405 من سوتشو [ 56 ] ، وتألفت من أسطول مكون من 317 سفينة [ 57 ] [ 58 ] [ 59 ] تحمل على متنها ما يقرب من 28000 بحار. [ 57 ]

زارت أساطيل تشنغ خه بروناي ، [ 60 ] وجاوة ، وسيام (تايلاند)، وجنوب شرق آسيا ، والهند، والقرن الأفريقي ، والجزيرة العربية ، [ 61 ] حيث تبادلت البضائع على طول الطريق. [ 59 ] وقدّم تشنغ خه هدايا من الذهب والفضة والخزف والحرير، وفي المقابل، تلقت الصين هدايا قيّمة مثل النعام والحمار الوحشي والإبل والعاج من ساحل السواحلي . [ 56 ] : 206 [ 59 ] [ 62 ] [ 63 ] [ 64 ] واعتُبرت الزرافة التي أحضرها من ماليندي من فصيلة الكيلين ، واعتُبرت دليلاً على تفويض السماء للإدارة. [ 65 ] ويضم مسجد زقاق داكوشي في شيآن لوحة تذكارية تعود إلى يناير 1523، نُقش عليها رحلة تشنغ خه البحرية الرابعة إلى تيانفانغ في شبه الجزيرة العربية. [ 52 ]

رحلات تشنغ خه

على الرغم من أن أسطول تشنغ خه كان غير مسبوق، إلا أن مساراته لم تكن كذلك. فقد اتبع أسطوله طرقًا تجارية راسخة ومُحددة بدقة بين الصين وشبه الجزيرة العربية [ 52 ]، والتي استُخدمت منذ عهد أسرة هان على الأقل . هذه الحقيقة، إلى جانب استخدام عدد كبير من أفراد الطاقم من العسكريين النظاميين، تدفع البعض إلى التكهن بأن هذه الحملات ربما كانت تهدف، جزئيًا على الأقل، إلى نشر قوة الصين من خلال التوسع. [ 66 ] خلال فترة الممالك الثلاث ، أرسل ملك وو بعثة دبلوماسية لمدة عشرين عامًا بقيادة تشو يينغ وكانغ تاي على طول ساحل آسيا، والتي وصلت إلى الإمبراطورية الرومانية الشرقية . [ 67 ] بعد قرون من الانقطاع، أعادت أسرة سونغ التجارة البحرية واسعة النطاق من الصين في جنوب المحيط الهادئ والمحيط الهندي، ووصلت إلى شبه الجزيرة العربية وشرق إفريقيا. [ 68 ] عندما وصل أسطوله لأول مرة إلى ملقا ، كان هناك بالفعل جالية صينية كبيرة. يقدم كتاب " المسح العام لشواطئ المحيط" (瀛涯勝覽، Yíngyá Shènglǎn )، الذي ألفه المترجم ما هوان عام 1416، وصفًا مفصلاً للغاية لملاحظاته حول عادات الناس وحياتهم في الموانئ التي زاروها. [ 69 ] وقد أشار إلى الصينيين المغتربين باسم " شعب تانغ " (唐人؛ Tángrén ).

تسبق خريطة كانغنيدو (1402) رحلات تشنغ وتشير إلى أنه كان لديه معلومات جغرافية مفصلة للغاية عن جزء كبير من شرق آسيا ومعلومات معتدلة عن بقية العالم القديم .
تفاصيل من خريطة فرا ماورو التي توضح رحلات سفينة جونك في المحيط الأطلسي عام 1420. كما تم توضيح السفينة فوق النص.

ضم الأسطول قوات، وكان هدفها إظهار قوة مملكة الصين. [ 70 ] : 48 ومع ذلك، ذكر أحد المعاصرين أن تشنغ خه "كان يمشي كالنمر" ولم يتردد في استخدام العنف عندما رأى ضرورة لإبهار الشعوب الأجنبية بالقوة العسكرية الصينية. [ 71 ] قمع القراصنة بلا رحمة، والذين لطالما أرهقوا المياه الصينية ومياه جنوب شرق آسيا. على سبيل المثال، هزم تشن زويي ، أحد أكثر قادة القراصنة رعبًا واحترامًا، وأعاده إلى الصين لإعدامه. [ 72 ] بعد ذلك، أنشأت أسرة مينغ إدارة تهدئة الميناء القديم في باليمبانغ، وعيّنت شي جين تشينغ، الشخصية المحلية البارزة ، مديرًا لها. [ 73 ] [ 74 ] شن لاحقًا حربًا برية ضد مملكة كوتي في سيلان ، واستعرض قوته العسكرية عندما هدد مسؤولون محليون أسطوله في الجزيرة العربية وشرق إفريقيا. [ 75 ] من رحلته الرابعة، أحضر معه مبعوثين من 30 دولة، سافروا إلى الصين وقدموا احترامهم في بلاط مينغ.

في عام 1424، توفي الإمبراطور يونغلي. وخلفه الإمبراطور هونغشي (حكم من 1424 إلى 1425)، الذي أوقف الرحلات البحرية خلال فترة حكمه القصيرة. قام تشنغ خه برحلة أخيرة خلال عهد ابنه الإمبراطور شواندي (حكم من 1426 إلى 1435)، لكن رحلات أساطيل سفن الكنوز الصينية توقفت بعد ذلك. اعتقد شواندي أن قرار والده بوقف الرحلات كان صائباً، وبالتالي "لن تكون هناك حاجة لوصف مفصل لإرسال جده تشنغ خه إلى المحيط الغربي". [ 53 ] كانت هذه الرحلات "مخالفة للقواعد المنصوص عليها في هوانغ مينغ زوكسون " (皇明祖訓)، وهي وثائق تأسيس السلالة التي وضعها الإمبراطور هونغوو : [ 53 ]

تدفع لي بعض الدول البعيدة جزيةً بتكاليف باهظة وصعوبات جمة، وهو أمر لا أرغب فيه إطلاقاً. لذا، ينبغي إيصال رسائل إليهم لحثهم على تخفيض جزيتهم تجنباً للتكاليف الباهظة وغير الضرورية على كلا الجانبين. [ 76 ]

لقد انتهكوا كذلك مبادئ كونفوشيوسية راسخة. ولم يكن ذلك ليحدث لولا انتصار فصيل الخصيان في عهد أسرة مينغ على البيروقراطيين العلماء في الإدارة (وبالتالي استمروا في تمثيله) . [ 51 ] بعد وفاة تشنغ خه وسقوط فصيله من السلطة، سعى خلفاؤه إلى التقليل من شأنه في الروايات الرسمية، إلى جانب محاولات متواصلة لتدمير جميع السجلات المتعلقة بالإمبراطور جيان وين أو بعملية البحث عنه. [ 53 ]

على الرغم من عدم ذكره في سجلات التاريخ الرسمية للسلالة، يُرجح أن تشنغ خه قد توفي خلال الرحلة الأخيرة لأسطول الكنوز. [ 51 ] ورغم وجود قبر له في الصين، إلا أنه فارغ لأنه دُفن في البحر . [ 77 ]

سفينة الخزانة الخاصة بتشنغ خه
رسم توضيحي للفنان لأسطول تشنغ خه

قاد تشنغ خه سبع رحلات استكشافية إلى المحيط الهندي. وعاد إلى الصين بالعديد من الغنائم والمبعوثين من أكثر من ثلاثين مملكة، بمن فيهم الملك فيرا ألاكيشوارا ملك سيلان ، الذي قدم إلى الصين أسيرًا للاعتذار للإمبراطور عن الإساءات التي ارتكبها ضد مهمته.

كتب تشنغ خه عن رحلاته:

لقد قطعنا أكثر من 100,000 لي من مساحات مائية شاسعة، وشاهدنا في المحيط أمواجًا هائلة كالجبال التي ترتفع في السماء، ورأينا مناطق بربرية بعيدة مختبئة في شفافية زرقاء من أبخرة الضوء، بينما واصلت أشرعتنا، المرفوعة عالياً كالسحب ليلاً ونهارًا، مسارها [بسرعة] كالنجم، تجتاز تلك الأمواج المتوحشة كما لو كنا نسير في طريق عام.... [ 78 ]

خرائط الإبحار

إحدى مجموعة خرائط مهام تشنغ هي (郑和航海图)، المعروفة أيضًا باسم خريطة ماو كون ، 1628
جزء من كتاب ووبي تشي موجه نحو الشرق: الهند في أعلى اليسار، وسريلانكا في أعلى اليمين، وأفريقيا على طول الجزء السفلي.

نُشرت خرائط تشنغ خه البحرية، المعروفة بخريطة ماو كون ، في كتاب بعنوان " ووبي تشي" ( رسالة في تكنولوجيا التسليح )، كُتب عام 1621 ونُشر عام 1628، ولكن يُعزى أصلها إلى رحلات تشنغ خه ورحلات سابقة. [ 79 ] كانت في الأصل خريطة شريطية بأبعاد 20.5  سم × 560  سم قابلة للطي، ولكنها قُسمت إلى 40 صفحة تتفاوت في مقياسها من 7 أميال/بوصة في منطقة نانجينغ إلى 215 ميل/بوصة في أجزاء من الساحل الأفريقي. [ 69 ]

تشير دراسة الصفحات من 19V إلى 20R من خريطة ماو كون، التي تغطي المحيط الهندي بما في ذلك جنوب الهند وسريلانكا وجزر المالديف وشرق أفريقيا، إلى أن الخريطة مركبة من أربع خرائط: واحدة لسريلانكا، وأخرى لجنوب الهند، وثالثة لجزر المالديف، ورابعة لحوالي 400  كيلومتر من ساحل شرق أفريقيا، لا تتجاوز 6 درجات جنوب خط الاستواء. وقد وُضعت كل خريطة من هذه الخرائط باتجاه مختلف ليتناسب مع تيارات المحيط والرياح المطلوبة في خريطة الملاحة، وليس الخريطة الرسمية. ويشير التحليل أيضًا إلى أن ملاحين ناطقين بالعربية، يتمتعون بمعرفة دقيقة بالساحل الأفريقي، شاركوا في رسم هذه الخريطة. [ 80 ]

لا يُبذل جهد يُذكر لتقديم تمثيل ثنائي الأبعاد دقيق؛ فبدلاً من ذلك، تُقدّم تعليمات الإبحار باستخدام نظام بوصلة من 24 نقطة ، مع رمز صيني لكل نقطة، بالإضافة إلى وقت أو مسافة الإبحار، مع مراعاة التيارات والرياح المحلية. كما تُقدّم أحيانًا قياسات للأعماق. ويُظهر أيضًا الخلجان، ومصبات الأنهار، والرؤوس والجزر، والموانئ والجبال على طول الساحل، والمعالم الهامة مثل المعابد والباغودات ، والصخور الضحلة . ومن بين 300 موقع مُسمى خارج الصين، يمكن تحديد موقع أكثر من 80% منها بدقة. كما يتضمن خمسين رصدًا لارتفاع النجوم.

حجم السفن

وفقًا لرواية لوه ماودينغ سانباو تايجيان شيا شيانغ جي تونغسو ياني ( سجلات الخصي سانباو الغربية للرومانسية الشعبية ، نُشرت عام 1597)، كانت الرحلة الاستكشافية الأولى: [ 81 ] [ 82 ] [ 83 ]

  • " سفن الكنز " (宝船، Bǎo Chuán ) ذات تسعة صواري، 44.4 × 18 تشانغ ، بطول حوالي 127 مترًا (417 قدمًا) وعرض 52 مترًا (171 قدمًا) .
  • سفن الخيول (馬船، Mǎ Chuán )، تحمل الخيول وبضائع الجزية ومواد الإصلاح للأسطول، ثمانية صواري، 37 × 15 تشانغ ، حوالي 103 متر (338 قدم) طولاً و 42 متر (138 قدم) عرضاً.    
  • سفن الإمداد (粮船، Liáng Chuán )، التي تحتوي على مواد أساسية للطاقم، ذات سبعة صواري، 28 × 12 تشانغ ، بطول حوالي 78 مترًا (256 قدمًا) وعرض 35 مترًا (115 قدمًا) .    
  • سفن النقل (坐船، Zuò Chuán )، ذات ستة صواري، 24 × 9.4 تشانغ ، بطول حوالي 67 مترًا (220 قدمًا) وعرض 25 مترًا (82 قدمًا) .    
  • السفن الحربية (战船، Zhàn Chuán )، ذات خمسة صواري، 18 × 6.8 تشانغ ، بطول حوالي 50 مترًا (160 قدمًا) .  

كان على متن السفن ملاحون ومستكشفون وبحارة وأطباء وعمال وجنود، بالإضافة إلى المترجم وكاتب اليوميات غونغ تشن . وقد نُظمت ست رحلات استكشافية أخرى بين عامي 1407 و1433، يُعتقد أن أساطيلها كانت ذات حجم مماثل. [ 84 ]

وصف كلٌّ من ماركو بولو وابن بطوطة في رواياتهما المترجمة سفنًا متعددة الصواري تحمل ما بين 500 و1000 راكب. [ 85 ] وكان نيكولو دي كونتي ، وهو معاصر لتشنغ خه، شاهد عيان على سفن في جنوب شرق آسيا، حيث ادعى أنه رأى سفنًا شراعية من نوع جونك بخمسة صواري تزن حوالي 2000 طن (أي ما يُعرف بـ" فيجيت" في البندقية ). وقدّر كريستوفر ويك حمولتها بـ1300 طن. [ 86 ] وربما كانت سفينة كونتي من نوع جونغ بورمي أو إندونيسي . [ 87 ]

كانت أكبر سفن الأسطول، وهي سفن الكنوز الصينية الموصوفة في السجلات الصينية، أطول بمرتين تقريبًا من أي سفينة خشبية أخرى سُجلت بعد ذلك حتى القرن العشرين، متجاوزةً سفينة الأميرال هوراشيو نيلسون " إتش إم إس فيكتوري " التي يبلغ طولها 69.34 مترًا (227 قدمًا و6 بوصات ) والتي أُطلقت عام 1765، وسفينة "فاسا " التي يبلغ طولها 68.88 مترًا (226 قدمًا) والتي بُنيت عام 1627. أما أولى السفن التي بلغ طولها 126 مترًا (413 قدمًا) فكانت سفنًا بخارية من القرن التاسع عشر ذات هياكل حديدية. ويرى العديد من الباحثين أنه من غير المرجح أن يكون طول أي من سفن تشنغ خه 135 مترًا (450 قدمًا) ، واقترحوا أطوالًا أقصر بكثير، تصل إلى 60-75 مترًا (200-250 قدمًا) . [ 88 ] زعم تشاو تشيغانغ أنه حسم الجدل حول اختلاف الحجم، وذكر أن أكبر سفينة لدى تشنغ خه كان طولها حوالي 70 مترًا (230 قدمًا) . [ 89 ]           

نزاعات حول السجلات التاريخية ذات الطول

نقش غالي ثلاثي اللغات ، تركه تشنغ خه في سريلانكا عام 1409

يزعم إدوارد ل. دراير أن رواية لو ماودنغ غير صالحة كدليل تاريخي. [ 82 ] تحتوي الرواية على عدد من العناصر الخيالية؛ على سبيل المثال، تم بناء السفن "بمساعدة إلهية من قبل الخالد لو بان". [ 90 ]

أحد التفسيرات لحجم السفن العملاقة الذي يبدو غير فعال هو أن سفن الكنز الـ 44 من طراز تشانغ كانت تُستخدم حصراً من قِبل الإمبراطور وكبار موظفيه للتنقل على طول نهر اليانغتسي لأغراض البلاط، بما في ذلك تفقد أسطول حملة تشنغ خه. وربما كان نهر اليانغتسي، بمياهه الهادئة، صالحاً للملاحة بالنسبة لهذه السفن. ولم يكن لتشنغ خه، وهو خصي في البلاط، امتياز قيادة أكبر السفن، سواء كانت صالحة للإبحار أم لا. أما السفن الرئيسية في أسطول تشنغ خه فكانت سفناً بستة صواري، حمولتها 2000 لياو. [ 91 ] [ 92 ] وهذا يُعطي حمولة 500 طن وإزاحة حوالي 800 طن. [ 91 ] [ 93 ]

تصف الروايات التقليدية والشعبية لرحلات تشنغ خه أسطولًا ضخمًا من السفن العملاقة، أكبر بكثير من أي سفن خشبية أخرى في التاريخ. وتستند أكثر الادعاءات فخامةً بشأن أسطول تشنغ خه عام 1405 بالكامل إلى حسابات مستمدة من رواية كُتبت بعد ثلاثة قرون، وقبلها أحد الكتّاب المعاصرين كحقيقة، بينما رفضها العديد من خبراء البحرية. [ 94 ] : 128 بل إن بعض المصادر تزعم أن طول بعض سفن الكنوز ربما بلغ 183 مترًا (600 قدم) . [ 95 ] ويُشكك في مزاعم وصول سفن الكنوز الصينية إلى هذا الحجم، لأن سجلات أخرى من عهد أسرة مينغ في القرن السابع عشر ذكرت أن سفن شركة الهند الشرقية الأوروبية وسفن الجاليون كانت أطوالها 30 و40 و50 و60 تشانغ (90 و120 و150 و180 مترًا). [ 96 ]  

من المحتمل أيضًا أن يكون قياس وحدة "تشانغ" (丈) المستخدمة في التحويلات خاطئًا. فقد ذُكر في تاريخ أسرة مينغ أن طول سفينة هولندية يبلغ 30 تشانغ . وإذا افترضنا أن التشانغ يساوي 3.2 متر، فسيكون طول السفينة الهولندية 96 مترًا. كما ذُكر أن طول مدفع هونغي الهولندي يزيد عن 2 تشانغ (6.4 متر). وخلصت دراسة مقارنة أجراها هو شياووي (2018) إلى أن التشانغ الواحد يساوي 1.5-1.6 متر، مما يعني أن طول السفينة الهولندية سيكون 45-48 مترًا، وطول المدفع 3-3.2 متر. [ 97 ] إذا اعتبرنا أن وحدة "تشانغ" تساوي 1.6 متر ، فإن سفينة الكنز التي كان يملكها تشنغ خه، والتي تبلغ 44 تشانغ ، ستكون بطول 70.4 متر (230.97 قدمًا) وعرض 28.8 متر (94.49 قدمًا) ، أو بطول 22 تشانغ وعرض 9 تشانغ إذا اعتبرنا أن وحدة "تشانغ" تساوي 3.2 متر. [ 98 ] من المعروف أن وحدة القياس خلال عهد أسرة مينغ لم تكن موحدة: فقد أسفر قياس معبدي الشرق والغرب في تشوانتشو عن وحدة "تشانغ" تساوي 2.5-2.56 متر. [ 99 ] ووفقًا لتشن كونرن، فإن وحدة "تشانغ" في عهد أسرة مينغ تعادل نصف وحدة "تشانغ" في العصر الحديث. [ 100 ]    

أعمال التنقيب في حوض بناء السفن "تريجر"

في الفترة من عام 2003 إلى عام 2004، أُجريت أعمال تنقيب في حوض بناء السفن "كنز لونغجيانغ" شمال غرب نانجينغ (العاصمة السابقة لسلالة مينغ)، بالقرب من نهر اليانغتسي . وعلى الرغم من أن الموقع يُشار إليه رسميًا باسم "حوض بناء السفن "كنز لونغجيانغ" (龍江寶船廠)، إلا أنه يختلف عن حوض بناء السفن "لونغجيانغ" الحقيقي، الذي كان يقع في موقع مختلف وكان يُنتج أنواعًا مختلفة من السفن. كان حوض بناء السفن "كنز لونغجيانغ"، حيث يُعتقد أن أسطول تشنغ خه قد بُني في عهد سلالة مينغ، يتألف في السابق من ثلاثة عشر حوضًا (استنادًا إلى خريطة تعود لعام 1944)، وقد غُطي معظمها الآن بمبانٍ شُيّدت في القرن العشرين. ويُعتقد أن هذه الأحواض كانت متصلة بنهر اليانغتسي عبر سلسلة من البوابات. لا تزال ثلاثة أحواض طويلة قائمة، يحتوي كل منها على هياكل خشبية في الداخل، يُعتقد أنها كانت هياكل تُبنى عليها السفن. يمتد أكبر حوض بطول 421 مترًا (1381 قدمًا) . ورغم أن طوله كان كافيًا لاستيعاب أكبر سفينة كنز يُزعم أنها تابعة لتشنغ خه، إلا أنه لم يكن عريضًا بما يكفي لاستيعاب سفينة بنصف هذا الحجم. إذ لم يتجاوز عرض الحوض 41 مترًا (135 قدمًا) كحد أقصى، مع وجود آثار لهياكل في عرض 10 أمتار (33 قدمًا) فقط. كما لم يكن عميقًا بما يكفي، حيث بلغ عمقه 4 أمتار (13 قدمًا) فقط . وتشير بقايا السفن الأخرى في الموقع إلى أن السفن كانت أكبر بقليل من الهياكل الداعمة لها. علاوة على ذلك، جُمعت هياكل الحوض في مجموعات متباعدة بمسافات كبيرة، فإذا فُسِّرت كل مجموعة على أنها هيكل سفينة، فإن أكبر سفينة لن تتجاوز 75 مترًا (246 قدمًا) كحد أقصى، وربما أقل. [ 101 ]     

أسفرت أعمال التنقيب التي جرت بين عامي 2003 و2004 عن العثور على عمودين كاملين من أعمدة الدفة الخشبية في حوض بناء السفن "تريجر"، بالإضافة إلى عمود آخر عُثر عليه عام 1957. هذه الأعمدة مصنوعة من خشب الساج ، ويبلغ طولها ما بين 10 و11 مترًا (33 إلى 36 قدمًا) . زعم تشو شيدي (1962) أن أول عمود دفة عُثر عليه كان دليلًا على الأبعاد الهائلة للسفن، استنادًا إلى حساباته لحجم شفرة الدفة. إلا أن تشيرتش (2010) إلى أن تشو كان يستخدم حسابات مبنية على سفن حديثة تعمل بالمراوح الفولاذية، وليس على سفن خشبية؛ كما أن شكل الدفة الافتراضي الذي وضعه تشو كان مبنيًا على نوع سفينة "شاتشوان " (沙船) ذات القاع المسطح، وليس على نوع سفينة "فوتشوان " (福船) البحرية . وبالتالي، لا يمكن الاستدلال من أعمدة الدفة على الحجم الفعلي لشفرات الدفة. يشير تشرش إلى أنه في السفن الصينية الخشبية التقليدية، كانت أعمدة الدفة طويلة بالضرورة لتمتد من مستوى الماء إلى سطح السفينة، حيث يتم التحكم بها بواسطة الدفة. ويقارن تشرش ذلك بالسفن الشراعية الخشبية الحديثة المبنية على طراز لوميماو التقليدي ("الحاجب الأخضر")، والتي يبلغ طول أعمدة دفةها 11 مترًا (36 قدمًا) ، لكن طولها الإجمالي لا يتجاوز 31 مترًا (102 قدمًا) . [ 101 ]   

موت

إحدى النظريات تقول إن الأدميرال تشنغ خه توفي عام 1433، أثناء رحلته السابعة أو بعدها بفترة وجيزة. [ 102 ] وهناك نظرية أخرى تقول إن تشنغ خه استمر في خدمة نانجينغ كمدافع عنها، وتوفي عام 1435. [ 103 ]

بُني ضريحٌ لـ"تشنغ خه" على المنحدر الجنوبي لتلة رأس الثور في نانجينغ . كان الضريح الأصلي على شكل حدوة حصان، ويُعتقد أنه يضم ملابسه وغطاء رأسه. في عام 1985، أُعيد بناء الضريح على الطراز الإسلامي. [ 104 ]

إرث

لقد تم تجاهل رحلات تشنغ لفترة طويلة في التاريخ الصيني الرسمي، لكنها أصبحت معروفة جيدًا في الصين وخارجها منذ نشر كتاب ليانغ تشيتشاو " سيرة الملاح العظيم لوطننا، تشنغ خه" في عام 1904. [ 105 ] [ 106 ]

الصين الإمبراطورية

الزرافة الأليفة لسلطان البنغال ، التي تم جلبها من إمبراطورية أجوران الصومالية ، ونُقلت لاحقًا إلى الصين [ 107 ] في السنة الثالثة عشرة من حكم يونغلي (1415).

في العقود التي تلت الرحلة الأخيرة، قلّل المسؤولون الإمبراطوريون من أهمية تشنغ خه ورحلاته الاستكشافية في العديد من التواريخ الملكية والسلالية التي جمعوها. كانت المعلومات الواردة في السجلات الرسمية للإمبراطورين يونغلي وشواندي غير مكتملة، بل ومغلوطة، كما أغفلتها منشورات رسمية أخرى تمامًا. [ 106 ] ورغم أن البعض اعتبر ذلك مؤامرةً لطمس ذكرى الرحلات، [ 108 ] فمن المرجح أن السجلات كانت موزعة بين عدة إدارات، وأن الرحلات الاستكشافية، غير المصرح بها بل والمخالفة لأوامر مؤسس السلالة ، شكّلت نوعًا من الإحراج للسلالة. [ 106 ]

تراجعت جهود مينغ البحرية المدعومة من الدولة بشكل كبير بعد رحلات تشنغ. وبدايةً من أوائل القرن الخامس عشر، واجهت الصين ضغطًا متزايدًا من المغول اليوان الناجين من الشمال. وقد فاقم نقل العاصمة إلى بكين في الشمال هذا التهديد بشكل كبير. وبتكلفة باهظة، شنت الصين حملات عسكرية سنوية من بكين لإضعاف المغول. وتنافست النفقات اللازمة للحملات البرية بشكل مباشر مع الأموال اللازمة لمواصلة الحملات البحرية. علاوة على ذلك، في عام 1449، نصبت فرسان المغول كمينًا لحملة برية بقيادة الإمبراطور تشنغتونغ شخصيًا في قلعة تومو ، على بُعد أقل من مسيرة يوم واحد من أسوار العاصمة. وتمكن المغول من إبادة الجيش الصيني وأسر الإمبراطور. كان للمعركة أثران بارزان. أولًا، أظهرت التهديد الواضح الذي يشكله البدو الرحل الشماليون. ثانيًا، تسبب المغول في أزمة سياسية في الصين عندما أطلقوا سراح الإمبراطور بعد أن اعتلى أخوه غير الشقيق العرش وأعلنوا عهد جينغتاي الجديد . لم تستقر الأوضاع السياسية في الصين إلا عام ١٤٥٧ مع عودة الإمبراطور السابق إلى السلطة. فبعد عودته، تخلت الصين عن استراتيجية الحملات البرية السنوية، وانطلقت بدلاً من ذلك في توسعة ضخمة ومكلفة لسور الصين العظيم . وفي ظل هذه الظروف، كان التمويل المخصص للحملات البحرية معدوماً تماماً.

مع ذلك، استمرت البعثات من جنوب شرق آسيا بالوصول لعقود. وبحسب الظروف المحلية، فقد تصل وتيرتها إلى درجة دفعت البلاط الملكي إلى تقييدها. ويذكر تاريخ مينغ أن مراسيم إمبراطورية منعت جاوة وتشامبا وسيام من إرسال مبعوثيها أكثر من مرة كل ثلاث سنوات. [ 109 ]

جنوب شرق آسيا

التبجيل

جرس تشاكرا دونيا، هدية من تشنغ خه إلى باساي ، وهو محفوظ الآن في متحف آتشيه في باندا آتشيه .

أصبح تشنغ خه شخصيةً مقدسةً لدى الصينيين المغتربين في جنوب شرق آسيا. [ 110 ] حتى أن بعض أفراد طاقمه الذين أقاموا في بعض الموانئ فعلوا ذلك أيضًا، مثل "بونتاوكونغ" في سولو . [ 109 ] وتُعد معابد هذه الطائفة، التي تُسمى أحيانًا باسمه المستعار سام بو، خاصة بالصينيين المغتربين باستثناء معبد واحد في هونغجيان بناه في الأصل صيني فلبيني عائد في عهد أسرة مينغ، وأعاد بناءه صيني فلبيني آخر بعد تدمير المعبد الأصلي خلال الثورة الثقافية . [ 109 ]

ملقا

يُعد معبد تشنغ هون تنغ، الذي يعود تاريخه إلى القرن السابع عشر والمُكرّس للإلهة غوانيين ، أقدم وأهم معبد صيني في ملقا . وخلال فترة الحكم الاستعماري الهولندي ، عُيّن رئيس معبد تشنغ هون رئيسًا على السكان الصينيين في المنطقة. [ 109 ]

بعد وصول تشنغ خه، زار سلطان ملقا وسلطانة ملقا الصين على رأس أكثر من 540 من رعاياهم، حاملين معهم جزية سخية. وفي وقت لاحق، أرسل السلطان منصور شاه (حكم من 1459 إلى 1477) تون بيرباتيه بوتيه مبعوثًا له إلى الصين، حاملًا رسالة من السلطان إلى إمبراطور مينغ. تطلب الرسالة يد إحدى بنات الإمبراطور للزواج. وتشير سجلات الملايو (وليس الصينية) إلى أنه في عام 1459، أُرسلت أميرة تُدعى هانغ لي بو أو هانغ ليو من الصين للزواج من السلطان. وقد أتت برفقة 500 شاب رفيع المقام وبضع مئات من الجواري. واستقروا في نهاية المطاف في بوكيت سينا . ويُعتقد أن عددًا كبيرًا منهم تزوجوا من السكان المحليين، مما أدى إلى ظهور السلالة المعروفة اليوم باسم البيراناكان . [ 111 ] وبسبب هذا النسب المفترض، لا يزال البيراناكان يستخدمون ألقابًا خاصة: بابا للرجال ونيونيا للنساء.

أندونيسيا

طابع بريدي من إندونيسيا يخلد ذكرى رحلات تشنغ خه لتأمين الطرق البحرية، وإحداث التحضر، والمساعدة في خلق ازدهار مشترك عبر القارات والثقافات.
مسجد تشنغ هو في سورابايا .

أنشأت الجالية الإندونيسية الصينية معابد مخصصة لتشنغ خه في جاكرتا وسيريبون وسورابايا وسيمارانغ . [ 109 ]

في عام ١٩٦١، أشاد الزعيم والباحث الإسلامي الإندونيسي هامكا بجهود تشنغ خه ودوره البارز في نشر الإسلام في إندونيسيا. [ ١١٢ ] كما أشادت صحيفة بروناي تايمز بتشنغ خه لدوره في بناء مجتمعات مسلمة صينية في باليمبانغ وعلى طول سواحل جاوة وشبه جزيرة الملايو والفلبين . ويُزعم أن هؤلاء المسلمين كانوا يتبعون المذهب الحنفي باللغة الصينية. [ ١١٣ ]

غرب آسيا

يوجد نصب تذكاري لتشنغ خه في صلالة ، سلطنة عمان. [ 114 ] : 67

المنح الدراسية الغربية

في خمسينيات القرن العشرين، روّج مؤرخون مثل جون فيربانك وجوزيف نيدهام لفكرة أن الصين، بعد رحلات تشنغ خه، انصرفت عن البحار بسبب مرسوم هايجين ، وانعزلت عن التقدم التكنولوجي الأوروبي. ويشير مؤرخون معاصرون إلى أن التجارة البحرية الصينية لم تتوقف تمامًا بعد تشنغ خه، وأن السفن الصينية استمرت في المشاركة في التجارة مع جنوب شرق آسيا حتى القرن التاسع عشر، وأن التجارة الصينية النشطة مع الهند وشرق أفريقيا استمرت لفترة طويلة بعد عهد تشنغ. علاوة على ذلك، يجادل مؤرخون تنقيحيون مثل جاك غولدستون بأن رحلات تشنغ خه انتهت لأسباب عملية لا تعكس المستوى التكنولوجي للصين. [ 115 ] ورغم أن سلالة مينغ حظرت الشحن بموجب مرسوم هايجين ، إلا أن هذه السياسة كانت من وضع الإمبراطور هونغ وو قبل تشنغ خه بفترة طويلة، وقد رُفع الحظر بالكامل في نهاية المطاف، بعد أن تجاهله الإمبراطور يونغلي بشكل واضح . ومع ذلك، أجبر حظر الشحن البحري أعدادًا لا حصر لها من الناس على التهريب والقرصنة. أدى إهمال البحرية الإمبراطورية وأحواض بناء السفن في نانجينغ بعد رحلات تشنغ خه إلى جعل الساحل عرضة بشكل كبير لهجمات اليابانيين (الووكو) خلال القرن السادس عشر. [ 116 ] [ 117 ]

علّق ريتشارد فون غلان، أستاذ التاريخ الصيني بجامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس ، قائلاً إن معظم الدراسات التي تناولت شخصية تشنغ خه تُقدّمه بصورة خاطئة، وتُقدّم حججاً مُخالفة للواقع، وتُركّز على الفرص الضائعة للصين من خلال التركيز على الإخفاقات بدلاً من الإنجازات. في المقابل، يؤكد غلان أن "تشنغ خه أعاد تشكيل آسيا" لأن التاريخ البحري في القرن الخامس عشر كان في جوهره قصة تشنغ خه وآثار رحلاته. [ 118 ]

التأثير الثقافي

على الرغم من الإهمال الرسمي، إلا أن مغامرات الأسطول استحوذت على خيال بعض الصينيين الذين كتبوا روايات عن الرحلات، مثل رواية الخصي ذي الجواهر الثلاث في عام 1597. [ 108 ]

خلال رحلاته، بنى تشنغ خه مساجد [ 119 ] ونشر عبادة مازو . ويبدو أنه لم يجد وقتًا للحج إلى مكة ، لكنه أرسل بحارة إليها في رحلته الأخيرة. ولعب دورًا هامًا في تطوير العلاقات بين الصين والدول الإسلامية. [ 120 ] [ 121 ] كما زار تشنغ خه أضرحة رجال الدين المسلمين في فوجيان .

في العصر الحديث، عاد الاهتمام بتشنغ خه بقوة. ففي رواية الخيال العلمي " عمق في السماء" للكاتب فيرنور فينج (1999) ، سُمّي مجتمعٌ من التجار بين النجوم في الفضاء البشري باسم "تشنغ هو"، نسبةً إلى الأميرال. كما برزت رحلاته بشكلٍ لافت في رواية "سارق الخرائط" لهيذر تيريل (2005) . وبمناسبة الذكرى الستمائة لرحلات تشنغ خه عام 2005، أنتجت قناة التلفزيون المركزية الصينية مسلسلًا تلفزيونيًا خاصًا بعنوان " تشنغ خه شيا شيانغ" ، من بطولة غالين لو في دور تشنغ خه. وذُكر اسمه أيضًا في جزء من القصة الرئيسية للعبة التصويب من منظور الشخص الأول " فار كراي 3" . كما ظهر في مسلسل "ستار تريك: بيكارد" سفينة فضائية متطورة تحمل اسم "يو إس إس تشنغ خه" . بل إن هناك زورقًا تابعًا للبحرية الأمريكية ، تم الحصول عليه لأغراض الحراسة خلال الحرب العالمية الثانية ، أطلق عليه مالكه السابق اسم "تشنغ هو" .

الآثار

  • قام Zheng He ببناء قصر Tianfei (天妃宫؛ Tiānfēigōng ؛ ' قصر آلهة Tianfei ' )، وهو معبد تكريما للإلهة مازو ، في نانجينغ بعد عودة الأسطول من رحلته الغربية الأولى في عام 1407.
  • تقع "وثيقة التواصل والتبادل الأجنبي" (通番事跡) أو "لوحة وثيقة تونغفان" في قصر تيانفي في ليوخه، تايتسانغ ، حيث انطلقت البعثات الاستكشافية لأول مرة. غمرت المياه اللوحة وفُقدت، ولكن أُعيد بناؤها.
  • شكراً لـ "تيانفي" على بركاتها، أعاد تشنغ خه وزملاؤه بناء قصر "تيانفي" في نانشان، مقاطعة تشانغله ، بمقاطعة فوجيان، قبل مغادرتهم في رحلتهم الأخيرة. وفي المعبد المُجدد، أقاموا لوحةً حجريةً بعنوان "سجل حضور "تيانفي" وقوتها" (天妃靈應之記؛ Tiānfēi Líng Yīng zhī Jì )، تتناول رحلاتهم السابقة. [ 122 ]
  • اكتُشف نقش غالي ثلاثي اللغات في سريلانكا بمدينة غالي عام ١٩١١ ، وهو محفوظ في المتحف الوطني في كولومبو . استُخدمت في النقش ثلاث لغات: الصينية والتاميلية والفارسية . يُشيد النقش ببوذا ويصف تبرعات الأسطول لمعبد تينافاراي نايانار الشهير في توندسوارام، الذي يرتاده كل من الهندوس والبوذيين . [ ١٢٣ ] [ ١٢٤ ] [ ١٢٥ ]
  • تم ترميم ضريح تشنغ خه في نانجينغ، وبُني متحف صغير بجواره، لكن جثمانه دُفن في البحر قبالة ساحل مالابار بالقرب من كاليكوت، غرب الهند. [ 126 ] مع ذلك، دُفن سيفه ومقتنياته الشخصية الأخرى في ضريح إسلامي منقوش عليه باللغة العربية . كما تم اكتشاف ضريح مساعد تشنغ خه، هونغ باو، مؤخرًا في نانجينغ أيضًا.
  • عُثر على سبع سفن غارقة كبيرة في البحر قرب جزيرة دونغشا ، وتأكد أنها تابعة لأسطول تشنغ خه. وكانت أنواع هذه السفن السبع هي: شاتشوان (沙船)، وفوتشوان (福船)، وزانزوتشوان (戰座船). [ 127 ]

إحياء الذكرى

في جمهورية الصين الشعبية وجمهورية الصين ، يُحتفل بيوم 11 يوليو/تموز كيوم بحري (中国航海日، Zhōngguó Hánghǎi Rì )، وهو يوم مخصص لإحياء ذكرى رحلة تشنغ خه الأولى. وكان من المقرر في البداية تسمية مطار كونمينغ تشانغشوي الدولي باسم مطار تشنغ خه الدولي.

في عام ٢٠١٥، خصصت شركة إيموشن ميديا ​​فاكتوري عرضًا متعدد الوسائط بعنوان "تشنغ خه قادم" لمدينة ملاهي رومون يو بارك ( نينغبو ، الصين). وقد وصل العرض إلى المرحلة النهائية من جوائز براس رينغز المرموقة التي تقدمها الرابطة الدولية لمدن الملاهي والمتنزهات الترفيهية ( IAAPA ). [ ١٢٨ ] [ ١٢٩ ]

تشنغ خه هو الاسم الذي أُطلق على الفرقاطة الصاروخية " تشنغ هو" التابعة لجمهورية الصين الشعبية في تايوان. وهو أحد الشخصيات غير الأمريكية القليلة التي سُميت سفينة تابعة للبحرية الأمريكية تحمل الاسم نفسه، وهي " يو إس إس تشنغ هو"، والتي نجت من الهجوم على بيرل هاربر عام 1941. [ 130 ] [ 131 ]

سفينة البحرية التابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني، تشنغ خه (AX-81)، هي سفينة تدريب صينية سميت تيمناً به. ومثل تشنغ خه، تعمل كسفيرة للنوايا الحسنة للصين، حيث أصبحت أول سفينة تابعة للبحرية الصينية تزور الولايات المتحدة في عام 1989، وأكملت رحلة حول العالم في عام 2012. [ 132 ]

كانت المركبة الفضائية تيان وين-2، التي تهدف إلى إعادة العينات، تُسمى في الأصل تشنغ هي . وقد أُطلقت في عام 2025 بمهمة استكشاف الكويكب القريب من الأرض 2016 HO3 .

جبل تشنغ خه البحري، الذي سُمّي تيمناً بالمستكشف، هو جبل تحت الماء في بحر العرب. يقع جنوب غرب جزيرة سقطرى عند خط عرض 11 ° 44′18″ شمالاً وخط طول 55°08′18″ شرقاً . [ 133 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ يُعتقد أن طول الجسم يتراوح بين 26.5-30 سم /10.5-12 بوصة [ 29 ]
  2. ↑ يذكر سجل تايزونغ شيلو بتاريخ 27 فبراير 1424 أن تشنغ خه أُرسل لتسليم الختم لأن الختم القديم قد دُمر في حريق. بينما يذكر سجل شوانزونغ شيلو بتاريخ 17 سبتمبر 1425 أن تشانغ فوناما هو من سلم الختم، لأن الختم القديم قد دُمر في حريق. ويبدو أن مُجمّعي مينغشي اللاحقين قد جمعوا بين الروايتين، مشيرين إلى أن تولي شي جيسون الحكم قد تمت الموافقة عليه عام 1424 وأن ختمًا جديدًا قد سُلم عام 1425، مما يوحي بأن ختمًا واحدًا فقط قد دُمر في الحريق. [ 39 ]
  3. ↑ مسؤول لم يُذكر اسمه، كان يشغل منصب مدير إدارة في وزارة الأشغال، وقد غادر إلى نانجينغ للإشراف على تجديد المباني الحكومية ومكافأة العمال المهرة. [ 48 ]

مراجع

الاقتباسات

  1. ↑ دراير 2007 ، ص 11.
  2. ↑ "تشنغ خه" . بريتانيكا. مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2025 .
  3. ↑ دراير 2007 ، ص 22-23.
  4. ↑ "الأدميرال تشنغ خه وجنوب شرق آسيا" . Bookshop.iseas.edu.sg . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2026 .
  5. ↑ يون-تسياو، هسو (1976). "ملاحظات تتعلق بحملات الأدميرال تشنغ هو" . مجلة الفرع الماليزي للجمعية الملكية الآسيوية . 49 (1 (229)): 134-140 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2026 – عبر JSTOR.
  6. ↑ سين، تانسين (2016). " أثر رحلة تشنغ خه على المحيط الهندي" . نشرة كلية الدراسات الشرقية والأفريقية . 79 (3): 609-636 . doi : 10.1017/S0041977X16001038 . JSTOR 26358031. مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 15 ديسمبر 2025 . 
  7. ↑ دراير 2007 ، ص 11، 148؛ ميلز 1970 ، ص 5؛ راي 1987 ، ص 66؛ ليفاثيس 1996 ، ص 61.
  8. ↑ دراير 2007 ، ص 11؛ ميلز 1970 ، ص 5؛ ليفاثيس 1996 ، ص 62؛ بيركنز 2000 ، ص 621.
  9. ↑ دراير 2007 ، ص 148، 150، "النقوش [...] أصبحت عبادة تيانفي، إلهة البحارة، هي الخيط المهيمن في تراثه الديني الانتقائي.".
  10. ↑ جاي، جون (2010). "كوانتشو: مدينة الأديان العالمية" . عالم قوبلاي خان: الفن الصيني في عهد أسرة يوان . مطبعة جامعة ييل. ص 176. ISBN  978-0-300-16656-9.
  11. ↑ تساي، شي-شان هنري (2002). السعادة الدائمة: الإمبراطور يونغلي من أسرة مينغ . مطبعة جامعة واشنطن. ص 38. ISBN  978-0-295-98124-6.( نسخة إلكترونية محدودة ، صفحة 38، على كتب جوجل )
  12. ↑ فو، تشونجيانغ؛ فو، تشو ين؛ سيو، ياو هونغ (2005). المستكشف العظيم تشنغ هو. سفير السلام . آسيا والمحيط الهادئ. ص 7-8 . ISBN  978-9-812-29410-4.( نسخة إلكترونية محدودة ، صفحة 8، على كتب جوجل )
  13. ↑ ميلز 1970 ، ص 5.
  14. ↑ دراير 2007 ، ص 11؛ ليفاثيس 1996 ، ص 61-62.
  15. ↑ دراير 2007 ، ص 11؛ ميلز 1970 ، ص 5؛ ليفاثيس 1996 ، ص 61-62.
  16. 1 2 3 4 دراير 2007 ، ص. 12.
  17. 1 2 3 4 Levathes 1996 ، ص. 62.
  18. ↑ Levathes 1996 ، ص 62-63.
  19. 1 2 Levathes 1996 ، ص 58.
  20. 1 2 دراير 2007 ، ص. 12، 16.
  21. ↑ دراير 2007 ، ص 12؛ ليفاثيس 1996 ، ص 58.
  22. 1 2 دراير 2007 ، ص. 18.
  23. ↑ هون، إتش إس (2012). فن التعاون عند تشنغ خه: فهم الأدميرال الصيني الأسطوري من منظور إداري . معهد دراسات جنوب شرق آسيا. ص 32، 155. 
  24. ↑ Levathes 1996 ، ص 58؛ Dreyer 2007 ، ص 18.
  25. ↑ Levathes 1996 ، ص 58؛ Dreyer 2007 ، ص 16.
  26. ↑ دراير 2007 ، ص 18؛ ليفاثيس 1996 ، ص 64.
  27. ↑ Levathes 1996 ، ص 64-66.
  28. 1 2 Levathes 1996 ، ص. 63.
  29. 1 2 دراير 2007 ، ص. 19.
  30. ↑ ترجمة دويفنداك (1939؛ 1949). وردت في: نيدهام، جوزيف (1959). العلم والحضارة في الصين، المجلد 3: الرياضيات وعلوم السماء والأرض . كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج. ص 558. 
  31. ↑ Levathes 1996 ، ص. 62؛ Dreyer 2007 ، ص. 18–19.
  32. ↑ دراير 2007 ، ص 19-23؛ ليفاثيس 1996 ، ص 67، 72-73.
  33. ↑ ليفاثيس 1996 ، ص 70.
  34. ↑ Levathes 1996 ، ص. 70؛ Dreyer 2007 ، ص. 21–22.
  35. 1 2 دراير 2007 ، ص 21-22.
  36. ↑ دراير 2007 ، ص 22-23؛ ليفاثيس 1996 ، ص 72-73.
  37. ↑ Levathes 1996 ، ص 72-73.
  38. ↑ ميلز 1970 ، ص 5؛ ليفاثيس 1996 ، ص 61-63؛ بيركنز 2000 ، ص 621.
  39. ↑ دراير 2007 ، ص 96.
  40. ↑ دراير 2007 ، ص 95 و 136.
  41. ↑ دراير 2007 ، ص 95.
  42. ^ دراير 2007 ، ص 136 – 137 ؛ دويفنداك 1938 ، ص. 388.
  43. ^ دراير 2007 ، ص 95 ، 136-137 ؛ دويفنداك 1938 ، ص. 387.
  44. ↑ دراير 2007 ، ص 137.
  45. ↑ دراير 2007 ، ص 139-140.
  46. ↑ دراير 2007 ، ص 142.
  47. ↑ دراير 2007 ، ص 135 و 144.
  48. ↑ دراير 2007 ، ص 141.
  49. ↑ دراير 2007 ، ص 141-142.
  50. ↑ ميلز 1970 ، ص 6-7.
  51. 1 2 3 4 5 تشانغ 1974 .
  52. 1 2 3 هاجراس، حمادة (20 ديسمبر 2019). "بلاط مينغ كراعٍ للعمارة الإسلامية الصينية: دراسة حالة مسجد داكوشي في شيآن" . SHEDET (6): 134-158 . doi : 10.36816/shedet.006.08 (غير نشط في 18 مايو 2026). مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2020. تم الاسترجاع في 12 مارس 2020 .{{cite journal}}: صيانة CS1: رقم التعريف الرقمي غير نشط اعتبارًا من مايو 2026 ( رابط )
  53. ١ ٢ ٣ ٤ هوي تشون هينغ (٢٠١٠). "رحلات هوانغ مينغ زو شون وتشنغ خه إلى المحيطات الغربية (ملخص)" . مجلة الدراسات الصينية . ٥١ : ٨٥. تاريخ الاسترجاع: ١١ مايو ٢٠١١ .
  54. ↑ دينغ 2005 ، ص 13.
  55. ↑ ماركس، روبرت ب. (2020). أصول العالم الحديث: سرد عالمي وبيئي من القرن الخامس عشر إلى القرن الحادي والعشرين ( الطبعة الرابعة). لانام، ماريلاند: روومان وليتلفيلد. ص 44. ISBN   9781538127032.
  56. 1 2 شيه شان هنري تساي (2002). السعادة الدائمة: الإمبراطور يونغلي من أسرة مينغ . مطبعة جامعة واشنطن. ISBN 978-0-295-98124-6.
  57. ١ ٢ "الأبحاث الأثرية حول سفن الكنز الخاصة بتشنغ خه" . Travel-silkroad.com. مؤرشف من الأصل في ٢٧ أغسطس ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليه في ١ سبتمبر ٢٠٠٨ .
  58. ↑ ريتشارد غوندي. "رحلات تشنغ خه الاستكشافية" . معهد آسيا بجامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2008 .
  59. 1 2 3 تامورا، إيلين هـ.؛ ليندا ك. مينشن؛ نورين و. لاش؛ فرانسيس ك. سي. تسوي؛ وارن كوهين (1997). الصين: فهم ماضيها . مطبعة جامعة هاواي. ص 70. ISBN  978-0-8248-1923-1.
  60. ↑ تشان، أليكس (2018). "الصين وبروناي تُحييان معًا طريق الحرير البحري القديم" . صحيفة تشاينا ديلي . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2019 .
  61. ↑ كلية الآثار؛ هاجراس، حمادة (20 ديسمبر 2019). "بلاط مينغ كراعٍ للعمارة الإسلامية الصينية: دراسة حالة مسجد داكوشي في شيآن" . SHEDET (6). جامعة الفيوم: 134-158 . doi : 10.36816/shedet.006.08 (غير نشط في 18 مايو 2026). مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2020. تم الاسترجاع في 12 مارس 2020 .{{cite journal}}: صيانة CS1: رقم التعريف الرقمي غير نشط اعتبارًا من مايو 2026 ( رابط )
  62. ↑ شرق أفريقيا وغزاتها، صفحة 37
  63. ↑ كرومر، آلان (1995). الحس غير المألوف: الطبيعة الهرطقية للعلم . مطبعة جامعة أكسفورد، الولايات المتحدة. ص 117. ISBN  978-0-19-509636-1.
  64. ↑ إيفان هادينغهام (6 يونيو 1999). "نوفا | مستكشفو الصين القدماء" . Pbs.org. مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 17 أغسطس 2012 .
  65. ↑ دويفنداك 1938 ، ص 402.
  66. ↑ غراف، ديفيد أ. "مراجعة كتاب تشنغ خه: الصين والمحيطات في أوائل عهد أسرة مينغ، 1405-1433" . مجلة التاريخ العسكري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2012 .
  67. ↑ دينغ 2005 ، ص 12.
  68. ↑ دينغ 2005 .
  69. 1 2 ميلز 1970 .
  70. ↑ كورتيس، سيمون؛ كلاوس، إيان (2024). مدينة الحزام والطريق: الجغرافيا السياسية، والتوسع الحضري، وسعي الصين نحو نظام دولي جديد . نيو هيفن ولندن: مطبعة جامعة ييل . ISBN 9780300266900.
  71. ↑ بنتلي ، جيري هـ.؛ زيغلر، هربرت (2007). التقاليد واللقاءات: منظور عالمي للماضي . ماكجرو هيل. ص 586. ISBN  978-0-07-340693-0.
  72. ↑ "أخبار الشحن: بلوغ تشنغ خه المئة عام" . نشرة التراث الصيني . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 28 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليها بتاريخ 4 ديسمبر 2011 .
  73. ↑ "إدارة تهدئة الميناء القديم" . جنوب شرق آسيا في عهد أسرة مينغ . مطبعة جامعة سنغافورة الوطنية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 سبتمبر 2024 .
  74. ↑ ويد، جيف (29 مايو 2020). "تشنغ خه ورحلات الصين في عهد أسرة مينغ في أوائل القرن الخامس عشر". موسوعات أكسفورد البحثية . doi : 10.1093/acrefore/9780190277727.013.235 . ISBN 978-0-19-785173-9.
  75. ↑ بيريرا 2012 ، ص 265.
  76. ^ ين تشونغ شين. تشو يو تشو تشي لو ، المجلد. الثالث، الفصل. 8، 25. متحف القصر الوطني (بيبينغ)، 1930. مقتبس في تشانغ (1974) .
  77. ↑ "الرحلة الكبرى السابعة والأخيرة لأسطول الكنز" . Mariner.org. مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2009 .
  78. ↑ لوحة أقامها تشنغ خه في تشانغلي ، فوجيان، عام 1432. ورد ذكرها في ليفاتيس (1996) .
  79. ↑ مي لينغ هسو (1988). رسم الخرائط البحرية الصينية: خرائط بحرية للصين ما قبل العصر الحديث . المجلد 40 ( تحرير إيماجو موندي). الصفحات 96-112 .   
  80. ^ بيريرا 2012 ، ص 273-277.
  81. ↑ Church 2005 ، ص 6.
  82. 1 2 دراير 2007 ، ص. 104.
  83. ^京 (جينغ)، 安 (آن) (2012).海疆开发史话 (تاريخ التنمية الساحلية)دار نشر الأدب في العلوم الاجتماعية . ص  98. رقم ISBN 978-7-5097-3196-3. OCLC 886189859 . 
  84. ↑ دراير 2007 .
  85. ↑ نيدهام 1971 ، ص 460-470.
  86. ↑ ويك 1997 ، ص 58.
  87. ↑ لويس 1973 ، ص 248.
  88. ↑ الكنيسة 2005 .
  89. ^ لينغ ، شيويه (12 يوليو 2022). لي، ما؛ ليمين، وو. شيولينغ ، بى (محرران). "郑和大号宝船到底有多大？ (ما حجم سفينة الكنز الكبيرة لـ Zheng He؟)" (PDF) . 扬子晚报 (أخبار اليانغتسى المسائية)تمت أرشفة الملف (PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 22 مايو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 نوفمبر 2022 .
  90. ↑ Church 2005 ، ص 7.
  91. 1 2 شين يوانو: Guanyu Zheng He baochuan chidu de jishu fenxi (تحليل فني لحجم سفن Zheng He) . شنغهاي 2002، ص. 8
  92. ↑ الأبحاث الأثرية حول سفن الكنز الخاصة بتشنغ خه ، صفحة الويب الخاصة بطريق الحرير.
  93. ↑ نيدهام 1971 ، ص 481.
  94. ↑ بورينغ، فيليب (2019). إمبراطورية الرياح . لندن، نيويورك: آي بي توريس وشركاه المحدودة. رقم ISBN 9781788314466.
  95. ↑ موراي أ. روبنشتاين (1999). تايوان: تاريخ جديد . إم إي شارب. ص 49. ISBN  1-56324-815-8.
  96. ^ نايمنج 2016 ، ص 56-57.
  97. ^ شياويى 2018 ، ص 111 – 112.
  98. ^ شياويى 2018 ، ص. 113.
  99. ^ شياويى 2018 ، ص. 110.
  100. ^ كونرين 2008 ، ص. 60.
  101. ١ ٢ سالي ك. تشيرش (٢٠١٠). "حوضان لبناء السفن من عهد أسرة مينغ في نانجينغ وبنيتهما التحتية" (ملف PDF) . في كيمورا، جون (محرر). حطام السفن في آسيا: دراسات موضوعية في علم الآثار البحرية لشرق آسيا . أديلايد: برنامج علم الآثار البحرية، جامعة فليندرز. ص ٣٢-٤٩ . ISBN  9780646548265تمت أرشفة الملف (PDF) من النسخة الأصلية في 6 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2022 .
  102. ↑ دراير 2007 ، ص 165.
  103. ↑ ميلز 1970 ، ص. 6.
  104. ↑ لين وآخرون ، محررو (2005). رحلات تشنغ خه في البحار الغربية . جمعها مكتب الإعلام التابع لحكومة مقاطعة فوجيان الشعبية. دار النشر الصينية الدولية. ص 45.  
  105. ^ ليانج تشيشاو. " Zuguo Da Hanghaijia Zheng He Zhuan ". 1904. (بالصينية)
  106. ١ ٢ ٣ هوي تشون هينغ." رحلات هوانغمينغ زوكسون وتشنغ خه إلى المحيطات الغربية. مؤرشف في ٥ أكتوبر ٢٠١٣ على موقع Wayback Machine ". مجلة الدراسات الصينية ، العدد ٥١ (يوليو ٢٠١٠). تم الاطلاع عليه في ١٧ أكتوبر ٢٠١٢.
  107. ↑ ويلسون، صموئيل م. (ديسمبر 1992). "زرافة الإمبراطور" . التاريخ الطبيعي . المجلد 101، العدد 12. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 14 أبريل 2012 .  
  108. 1 2 السود في الصين ما قبل الحداثة . ص 121-132 . 
  109. 1 2 3 4 5 تان تا سين وآخرون. تشنغ هو والإسلام في جنوب شرق آسيا . معهد دراسات جنوب شرق آسيا، 2009. ISBN 978-981-230-837-5.
  110. ↑ ويد، جيفري. "الأحداث - 20 نوفمبر 2012: الأدميرال الصيني تشنغ خه: استخدامات وإساءة استخدام شخصية تاريخية" . معهد الدراسات المتقدمة . جامعة مينيسوتا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  111. ↑ جين، شاوكينغ (2005). مكتب حكومة مقاطعة فوجيان الشعبية (محرر). رحلات تشنغ خه في البحار الغربية . فوجيان، الصين: دار النشر الصينية الدولية. ص 58. ISBN  978-7-5085-0708-8تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أغسطس 2009 .
  112. ↑ وانغ، روزي ما. "المسلمون الصينيون في ماليزيا: التاريخ والتطور" . مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2006.
  113. ↑ أقشة، دارول (13 يوليو 2010). "تشنغ خه والإسلام في جنوب شرق آسيا" . صحيفة بروناي تايمز . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2012 .
  114. ↑ تشانغ، تشوتشو (2025). دور الصين المتغير في الشرق الأوسط: هل تملأ فراغًا في السلطة؟ سلسلة ديناميكيات متغيرة في العلاقات بين آسيا والشرق الأوسط. أبينغدون، أوكسون؛ نيويورك، نيويورك: روتليدج . ISBN 978-1-032-76275-3.
  115. ↑ غولدستون، جاك. "صعود الغرب - أم لا؟ مراجعة للتاريخ الاجتماعي والاقتصادي" . مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2007 .
  116. ↑ يوان كانغ وانغ (2013). الانسجام والحرب: الثقافة الكونفوشيوسية وسياسة القوة الصينية . مطبعة جامعة كولومبيا. ص 286. ISBN  978-0-231-52240-3.
  117. ↑ جاكوب ج. غريغيل (2006). القوى العظمى والتغير الجيوسياسي . مطبعة جامعة جونز هوبكنز. ص 153. ISBN  978-0-8018-8480-1.
  118. ↑ "رحلات تشنغ خه الاستكشافية - مركز الدراسات الصينية بجامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس" . International.ucla.edu. 20 أبريل 2004. مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2009 . 
  119. ↑ تشين، داشينغ (2009). تشنغ هو والإسلام في جنوب شرق آسيا . معهد دراسات جنوب شرق آسيا. سنغافورة: معهد دراسات جنوب شرق آسيا. ص 250. ISBN  978-981-230-837-5. OCLC 427974635 . 
  120. ↑ تان تا سين (2009). تشنغ هو والإسلام في جنوب شرق آسيا . معهد دراسات جنوب شرق آسيا. ص 171. ISBN  978-981-230-837-5.
  121. ↑ غان، جيفري سي. (2011). التاريخ بلا حدود: نشأة منطقة آسيوية عالمية، 1000-1800 . مطبعة جامعة هونغ كونغ. ص 117. ISBN  978-988-8083-34-3.
  122. ↑ فيش، روبرت ج. "المصدر الأساسي: نقش تشنغ خه" . جامعة مينيسوتا. مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2009 .
  123. ↑ «بحار ودبلوماسي مسالم» . وكالة أنباء شينخوا. ١٢ يوليو ٢٠٠٥. مؤرشف من الأصل في ٢٧ مايو ٢٠٠٦. تم الاطلاع عليه في ١٥ نوفمبر ٢٠٠٦ .
  124. ↑ جمعية الدراسات الآسيوية. قاموس سيرة مينغ، 1368 – 1644 ، المجلد الأول. مطبعة جامعة كولومبيا (نيويورك)، 1976.
  125. ↑ باستيامبيلاي، بي إي إس جيه. "الصين وسريلانكا: العلاقات التجارية والدبلوماسية بما في ذلك رحلات تشنغ هو" (ملف PDF) . طرق الحرير التابعة لليونسكو . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 16 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2019 .
  126. ↑ ليفاثيس 1996 ، ص 172.
  127. ^中國時報 (1 يناير 2004). """"""""""""""""""""""""""""""""" "" (بالصينية). جامعة صن يات صن الوطنية. مؤرشفة من الأصلي في 21 نوفمبر 2022.
  128. ↑ "أخبار صناعة المتنزهات الترفيهية والمتاحف وحدائق الحيوان للمهنيين" . بلولوب . مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2015.
  129. ↑ "الصين: عرضان جديدان للوسائط المتعددة في رومون يو بارك" .
  130. ^ " تشنغ هو (التاسع-52)" . نافسورس . مؤرشفة من الأصلي في 15 يناير 2026 . تم الاسترجاع 5 أكتوبر 2010 .
  131. ↑ "السفن الموجودة في بيرل هاربر، الساعة 08:00، 7 ديسمبر 1941" . history.navy.mil . مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 1999. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2010 .
  132. ↑ تشانغ، شياومين (17 أبريل 2012). "سفينة تدريب بحرية تجوب العالم" . صحيفة تشاينا ديلي . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2020 .
  133. ↑ "جبل تشنغ هي البحري" . Marineregions.org . معهد فلاندرز البحري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يونيو 2024 .

مصادر

  • تشانغ، كوي-شنغ (يوليو-سبتمبر 1974). "المشهد البحري في الصين عند فجر الاكتشافات الأوروبية الكبرى". مجلة الجمعية الشرقية الأمريكية . 94 (3): 347-359 . doi : 10.2307/600069 . JSTOR 600069 . 
  • تشرش، سالي ك. (2005). "تشنغ خه: دراسة حول مدى معقولية وجود سفن كنز بطول 450 قدمًا" ( ملف PDF) . مونومينتا سيريكا . 53 : 1-43 . doi : 10.1179/mon.2005.53.1.001 . S2CID 161434221. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 11 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2022 . 
  • كونرين ، تشين (2008).هذا المنتج: أفضل ما في الأمر هو الحصول على أفضل الأسعار[ الرحلة التي أسيء فهمها: رحلات تشنغ خه إلى الغرب وزيارة ماركو بولو للصين ] . 广西师范大学出版社 (مطبعة جامعة قوانغشي العادية). رقم ISBN 9787563370764.
  • دينغ، غانغ (2005). الأنشطة البحرية الصينية والتنمية الاجتماعية والاقتصادية، حوالي 2100 قبل الميلاد - 1900 ميلادي . دار غرينوود للنشر. ISBN 978-0-313-29212-5.
  • دراير، إدوارد ل. (2007). تشنغ خه: الصين والمحيطات في أوائل عهد أسرة مينغ، 1405-1433 . مكتبة السير العالمية. نيويورك: بيرسون لونغمان. ISBN 978-0-321-08443-9.
  • دويفنداك، جيه جيه إل (1938). "التواريخ الحقيقية للبعثات البحرية الصينية في أوائل القرن الخامس عشر". تونغ باو . 34 (5): 341-413 . doi : 10.1163/156853238X00171 . JSTOR 4527170 . 
  • ليفاثيس، لويز (1996). عندما حكمت الصين البحار: أسطول كنوز عرش التنين، 1405-1433 . مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0-19-511207-8.
  • لويس، أرشيبالد (ديسمبر 1973). "المهارات البحرية في المحيط الهندي 1368-1500". مجلة التاريخ الاقتصادي والاجتماعي للشرق . 16 (2/3): 238-264 . doi : 10.2307/3596216 . JSTOR 3596216 . 
  • ميلز، جيه في جي (1970). يينغ ياي شنغ لان، المسح الشامل لشواطئ المحيط (1433) . ترجمة فينغ، تشنغ تشون. مقدمة وملاحظات وملاحق بقلم جيه في جي ميلز. دار النشر وايت لوتس. رقم ISBN 978-974-8496-78-8.
  • نايمينغ، بانغ (2016). "船坚炮利:一个明代已有的欧洲印象" [ السفينة والبنادق: انطباع أوروبي موجود عن أسرة مينغ ] . 史学月刊 (التاريخ الشهري)٢ : ٥١-٦٥ . مؤرشف من الأصل في ٣١ أكتوبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٣١ أكتوبر ٢٠٢٢ .
  • نيدهام، جوزيف (1971). العلم والحضارة في الصين . المجلد  4، الفيزياء والتكنولوجيا الفيزيائية. الجزء الثالث، الهندسة المدنية والملاحة البحرية. كامبريدج، إنجلترا: مطبعة جامعة كامبريدج. OCLC 634783184 . 
  • بيركنز، دوروثي (2000). موسوعة الصين: المرجع الأساسي للصين وتاريخها وثقافتها . نيويورك: دار راوند تيبل للنشر. ISBN 978-0-8160-2693-7.
  • راي، هارابراساد (1987). "تحليل الرحلات البحرية الصينية إلى المحيط الهندي خلال أوائل عهد أسرة مينغ وأسباب وجودها". تقرير الصين . 23 (1): 65-87 . doi : 10.1177/000944558702300107 . S2CID 154116680 . 
  • سين، شيا لين؛ الكنيسة، سالي ك.، محرران. (2012). تشنغ هي والعالم الأفروآسيوي . ملقا: بيربادانان موزيوم. رقم ISBN 978-967-11386-0-1.
    • تشرش، سالي ك.؛ جيبهاردت، جون س.؛ ليتل، تيري هـ. (2012). "تحليل معماري بحري لمدى معقولية سفن الكنز بطول 450 قدمًا". في: سين، تشيا لين؛ تشرش، سالي ك. (محرران). تشنغ خه والعالم الأفروآسيوي . ملاكا: مؤسسة موزيوم. ISBN 978-967-11386-0-1.
    • ريفرز، بي جيه (2012). "منظور بحري حول تشنغ خه، أميرال المحيطات الغربية فيما يتعلق برحلات مينغ". في: سين، تشيا لين؛ تشيرش، سالي ك. (محرران). تشنغ خه والعالم الأفروآسيوي . ملاكا: مؤسسة موزيوم. ISBN 978-967-11386-0-1.
    • بيريرا، كليفورد ج. (2012). "تشنغ خه والأفق الأفريقي: دراسة استقصائية في الجغرافيا الصينية لشرق أفريقيا في أوائل القرن الخامس عشر". في: سين، تشيا لين؛ تشيرش، سالي ك. (محرران). تشنغ خه والعالم الأفروآسيوي . ملاكا: مؤسسة موزيوم. ISBN 978-967-11386-0-1.
  • ويك، كريستوفر (ديسمبر 1997). "السفن البحرية العظيمة في جنوب الصين خلال عصر الرحلات البحرية الصينية إلى الهند، من القرن الثاني عشر إلى القرن الخامس عشر". المجلة الدولية للتاريخ البحري . 9 (2): 51-81 . doi : 10.1177/084387149700900205 . S2CID 130906334 . 
  • شياووي ، هو (2018). "郑和宝船尺度新考–  从泉州东西塔的尺度谈起" [ بحث جديد عن مقياس سفينة كنز تشنغ خه - من مقياس معبد تشيوانتشو الشرقي والغربي ] .  海交史研究 (مجلة دراسات التاريخ البحري)(2): 107– 116. مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2022 .

للمزيد من القراءة

  • تشان، هوك لام (1998). "عهود تشيان ون، ويونغ لو، وهونغ شي، وهسوان تي، 1399-1435". تاريخ كامبريدج للصين، المجلد 7: سلالة مينغ، 1368-1644، الجزء 1. كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج. ISBN 978-0-521-24332-2.
  • سو، مينغ يانغ (2005). سبع رحلات ملحمية لتشنغ خه في الصين خلال عهد أسرة مينغ، 1405-1433: حقائق وخيال وتلفيق . تورانس، كاليفورنيا: منشور ذاتيًا. OCLC 62515238 . 
  • "أخبار الشحن: الذكرى المئوية الستين لميلاد تشنغ خه" . نشرة التراث الصيني . مشروع التراث الصيني التابع للجامعة الوطنية الأسترالية. يونيو 2005. الرقم الدولي الموحد للدوريات 1833-8461 . مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2005. 
  • فيفيانو ، فرانك (يوليو 2005). “أسطول الصين العظيم”. ناشيونال جيوغرافيك . المجلد.  208، لا.  1. ص 28 – 53.