لابوان

لابوان ( تُلفظ / ləˈbuːən / ) ، رسميًا إقليم لابوان الفيدرالي ( باللغة الملايوية : Wilayah Persekutuan Labuan )، هي إقليم جزري فيدرالي تابع لماليزيا. يضم جزيرة لابوان وست جزر أصغر قبالة سواحل ولاية صباح في شرق ماليزيا. عاصمة لابوان هي فيكتوريا ، التي تشتهر بكونها مركزًا ماليًا خارجيًا يقدم خدمات مالية وتجارية دولية عبر مركز لابوان المالي الدولي منذ عام 1990، فضلًا عن كونها مركز دعم بحري لأنشطة النفط والغاز في المياه العميقة في المنطقة. كما أنها وجهة سياحية للمسافرين عبر صباح، وسكان بروناي المجاورين ، وغواصي السكوبا . اسم لابوان مشتق من الكلمة الملايوية labuhan ، والتي تعني "الميناء". ^{[ 5 ]}

لثلاثة قرون، بدءًا من القرن الخامس عشر، كانت السواحل الشمالية والغربية لبورنيو، بما فيها جزيرة لابوان، جزءًا من سلطنة بروناي . ^{[ 6 ] [ 7 ]} في عام 1775، احتلت شركة الهند الشرقية البريطانية لابوان مؤقتًا بعد فشل محطتها في جزيرة بالامبانجان . حاول سلطان بروناي، عمر علي سيف الدين الأول، الحصول على دعم شركة الهند الشرقية البريطانية ضد غارات سولو بعرض لابوان كبديل لبالامبانجان، لكن الشركة قامت بمحاولة ثانية فاشلة لإنشاء محطة في بالامبانجان. ولم يُسفر عرض السلطان لابوان مجددًا على الشركة عن إنشاء مستوطنة بريطانية دائمة في الجزيرة أيضًا. ^{[ 15 ]}

تغيرت السياسة البريطانية في القرن التاسع عشر، عندما بدأت لابوان تجذب اهتمام بريطانيا مجددًا. استحوذ الكابتن رودني موندي على الجزيرة لصالح بريطانيا بموجب معاهدة لابوان مع سلطان بروناي، عمر علي سيف الدين الثاني، في 18 ديسمبر 1846. ^{[ 16 ]} اصطحب موندي سفينته "بينجيران مومن" ليشهد انضمام الجزيرة إلى التاج البريطاني في 24 ديسمبر 1846. ^{[ 17 ]} تشير بعض المصادر إلى أنه خلال توقيع المعاهدة، هُدِّد السلطان من قبل سفينة حربية تابعة للبحرية البريطانية كانت على استعداد لإطلاق النار على قصره إذا رفض التوقيع، بينما يذكر مصدر آخر أن الجزيرة مُنحت لبريطانيا كمكافأة على مساعدتها في مكافحة القرصنة. ^{[ 8 ] [ 18 ] [ 19 ]}

كان السبب الرئيسي وراء استحواذ البريطانيين على الجزيرة هو إنشاء قاعدة بحرية لحماية مصالحهم التجارية في المنطقة وقمع القرصنة في بحر الصين الجنوبي . ^{[ 6 ] [ 20 ] [ 21 ]} كما اعتقد البريطانيون أن الجزيرة يمكن أن تصبح سنغافورة جديدة . ^{[ 22 ]} بعد معاهدة الصداقة الأنجلو-بروناوية عام 1847، التي لخصت الأحداث المذكورة في وثيقة واحدة، تم التنازل عن لابوان للبريطانيين إلى الأبد. ^{[ 23 ]} أصبحت الجزيرة مستعمرة تابعة للتاج البريطاني عام 1848، وعُيّن جيمس بروك أول حاكم وقائد عام ، وويليام نابيير نائبًا له. ^{[ 6 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 16 ]} في عام 1849، كانت شركة الأرخبيل الشرقي أولى الشركات البريطانية العديدة التي حاولت استغلال رواسب الفحم في لابوان. ^{[ 24 ]} تأسست الشركة لاستغلال رواسب الفحم في جزيرة لابوان والساحل المجاور لها في بورنيو، لكنها سرعان ما دخلت في نزاع مع جيمس بروك . ^{[ 6 ] [ 25 ] [ 26 ]} ولعدم إثباتها جدواها التجارية أو الاستراتيجية، أُسندت إدارة لابوان إلى شركة شمال بورنيو البريطانية عام 1890. ^{[ 27 ] [ 28 ]} ولم تثبت شركة شمال بورنيو كفاءتها في الإدارة، حتى أن مالكولم ستيوارت وهانيبال ماك آرثر اقترحا عام 1904 إعادة الجزيرة إلى بروناي. ^{[ 29 ]} وفي عام 1894، أنشأ البريطانيون كابل اتصالات تحت الماء لربط الجزيرة بشمال بورنيو وسنغافورة وهونغ كونغ لأول مرة. ^{[ 30 ]} وبحلول 30 أكتوبر 1906، اقترحت الحكومة البريطانية توسيع حدود مستوطنات المضيق لتشمل لابوان. دخل الاقتراح حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 1907. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

• الغزو البريطاني لمدينة لابوان
• 
  المعاهدة الأنجلو بروناوية 23 أكتوبر 1844 ^{[ 31 ] [ 32 ]}
• 
  جنود البحرية المتمركزون خارج قصر السلطان أثناء توقيع معاهدة لابوان لعام 1846 ^{[ 33 ]}
• 
  توقيع معاهدة لابوان في 18 ديسمبر 1846 ^{[ 33 ]}
• 
  رفع العلم في لابوان 24 ديسمبر 1846 ^{[ 6 ]}
• 
  خريطة بريطانية لمدينة لابوان تعود لعام 1888

خلال الحرب العالمية الثانية ، احتلت اليابان جزيرة لابوان من 3 يناير 1942 حتى يونيو 1945 ، وتمركزت فيها وحدات من الجيش الياباني السابع والثلاثين ، الذي كان يسيطر على شمال بورنيو. ^{[ 34 ]} وكانت الجزيرة بمثابة المركز الإداري للقوات اليابانية. ^{[ 35 ]} وخلال فترة الاحتلال، غيّرت الحكومة اليابانية اسم الجزيرة إلى جزيرة مايدا (前田島[ Maeda-shima ]) في 9 ديسمبر 1942، نسبةً إلى الماركيز توشيناري مايدا ، تخليدًا لذكرى أول قائد ياباني في شمال بورنيو. وقد قُتل مايدا في حادث تحطم طائرة في بينتولو ، ساراواك، أثناء توجهه إلى الجزيرة لافتتاح المطار هناك. ^{[ 6 ] [ 35 ]} ومع اقتراب الهجوم المضاد للحلفاء، طوّر اليابانيون أيضًا لابوان وخليج بروناي كقاعدة بحرية. ^{[ 17 ]}

بدأ تحرير بورنيو على يد قوات الحلفاء في 10 يونيو 1945، عندما شنّ الجيش الأسترالي بقيادة اللواء الأسترالي جورج ووتن هجومًا تحت الاسم الرمزي " عملية أوبو 6" . وأصبحت لابوان الهدف الرئيسي لقوات الحلفاء لاستعادتها. ^{[ 36 ]} وسرعان ما شنّت الفرقة التاسعة من الجيش الأسترالي الهجوم بدعم من الغارات الجوية والقصف البحري حتى الاستيلاء على مهبط طائرات لابوان. ^{[ 37 ] [ 38 ]} وأصبحت معظم منطقة جزيرة لابوان، بما في ذلك مدينة فيكتوريا الرئيسية ، تحت سيطرة قوات الحلفاء في غضون أربعة أيام من الإنزال في 10 يونيو . ^{[ 36 ]} وفي 9 سبتمبر 1945، استسلم الفريق الياباني ماساو بابا رسميًا في مكان يُعرف الآن باسم "نقطة الاستسلام" بالقرب من شاطئ لايانغ لايانغ، حيث نُقل إلى مقر الفرقة التاسعة في الجزيرة لتوقيع وثيقة الاستسلام أمام قائد الفرقة التاسعة الأسترالية، جورج ووتن . ^{[ 39 ]}

استعاد البريطانيون لاحقًا اسم لابوان، وأُديرت الجزيرة تحت الإدارة العسكرية البريطانية مع بقية مستوطنات المضيق. ثم انضمت لابوان في 15 يوليو 1946 إلى مستعمرة شمال بورنيو التابعة للتاج البريطاني ، والتي أصبحت بدورها ولاية صباح وماليزيا عام 1963. ^{[ 6 ] [ 13 ]} وفي عام 1984، تنازلت حكومة صباح عن لابوان للحكومة الفيدرالية ، ثم أصبحت لاحقًا إقليمًا فيدراليًا . وكان الهدف من ذلك هو جعلها مركزًا ماليًا خارجيًا. ^{[ 14 ]} وأُعلنت مركزًا ماليًا خارجيًا دوليًا ومنطقة تجارة حرة عام 1990. ^{[ 40 ]}

تتألف منطقة لابوان من الجزيرة الرئيسية (جزيرة لابوان - 91.64 كيلومترًا مربعًا أو 35.38 ميلًا مربعًا ) وست جزر أصغر هي: بورونغ، ودات ، وكورامان ، وروسوكان الكبرى، وروسوكان الصغرى، وجزيرة بابان، بمساحة إجمالية قدرها 91.64 كيلومترًا مربعًا (35.38 ميلًا مربعًا ) . تقع هذه الجزر على بُعد 8 كيلومترات (5 أميال) قبالة سواحل بورنيو، مُتاخمة لولاية صباح الماليزية ، وشمال بروناي دار السلام ، على الحافة الشمالية لخليج بروناي المُطل على بحر الصين الجنوبي. تتميز جزيرة لابوان بتضاريسها المُسطحة والمتموجة في الغالب؛ وأعلى نقطة فيها هي بوكيت كوبونغ، ​​التي يبلغ ارتفاعها 148 مترًا (486 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر . لا تزال أكثر من 70% من الجزيرة مُغطاة بالنباتات. تقع مدينة فيكتوريا الرئيسية في موقع مُطل على خليج بروناي.

لابوان هي إحدى الأقاليم التابعة للحكومة الفيدرالية الماليزية. تُدار الجزيرة من قِبل الحكومة الفيدرالية عبر إدارة الأقاليم الفيدرالية، وهي إدارة تابعة لمكتب رئيس الوزراء (ماليزيا) . تُعدّ مؤسسة لابوان هي الحكومة المحلية للجزيرة، ويرأسها رئيس مسؤول عن تنمية الجزيرة وإدارتها. للابوان ممثل واحد في كل من مجلسي البرلمان ( المجلس الأدنى والمجلس الأعلى ). عادةً ما يُعيّن عضو البرلمان الحالي عن لابوان رئيسًا لمؤسسة لابوان.

يمثل الجزيرة في مجلس النواب النائب سهيلي عبد الرحمن من تحالف بيريكاتان ناسيونال (المعارضة)، وفي مجلس الشيوخ النائب محمد حسني بن محمد صالح. فيما يلي قائمة بأسماء مديري مؤسسة لابوان من عام ٢٠٠١ حتى تاريخه:

يزدهر اقتصاد لابوان بفضل مواردها النفطية والغازية الهائلة، والاستثمارات الدولية، والخدمات المصرفية. ويُعتبر اقتصاد لابوان اقتصادًا قائمًا على الاستيراد والتصدير بشكل كبير، حيث تُصدّر جميع سلعها تقريبًا، بما في ذلك النفط الخام ، والميثانول ، والحديد المطاوع، والغاز ، والدقيق، وأعلاف الحيوانات، والمنتجات البحرية، وبلاط السيراميك، إما إلى شبه جزيرة ماليزيا أو إلى الخارج. وتستورد لابوان المواد الخام، وقطع الغيار، والمعدات للاستخدامات الصناعية، بالإضافة إلى المنتجات الاستهلاكية. في عام 2004، بلغ إجمالي قيمة التجارة الخارجية للابوان 11.8 مليار رينغيت ماليزي، بعد أن كان 5 مليارات رينغيت ماليزي فقط في عام 1995، محققةً فائضًا تجاريًا صافيًا قدره 5.1 مليار رينغيت ماليزي. ومن بين شركائها التجاريين الرئيسيين: الهند، وشبه جزيرة ماليزيا، وساراواك، وكوريا الجنوبية. وتُشكّل المنتجات البترولية والغازية 65% من صادراتها. ^{[ 50 ]}   

قُدّر الناتج المحلي الإجمالي لجزيرة لابوان بنحو 3.63  مليار رينغيت ماليزي في عام 2012، بمعدل نمو بلغ 5.8%. وبلغ نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي في لابوان 39,682 رينغيت ماليزي في عام 2012. وبلغ إجمالي عدد العاملين في لابوان حوالي 39,800 عامل في عام 2012. ويُعدّ قطاعا الخدمات والتصنيع القطاعين الاقتصاديين الرئيسيين في لابوان، حيث ساهما بنسبة 94.6% من الناتج المحلي الإجمالي للجزيرة. ويتألف قطاع الخدمات بشكل أساسي من الخدمات المالية والتأمين والعقارات وخدمات الأعمال. أما قطاع التصنيع، فيتألف بشكل رئيسي من صناعة النفط والغاز والخدمات الداعمة لها. ^{[ 51 ]}

تأسس مركز لابوان الدولي للأعمال والخدمات المالية (لابوان IBFC) في أكتوبر 1990 ليكون المركز المالي الخارجي الوحيد في ماليزيا، وكان يعمل آنذاك تحت اسم مركز لابوان الدولي للخدمات المالية الخارجية (IOFC). وقد أُنشئ المركز في ذلك الوقت لتعزيز مساهمة الخدمات المالية في الناتج القومي الإجمالي لماليزيا، فضلاً عن تنمية الجزيرة والمناطق المحيطة بها. وتُقدم هذه المنطقة، الخاضعة لإشراف هيئة لابوان للخدمات المالية الخارجية (LOFSA)، مزايا عديدة، منها ضريبة بنسبة 3% ^{[ 52 ]} على صافي النتائج المدققة، أو ضريبة ثابتة قدرها 20,000 رينغيت ماليزي للشركات التجارية، وانخفاض تكاليف التشغيل، وضوابط صرف عملات مرنة، بالإضافة إلى مجموعة من المزايا الأخرى، بما في ذلك توفر مزودي خدمات ذوي خبرة وكفاءة عالية. وفي عام 2010، تم استبعاد مصطلح "خارجي" من جميع قوانين لابوان، وذلك نتيجة للضغوط العالمية على الملاذات الضريبية والمناطق الخارجية.

منذ تأسيسها، توسعت منطقة لابوان المالية الدولية لتصبح مركزًا لأكثر من 4800 شركة خارجية و68 بنكًا مرخصًا. كما تضم ​​المنطقة أكثر من 370 مؤسسة مسجلة، و100 شركة تضامن، وأكثر من 63 صندوقًا استئمانيًا مرخصًا. ^{[ 53 ]} وتتبنى لابوان استراتيجية نمو طموحة لتصبح المركز التجاري والمالي الدولي الرائد في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

يركز مركز لابوان المالي الدولي على خمسة مجالات رئيسية: الشركات القابضة الخارجية، والتأمين الذاتي، وهياكل التمويل الإسلامي المتوافقة مع الشريعة الإسلامية، والصناديق العامة والخاصة، وإدارة الثروات. وقد تعززت مكانة المركز بإطلاق مبادرة المركز الماليزي الدولي للتمويل الإسلامي في أغسطس 2006.

على عكس الأقاليم الفيدرالية الأخرى، تُعتبر لابوان أقل تطوراً. يتميز المشهد الحضري للجزيرة بمزيج من المباني القديمة والتطورات المعمارية الحديثة المحدودة. مشاريع البنية التحتية الرئيسية، مثل شبكات الطرق وأنظمة النقل العام، أقل تقدماً وأقل شمولاً، مما يؤدي إلى مشاكل مرورية كبيرة خلال ساعات الذروة، وخاصة في ساعات الصباح الباكر والمساء.

توفر لابوان وسيلتين رئيسيتين للمواصلات للسفر من وإلى الجزيرة.

العبّارة المائية

يُعدّ النقل عبر العبّارات المائية إلى صباح وساراواك أحد الطرق الرئيسية. وتُمثّل هذه الخدمة حلقة وصل حيوية للركاب والمركبات، إذ توفّر طريقًا مريحًا وذا مناظر خلابة عبر مضيق الجزيرة.

في مايو 2024، أكد رئيس الوزراء داتوك سري أنور إبراهيم على ضرورة تحديث الدراسات الفنية الحالية لتواكب الوضع الراهن، مثل أعمال التحديث في المحطة، والتي بلغت تكلفتها 22 مليون رينغيت ماليزي. ويهدف هذا التمويل إلى تحسين المرافق والبنية التحتية والرصيف ومنحدر العبّارات في المحطة. وأوضح رئيس الوزراء أن وقت الصعود إلى العبّارة، الذي يُقدّر بساعة واحدة، يمكن تقليصه من خلال معالجة التأخيرات الناجمة عن إجراءات الهجرة. وشدد على أن كفاءة الخدمات التي تقدمها أجهزة إنفاذ القانون المحلية ضرورية لحل مشكلات الازدحام في المحطة، بدلاً من الاعتماد فقط على بنية تحتية جديدة. ^{[ 55 ]}

توقفت خدمات العبّارات بين كوتا كينابالو ، صباح، ولابوان بعد جائحة كوفيد-19 في ماليزيا . وكان من المقرر استئنافها في 15 ديسمبر 2024 من لابوان إلى جيسلتون بوينت ، إلا أن تأخيرات أخرى حدثت بسبب عدم جاهزية جيسلتون بوينت. ^{[ 56 ]} استؤنفت خدمة العبّارات في النهاية في 28 مايو، ولكن مع ربطها بميناء كوتا كينابالو بدلاً من جيسلتون بوينت. ^{[ 57 ]}

ترتبط لابوان أيضًا بمحطة عبارات سيراسا في بروناي عبر خدمة عبارات تعمل مرتين إلى ثلاث مرات يوميًا، مما يُسهّل السفر الدولي عبر مرافق الهجرة في محطة عبارات لابوان الدولية. ^{[ 58 ]} يمكن شراء تذاكر العبارات من لابوان إلى بروناي عبر موقع Labuanpay الإلكتروني، أما تذاكر العودة فيجب شراؤها عبر واتساب أو شخصيًا من شركة العبارات البروناوية سيري موتيارا إكسبريس في محطة العبارات.

تزخر لابوان بالعديد من المعالم السياحية والأماكن الجذابة. تضم مقبرة لابوان الحربية رفاتًا ونصبًا تذكارية متنوعة لضحايا الحرب العالمية الثانية، من بينهم جنود بريطانيون وأستراليون وهنود وساراواكيون وبروناي وشمال بورنيو وقوات الإمبراطورية، ويبلغ مجموع رفاتهم 3908 جنديًا. ويُقام حفل تأبين في يوم الذكرى كل أربع سنوات. كما يوجد في المنطقة نصب تذكاري يُخلّد ذكرى استسلام اليابان للقوات الأسترالية عام 1945. ومن بين آثار تاريخ لابوان كمحطة تموين بالفحم تابعة للبحرية الملكية ، المدخنة ، وهي معلم محلي شهير. كما تضم ​​لابوان متحف لابوان البحري .

تُعد لابوان أيضًا قاعدة للغوص في أربعة مواقع غوص شهيرة لحطام السفن: حطام سفينة سيمينت، وحطام السفينة الأمريكية (أول سفينة يو إس إس سالوت )، وحطام السفينة الأسترالية، وحطام سفينة بلو ووتر. ^{[ 59 ]}

تضم لابوان العديد من المدارس، إلا أنها لا تضم ​​سوى مدرسة دولية واحدة، وهي مدرسة لابوان الدولية. ^{[ 60 ]} ومن بين الأماكن الأخرى الجديرة بالزيارة مجمع لابوان الدولي للرياضات البحرية. كما تم اقتراح مشروع مركز المارينا وساحة لابوان حديثاً، وقد اكتمل بناؤهما عام 2010.

مؤسسة التعليم العالي في لابوان هي جامعة ماليزيا صباح لابوان الحرم الجامعي الدولي، ^{[ 61 ]} فرع من جامعة ماليزيا صباح في خليج سيبانغجار، كوتا كينابالو . يوجد في لابوان أيضًا كلية ماتريكولاسي لابوان ، وهي كلية التسجيل الوحيدة في شرق ماليزيا. جميع طلاب ما قبل الجامعة من صباح وساراواك ولابوان يأخذون دوراتهم في هذه المؤسسة.

• 
  مقبرة لابوان الحربية
• 
  نسخة طبق الأصل من برج الساعة لعام 1906 ^{[ ملاحظة 1 ]}
• 
  متحف لابوان

كان مكتب بريد يعمل في لابوان بحلول عام 1864، وكان يستخدم ختمًا دائريًا بتاريخ الميلاد كختم بريدي . استُخدمت طوابع بريدية من الهند وهونغ كونغ على بعض الرسائل، ولكن يُرجح أن الأفراد كانوا يحملونها معهم، بدلًا من بيعها في لابوان. كان البريد يُحوّل عبر سنغافورة. منذ عام 1867، استخدمت لابوان رسميًا طوابع بريدية من مستوطنات المضيق، لكنها بدأت بإصدار طوابعها الخاصة في مايو 1879.

على الرغم من أن التصميم المقترح في البداية لأول إصدار من الطوابع كان يصور مجموعة من أشجار نخيل الساغو ، إلا أنه لأسباب اقتصادية، تم اعتماد تصميم رأس الملكة في النهاية، والذي كان قد استُخدم في البداية لطوابع بريد غرينادا . ^{[ 62 ] [ 63 ]} ولذلك، فإن الطوابع الأولى لمدينة لابوان تُظهر الصورة الجانبية المعتادة للملكة فيكتوريا، ولكنها غير معتادة لأنها نُقشت بالخطين الماليزي العربي ( الجاوي ) والصيني بالإضافة إلى عبارة "بريد لابوان". وقد استدعت حالات النقص المزمنة فرض رسوم إضافية متنوعة بين عمليات إعادة الطباعة المتعددة وتغييرات الألوان التي شهدتها ثمانينيات القرن التاسع عشر. كانت الطوابع الأصلية محفورة، ولكن آخر تصميم، في أبريل 1894، تم طباعته بتقنية الطباعة الحجرية .

ابتداءً من مايو 1894، طُبعت عبارة "لابوان" على طوابع شمال بورنيو. وفي 24 سبتمبر 1896، احتُفل بالذكرى الخمسين للتنازل عن الجزيرة بطباعة عبارة "1846 / اليوبيل / 1896" على طوابع شمال بورنيو. وظهرت طبعات إضافية خلال تسعينيات القرن التاسع عشر. وفي عام 1899، أُضيفت قيمة 4 سنتات إلى العديد من أنواع الطوابع.

صدر آخر تصميم خاص بمدينة لابوان عام ١٩٠٢، ويصور تاجًا ويحمل عبارة "مستعمرة لابوان". بعد ضم لابوان إلى مستوطنات المضيق عام ١٩٠٦، توقفت عن إصدار طوابعها الخاصة، مع أنها ظلت صالحة للاستخدام لفترة من الزمن. أُلغي الكثير من الطوابع المتبقية بناءً على طلب هواة جمع الطوابع، وهي الآن لا تساوي سوى بضعة بنسات؛ أما الطوابع الأصلية المختومة أو المستخدمة في البريد فتساوي أضعاف ذلك.

قائمة ممثلي لابوان في البرلمان الاتحادي (ديوان راكيات)

• حسن ساني ، لاعب كرة قدم ماليزي ولاعب سابق في اتحاد صباح لكرة القدم
• هزوان بكري ، لاعب كرة قدم ماليزي
• كيلفن تيو ، رائد أعمال شاب والفائز بالموسم الأول من برنامج الواقع Love Me Do
• كارين كونغ ، مغنية بوب ماليزية مقيمة في هونغ كونغ
• سوريش سينغ ، لاعب بولينغ أيمن يلعب في المنتخب الوطني الماليزي للكريكيت
• يوسف محل ، سياسي من حزب باريسان الوطني وعضو سابق في البرلمان عن لابوان

• قصة لابوان: مذكرات جزيرة صغيرة بالقرب من ساحل شمال بورنيو (1958) ماكسويل هول جيسلتون، شمال بورنيو: تشونغ نام.
• تاريخ جزيرة لابوان (جزيرة فيكتوريا) (1996) ستيفن ر. إيفانز ، وعبد الرحمن زينال، ورود وونغ خيت نجي. سنغافورة: كاليندر برينت
• تشاي فوه تشين (2007) بطاقات بريدية مصورة مبكرة لشمال بورنيو ولابوان
• ستيفن ر. إيفانز ، وعبد الرحمن زينل، ورود وونغ خت نجي (طبع 2007) تاريخ لابوان (جزيرة فيكتوريا)

• لابوان - معلومات السفر
• شركة لابوان
• السياحة في لابوان
• سياحة الطيران في لابوان
• مركز لابوان الدولي للأعمال والتمويل، ماليزيا