الكيروسين

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

زجاجة كيروسين تحتوي على كيروسين مصبوغ باللون الأزرق

الكيروسين ، المعروف أيضاً بالبارافين ، سائل هيدروكربوني قابل للاشتعال يُستخرج من البترول . يُستخدم على نطاق واسع كوقود في الطيران والمنازل . اسمه مشتق من الكلمة اليونانية κηρός ( كيروس ) التي تعني " شمع ". سُجّل كعلامة تجارية من قِبل الجيولوجي والمخترع أبراهام جيسنر من نوفا سكوتيا عام 1854 قبل أن يصبح علامة تجارية عامة . يُكتب أحياناً "كيروسين" في الاستخدامات العلمية والصناعية. [ 2 ]

يُستخدم الكيروسين على نطاق واسع لتشغيل محركات الطائرات النفاثة ( وقود الطائرات )، بالإضافة إلى بعض محركات الصواريخ في صورة مُكرّرة للغاية تُسمى RP-1 . كما يُستخدم بشكل شائع كوقود للطهي والإضاءة، ولألعاب النار مثل البوي . في بعض مناطق آسيا، يُستخدم الكيروسين أحيانًا كوقود للمحركات الخارجية الصغيرة أو حتى الدراجات النارية . [ 3 ] بلغ إجمالي استهلاك الكيروسين العالمي لجميع الأغراض حوالي 5,500,000 برميل يوميًا اعتبارًا من يوليو 2023. [ 4 ]

يُستخدم مصطلح "الكيروسين" على نطاق واسع في معظم أنحاء الأرجنتين ، وأستراليا ، وكندا ، والهند ، ونيوزيلندا ، ونيجيريا ، والولايات المتحدة الأمريكية ، [ 5 ] [ 6 ] بينما يُستخدم مصطلح "البارافين" (أو ما يُشابهه) في تشيلي ، وشرق أفريقيا ، وجنوب أفريقيا ، والنرويج ، والمملكة المتحدة . [ 7 ] أما مصطلح "زيت المصابيح"، أو ما يُقابله في اللغات المحلية، فهو شائع في معظم أنحاء آسيا وجنوب شرق الولايات المتحدة ، مع أنه في منطقة الأبلاش ، يُشار إليه أيضاً باسم " زيت الفحم ". [ 8 ]

يُستخدم مصطلح "البارافين" أيضاً للإشارة إلى عدد من المنتجات الثانوية البترولية المختلفة غير الكيروسين. فعلى سبيل المثال، البارافين السائل (المعروف بالزيت المعدني في الولايات المتحدة) هو منتج أكثر لزوجة وتكريراً، ويُستخدم كملين. أما شمع البارافين فهو مادة صلبة شمعية تُستخرج من البترول.

لتجنب الخلط بين الكيروسين والبنزين (الوقود) الأكثر قابلية للاشتعال والتقلب ، تنظم بعض السلطات القضائية العلامات أو الألوان المستخدمة في تخزين أو توزيع الكيروسين. على سبيل المثال، في الولايات المتحدة، تشترط ولاية بنسلفانيا أن تكون الحاويات المحمولة المستخدمة في محطات خدمة البيع بالتجزئة للكيروسين زرقاء اللون، بدلاً من الأحمر (للبنزين ) أو الأصفر (للديزل ) . [ 9 ] [ 10 ]

تعتبر منظمة الصحة العالمية الكيروسين وقوداً ملوثاً، حيث يحتوي دخان الكيروسين على مستويات عالية من الجسيمات الضارة .

الخصائص والدرجات

الكيروسين سائل شفاف منخفض اللزوجة ، يتكون من الهيدروكربونات المستخلصة من التقطير التجزيئي للبترول عند درجات حرارة تتراوح بين 150 و275 درجة مئوية (300 و525 درجة فهرنهايت) ، مما ينتج عنه خليط بكثافة تتراوح بين 0.78 و0.81 غ/سم³ . وهو قابل للامتزاج مع مذيبات البترول ، ولكنه غير قابل للامتزاج مع الماء. ويتكون من جزيئات هيدروكربونية تحتوي عادةً على ما بين 6 و20 ذرة كربون لكل جزيء ، [ 11 ] وغالبًا ما تحتوي على ما بين 9 و16 ذرة كربون. [ 12 ]  

بغض النظر عن مصدر النفط الخام أو تاريخ معالجته، فإن المكونات الرئيسية للكيروسين هي الألكانات المتفرعة والمستقيمة (سلاسل هيدروكربونية) والنفثينات (ألكانات حلقية)، والتي تشكل عادةً ما لا يقل عن 70% من حجمه. أما الهيدروكربونات العطرية مثل الألكيل بنزين (حلقة واحدة) والألكيل نفثالين (حلقتان)، فلا تتجاوز عادةً 25% من حجم تيارات الكيروسين. وعادةً لا تتجاوز نسبة الأوليفينات 5% من حجمه. [ 13 ]

تتشابه حرارة احتراق الكيروسين مع حرارة احتراق وقود الديزل ؛ حيث تبلغ قيمته الحرارية الدنيا 43.1 ميجا جول / كجم (حوالي 18500 وحدة حرارية بريطانية / رطل )، وقيمته الحرارية العليا 46.2 ميجا جول/كجم (19900 وحدة حرارية بريطانية/رطل) . [ 14 ]  

تُصنّف الجمعية الأمريكية لاختبار المواد (ASTM International) نوعين من الكيروسين: 1-K (أقل من 0.04% كبريت بالوزن) و2-K (0.3% كبريت بالوزن). [ 15 ] يتميز كيروسين النوع 1-K باحتراقه النظيف، وقلة ترسباته، وانخفاض سمومه، وقلة حاجته للصيانة مقارنةً بالنوع 2-K، وهو النوع المُفضّل لأجهزة التدفئة والمواقد الداخلية. [ 16 ]

في المملكة المتحدة، يُصنّف زيت التدفئة إلى نوعين. النوع BS 2869 Class C1 هو الأخف، ويُستخدم في الفوانيس ومواقد التخييم وسخانات الفتيل، ويُخلط مع البنزين في بعض محركات الاحتراق القديمة كبديل لزيت تبخير الجرارات . [ 17 ] أما النوع BS 2869 Class C2 فهو مُقطّر أثقل، ويُستخدم كزيت تدفئة منزلي. يُباع الكيروسين الممتاز عادةً في عبوات سعة 5 أو 20 لترًا في متاجر الأدوات المنزلية ومستلزمات التخييم والحدائق، وغالبًا ما يكون لونه أرجوانيًا. أما الكيروسين العادي، فيُوزّع عادةً بكميات كبيرة بواسطة صهاريج، وهو غير مُلوّن.

تحدد المعايير الوطنية والدولية خصائص عدة أنواع من الكيروسين المستخدم كوقود للطائرات . وتُعد خصائص نقطة الوميض ونقطة التجمد ذات أهمية خاصة للتشغيل والسلامة؛ كما تحدد المعايير أيضًا الإضافات للتحكم في الكهرباء الساكنة ولأغراض أخرى.

نقاط الانصهار والتجمد والوميض

الكيروسين سائل عند درجة حرارة الغرفة تقريبًا : 25 درجة مئوية (77 درجة فهرنهايت) . تتراوح درجة وميض الكيروسين بين 37 درجة مئوية (99 درجة فهرنهايت) و 65 درجة مئوية (149 درجة فهرنهايت) ، ودرجة حرارة اشتعاله الذاتي 220 درجة مئوية (428 درجة فهرنهايت) . [ 18 ] وتختلف درجة تجمد الكيروسين باختلاف نوعه، حيث تُقاس درجة تجمد وقود الطائرات التجاري عند -47 درجة مئوية (-53 درجة فهرنهايت) .          

يتجمد الكيروسين من الدرجة 1-K عند حوالي -40  درجة مئوية (-40  درجة فهرنهايت، 233 كلفن). [ 19 ]

كان العالم الفارسي الرازي (أو الرازي) أول من قام بتقطير الكيروسين في القرن التاسع. وقد تم تصويره هنا في مخطوطة لجيرارد الكريموني .

تاريخ

طابور للحصول على الكيروسين. موسكو، روسيا، عشرينيات القرن العشرين

وُصفت عملية تقطير النفط الخام إلى كيروسين، بالإضافة إلى مركبات هيدروكربونية أخرى، لأول مرة في القرن التاسع الميلادي على يد العالم الفارسي الرازي . في كتابه " كتاب الأسرار " ، وصف الطبيب والكيميائي الرازي طريقتين لإنتاج الكيروسين، المسمى "نفط أبيض"، باستخدام جهاز يُسمى "المِقْطَب" . استخدمت إحدى الطريقتين الطين كمادة ماصة ، بينما استخدمت الأخرى لاحقًا مواد كيميائية مثل كلوريد الأمونيوم . تكررت عملية التقطير حتى تمت إزالة معظم كسور الهيدروكربونات المتطايرة ، وأصبح المنتج النهائي صافيًا تمامًا وآمنًا للاحتراق. كما تم إنتاج الكيروسين خلال الفترة نفسها من الصخر الزيتي والبيتومين عن طريق تسخين الصخور لاستخراج الزيت، الذي تم تقطيره بعد ذلك. [ 20 ] خلال عهد أسرة مينغ الصينية ، استخدم الصينيون الكيروسين من خلال استخراج البترول وتكريره، ثم تحويله إلى وقود للمصابيح. [ 21 ] استخدم الصينيون البترول لإضاءة المصابيح وتدفئة المنازل منذ عام 1500 قبل الميلاد. [ 22 ]

النفط المضيء المستخرج من الفحم والصخر الزيتي

قام أبراهام جيسنر بتقطير الكيروسين من الفحم البيتوميني والصخر الزيتي تجريبياً في عام 1846؛ وتلا ذلك الإنتاج التجاري في عام 1854.

على الرغم من أن "زيت الفحم" كان معروفًا جيدًا لدى الكيميائيين الصناعيين منذ القرن الثامن عشر على الأقل كمنتج ثانوي لإنتاج غاز الفحم وقطران الفحم، إلا أنه كان يحترق بلهب دخاني كثيف حال دون استخدامه في الإضاءة الداخلية. في المدن، كان غاز الفحم الموصول بالأنابيب يوفر معظم الإضاءة الداخلية ، أما خارج المدن، وللإضاءة الموضعية داخلها، فقد كان زيت الحيتان ، وتحديدًا زيت حيتان العنبر ، هو الوقود الرائج لتشغيل المصابيح الداخلية، نظرًا لاحتراقه الأكثر سطوعًا ونظافة. [ 23 ] [ 24 ]

ادّعى الجيولوجي الكندي أبراهام بينيو جيسنر أنه في عام 1846، قدّم عرضًا توضيحيًا عامًا في شارلوت تاون ، بجزيرة الأمير إدوارد، لعملية جديدة اكتشفها. [ 23 ] [ ملاحظة 1 ] قام بتسخين الفحم في معمل تقطير ، ثمّ استخلص منه سائلًا شفافًا رقيقًا أثبت أنه وقود ممتاز للمصابيح. أطلق على وقوده اسم "الكيروسين"، وهو اختصار لكلمة " كيروسيلايون " التي تعني زيت الشمع . [ 25 ] كانت تكلفة استخلاص الكيروسين من الفحم مرتفعة.

استذكر جيسنر، من خلال معرفته الواسعة بجيولوجيا نيو برونزويك ، مادة الأسفلت الطبيعية المعروفة باسم ألبرتيت . وقد مُنع من استخدامها من قبل تكتل فحم نيو برونزويك، نظرًا لامتلاكهم حقوق استخراج الفحم في المقاطعة، وخسر دعوى قضائية عندما ادعى خبراؤهم أن ألبرتيت نوع من أنواع الفحم. [ 26 ] في عام 1854، انتقل جيسنر إلى نيوتاون كريك ، لونغ آيلاند ، نيويورك . وهناك، حصل على دعم من مجموعة من رجال الأعمال. أسسوا شركة نورث أمريكان غاز لايت، التي تنازل لها عن براءات اختراعه.

على الرغم من أسبقية الاكتشاف الواضحة، لم يحصل جيسنر على براءة اختراعه الأولى للكيروسين إلا في عام 1854، أي بعد عامين من حصول جيمس يونغ على براءة اختراعه في الولايات المتحدة. [ 27 ] [ 28 ] ويبدو أن طريقة جيسنر في تنقية منتجات التقطير كانت أفضل من طريقة يونغ، مما أدى إلى إنتاج وقود أنقى وأفضل رائحة. بدأ تصنيع الكيروسين بموجب براءات اختراع جيسنر في نيويورك عام 1854، ثم في بوسطن لاحقًا ، حيث كان يُقطر من الفحم الحجري والصخر الزيتي . [ 25 ] سجل جيسنر كلمة "كيروسين" كعلامة تجارية في عام 1854، ولعدة سنوات، سُمح فقط لشركة نورث أمريكان غاز لايت وشركة داونر (التي منحها جيسنر الحق) بتسمية زيت مصابيحهما "كيروسين" في الولايات المتحدة. [ 29 ]

في عام 1848، أجرى الكيميائي الاسكتلندي جيمس يونغ تجارب على النفط المتسرب من منجم فحم كمصدر لزيت التشحيم ووقود الإضاءة. وعندما نضب النفط المتسرب، جرب التقطير الجاف للفحم، وخاصة فحم "بوغ هيد" الراتنجي ( التوربانيت ). استخلص منه عددًا من السوائل المفيدة، أطلق على أحدها اسم زيت البارافين لأنه يتجمد عند درجات الحرارة المنخفضة إلى مادة تشبه شمع البارافين. حصل يونغ على براءة اختراع لعمليته والمنتجات الناتجة عنها في عام 1850، وبنى أول مصنع تجاري حقيقي للنفط في العالم في باثغيت عام 1851، مستخدمًا النفط المستخرج من التوربانيت والطفل والفحم الحجري المستخرج محليًا. وفي عام 1852، حصل على براءة اختراع أمريكية لنفس الاختراع. وقد أُيدت هذه البراءات لاحقًا في كلا البلدين في سلسلة من الدعاوى القضائية، وأُلزم المنتجون الآخرون بدفع حقوق ملكية له. [ 25 ]

الكيروسين المستخرج من البترول

في عام ١٨٥١، بدأ صموئيل مارتن كير ببيع زيت المصابيح لعمال المناجم المحليين، تحت اسم "زيت الكربون". وقد استخلصه من النفط الخام بعملية من ابتكاره. كما اخترع مصباحًا جديدًا لحرق منتجه. [ ٣٠ ] وقد أطلق عليه المؤرخون لقب " جد صناعة النفط الأمريكية" . [ ٣١ ] بدأت آبار الملح التابعة لكير بالتلوث بالبترول في أربعينيات القرن التاسع عشر. في البداية، كان كير يتخلص من الزيت ببساطة في قناة بنسلفانيا الرئيسية القريبة باعتباره نفايات غير قابلة للاستخدام، لكنه بدأ لاحقًا، بالتعاون مع كيميائي من شرق بنسلفانيا، بتجربة العديد من مشتقات النفط الخام. [ ٣٢ ]

كان إغناسي لوكاسيفيتش ، الصيدلي البولندي المقيم في لفيف ، وشريكه يان زيه، يجريان تجارب على تقنيات تقطير مختلفة، في محاولة لتحسين عملية جيسنر لإنتاج الكيروسين، لكن باستخدام زيت من بئر نفطية محلية . كان الكثيرون على دراية بعمله، لكنهم لم يولوا له اهتمامًا يُذكر. في ليلة 31 يوليو 1853، احتاج الأطباء في المستشفى المحلي إلى إجراء عملية جراحية طارئة، كان من المستحيل إجراؤها تقريبًا على ضوء الشموع. لذلك أرسلوا رسولًا إلى لوكاسيفيتش ومصابيحه الجديدة. أضاء المصباح بضوء ساطع ونظيف لدرجة أن مسؤولي المستشفى طلبوا عدة مصابيح بالإضافة إلى كمية كبيرة من الوقود. أدرك لوكاسيفيتش إمكانات عمله، فترك الصيدلية ليبحث عن شريك تجاري، ثم سافر إلى فيينا لتسجيل تقنيته لدى الحكومة. انتقل لوكاسيفيتش إلى منطقة غورليتسه في بولندا عام 1854، وحفر عدة آبار في جميع أنحاء جنوب بولندا على مدى العقد التالي، وأنشأ مصفاة بالقرب من ياسلو عام 1859. [ 33 ]

أثار اكتشاف إدوين دريك للبترول، عندما حفر بئر دريك في غرب بنسلفانيا عام 1859، حماسًا جماهيريًا كبيرًا واستثمارات ضخمة في حفر آبار جديدة، ليس فقط في بنسلفانيا، بل أيضًا في كندا، حيث اكتُشف البترول في أويل سبرينغز، أونتاريو عام 1858، وجنوب بولندا، حيث كان إغناسي لوكاسيفيتش يُقطّر زيت المصابيح من تسربات البترول منذ عام 1852. سمح ازدياد إمدادات البترول لمصافي النفط بتجاوز براءات اختراع استخراج النفط من الفحم لكل من يونغ وجيسنر، وإنتاج زيت الإضاءة من البترول دون دفع أي رسوم. ونتيجة لذلك، تحوّلت صناعة زيت الإضاءة في الولايات المتحدة بالكامل إلى البترول في ستينيات القرن التاسع عشر. وبيع زيت الإضاءة المشتق من البترول على نطاق واسع تحت اسم الكيروسين، وسرعان ما فقد الاسم التجاري صفة الملكية، وأصبح الاسم العام "كيروسين" (بحروف صغيرة). [ 34 ] ولأن الكيروسين الأصلي لجيسنر كان يُعرف أيضًا باسم "زيت الفحم"، فقد كان يُطلق على الكيروسين العام المستخرج من البترول اسم "زيت الفحم" في بعض أجزاء الولايات المتحدة حتى القرن العشرين.

في المملكة المتحدة، استمر تصنيع النفط من الفحم (أو الصخر الزيتي) حتى أوائل القرن العشرين، على الرغم من أنه طغى عليه بشكل متزايد النفط البترولي.

مع ازدياد إنتاج الكيروسين، تراجع صيد الحيتان. بلغ أسطول صيد الحيتان الأمريكي ، الذي كان ينمو باطراد على مدى خمسين عامًا، ذروته التاريخية بـ 199 سفينة عام 1858. وبحلول عام 1860، أي بعد عامين فقط، انخفض الأسطول إلى 167 سفينة. أثرت الحرب الأهلية على صيد الحيتان الأمريكي مؤقتًا، لكن 105 سفن صيد حيتان فقط عادت إلى البحر عام 1866، وهو أول عام كامل من السلام، وتضاءل هذا العدد حتى لم تبحر سوى 39 سفينة أمريكية لصيد الحيتان عام 1876. [ 35 ] وقد استحوذ الكيروسين، الذي كان يُصنع أولًا من الفحم والصخر الزيتي، ثم من البترول، على سوق زيت المصابيح المربحة التي كان يستهلكها صيد الحيتان.

بدأ استخدام الإضاءة الكهربائية يحل محل الكيروسين كمصدر للإضاءة في أواخر القرن التاسع عشر، لا سيما في المناطق الحضرية. ومع ذلك، ظل الكيروسين الاستخدام التجاري الرئيسي للبترول المكرر في الولايات المتحدة حتى عام ١٩٠٩، حين تفوقت عليه أنواع الوقود الأخرى. أدى انتشار السيارات التي تعمل بالبنزين في أوائل القرن العشرين إلى زيادة الطلب على الهيدروكربونات الأخف، فابتكرت شركات التكرير طرقًا لزيادة إنتاجها من البنزين مع تقليل إنتاجها من الكيروسين. إضافةً إلى ذلك، أُضيفت بعض الهيدروكربونات الأثقل التي كانت تُستخدم سابقًا في الكيروسين إلى وقود الديزل. وحافظ الكيروسين على حصته السوقية بفضل استخدامه المتزايد في المواقد وأجهزة التدفئة المحمولة. [ ٣٦ ]

الكيروسين من ثاني أكسيد الكربون والماء

استخدم مشروع تجريبي أجرته جامعة ETH زيورخ الطاقة الشمسية لإنتاج الكيروسين من ثاني أكسيد الكربون والماء في يوليو 2022. ويمكن استخدام هذا المنتج في تطبيقات الطيران الحالية، كما يمكن مزجه مع الكيروسين المشتق من الوقود الأحفوري. [ 37 ] [ 38 ]

إنتاج

يُنتج الكيروسين عن طريق التقطير التجزيئي للنفط الخام في مصفاة نفط . ويتكثف عند درجة حرارة متوسطة بين درجة حرارة وقود الديزل ، الأقل تطايرًا، والنافثا والبنزين ، الأكثر تطايرًا.

شكّل الكيروسين 8.5% من حجم إنتاج مصافي البترول في الولايات المتحدة عام 2021، وكان معظمه وقود طائرات من نوع الكيروسين (8.4%). [ 39 ]

التطبيقات

كوقود

وقود التدفئة

التدفئة والإضاءة

لا يزال هذا الوقود، المعروف أيضًا باسم زيت التدفئة في المملكة المتحدة وأيرلندا، يُستخدم على نطاق واسع في مصابيح الكيروسين والفوانيس في الدول النامية. [ 40 ] على الرغم من أنه حلّ محل زيت الحيتان ، إلا أن طبعة عام 1873 من كتاب "عناصر الكيمياء" ذكرت أن "بخار هذه المادة [الكيروسين] المختلط بالهواء قابل للانفجار مثل البارود". [ 41 ] ربما يعود هذا القول إلى شيوع غش الكيروسين بمخاليط هيدروكربونية أرخص ثمنًا ولكنها أكثر تطايرًا، مثل النفتا . [ 42 ] كان الكيروسين يشكل خطرًا كبيرًا للحرائق؛ ففي عام 1880، كان ما يقرب من اثنين من كل خمسة حرائق في مدينة نيويورك ناتجًا عن مصابيح كيروسين معيبة. [ 43 ]

في الدول النامية، يُعد الكيروسين مصدراً مهماً للطاقة للطهي والإضاءة. يُستخدم كوقود للطهي في المواقد المحمولة للمسافرين . كما يُستخدم كوقود للتدفئة في المواقد المحمولة، ويُباع في بعض محطات الوقود . ويُستخدم أحياناً كمصدر للتدفئة أثناء انقطاع التيار الكهربائي.

شاحنة تقوم بتوصيل الكيروسين في اليابان
خزان تخزين الكيروسين

يُستخدم الكيروسين على نطاق واسع في تشيلي واليابان كوقود للتدفئة المنزلية، سواءً للمدافئ المحمولة أو الثابتة. في هاتين الدولتين، يُمكن شراء الكيروسين بسهولة من أي محطة وقود، أو توصيله إلى المنازل في بعض الحالات. [ 44 ] أما في المملكة المتحدة وأيرلندا، فيُستخدم الكيروسين غالبًا كوقود للتدفئة في المناطق غير المتصلة بشبكة أنابيب الغاز . ويُستخدم بشكل أقل في الطهي، حيث يُفضّل استخدام غاز البترول المسال لسهولة إشعاله. غالبًا ما يكون الكيروسين هو الوقود المُفضّل لأفران الطهي الكبيرة مثل رايبورن . يُمكن إضافة مواد مُحسّنة، مثل رينج كلين، إلى الكيروسين لضمان احتراقه بشكل أنظف وإنتاج كمية أقل من السخام عند استخدامه في أفران الطهي الكبيرة. [ 45 ]

يعتمد الأميش ، الذين يمتنعون عمومًا عن استخدام الكهرباء، على الكيروسين للإضاءة ليلًا. وكانت سخانات الكيروسين، الأكثر انتشارًا في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، تُدمج غالبًا في مواقد المطابخ، مما ساعد العديد من العائلات العاملة في الزراعة والصيد على التدفئة والحماية من البرد طوال فصل الشتاء. وفي وقت من الأوقات، استخدم مزارعو الحمضيات موقدًا يعمل بالكيروسين لتكوين سحابة من الدخان الكثيف فوق البستان في محاولة لمنع درجات الحرارة المتجمدة من إتلاف المحاصيل. وتُعرف سخانات الكيروسين باسم " السمندل "، وتُستخدم في مواقع البناء لتجفيف مواد البناء وتدفئة العمال. وقبل ظهور حواجز الطرق المضاءة بالكهرباء، كانت مناطق بناء الطرق السريعة تُحدد ليلًا بمشاعل الكيروسين. وقد نتج عن معظم هذه الاستخدامات للكيروسين دخان أسود كثيف بسبب انخفاض درجة حرارة الاحتراق.

يُعدّ استخدام غطاء غازي مُثبّت فوق فتيل مصباح الكيروسين استثناءً بارزًا، اكتُشف في أوائل القرن التاسع عشر. يبدو هذا الغطاء ككيس منسوج رقيق فوق فتيل قطني منسوج، وهو عبارة عن بقايا مواد معدنية (معظمها ثاني أكسيد الثوريوم ) تُسخّن حتى التوهج بفعل لهب الفتيل. يُنتج مزيج الثوريوم وأكسيد السيريوم ضوءًا أكثر بياضًا ونسبة أكبر من الطاقة على شكل ضوء مرئي مقارنةً بجسم أسود عند نفس درجة الحرارة. لا تزال هذه الأنواع من المصابيح تُستخدم حتى اليوم في مناطق العالم التي تفتقر إلى الكهرباء، لأنها تُعطي إضاءة أفضل بكثير من مصباح الفتيل البسيط. ومؤخرًا، طُرح في الهند فانوس متعدد الأغراض يُستخدم أيضًا كموقد طهي في المناطق التي لا تتوفر فيها الكهرباء. [ 46 ]

طبخ

إعلان لموقد زيت، من شركة ألبيون للمصابيح، برمنغهام، إنجلترا، حوالي عام 1900
مواقد كيروسين قديمة من الهند

في دول مثل نيجيريا، يُعدّ الكيروسين الوقود الرئيسي المستخدم للطهي، لا سيما بين الفقراء، وقد حلّت مواقد الكيروسين محلّ أجهزة الطهي التقليدية التي تعمل بالحطب. ولذلك، فإنّ ارتفاع أسعار الكيروسين قد يُؤدّي إلى عواقب سياسية وبيئية وخيمة. تدعم الحكومة الهندية هذا الوقود للحفاظ على سعره منخفضًا جدًا، حيث بلغ حوالي 15 سنتًا أمريكيًا للتر الواحد اعتبارًا من فبراير 2007، إذ يُساهم خفض السعر في الحدّ من قطع الأشجار لاستخراج وقود الطهي. [ 47 ] وفي نيجيريا، قوبلت محاولة الحكومة إلغاء دعم الوقود، بما في ذلك الكيروسين، بمعارضة شديدة. [ 48 ]

يُستخدم الكيروسين كوقود في المواقد المحمولة ، وخاصةً في مواقد بريموس التي اختُرعت عام ١٨٩٢. تتميز مواقد الكيروسين المحمولة بالموثوقية والمتانة في الاستخدام اليومي، وتؤدي أداءً ممتازًا في الظروف القاسية. في الأنشطة الخارجية وتسلق الجبال، تتمثل إحدى المزايا الحاسمة لمواقد الكيروسين المضغوطة مقارنةً بمواقد خراطيش الغاز في إنتاجها الحراري العالي وقدرتها على العمل في درجات حرارة محيطة منخفضة جدًا في الشتاء أو على ارتفاعات عالية. لا تزال مواقد الفتيل، مثل مواقد بيرفكشن، أو مواقد بدون فتيل، مثل مواقد بوس، تُستخدم من قِبل طائفة الأميش ومن يعيشون في مناطق نائية، وفي حالات الكوارث الطبيعية حيث لا تتوفر الكهرباء.

المحركات

مضخة وقود للكيروسين في محطة وقود مهجورة

في أوائل ومنتصف القرن العشرين، استُخدم الكيروسين، أو زيت تبخير الجرارات، كوقود رخيص للجرارات ومحركات الاحتراق الداخلي . كان محرك البنزين-الكيروسين يبدأ تشغيله بالبنزين، ثم يتحول إلى الكيروسين بمجرد أن يسخن. في بعض المحركات، كان صمام حراري على مشعب السحب يوجه غازات العادم حول أنبوب السحب، مما يؤدي إلى تسخين الكيروسين إلى درجة تبخره، وبالتالي إمكانية إشعاله بشرارة كهربائية .

في أوروبا بعد الحرب العالمية الثانية، عُدّلت السيارات بشكل مماثل لتعمل بالكيروسين بدلاً من البنزين، الذي كان سيُضطرون لاستيراده ودفع ضرائب باهظة عليه. إلى جانب إضافة أنابيب جديدة والتحوّل بين نوعي الوقود، استُبدلت حشية رأس الأسطوانة بأخرى أكثر سمكًا لتقليل نسبة الانضغاط (مما جعل المحرك أقل قوة وكفاءة، ولكنه قادر على العمل بالكيروسين). بِيعَت المعدات اللازمة تحت العلامة التجارية "إيكونوم". [ 49 ]

خلال أزمة الوقود في سبعينيات القرن الماضي ، طورت شركة ساب-فالميت سيارة ساب 99 بترو، التي تعمل بالكيروسين أو التربنتين أو البنزين، وبدأت بإنتاجها بكميات كبيرة . أُطلق على المشروع اسم "مشروع لابونيا"، وترأسه سيمو فوريو، وفي أواخر السبعينيات، تم إنتاج نموذج أولي عملي استنادًا إلى سيارة ساب 99 GL. صُممت السيارة للعمل بنوعين من الوقود؛ البنزين للتشغيل في الأجواء الباردة وعند الحاجة إلى طاقة إضافية، ولكنها كانت تعمل عادةً بالكيروسين أو التربنتين. كانت الفكرة تقوم على إمكانية إنتاج البنزين من الخث باستخدام عملية فيشر-تروبش . بين عامي 1980 و1984، تم تصنيع 3756 سيارة ساب 99 بترو و2385 سيارة تالبوت هورايزون (وهي نسخة من كرايسلر هورايزون مُدمجة فيها العديد من مكونات ساب). كان أحد أسباب تصنيع السيارات التي تعمل بالكيروسين هو أن الكيروسين في فنلندا كان يخضع لضرائب أقل من البنزين. [ 50 ]

يُستخدم الكيروسين لتشغيل محركات القوارب الخارجية ذات القدرة الحصانية المنخفضة المصنعة من قبل ياماها وسوزوكي وتوهاتسو. وتُستخدم هذه المحركات بشكل أساسي في قوارب الصيد الصغيرة، وهي محركات ثنائية الوقود تبدأ بالبنزين ثم تتحول إلى الكيروسين بمجرد وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل المثلى . كما تستخدم محركات إيفينرود وميركوري ريسينغ متعددة الوقود الكيروسين، بالإضافة إلى وقود الطائرات. [ 51 ]

يُستخدم الكيروسين اليوم بشكل أساسي كوقود لمحركات الطائرات النفاثة بدرجات متفاوتة. يُعرف أحد أشكال هذا الوقود عالي التكرير باسم RP-1 ، ويُستخدم غالبًا مع الأكسجين السائل كوقود للصواريخ . تتوافق هذه الأنواع من الكيروسين مع مواصفات نقاط الاحتراق ونقاط التجمد . يمكن تقريب تفاعل الاحتراق كما يلي، باستخدام الصيغة الجزيئية C12H26 ( دوديكان ) :

2 C 12 H 26 ( ل ) + 37 O 2 ( ز )  → 24 CO 2 ( ز )  + 26 ح 2 O( ز ); ∆ H˚  = -7513 كيلوجول

في المرحلة الأولى من الإطلاق، تم تزويد مركبة الإطلاق ساتورن 5 بالطاقة من خلال تفاعل الأكسجين السائل مع وقود RP-1. [ 52 ] بالنسبة لمحركات الصواريخ الخمسة من طراز F-1 ، التي تبلغ قوة دفعها 6.4 ميغا نيوتن عند مستوى سطح البحر ، فقد ولّد هذا التفاعل، عند احتراقها معًا، ما يقارب 1.62  ×  10 ^ 11 واط (جول/ثانية) (162 غيغاواط) أو 217 مليون حصان. [ 52 ]

يُستخدم الكيروسين أحيانًا كمادة مضافة في وقود الديزل لمنع التجمد أو التصلب في درجات الحرارة المنخفضة. [ 53 ]

الكيروسين منخفض الكبريت للغاية هو وقود مُصنّع خصيصًا تستخدمه هيئة النقل في مدينة نيويورك لتشغيل أسطول حافلاتها. بدأت الهيئة باستخدام هذا الوقود عام ٢٠٠٤، قبل الانتشار الواسع للديزل منخفض الكبريت للغاية ، الذي أصبح فيما بعد المعيار المعتمد. في عام ٢٠٠٨، لم يتقدم موردو هذا الوقود المُصنّع خصيصًا بعطاءات لتجديد عقد هيئة النقل، مما أدى إلى عقد مُتفاوض عليه بتكلفة أعلى بكثير. [ ٥٤ ]

يستخدم الجيش الأمريكي وقود JP-8 (اختصارًا لـ "وقود الطائرات النفاثة 8")، وهو وقود قائم على الكيروسين، كبديل للديزل في المركبات التي تعمل بالديزل ولتشغيل الطائرات. كما يستخدمه الجيش الأمريكي وحلفاؤه في الناتو كوقود للسخانات والمواقد والدبابات، وكبديل للديزل في محركات جميع المركبات البرية التكتيكية تقريبًا والمولدات الكهربائية.

العمليات الكيميائية

الكيروسين الأليفاتي نوع من الكيروسين يتميز بانخفاض محتواه من الهيدروكربونات العطرية. يختلف محتوى الهيدروكربونات العطرية في النفط الخام اختلافًا كبيرًا من حقل نفطي لآخر، ولكن يمكن فصل الهيدروكربونات العطرية عن الهيدروكربونات الأليفاتية (الألكانات) باستخدام الاستخلاص بالمذيبات. ومن الطرق الشائعة للاستخلاص بالمذيبات، استخدام الميثانول أو ثنائي ميثيل سلفوكسيد (DMSO) أو السلفولان . أما الكيروسين العطري فهو نوع من الكيروسين ذو تركيز عالٍ من الهيدروكربونات العطرية، ومن أمثلته كيروسين سولفيسو 150 من إنتاج شركة إكسون موبيل.

يُستخدم الكيروسين بشكل شائع في استخلاص المعادن كمخفف . على سبيل المثال، في استخلاص النحاس بواسطة LIX-84، يمكن استخدامه في أجهزة الخلط والترسيب. [ 55 ]

يُستخدم الكيروسين كمخفف في عملية استخلاص PUREX ، ولكنه يُستبدل تدريجيًا بالدوديكان والهيدروكربونات الاصطناعية الأخرى مثل ثلاثي بروبيلين ثلاثي الفوسفات (TPH). تقليديًا، كانت محطات سيلافيلد في المملكة المتحدة تستخدم الكيروسين العطري للحد من التحلل الإشعاعي لثلاثي بوتيل الفوسفات (TBP)، بينما كان قطاع الطاقة النووية الفرنسي يميل إلى استخدام مخففات ذات محتوى عطري ضئيل جدًا. وتستخدم محطات إعادة معالجة الوقود النووي الفرنسية عادةً ثلاثي بروبيلين ثلاثي الفوسفات (TPH) كمخفف. في الآونة الأخيرة، أثبت مارك فورمان في جامعة تشالمرز إمكانية استبدال الكيروسين الأليفاتي في استخلاص المذيبات بـ HVO100، وهو وقود ديزل حيوي من الجيل الثاني تنتجه شركة Neste . [ 56 ]

في علم البلورات بالأشعة السينية ، يُستخدم الكيروسين لحفظ البلورات. فعندما تُترك البلورة المُرطبة في الهواء، قد يحدث جفافها ببطء، مما يجعل لونها باهتًا. ويُساعد الكيروسين على إبعاد الهواء عن البلورة.

ويمكن استخدامه أيضاً لمنع الهواء من الذوبان مرة أخرى في سائل مغلي، [57] ولتخزين المعادن القلوية مثل البوتاسيوم والصوديوم والروبيديوم ( باستثناء الليثيوم ، الذي تقل كثافته عن كثافة الكيروسين ، مما يجعله يطفو). [ 58 ]

الترفيه

يُستخدم الكيروسين بكثرة في عروض النار الترفيهية، مثل نفث النار ، واللعب بالنار ، وعروض البوي ، والرقص بالنار . ونظرًا لانخفاض درجة حرارة لهبه عند احتراقه في الهواء الطلق، يقلّ خطر تعرض المؤدي للهب. لكن لا يُنصح عمومًا باستخدام الكيروسين كوقود للرقص بالنار في الأماكن المغلقة، لأنه يُنتج رائحة كريهة (لبعضهم)، وتصبح سامة عند تركيزات عالية. وقد استُخدم الإيثانول أحيانًا كبديل، إلا أن لهبه يبدو أقل إبهارًا، كما أن انخفاض درجة اشتعاله يُشكل خطرًا كبيرًا.

في الصناعة

باعتباره منتجًا بتروليًا قابلًا للامتزاج مع العديد من السوائل الصناعية، يمكن استخدام الكيروسين كمذيب لإزالة المنتجات البترولية الأخرى، مثل شحم السلاسل، وكمُزَلِّق ، مع تقليل خطر الاحتراق مقارنةً بالبنزين . كما يمكن استخدامه كعامل تبريد في إنتاج المعادن ومعالجتها (في ظروف خالية من الأكسجين). [ 59 ]

في صناعة البترول، غالباً ما يستخدم الكيروسين كهيدروكربون اصطناعي لتجارب التآكل لمحاكاة النفط الخام في ظروف الحقل.

مذيب

يمكن استخدام الكيروسين كمزيل للمواد اللاصقة التي يصعب إزالتها، سواء كانت مادة لزجة أو بقايا لاصقة من الملصقات على سطح زجاجي (كما هو الحال في واجهات عرض المتاجر). [ 57 ]

يمكن استخدامه لإزالة شمع الشموع المتساقط على سطح زجاجي؛ ويوصى بكشط الشمع الزائد قبل وضع الكيروسين باستخدام قطعة قماش مبللة أو منديل ورقي. [ 57 ]

يمكن استخدامه لتنظيف سلاسل الدراجات الهوائية والنارية من مواد التشحيم القديمة قبل إعادة تشحيمها. [ 57 ]

يمكن استخدامه أيضاً لتخفيف الطلاء الزيتي المستخدم في الفنون الجميلة. بل إن بعض الفنانين يستخدمونه لتنظيف فرشهم؛ إلا أنه يترك شعيرات الفرش دهنية الملمس.

آحرون

وقد استُخدمت هذه التقنية لمكافحة البعوض في خزانات المياه في أستراليا، حيث تحمي طبقة رقيقة عائمة مؤقتة فوق الماء الخزان حتى يتم إصلاح الخزان المعيب. [ 60 ]

سمية

تعتبر منظمة الصحة العالمية الكيروسين وقودًا ملوثًا، وتوصي الحكومات والممارسين الصحيين بالتوقف فورًا عن تشجيع استخدامه المنزلي. [ 61 ] يحتوي دخان الكيروسين على مستويات عالية من الجسيمات الضارة ، ويرتبط استخدامه المنزلي بزيادة مخاطر الإصابة بالسرطان ، والتهابات الجهاز التنفسي، والربو، والسل ، وإعتام عدسة العين ، ومضاعفات الحمل. [ 62 ]

يُعدّ ابتلاع الكيروسين ضارًا. يُنصح أحيانًا باستخدام الكيروسين كعلاج شعبي للقضاء على قمل الرأس ، لكن الهيئات الصحية تُحذّر من ذلك لأنه قد يُسبب حروقًا وأمراضًا خطيرة. بل قد يكون شامبو الكيروسين قاتلًا في حال استنشاق أبخرته. [ 63 ] [ 64 ]

يمكن أن يتعرض الأفراد للكيروسين في مكان العمل عن طريق استنشاقه، أو ابتلاعه، أو ملامسته للجلد، أو ملامسته للعينين. وقد حدد المعهد الوطني الأمريكي للسلامة والصحة المهنية حدًا أقصى موصى به للتعرض يبلغ 100  ملغم/م³ خلال يوم عمل مدته 8 ساعات. [ 65 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 4 "الكيروسين - رقم التسجيل في CAS هو 8008-20-6" . CAS Common Chemistry . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2026 .
  2. ↑ "الكيروسين". قاموس ويبستر الجديد العالمي الجامعي .
  3. ↑ "محركات خارجية تعمل بالكيروسين" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أكتوبر 2011 .
  4. ↑ استهلاك الكيروسين في العالم. مؤرشف في 5 أغسطس 2022 على موقع Wayback Machine . أطلس البيانات العالمي، Knoema
  5. ↑ "الكيروسين". قاموس أكسفورد الإنجليزي .
  6. ↑ "هل أصبح الكيروسين علامة تجارية عامة؟" . genericides.org . 23 مارس 2020. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2021 .
  7. ↑ ما هو الكيروسين؟ – شركة إنجو للزيوت المحدودة ، مؤرشفة في 2 أغسطس 2017 على موقع Wayback Machine . Ingoeoils.co.uk. في 2 يونيو 2015.
  8. ↑ "تعريف ومعنى زيت المصباح | Dictionary.com" . مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2021 .
  9. ↑ "قانون بنسلفانيا للسوائل القابلة للاشتعال والاحتراق" . مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه في 28 أبريل 2014 .
  10. ↑ "علب تخزين الوقود - اختيار اللون المناسب" . موزعي هورايزون - لوازم الري وتنسيق الحدائق . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2020 .
  11. ↑ كولينز، كريس (2007). "تطبيق المعالجة النباتية للهيدروكربونات البترولية". المعالجة النباتية . طرق في التكنولوجيا الحيوية. المجلد 23. دار هومانا للنشر. الصفحات 99-108 . doi : 10.1007/978-1-59745-098-0_8 . ISBN   978-1-58829-541-5.
  12. ↑ شيبارد، جيه إي؛ نويت، سي دي؛ لي، جيه جيه (2 مارس 2000). "نقطة الوميض والتركيب الكيميائي للكيروسين المستخدم في الطائرات (Jet A)" (ملف PDF) . مختبرات الدراسات العليا في علوم الطيران . معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 26 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2020 .
  13. ↑ المعهد الأمريكي للبترول (سبتمبر 2010). "وثيقة تقييم الكيروسين/وقود الطائرات" (ملف PDF) . وكالة حماية البيئة الأمريكية . ص 8. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 28 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2016 . 
  14. ↑ أنامالاي، كاليان؛ إيشوار كانوار بوري (2006). علم وهندسة الاحتراق . مطبعة سي آر سي. ص 851. ISBN  978-0-8493-2071-2.
  15. ↑ "المواصفات القياسية للكيروسين" . الجمعية الأمريكية لاختبار المواد الدولية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2024 .
  16. ↑ "1301:7-5-10 وقود سخانات الكيروسين". سجل بالدوين الشهري لأوهايو . 2. قانون بانكس-بالدوين: 1109 1984.
  17. ↑ "الكيروسين" . eWorldTrade.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مارس 2023 .
  18. ↑ "الكيروسين" . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2009 .
  19. ↑ "Ask.com" . 4 أغسطس 2015. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 14 ديسمبر 2015 .
  20. ↑ بلكادي، زين. "الأسلحة النفطية" . عالم أرامكو السعودية . 46 (1): 20-27 . مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 13 فبراير 2009 .
  21. ↑ فينغ، ليانيونغ؛ هو، يان؛ هول، تشارلز أ. س؛ وانغ، جيانليانغ (2013). صناعة النفط الصينية: التاريخ والمستقبل . سبرينغر (نُشر في 28 نوفمبر 2012). ص 2. ISBN  978-1-4419-9409-7.
  22. ↑ تشانغ، صموئيل هسو؛ روبنسون، بول ر. (2006). التطورات العملية في معالجة البترول . المجلد 1. سبرينغر. ص 2. Bibcode : 2006papp.book.....H .  
  23. 1 2 إد بوتس (4 أكتوبر 2019). "قصة تحذيرية عن زيت الحيتان" . صحيفة ذا غلوب آند ميل . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2019. ثم في عام 1846، اخترع طبيب وجيولوجي من نوفا سكوتيا يُدعى أبراهام جيسنر الكيروسين. هذا الشكل الرائد من الوقود الأحفوري، والذي أطلق عليه البعض اسم زيت الفحم، كان يحترق بشكل أنظف وأكثر إشراقًا من زيت الحيتان، ولم تكن له رائحة نفاذة.
  24. ↑ صموئيل ت. بيس، زيت الحيتان مقابل الأنواع الأخرى. مؤرشف في 4 يناير 2018 في Wayback Machine ، معهد تاريخ البترول، تم الوصول إليه في 17 نوفمبر 2014.
  25. 1 2 3 راسل، لوريس س. (2003). تراث النور: المصابيح والإضاءة في المنزل الكندي القديم . مطبعة جامعة تورنتو. ISBN 978-0-8020-3765-7.
  26. ↑ بلاك، هاري (1997). العلماء والمخترعون الكنديون . دار نشر بيمبروك. رقم ISBN 978-1-55138-081-0.
  27. ↑ جيسنر، أبراهام، "تحسين في سوائل حرق الكيروسين"، براءات الاختراع الأمريكية رقم 11203 مؤرشفة في 12 يونيو 2018 في Wayback Machine ؛ 11204 مؤرشفة في 12 يونيو 2018 في Wayback Machine ؛ 11205 مؤرشفة في 12 يونيو 2018 في Wayback Machine (صدرت في: 27 يونيو 1854).
  28. ↑ يونغ، جيمس، "تحسين في صنع زيت البارافين" ، مؤرشف في 12 يونيو 2018 في Wayback Machine براءة اختراع أمريكية رقم 8833 (صدرت: 23 مارس 1852).
  29. ↑ أسبري، هربرت (1942). الفيضان الذهبي: تاريخ غير رسمي لأول حقل نفط في أمريكا . ألفريد أ. كنوبف. ص 35. 
  30. ↑ العالم، والصناعات الأمريكية والحديد (1901). بيتسبرغ الكبرى ومقاطعة أليغيني، الماضي والحاضر والمستقبل؛ مصفاة النفط الرائدة . عالم الصناعات الأمريكية والحديد.
  31. ↑ ماكينيس، كارين. "كير، صموئيل مارتن - سيرة ذاتية" . سيرة ذاتية . جامعة ولاية بنسلفانيا. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2008 .
  32. ↑ هاربر، جيه إيه (1995). "صموئيل كير - رجل الطب ومُصفّي النفط" . جيولوجيا بنسلفانيا . 26 (1). تحالف منطقة النفط للأعمال والصناعة والسياحة. مؤرشف من الأصل (مقتطف من كتاب "يو-هو-هو وزجاجة من الهيدروكربونات السائلة المعقدة غير المكررة") في 15 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2008 . 
  33. ↑ ستيل، تيم؛ لونينغ، جيم (2002). محطات تعبئة رائعة . دار نشر إم بي آي. الصفحات 19-20 . رقم ISBN  978-0-7603-1064-9.
  34. ↑ بول لوسير (2008). العلماء والمحتالون: الاستشارات المتعلقة بالفحم والنفط في أمريكا، 1820-1890 . بالتيمور: مطبعة جامعة جونز هوبكنز. الصفحات 232-233 . ISBN  978-1-4214-0285-7.
  35. ↑ مكتب الإحصاء بالولايات المتحدة، 1960، الإحصاءات التاريخية للولايات المتحدة، من العصر الاستعماري إلى عام 1957، ص 445.
  36. ↑ هارولد ف. ويليامسون وآخرون، صناعة البترول الأمريكية: عصر الطاقة، 1899-1959 (إيفانستون، إلينوي: مطبعة جامعة نورث وسترن، 1963) 170، 172، 194، 204.
  37. ↑ «برج متكامل يعمل بالطاقة الشمسية يُنتج الكيروسين المحايد للكربون ميدانيًا على نطاق تجريبي» . مؤتمر السيارات الخضراء . ٢١ يوليو ٢٠٢٢. مؤرشف من الأصل في ٢٤ يوليو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢٤ يوليو ٢٠٢٢ .
  38. ↑ زولر، ستيفان؛ كوبف، إريك؛ نظاميان، داستن؛ ستيفان، ماركو؛ باتاني، أدريانو؛ هاويتر، فيليب؛ روميرو، مانويل؛ غونزاليس-أغيلار، خوسيه؛ ليفتينك، ديك؛ دي ويت، إيلارت؛ بريندلبرغر، ستيفان (2022). " محطة وقود تعمل بالطاقة الشمسية لإنتاج الكيروسين حراريًا من الماء وثاني أكسيد الكربون" . مجلة جول . 6 (7): 1606-1616 . doi : 10.1016/j.joule.2022.06.012 . PMC 9332358. PMID 35915707 .  
  39. ↑ "إنتاجية مصافي التكرير الأمريكية" . إدارة معلومات الطاقة الأمريكية (EIA) . مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2022 .
  40. ↑ أغليونبي، جون (17 مارس 2016). "لحظة إلهام لشركة إم-كوبا" . فايننشال تايمز . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2022.
  41. ↑ كولي، لي روي كلارك (1873). عناصر الكيمياء: للمدارس العامة والثانوية . سكريبنر، أرمسترونغ. ص 98. 
  42. ↑ كرو، بنجامين جونسون؛ آشبرنر، تشارلز ألبرت (1887). دراسة عملية عن البترول . بيرد. ص 395. يستخدم هذا المرجع مصطلح "البنزين" بالمعنى العام القديم لمزيج من الهيدروكربونات المتطايرة، والذي يُسمى الآن بنزين، أو إيثر البترول، أو ليغروين، أو نفثا، بدلاً من المعنى الحديث للبنزين باعتباره الهيدروكربون العطري المحدد C6H6 . 
  43. ↑ بيتمان، أوتو (1974). الأيام الخوالي الجميلة - لقد كانت مروعة! . راندوم هاوس. ص 34. ISBN  978-0-394-70941-3.
  44. ↑ "تدفئة منزلك في الشتاء: مدفأة الكيروسين" . مركز ناغويا الدولي . 30 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2016 .
  45. ↑ "المضافات (كيروكلين ورينج كلين)" . كراغز إنرجي. 25 يناير 2016. مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2017 .
  46. ↑ لانستوف: مصباح يُستخدم أيضًا كموقد . موقع Ibnlive.in.com (14 فبراير 2011). تاريخ الاطلاع: 2 يونيو 2015.
  47. ↑ برادشر، كيث (28 يوليو 2008). "دعم الوقود في الخارج يُلحق ضرراً بالولايات المتحدة". نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2017 .
  48. ↑ إيبكون، يينكا (25 يوليو 2011). "الكيروسين في نيجيريا باهظ الثمن بالنسبة لفقراء الدولة الغنية بالنفط" . هافينغتون بوست . مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2012 .
  49. ↑ باير، فريدريك هـ. (ديسمبر 1951). "تقرير من الخارج عن السيارات التي تعمل بالكيروسين" . مجلة العلوم الشعبية، ديسمبر 1951. مؤسسة بونير. ص 193. 
  50. ↑ باكروتان: "ساب 99 بترو" بقلم بيتري تيركوس، ن. 4, 2008
  51. ↑ بانسي، تيموثي (7 يوليو 2010). "محركات الكيروسين الخارجية: وقود بديل؟" . مجلة محركات القوارب البحرية .
  52. 1 2 إيبينغ، داريل (3 ديسمبر 2007). الكيمياء العامة . سينغيج ليرنينج. ص 251–. ISBN  978-1-111-80895-2.
  53. ↑ مزج الكيروسين مؤرشف في 27 مايو 2008 في Wayback Machine ، (ملف PDF من وكالة حماية البيئة)
  54. ↑ "كيف أصبحت خطة وقود الحافلات مكلفة" . صحيفة نيويورك تايمز . 25 سبتمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2017 .
  55. ↑ علي، أمل إ.؛ داود، جاكلين أ.؛ علي، هشام ف. (أكتوبر 1996). "استخلاص النحاس من وسط كبريتي باستخدام Lix-84 في الكيروسين" . مجلة التكنولوجيا الكيميائية والتكنولوجيا الحيوية . 67 (2): 137-142 . Bibcode : 1996JCTB...67..137A . doi : 10.1002/(SICI)1097-4660(199610)67:2 < 137::AID-JCTB551 > 3.0.CO ; 2-S . ISSN 0268-2575 . 
  56. ↑ فورمان، مارك ر. سانت جيه.؛ يوهانسون، ريتشارد ك.؛ ماريوتي، غلوريا؛ بيرسون، إنغمار؛ تيبكاشيو، بيهابيتو إي.؛ تيومينتسيف، ميخائيل س. (2024). "استخلاص مستدام للمذيبات من الذهب والمعادن الأخرى باستخدام مواد كيميائية من الكتلة الحيوية" . مجلة الجمعية الملكية للكيمياء للاستدامة . 2 (3): 655-675 . doi : 10.1039/D3SU00078H .
  57. 1 2 3 4 الكيروسين: استخدامات أخرى: متنوعة. مؤرشف بتاريخ 29 ديسمبر 2011 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine ). Oilfielddirectory.com. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يونيو 2015.
  58. ↑ "عناصر المجموعتين S و P - مسائل محلولة لامتحان IIT JEE - askIITians" . www.askiitians.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2017 .
  59. ↑ "يُضفي التذرية الزيتية طابعًا مختلفًا على مساحيق سبائك الحديد". تقرير مساحيق المعادن . 59 (10): 26-06 . 2004. doi : 10.1016/S0026-0657(04)00279-6 .
  60. ↑ إرشادات حول استخدام خزانات مياه الأمطار (ملف PDF) . وزارة الصحة التابعة للحكومة الأسترالية. مارس 2011. الصفحات 22، 23. ISBN  978-1-74241-325-9أُرشف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 21 مارس 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مارس 2019 .
  61. ↑ منظمة الصحة العالمية (2016). فرصة سانحة: الطاقة المنزلية النظيفة من أجل صحة النساء والأطفال، والتنمية المستدامة، ورفاهيتهم . جنيف، سويسرا. ص. X. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2017. {{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )
  62. ↑ منظمة الصحة العالمية (2016). فرصة سانحة: الطاقة المنزلية النظيفة من أجل صحة النساء والأطفال، والتنمية المستدامة، ورفاهيتهم . جنيف، سويسرا. ص 49. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2017. {{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )
  63. ↑ ليفين، مايكل د.؛ جريشام، تشيب الثالث (30 أبريل 2009). "سمية الهيدروكربونات" . emedicine . مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2021. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2009 .
  64. ↑ مهدي، عوض حسن (1988). "التسمم بالكيروسين لدى الأطفال في الرياض". مجلة طب الأطفال الاستوائي . 34 (6). مطبعة جامعة أكسفورد: 316-318 . doi : 10.1093/tropej/34.6.316 . PMID 3221417. ظهرت علامات شعاعية للالتهاب الرئوي لدى تسعة من أصل 27 مريضًا خضعوا لتصوير الصدر بالأشعة السينية. وسُجلت حالة وفاة واحدة. 
  65. ↑ "دليل مركز السيطرة على الأمراض والوقاية منها - المعهد الوطني للسلامة والصحة المهنية المختصر للمخاطر الكيميائية - الكيروسين" . www.cdc.gov . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 نوفمبر 2015 .

ملحوظات

  1. ↑ في كتابه الصادر عام 1861 وطبعته الثانية عام 1865، ادعى جيسنر أنه أثبت وجود الكيروسين السائل - وهو "زيت" - في عام 1846 خلال محاضراته العامة في جزيرة الأمير إدوارد. مع ذلك، وصف جون بات كتاب جيسنر بأنه "... قطعة دعائية تهدف إلى إيهام الناس بأنه كان مهتمًا باستمرار باختراع الزيت المشتعل بين عامي 1846 و1854". وذكر بات أيضًا أنه "لم يُقدَّم أي دليل وثائقي مستقل يدعم ادعاء جيسنر". علاوة على ذلك، "أغفل جيسنر ذكر أن الكيروسين استُخدم لأول مرة لوصف غاز مُضيء". حتى عام 1850، روّج جيسنر لـ"الكيروسين" الخاص به كغاز للإضاءة :
    • في براءة اختراعه الأمريكية لعام 1850، أطلق جيسنر على منتج تقطيره اسم "غاز مضيء"، وليس زيتًا: جيسنر، أبراهام "صناعة الغاز المضيء من البيتومين" مؤرشف في 24 فبراير 2021 في Wayback Machine براءة الاختراع الأمريكية رقم 7052 (صدرت: 29 يناير 1850).
    • في نشرة اكتتابه لعام 1850، عرّف جيسنر "الكيروسين" مرارًا وتكرارًا بأنه غاز ، وليس زيتًا: جيسنر، أبراهام (1850) "نشرة اكتتاب براءة اختراع جيسنر لغاز الكيروسين، المستخلص من البيتومين أو الأسفلت أو القطران المعدني" . مؤرشفة في 1 مارس 2021 في أرشيف الإنترنت. نيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية: تريهرن وويليامسون.

للمزيد من القراءة