لورين هاينريش

بدأ هاينريش رياضة الكارتينج في سن الثامنة، كهواية في البداية، قبل أن يتجه إلى المنافسة مع تقدمه في السن. ^{[ 3 ]} كان هاينريش يطمح في طفولته إلى أن يصبح طيارًا لا سائق سباقات، ومن هنا جاء اهتمامه المبكر برياضة السيارات. ^{[ 4 ]} دفعه شغفه بالمنافسة إلى المشاركة في سباقات الأندية في شبابه، برفقة والده. ^{[ 5 ]} بعد فوزه بألقاب في مسابقات الكارتينج السويسرية في صغره، أشار هاينريش لاحقًا إلى طموحه المبكر بالانتقال إلى الفورمولا 4 ، ^{[ 6 ]} وهو ما حققه في عام 2017. في سن الخامسة عشرة، شارك هاينريش في بطولة ADAC للفورمولا 4 لعام 2017 مع فريق عائلته، المسمى هاينريش موتورسبورت. ^{[ 7 ]} تألف الفريق من ميكانيكيي الكارتينج التابعين لهاينريش - وهو هاينريش ووالده وثلاثة مهندسين فقط - وكان عددهم ضئيلاً مقارنةً بالفرق الأوروبية الأكبر حجمًا التي تنافس في البطولة. ^{[ 5 ]} في موسمه الأول في منافسات الفورمولا 4، عانى الفريق الصغير، حيث لم يحقق هاينريش مركزًا أفضل من الرابع عشر في أي سباق، واختار عدم المشاركة في الجولة الأخيرة من الموسم على حلبة هوكنهايمرينغ . لم يعد هاينريش إلى منافسات السيارات ذات المقعد الواحد في الموسم التالي، ولم يعد إلى سباقات المحترفين حتى عام 2019. ^{[ 2 ]}

في عام 2019، شارك هاينريش في بطولة بورشه الرياضية في ألمانيا، وحقق لقب فئة 5E بستة انتصارات من أصل عشرة سباقات. وفي سبتمبر، شارك هاينريش لأول مرة في بطولة بورشه كاريرا في ألمانيا ، حيث خاض جولة ساكسنرينغ مع فريق كار تيك موتورسبورت . ^{[ 8 ]}

في عام 2020، بدأ هاينريش المنافسة بدوام كامل في السلسلة، سائقًا لفريق T3/HRT Motorsport. أثبت الموسم المتوقف والمختصر أنه مفيد لهاينريش، إذ أتاح له مزيدًا من الوقت لتأمين الرعاية وخفض الميزانية المطلوبة للمشاركة. ^{[ 5 ]} في السباق المشترك بين بطولتي كأس كاريرا الألمانية والفرنسية في سبتمبر على حلبة دي لا سارت ، حقق هاينريش أول منصة تتويج له في البطولة الألمانية. ^{[ 9 ]} وحقق ثلاث منصات تتويج إضافية في ذلك الموسم، ثلاث منها خلال السباق الثلاثي على حلبة ريد بول رينغ، ^{[ 10 ]} ليحتل المركز الرابع في الترتيب العام. كما فاز بلقب أفضل سائق مبتدئ، والذي يُمنح للسائقين المشاركين في البطولة بدوام كامل لأول مرة. ^{[ 5 ]} شارك هاينريش لأول مرة في بطولة بورشه سوبركاب خلال موسم 2020، حيث خاض سباقين كضيف في حلبة ريد بول رينغ مع فريق إم آر إس جي تي ريسينغ، بعد أن تعذر على أحد سائقي الفريق دخول البلاد بسبب قيود السفر المتعلقة بجائحة كوفيد-19 . ^{[ 11 ]} احتل هاينريش المركز العاشر في كلا السباقين، لكنه لم يحرز أي نقاط في البطولة لأنه كان مسجلاً كسائق ضيف. ^{[ 12 ]}

في عام 2021، خاض هاينريش برنامجًا مزدوجًا في كلٍ من بطولة بورشه سوبركاب العالمية وبطولة بورشه كاريرا كاب الألمانية المحلية، حيث شارك في كلتا البطولتين مع فريق هوبر ريسينغ. ^{[ 13 ]} استمتع هاينريش بموسم أول مميز في بطولة سوبركاب، محققًا فوزه الأول على الإطلاق في حلبة زاندفورت في سبتمبر. ^{[ 14 ]} كما حقق هاينريش مراكز متقدمة إضافية على منصة التتويج في سبا ومونزا ، ليحتل المركز الرابع في الترتيب العام للبطولة والأعلى في فئة المبتدئين. أما على الصعيد المحلي، فقد حقق هاينريش فوزه الأول في بطولة كاريرا كاب الألمانية في عام 2021 أيضًا، متوجًا بالمركز الأول في السباق الثاني في أوشيرسليبن . ^{[ 15 ]} وخلال الجولة التالية على حلبة ريد بول رينغ، حقق هاينريش فوزه الثاني في السباق، متصدرًا البطولة قبل انطلاق جولة مونزا. ^{[ 16 ]} واختتم الموسم بثمانية مراكز متقدمة على منصة التتويج من أصل 15 سباقًا، محتلًا المركز الرابع في البطولة. في نهاية عام 2021، تم اختيار هاينريش للمشاركة في بطولة بورش جونيور شوت آوت في موتورلاند أراغون . وفي نهاية البطولة، تم اختيار هاينريش سائقًا ناشئًا لفريق بورش لموسم 2022، وحصل على منحة دراسية بقيمة 225,000 يورو للمشاركة في بطولة بورش سوبركاب 2022. ^{[ 17 ]}

بدأ هاينريش مسيرته في بطولة بورشه جونيور بالمشاركة في سباق دبي 24 ساعة ، ضمن فئة 992 Am مع فريق هوبر ريسينغ. ^{[ 18 ]} في عام 2022، عاد هاينريش إلى كلٍ من بطولة بورشه سوبركاب وبطولة كاريرا كاب ألمانيا، ليقود مجدداً لصالح فريق هوبر ريسينغ. شهدت مشاركته في بطولة سوبركاب فوزاً واحداً في سيلفرستون ، ^{[ 19 ]} وأربعة مراكز على منصة التتويج، محققاً أفضل مركز له في مسيرته وهو المركز الثالث في البطولة. أما في بطولة كاريرا كاب ألمانيا، فقد برز هاينريش مبكراً وبشكل متكرر في مقدمة المتسابقين. على مدار 16 سباقاً، حقق هاينريش ستة انتصارات، بما في ذلك فوزه في سباقي سبا ^{[ 20 ]} وساكسن رينغ. بعد فوزه المزدوج في جولة ساكسن رينغ، حسم هاينريش لقب البطولة قبل جولتين من النهاية. ^{[ 21 ]} في نهاية موسم 2022، انضم هاينريش إلى فريق 311RS Motorsport للمشاركة في الجولة الأخيرة من بطولة بورشه كاريرا كاب أمريكا الشمالية 2022 ، ليحل محل ليه كين . ^{[ 22 ]} بعد خروجه من السباق الأول في نهاية الأسبوع بسبب مشاكل في المكابح، ^{[ 23 ]} فاز هاينريش بالسباق الثاني. ^{[ 24 ]}

قبل انطلاق موسم 2023، تمت ترقية هاينريش إلى سائق متعاقد مع بورشه. ^{[ 25 ]} كما تم اختياره للحصول على دعم مالي من نادي السيارات الألماني (ADAC) ونادي السيارات الألماني (DMSB) ضمن برنامج فريق رياضة السيارات الألماني. ^{[ 26 ]} وبفضل هذا الدعم، شارك لأول مرة في مسيرته في بطولة السيارات السياحية الألمانية (DTM) ، حيث قاد سيارة بورشه 911 GT3 R لصالح فريق KÜS Team Bernhard . ^{[ 27 ]} خلال موسمه الأول، حقق هاينريش مركزين على منصة التتويج، حيث حلّ ثانياً في كل من حلبة نوربورغرينغ ^{[ 28 ]} وحلبة ريد بول رينغ، بالإضافة إلى حصوله على أول مركز انطلاق له في البطولة في النمسا. ^{[ 29 ]} كما شارك في بطولة كأس التحمل الأوروبية لتحدي السيارات السياحية الألمانية (DTM) مع فريق روترونيك ريسينغ ، لينضم إلى دينيس أولسن وتوماس برينينغ في فئة المحترفين. ^{[ 30 ]} حقق الثلاثي منصة تتويج واحدة في الجولة الأخيرة في برشلونة ، منهين الموسم في المركز السابع في الترتيب العام للنقاط. ^{[ 31 ]} كما شارك هاينريش في سباق سبرينت كاب إلى جانب أيهانكان جوفين في زاندفورت. ^{[ 32 ]}

شهدت مشاركة هاينريش في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة إحدى أسوأ لحظات موسمه لعام 2023. ففي أول ظهور له مع فريق ديناميك جي تي ، فقد هاينريش السيطرة على سيارته البورش ليلاً واصطدم بسيارة داسيا لوغان المحبوبة لدى الجماهير عند منعطف ستيفان بيلوف إس في حلبة نوردشلايف . ^{[ 33 ] [ 34 ]} وصف فريق أوليس غاراج ريسينغ الأضرار التي لحقت بسيارة داسيا بأنها "غير قابلة للإصلاح"، ونُقل عنه قوله إن "المشروع قد انتهى". ^{[ 35 ] [ 36 ]} إلا أن السيارة عادت للمشاركة في عام 2024 بعد إعادة بنائها بالكامل. ^{[ 37 ]} غُرِّم هاينريش 3000 يورو واعتذر عن الحادث. ^{[ 38 ] [ 39 ]}

شهد موسم 2024 انتقال هاينريش إلى الولايات المتحدة، حيث انضم إلى سيباستيان بريو في فريق AO Racing ضمن فئة GTD Pro في بطولة IMSA للسيارات الرياضية . ^{[ 40 ]} حقق المركز الثاني في أول مشاركة له في سباق دايتونا 24 ساعة ، ^{[ 41 ]} قبل أن يحقق فوزه الأول في البطولة بعد جولتين في لاغونا سيكا . ^{[ 42 ]} وواصل الثنائي تألقهما بفوز آخر في الجولة التالية في ديترويت ، ^{[ 43 ]} قبل أن تجبره التزامات بريو باختبارات Multimatic على الانسحاب من البرنامج بعد سباق موسبورت في يوليو . ^{[ 44 ]} وانضم إلى هاينريش عدد من سائقي بورشه الرسميين لبقية الموسم، والذي تميز بفوزه الثالث في الموسم في سباق تأثر بالأمطار في إنديانابوليس . ^{[ 45 ]} منح هذا الفوز هاينريش تقدماً بفارق 99 نقطة على روس غان صاحب المركز الثاني ، ليدخل السباق النهائي في حلبة رود أتلانتا . ^{[ 46 ]} حقق هاينريش مركز الانطلاق الأول، متقدماً بخمس نقاط على غان الذي تأهل ثالثاً. وكان لهذا المركز أهمية بالغة، إذ تسببت مشاكل كهربائية في تراجع هاينريش إلى المركز الحادي عشر، بينما أنهى غان السباق في المركز الثالث. وبذلك، حصد هاينريش لقب بطولة جي تي دي برو بفارق أربع نقاط عن السائق البريطاني. ^{[ 47 ]}

أضاف هاينريش عددًا من المشاركات الإضافية خلال الموسم، بما في ذلك معظم سباقات كأس التحمل الأوروبية لبطولة جي تي العالمية. وانضم إلى زميله السابق في فريق دي تي إم، جوفين، ودوريان بوكولاشي في فريق شوماخر سي إل آر تي ، ^{[ 48 ]} محققًا أفضل نتيجة له ​​بالمركز الثاني في حلبة نوربورغرينغ في يوليو. ^{[ 49 ]} كما شارك هاينريش بدوام جزئي في بطولة جي تي العالمية آسيا ، محققًا فوزًا في سيبانغ ^{[ 50 ]} إلى جانب صعوده إلى منصة التتويج مرتين أخريين خلال مشاركته في ستة سباقات مع لو وي من فريق أوريجين موتورسبورت. واختتم هاينريش موسمه الحافل في عام 2024 بمشاركات فردية خلال سباق إنديانابوليس 8 ساعات ^{[ 51 ]} وكأس العالم لبطولة جي تي . ^{[ 52 ]}

في نهاية العام، تم اختيار هاينريش كأفضل سائق جي تي لعام 2024 من قبل Dailysportscar، ^{[ 53 ]} كما تم تصنيفه ضمن أفضل 50 سائقًا لعام 2024 من قبل Autosport . ^{[ 54 ]}

عاد هاينريش للدفاع عن لقبه في فئة GTD Pro عام 2025، متشاركًا مع سائق بورشه كلاوس باخلر طوال الموسم. ^{[ 55 ]} بعد حصولهما على المركز الثامن في دايتونا، حقق الثنائي أول فوز لفريق AO في سباقات التحمل بفوزه بفئة في سباق سيبرينغ 12 ساعة عام 2025. ^{[ 56 ]} عاد هاينريش إلى منصة التتويج في الجولة التالية في لاغونا سيكا، ^{[ 57 ]} قبل أن يحقق مركزًا آخر على منصة التتويج في موسبورت في يوليو. بعد هذا الحدث، صرّح هاينريش بأنه "أصبح أكثر فهمًا" لسباقات IMSA، واعتبر نفسه سائقًا أفضل مما كان عليه في موسمه الأول الذي تُوّج فيه بالبطولة. ^{[ 58 ]} أنهى الثنائي الموسم في المركز الخامس في بطولة السائقين، بفارق يزيد قليلًا عن 300 نقطة خلف الفائزين باللقب أنطونيو غارسيا وألكسندر سيمز . بعد سباق لومان الصغير ، اختبر هاينريش سيارة بورش 963 لأول مرة برفقة فريق بورش بنسكي موتورسبورت الرسمي ، متطلعًا إلى قيادة محتملة في عام 2026. ^{[ 59 ] [ 60 ]} وفي وقت لاحق من ذلك الشهر، أكدت بورش أن هاينريش سيخوض أولى مشاركاته في بطولة العالم للتحمل خلف مقود سيارة 963 خلال الجولة الختامية للموسم في البحرين . ^{[ 61 ]}

شارك هاينريش أيضًا في بطولة جي تي العالمية الأوروبية عام 2025، حيث اتبع جدولًا جزئيًا مشابهًا لجدول مشاركته عام 2024 مع فريق شوماخر سي إل آر تي. ^{[ 62 ]} وتلا ذلك مشاركة جزئية في سلسلة تايلاند سوبر في وقت لاحق من ذلك العام، ^{[ 63 ]} إلى جانب مشاركات فردية في سباق باثورست 12 ساعة ^{[ 64 ]} وسباق سوزوكا 1000 كم . ^{[ 65 ]} كما عاد هاينريش للمشاركة في سباق إنديانابوليس 8 ساعات ^{[ 66 ]} وكأس العالم لسباقات جي تي، محققًا مركزًا على منصة التتويج في الأخير. ^{[ 67 ]} بالإضافة إلى ذلك، شارك هاينريش في أعمال تطوير سيارتي بورش 911 جي تي 3 آر و 911 جي تي 3 كوب المحدثتين على مدار العام. ^{[ 68 ] [ 69 ]}

يصف هاينريش نفسه بأنه "سائق هجين"، وهو يشارك بانتظام في سباقات المحاكاة الرسمية إلى جانب مشاركاته في سباقات العالم الحقيقي. ^{[ 74 ]} منذ صغره، تنافس في رياضة السيارات الافتراضية رفيعة المستوى، حيث شارك في سلسلة بلانكبان جي تي على منصة iRacing بالتزامن مع مشاركته في بطولة ADAC Formula 4 الحقيقية. ^{[ 75 ]} كما شارك هاينريش في سلسلة لومان الافتراضية لموسم 2022-2023 ، مساهماً في فوز فريق بورشه كواندا بالبطولة بتحقيقه الفوز في سيبرينغ ^{[ 76 ]} وحصوله على المركز الثاني في الجولة الختامية للموسم في لومان. ^{[ 77 ]}

^* الموسم لا يزال مستمراً.

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول)

^* الموسم لا يزال مستمراً.

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)