إيرل بامبر

في عام 2013، شارك بامبر لأول مرة في سلسلة سباقات بورشه أحادية الطراز، ضمن بطولة بورشه كاريرا كاب آسيا ، مع فريق نيكسوس ريسينغ الماليزي. تنافس طوال الموسم مع مارتن راجينجر، لكنه فاز في النهاية ببطولة السائقين. ^{[ 11 ]} حقق بامبر نجاحًا أيضًا في سباقات التحمل، حيث فاز بسباق باثورست 12 ساعة (الفئة ب) مع فريق غروف ريسينغ ، إلى جانب مالك الفريق وبطل كاريرا كاب أستراليا ستيفن غروف، ومنافسه لاحقًا في بطولة سوبر كاب، بن باركر . ^{[ 11 ]} تم اختياره لاحقًا للمشاركة في ثلاث جولات من بطولة بورشه سوبر كاب. ^{[ 12 ]} اختتم بامبر موسمه الأول في سباقات السيارات الرياضية بفوزه في سباق كاريرا كاب آسيا خلال النسخة الستين من سباق جائزة ماكاو الكبرى ، متغلبًا على بطل العالم للراليات تسع مرات، سيباستيان لوب . ^{[ 13 ]}

رشّحت بطولة بورشه كاريرا كاب آسيا بامبر للمشاركة في تصفيات منحة بورشه موتورسبورت الدولية في أوشيرسليبن ، ألمانيا، حيث تفوّق على سبعة من أفضل السائقين من سلسلة سباقات بورشه أحادية الطراز حول العالم. ^{[ 10 ]} تضمنت عملية الاختيار محاكاة جلسة تأهيلية بالإضافة إلى سباق كامل. وحصل على تمويل قدره 200 ألف يورو لموسم 2014 من بطولة بورشه سوبركاب في الموسم التالي. ^{[ 10 ]}

شارك بامبر مع فريق FACH Auto Tech في بطولة بورشه سوبركاب، إلى جانب بطولتي بورشه كاريرا كاب في ألمانيا وآسيا مع فريقي Team 75 Bernhard وLKM Racing على التوالي. بعد عشر جولات في السوبركاب، فاز بامبر ببطولة السائقين برصيد 155 نقطة، متقدمًا على كوبا جيرمازياك الذي حصد 132 نقطة، ليصبح أول نيوزيلندي يفوز بلقب بورشه سوبركاب وأول سائق مبتدئ يحقق هذا الإنجاز. بعد سبعة سباقات من أصل عشرة، كان سائق FACH Auto Tech قد حسم بالفعل لقب أفضل سائق مبتدئ. ^{[ 14 ]} هيمن بامبر على موسم بورشه كاريرا كاب آسيا في طريقه للاحتفاظ باللقب، حيث فاز في ثمانية من أصل عشرة سباقات شارك فيها، على الرغم من غيابه عن سباقين في تشوهاي بسبب التزاماته المتزامنة في بطولتي بورشه سوبركاب وبورشه كاريرا كاب ألمانيا. ^{[ 11 ]} بدعم من فريق 75 برنارد، شارك بامبر في عشر جولات من أصل ثماني عشرة جولة في بطولة بورشه كاريرا الألمانية، محققًا فوزين، وخمس منصات تتويج، وثلاث أسرع لفات. وغادر البطولة محتلًا المركز الثاني في بطولة السائقين، والمركز السابع في الترتيب العام في نهاية الموسم. ^{[ 11 ]} كما حلّ بامبر محل ريتشارد ليتز المصاب في سيارة بورشه 911 RSR في سباق بيتي لو مان ضمن بطولة السيارات الرياضية المتحدة ، لينضم إلى سائقي بورشه الرسميين باتريك لونغ ومايكل كريستنسن . وقد ضمن حصولهم على المركز الثاني فوز فريق بورشه أمريكا الشمالية، الذي تديره شركة كور أوتوسبورت ، بلقب المصنّعين في البطولة. ^{[ 15 ]}

قبل موسم 2015، وقّع بامبر عقدًا مع فريق بورشه موتورسبورت كسائق رسمي. ^{[ 16 ]} في يناير 2015، قاد هو وزميلاه السائقان الرسميان يورغ بيرغمايستر وفريدريك ماكوفيتسكي سيارة بورشه 911 RSR رقم 912 إلى المركز السابع في سباق دايتونا 24 ساعة . ^{[ 17 ]} انضم بامبر ونيك تاندي إلى سائق الفورمولا 1 نيكو هولكنبرغ في فريق بورشه LMP للمشاركة في سباق سبا فرانكورشان 6 ساعات وسباق لومان 24 ساعة بسيارة 919 هايبرد. ^{[ 18 ]} انطلقت سيارة بامبر الهجينة، رقم 19، من المركز الثالث بعد أن احتلت بورشه المراكز الأول والثاني والثالث في التجارب التأهيلية، ^{[ 19 ]} لكنها فازت في النهاية بسهولة. انطلق بريندون هارتلي ، صديق بامبر منذ الطفولة وزميله في فريق بورشه ، برفقة السائقين مارك ويبر وتيمو برنارد ، من المركز الثاني على خط الانطلاق بسيارة 919 هايبرد، وأنهوا السباق في المركز الثاني. ^{[ 20 ]} حقق بامبر أول مركز انطلاق له في سباقات جي تي لومان (GTLM) في سباق كونتيننتال تاير رود ريس شوكيس على حلبة رود أمريكا، وذلك في أول محاولة تأهيلية له كسائق رسمي لفريق بورشه في 8 أغسطس. ^{[ 21 ]} وقد حطم الرقم القياسي السابق لأسرع لفة بأكثر من ثانية كاملة. ^{[ 22 ]} كما شارك كضيف في سباق نوربورغرينغ 6 ساعات ضمن بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، حيث حل محل كلاوس باخلر في سيارة بورشه 911 RSR رقم 88 التابعة لفريق أبوظبي-بروتون ريسينغ . ^{[ 23 ]} وكان ظهور بامبر الأول في كأس العالم لسباقات جي تي في شوارع ماكاو في نوفمبر. ^{[ 24 ]} قال إن تنوع مشاركاته بين فئات LMP1 وGTE-Pro (GT Le Mans في IMSA) وGTE-Am هذا العام جعله سائقًا أفضل. ^{[ 25 ]}

في عام 2016، واصل بامبر قيادة سيارة بورش 911 RSR لصالح بورش أمريكا الشمالية وبورش موتورسبورت في بطولة IMSA WeatherTech للسيارات الرياضية وسباق لومان 24 ساعة ضمن بطولة العالم للتحمل ، على التوالي. ^{[ 26 ]} كان بامبر أفضل سائق نيوزيلندي في النسخة الرابعة والخمسين من سباق رولكس 24 ساعة في دايتونا، حيث حقق فريقه بورش 911 RSR المركز الثالث في فئة GTLM والتاسع في الترتيب العام. ^{[ 27 ]} عاد بامبر بنجاح في سباق باثورست 12 ساعة محققًا فوزه الثاني في الفئة B لصالح فريق غروف موتورسبورت في سباقين متتاليين في هذا السباق الكلاسيكي للتحمل في ماونت بانوراما، أستراليا، إلى جانب مالك الفريق ستيفن غروف وسائق سيارات V8 سوبركارز سكوت ماكلولين . ^{[ 28 ]} في ظل ظروف جوية متغيرة خلال سباق سيبرينغ 12 ساعة ، أنهى بامبر وزملاؤه في الفريق، بسيارة بورش 911 RSR رقم 912، السباق في المركز الثالث. ^{[ 29 ]}

في 3 ديسمبر 2016، تم تأكيد انضمام بامبر إلى فريق بورشه LMP1 مع نيك تاندي وأندريه لوتيرر للمشاركة في بطولة العالم للتحمل FIA لعام 2017. وقد شارك في قيادة السيارة رقم 2 مع تيمو برنارد وبريندون هارتلي، ليحل محل مارك ويبر المعتزل . ^{[ 30 ]}

في موسم 2023، انضم بامبر إلى أليكس لين وريتشارد ويستبروك في فئة السيارات الخارقة في بطولة العالم للتحمل ، حيث قاد سيارة كاديلاك V-Series.R التي يديرها فريق تشيب غاناسي للسباقات . ^{[ 31 ]}

^1- غير مؤهل للحصول على نقاط السلسلة.